上半年工作總結與下半年工作計劃
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。我們該怎么寫(xiě)總結呢？下面是小編整理的上半年工作總結與下半年工作計劃，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
一、20xx年上半年核心績(jì)效指標、重點(diǎn)工作任務(wù)完成情況總結及存在問(wèn)題分析：
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1、長(cháng)途調撥：根據通化的銷(xiāo)售情況及配送作業(yè)點(diǎn)的實(shí)際操作情況，為滿(mǎn)足公司自動(dòng)分貨系統上線(xiàn)，在13年長(cháng)途調拔增加每周二到貨的調撥班次，配送方案修改為:長(cháng)途調撥每周一、二、三、五、日五次到貨；大忙期間加車(chē)每日到貨；在公司搞活動(dòng)或有特殊情況下可適當增加長(cháng)途調撥車(chē)次，使我司的配送方案更具靈活性，更具競爭力。在逆向調撥方面，嚴格按照總部要求定期每周一返貨，將上一周發(fā)生的拒收、另約商品及逆向調撥的商品全部按照總部要求返回大區，并按要求在每一件商品上貼配送點(diǎn)商品標簽。由于通化配送點(diǎn)每周有五次到貨，到貨時(shí)安排全部上班員工參與到貨商品的裝卸貨及驗機工作，經(jīng)過(guò)全體物流員工的共同努力下，通化物流的售前壞機明顯減少，同時(shí)也區分了壞機產(chǎn)生的環(huán)節及原因。
2、零售配送：通化公司現有兩家承運商，通化市盛元運輸服務(wù)部和通化市海巍運輸有限公司在20xx年3月合同到期后，都不續簽20xx年零售配送合同。在大區的幫助下與通化市東昌區中大運輸服務(wù)社續簽20xx年零配合同，同時(shí)與通化市東昌區中大運輸服務(wù)社簽訂20xx年白山市零售配送合同。通化中大運輸服務(wù)社是通化公司開(kāi)業(yè)時(shí)參與我司配送業(yè)務(wù)的，車(chē)隊及送貨工熟悉我司流程，日常作業(yè)能力較強，能很好完成我司配送任務(wù)，但在大忙期間，由于人員儲備問(wèn)題出現多次達不到我司配送要求的情況；梅河口市零配業(yè)務(wù)與梅河口佳怡物流部續簽。梅河口市佳怡物流部負責梅河周邊的配送工作，車(chē)隊較配合我司工作，但由于車(chē)隊管理問(wèn)題，在未達處理及銷(xiāo)單問(wèn)題上未達到我司要求。
�。ǘ﹤}儲管理：
去年12月在原址與通化天源綠色飲品有限公司續簽，續簽金廠(chǎng)鎮400平米庫房。通化配送點(diǎn)只有海信、星星幾個(gè)當地自采品牌的商品庫存量較大，在每次大忙前，事業(yè)部根據商場(chǎng)需要進(jìn)行合理備貨。在每次大忙前我們配送部的全體工作人員都對庫房進(jìn)行整理，合理調整庫位，盡全力滿(mǎn)足商場(chǎng)的備貨要求。今年我配送點(diǎn)按照物管中心的要求：每日嚴格執行日盤(pán)點(diǎn)工作，確保商品安全，至今物流及現場(chǎng)庫庫存商品無(wú)差異。
�。ㄈ╅T(mén)店庫管理：
1、調撥管理：今年大區對現有逆向調撥方案進(jìn)行重新梳理，通化、梅河兩地逆向調撥定為每周一從配送點(diǎn)返貨，手機數碼等商品除特殊情況外與調撥返貨車(chē)同時(shí)返回，對于通訊、數碼的檢修機，由店面督導提交OA申請，物流按要求和總經(jīng)辦郵件一起返回。
2、門(mén)店管理：今年實(shí)行倉管員輪崗制度，通化市區兩家門(mén)店三名倉管員互調，并由一名倉管員做兩家門(mén)店倉管員的替班工作。通化百貨大樓店業(yè)務(wù)量較大，編制設定為兩人，在周日及大忙期間兩名倉管員同時(shí)上班；通化中東新天地店日常作業(yè)量較少，在倉管員休息時(shí)由百貨大樓店抽調一人替班；今年加強對門(mén)店管理，每周定期到門(mén)店庫抽查，今年門(mén)店庫倉管員在商品安全管理或是在調撥商品出入庫及時(shí)性方面都很好；通化梅河大街店由溫志家負責門(mén)店庫及梅河配送點(diǎn)的日常工作，門(mén)店庫日常工作推進(jìn)較好，由于梅河業(yè)務(wù)量增加，我司倉庫人員不足及承運商原因，今年上半年的配送指標完成較差，在第二季度略有改善。
�。ㄋ模┤藛T管理：
通化物流配送作業(yè)點(diǎn)現有員工12人，其中配送點(diǎn)7人（新引進(jìn)3人，大區支援1人，通化門(mén)店庫3人（通化中東新天地店缺編一人），梅河門(mén)店庫2人（負責門(mén)店庫工作并兼梅河配送點(diǎn)工作）。由于以舊換新工作于去年12月底結束，梅河店倉管員減少一人，梅河配送點(diǎn)由銷(xiāo)單員溫志家負責梅河配送點(diǎn)及門(mén)店庫的日常管理工作，并做為梅河配送點(diǎn)的梯隊培養對象。通化配送點(diǎn)原銷(xiāo)單員宋凱離職，由于通化配送點(diǎn)負責人調整，在6月新引進(jìn)3名員工，現在是以老帶新階段，未對配送點(diǎn)人員進(jìn)行工作細分。通化門(mén)店三名倉管員定期進(jìn)行輪崗，在今年工作中在庫商品無(wú)差異、無(wú)違反我司商品安全管理規定的行為。
�。ㄎ澹㎏PI指標完成情況：
今年我司加強對短信預約及送貨及時(shí)性的管理，上半年通化市東昌區中大運輸服務(wù)社在配送準時(shí)完成率完成略差，主要原因是部份時(shí)間截點(diǎn)另約及次日貨物較多，在去前電聯(lián)及無(wú)果方面完成較好。梅河凱達運輸服務(wù)部在配送準時(shí)完成方面也較差，由于長(cháng)途承運商及自身原因，在未達方面完成的也不好，在去前電聯(lián)及無(wú)果方面基本達標，下半年將針對通化公司兩家承運商配送準時(shí)完成較差進(jìn)行整改，加強監管力度，減少人為的次日、另約情況發(fā)生。
�。┵M用方面：
1、運輸費用：零售配送方面：今年單臺成本較去年基本持平:一是通化公司銷(xiāo)售增長(cháng)而增加的運輸費用；二是由于配送量增加，從而減少基準值占比，而降低的單臺成本；三是自動(dòng)分貨系統上線(xiàn)后，增加的正、逆向門(mén)店調撥費用和自主商品出樣費用；。在長(cháng)途調撥方面，單臺成本較去年有所增加：一是由于白山市的零售配送工作由通化市配送，長(cháng)途調撥業(yè)務(wù)由通化公司負責，但相關(guān)預算費用未劃撥到通化公司，從而較去年費用增加，同時(shí)超出預算費用較多。二是由于通化公司銷(xiāo)售較去年增加而增加的調撥費用；三是由于自動(dòng)分貨系統上線(xiàn)，今年增加一個(gè)每周二調撥到貨調撥頻次，每天調撥?chē)嵨坏�，且不能做到滿(mǎn)載。由于價(jià)格變動(dòng)使今年預算超支，今后將從控制調撥車(chē)頻次、合理安排外埠配送、減少因另約和拒收產(chǎn)生的二次配送費用，降低運輸費用。
2、合理排班，盡量減少加班，降低人事費用。并根據到貨周期及返貨周期對現有人員進(jìn)行合理排班，有效的減少了無(wú)效工作時(shí)間�，F場(chǎng)庫現有三名員工的休息日安排在每周的非周末期間，以減少周末及大忙期間的加班。通化配送點(diǎn)12年平均日配送量30臺，配送點(diǎn)現有人員經(jīng)過(guò)合理安排上班時(shí)間，基本上可滿(mǎn)足日常配送需要。如遇當日配送量大或我司促銷(xiāo)時(shí)（如五一、十一大忙）則采取配送全體員工協(xié)助、小額激勵方式來(lái)解決，盡量減少臨時(shí)用工，控制人事費用。
�。ㄆ撸┦矍皦臋C的控制與管理
今年較去年同期，物流全體人員加強了對到貨商品的檢驗，針對經(jīng)常出現問(wèn)題的商品（如小天鵝洗衣機、海爾冰洗及海爾冷柜等）進(jìn)行全部開(kāi)箱驗機，并對所有外包有損，或疑似有問(wèn)題的商品也進(jìn)行開(kāi)箱驗機，同時(shí)對外租車(chē)送貨工加強了培訓，有效的降低了售前壞機拖回率。
�。ò耍┪锪髦攸c(diǎn)工作
物流新系統在今年上線(xiàn)，從二季度開(kāi)始做好物流新系統上線(xiàn)前期資料收集，新系統培訓、系統測試等工作。
二、上半年重點(diǎn)工作、核心績(jì)效指標最終結果的總結與分析
上半年重點(diǎn)工作是換簽承運商并跟進(jìn)KPI各項指標完成，減少客訴。今年3月末，在大區指導下，成功整合承運商，通化承運商換簽為通化市東昌區中大運輸服務(wù)社；通化市東昌區中大運輸服務(wù)社是20xx年末通化公司成立時(shí)引進(jìn)的承運商，該承運商具有很強的配送能力，送貨工人熟悉我司配送流程，在今年上半年的配送工作中，因增加白山市的配送任務(wù)，承運商在人員及車(chē)源準備方面出現偏差，在準時(shí)完成率方面略差。梅河承運商今年續簽梅河佳怡物流部，該承運商能積極配合店面銷(xiāo)售，盡力完成每天的配送任務(wù)，但由于承運商能力及因梅河配送點(diǎn)人員不足等原因，梅河的配送準時(shí)化及未達不達標。
三、內部管理工作總結
配送點(diǎn)現有員工12人，有3人為20xx年6月后年入司或新轉入的新員工，新員工沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統的培訓，只是由老員工進(jìn)行代教和自我學(xué)習，在去年很多日常工作中出現操作不規范的方面。今年配送點(diǎn)加強對現有員工進(jìn)行業(yè)務(wù)及商品管理規定方面的培訓和考試，不定期到各個(gè)門(mén)店檢查，對于倉管員操作不規范的及時(shí)進(jìn)行整改，在今年的各個(gè)月度抽查中，無(wú)違反公司商品安管理規定行為發(fā)生，配送點(diǎn)及各門(mén)店日盤(pán)點(diǎn)工作做的較好，商品出、入庫按規定進(jìn)行雙簽，有效的控制出、入庫環(huán)節產(chǎn)生的商品差異，在每月的自盤(pán)點(diǎn)和財務(wù)盤(pán)點(diǎn)中無(wú)差異。
四、存在的問(wèn)題
1、通化、梅河、白山三地承運商不穩定：通化現有一家承運商，負責通化市及白山市的零售配送業(yè)務(wù)，由于業(yè)務(wù)量不均衡，且外埠較遠，承運商利潤點(diǎn)較低，送貨工人不穩定等。梅河佳怡物流部也存在同樣問(wèn)題。
2、通化外埠配送距離較遠，最遠區域達到130公里，有部份區域配送量較小，長(cháng)途車(chē)部份時(shí)間段到貨晚將影響外埠配送。
3、梅河配送點(diǎn)只有兩人，需負責門(mén)店庫、網(wǎng)購及外庫運作，在業(yè)務(wù)量大時(shí)無(wú)法全程監控外租車(chē)運作，造成承運商作業(yè)數據較差，返貨不及時(shí)等情況發(fā)生，建議梅河增加倉管員一名，因人員補進(jìn)較困難，希望大區給予協(xié)調。
4、白山市在7月份劃到通化公司，白山店倉管員是在今年7月初引進(jìn)的，現由大區派人代教，下半年將重點(diǎn)關(guān)注。
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