事故檢討書(shū)
在學(xué)習、工作或生活中犯錯后，為了避免再犯，我們要認真地反思檢討，在寫(xiě)檢討書(shū)的時(shí)候要注意態(tài)度要誠懇、端正。還是對檢討書(shū)一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的事故檢討書(shū)，希望對大家有所幫助。
事故檢討書(shū)1
大家好：
本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì )現場(chǎng)，局機關(guān)同事叫車(chē)外出去辦事，在路上與電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車(chē)輛屬于單位測量專(zhuān)用車(chē)，此行為違反了公司的有關(guān)規定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓。我誠懇接受領(lǐng)導對我的處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的`反思，導致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車(chē)亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了違規舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動(dòng)車(chē)出現的左拐現象，沒(méi)有及時(shí)、準確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行單位的車(chē)輛管理規章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不在犯類(lèi)似的錯誤。
短短的1篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責。但是，我希望領(lǐng)導能給我重新改過(guò)的機會(huì )。
檢討人：XXX
時(shí)間：XX年X月X日
事故檢討書(shū)2
尊敬的領(lǐng)導：
事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導和機關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導精力，影響了訓練任務(wù)的順利進(jìn)行，為我站的全面建設抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬(wàn)分�，F向組織和領(lǐng)導做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導的信任
一直以來(lái)，我隊的全面建設都得到了各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助，隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進(jìn)步。特別是最近一年半來(lái)，各級領(lǐng)導對我隊在全面建設方面的工作給予了高度的肯定，很多急難險重的任務(wù)都交給我隊執行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬(wàn)分。由于我的工作的失職，辜負了領(lǐng)導的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我們工作沒(méi)做到位才釀成了這場(chǎng)慘劇。盡管我們知道訓練安全的重要性，也看到了其他單位出事的危害，輪到我們隊卻安全沒(méi)引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識不強，不能及時(shí)的發(fā)現問(wèn)題，
未能及時(shí)查現場(chǎng)的安全隱患。對于發(fā)現的一些似乎無(wú)關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒(méi)有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒(méi)有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現場(chǎng)訓練任務(wù)中不能完全落實(shí)程序化作業(yè)流程，不能?chē)栏駡绦邪凑罗k事的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會(huì )以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作。
二、愧對組織的重托
今年是十八大的開(kāi)局之年，我站承擔了多項訓練任務(wù)。面對任務(wù)重，時(shí)間緊的特點(diǎn)，站黨委和領(lǐng)導曾多次召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，做出重要指示，再三強調安全穩定的重要性。但領(lǐng)導和機關(guān)的三令五申并沒(méi)有引起我的高度重視和敏感警覺(jué)。這導致了我對安全穩定的認識不深，對相關(guān)指示的領(lǐng)悟不透，對安全工作的把握不準。一是思想認識不到位。沒(méi)有認識到各類(lèi)安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實(shí)了各項教育活動(dòng)，但是對擔負外出任務(wù)的人員的管理和教育還不到位。認為他們經(jīng)驗較多，素質(zhì)較好，弱化
了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒(méi)有及時(shí)準確的.把握他們的思想動(dòng)態(tài)和具體活動(dòng)范圍，導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對安全防事故工作滿(mǎn)足于會(huì )議開(kāi)了，筆記記了，沒(méi)有深入的去了解基層同志對各類(lèi)安全知識和技能的掌握情況。沒(méi)有有針對性的搞好分類(lèi)，分層次教育管理，對安全防事故的重點(diǎn)內容和重點(diǎn)法規沒(méi)有進(jìn)行強調，沒(méi)有抓反復，沒(méi)有考核檢查。三是安全風(fēng)險評估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節。隊對擔負外出參試參訓的員工，只滿(mǎn)足于提要求，做指示，但是對訓練當中的安全細節考慮的還不夠具體。特別是小遠散的現場(chǎng)，提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。這說(shuō)明隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，沒(méi)有撲下身子，深入一線(xiàn)。沒(méi)有掌握第一手資料，沒(méi)有抓住關(guān)鍵的環(huán)節。
三、愧對犧牲員工的父母的希望
每名進(jìn)入公司的員工，都承載了家庭的無(wú)上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母，無(wú)不希望我們能給他們的孩子一個(gè)學(xué)習成長(cháng)的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽，沒(méi)能做好員工們的領(lǐng)導者，組織者和保護者。對他們的人身安全關(guān)心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預防工作做得不細，不實(shí)。造成了訓練任務(wù)中安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí)，督促檢查力
度不強，特別是在現場(chǎng)單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺(jué)，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來(lái)說(shuō)，是一個(gè)莫大的打擊;對他的家庭來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的災難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長(cháng)的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
四、愧對員工們的期待
作為基層負責人，我是抓隊安全穩定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊的安全穩定。員工們聽(tīng)從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和員工們的關(guān)系，既是領(lǐng)導者與被領(lǐng)導者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼�？删褪窃谶@種絕對信任和滿(mǎn)懷期待的情況下，出現了這次事故。深究這次事故的根本原因，說(shuō)到底是我的思想認識不夠。近期工作重心放在了訓練的準備工作、迎檢工作的現場(chǎng)控制上，沒(méi)有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區，在抓安全工作時(shí)出現了工作不扎實(shí)、工作重心出現偏差的問(wèn)題。也因為我個(gè)人思想認識上的不重視，放松了外出現場(chǎng)人員安全工作
的控制把關(guān)，對現場(chǎng)周?chē)h(huán)境未進(jìn)行深入的、系統的分析，沒(méi)能查找深層次的問(wèn)題。對所暴露出的其它隱患和問(wèn)題不能及時(shí)解決，在隱患消除工作上沒(méi)有真正遵守領(lǐng)導和機關(guān)制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動(dòng)，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現場(chǎng)中的一些問(wèn)題都沒(méi)有查找出來(lái)，及時(shí)去整改。我沒(méi)能做好員工的好向導，好守衛，好兄長(cháng)。對此，我深感愧疚。
以上這些問(wèn)題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問(wèn)題嚴重影響了訓練安全，解決這些問(wèn)題關(guān)系到我們隊的進(jìn)步發(fā)展，也關(guān)系到我站的全面建設大局。下面就針對存在的問(wèn)題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照上級和領(lǐng)導的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓、應急演練等安全教育，及時(shí)對營(yíng)區和現場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。我們隊領(lǐng)導都要在工作中以自身為時(shí)刻牢記安全穩定的表率，引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。同時(shí)，從提高現場(chǎng)員工的素質(zhì)著(zhù)眼，利用政治理論學(xué)習等時(shí)機，對員工們進(jìn)行針對性、系統性培訓，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名員工牢固樹(shù)立安全第一的意識，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正
將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測、預知、預警、預報、預防。
二是抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項長(cháng)期工作來(lái)抓，通過(guò)從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹(shù)立帶著(zhù)問(wèn)題去現場(chǎng)、分析問(wèn)題在現場(chǎng)的意識，著(zhù)力提高自身解決問(wèn)題在現場(chǎng)的能力;在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著(zhù)力解決為現場(chǎng)考核不力的問(wèn)題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān)，對總結、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起信息庫，定期進(jìn)行復查，督促檢驗整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
三是轉變工作作風(fēng)。把轉變作風(fēng)，提高能力，強化責任作為重點(diǎn)，不斷加強自身作風(fēng)建設。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識，深入現場(chǎng)，把工作重心放在一線(xiàn)，把精力放在現場(chǎng)的發(fā)現問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)現的問(wèn)題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對現場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問(wèn)題的辦法和預防問(wèn)題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹(shù)立嚴是愛(ài)、松是害的思想觀(guān)念，做好超前預防工作，確保安全長(cháng)治久安。
此致
敬禮
檢查人：
事故檢討書(shū)3
尊敬的xxx：
大家好！
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。
我公司x項目于200x年xx月xx日時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進(jìn)場(chǎng)3天的一個(gè)澆水養護的雜工。
事故經(jīng)過(guò)：
x年x月xx日上午泥水班組長(cháng)李安排王在16—26層澆水，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(cháng)李問(wèn)王弟弟：“王怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯�！蓖醯艿苷f(shuō)：“昨天王給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子�！崩钕挛缟习嗪�，李xx班安排曾（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾聽(tīng)見(jiàn)上面有人哭喊，曾就趕緊跑到18層看見(jiàn)王弟媳婦在哭，曾就問(wèn)怎么回事，王弟媳婦說(shuō)：“電梯井有個(gè)人好象是我二哥�！痹屯醯芟眿D、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說(shuō)：“我哥死了�！崩钰s緊就跑到12層，看見(jiàn)王掛在架子上，李叫曾將其扶下架送往中心醫院，后經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專(zhuān)門(mén)成立事故調查小組，經(jīng)現場(chǎng)勘察推斷，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進(jìn)行有效監督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。
3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì )議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類(lèi)似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現場(chǎng)的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進(jìn)行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細的安全技術(shù)交底。
5、對以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀(guān)的分析，檢討過(guò)去，尋找缺口，在事故原因分析對策會(huì )上，決定在進(jìn)行iso9002：94版換版的同時(shí)，開(kāi)展職業(yè)與安全衛生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應現代企業(yè)管理的需要，確實(shí)保證類(lèi)似的安全事故不再發(fā)生。
事故責任分析：
1、據初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內，導致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應承擔本事故的主要責任。
2、項目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進(jìn)行有效監督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任。
事故責任人的處理：
依據企業(yè)《安全管理制度》中責任制的.有關(guān)規定，對本次事故的責任人處理如下：
1、事故項目項目施工員陳對本次事故負直接責任，給予行政記大過(guò)處分，停職反醒一個(gè)月，處罰XX元（每月從工資中扣除500元，連續扣四個(gè)月）。
2、事故項目項目安全員李對本次事故負監督檢查不力的責任，給予行政記大過(guò)處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續扣兩個(gè)月）。
3、事故項目項目經(jīng)理楊對本次事故負直接領(lǐng)導責任，給予行政記大過(guò)處分，撤銷(xiāo)其項目經(jīng)理任職資格，在一年內不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。
4、事故項目技術(shù)負責人張對本次事故負安全技術(shù)責任，給予行政記過(guò)處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
5、公司分管安全王負總的安全領(lǐng)導責任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
反思的幾個(gè)問(wèn)題：
1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，現在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達不到，也許很多人會(huì )說(shuō)，你企業(yè)應該培訓呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動(dòng)的無(wú)序在目前是個(gè)不爭的事實(shí)，一個(gè)企業(yè)的力量是有限的，雖然說(shuō)建委這幾年通過(guò)加強勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統一的協(xié)調，安全教育只是一筆帶過(guò)，起不到實(shí)際的效果，因此如何統一規劃建筑工人的安全上崗問(wèn)題，是我們應該鍥需解決的一個(gè)問(wèn)題。
2、作為建工公司在工傷事故中應當承擔什么責任？按市場(chǎng)經(jīng)濟體制來(lái)分析，建工公司作為獨立法人單位，他應當為其所獲得的利益承當必要的風(fēng)險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度負責，也許，有人要說(shuō)，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用，他有能力承擔這個(gè)風(fēng)險嗎？我認為，這不是癥結之所在，而在于如何來(lái)定位建工公司，他應當承當什么責任，至于賠償的問(wèn)題，我想，可以引入風(fēng)險管理，用保險的意識規避可能預期的損失。不然，如果在座的都可以去開(kāi)一家無(wú)任何風(fēng)險的公司，我想大家肯定都會(huì )去開(kāi)。
3、工人違章操作應當承當什么責任？我國是一個(gè)遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無(wú)過(guò)錯原則進(jìn)行賠償。
4、安全管理體制問(wèn)題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
事故檢討書(shū)4
敬愛(ài)的分公司：
我公司在20xx年11月24日法帕線(xiàn)20號鐵塔遷移工程停電施工，停電至送電時(shí)間是：早上07：30至晚上20：00分，由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個(gè)，終端電纜頭是7個(gè)，為了該工程的質(zhì)量保證，也是按照南方電網(wǎng)的施工標準，新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實(shí)施高壓試驗盡行檢測該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準送電，而且每條高壓電纜共有ABC三相及低壓電纜有ABCN四相，檢測絕緣程度和高壓試驗必須對每相進(jìn)行，按照南方電網(wǎng)電氣試驗標準檢測每相電纜絕緣程度需要時(shí)間為1分鐘、按照南方電網(wǎng)電氣試驗標準每相電纜高壓試驗需要時(shí)間10分鐘，共有10KV電纜3條、400V電纜3條，進(jìn)行高壓試驗及、拆裝電纜分接箱需要部分時(shí)間，在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴重，拆除困難延誤大量時(shí)間，造成延誤到晚上：23小時(shí)15分鐘送電成功。
出現這樣原因是我公司管理人員在停電時(shí)間上預計有誤，給貴公司在經(jīng)濟效益上帶來(lái)很大損失及貴公司的領(lǐng)導帶來(lái)工作上的困擾和廣大民眾帶來(lái)生活上的不便，經(jīng)過(guò)這次工程上的失誤和教訓，我公司在以后的'工作中對每個(gè)工程都必須深思熟慮，特別是停電作業(yè)，一定管理到位和組織到位，保證不會(huì )出現類(lèi)似情況，從而保證給貴公司帶來(lái)最大效益和廣大民眾帶來(lái)生活上的便利；感謝貴公司一直在工作上大力支持，所以我公司只能通過(guò)做好20xx年農網(wǎng)升級改造工程的每個(gè)單項工程來(lái)證明我公司的誠意！
電力安裝有限公司
20xx年11月26日
事故檢討書(shū)5
“5.21”安全質(zhì)量事故大反思匯報
“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來(lái)的巨大危害給我們企業(yè)帶來(lái)的巨大損失和嚴重的社會(huì )后果給京�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)閩贛段VI標項目部的全體員工敲響了警鐘亮起了紅燈。
安全質(zhì)量問(wèn)題亟待去嚴肅的整治與加強。通過(guò)中國中鐵、隧道集團各級領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)的相關(guān)講話(huà)、
在安全質(zhì)量事故大反思的活動(dòng)中我
認真吸取事故教訓以高度的責任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動(dòng)。即強化安全質(zhì)量意識安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
現將反思情況及下一步的工作安排匯報如下
一、對于目前安全質(zhì)量存在的問(wèn)題反思
1、管理理念和思想認識上存在的不足 雖然我們認識到了安全和質(zhì)量的重要性對照“高標準講科學(xué)不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命快速?lài)乐敻矣诹羷ㄔ炀贰钡睦砟�。但在落�?shí)上存在著(zhù)偏差工沒(méi)有充分體現安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障實(shí)際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想沒(méi)有嚴格按照工程施工質(zhì)量標準卡控施工管理。還有些復過(guò)且過(guò)的思想作怪忽視了“三檢三驗”的重要性個(gè)別工點(diǎn)在不具備條
件的情況下倉促進(jìn)行這些都反映了我們沒(méi)有從一定的'程度上深刻認識并落實(shí)到具體的工作中去。
2、組織機構建設和管理辦法上的不足 雖然按照快速上場(chǎng)的要求組建了相應的機構但人員配備上相對遲緩力量在開(kāi)始時(shí)顯得薄弱專(zhuān)業(yè)水平不高通過(guò)建指組織的月度檢查和監理的日常監督檢查我們在當時(shí)的基礎上進(jìn)行了人員調配充實(shí)了管理層和各隊相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才組織了專(zhuān)業(yè)學(xué)習但這些還依舊不夠隨著(zhù)工程的進(jìn)一步展開(kāi)要讓橫向到邊縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用沒(méi)有一定數量的專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)門(mén)人才是不夠的我們要堅決按要求配置。根據上級要求我們對開(kāi)始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂但我相信仍有不盡這處通過(guò)這次活動(dòng)我們將進(jìn)一步梳理隨著(zhù)正式工程的逐漸推進(jìn)不斷加強制度管理的理念和措施認真嚴謹的“按照寫(xiě)的做”在落實(shí)上下功夫。
3、在培訓和教育上的不足 教育和培訓是提高員工意識的源頭也是高標準建好京�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)的根本保證基于此出發(fā)點(diǎn)我們定期定點(diǎn)的對在場(chǎng)員工加強各工序的注意事項對既有線(xiàn)施工由為重要依然有個(gè)別人因為種種原因沒(méi)有參加 存在漏洞培訓過(guò)的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強化培訓的范圍仍需進(jìn)一步擴大方式方法進(jìn)一步需要創(chuàng )新和靈活步驟和規定動(dòng)作要嚴格按標準做等今后這項工作需學(xué)抓不懈。
4、風(fēng)險管理和地質(zhì)災害、防洪方面的不足 按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險管理、應急預案防地質(zhì)災害和防洪預案等體系和措施也對全線(xiàn)的風(fēng)險源進(jìn)行了標識但有待于隨著(zhù)工程的全部展開(kāi)進(jìn)一步完善和改進(jìn)在應急措施的規劃止應理進(jìn)一步完善形成信息溝通應急啟動(dòng)后續支援和保障上嚴絲合縫的預案我們會(huì )通過(guò)這次的實(shí)戰搶險求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞在專(zhuān)項物資、設備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處。
5、現場(chǎng)管理上的不足之處 管理的落腳點(diǎn)在現場(chǎng)標準化的過(guò)程控制和現場(chǎng)設置是上級各部門(mén)的要求我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ虻捎诂F場(chǎng)條件的限制現場(chǎng)存在的問(wèn)題也不少如臨設的標準不夠高臨建過(guò)程控制不嚴格個(gè)別地方的消防設備不配套用電不規范材料堆放不整齊排水和垃圾存放措施應進(jìn)一步完善安全措施考慮的細節不夠等等。 6、隊伍管理上存在的不足 我標段嚴格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法組建和管理架子隊依法招聘外部合同工但施工現場(chǎng)仍存在轉包和分包的問(wèn)題管理上還存在著(zhù)工班力量的進(jìn)一步加強制度辦法的進(jìn)一步落實(shí)崗位責任進(jìn)一步明晰少量人員不符合高標準要求等不足。
二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足建議從以下幾個(gè)方面作為重點(diǎn)來(lái)抓
1、進(jìn)一步加強學(xué)習和培訓 提高思想認識領(lǐng)會(huì )高標準講科學(xué)
不懈怠的內涵將有關(guān)制度辦法和學(xué)習業(yè)務(wù)結合起來(lái)利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家嚴格要求所有參建員工學(xué)辦法掌握辦法比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規范施工現場(chǎng)管理 施工現場(chǎng)安全管理推行安全施工標準化工地建設。按合同約定配備相關(guān)人員積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員按照批準的施工組織設計配置安全設備做好施工和安全防護現場(chǎng)交底工作嚴格工序管理規范作業(yè)流程加強對火工品的管理對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現場(chǎng)施工安全不得挪用。
3、強化施工組織設計 每開(kāi)工的地點(diǎn)先編制科學(xué)合理施工組織設計將安全生產(chǎn)、危險源識別評價(jià)與控制、應急救援預案等作為重要內容尤其是本標段在制定隧道專(zhuān)項施工方案時(shí)將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內容進(jìn)行編寫(xiě)。按審查批準的施工方案進(jìn)行組織實(shí)施確實(shí)需調整的經(jīng)監理工程師審核后報建設單位批準同意于調整執行。
4、落實(shí)施工安全責任 提高安全生產(chǎn)認識嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規和規章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實(shí)各項安全生產(chǎn)措施加強和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理做好安全應急求援預案配備應急求援人員、器材、設備。應急求援預案按規定定期進(jìn)行演練。
5、隧道施工做好超前地質(zhì)預報工作 將超前地質(zhì)預報工作納入工
序管理嚴格 按超前地質(zhì)預報方案和實(shí)施細則實(shí)施超前地質(zhì)預報顯示地質(zhì)條件異常時(shí)及時(shí)采取措施防止事故發(fā)生同時(shí)報監理、設計、建設單位。
6、加強監控量測工作 將監控量測納入施工工序配備監控量測專(zhuān)業(yè)人員制定詳細的監控量測方案并根據地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調整建立 最大日變形量和累計變形量的風(fēng)險預警機制嚴格按照規范要求布點(diǎn)量測確保監控量測數據真實(shí)準確完整。及時(shí)對量測數據進(jìn)行分析根據分析結果調整支護參數并及時(shí)將量測數據和分析結果反饋給設計、監理、建指單位根據變更設計進(jìn)行施工。 總之我將繼續深刻領(lǐng)會(huì )中國中鐵李董事長(cháng)“五個(gè)必須”要求集團公司張總經(jīng)理“四個(gè)務(wù)必”精神吸取經(jīng)驗教訓建立長(cháng)期有效的深反思、細檢查、大整改抓源頭、抓工程、抓細節樹(shù)立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識切實(shí)采取強有力的措施幫助解決京�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實(shí)實(shí)在在的工作作風(fēng)和嚴謹的工作標準良好的工作姿態(tài)。從現在開(kāi)始認真做起必須高標準嚴要求將我們的項目管理再提高一個(gè)臺階打造真正能夠體現中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程為公司年度目標實(shí)現做出自己應有的貢獻。
事故檢討書(shū)6
xx部隊黨委：
我駕駛號車(chē)在xx月xx日xx時(shí)許，因私自開(kāi)車(chē)到地方接xx人回家，在路段發(fā)生了一起人傷車(chē)損的嚴重交通事故。首先，我要向xx黨委和同志們道一聲："對不起!"是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向xx黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的`反思，導致這次事故主要是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開(kāi)了多年的車(chē)，道路駕駛經(jīng)驗豐富，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。今后，我將認真吸取這次深刻教訓.自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行和本部隊的車(chē)輛管理規章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級交給我所的任務(wù)盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量。
檢討人：
xx年xx月xx日
事故檢討書(shū)7
尊敬的xx：
xx月xx日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(cháng)期以來(lái)對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對自己的'要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對自己的工作沒(méi)有足夠的責任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應付思想�，F在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無(wú)法想象會(huì )發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(cháng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉折。所以，在此，我在向領(lǐng)導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好。做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀律觀(guān)念，不良風(fēng)氣不文明表現，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補自己的過(guò)錯。因此，無(wú)論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會(huì )有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請求領(lǐng)導再給我一次機會(huì )，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
檢討人：xx
xxxx年xx月xx日
事故檢討書(shū)8
尊敬的單位領(lǐng)導：
您好！
向您遞交這份檢討以深刻反省我違反公司規定公車(chē)私用，進(jìn)而造成車(chē)禍事故，給公司車(chē)輛造成損壞，更給單位形象與社會(huì )影響造成了嚴重負面影響。此刻，對于我所造成的錯誤，以及帶來(lái)的損失與影響，我深感愧疚與懊悔。我在此給領(lǐng)導以及各位同事表示十分地抱歉。
痛定苦思，通過(guò)反省，我認識到犯下我此次錯誤的有三點(diǎn)原因以及今后繼續改正的問(wèn)題：
第一是我對公司對于公車(chē)的使用規定不遵守，充分說(shuō)明我對軌道的認識觀(guān)念淺薄。在以往的工作中，沒(méi)有清醒地認識自身職責，加上淡薄的規范意識，促成了此次錯誤。
第二，我責任感欠缺，危機意識不強。身為職工兼駕駛員，自己沒(méi)有清醒認識自身崗位潛在的危機性。一方面我作為駕駛員，本身責任就須時(shí)刻確保能夠接送領(lǐng)導。而作為一名交通參與者，行車(chē)與車(chē)水馬龍之間，交通安全問(wèn)題理應時(shí)刻謹記，不容半點(diǎn)松懈。而回顧我此次過(guò)錯，恰是危機意識太過(guò)淡薄，私用車(chē)輛與朋友在外就餐，本在心中牢記的“開(kāi)車(chē)不喝酒喝酒不開(kāi)車(chē)”的律則卻在朋友的再三要求做出妥協(xié)。
第三，恰是我的人情交際能力欠缺與事物判斷能力不足。在朋友的再三勸酒下酒做出妥協(xié)，之后擅自將車(chē)交予一個(gè)并未熟識的`朋友駕駛，反映出我的行為不穩重不注意后果。從另一層面上說(shuō)，還是我的責任感欠缺。
回顧我的錯誤，對于我的種種主觀(guān)錯誤，我難辭其咎。如今，我應以最坦誠的態(tài)度對待錯誤，誠懇向領(lǐng)導認錯，鄭重道歉。今后，我須時(shí)刻牢記公司公車(chē)的使用規定，謹記自身工作職責，而在事物判斷以及人事關(guān)系處理問(wèn)題上，一定首先穩固工作原則。此外對于公司的車(chē)輛損失，我一定盡我所能進(jìn)行賠償。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
事故檢討書(shū)9
尊敬的交警同志：
交警同志們，你們可貴難得的安全守護天使們!我是何等的糊涂!此時(shí)此刻我為自身闖紅燈的行為過(guò)錯而感到深?lèi)和唇^、悔恨不已。
在過(guò)去的一年多時(shí)間以來(lái)，我駕駛自己的XX牌照XX品牌轎車(chē)在市區多個(gè)路況均有闖紅燈行為。其中，大多數是夜間闖紅燈。經(jīng)過(guò)交警同志們的'嚴肅批評，我做了深刻反思反省，感覺(jué)自身存在很?chē)乐氐乃枷雴?wèn)題：
一，我抱有濃厚的機會(huì )主義思想，僥幸心理泛濫�？赡軙�(huì )因為出生成長(cháng)環(huán)境的影響，我感覺(jué)一切東西似乎都有運氣的成分，逐漸感到只要有運氣什么都可以，于是就以為反正路況沒(méi)有車(chē)，索性就闖他紅燈。殊不知，這樣就是在跟死亡在做交易，是拿自己的生命當作可以下賭注的資本。
二，愚昧無(wú)知，信息滯后，無(wú)法與時(shí)俱進(jìn)。實(shí)不相瞞，過(guò)去咱闖紅燈通常沒(méi)有被抓，因為那個(gè)熟悉的路況沒(méi)有安裝夜間監控攝像頭，并且好幾個(gè)路況盡管裝有攝像頭，可是明顯損壞、常年維修。于是，本人就逐漸在那幾個(gè)路況闖紅燈了，殊不知最近一年已經(jīng)新裝監控且維修，本人的交通違規行為于是暴露。這就充分說(shuō)明問(wèn)題。
三，意志不堅定，易受邪意控制。原本我也是一名守法公民，可是又喜歡看電影，自從了看了一些歐美乃至國產(chǎn)有關(guān)車(chē)輛急速的電影，感覺(jué)自身心理有一股飆車(chē)的沖動(dòng)在萌發(fā)。原本從小也接受正確的價(jià)值觀(guān)教育，為人處世應該厚道誠實(shí)，可架不住周邊一些邪意嘴唇的游說(shuō)，于是多有中了詭詐。 毫無(wú)疑問(wèn)，思想才是我尤其應該注重的事情。交警同志，你們是交通安全的守護者，你們大群體值得尊敬，值得愛(ài)戴。此次年初違規通報處罰，恰恰是將我從死亡線(xiàn)上拉了回來(lái)，我真的由衷得感謝你們。
總而言之，我會(huì )牢記交警同志的安全訓告，今后開(kāi)車(chē)一定時(shí)刻注意遵守交通安全規則。
檢討人：YJBYS
20xx年xx月xx日
事故檢討書(shū)10
尊敬的領(lǐng)導：
您好！我已深刻的認識到消防安全的危險性和重要性。
我身為總廚，只顧忙于后廚操作，可身兼管理事務(wù)的我卻疏于安全防范制度設計與實(shí)施，雖言傳身教，可在沒(méi)有規范化和責任化的制度下讓員工意識上的淡薄和思想上的麻痹，差點(diǎn)釀造一起彌天大禍的`火災事故，好在公司有其他的防范機制和領(lǐng)導迅速得力的補救措施，使這場(chǎng)事故消滅于襁褓之中，避免了不良的社會(huì )影響！
通過(guò)這件事讓我深刻理解安全來(lái)自警惕，事故處于麻痹的含義，我深刻檢討自己，不僅要做好本職工作，而且要帶好自己的“兵”，我愿接受領(lǐng)導的處罰！同時(shí)深表決心，立即制定一系列長(cháng)效安全防范機制和強制規范操作，并舉一反三，排查自檢一切消防安全與食品安全隱患，努力在今后工作中成為一個(gè)嚴謹.認真.愛(ài)崗敬業(yè)的創(chuàng )鴻人!
檢討人:陳南輝
20xx.12.27
事故檢討書(shū)11
尊敬的XX：
我懷著(zhù)無(wú)比愧疚的心情，為XX車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢查。
一、XX月XX日夜班，XX自卸車(chē)駕駛員XX駕駛XXBXX車(chē)輛從事XX到XX搬倒作業(yè)。XX：XX分，當其沿XX路由西向東行駛至XX貨區通道左轉彎時(shí)，一輛沿XX路由東向西行駛的XX車(chē)迎面撞到XX車(chē)前保險杠上，致使XX駕駛員和成員一人當場(chǎng)死亡；一人重傷，經(jīng)醫院搶救無(wú)效死，釀成了人間悲劇，帶給遇難者家屬莫大的痛苦。面對著(zhù)無(wú)可挽回的生命，我心情十分沉重。面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無(wú)地自容。對此，我愧疚萬(wàn)分，深深悔責。同時(shí)我也深刻認識到該事故的發(fā)生，造成我公司安全安全發(fā)展形勢和名譽(yù)受到嚴重損壞，危害極其嚴重：
�。ㄒ唬┕钾摿斯绢I(lǐng)導對我的信任
一直以來(lái)，XX的全面建設都得到了各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助，在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進(jìn)步。XX對我隊在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我們執行。這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬(wàn)分。由于我工作的失職，辜負了XX的信任，也破壞公司安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于自身工作的失職，深知車(chē)輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到XX怎么就對車(chē)輛交通安全沒(méi)引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，XX全體職工定會(huì )以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車(chē)輛交通安全工作。
�。ǘ┓稚⒘斯绢I(lǐng)導的工作精力
XX不辭勞累出差攬貨源，XX發(fā)展建設乘勢大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)生這起事故，非常不應該，嚴重干擾了公司領(lǐng)導的工作，極大的分散了精力。今年以來(lái)，XX一再強調XX搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開(kāi)展，明確指出車(chē)輛交通安全工作是搬倒工作中的重中之重，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯。但是由于我工作的失職，導致XX不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力。
�。ㄈ┢茐牧斯景踩l(fā)展的良好局面
今年以來(lái)，公司所有車(chē)輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓和技術(shù)大比武，抓安全教育和安全行車(chē)意識，嚴密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓違章違紀交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，XX還進(jìn)行了道路交通法規的教育和危害因素辨識培訓。由于我工作的失職，沒(méi)有讓職工做到入耳入腦，導致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢頭，給公司的建設抹了黑。對方年輕的XX生命的隕逝，不但給其家庭帶來(lái)了巨大的痛苦，而且損壞了XX在社會(huì )中的良好形象。
二、“XX.XX”交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我隊在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓。經(jīng)過(guò)深刻剖析，存在的問(wèn)題主要有：
�。ㄒ唬┌踩婪豆ぷ鞑簧畈患�，沒(méi)有把握住關(guān)鍵問(wèn)題和重要環(huán)節
這次事故的'發(fā)生表明XX存在安全防范工作不深不細，沒(méi)有把握住重點(diǎn)。一是思想認識不到位。沒(méi)有認識到各類(lèi)教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果。雖然按照長(cháng)效機制和計劃落實(shí)了各項教育和管理，但是對駕駛人員的管理和教育還不到位，認為他們經(jīng)常出車(chē)，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問(wèn)效，沒(méi)有及時(shí)準確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生。
二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對車(chē)輛安全防事故工作滿(mǎn)足于工作做了，沒(méi)有深入的去了解職工對交通法規的掌握和落實(shí)情況。沒(méi)有有針對性的搞好分類(lèi)，分層次教育管理，對安全防事故的重點(diǎn)內容和重點(diǎn)法規沒(méi)有進(jìn)行強調，抓反復力度不強，考核檢查不嚴。三是安全風(fēng)險評估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節。XX對擔任XX以上管理人員，存在過(guò)于相信其綜合素質(zhì)，只滿(mǎn)足于提要求，控制車(chē)速，但是在交待駕駛路線(xiàn)而對路線(xiàn)中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說(shuō)明我們的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒(méi)有抓住關(guān)鍵的環(huán)節。
�。ǘ┕芾砣藛T思想麻痹大意，對可能出現的危險預見(jiàn)性不夠
事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處視線(xiàn)開(kāi)闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全、不容易發(fā)生事故的地點(diǎn)。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)，有可能不知道減速慢行，但對于我們專(zhuān)業(yè)搬倒隊伍來(lái)說(shuō)更應引起注意，大港班班長(cháng)等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒(méi)有詳細查看路況現狀，說(shuō)明XX管理人員存在思想麻痹大意的問(wèn)題，對危險的預見(jiàn)性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬(wàn)分的不應該�？吹绞鹿实暮蠊�，后悔莫及，深深自責，沒(méi)有牢記XX諄諄教誨，沒(méi)有履行好職責，愧對各級XX的信任。
�。ㄈ┞毠ぐ踩^(guān)念樹(shù)得不牢，“四不傷害”意識淡薄。
在事故中，駕駛員XX沒(méi)能完全按照道路交通中關(guān)于規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規定。雖然不是負全責，但足可以說(shuō)明，其在行駛過(guò)程中安全觀(guān)念樹(shù)得不牢，在處理情況時(shí)有安全觀(guān)念淡化，“四不傷害”意識淡薄，在經(jīng)過(guò)路口時(shí)，思想麻痹，觀(guān)察不周，沒(méi)能做到主動(dòng)避讓?zhuān)つ孔孕�，自認為車(chē)速慢，安全有把握，對方車(chē)會(huì )采取措施，能夠過(guò)去，不會(huì )有事，不能?chē)栏竦陌凑找幎ǖ耐ㄐ幸巹t駕駛車(chē)輛，直接導致了事故的發(fā)生。
三、痛定思痛，潛心研究整改目標和措施。
�。ㄒ唬┥羁谭词�，吸取教訓，提高認識，筑牢思想的根基。
通過(guò)深刻反省，認識到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落實(shí)不實(shí)，操作規程執行不細，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺(jué)，最終引發(fā)了這起交通事故。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬(wàn)分，深深悔責。面對著(zhù)無(wú)可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過(guò)程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無(wú)地自容。
面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結果，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟工作的生命線(xiàn)，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對痛苦的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實(shí)是防止事故的重要手段；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施；強化安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價(jià)，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，**才能遠離安全隱患、才能遠離事故、才能保證安全生產(chǎn)。
血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。我感到：必須教育職工對發(fā)現的安全隱患、技術(shù)難題及時(shí)報告，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗，僥幸心理擅自處理，安全生產(chǎn)工作必須天天講、時(shí)時(shí)講，講深講透，講的深入人心，讓職工入耳入腦，樹(shù)立牢固的安全生產(chǎn)觀(guān)念，落實(shí)安全生產(chǎn)制度，遵守相關(guān)安全生產(chǎn)法規，及時(shí)排除隱患，才能夠實(shí)現安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收。面對事故我深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無(wú)力。在此，我只能說(shuō)，我愿意為過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切承擔責任，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人。
�。ǘ├斡洝癤X.XX”車(chē)輛交通事故教訓，強化交通安全防范工作，筑牢車(chē)輛交通安全防線(xiàn)。
一是通過(guò)此次交通事故，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè )觀(guān)的安全建設形勢的誤區中走出來(lái)，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節，切實(shí)吸取經(jīng)驗教訓，為下步安全工作順利開(kāi)展打好基礎。二是進(jìn)行深刻剖析此次事故的教訓，責任連帶人員人人作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。
全隊職工開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識和技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問(wèn)題。使錯誤的安全觀(guān)，盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導職工正確看待事故的發(fā)生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開(kāi)展“安全工作大家談”活動(dòng)。以此為契機，找準職工在法規掌握和落實(shí)方面的薄弱環(huán)節，搞好有針對性的教育。
�。ㄈ﹪烂芗氈驴茖W(xué)安排車(chē)輛搬倒工作，確保放心人開(kāi)放心車(chē)
XX將進(jìn)一步完善細化車(chē)輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì )遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē)，明確各類(lèi)事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授XX經(jīng)常出車(chē)路線(xiàn)中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車(chē)輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備和綜合素質(zhì)的提升，加強車(chē)輛的管理和維護保養，保持良好的車(chē)輛技術(shù)性能，嚴格派車(chē)制度，根據天氣情況、搬倒的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛，確保放心人開(kāi)方心車(chē)。
在“XX.XX”交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認真，多一份細心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地傷害任何人員。我們一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實(shí)；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)；不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全防事故工作。
這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起XX多年對我的培養與信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心，請求公司給我嚴肅處理。
檢討人：XX
20xx年xx月xx日
事故檢討書(shū)12
各位領(lǐng)導、同事們：
我懷著(zhù)無(wú)比愧疚的心情，為新mp8261車(chē)輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新mp8261酒后駕車(chē)釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來(lái)巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領(lǐng)導的工作添了亂。
幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領(lǐng)導和同事們做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車(chē)勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會(huì )必講，但只注重教育時(shí)間和內容的落實(shí)而忽略了教育的效果；一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì )會(huì )議時(shí)間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說(shuō)教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重于學(xué)習各種安全規章制度，不能結合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說(shuō)教，總認為只要開(kāi)會(huì )講過(guò)了就不會(huì )有問(wèn)題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽?zhuān)聼o(wú)巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續續，開(kāi)會(huì )要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導發(fā)現了就重視一會(huì )兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經(jīng)驗豐富，安全意識強，不會(huì )發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長(cháng)鳴的安全意識沒(méi)有得到很好的樹(shù)立；因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多，隨機性強，制度落實(shí)不堅決。油服司的各項規章制度規定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規定，但落實(shí)起來(lái)很困難，主要是因為油服司是一個(gè)搶險性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的'突發(fā)情況，隨機性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務(wù)的完成；因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導的電話(huà)通知為主；這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車(chē)場(chǎng)調度的管理上缺乏正規性，由于每天執行的任務(wù)多，隨意性強，每天每臺車(chē)進(jìn)出的次數也相對較多，因此不能?chē)栏癜凑丈尺\司車(chē)場(chǎng)歸廠(chǎng)檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機性強，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現象，不能?chē)栏駡绦幸蝗丈钪贫�，這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著(zhù)請客多、聚會(huì )多；容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴重違章現象；這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實(shí)和加強的正規化管理，酒后駕車(chē)不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車(chē)任務(wù)重，隨意性強，車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主要任務(wù)是擔負塔中地區所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險等出車(chē)任務(wù)；因此每天行車(chē)隨意性強、任務(wù)重，一臺車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩就又接到甲方領(lǐng)導的其它任務(wù)，往返次數多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易造成疲勞開(kāi)車(chē)；這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。
下一步整改措施：
�。ㄒ唬├斡浶耺p8261車(chē)輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車(chē)輛交通安全防線(xiàn)。
一是通過(guò)新mp8261交通事故，給油服司的駕駛員敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè )觀(guān)的單位安全形勢的誤區中走出來(lái)，正視單位存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節，切實(shí)吸取經(jīng)驗教訓，為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎。二是油服司進(jìn)行深刻剖析新mp8261事故的教訓，領(lǐng)導作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。全體駕駛員開(kāi)展車(chē)輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問(wèn)題。使錯誤的安全觀(guān)，盲目自信的思想剎住車(chē)。三是引導駕駛員正確看待事故的發(fā)生，使駕駛員在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機，找準駕駛員在法規掌握方面的薄弱環(huán)節，搞好有針對性的教育。
�。ǘ﹪烂芗氈驴茖W(xué)安排各類(lèi)車(chē)輛保障工作，確保放心人開(kāi)放心車(chē)油服司將進(jìn)一步完善細化車(chē)輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車(chē)、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車(chē)過(guò)程中可能會(huì )遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車(chē)，明確各類(lèi)事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節性防事故工作。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車(chē)輛的管理和維護保養，保持良好的戰術(shù)技術(shù)性能，嚴格派車(chē)制度，根據天氣情況、出車(chē)的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車(chē)輛，確保放心人開(kāi)方心車(chē)。
�。ㄈ┰鷮�(shí)開(kāi)展好，“交通安全月”油服司將以此次事故為契機，開(kāi)展的單位內部的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，特別是新mp8261交通事故的原因危害進(jìn)行有機結合，扎實(shí)開(kāi)展安全行車(chē)大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高，切實(shí)打牢油服司安全發(fā)展的基礎。
在新mp8261交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認真，多一份細心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓?xiě)K烈的車(chē)禍的場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地傷害我們員工。油服司一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實(shí)；嚴格管理教育駕駛員隊伍，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)；不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)會(huì )車(chē)、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車(chē)輛交通安全預防事故工作。
李江
20xx/12/17
事故檢討書(shū)13
xxx：
那一刻，我的頭腦清醒了，我知道自己錯了，可是我已經(jīng)沒(méi)有辦法挽回了，留下了悔恨。我想對所有人說(shuō)聲，對不起。
我對不起同學(xué)們。同學(xué)們信得過(guò)我，才讓我去播音。然而今天，我卻全然不顧同學(xué)們的感受，肆意地在嚴肅的場(chǎng)合，發(fā)出不和諧的笑聲，制造了混亂，使同學(xué)們受到莫大的影響。再次愧疚地說(shuō)聲，對不起，我錯了。如果我還有機會(huì )能為大家播音，那么下次我一定會(huì )倍加珍惜這樣的機會(huì )，痛改前非，盡自己所能為大家奉獻出精彩。
我對不起老師。老師平常對我的教育，我沒(méi)有好好地領(lǐng)悟，導致今天的行為不規范，引起了這樣嚴重的`錯誤。汗...閑著(zhù)沒(méi)事干.....我幫你寫(xiě)吧...
那一刻，我的頭腦清醒了，我知道自己錯了，可是我已經(jīng)沒(méi)有辦法挽回了，留下了悔恨。我想對所有人說(shuō)聲，對不起。
我對不起同學(xué)們。同學(xué)們信得過(guò)我，才讓我去播音。然而今天，我卻全然不顧同學(xué)們的感受，肆意地在嚴肅的場(chǎng)合，發(fā)出不和諧的笑聲，制造了混亂，使同學(xué)們受到莫大的影響。再次愧疚地說(shuō)聲，對不起，我錯了。如果我還有機會(huì )能為大家播音，那么下次我一定會(huì )倍加珍惜這樣的機會(huì )，痛改前非，盡自己所能為大家奉獻出精彩。
我對不起老師。老師平常教導我們怎么為人處事，我卻全然忘卻，導致今天做出了不規范的事情。選拔我去播音，我卻沒(méi)有認真的履行，沒(méi)有敬業(yè)。有句話(huà)叫作“知錯能改善莫大焉”，現在，我真誠地對老師說(shuō)這句話(huà)，希望老師能原諒我的過(guò)失。
我對不起自己。在不斷學(xué)習中，我卻沒(méi)有運用到生活當中。在不斷提升自己時(shí)，卻不注意過(guò)程。今天發(fā)生的事情，給我敲響了警鐘，我一定會(huì )努力的，改正錯誤，爭取進(jìn)步！
各位老師，同學(xué)，我的班級，我給你們添麻煩了，對不起！現在我得到了一個(gè)機會(huì )來(lái)檢討自己，我要用負荊請罪的誠意，懇請大家可以原諒我的過(guò)失，好嗎？有責改之，我一定不會(huì )再犯這樣的錯誤的。
此致
敬禮
xxx
20xx年x月x日
事故檢討書(shū)14
尊敬的xxx：
大家好！
x月x日，在工作中，由于本人在工作時(shí)候不認真差點(diǎn)導致醫療事故發(fā)生，原因是，并被領(lǐng)導指出并批評。幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(cháng)期以來(lái)對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結果，也是與我們時(shí)代要求——樹(shù)新風(fēng)，講文明，背道而行。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對自己這些年的工作成長(cháng)經(jīng)歷進(jìn)行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)，從而努力完成各項工作。但近年來(lái)，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的.關(guān)心
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，行業(yè)一定要有規范的行為準則，工作時(shí)間我，這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作的方式方法重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對自己的工作沒(méi)有足夠的責任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應付思想�，F在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導及時(shí)發(fā)現，后果是極其嚴重的，甚至都無(wú)法想象會(huì )發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，在我今后的人生成長(cháng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉折。所以，在此，我在向領(lǐng)導做出檢討的同時(shí)，也向你們表示發(fā)自?xún)刃牡母兄x。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好。做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀律觀(guān)念，不良風(fēng)氣
不文明表現，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補自己的過(guò)錯。因此，無(wú)論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會(huì )有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請求領(lǐng)導再給我一次機會(huì )，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
事故檢討書(shū)15
尊敬的領(lǐng)導：
我懷著(zhù)十二萬(wàn)分的愧疚以及十二萬(wàn)分的懊悔向你們寫(xiě)下這份檢討書(shū)，我為自己誤操作行
為感到了深深地愧疚和不安，在此，我向各位領(lǐng)導做出深刻檢討：通過(guò)這起事故，我感到自己責任心不強，但同時(shí)也是長(cháng)期以來(lái)對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結果。自己身為代崗位人員，應該嚴以律已，對自己嚴格要求!然而自己卻不能好好的約束自己，由于自己的失職，給公司帶來(lái)了嚴重的安全隱患，如果發(fā)生事故，后果不堪設想!這也說(shuō)明，我對自己的工作沒(méi)有足夠的責任心，也沒(méi)有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的.應付思想�，F在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險的傾向，也是一個(gè)極其重要的苗頭。
因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。同時(shí)，要誠心的謝謝領(lǐng)導，如果不是領(lǐng)導及時(shí)發(fā)現，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無(wú)法想象會(huì )發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(cháng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉折。所以，在此，我在向領(lǐng)導做出檢討的同時(shí)，也向你們表示發(fā)自?xún)刃牡母兄x。
簽名：
時(shí)間：20xx年xx月xx日
【事故檢討書(shū)】相關(guān)文章：
事故檢討書(shū)12-05
事故檢討書(shū)06-09
消防事故檢討書(shū)10-08
車(chē)輛事故檢討書(shū)11-12
事故檢討書(shū)15篇12-02
安全生產(chǎn)事故檢討書(shū)11-26
事故檢查檢討書(shū)12-13
醫療事故檢討書(shū)10-08
安全事故檢討書(shū)11-08
安全事故的檢討書(shū)05-23