物流模擬實(shí)訓小結
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，我們的個(gè)人能力得到了很大進(jìn)步，該好好寫(xiě)一份小結把這些都記錄下來(lái)了。你所見(jiàn)過(guò)的小結應該是什么樣的？下面是小編整理的物流模擬實(shí)訓小結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流模擬實(shí)訓小結1
第三方物流管理信息系統是第三方物流企業(yè)參與市場(chǎng)競爭的關(guān)鍵，是提高客戶(hù)服務(wù)水平的基礎。為了保持物流企業(yè)核心競爭力，快速地適應不同貨主、不同貨種對服務(wù)的要求，信息系統的架構必須經(jīng)濟靈活。
第三方物流模擬實(shí)訓是在物流教學(xué)中，為做到理論聯(lián)系實(shí)際，培養學(xué)生處理實(shí)際業(yè)務(wù)能力，把企業(yè)采購、倉儲、配送等部門(mén)的業(yè)余活動(dòng)濃縮于事先設計好的物流模擬實(shí)訓資料之中，通過(guò)寫(xiě)、算、做三項基本功的獨立操作以獲得知識和能力，鞏固學(xué)習內容，掌握基本技能，培養學(xué)生的工作能力，縮短理論和實(shí)踐的“適應期”，勝任工作任務(wù)奠定基礎�，F就怎樣指導學(xué)生進(jìn)行綜合模擬實(shí)訓談幾點(diǎn)看法：
1要充分認識到物流模擬實(shí)訓的必要性
1.1促進(jìn)理論與實(shí)踐相結合，提高了學(xué)習效率
物流的基本理論、基本知識和基本方法源于社會(huì )實(shí)踐，又運用于實(shí)踐。實(shí)踐認識提高再實(shí)踐再認識再提高，這是運輸教學(xué)應遵循的基本規律。由于物流操作理論和基本知識的形式和內容都比較抽象，同時(shí)，這些年來(lái)職業(yè)學(xué)校普遍出現了生源素質(zhì)下降的情況。招入學(xué)校的學(xué)生基礎差，學(xué)習能力差，而物流模擬實(shí)訓直觀(guān)逼真，學(xué)生能夠手腦并用、做學(xué)合一，激發(fā)學(xué)習興趣，使理論和實(shí)踐有機地相結合。因此，它可以彌補課堂教學(xué)的不足，并鞏固學(xué)生已學(xué)的知識。
1.2增強職業(yè)意識，強化技能訓練
長(cháng)期以來(lái)，物流教學(xué)教材偏重于理論知識，教材中多以文字表述的方法來(lái)代替企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)生。久而久之，學(xué)生只會(huì )對已經(jīng)經(jīng)過(guò)文字加工過(guò)的“經(jīng)濟業(yè)務(wù)”做出反映，而失去了對原始憑證的閱讀和理解，這不利于培養學(xué)生的職業(yè)意識和實(shí)際操作能力，實(shí)際上也有悖于素質(zhì)教育的整體培養目標。一些學(xué)生參加工作以后，雖然有較強的理論知識，但實(shí)際操作能力很差，看不懂原始憑證。物流模擬實(shí)訓的任務(wù)就是培養和提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，使學(xué)生能夠親手操作。這就大大縮短了從理論到實(shí)際的`距離。由于學(xué)生們可以按照規范的業(yè)務(wù)流程和操作規則進(jìn)行“實(shí)戰”演習，大大提高了他們的職業(yè)意識，強化了實(shí)際操作的能力。
1.3突出學(xué)生的主體作用，可以實(shí)現分層次教學(xué)，激發(fā)學(xué)習興趣物流學(xué)科知識抽象，學(xué)生來(lái)校之前幾乎沒(méi)有任何物流基礎知識，對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程沒(méi)有感性認識。在課堂教學(xué)中，教師講得多，演示的少，使學(xué)生聽(tīng)得多，看得少，動(dòng)得少。因此，學(xué)生只憑空記憶，感到枯燥無(wú)味，容易失去興趣。但是，對于沒(méi)有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗的學(xué)生而言，通過(guò)這種方法很抽象，即便能聽(tīng)懂老師的表述，學(xué)生也難理解。物流模擬實(shí)訓就使理論變得很容易理解了。分步驟、分階段的實(shí)訓操作使學(xué)生如同當上了企業(yè)的高層人員一樣，感覺(jué)新鮮、好奇，因此，也提高了學(xué)習的主動(dòng)性、積極性。同時(shí)，在模擬實(shí)訓作業(yè)中，教師可以根據學(xué)生掌握采購、倉儲、配送知識的能力讓他們也體會(huì )到完成操作流程的成就感，以培養他們的專(zhuān)業(yè)學(xué)習興趣，提高專(zhuān)業(yè)學(xué)習能力。
總之，物流模擬實(shí)訓是解決當前物流教材理論聯(lián)系實(shí)際的一門(mén)必備功課，做好手工模擬實(shí)訓作業(yè)能夠使學(xué)生將書(shū)本與實(shí)際相結合。同時(shí)，為適應現代物流的發(fā)展，培養社會(huì )需要的人才。
4建立教師實(shí)踐基地，教師有計劃、有組織地進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)
實(shí)踐性課程教師要精通本專(zhuān)業(yè)的基本技能，具體的業(yè)務(wù)環(huán)境也要親身經(jīng)歷。教師在擔任實(shí)踐性課程前，應該先到企業(yè)或注冊物流師事務(wù)所進(jìn)行為期三個(gè)月到一年時(shí)間的實(shí)踐鍛煉，不斷對實(shí)踐感悟進(jìn)行歸納總結，然后把典型個(gè)案歸納提煉運用于實(shí)訓的教學(xué)工作。這樣可以及時(shí)給予學(xué)生最新的知識與信息，使學(xué)生適應社會(huì )發(fā)展的需要。教師沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有提高，應當把社會(huì )實(shí)踐當作是教師的一種進(jìn)修，作為專(zhuān)業(yè)水平提高的重要途徑。
總結：該實(shí)訓是通過(guò)軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓，主要講述了實(shí)訓的內容和過(guò)程，并對第三方物流的發(fā)展做出了展望。第一部分：實(shí)訓目的目的是我們通過(guò)參與物流軟件系統在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結合，培養我們的創(chuàng )新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì )和工作打下良好的基礎。通過(guò)學(xué)習深圳諾思科技的第三方物流軟件，結合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶(hù)發(fā)出訂貨單到客戶(hù)的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對課本理論知識的認識...經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓的實(shí)際操作，使得我對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨立的完成一系列系統課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統的整個(gè)流程規范化的運行，熟練的描述了這倆周實(shí)訓信息系統的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì )用一種新的方式去表達出自我的一個(gè)認知上的提升，以自己的實(shí)踐來(lái)復述整個(gè)過(guò)程也是另一種的自我層面上的肯定。
物流模擬實(shí)訓小結2
這一周是物流模擬實(shí)訓，我們實(shí)訓的項目是，使用一款名為RaLC（樂(lè )龍）的軟件，來(lái)建造模擬物流的場(chǎng)景，從而了解物流的構成，設備和作業(yè)流程等各個(gè)環(huán)節。
1.實(shí)訓軟件簡(jiǎn)介
首先我介紹一下樂(lè )龍這款軟件，這是上海樂(lè )龍人工智能軟件有限公司（日本人工智能服務(wù)有限公司）提供的。它在建模速度，建模操作簡(jiǎn)便性，模擬和仿真精確度等方面都處于世界領(lǐng)先水平。
RaLC系列軟件是面向對象的，物流配送中心所實(shí)用的基本搬運器械設備（如傳送帶，自動(dòng)立體倉庫，叉車(chē)以及工作人員的裝配，分揀，搬運等）全部都以按鈕的形式擺放在工具欄上，而且可以對對象物體的配置來(lái)進(jìn)行設計，自定義各類(lèi)對象的物體的形狀和規格以及其他參數。使用RaLC軟件可以建立漂亮的三維動(dòng)畫(huà)模型，生動(dòng)形象的表達出物流系統的各種設計方案
2.實(shí)訓內容
其實(shí)5天的實(shí)訓說(shuō)起來(lái)非常的容易，就是依靠這款樂(lè )龍軟件來(lái)建模，但是做起來(lái)卻并不是想象中的那么容易了。首先，我們需要熟悉樂(lè )龍軟件的界面，練習對仿真界面移動(dòng)，調整。認識樂(lè )龍軟件提供的基本設備，練習設備的添加，連接。運行仿真模型，觀(guān)察仿真情況。老師在我們第一次使用前，就已經(jīng)幫我們細心講解使用方法，并且用PPT截圖，詳細的勾畫(huà)出了怎樣使用，使我們能夠很快的上手。
俯視圖
上圖為我自己設計的物流模型的.俯視圖，這是經(jīng)過(guò)這么多天的練習以后，我自己設計出來(lái)的完整的物流作業(yè)模型。
我設計的物流模型，有兩層，第一層是貨物整合收集并運送往第二層，第二層是貨物再次分離，一一整理，并且把運輸用的托盤(pán)重新聚集送往一層柜子。
圖2
圖2是各種貨物經(jīng)過(guò)傳送帶聚集到一起，并被機械臂統一裝運到托盤(pán)上，方
便接下來(lái)的運輸。
圖3
如圖3所示，這是我這次設計的模型的主要工作核心區域，它是由三個(gè)巨大的，能連通兩層的自動(dòng)立體運輸貨柜組成的，由一層的直線(xiàn)運輸器和二層的環(huán)形運輸器連通，使進(jìn)入一層的貨物能夠通過(guò)直線(xiàn)運輸器運輸到貨柜，并由貨柜運輸到二層，再經(jīng)過(guò)環(huán)形運輸器進(jìn)入工作人員的手中。
圖4
可以從上述圖片中看出，這是最后一個(gè)貨物分離的區域。由一層送往二層的貨物，會(huì )分別進(jìn)入兩個(gè)工作人員的手中，他們只需要取出托盤(pán)上的貨物，并放入身后的傳送帶就可以了，并不需要專(zhuān)門(mén)的分門(mén)別類(lèi)。而進(jìn)入傳送帶的貨物會(huì )自動(dòng)的進(jìn)入自己的軌道，自行進(jìn)行整理，最后只需要在傳送帶盡頭的5名工作人員，收集并放入籠車(chē)就可以完成了
圖5
圖5是我一個(gè)小小的設計，在二層，最后使用完成的空托盤(pán)會(huì )經(jīng)過(guò)傳送帶，進(jìn)入另外兩個(gè)立體貨柜，由此進(jìn)入一層，最后收集起來(lái)自動(dòng)進(jìn)入托盤(pán)存放的貨架上。
由此，我的物流模型設計，已經(jīng)講解完畢，這是我5天以來(lái)物流模擬實(shí)訓的最終成果。
3.物流實(shí)訓心得
這一周的實(shí)訓結束了，我也從中學(xué)到了蠻多東西，首先學(xué)會(huì )使用了樂(lè )龍這款軟件，對物流的定義，基本功能，操作流程及在實(shí)際中可能遇到的問(wèn)題有了鮮明而具體的概念和理解，并且我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。
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