領(lǐng)導經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議上的講話(huà)稿
在日新月異的現代社會(huì )中，用到講話(huà)稿的地方越來(lái)越多，講話(huà)稿是講話(huà)者為了在會(huì )議或重要場(chǎng)合上表達自己想要講的話(huà)而事先準備好的文稿。你寫(xiě)講話(huà)稿時(shí)總是無(wú)從下筆？以下是小編幫大家整理的領(lǐng)導經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議上的講話(huà)稿，希望對大家有所幫助。
領(lǐng)導經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議上的講話(huà)稿1
各位嘉賓、各位老板、各位朋友：
大家下午好！
我是太原經(jīng)銷(xiāo)商晉杰副食商行代表韓鵬飛，首先要感謝加多寶公司舉辦20xx年經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議，有機會(huì )與山西各位經(jīng)銷(xiāo)商同仁相互交流，從而與大家共同分享成功經(jīng)驗，更好的完成20xx年度的銷(xiāo)售任務(wù)。
屈指算來(lái)，已與加多寶合作四年了，晉杰公司在這期間能飛速發(fā)展，很大程度上得益于加多寶的支持與發(fā)展，在此我對能與加多寶長(cháng)期友好合作表示衷心的感謝。在這四年中我公司與加多寶一道成長(cháng)，一起歷經(jīng)風(fēng)雨，長(cháng)期以來(lái)相互信任、相互支持、同舟共濟、相濡以沫，攜手并肩共同開(kāi)拓太原市場(chǎng)，王老吉產(chǎn)品已在太原家喻戶(hù)曉、遍地開(kāi)花。王老吉銷(xiāo)量是節節攀升，銷(xiāo)量從20xx年太原城區的2.9萬(wàn)箱、20xx年太原城區的7.8萬(wàn)箱、20xx年太原城區的14.7萬(wàn)箱、20xx年太原河東的14.5萬(wàn)箱，在過(guò)去的'四年中取得了可喜的成績(jì)。
眾所周知，20xx年金融危機、市場(chǎng)低迷，但加多寶公司是我們經(jīng)銷(xiāo)商強有力的后盾，其共贏(yíng)的經(jīng)營(yíng)理念、新穎的銷(xiāo)售策略、專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售團隊、強勢的媒體廣告、雄厚的費用支持，讓我感觸頗深，同時(shí)也信心十足。作為經(jīng)銷(xiāo)商，我公司積極配合、全力以赴，在資金、配送、售后等方面不遺余力，于太原辦緊密合作，真正做到相互理解、相互支持、相互協(xié)調，一起共同努力做大銷(xiāo)量、做強市場(chǎng)，從而在20xx年克服了各種困難，很好的完成了公司下達的銷(xiāo)售任務(wù)。
即將跨入20xx年，我司會(huì )一如既往、積極配合、不懈努力、再創(chuàng )輝煌，與加多寶公司共同發(fā)展，堅定不移完成20xx年度的銷(xiāo)售任務(wù)。
最后，感謝加多寶公司給我上臺發(fā)言的機會(huì )，同時(shí)再次感謝加多寶對我的支持與厚愛(ài)，祝愿加多寶公司不斷發(fā)展、事業(yè)興旺；也祝愿在座的各位經(jīng)銷(xiāo)商同仁生意興隆、財源廣進(jìn)。謝謝大家。
領(lǐng)導經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議上的講話(huà)稿2
馬教授安排我們代替他做這個(gè)演講，就是因為我的數學(xué)比較好，謝謝馬老師。
一、中國人民在消費上做的最節能、最低碳的事情是什么?
選擇題：a，全國空調在夏天都將溫度調高一度
b，超市購物都用布袋，主動(dòng)拒絕一次性塑料袋
c，做飯前先將米飯放在電飯煲中浸泡10分鐘
d，以電動(dòng)自行車(chē)(包括超標的電動(dòng)自行車(chē))替代摩托車(chē)出行
公布計算答案：
空調調高一度：_年夏天，幾乎全國媒體都在號召將空調調高一度，據稱(chēng)如果每臺空調在國家提倡的26oc的基礎上再調高一度，每年可節電22度，全國1.5億臺空調都實(shí)現這一目標，共節電33億度，減排264萬(wàn)噸co2(按0.8kg/kwh計算),若按純煤電0.96kg/度電計算，減排317萬(wàn)噸。
超市塑料袋：減少生產(chǎn)一只塑料袋可節能0.04克標準煤，相應的減排0.1克co2。據稱(chēng)，全國減少10%的塑料袋，可減排3.1萬(wàn)噸，減少塑料袋用量為3100億只(以13億人口計算，平均為每人每天少用239只塑料袋)，估計減少全國塑料袋的總量為3.1萬(wàn)億只。
提前浸泡米10分鐘：先浸泡10分鐘，然后再用電飯煲煮，可大大縮短大米熟的時(shí)間，節電約10%，每戶(hù)每年可以省電4.5度，如果全國1.8億戶(hù)城鎮家庭都這么做，那么每年可省電8億度，對應減排78萬(wàn)噸(按純煤電計算)，或64萬(wàn)噸(按綜合水平80%煤電計算)。
電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)出行：電動(dòng)自行車(chē)百公里耗電1.2度，年行駛1萬(wàn)公里，耗電120度，夜間充電，可提高電力系統的運行效率，按每度電0.8公斤co2計算，全年總排放為96公斤co2。摩托車(chē)試驗燃油限制值為每百公里2.5升，年行駛一萬(wàn)公里，耗油250升，每升按排放2.3公斤co2計算，總排放為575公斤，以電代油，年行駛一萬(wàn)公里減排479公斤，1.2億輛電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)的減排量達到5748萬(wàn)噸。
顯然“電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)出行”的減排現實(shí)成果是前三種假設的居民減排成果的若干倍：與1.5億臺空調在26攝氏度基礎上再調高一度相比，是它的18-20倍;與塑料袋項目比，一輛電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)就相當于減少479萬(wàn)只塑料袋生產(chǎn)的排放，而減少塑料袋用量3100億只，減排23.1萬(wàn)噸，僅僅相當于6.5萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)的效果，可能在一個(gè)很小的縣城一年就做到了，即1.2億輛電動(dòng)自行車(chē)的減排效果是“限塑令”減排效果的1854倍;與電飯煲做飯減排相比，1.5億的城鎮家庭用戶(hù)每天都這樣做，可減排78萬(wàn)噸或64萬(wàn)噸，無(wú)論怎么計算，與電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)相比，仍然有70-80倍的差距。
總之，對照最近出版的《全民節能減排實(shí)用手冊》(萬(wàn)鋼部長(cháng)作序，社會(huì )科學(xué)文獻出版社出版發(fā)行)的36項日常項目，涉及百姓生活中衣、食、住、行、用等方面，無(wú)論哪個(gè)項目都無(wú)法與電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)的這一項交通領(lǐng)域的“以電代油”的減排效果相比(如下表)。
二、電動(dòng)自行車(chē)不僅與摩托車(chē)相比是節能的，與其他交通方式相比，也有理想的節能減排優(yōu)勢
1、與城市公交相比。
《全民節能減排實(shí)用手冊》第12項認為，自駕車(chē)出行100公里，耗油大約9升，乘公交車(chē)可節省油六分之五。這意味著(zhù)專(zhuān)家估算100公里城市公交的平均分擔油耗為1.5升。每年乘公交1萬(wàn)公里(日均27.4公里)分擔油耗150升，分擔排放345公斤co2，是電動(dòng)自行車(chē)每一萬(wàn)公里96公斤co2的3.6倍。每年一萬(wàn)公里交通，使用電動(dòng)自行車(chē)比公交分擔排放減少約249公斤co2，1.2億輛的減排量為2988萬(wàn)噸co2。這仍然是十分龐大的減排數，超過(guò)《全民節能減排實(shí)用手冊》中的任何一項。
本人在進(jìn)行各種交通方式的研究時(shí)，曾對我國公交的交通能源強度進(jìn)行過(guò)數據評估，與歐美相比，我國公交的能源效率是非常高的，甚至也好于日本，其能源強度為129kcal/人?公里，(日本為160kcal/人?公里，美國則高達675.9kcal/人?公里)，對應的co2排放為35.0克/人?公里，相當于100公里油耗1.5升，與《全民節能減排實(shí)用手冊》的最終數據恰好相同。
2、與人力自行車(chē)相比。
大多數人認為“人力自行車(chē)”是完全綠色的交通工具，應該不涉及任何co2排放問(wèn)題。這一觀(guān)點(diǎn)站在需要以自行車(chē)作為健身運動(dòng)的人的角度上是正確的，合理的、愉快的的體育鍛煉將有利于人們健康、減少醫療保健的費用。
但是，站在需要盡可能少地減少體能消耗的廣大中低收入、體力勞動(dòng)者的角度是不盡正確的，從物理人“運動(dòng)方式”的角度，需要把“人力自行車(chē)”交通所涉及的“礦物能源”予以計算描述，有氧運動(dòng)(自行車(chē)、跑步、游泳)有非常明確的計算生物能量的公式，通過(guò)計算可知，每騎10公里(以不同體重、不同速度加權平均)的平均能耗為270kcal，消化食物需要增加10%的能量，最終消耗為297kcal/10km。標準的碳水化合物(谷物類(lèi))熱值為每克4千卡，需谷物74克，100公里為740克(0.74公斤)�！度窆澞軠p排實(shí)用手冊》認為，在現代化生活的背景下，少消耗0.5千克糧食(水稻)可以節能0.18克標準煤，相應的減排0.47公斤，少消耗740克谷物所對應的減排為0.7公斤co2。
本人也詳細計算過(guò)這個(gè)過(guò)程，主要涉及的化石能源消耗為食物加熱消耗、糧食運輸消耗等，我們的計算結論是，人力自行車(chē)100公里涉及食物部分的碳排放強度為0.58kg/100km。電動(dòng)自行車(chē)的電力能源，涉及100公里的碳排放為0.96kg/100km。
僅此一項，自行車(chē)的化石能源碳排放系數比電動(dòng)自行車(chē)略低。但是，如果考慮有氧運動(dòng)的補水特點(diǎn)，按世界衛生組織的健康準則，人力騎車(chē)比電動(dòng)騎車(chē)平均每5公里(10華里)多補水500毫升(0.5公斤)，水加熱(燒開(kāi)水)所涉及的能耗達到100公斤有0.7公斤的水平，食物和水合計的化石能源強度達到每100公里1.28公斤co2計算，比電動(dòng)自行車(chē)增加33.3%。
費用上的考量，每100公里增加谷物0.74公斤隨對應的成本約3元，而電動(dòng)自行車(chē)的電費1.2度僅為0.7元，加上車(chē)輛折舊、電池折舊，兩者是相當的。當然，電動(dòng)自行車(chē)為交通使用者節約的時(shí)間成本則屬于額外福利。
綜合地看，電動(dòng)自行車(chē)與人力自行車(chē)以低碳方式來(lái)衡量處于同等水平的，并無(wú)太大差異。
匯總表如下：
3、與電動(dòng)汽車(chē)相比。
最節能的純電動(dòng)汽車(chē)，百公里電耗大約12千瓦時(shí)，年運行一萬(wàn)公里，耗電1200千瓦時(shí)，考慮夜間充電，電力碳排按0.8公斤/千瓦時(shí)計算，年總排放為960公斤co2。
傳統的汽車(chē)，百公里油耗按9升計算(依據《全民節能減排實(shí)用手冊》)，萬(wàn)公里油耗為900升，年總排放為2.1噸。
假設我國年銷(xiāo)售1000萬(wàn)輛轎車(chē)，有20%已經(jīng)成為純電動(dòng)汽車(chē)，以此達到的年減排總量為228萬(wàn)噸co2，僅為1.2億輛電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)年減排量(5748萬(wàn)噸co2)的'3.9%。所以，發(fā)生在上億消費者的自主減排是一個(gè)巨量數，它已經(jīng)表現的作用是任何主動(dòng)地推廣效果所無(wú)法比擬的，國家有關(guān)部門(mén)和社會(huì )公眾應該予以高度重視，給與同等的節能減排的尊重。
還有一個(gè)最重要的話(huà)題，如果純電動(dòng)汽車(chē)暫時(shí)不能很快形成規模，國家應該鼓勵以電動(dòng)自行車(chē)來(lái)補充汽車(chē)出行。例如，原來(lái)可能采用傳統汽車(chē)行駛一萬(wàn)公里，目前，由于堵車(chē)的原因，由于燃油大幅度提價(jià)的原因，已經(jīng)有很多汽車(chē)消費者轉向再采購1-2輛電動(dòng)自行車(chē)，在天晴的時(shí)候，停車(chē)困難的時(shí)候，接送小孩的時(shí)候，短途購物的時(shí)候，或者聚會(huì )小酌幾杯的時(shí)候選擇電動(dòng)自行車(chē)出行，使原來(lái)的1萬(wàn)公里下降到7000公里，或5000公里。
假設下降到每年7000公里，汽車(chē)的年排放下降到1.47噸，電動(dòng)自行車(chē)3000公里只有24公斤，合計只有1.5噸，比原來(lái)的2.1噸減排0.6噸。兩輛汽車(chē)這樣做了，就相當于減排1.2噸，等效于用一輛電動(dòng)汽車(chē)(0.96噸)替代傳統汽車(chē)(2.1噸)減排1.14噸的效果。假設到_年全國有私人汽車(chē)5000萬(wàn)輛，全部都采用這種生活方式，總減排量達到3000萬(wàn)輛，等效于其中的2631萬(wàn)輛變成純電動(dòng)汽車(chē)。這難道不是我國應該追求的目標嗎?這樣做不僅大幅度地減少居民出行的節能消耗，而且大幅度降低了機動(dòng)車(chē)在車(chē)道上的停留時(shí)間，還會(huì )改善交通擁堵，解決行車(chē)難、停車(chē)難的問(wèn)題，發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)所不能起到的作用。
三、與其他終端重點(diǎn)產(chǎn)品的技術(shù)節能、電力系統節能以及高能耗產(chǎn)業(yè)節能的對比
電動(dòng)自行車(chē)按100公里能耗1.2度電計算，年行駛1萬(wàn)公里耗電120度，按每度電0.28公斤標準煤計算，年能耗為45.6公斤標準煤。
燃油摩托車(chē)100公里能耗按2.5升計算，年行駛一萬(wàn)公里，耗油250升，每升汽油折合標準煤1.17公斤，年總能耗為292公斤標準煤。
城市公交車(chē)分擔的100公里油耗為1.5升，乘車(chē)一萬(wàn)公里，分擔油耗150升，年能耗為175.5公斤標準煤。
1.2億輛電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)的節能總量為2958.8萬(wàn)噸標準煤。
1.2億輛電動(dòng)自行車(chē)與相應的公交車(chē)1.2萬(wàn)億人?公里節能總量為1558.8萬(wàn)噸標準煤。
以上這兩項指標可以與什么項目進(jìn)行相似水平的類(lèi)比。
a，國家從1999年開(kāi)始大力推廣11類(lèi)重點(diǎn)終端類(lèi)產(chǎn)品節能技術(shù)替代傳統技術(shù)的計劃，發(fā)布了23項節能強制性標準，涉及空調、電冰箱。電視機、照明燈具及中小型三相電機等，強力推廣使用，在_年時(shí)做了估計：_年可以實(shí)現的總節能、總潛力為2952萬(wàn)噸標準煤。
此數值恰好等效于以電動(dòng)自行車(chē)替代摩托車(chē)的節能總量。
b，華能、國電、大唐、華電、中電投五大集團“_”期間節能分解的承諾目標總量是295.43萬(wàn)噸標準煤。以電代油的現實(shí)成果是這五大電力公司節能承諾的總目標的10倍。
c《千家企業(yè)節能行動(dòng)》是國家重點(diǎn)推動(dòng)的節能計劃，是走新型工業(yè)化道路戰略舉措，千家企業(yè)分布于鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、化工、建材、紡織、造紙等9個(gè)重點(diǎn)耗能行業(yè)的規模以上獨立核算企業(yè)，_年，每家企業(yè)的綜合能源年消費量達到18萬(wàn)噸標準煤以上�！肚Ъ移髽I(yè)節能行動(dòng)》的總目標是在“_”期間實(shí)現節能1億噸標準煤。
以電代油的電動(dòng)自行車(chē)以實(shí)現的節能目標相當于《千家企業(yè)節能行動(dòng)》“_”期間節能總目標的29.5%。
總之，無(wú)論從居民消費節能還是從產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步節能的角度來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)展開(kāi)的節能減排行動(dòng)都是規模巨大的，應該予以高度關(guān)注，切不可因為理解問(wèn)題使之出行停止或逆轉的格局。
四、存在的困局和我們的出路
在我看來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)是我國人民自主減排的最大亮點(diǎn)，也對改善大眾出行方式，提高人民收入，增進(jìn)人民福利，以及對推進(jìn)城市化、城鎮化進(jìn)程、建設新農村都發(fā)揮著(zhù)積極的作用。
但是在很多人看來(lái)，它不是如此，備受爭議“馬路殺手”、違法“超標”、電池“鉛污染”，等等。在官方的文件中也很難看見(jiàn)它的贊揚。甚至發(fā)生一系列的禁止、禁售、稱(chēng)重、限制上牌等等做法。一個(gè)過(guò)時(shí)的產(chǎn)品標準8年都修訂不好，管理層的意見(jiàn)與企業(yè)及消費者的意見(jiàn)總是無(wú)法接軌。在后續的“拷問(wèn)電動(dòng)自行車(chē)”的環(huán)節中，我們還需要認真的回答公眾的質(zhì)疑，只有解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、科學(xué)發(fā)展的方法論才能達成更廣泛的共識。
縱觀(guān)人類(lèi)在車(chē)輛領(lǐng)域的進(jìn)步歷史，電動(dòng)自行車(chē)這個(gè)名詞第一次出現在美國專(zhuān)利局文件的時(shí)間是1895年12月31日。在此之前的_年，即1885年，有兩個(gè)最偉大的發(fā)明分別拉開(kāi)的對20世紀車(chē)輪技術(shù)史的序幕。一是英國發(fā)明家斯塔利的偉大發(fā)明，他將原始的自行車(chē)改造成更有效率、更安全的“現代的自行車(chē)”，創(chuàng )造了人力交通方式、不僅造就現代自行車(chē)交通方式，而且也使自行車(chē)運動(dòng)成為20世紀和21世紀人類(lèi)挑戰自我、健康生活的良好方式;二是德國發(fā)明家戴姆勒的發(fā)明，它將燃油動(dòng)力安裝于兩輪系統中，拉開(kāi)了石油進(jìn)入交通領(lǐng)域的序幕。在以后的幾年里，機動(dòng)汽車(chē)相繼問(wèn)世，開(kāi)啟了一個(gè)新時(shí)代，對上個(gè)世紀的生活方式、工業(yè)文明乃至戰爭形態(tài)都發(fā)生重大影響。
電動(dòng)自行車(chē)這個(gè)名詞和它的最早探索雖然也僅僅比上述兩項發(fā)明晚了_年，但都被石油的光芒掩蓋了1_年。這1_年里，雖然有一些產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，但都不成氣候。然而，發(fā)生于上個(gè)世紀90年代中后期的中國電動(dòng)自行車(chē)事業(yè)，都最大規模的實(shí)現了1_年前技術(shù)先賢對電動(dòng)自行車(chē)的光榮夢(mèng)想，短短_年，有1.2億中國人、數千家相關(guān)企業(yè)、數萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)商參與其中。電力和交通這兩個(gè)在1_年前失之交臂的元素，在1_年后的中國又找到了結合點(diǎn)，我們有理由相信，崛起的中國將在這個(gè)領(lǐng)域留下自己的名，作為參與其中的一份子，我和大家一樣感到責任重大，無(wú)比自豪，也懇切期望，思想解放的中國社會(huì )各界以更加科學(xué)理性的視野審視這個(gè)新生事物的前世今生，共同創(chuàng )造車(chē)輛技術(shù)歷史進(jìn)程中的中國驕傲。
大話(huà)說(shuō)透，實(shí)話(huà)也要說(shuō)透，面對公眾質(zhì)疑，我們更應該實(shí)事求是、以數據說(shuō)話(huà)，以邏輯說(shuō)話(huà)，不抹殺成績(jì)，也不回避問(wèn)題。歡迎社會(huì )公眾對關(guān)注中國電動(dòng)車(chē)事業(yè)，監督推動(dòng)行業(yè)走出陰影，走向明天。
謝謝大家!
領(lǐng)導經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議上的講話(huà)稿3
尊敬的各位來(lái)賓、經(jīng)銷(xiāo)商朋友們：
首先，我代表世強防盜門(mén)公司全體員工感謝各位參加我們舉辦的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )，感謝大家長(cháng)期以來(lái)對我們公司的關(guān)愛(ài)和支持!
回想過(guò)去，我認為，我們之所以能夠風(fēng)雨同舟、互惠互利、實(shí)現雙贏(yíng)，關(guān)鍵在于我們之間建立起了一種兄弟般的情誼，尊重、真誠和信任充滿(mǎn)了我們每一個(gè)人的心靈。我們固然追求的是事業(yè)上的成功和生產(chǎn)與銷(xiāo)售效益的不斷提高，但是在供事中卻十分講究互相尊重，看重的是人的品格，是每個(gè)在坐的經(jīng)銷(xiāo)商朋友們的高尚人格鑄就了我們親密無(wú)間的'合作關(guān)系，為世強防盜門(mén)支撐起了強大的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )�？梢哉f(shuō)：沒(méi)有你們，世強防盜門(mén)就沒(méi)有眼下這么好的生產(chǎn)形勢;沒(méi)有你們，世強防盜門(mén)就沒(méi)有今天這么好的銷(xiāo)售格局;沒(méi)有你們，世強防盜門(mén)名聲就不會(huì )越傳越遠，越撂越響。在此，我再一次深深地感謝大家!
在今天這個(gè)大會(huì )上，我想給大家通報“三個(gè)情況”，作出“三個(gè)承諾”，提出“三個(gè)希望”。
“三個(gè)通報”是：
一是通報一下公司今年的生產(chǎn)計劃�，F在，我們面臨的是越來(lái)越好的防盜門(mén)銷(xiāo)售市場(chǎng)，城市和農村市場(chǎng)潛力都很大，異型門(mén)的銷(xiāo)售也開(kāi)始火起來(lái)。我們一定要抓住這個(gè)極為有利的發(fā)展時(shí)機，做大做強我們的事業(yè)。今年，我們的目標是：生產(chǎn)3萬(wàn)樘防盜門(mén)，并根據市場(chǎng)需要進(jìn)一步生產(chǎn)多元化花色品種，提高在市場(chǎng)上的影響力。
二是通報一下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的擴展設想。公司決定，將大力擴建銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，擴大對外宣傳，提高世強的知名度。
三是通報一下今后的營(yíng)銷(xiāo)工作思路。隨著(zhù)生產(chǎn)和銷(xiāo)售規模的擴大，公司將會(huì )給超額完成銷(xiāo)售計劃的經(jīng)銷(xiāo)商給予數額可觀(guān)的經(jīng)濟回報，在支持加大渠道拓展、市場(chǎng)推廣投入的同時(shí)，拿出更多的利潤對銷(xiāo)售完成率較好的經(jīng)銷(xiāo)商分別給予獎勵返利。
“三個(gè)承諾”是：
保證產(chǎn)品質(zhì)量，拿更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品開(kāi)拓市場(chǎng)，讓質(zhì)量成為我們贏(yíng)得顧客的可靠基石。若出現質(zhì)量問(wèn)題，公司將重新制作，把有問(wèn)題的產(chǎn)品直接變?yōu)閺U鐵。
保證按時(shí)供貨，以科學(xué)的運行管理模式確保產(chǎn)品及時(shí)到達客戶(hù)手中。如果不能及時(shí)供貨，公司將承擔因延時(shí)供貨給大家所造成的一切經(jīng)濟損失。
保證讓利大家，能直接送貨的，公司直接送貨，給大家留下更大的利潤空間。不能直接送貨的，也要多跑幾家，把貨送到離大家最近的地方。
“三個(gè)希望”是：
希望大家能夠一如既往地支持世強公司的發(fā)展，把自己的才華施展在我們合作的事業(yè)上，讓世強因你而崛起、因你而昌盛、因你而馳名。
希望大家能夠多到公司來(lái)，就像回家一樣多來(lái)轉轉，多為企業(yè)生產(chǎn)出主意、想辦法，特別是要把客戶(hù)的意見(jiàn)和要求及時(shí)反饋到公司，以便我們進(jìn)行有的放矢的革新，最大限度地滿(mǎn)足顧客的需求。
希望大家以誠實(shí)守信的心態(tài)對待我們的合作，互相理解，互相支持，互相幫助。有困難找公司，我們會(huì )給予大力的支持!
讓我們以百倍的信心迎接一切挑戰!讓我們以更親密的合作關(guān)系迎接一切挑戰!我相信，大家的明天會(huì )因為我們的愉快合作而生意興隆、財源廣進(jìn)。
謝謝大家!
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