[精品]質(zhì)量事故報告15篇
我們眼下的社會(huì )，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家收集的質(zhì)量事故報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
![[精品]質(zhì)量事故報告15篇](/pic/00/l/b1a8b8e602.jpg)
質(zhì)量事故報告1
一、目的：
加強藥品發(fā)生質(zhì)量事故的管理，有效預防重大質(zhì)量事故的發(fā)生。
二、內容：
1、藥品質(zhì)量事故是指藥品銷(xiāo)售過(guò)程中，因藥品質(zhì)量問(wèn)題而導致的危及人體健康或造成經(jīng)濟損失的情況。質(zhì)量事故按其性質(zhì)和后果的嚴重程度分為：重大事故和一般事故兩大類(lèi)。
重大質(zhì)量事故：違規銷(xiāo)售假、劣藥品，造成嚴重后果的；未嚴格執行質(zhì)量驗收制度，造成不合格藥品進(jìn)入藥房的；由于保存不善，造成藥品整批蟲(chóng)蛀、霉爛變質(zhì)、破損、污染等不能再供藥用，每批次藥品造成經(jīng)濟損失500元以上的；銷(xiāo)售藥品出現差錯或其他質(zhì)量問(wèn)題，并嚴重威脅人身安全或已造成醫療事故的`。
2、一般質(zhì)量事故：違反進(jìn)貨程序購進(jìn)藥品，但未造成嚴重后果的；保存、養護不當，致使藥品質(zhì)量發(fā)生變化，一次性造成經(jīng)濟損失200元以上的；一般質(zhì)量事故發(fā)生后，應在當天口頭報告質(zhì)量負責人，并及時(shí)以書(shū)面形式上報院領(lǐng)導。
3、發(fā)生事故后，質(zhì)量負責人應及時(shí)采取必要的控制、補救措施。質(zhì)量負責人應組織人員對質(zhì)量事故進(jìn)行調查、了解并提出處理意見(jiàn)，并上報院領(lǐng)導，必要時(shí)上報食品藥品監督管理局。在質(zhì)量事故的處理過(guò)程中，應堅持“三不放過(guò)”的原則。即：事故的原因不清不放過(guò)，事故責任者和患者沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有整改措施不放過(guò)。
質(zhì)量事故報告2
一、鉆孔灌注樁事故原因分析
鉆孔灌注樁事故：一是發(fā)生在施工(鉆孔、灌注砼)過(guò)程中；二是成樁后試驗檢測發(fā)現缺陷樁(離析、蜂窩、孔洞、夾泥)、斷樁(全斷面夾泥、孔洞)。在施工過(guò)程中發(fā)生的事故是多種多樣的，分析其原因，除地質(zhì)條件、施工技術(shù)水平外，主要是施工準備工作沒(méi)有做好，因為準備工作的好壞，直接影響鉆孔灌注樁的成敗。
(一)鉆孔施工中的事故
橋梁工程中的地質(zhì)條件比較復雜，對不同的地質(zhì)應選擇相應的鉆機。對第四紀河床沖擊層(砂土、黏性土、黃土、淤泥)，一般采用回旋鉆機；對坡積層。河床砂礫石層一般采用沖擊(或沖抓)鉆機；對復雜的地質(zhì)條件(砂礫石膠結堅硬)，含大塊孤石的砂土層互層，采用沖擊鉆與回旋鉆配合鉆孔，或采用地質(zhì)巖芯鉆機。
鉆孔過(guò)程中的停鉆事故，通常是選用的鉆機不適應復雜的地層所致：(1)某大橋河床上層為淤積土及細砂層，下層為砂礫石層，且膠結堅硬，進(jìn)場(chǎng)的工程潛水鉆機(回旋鉆)，鉆進(jìn)淤積土、細砂層后，對膠結堅硬的砂礫石層鉆進(jìn)困難。每班8h只能鉆進(jìn)20－30cm，遇到大塊孤石，回旋鉆更是無(wú)能為力，導致停鉆。停鉆一個(gè)月后，才引進(jìn)沖擊鉆機配合沖抓錐進(jìn)行鉆孔，但鉆進(jìn)速度很慢，經(jīng)常損壞鉆頭、修補，每班進(jìn)尺不超過(guò)1m。(2)在河床砂礫石地層中采用沖抓鉆鉆孔時(shí)，雖然錐抓出比鉆孔半徑大的孤石，但大孤石不一定正處于孔中心位置，有時(shí)大孤石一部分嵌在孔壁內，沖抓鉆就無(wú)能為力了。只能改用十字頭沖擊錐將大孤石打碎，再用沖抓錐鉆。
采用沖擊、沖抓錐鉆孔常見(jiàn)的事故及處理辦法有：
(1)在沖抓錐鉆孔過(guò)程中，當砂卵石、碎石掉進(jìn)沖抓錐身內，將內外套或滑輪卡住，使錐頭不能閉合、張開(kāi)而停鉆，修理抓錐頭繼續鉆孔。
(2)用沖擊錐抓沖孔時(shí)，由于鋼絲繩斷裂、沖擊錐頭掉進(jìn)孔底，如沒(méi)有塌孔，用鐵鉤進(jìn)行打撈，更換鋼絲繩后，再進(jìn)行沖擊鉆孔。
(3)在沖孔過(guò)程中，當發(fā)生塌孔時(shí)，泥土將錐頭掩埋，不能提升錐頭，如果塌孔不嚴重，先用高壓射水法將孔內泥漿沖出，或用清水循環(huán)將泥漿抽出，再用鋼絲繩起吊錐頭，可以繼續進(jìn)行沖擊鉆孔。
(二)灌注水下砼施工中的事故
灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工中的關(guān)鍵工序，必須做好灌注砼前的準備工作；灌注水下砼要求必須連續、迅速在砼初凝之前的限定時(shí)間內一次灌成。
在灌注砼的過(guò)程中發(fā)生停灌，造成“缺陷樁”、“斷樁”事故的原因有：
1.孔底沉淤厚度大。
(1)在施工中，由于缺少清淤設備，特別是采用沖擊(抓)鉆機成孔，經(jīng)常發(fā)生清孔不徹底，沉淤厚度大于允許值。某大橋鉆孔灌注樁為摩擦嵌巖樁(承受樁底反力)，樁長(cháng)16m，樁徑1.5m，沉淤厚度最大達70cm，成樁后經(jīng)超聲波檢測不合格，需進(jìn)行加固處理。
(2)如果清孔不徹底(未用清水換泥漿循環(huán))，不公沉淤厚度大，而且鉆孔內泥漿太稠，在灌注砼時(shí)，展管外的反壓力增大，當導管偏離中心靠了孔壁一側，灌注的砼上翻過(guò)程中可能有稠泥漿卷入砼中，造成夾泥層，發(fā)生“缺陷樁”或“斷樁”事故。
(3)孔底沉淤厚度太厚(>20cm)，在灌注第一盤(pán)1：2的水泥砂漿時(shí)，由于泥漿反壓力大，泥漿卷放砂漿，孔底灌注砼質(zhì)量差。對摩擦嵌巖樁將導致“缺陷樁”事故。
2.導管不能“封口”(閉氣)。
3.導管漏水。
4.導管人砼的深度問(wèn)題。在砼灌注過(guò)程中，應定時(shí)測量孔內砼頂面高程，以控制導管在砼中的埋深，一般要求導管埋深2～6m，對于長(cháng)樁(>30m)，在灌注樁的下部時(shí)，導管埋深大些(4～5m，不超過(guò)6m)，還要考慮到起吊能力；在灌注樁的上部時(shí)，逐漸減小埋管深度，但埋深不得小于2m。
(1)導管埋深過(guò)大問(wèn)題。當導管埋深過(guò)大(>6m)，達到8～10米，導管提升困難，甚至不能提升導管(導管外埋深的砼將導管卡死)，導致砼停灌(斷樁)事故。某大橋鉆孔灌注樁長(cháng)49m，在灌注樁的下部(約30m)時(shí)，砼灌注很順利，由于施工技術(shù)人員思想麻痹，擅離工作崗位(無(wú)人測量導管深度)，當導管埋深約9m，現場(chǎng)只有5噸電動(dòng)葫蘆不能起吊導管(備用的16噸汽車(chē)吊不能進(jìn)場(chǎng))。待手忙腳亂想法仍不能提升導管，耽誤灌注砼半個(gè)小時(shí)后，工人繼續灌注砼至導管埋深約xx米時(shí)，部分砼已發(fā)生初凝或終凝，不得不停灌，導至斷樁事故。采用旋噴防滲帷幕樁，人工開(kāi)挖至斷樁部位，漿水抽干，人工澆筑砼，振動(dòng)器搗密實(shí)，完成接樁。
(2)導管埋深過(guò)小問(wèn)題。在灌注砼過(guò)程中，砼灌注不順暢，當砼充滿(mǎn)導管和漏斗而不能灌注時(shí)，需要提升導管，并將導管上下蠕動(dòng)，砼才能灌入(孔口能水)，有時(shí)不小心將導管提升過(guò)大，使導管埋深小于2米，如果導管傾斜，孔內砼面以上的泥漿水可能反壓或卷入砼中，形成夾泥層，導致“缺陷樁”的質(zhì)量事故。
(3)導管提高砼表面問(wèn)題。某特大橋采用沖擊鉆成孔，在灌注砼3米深時(shí)，由于灌注砼不順暢，在提升導管時(shí)不小心，將導管提升砼表面，導致砼停灌，提出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(3米深)至樁底，再灌注砼成樁。
5.鋼筋籠上浮問(wèn)題。在灌注砼時(shí)(通常砼灌注不久)，有時(shí)會(huì )發(fā)生鋼筋籠上浮現象，有兩種情況：
(1)由于導管不居中或導管傾斜，法蘭盤(pán)或吊導管的鋼絲繩沒(méi)有扎好，掛住鋼筋籠，當提升導管時(shí)把鋼筋籠提起。此時(shí)，可將導管下落一點(diǎn)，晃動(dòng)導管，并將導管移向中心位置，使掛住的鋼筋籠脫開(kāi)，繼續灌注砼。
(2)對于摩擦嵌巖樁，由于樁長(cháng)較短(3米)，可以將導管提升，使導管埋深在1.5～2米，以減小砼上翻時(shí)的上浮力。
6.砼的'配合比及運輸問(wèn)題。鉆孔灌注樁大多數是在水下進(jìn)行砼灌注，砼配合比要求有良好的級配，水灰比大(塌落度18～22cm)，砂率高，水泥用量多，保證灌注的砼有良好的和易性，足夠的流動(dòng)性。
某大橋在灌注砼時(shí)，沒(méi)有按設計配合比拌和砼，進(jìn)場(chǎng)的粗骨料級配很差，粗骨料未按0.5～2cm、2～4cm分級，混合料以3～4cm為主(約占80％)，且超粒徑(>5cm)較多(>5％)，砼拌和料采用機動(dòng)小翻斗運輸，河床砂石路不平，使砼離析嚴重，造成砼灌注不順暢，經(jīng)常要提升導管并使導管上下蠕動(dòng)，才能灌注砼。一旦離析的砼進(jìn)入導管，由于粗骨料堆積在一起而堵塞導管，導致停灌斷樁的嚴重事故。
7.灌注設備發(fā)生故障。灌注水下砼要求連續，快速在一定的時(shí)間內完成。在施工中，如果施工準備工作較差，機械設備不配套，完成率低，又無(wú)備用設備，有可能因機械設備發(fā)生故障，延誤砼灌注時(shí)間而導致停灌事故，常常有以下幾種：
(1)砼拌和機突然停轉，又無(wú)備用拌和機及時(shí)代替，使砼拌和中斷。某大橋準備2臺拌和機，一臺工作，一臺備用，當開(kāi)灌不久，工作的拌和機故障而停止砼拌和，啟動(dòng)備用拌和機2個(gè)小時(shí)，在第一臺故障拌和機未搶修好時(shí)，第二臺拌和機又發(fā)生故障，砼拌和停止，導致砼停灌事故。
(2)外線(xiàn)電路停電，又無(wú)備用發(fā)電機及時(shí)發(fā)電或者自備一臺發(fā)電機而發(fā)生故障停電或者工地配電裝置(盤(pán))功率小，保險絲燒斷造成斷電，使砼拌和機、電動(dòng)起吊設備停止工作。
(3)吊車(chē)、卷?yè)P機、電動(dòng)葫蘆等起吊設備突然發(fā)生故障，不能起吊砼料罐，和提升導管，某特大橋灌注鉆孔樁水下砼一個(gè)小時(shí)，汽車(chē)吊突然發(fā)生故障，搶修2小時(shí)也未修好，導致砼停灌，拔出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(2米)至樁底，再灌注砼成樁。
(4)起吊導管和砼料斗的鋼絲繩斷裂，工地現場(chǎng)又無(wú)備用的鋼絲繩替換，導致砼停灌事故。
(5)砼運輸設備損壞，如砼輸送泵阻塞，或機動(dòng)翻斗發(fā)生故障，又無(wú)備用的運輸設備代替，導致砼停灌事故。
以上機械設備發(fā)生故障而停止工作，待搶修、排除故障后，已延誤(中斷)砼連續灌注的時(shí)間，當砼停灌超過(guò)2小時(shí)，砼已發(fā)生初凝或終凝，不能繼續進(jìn)行砼灌注而造成停灌事故。
8.斷頭樁及樁頭砼不密實(shí)。水下灌注砼是依靠砼的灌注壓力，從下到上自行灌滿(mǎn)樁孔，使灌注的砼達到密實(shí)的質(zhì)量要求。在灌注的砼接近樁頭部位
當灌注的砼面接近樁頭
發(fā)生“斷頭樁”或“樁頭砼不密實(shí)”的質(zhì)量事故，都需要進(jìn)行開(kāi)挖清理、鑿除，采用人工立模澆筑砼“接樁”的處理方案，如果“接樁”在地下水位以上進(jìn)行比較容易，如果處于地下水位以下接樁，由于抽(排)水問(wèn)題將給人工接樁帶來(lái)極大的困難。
二、結論
從以上鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量事故原因，可以得出結論：
1.在施工中應遵循“嚴格工藝、精心施工，防檢結合，以防為主”的原則。
2.做好鉆孔灌注樁施工的準備工作，既有完善的施工方案，又有完備的應急措施。
3.施工中要保證機具設備完好，并有備用。
4.施工組織嚴密，要求人員配齊，分工明確，各盡其職；做到分工合作、統一指揮、緊張有序、忙而不亂；還要責任到人，獎罰兌現。
質(zhì)量事故報告3
（一）工程質(zhì)量事故的報告
1、事故的歸口管理
�。�1）建設部歸口管理全國工程建設重大事故；國務(wù)院各有關(guān)主管部門(mén)管理所屬單位的工程建設重大事故和一般事故。
�。�2）省級建設行政主管部門(mén)歸口管理本轄區內的工程建設重大事故和一般事故。
�。�3）一般質(zhì)量問(wèn)題，由地方質(zhì)量監督機構督促處理。
2、事故報告的有關(guān)規定
�。�1）工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須及時(shí)報告；
�。�2）重大事故、一般事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在24小時(shí)內寫(xiě)出書(shū)面報告，將事故的簡(jiǎn)要情況向上級主管部門(mén)和事故發(fā)生地的市、縣級建設行政主管部門(mén)報告，如有人身傷亡還應向地方檢察、勞動(dòng)部門(mén)報告。
事故發(fā)生地的市、縣級建設行政主管部門(mén)接到報告后，應立即向地方人民政府和省級建設行政主管部門(mén)報告；屬于重大事故的，省級建設行政主管部門(mén)應立即向省級人民政府和建設部報告。
�。�3）一般質(zhì)量問(wèn)題：由事故發(fā)生單位向地方質(zhì)量監督機構報告。
3、質(zhì)量事故及質(zhì)量問(wèn)題書(shū)面報告內容
�。�1）重大或一般質(zhì)量事故書(shū)面報告內容
�、偈鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項目名稱(chēng)，事故發(fā)生單位及參建單位名稱(chēng)；
�、谑鹿拾l(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數及直接經(jīng)濟損失的初步估計；
�、凼鹿拾l(fā)生原因的初步分析與判斷；
�、苁鹿拾l(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
�、菔鹿蕡蟾鎲挝�。
�。�2）一般質(zhì)量問(wèn)題書(shū)面報告內容
�、儋|(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項目名稱(chēng)，質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生單位及參建單位名稱(chēng)；
�、谫|(zhì)量問(wèn)題情況：發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)間和經(jīng)過(guò)，質(zhì)量問(wèn)題現狀，質(zhì)量問(wèn)題的嚴重性（如是否危及結構安全）和迫切性（不及時(shí)處理是否會(huì )出現嚴重后果）；
�、圪|(zhì)量問(wèn)題發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
�、苜|(zhì)量問(wèn)題報告單位。
4、事故現場(chǎng)保護及取證
�。�1）重大或一般質(zhì)量事故的現場(chǎng)保護及取證
重大事故、一般事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和事故發(fā)生地的建設行政主管部門(mén)，應當嚴格保護事故現場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。
因搶救人員疏導交通等原因需要移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)應當作出標志，繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖，并作出書(shū)面記錄，妥善保存現場(chǎng)重要痕跡、物證，并拍照或錄像。
�。�2）一般質(zhì)量問(wèn)題的現場(chǎng)保護及取證
一般質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生后，質(zhì)量監督機構接到質(zhì)量問(wèn)題報告應立即派人到現場(chǎng)勘察，對質(zhì)量問(wèn)題現場(chǎng)的重要物件責令有關(guān)單位采取必要的保護措施，必要時(shí)拍攝照片或錄像作為證據。如蕪湖市一道路工程排水施工中，使用廢舊涵管，質(zhì)監人員現場(chǎng)拍攝了照片作為證據。
（二）工程質(zhì)量事故的調查
1、工程質(zhì)量事故調查的任務(wù)：
工程質(zhì)量事故的處理與其他事情處理一樣，都要以實(shí)際情況和事實(shí)為依據，只有事故全部調查清楚，才能正確、合理地處理事故。否則可能事與愿違，不是事故沒(méi)能及時(shí)徹底地處理，就是事故反復處理，造成不必要的損失，因此要達到調查的目的，要做好以下幾項工作：
�。�1）查清事故涉及的范圍；
�。�2）初步的原因；
�。�3）事故的急迫性；
�。�4）確定事故的性質(zhì)；
�。�5）為事故處理方法的選擇和確定處理時(shí)間提供依據；
�。�6）減少不必要的損失；
�。�7）區分事故的責任單位和責任人。
2、工程質(zhì)量事故調查的主要內容
�。�1）設計情況：設計單位的資質(zhì)情況，設計圖紙是否齊全，設計構造是否合理，結構計算簡(jiǎn)圖和計算方法以及結果是否正確等；
�。�2）地基基礎情況：地基實(shí)際狀況、基礎構造尺寸和勘察報告、設計要求是否一致，必要時(shí)開(kāi)挖檢查；
�。�3）結構實(shí)際狀況：包括結構布置、結構構造、連接方式、方法、構件狀況和支撐系統等；
�。�4）結構上各種作用的調查：主要指結構上的作用及其效應，以及作用效應組合的調查分析，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)測統計；
�。�5）施工情況：包括施工方法、施工執行規范情況、施工進(jìn)度和速度，施工中有無(wú)停歇，施工荷載值的統計分析等；
�。�6）建筑變形觀(guān)測：沉降觀(guān)測記錄、結構或構件變形觀(guān)測記錄等；
�。�7）裂縫觀(guān)測：裂縫形狀與分布特征，裂縫寬度、長(cháng)度、深度以及裂縫的'發(fā)展變化規律等；
�。�8）技術(shù)資料情況：包括建筑材料、成品、半成品的出廠(chǎng)合格證和按批量復試情況，施工中的各項原始記錄和檢查驗收記錄，如施工日志、打樁記錄、混凝土施工記錄、預應力張拉記錄，檢驗批驗收記錄等。
3、工程質(zhì)量事故補充調查的主要內容
工程質(zhì)量事故發(fā)生后，在已調查資料還不能分析、處理事故時(shí)，往往需要做某些試驗、檢驗和測試工作，這些工作稱(chēng)為補充調查，通常包括以下幾個(gè)方面內容：
�。�1）對有懷疑的地基進(jìn)行補充勘測：如持力層以下的地質(zhì)情況，樁基工程中原勘探孔之間的地質(zhì)情況等；
�。�2）測定所用材料和結構構件的實(shí)際性能：如取鋼材、水泥進(jìn)行力學(xué)試驗、化學(xué)分析；在結構上取試樣，檢驗混凝土或磚砌體的實(shí)際強度或用回彈儀、超聲波等設備作無(wú)損檢測；
�。�3）進(jìn)行結構內部缺陷檢查：如用錘輕擊結構表面，來(lái)檢查有無(wú)起殼和空洞；從表面或原有的預留洞、預埋管中注水，來(lái)檢查內部有無(wú)大的孔洞或滲漏，鑿開(kāi)可以部位的表層，檢查內部質(zhì)量，用超聲波探傷儀測定結構內部的孔洞、裂縫和其他缺陷等；
�。�4）荷載試驗：根據設計或使用要求，對結構或構件進(jìn)行荷載試驗，檢查其實(shí)際承載能力、抗裂性能與變形情況；
�。�5）較長(cháng)時(shí)期的觀(guān)測：對結構中已出現的缺陷如裂縫、變形等進(jìn)行較長(cháng)時(shí)間的觀(guān)測檢查，以確定缺陷是否已穩定，還是在繼續發(fā)展，并進(jìn)一步尋找其發(fā)展變化的規律等等。
4、事故調查組的組成和分級管理
�。�1）重大工程質(zhì)量事故的調查由事故發(fā)生地的市、縣級以上建設行政主管部門(mén)或國務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)組織成立調查組負責進(jìn)行。
調查組由建設行政主管部門(mén)、事故發(fā)生單位的主管部門(mén)和勞動(dòng)部門(mén)，以及參建各方的上級主管部門(mén)的人員組成，并應邀請人民檢察機關(guān)和工會(huì )派員參加，調查組可以邀請有關(guān)方面的專(zhuān)家協(xié)助進(jìn)行技術(shù)鑒定、事故分析和財產(chǎn)損失的評估工作。
一、二級重大事故由省級建設行政主管部門(mén)組成調查組提出意見(jiàn)，報人民政府批準。
三、四級重大事故由事故發(fā)生地的市、縣建設行政主管部門(mén)組成調查組提出意見(jiàn)，報人
民政府批準。
�。�2）一般質(zhì)量事故，由建設單位組成調查組提出意見(jiàn)，報建設行政主管部門(mén)批準。
調查組可根據情況邀請有關(guān)方面的專(zhuān)家協(xié)助進(jìn)行技術(shù)鑒定、事故分析。
�。�3）一般質(zhì)量問(wèn)題，由質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生單位組成調查提出意見(jiàn)，報地方量監督機構批準，并根據質(zhì)量問(wèn)題的嚴重程度，決定是否邀請有關(guān)方面的專(zhuān)家參加。
5、工程質(zhì)量事故的調查報告，應包括的內容
�。�1）工程概況：重點(diǎn)介紹事故有關(guān)部分的工程情況；
�。�2）事故概況：主要有事故發(fā)生或發(fā)現時(shí)間、事故現狀和發(fā)展變化情況；
�。�3）事故是否作過(guò)處理：對缺陷部分進(jìn)行封堵或掩蓋，為防止事故惡化而設置的臨時(shí)支護措施；如已作過(guò)處理，但未達到預期效果，也應予以注明；
�。�4）事故調查中的實(shí)測數據和各種試驗數據；
�。�5）事故原因分析；
�。�6）結構可靠性鑒定結論；
�。�7）事故處理的建議；
�。�8）預防類(lèi)試事故再發(fā)生的建議。
6、提出事故處理方案
對質(zhì)量事故、質(zhì)量問(wèn)題處理的決策是復雜而重要的工作，它直接關(guān)系到工程的質(zhì)量、費用與工期，質(zhì)量事故的處理方案應當是在正確地分析和判斷事故原因的基礎上進(jìn)行，通常是由原設計單位根據質(zhì)量事故的實(shí)際情況，結合檢測報告提供的數據提出處理方案；對于事故性質(zhì)不嚴重，影響和危害尚未擴展的一般質(zhì)量事故和一般質(zhì)量問(wèn)題，可由施工單位提出處理方案，經(jīng)參建各方研討后，必要時(shí)還應請專(zhuān)家論證后確定。
根據質(zhì)量事故、質(zhì)量問(wèn)題的性質(zhì)，常見(jiàn)的處理方案有以下幾種：
�。�1）結構損傷修補處理
這是最常采用的一類(lèi)處理方案。通常當工程的某些部分的質(zhì)量雖未達到規范、標準或設計要求，存在一定的缺陷，但經(jīng)過(guò)修補后還可以達到要求的規定，又不影響使用功能或外觀(guān)要求，在此種情況下，可以做出修補處理決定。
屬于修補類(lèi)的具體方案有很多如封閉保護、復位糾偏、結構補強、表面處理等。例如某些混凝土結構表面出現蜂窩麻面，經(jīng)調查分析該部位修補處理后，不會(huì )影響其使用及外觀(guān)；某些結構混凝土發(fā)生表面裂縫，根據其受力情況，僅作表面封閉保護即可。
�。�2）對結構的加固處理
加固的目的是要恢復和提高結構的承載力，使結構能繼續使用或改作其他用途。在加固之前，要檢測評定結構的可靠性，即對結構上的荷載，結構的混凝土質(zhì)量，結構的受損程度，結構中鋼筋的狀況，結構的連接狀況，結構的地基狀況等作出全面的檢測與分析，提出加固方案，經(jīng)設計、施工、監理、建設等單位取得一致意見(jiàn)后，必要時(shí)請有關(guān)方面專(zhuān)家進(jìn)行分析論證，確定加固方案。加固的方法通常類(lèi)型有：增大截面加固法、外包角鋼加固法、粘鋼加固法、增設支點(diǎn)加固法、增設剪力墻加固法、預應力加固法等，加固方法需要根據具體情況來(lái)研究確定。
�。�3）返工處理
當工程質(zhì)量未達到規定的標準或要求，有明顯的嚴重質(zhì)量問(wèn)題，對結構的使用和安全有重大影響，而又無(wú)法通過(guò)修補的辦法糾正所出現的缺陷情況下，可以作出返工處理的決定，十分嚴重的質(zhì)量事故要做出局部甚至整體拆除的決定。
�。�4）限制使用
當工程質(zhì)量缺陷按修補、加固等方式處理無(wú)法保證達到規定的使用要求和安全，而又無(wú)法返工處理的情況下，不得已時(shí)可以做出結構卸荷或減荷以及限制使用的決定。
�。�5）不做處理
某些工程質(zhì)量缺陷雖然不符合規定的要求，但如其情況不嚴重，對工程或結構的使用及安全影響不大，經(jīng)過(guò)分析、論證和慎重考慮后，也可做不作專(zhuān)門(mén)處理的決定，不做處理的情況一般有以下幾種：
�、俨挥绊懡Y構安全和使用要求的。如有的建筑物出現放線(xiàn)定位偏差，若要糾正則會(huì )造成重大經(jīng)濟損失，若其偏差不大，不影響使用要求，在外觀(guān)上也無(wú)明顯影響，經(jīng)分析論證后可不做處理。又如某些隱蔽部位的混凝土表面裂縫，經(jīng)檢查分析屬于表面養護不夠的干縮裂縫，不影響使用及外觀(guān)，也可不做處理。
�、谟行┎粐乐氐馁|(zhì)量缺陷，經(jīng)后續工序可以彌補的，如混凝土的輕微蜂窩麻面或墻面，可以通過(guò)后續的抹灰、噴漆或刷白等工序彌補，可以不對該缺陷專(zhuān)門(mén)進(jìn)行處理。
�、鄢霈F的質(zhì)量缺陷，經(jīng)復核驗算，仍然滿(mǎn)足設計要求者。如某一結構構件如樓板厚度偏小，但經(jīng)復核后仍能滿(mǎn)足設計的承載能力，可考慮不再處理，這種做法實(shí)際上在設計中有一定的余量，因此需要慎重處理。
7、事故處理實(shí)施方案審定
質(zhì)量事故經(jīng)過(guò)調查、分析，提出了合理的處理方案后，施工單位應根據設計文件和要求，編制事故處理的實(shí)施方案。根據質(zhì)量缺陷的嚴重程度，可分為以下幾種：
�。�1）建設、監理認可
對于一些輕微的質(zhì)量缺陷，在調查、分析后對工程結構安全影響不大，由施工單位提出實(shí)施方案，經(jīng)建設、監理認可后，即可實(shí)施。
�。�2）設計核定
對于一些較嚴重的質(zhì)量缺陷，在質(zhì)量事故處理設計方案確定后，由施工單位編制實(shí)施方案，這類(lèi)處理實(shí)施方案，須經(jīng)設計核定，建設、監理單位認可。
�。�3）專(zhuān)家論證
對于嚴重質(zhì)量缺陷，可能涉及的技術(shù)領(lǐng)域比較廣，或問(wèn)題很復雜，如結構的加固處理、返工處理、限制使用等事故處理方案，經(jīng)邀請有關(guān)方面的專(zhuān)家，對處理方案進(jìn)行較充分的、全面和細致的分析、研究、論證，提出切實(shí)的意見(jiàn)與建議，通過(guò)專(zhuān)家論證會(huì )議的形式形成會(huì )議紀要，這對于嚴重質(zhì)量缺陷問(wèn)題處理做出恰當的決定是十分有益的。
8、形成事故調查報告
對于較嚴重質(zhì)量問(wèn)題的處理，組成事故調查組后必須根據前述要求，寫(xiě)出調查報告報有關(guān)部門(mén)。對于一些輕微質(zhì)量問(wèn)題的處理，視情節的嚴重程度，由責任單位寫(xiě)出書(shū)面檢查和情況匯報，報質(zhì)量監督機構備案。
質(zhì)量事故報告4
建筑工程質(zhì)量事故，近幾年雖較以往有所減少，但并非沒(méi)有。如何才能將重大質(zhì)量事故降低最低限度，防止事故發(fā)生，減少不必要的損失，這是一個(gè)關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安危的重要問(wèn)題�？偨Y事故教訓，并以指導今后的工程建設，是提高工程質(zhì)量、防止質(zhì)量事故的有效措施和保證。為此，有必要對建筑工程質(zhì)量事故原因進(jìn)行綜合分析。
案例：四川省某市玻璃廠(chǎng)1999年4月為增加生產(chǎn)規模擴建廠(chǎng)房，在原來(lái)天然坡度約22°的巖石地表平整場(chǎng)地，即在原地表向下開(kāi)挖近5m，并距水廠(chǎng)原蓄水池3m左右，該蓄水池長(cháng)12m、寬9m、深8.2m，容水約900m3。該高工在其出具的書(shū)面技術(shù)鑒定中認定：“該水池地基基礎穩定，不可能產(chǎn)生滑移形成滑坡影響安全；可以從距水池3m處按5%開(kāi)挖放坡，開(kāi)挖時(shí)沿水池邊先打槽隔開(kāi)，用小藥量淺孔爆破，只要施工得當，不會(huì )影響水池安全；平整場(chǎng)地后，沿陡坡砌筑條石護坡；...本人負該鑒定的技術(shù)法律責任”。最后還蓋了縣勘察設計室的“圖紙專(zhuān)用章”予以認可。工程于7月初按此方案平基結束后，就開(kāi)始廠(chǎng)房工程施工，至9月6日建成完工。然而，就在9月7日下午5時(shí)許，邊坡巖體突然崩塌，巖體及水流砸毀新建廠(chǎng)房?jì)砷菁�，其中的工�?死5傷，釀成了一起重大傷亡事故。
該高工的“技術(shù)鑒定”內容過(guò)于簡(jiǎn)略，分析評價(jià)膚淺、武斷，未明確指出及貫徹執行現行勘察設計技術(shù)規范規定的技術(shù)原則及技術(shù)方法，主要結論建議缺乏技術(shù)依據，盡管其中有關(guān)地基施工中關(guān)于松動(dòng)爆破和開(kāi)槽減震的建議是正確的，也是有針對性的，但未經(jīng)設計計算的有關(guān)邊坡穩定的結論是不恰當的。有關(guān)用條石擋墻護坡的建議也不是該工程邊坡條件下能確保邊坡安全的有效支擋結構技術(shù)措施，而有關(guān)采用坡度為1∶0.05的放坡建議，則更是沒(méi)有貫徹現行規范的基本規定，缺少相應的論證分析，它的誤導為該工程事故埋下了安全隱患。該“技術(shù)鑒定”雖然蓋有縣勘察設計室的'“圖紙專(zhuān)用章”，但卻無(wú)一般勘察、設計單位通常執行的“審核”、“批準”等技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系，從技術(shù)鑒定的內容到形式都缺乏嚴肅性；而且這種技術(shù)鑒定缺乏委托方與承擔方之間的有關(guān)目的、任務(wù)、質(zhì)量要求等基本的書(shū)面約定，這就從根本上影響了技術(shù)鑒定工作的深度和技術(shù)質(zhì)量。
平基施工過(guò)程中及完工前后所發(fā)現的漏水等邊坡巖體不穩定因素的征兆，雖然有關(guān)各方曾予以一定程度的重視與研究，但由于缺乏巖土工程及支擋結構方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識與經(jīng)驗，對隱患認識不足，未能采取相應措施，而繼續盲目施工至全部工程(人工邊坡及廠(chǎng)房擴建)結束和水池繼續運行，并在7月3日決定將水池蓄水至7m水深，使整個(gè)工程的安危事實(shí)上依賴(lài)于個(gè)人狹隘的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識與經(jīng)驗上。
1、影響工程質(zhì)量的基本因素
影響工程質(zhì)量的因素很多，其中人、物、自然及社會(huì )條件是四個(gè)基本因素。人是工程建設的主體、物是工程建設的物質(zhì)基礎，自然因素和社會(huì )環(huán)境是建設工程的外部條件。這四種因素各自獨立又相互影響、相互制約、相互滲透。
(1)人的因素是最重要的，對工程質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響。人的素質(zhì)表現在思想和能力兩個(gè)方面，思想水平低、職業(yè)道德、責任心不強、經(jīng)驗知識缺乏、技能低等是產(chǎn)生質(zhì)量事故的人為因素。為此我國目前實(shí)行了執業(yè)資格與從業(yè)資質(zhì)制、工程建設監理制、建筑工程質(zhì)量終身責任制、建設項目法人責任制等一系列與人的因素有關(guān)的建設工程管理制度。
(2)物是決定工程質(zhì)量的基礎。具體表現在：建筑材料和制品的質(zhì)量、施工機械設備和工具的好壞、檢測儀器的準確度等等。
(3)自然因素和社會(huì )環(huán)境是保證工程質(zhì)量的外在條件。風(fēng)、雪、雨、地震、滑坡等屬于自然因素；施工現場(chǎng)條件、管理機構及水平、業(yè)主資金實(shí)力、工程設計質(zhì)量、建設監督的執法力度等都屬于社會(huì )環(huán)境；兩者對工程質(zhì)量都有著(zhù)積極重要的作用。
2、質(zhì)量事故的直接原因和間接原因
直接原因是與事故密切相關(guān)的人、物的不安全行為狀態(tài)。如設計人員不按規范要求設計，作業(yè)工人違反規程操作等都屬于人的不安全行為；而水泥過(guò)期失效、結構吊裝中柱、屋架構件缺少必要的臨時(shí)固定措施等則屬于物的不安全狀態(tài)。這些不安全狀態(tài)是導致事故發(fā)生的內在直接原因。間接原因是導致事故發(fā)生的現場(chǎng)以外的社會(huì )環(huán)境等因素。如盲目指揮施工，現場(chǎng)管理混亂，政府監督管理不到位，規章制度不健全等。事故的間接原因往往會(huì )導致直接原因的發(fā)生，而直接原因又是追查間接原因的依據。分析其原因主要有以下幾個(gè)方面：
(1)管理不善：無(wú)證和超級設計、施工、有章不依、違章不糾和糾正不利；長(cháng)官意識，違反基建程序行事，盲目趕工造成隱患；故意壓低標價(jià)，層層發(fā)包；監督檢查不利，工程技術(shù)管理人員無(wú)證上崗等等。一旦發(fā)生了工程事故，檢查處理相當困難。
(2)勘察失誤，地基處理不當：未勘察即進(jìn)行設計或盲目套用臨近建筑的勘探資料，鉆孔布置不足，深度不夠，有些隱患未能探出；地基處理不當，如飽和土采用強夯法，端承樁未沉到設計的持力層，地基土受到擾動(dòng)而未作處理，基底未經(jīng)驗槽即進(jìn)行基礎施工等。
(3)設計失誤：當時(shí)間緊，任務(wù)重時(shí)，未經(jīng)結構計算就出圖；套用已有圖紙而又未與實(shí)際工程核對；設計方案欠妥，結構計算模型不當，未考慮到施工過(guò)程中會(huì )遇到不利的情況：重計算；輕構造；計算中遺漏荷載，構件截面過(guò)小，未考慮重要荷載組合的不利情況等。
(4)施工質(zhì)量差：施工馬虎，偷工減料；技術(shù)人員素質(zhì)差，不熟悉設計意圖，為方便施工擅自修改設計；施工管理不嚴，不遵守操作規程；使用不合格材料，技術(shù)人員未經(jīng)培訓上崗；違反工藝流程，各工種之間不相互協(xié)調施工。
(5)使用或改建不當：使用中任意增大荷載，如住宅變辦公樓，陽(yáng)臺當庫房，辦公樓改為生產(chǎn)車(chē)間，一般民房改為娛樂(lè )場(chǎng)所；隨意拆除承重墻，墻上盲目開(kāi)洞，任意用實(shí)心墻分割、夾層等。
3、防止質(zhì)量事故的措施
確保和提高建筑工程質(zhì)量，必須從兩方面著(zhù)手；一是加強建筑工程質(zhì)量管理和健全建筑工程的法制建設；二是提高建筑界專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員的工程質(zhì)量意識及專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。而質(zhì)量意識的建立，又與其專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的提高密切相關(guān)。具體的質(zhì)量事故防止措施如下：1)嚴格執行基建程序，規范工程建設制度；2)認真勘察設計，努力提高圖紙設計質(zhì)量；3)嚴把建材、構配件及制品和設備質(zhì)量關(guān)，貫徹進(jìn)場(chǎng)檢驗制度；4)學(xué)習先進(jìn)施工技術(shù)，提高施工管理水平，執行職業(yè)資格制度；5)強化政府監督、執法和社會(huì )監督力度，不斷規范建筑市場(chǎng)。
質(zhì)量事故報告5
一、事故起因
今年十月發(fā)生的一起書(shū)本脫膠質(zhì)量事故，經(jīng)過(guò)查勘可以看到這樣一幅畫(huà)面：我們生產(chǎn)的部分書(shū)本，脫膠、開(kāi)裂、掉頁(yè)，質(zhì)量事故給廣大讀者帶來(lái)了諸多不便。
在生產(chǎn)過(guò)程中，更換了熱熔膠的供應品種。我們沒(méi)有要求供應商提供原料的各種技術(shù)指標，也沒(méi)有進(jìn)行嚴瑾、科學(xué)、認真的材料性能測試，而大批量的投入生產(chǎn)，更是書(shū)背脫膠的一個(gè)重要因素。正確認識，使用熱熔膠。加強對原材料和輔料進(jìn)行檢測，對保障產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。
二、事故分析
1、膠釘聯(lián)動(dòng)線(xiàn)個(gè)別機長(cháng)思想波動(dòng)，我們沒(méi)有做好他們的思想工作，只嘆留不住人。其實(shí)人是留不住的，你能留住他在企業(yè)，卻留不住他在人世。如何及時(shí)補充新鮮血液，通過(guò)培訓，提高員工的職業(yè)素養，使每個(gè)員工掌握必要的知識和操作技能。更好的幫助員工融入企業(yè)，構建和諧的工作氛圍，提高團隊精神，它是關(guān)系到企業(yè)能否順利發(fā)展的大事。
2、機長(cháng)的技術(shù)水平直接關(guān)系到膠訂產(chǎn)品質(zhì)量的穩定，機械出現故障后，由于維修與調節達不到標準，減弱了書(shū)脊的平服與牢固度。書(shū)背打槽深度達不到工藝要求，使熱熔膠粘結面積減少，粘結強度降低，是書(shū)背脫膠的一個(gè)重要因素。建立、健全設備使用規程和維護規程。
3、嚴格裝訂的工藝操作，對重要工序加以控制，是能獲得滿(mǎn)意的產(chǎn)品的一個(gè)重要因素。膠訂聯(lián)動(dòng)線(xiàn)開(kāi)機生產(chǎn)后，我們放松了對大批量產(chǎn)品的檢驗，沒(méi)有隨時(shí)掌握生產(chǎn)過(guò)程中的.質(zhì)量狀態(tài)，終于造成了一個(gè)悲劇。我們必須真正認識錯誤，汲取教訓。加強力量，完善質(zhì)量流程管理，使質(zhì)量問(wèn)題得到有效遏制。
三、吸取教訓及整改措施
質(zhì)量事故發(fā)生后，公司迅速啟動(dòng)了一系列應急措施。大量的人員披星戴月、早起晚眠，付出了巨大的艱辛和努力，適時(shí)做好了補救工作。
此次質(zhì)量事故給公司造成了很大的損失。作為—個(gè)主管人員，我感到深深的慚愧，向受此次事故影響的各方表示歉意。
質(zhì)量事故充分暴露了我們存在的工作不實(shí)、監管不力、管理不嚴和失職等問(wèn)題。反映了我們職工隊伍在思想、工作作風(fēng)、技術(shù)水平等方面存在的多種不良現象。
精益生產(chǎn)的課題！我們要學(xué)習它，精通它，精通的目的全在于應用。要學(xué)到知識，頓悟智慧，回去以道御術(shù)，干事業(yè)。真正做到提高管理水平、增加企業(yè)抗風(fēng)險能力！
質(zhì)量事故報告6
一、事件調查背景：
xxx新建廠(chǎng)區項目由xxxx建筑工程有限公司承建，6月23日xxxx區質(zhì)量技術(shù)監督局例行對施工現場(chǎng)所使用鋼材進(jìn)行了抽樣檢查，并取樣帶走。7月13日區質(zhì)量技術(shù)監督局將抽樣試件試驗檢測（檢驗報告編號：xxxxx）結果告知xxx建筑工程有限公司，經(jīng)區質(zhì)量技術(shù)監督局抽樣檢測用于該項目的Ⅲ級14號鋼材不符合國家規范要求，該鋼材屬于國家名令禁止使用的瘦身鋼材。7月14日區質(zhì)量技術(shù)監督局會(huì )同區工程質(zhì)量安全監督站現場(chǎng)對所存Ⅲ級14號鋼材進(jìn)行了封存。7月20日xx工程質(zhì)量安全監督站發(fā)出通知責令現場(chǎng)停工，并要求會(huì )同設計、施工、監理單位對已使用的Ⅲ級14號鋼材工程部位進(jìn)行受力計算，出具整改措施。
二、事件調查情況描述：
�。ㄒ唬�、針對上述情況我項目部會(huì )同監理公司對施工現場(chǎng)所有Ⅲ級14號鋼材的情況進(jìn)行了調查，具體情況如下：
1、工程已使用及存貨情況如下：
現場(chǎng)已使用到工程主體（實(shí)驗中心、辦公樓）的量為：1.875T；
現場(chǎng)現有存貨為：4.138T。
2、供貨渠道及材料復試情況如下：
5月19日購進(jìn)第一批次Ⅲ級14號鋼材，生產(chǎn)廠(chǎng)家：xxxxx有限公司；貨號：xxxx；供貨車(chē)號為：xxxx；供貨日期：5月19日；供應商：xxxx工貿有限公司；復試日期：5月21日；試驗單位：xxxxx材料試驗檢測有限公司；復試報告編號：xxxxx，結論合格。
3、復試報告比對情況如下：
將施工單位復試結果與xxxx區質(zhì)量技術(shù)監督局檢測結果進(jìn)行比對鋼材的`力學(xué)性能及化學(xué)分析均符合國家規范要求，只是施工單位復試項目沒(méi)有鋼材尺寸此檢驗項目，區質(zhì)量技術(shù)監督局報告中鋼材內徑尺寸、重量偏差均超出國家規范要求。
4、責任單位：
�。�1）、施工單位：xxxx建筑工程有限公司；
�。�2）、監理單位：xxxx監理有限責任公司。
�。ǘ�、由于施工單位、監理單位對現場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)復查、監管不力才使這批不合格鋼材流入我項目施工現場(chǎng)，并且投入使用。
三、事件原因分析：
1、導致該事件發(fā)生的根本原因是施工單位項目質(zhì)量管理體系不健全，質(zhì)量管理責任不明確，在材料進(jìn)場(chǎng)后沒(méi)有完備的材料進(jìn)場(chǎng)檢驗制度和相關(guān)的材料進(jìn)場(chǎng)驗收標準。
2、監理單位在材料進(jìn)場(chǎng)后雖進(jìn)行了驗收，但并沒(méi)有依據相關(guān)規定對材料的幾何尺寸及理論重量進(jìn)行比對驗收，對施工單位的材料進(jìn)場(chǎng)驗收程序和人員沒(méi)有明確要求。因此監理單位對該事件負有監管不力的責任，同時(shí)自身在進(jìn)場(chǎng)材料驗收時(shí)并無(wú)基本操作工具。
四、事件總結及問(wèn)題思索：
針對上述事件我項目部做出如下反思：
1、健全項目工程質(zhì)量管理體系，完善各項材料進(jìn)場(chǎng)驗收程序及質(zhì)量技術(shù)標準。
2、明確工程質(zhì)量管理責任，使責任落實(shí)到人，加強進(jìn)場(chǎng)材料監管力度，同時(shí)增加相關(guān)材料復試檢驗項目。
3、配備健全的材料進(jìn)場(chǎng)驗收工具，對所有進(jìn)場(chǎng)材料建立建全供貨及使用臺帳。
五、事件處理措施：
1、經(jīng)施工、監理單位會(huì )同設計單位對工程已使用部位Ⅲ級14號鋼材受力計算符合構件受力要求，同時(shí)出具了相關(guān)設計變更對重要部位進(jìn)行結構補強。
2、現場(chǎng)封存的Ⅲ級14號鋼材在監理單位的監督下全部清退出場(chǎng)。
3、更換工程材料試驗單位。
質(zhì)量事故報告7
針對近年來(lái)國內重特大事故時(shí)有發(fā)生的嚴峻形勢，中國工程院受?chē)鴦?wù)院委托，于20xx年成立了以周豐峻院士為組長(cháng)，錢(qián)七虎、王夢(mèng)恕、盧耀如等12位院士和來(lái)自全國高校、研究所的20多位專(zhuān)家組成的咨詢(xún)項目組，重點(diǎn)針對我國“地下工程與基礎設施工程公共安全技術(shù)”開(kāi)展咨詢(xún)研究。
這是新中國成立以來(lái)，第一次系統、大規模進(jìn)行的公共安全領(lǐng)域方面的研究咨詢(xún)工作。
經(jīng)過(guò)5年多的工作，咨詢(xún)項目組專(zhuān)家最后得出結論認為，在工業(yè)化生產(chǎn)、城市化進(jìn)程和城市群逐漸延伸過(guò)程中，將有可能導致環(huán)境容量過(guò)載，由此引發(fā)的能源需求過(guò)大、交通擁擠堵塞、城市管理難度加大等實(shí)際問(wèn)題都使得誘發(fā)各種突發(fā)事故和災害的因素增多；城市地下工程、油氣水電等生命線(xiàn)工程和大型基礎設施、關(guān)鍵設備等重大危險源不斷增多，也帶來(lái)了不少隱患。
工程安全第一
周豐峻認為，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續發(fā)展，安全問(wèn)題會(huì )日益突出，而且在未來(lái)相對長(cháng)的時(shí)間內，我國安全生產(chǎn)形勢仍不可過(guò)于樂(lè )觀(guān)，事故發(fā)生率仍有可能在高位徘徊。
“公共安全問(wèn)題構成的災害、事故和事件的共同特點(diǎn)是突發(fā)性、災難性和危害的社會(huì )性。一次重大自然災害可能造成數萬(wàn)人甚至數十萬(wàn)人死亡。地下工程與基礎設施領(lǐng)域的災害事故，在公共安全體系中尤其突出�！�
周豐峻強調：“在鐵路、交通、建筑等重大基礎設施建設中，必須牢固樹(shù)立‘工程安全第一’的指導思想，科學(xué)規劃、科學(xué)設計、科學(xué)施工和管理，并進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險評估，工程質(zhì)量安全必須在工程全過(guò)程中得到充分考慮�！�
絕不能倉促上馬
目前，我國的城市軌道交通(主要是地鐵)建設正面臨史無(wú)前例的高潮。北京、上海、廣州三城市每年都以40公里至50公里、百億元以上的投資速度推進(jìn)，已經(jīng)批準的15個(gè)城市正在同時(shí)進(jìn)行地鐵建設，每年總投入也以百億元以上的計劃進(jìn)行。在城市地鐵超速發(fā)展的同時(shí)，如何避免類(lèi)似杭州地鐵施工塌陷事故的發(fā)生，值得深思。
中國工程院院士、北方交通大學(xué)教授王夢(mèng)恕認為，工程建設工期不合理，造價(jià)不合理是制約安全與質(zhì)量的核心問(wèn)題和關(guān)鍵問(wèn)題�！鞍岩巹濓L(fēng)險壓成設計風(fēng)險，把設計風(fēng)險轉嫁為施工風(fēng)險，這是全國地鐵普遍存在的問(wèn)題，亟須引起重視!”
毋庸置疑，違背科學(xué)規律引發(fā)的質(zhì)量安全事故、產(chǎn)生的豆腐渣 工程，將嚴重抵消政府公共投資的正面效果，而付出的代價(jià)將是沉重和昂貴的。
周豐峻強調，國家4萬(wàn)億元的經(jīng)濟刺激計劃，其中很大一部分投到了基礎設施建設上，保證工程建設質(zhì)量和安全，必須依靠科技進(jìn)步。尤其是關(guān)系長(cháng)遠的'基礎設施建設，必須經(jīng)過(guò)科學(xué)的規劃設計，要有前瞻性，絕不能倉促上馬，忽視工程質(zhì)量及公共安全。
用科技拉動(dòng)工程建設
對已建或在建工程加強監測，周豐峻認為這往往會(huì )起到事半功倍的效果。通過(guò)監測，可以提前發(fā)出安全問(wèn)題預報預警，對應急搶修、抗災減災工作十分必要。
接受采訪(fǎng)的多位專(zhuān)家表示，基礎設施建設關(guān)系民生，關(guān)系長(cháng)遠，絕不能急功近利，一定要保證工程的質(zhì)量安全；要加強安全監控，運用先進(jìn)技術(shù)，切實(shí)掌握工程中有關(guān)的工程地質(zhì)，結構沉降、應力與位移變化等情況和防火防災設備情況，未雨綢繆；要做好應對不同類(lèi)型災難事故的應急預案，常備不懈。
與此同時(shí)，國家應加大對公共安全科研的投入力度，鼓勵和促進(jìn)科技成果的轉化和推廣，用科學(xué)技術(shù)拉動(dòng)工程建設。
質(zhì)量事故報告8
一、基本情況
�。ㄒ唬┦掳l(fā)單位xx攪拌站
�。ǘ┦掳l(fā)時(shí)間
�。ㄈ┦掳l(fā)地點(diǎn)xx項目
�。ㄋ模┦鹿暑�(lèi)別質(zhì)量事故
�。ㄎ澹┦鹿市再|(zhì)責任事故
�。┦鹿实燃壒炯壱话闶鹿�
�。ㄆ撸┦鹿屎蠊斐山�(jīng)濟損失6220元
二、事故經(jīng)過(guò)及處理情況
20xx年10月25日，15#罐車(chē)駕駛員xx，運輸第一車(chē)商砼至前往xx77號樓（C55）正常澆筑。第一車(chē)澆筑完成后回廠(chǎng)排隊接料，10點(diǎn)時(shí)30分，在第二車(chē)商砼裝料完畢后，后場(chǎng)值班工長(cháng)xx，將填有澆筑xx44號樓（C30）的運單交給駕駛員xx。xx在拿到運單后，隨意看了一眼，誤以為仍是澆筑xx7號樓，于11時(shí)10分，徑直將0C30商砼拉到了xx77號樓（C55）工地；11時(shí)20分開(kāi)始澆筑，澆筑前，駕駛員將送貨單交給了施工方收貨人xx簽字確認，但是雙方?jīng)]有發(fā)現送貨單與澆筑地點(diǎn)不符的'問(wèn)題。當時(shí)，前場(chǎng)工長(cháng)xx在中鐵24局看現場(chǎng)。
澆筑過(guò)程中，駕駛員、放料工人均未發(fā)現澆筑錯誤。
澆筑完成后，放料工人發(fā)現商砼標號有異常，澆筑錯誤，立即通知車(chē)泵工xx和駕駛員xx。xx立即通知了前場(chǎng)工長(cháng)xx、xx、xx，xx立即報告運輸部長(cháng)xx，xx立即報告xx，前往現場(chǎng)處置。事故發(fā)生后，在xx現場(chǎng)指揮協(xié)調下，由工地木工、小工對澆筑錯誤部位拆模、沖洗、重新裝模，于25日晚21點(diǎn)左右完成事故現場(chǎng)處理。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉蚋鶕鹿尸F場(chǎng)勘驗、現場(chǎng)照片及對相關(guān)人員的調查了解，此次質(zhì)量事故直接原因為罐車(chē)駕駛員xx，未按送貨單、運輸聯(lián)、標識牌必須做到“三統一”的要求運輸商砼，馬虎大意，到工地后仍未確認運單和施工現場(chǎng)是否相符，是造成此次質(zhì)量事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因攪拌站運輸部長(cháng)xx，未督促班組長(cháng)對罐車(chē)駕駛員進(jìn)行有效的質(zhì)量安全交底，是造成此次事故的主要管理原因。
質(zhì)量事故報告9
中國xx研究所和xx公司色織廠(chǎng)共同研制的新產(chǎn)品——防靜電仿毛華達呢，已試生產(chǎn)出�？椢锏闹饕|(zhì)量指標達到了紡織工業(yè)部標準，防靜電性能指標明顯優(yōu)于日本工業(yè)標準和所列舉的性能指標。下面就試制中的質(zhì)量問(wèn)題作如下分析。
一、質(zhì)量管理體系
xx公司色織廠(chǎng)生產(chǎn)系統有紡紗、染紗、準備、織造、整理等主要車(chē)間。產(chǎn)品質(zhì)量分析報告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產(chǎn)線(xiàn)，多年來(lái)以外貿出口產(chǎn)品為主，今年為100%出口。20xx年出口合格率為xx%，20xx年1—6月份出口合格率為95%，比去年同期增長(cháng)6。01%。多年來(lái)，從生產(chǎn)和質(zhì)量管理上積累了較豐富的經(jīng)驗。公司有一套與生產(chǎn)相適應的質(zhì)量管理體系，有專(zhuān)職質(zhì)量管理和檢驗人員200人，占全公司在職人數的13。3%，由廠(chǎng)長(cháng)和工程師主抓質(zhì)量工作。質(zhì)量檢查科具體負責各車(chē)間的產(chǎn)品質(zhì)量，各生產(chǎn)車(chē)間的.關(guān)鍵環(huán)節均設有質(zhì)量檢查網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，由質(zhì)量檢查科派出人員專(zhuān)職監督和抽查，實(shí)行三級檢驗，并在原傳統的管理基礎上吸取了先進(jìn)的全面質(zhì)量管理方法，把質(zhì)量工作同經(jīng)濟責任制結合起來(lái)，同時(shí)建立了百分考核制，并在中層科室和車(chē)間干部中舉辦了全面質(zhì)量管理學(xué)習班。
二、質(zhì)量保證措施
為對以后的試產(chǎn)提供依據，公司從原料、原紗一進(jìn)廠(chǎng)就進(jìn)行化驗、測試，同時(shí)為嚴格控制保證產(chǎn)品質(zhì)量，特制定了。產(chǎn)品質(zhì)量分析報告。在新產(chǎn)品試制中，全廠(chǎng)充分發(fā)揮車(chē)間和[[職能科室]]的配合作用和各檢測網(wǎng)點(diǎn)的把關(guān)作用，同時(shí)廣泛宣傳防靜電新產(chǎn)品的意義，啟發(fā)員工的主人翁責任感。每周定期召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì )，預測分析和處理生產(chǎn)中發(fā)生的問(wèn)題。為了及時(shí)了解到新產(chǎn)品的質(zhì)量情況，xx紡織科學(xué)研究所xx總工程師親訪(fǎng)用戶(hù)，及時(shí)把質(zhì)量信息反饋給色織廠(chǎng)。
三、質(zhì)量水平分析
�。ㄒ唬┫聶C質(zhì)量及入庫質(zhì)量（略）
�。ǘ┪锢碇笜耍裕�
�。ㄈ┤旧味龋裕�
�。ㄋ模┓漓o電性能指標（略）
上述情況說(shuō)明，本產(chǎn)品的主要指標達到了紡織工業(yè)部的標準，防靜電性能指標明顯優(yōu)于日本同類(lèi)產(chǎn)品，具有良好的防靜電性能。因此，防靜電仿毛華達呢的生產(chǎn)工藝是可行的，試制是成功的，水平是先進(jìn)的。
四、問(wèn)題和方向
防靜電仿毛華達呢的試制雖然取得了較好的效果，但也還存在一些問(wèn)題。例如，初試時(shí)由于批量較小，受加工條件和經(jīng)驗的限制，在后整理加工中出現了一些色差，使制成品并不十分完莢，沒(méi)有百分之百的達到預期目標。目前，此問(wèn)題已找到解決的辦法。今后工作重點(diǎn)是在嚴把質(zhì)量關(guān)的基礎上，加大對產(chǎn)品的結構、性能方面的研究，增加[[產(chǎn)品功能]]使之更適應市場(chǎng)需求。
質(zhì)量事故報告10
尊敬的領(lǐng)導：
我公司于XX年XX月XX日生產(chǎn)的XX產(chǎn)品發(fā)生了嚴重的質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)過(guò)初步調查，問(wèn)題出現在生產(chǎn)過(guò)程中的XX環(huán)節。
具體來(lái)說(shuō)，XX環(huán)節的生產(chǎn)工藝存在缺陷，導致產(chǎn)品在使用過(guò)程中出現XX問(wèn)題。該問(wèn)題已經(jīng)影響到了客戶(hù)的使用體驗，我們在第一時(shí)間收到了客戶(hù)的投訴，并立即展開(kāi)了調查。
在我們的調查中，我們發(fā)現該問(wèn)題是由于XX原材料的質(zhì)量不穩定，導致了生產(chǎn)過(guò)程的.不良，最終導致了產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題。作為生產(chǎn)負責人，我深感責任重大，對此表示誠摯的歉意。
在接下來(lái)的工作中，我們將會(huì )嚴格按照質(zhì)量管理要求，對生產(chǎn)環(huán)節進(jìn)行深入審核，并對員工進(jìn)行再培訓，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題不再發(fā)生。同時(shí)，我們也將加強對原材料供應商的管理，確保原材料的質(zhì)量符合要求。
再次對此次問(wèn)題給您造成的不便表示歉意，并希望得到您的支持和指導。
質(zhì)量事故報告11
自從鋼筋混凝土結構在建筑中廣泛應用以來(lái)，國內外發(fā)生了大量的質(zhì)量事故，造成了巨大的人員傷亡和經(jīng)濟損失。
案例1xx公司綜合樓底部為框架結構，層高5.4m，2-5層為磚混結構，為2單元多層宿舍，層高3.0m，綜合樓投入使用后，兩層墻體及框架梁出現裂縫。
Case 2xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋，長(cháng)140米，主拱凈跨120米，總寬6米，凈寬5.5米。在橋梁未向有關(guān)部門(mén)申請立項的情況下，施工時(shí)將原設計沉井基礎改為擴大基礎，基礎埋在基石內。主拱鋼管由xx通用機械廠(chǎng)勞務(wù)部加工成8米長(cháng)的標準節段，整個(gè)拱鋼管在標準節段無(wú)任何質(zhì)量保證數據和驗收的情況下進(jìn)行焊接、組裝和合攏。鋼管拱成型后，分段灌注混凝土。一天，30多人在彩虹橋上行走，另有22名武警戰士在訓練。當他們從西向東行進(jìn)到橋的三分之二左右時(shí)，整座橋突然坍塌，橋上的所有人和武警戰士都掉進(jìn)了河里。
案例3xx重型機械廠(chǎng)，計量辦公室四樓會(huì )議室樓頂突然坍塌，造成42人死亡，46人重傷，133人輕傷，造成直接經(jīng)濟損失300萬(wàn)元。工廠(chǎng)將原計量辦公樓的三層連接起來(lái)，擴建為四層。會(huì )議室位于連接層東側，長(cháng)21.85米，寬14.9米，面積325.6平方米。整棟建筑為混合結構，現澆圈梁，輕型屋架，鋼筋混凝土空心預制板屋面，室內水泥地面。
Case 4xx省，某站建了三座輕型橋梁，每座8孔。輕軌橋橫跨鐵路，火車(chē)等車(chē)輛可以停在橋下。橋面梁為V形折板，是主要承重構件。V型折疊板的頂棚不僅起到側向支撐的作用，還起到傳遞上部荷載的作用。折疊板和蓋板由配筋連接，架設組裝后通過(guò)澆筑混凝土連接成一體。一天，當一列火車(chē)從鄧巧下經(jīng)過(guò)時(shí)，最東端洞口的鄧巧折疊板梁突然從一端坍塌，砸壞了第二根柱子，導致第二根梁坍塌。幸運的是，一輛卡車(chē)車(chē)廂停在這個(gè)洞里，大梁撞到車(chē)廂后被堵住了，只造成了第三根立柱傾斜，沒(méi)有造成更多的連續倒塌。
1、工程事故原因統計分析
事故案例分析表明，建筑物倒塌事故的原因基本上可以歸納為幾類(lèi):
1.1設計原因(如案例1)
(1)測量誤差。工程地質(zhì)勘察中的誤差不能反映實(shí)際情況或找出不良地層的特征，導致基礎設計中采用不正確的方案。導致結構失穩，上部結構開(kāi)裂，甚至倒塌。
(2)設計計算方案錯誤。由于任務(wù)緊急、時(shí)間緊迫、計算和繪圖錯誤而未仔細校對；負荷被遺漏或低估；涉及的問(wèn)題比較復雜，簡(jiǎn)化不當。有的甚至認為原設計有安全儲備，任意縮小截面、減少鋼筋或降低材料強度等級；設計可靠性低等�；A置于兩層或兩層以上持力層承載力相差較大的土層上，未進(jìn)行適當處理；如房屋長(cháng)度過(guò)長(cháng)，伸縮縫未按要求設置等。
(3)結構細節處理不當。有些設計師重計算輕施工，認為施工處理不是很重要，所以沒(méi)有仔細設計。如果大梁下沒(méi)有梁墊；預埋件設置不當；鋼筋錨固長(cháng)度不夠，接頭設計不合理等
1.2施工原因(如案例2)
(1)鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量差，進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗，造成不合格材料人為流淌，如不合格鋼筋、水泥、石子、混凝土、砂漿配合比不當等。
(2)違反設計和規范。不按圖紙施工，不按特殊結構要求制定專(zhuān)項施工方案。未按要求設置臨時(shí)設施或維護設施的。違反相關(guān)設計或質(zhì)量驗收規范。
(3)管理混亂�，F場(chǎng)管理和施工組織混亂，違章作業(yè)，質(zhì)量安全監督檢查不到位。許多現場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識薄弱，沒(méi)有注意到事故跡象，沒(méi)有及時(shí)采取有效措施，導致悲劇發(fā)生。
1.3使用和改造不當的原因(如案例3)
(1)在使用中隨意增加負荷。如果原設計是靜態(tài)廠(chǎng)房，后期安裝動(dòng)力機械，設備振動(dòng)過(guò)大導致房屋變形過(guò)大；民房改為辦公樓，安裝原設計未考慮的大型設備，造成樓板因荷載過(guò)大而斷裂；民用住宅陽(yáng)臺堆積過(guò)多雜物(如煤餅)導致陽(yáng)臺開(kāi)裂甚至傾覆。
(2)添加層數不當。最近由于經(jīng)濟發(fā)展，舊房加層比較普遍，甚至成立了加樓加固委員會(huì )，業(yè)務(wù)蒸蒸日上。但是有些單位加固自己的房子，不仔細檢查，盲目增加新樓層，導致全國許多省市發(fā)生事故。
(3)維護改造不當。有的用戶(hù)為了擴大使用面積，獲得較大的空間，在結構上任意開(kāi)洞，任意拆柱拆墻，導致承重體系破壞，發(fā)生事故。有的.房子本來(lái)是輕型屋頂，但是用戶(hù)為了保溫隔熱，加了保溫防水層，導致屋架變形過(guò)大，房屋倒塌破壞嚴重。
(4)改變使用功能。違反設計功能，增加使用荷載，超過(guò)原設計承載力，或在使用過(guò)程中未注意工作環(huán)境的變化和考慮附加荷載，最終導致?lián)p壞。
1.4預應力缺陷事故(如案例4)
(1)預應力鋼筋不合格。鋼筋表面生銹，鋼筋表面出現黃色浮銹，久而久之變紅變褐，甚至因為出廠(chǎng)檢驗疏忽造成鋼筋強度不足，導致整批材料報廢；鋼筋冷彎性能差，鋼筋含碳量過(guò)高，或其他化學(xué)成分含量不合適，或鋼筋軋制有缺陷；冷拉鋼筋延伸率不合格，鋼筋原材料含碳量過(guò)高；下料長(cháng)度不允許，鋼筋磨損時(shí)發(fā)生交叉，鋼筋鐓粗不合格。
(2)錨具不合格。預應力筋滑移主要發(fā)生在鋼筋或鋼絞線(xiàn)用夾式錨具錨固時(shí)，錨固后預應力筋從夾片上滑脫，使錨具失去錨固能力；螺釘與錨環(huán)的接頭尺寸過(guò)小，螺釘與錨環(huán)的接頭部分過(guò)短。當拉伸到一定噸位時(shí)，螺桿與錨環(huán)突然脫開(kāi)，錨環(huán)撞擊擴大孔與總通道的交接處，在此處斷裂或千斤頂隨螺桿下落；還有斷裂的螺釘端桿、變形的螺釘端桿和破裂的錨環(huán)。
(3)張拉過(guò)程中的事故。拉應力失控，鋼筋伸長(cháng)值不符合規定，拉應力導致水泥混凝土構件開(kāi)裂或損壞；混凝土強度不足；受拉端局部混凝土不密實(shí)；鋼筋(絲)拉伸時(shí)打滑；鋼絲表面污染；混凝土不密實(shí)，強度低；預緊方式過(guò)早放片，放片過(guò)程不當。
2.結論
在鋼筋混凝土結構被廣泛應用的同時(shí)，其事故也引起了廣泛的關(guān)注。通過(guò)事故案例分析，得出以下基本結論:除設計、施工失誤、使用不當等原因外，建筑結構體系不合理是導致建筑工程倒塌的主要原因之一。
分析結果可以為工程風(fēng)險管理提供數據支持，同時(shí)有助于工程界對鋼筋混凝土結構事故有一個(gè)全面的認識，以便在實(shí)際工程中更有效地監督管理，減少事故發(fā)生。
質(zhì)量事故報告12
一，程序方面：
從立項，規劃，設計，報建，招標，施工圖審查，地質(zhì)災害評估，環(huán)境影響評估，消防安全評估，開(kāi)工報告，施工組織設計審查，等等，在各道程序關(guān)卡上是否辦理了相關(guān)手續？手續是否合法齊全？
二，組織方面：
各參建單位是否具有相應的資質(zhì)資格？相關(guān)人員是否有相應的資質(zhì)證書(shū)和上崗證書(shū)？證書(shū)是否合法有效？現場(chǎng)相關(guān)人員是否齊全在崗？是否有相應的管理制度？制度是否得到有效貫徹執行？
三，實(shí)體方面：
所采用的是什么設計、施工、監理規范？結構設計，施工組織設計，監理大綱所采用的參數是否齊全適當？是否與實(shí)際情況相符？實(shí)施過(guò)程中是否嚴格按照規范和方案、計劃執行？是否按期進(jìn)行各項觀(guān)測？是否發(fā)現異常并發(fā)出警報？
四，其他方面：
包括氣象異常和其他外部干擾情況。
在全面了解情況之后，才能發(fā)現問(wèn)題。在這個(gè)基礎上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀(guān)原因，客觀(guān)原因，以及事故隱患和管理漏洞。對事故性質(zhì)（責任事故或非責任事故）應做出判定；對事故工程應做出報廢，返工，修理，補強等處理意見(jiàn)，同時(shí)分清各單位和相關(guān)人員的責任。如果發(fā)現有刑事犯罪，應立即移送司法機關(guān)。調查報告出臺前還應當由建設單位，勘察單位，施工單位，監理單位討論，如有不同意見(jiàn)，應當加以說(shuō)明。這樣寫(xiě)出來(lái)的調查報告才能有根有據，有理合法。
事故調查報告的主要內容有：
一、背景信息，包括：事故單位的基本情況、事故發(fā)生的'時(shí)間與地點(diǎn)、涉及到的人員及其他情況、職工傷亡事故登記表、操作人員及證人、事故應急救援情況；
二、事故描述，包括：事故發(fā)生的順序，破壞的程度、人員傷亡及經(jīng)濟損失情況、事故的類(lèi)型、事故的性質(zhì)、承載物或能量；三、事故原因，包括直接原因和間接原因；
四、事故教訓和預防同類(lèi)事故重復發(fā)生的建議，包括立即采取的措施以及長(cháng)期的行動(dòng)規劃；
五、對事故責任人的處理建議；
六、事故調查組的成員名單；
七、其他需要說(shuō)明的事項。
�。ㄒ唬┕こ堂Q(chēng)、建設規模、建設地點(diǎn)、工期，項目法人、主管部門(mén)及負責人電話(huà)；
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程部位以及相應的參建單位名稱(chēng)；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數和直接經(jīng)濟損失的初步估計；
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生原因初步分析；
�。ㄎ澹┦鹿拾l(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
�。┦鹿蕡蟾鎲挝�、負責人及聯(lián)系方式，事故調查報告怎么寫(xiě)。
質(zhì)量事故報告13
一、縣安全生產(chǎn)基本情況
我縣現有非煤礦山2家，危險化學(xué)品12家，煙花爆竹批發(fā)企業(yè)1家、零售點(diǎn)3個(gè)，交通運輸企業(yè)8家，建筑施工企業(yè)100余家(含外來(lái)施工企業(yè))，賓館飯店109家，學(xué)校25所，工業(yè)企業(yè)15家。
二、安全生產(chǎn)工作主要做法及亮點(diǎn)
(一)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任1.落實(shí)鄉(鎮)屬地監管責任。各鄉(鎮)人民政府加強了遏制重特大事故工作的組織領(lǐng)導，強化了安排部署，把遏制重特大事故工作擺在重中之重的突出位置，采取有力措施抓實(shí)抓好。緊緊圍繞遏制重特大事故工作主線(xiàn)，督促各行業(yè)領(lǐng)域明確目標任務(wù)，落實(shí)工作措施，細化責任分工，抓緊組織推進(jìn)，構建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防性工作體系。2.落實(shí)行業(yè)部門(mén)監管責任。負有安全生產(chǎn)監管管理職責的有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步提高了認識，采取措施，切實(shí)推動(dòng)了本行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制建設工作。非煤礦山、危險化學(xué)品、交通運輸、建筑施工、工貿等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域分別制定了遏制重特大事故工作方案，提出了切實(shí)可行的遏制重特大事故防控措施。(二)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和專(zhuān)項整治，在全縣范圍內開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，從嚴落實(shí)“四個(gè)一律”、“五個(gè)一批”執法措施深入開(kāi)展安全專(zhuān)項整治，各行業(yè)主管部門(mén)結合行業(yè)特點(diǎn)及職責重點(diǎn)開(kāi)展道路交通、建設工程施工、非煤礦山、危險化學(xué)品、危爆物品、煙花爆竹、特種設備、消防專(zhuān)項整治進(jìn)一步凈化了安全生產(chǎn)環(huán)境確保全縣安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩有序。(三)強化安全宣傳培訓教育扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”、安全文化“七進(jìn)”、事故警示教育等活動(dòng)。組織開(kāi)展了全方位、立體化宣傳活動(dòng)，及時(shí)曝光一批違法違規行為。組織開(kāi)展企業(yè)負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員安全培訓。
三、目前存在的主要問(wèn)題
一是各類(lèi)安全風(fēng)險隱患增多。我縣經(jīng)濟持續快速增長(cháng)加之災后重建項目,生產(chǎn)能力和規模持續擴大,人流、物流、車(chē)流大量增加,但安全生產(chǎn)點(diǎn)多面廣壓力增大。二是部分從業(yè)人員安全意識淡薄，安全技能、知識欠缺，自保和互保能力差，“三違”現象屢禁不止。三是企業(yè)從業(yè)人員的勞動(dòng)技能和安全素質(zhì)的提升速度跟不上目前行業(yè)的快速發(fā)展，再加上從業(yè)人員流動(dòng)性大、安全培訓不到位等因素,嚴重不適應安全生產(chǎn)的新要求。四是行業(yè)主管部門(mén)監管力度還需進(jìn)一步加大，監管執法還存在不少盲區和漏洞,基層安全監管力量薄弱,監管執法的專(zhuān)業(yè)性和有效性亟待提高。
四、下一步工作建議
一是提高認識、壓實(shí)責任、深刻認識當前安全生產(chǎn)的特殊性和艱巨性，切實(shí)增強做好安全生產(chǎn)工作的'緊迫感和責任感。進(jìn)一步壓實(shí)安全生產(chǎn)責任，狠抓安全防范各項措施落實(shí)。突出重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，狠抓隱患排查治理。二是加強監管執法。加強綜合監管與行業(yè)監管的溝通協(xié)調，進(jìn)一步明確職責和權力，避免監管缺位、越位和推諉。加強政府和有關(guān)部門(mén)的安全生產(chǎn)監管機構、執法隊伍和執法能力建設，保障機構、人員、經(jīng)費、設施、裝備落實(shí)到位，提高安全生產(chǎn)監督執法水平、作業(yè)場(chǎng)所監督檢查執法和重大事故應急處置能力。三是營(yíng)造安全生產(chǎn)文化環(huán)境。通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)絡(luò )、等新聞媒體和區域性公益廣告加強安全生產(chǎn)文化宣傳。在社區、學(xué)校、等人員聚集地定期舉行展覽、講座等多種形式的安全生產(chǎn)宣教活動(dòng)，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)文化環(huán)境。四是加強暗查暗訪(fǎng)。認真執行“四不兩直”暗查暗訪(fǎng)制度，督查指導各鄉(鎮)行業(yè)主管部門(mén)深入排查整治隱患。對重大隱患堅決實(shí)行掛牌督辦，加大暗訪(fǎng)督查力度，嚴防較大以上事故發(fā)生。
質(zhì)量事故報告14
一、施工質(zhì)量事故的分類(lèi)
�。�1）施工質(zhì)量事故按工程狀態(tài)分類(lèi)：
1、在建工程施工質(zhì)量事故
在建工程施工質(zhì)量事故是指在施工期間，因某種或幾種主觀(guān)責任過(guò)失、客觀(guān)不可抗力等因素的分別或共同作用，而發(fā)生的致使工程質(zhì)量特性不能符合規定標準并造成規定數額以上經(jīng)濟損失，甚至發(fā)生在建工程的整體或局部坍塌事件。其原因可能是主觀(guān)的也可能是客觀(guān)的，或兩者兼而有之；可能是施工本身的原因也可能是工程勘察、設計等施工以外的其他原因；主觀(guān)及客觀(guān)因素可能是一種也可能有多種�？偠灾�，由于是在施工過(guò)程中發(fā)生的工程建設質(zhì)量事故，稱(chēng)之為施工質(zhì)量事故。
2、竣工工程施工質(zhì)量事故
竣工工程施工質(zhì)量事故，是指已經(jīng)竣工的工程在使用過(guò)程中，出現建筑物、構筑物明顯傾斜、偏移、結構開(kāi)裂、安全和使用功能存在重大隱患；或由于質(zhì)量低劣需要加固補強，致使改變建筑物外形尺寸，造成永久性缺陷；嚴重的如工程使用過(guò)程中出現建筑物整體或局部倒塌、橋梁斷裂、隧道滲水、豆腐渣道路等。這類(lèi)工程質(zhì)量事故中，若經(jīng)查明屬于建設過(guò)程施工原因所造成的也稱(chēng)為施工質(zhì)量事故。
�。�2）施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果分類(lèi)：
施工質(zhì)量事故是工程質(zhì)量事故或工程建設重大事故的一種類(lèi)型。因此，目前對施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果所進(jìn)行的分類(lèi)，實(shí)際上是采用工程質(zhì)量事故或工程建設重大事故的分類(lèi)標準，即：
1、施工質(zhì)量事故有以下后果之一者，為施工質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失1萬(wàn)元以上（含1萬(wàn)元），不滿(mǎn)5萬(wàn)元；影響使用功能和工程結構安全，造成永久性質(zhì)量缺陷的。
2、嚴重施工質(zhì)量事故有以下后果之一者，為嚴重施工質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在5萬(wàn)元（含5萬(wàn)元）以上，不滿(mǎn)10萬(wàn)元的；嚴重影響使用功能或工程結構安全，存在重大質(zhì)量隱患的；事故性質(zhì)惡劣或造成2人以下重傷的。
3、重大施工質(zhì)量事故：重大施工質(zhì)量事故是指，造成經(jīng)濟損失10萬(wàn)元以上或重傷3人以上或死亡2人以下等后果的質(zhì)量事故，根據程度的不同又分為四級。
�。�3）施工質(zhì)量事故按責任原因分類(lèi)：
1、指導責任事故，如施工技術(shù)方案未經(jīng)分析論證，冒然組織施工；材料配方失誤；違背施工程序指揮施工等。
2、操作責任事故如工序未執行施工操作規程；無(wú)證上崗等。
二、施工質(zhì)量事故處理的程序
1、事故報告
施工現場(chǎng)發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)，施工負責人（項目經(jīng)理）應按規定的.時(shí)間和規定的程序，及時(shí)向企業(yè)報告事故狀況，內容包括：事故發(fā)生的工程名稱(chēng)、部位、時(shí)間、地點(diǎn)；事故經(jīng)過(guò)及主要狀況和后果；事故原因的初步分析判斷；現場(chǎng)已采取的控制事態(tài)的措施；對企業(yè)緊急請求的有關(guān)事項等等。
現場(chǎng)保護當施工過(guò)程發(fā)生質(zhì)量事故，尤其是導致土方、結構、施工模板、平臺坍塌等安全事故造成人員傷亡時(shí)，施工負責人應視事故的具體狀況，組織在場(chǎng)人員果斷采取應急措施保護現場(chǎng)，救護人員，防止事故擴大。同時(shí)做好現場(chǎng)記錄、標識、拍照等，為后續的事故調查保留客觀(guān)真實(shí)場(chǎng)景。
2、事故調查
事故調查是搞清質(zhì)量事故原因，有效進(jìn)行技術(shù)處理，分清質(zhì)量事故責任的重要手段。事故調查包括現場(chǎng)施工管理組織的自查和來(lái)自企業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量管理部門(mén)的調查；此外根據事故的性質(zhì)，需要接受政府建設行政主管部門(mén)、工程質(zhì)量監督部門(mén)以及檢察、勞動(dòng)部門(mén)等的調查，現場(chǎng)施工管理組織應積極配合，如實(shí)提供情況和資料。
3、事故處理
事故處理包括兩大方面，即：事故的技術(shù)處理，解決施工質(zhì)量不合格和缺陷問(wèn)題；事故的責任處罰，根據事故性質(zhì)、損失大小、情節輕重對責任單位和責任人做出行政處分直至追究刑事責任等的不同處罰。
4、恢復施工
對停工整改、處理質(zhì)量事故的工程，經(jīng)過(guò)對施工質(zhì)量的處理過(guò)程和處理結果的全面檢查驗收，并有明確的質(zhì)量事故處理鑒定意見(jiàn)后，報請工程監理單位批準恢復正常施工。
�。�1）施工質(zhì)量事故技術(shù)處理的依據和要求
1、處理依據
施工合同文件；工程勘察資料及設計文件；施工質(zhì)量事故調查報告；相關(guān)建設法律、法規及其強制性條文；類(lèi)似工程質(zhì)量事故處理的資料和經(jīng)驗。
2、處理要求
搞清原因、穩妥處理、由于施工質(zhì)量事故的復雜性，必須對事故原因展開(kāi)深入的調查分析，必要時(shí)應委托有資質(zhì)的工程質(zhì)量檢測單位進(jìn)行質(zhì)量檢測鑒定或邀請專(zhuān)家咨詢(xún)論證，只有真正搞清事故原因之后，才能進(jìn)行有效的處理；堅持標準、技術(shù)合理、在制訂或選擇事故技術(shù)處理方案時(shí)，必須嚴格堅持工程質(zhì)量質(zhì)量標準的要求，做到技術(shù)方案切實(shí)可行、經(jīng)濟合理。技術(shù)處理方案原則上應委托原設計單位提出；施工單位或其他方面提出的處理方案，也應報請原設計單位審核簽認后才能采用；安全可靠、不留隱患、必須加強施工質(zhì)量事故處理過(guò)程的管理，落實(shí)各項技術(shù)組織措施，做好過(guò)程檢查、驗收和記錄，確保結構安全可靠，不留隱患，功能和外觀(guān)處理到位達標；驗收鑒定、結論明確。施工質(zhì)量事故處理的結果是否達到預期目的，需要通過(guò)檢查、驗收和必要的檢測鑒定，如實(shí)測實(shí)量、荷載試驗、取樣試壓、儀表檢測等方法獲得可靠的數據，進(jìn)行分析判斷后對處理結果做出明確的結論。
�。�2）施工質(zhì)量事故處理的方式
1、返工處理
即推倒重來(lái)，重新施工或更換零部件，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗收。
2、返修處理
即經(jīng)過(guò)適當的加固補強、修復缺陷，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗收。
3、讓步處理
即對質(zhì)量不合格的施工結果，經(jīng)設計人的核驗，雖沒(méi)達到設計的質(zhì)量標準，卻尚不影響結構安全和使用功能，經(jīng)業(yè)主同意后可予驗收。
4、降級處理
如對已完施工部位，因軸線(xiàn)、標高引測差錯而改變設計平面尺寸，若返工損失嚴重，在不影響使用功能的前提下，經(jīng)承發(fā)包雙方協(xié)商驗收。
5、不作處理
對于輕微的施工質(zhì)量缺陷，如面積小、點(diǎn)數多、程度輕的混凝土蜂窩麻面、露筋等在施工規范允許范圍內的缺陷，可通過(guò)后續工序進(jìn)行修復。
三、事故預防措施
隨著(zhù)專(zhuān)業(yè)化程度的提高，規劃、設計、施工、維修等的劃分越來(lái)越具體，使建設監管難度越來(lái)越大，衡陽(yáng)衡州市場(chǎng)“11·3”事故和常德橋南市場(chǎng)“12·21”事故的發(fā)生，充分說(shuō)明只注重對施工現場(chǎng)的質(zhì)量安全監管，而忽視建設工程全過(guò)程監管是極其危險的。
規范工程參建各方質(zhì)量行為，從源頭抓起，從工程的招投標、施工許可、資質(zhì)管理、竣工驗收等各個(gè)環(huán)節加強監管。要督促建設單位依法履行職責，嚴格遵守基本建設程序，履行合同約定，按照誰(shuí)投資，誰(shuí)決策、誰(shuí)收益、誰(shuí)承擔風(fēng)險和責任的原則，認真擔負起質(zhì)量安全責任，切實(shí)把好質(zhì)量安全關(guān)；要督促建設單位和施工企業(yè)做好質(zhì)量安全保證體系的建立健全工作，嚴格落實(shí)質(zhì)量安全保證體系，做到質(zhì)量安全管理機構和制度健全，嚴格執行工程建設強制性標準條文和規范，確保提供優(yōu)質(zhì)合格的建筑產(chǎn)品。
鼓勵施工企業(yè)加大安全生產(chǎn)的科技投入，加強與科研單位和高等院校合作，研究、開(kāi)發(fā)、推廣一批安全適用、先進(jìn)可靠的生產(chǎn)工藝、技術(shù)措施和裝備，淘汰落后工藝，通過(guò)科技進(jìn)步提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保證能力和安全生產(chǎn)水平；要充分利用中介機構和社會(huì )力量做好工程質(zhì)量安全監督工作，充分發(fā)揮中介機構和社會(huì )監督的制約作用。同時(shí)，要嚴格把好工程竣工驗收關(guān)，從而把質(zhì)量安全的監管工作全面引向深入。
質(zhì)量事故報告15
按全年度的監督抽查方案，結合產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全專(zhuān)項整治的工作部署，08年下半年，我局對全區機電、建材、化工、輕工、食品等5大類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量定期監督抽查，現將抽查狀況報告如下:
基本狀況
下半年，共對全區130家原材料檢驗檢驗總批次為13，合格率為100%；
b)過(guò)程檢驗生產(chǎn)總數為33496，不良數為77，合格率為99.77%；c)出廠(chǎng)檢驗出廠(chǎng)產(chǎn)品合格率100%，顧客滿(mǎn)足度＞85分。
由此可見(jiàn)，我司所建立的對過(guò)程掌握的方法是有效的，也是適合我司運作的。
總之，通過(guò)TS-16949質(zhì)量體系的推行，規范了質(zhì)量管理，提高了全員的質(zhì)量意識，增加了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力量，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。但是，很多方面還存在著(zhù)諸多不足之處，如部分訂正措施和預防措施在實(shí)施過(guò)程中，未能對實(shí)施部門(mén)和相關(guān)責任人員進(jìn)行有效的跟進(jìn)；原材料檢驗只能通過(guò)目測及驗證法，缺少先進(jìn)的儀器設備；持續改進(jìn)的措施落實(shí)不到位；事先預防的意識不強；防錯措施做得還不夠到位等。后續我們將更加努力，首先要組織
各部門(mén)管理人員對TS-16949標準、質(zhì)量手冊及相關(guān)體系文件進(jìn)行再學(xué)習，再培訓，深刻領(lǐng)悟其思想和精神。其次，要仔細貫徹其“事先預防、持續改進(jìn)”的思想，做到“一切行動(dòng)按程序”；再次，我們要購買(mǎi)先進(jìn)的檢測儀器設備，強化質(zhì)量掌握的各個(gè)環(huán)節；最終我們要強化生產(chǎn)現場(chǎng)的管理，做好“5S”工作，嚴格執行各項管理的程序文件，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。
X年第三季度，在省局和州委、州政府的正確領(lǐng)導下，我局結合本地經(jīng)濟進(jìn)展狀況和產(chǎn)業(yè)結構狀況，切實(shí)加強產(chǎn)品質(zhì)量監管，提高企業(yè)質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平，實(shí)行監督抽查的方式，重點(diǎn)對建材、農資、日用消費品等工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)
行監督檢查，促進(jìn)了全州產(chǎn)品質(zhì)量穩步提高�，F將我州產(chǎn)品質(zhì)量狀況分析報告如下。
一、產(chǎn)品質(zhì)量安全狀況
第三季度，工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量狀況穩中向好，沒(méi)有消失區域性、行業(yè)性和系統性的重大產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題。全州工業(yè)企業(yè)1000多家，全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證企業(yè)39家40張證書(shū)（其中，水泥7家7張證書(shū)，人造板6家6張證書(shū)，溶解乙炔3家3張證書(shū)，復混肥4家4張證書(shū)，磷肥3家3張證書(shū)，碳化鈣2家2張證書(shū)，鈦及鈦合金加工1家1張證書(shū)，鋼筋混凝土排水管7家7張證書(shū)，鋼筋1家1張證書(shū)，食品包裝容器工具等制品5家6張證書(shū)）。第三季度，我州開(kāi)展了對非金屬礦物制品、橡膠和塑料制品、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造等3大類(lèi)11種產(chǎn)品的監督抽查，涉及101家企業(yè)109批次產(chǎn)品，合格91家99批次產(chǎn)品，批次合格率為9008%。
二、主要問(wèn)題及緣由分析
�。ㄒ唬┕I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查狀況
1、省級監督抽查第三季度對我州葷腥混凝土電配裝眼鏡2大類(lèi)2種產(chǎn)品進(jìn)行省級監督抽查，其中合格產(chǎn)品2種，占抽查產(chǎn)品種數100%。
2、州級監督抽查第三季度，完成了對水泥包裝袋、混凝土一般磚、燒結一般磚、燒結多孔磚等3大類(lèi)9種產(chǎn)品的監督抽查，共抽查了92家企業(yè)100批次產(chǎn)品，合格82家企業(yè)90批次產(chǎn)品，合格率為90%。
�。ǘ┕I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格緣由分析第三季度不合格產(chǎn)品主要出此刻州級監督抽查中，不合格緣由分析如下：
1、1個(gè)批次的燒結多孔磚不合格。不合格指標是抗壓強度和密度等級。不合格緣由：
一是使用的粘土雜質(zhì)較多，質(zhì)量不高；
二是煤炭?jì)r(jià)格上漲，生產(chǎn)者為節約成本，縮短燒制時(shí)間；
三是工人素養不高，無(wú)專(zhuān)人負責質(zhì)量管理工作，未嚴格執行產(chǎn)品標準，對原料的屬性未進(jìn)行分析，致使磚機出口尺寸掌握無(wú)法滿(mǎn)意最終產(chǎn)品的尺寸偏差要求，加上憑閱歷對產(chǎn)品進(jìn)行打算，無(wú)科學(xué)的方法解決產(chǎn)品尺寸就應掌握的允許偏差范圍。四是生產(chǎn)設備比較落后，達不到標準規定要求。
2、7個(gè)批次的混凝土一般磚不合格。不合格指標是抗凍性和強度等級。不合格緣由：生產(chǎn)企業(yè)基本屬于小作坊，生產(chǎn)設備落后，生產(chǎn)工藝大多是仿照操作過(guò)程而不是學(xué)習方法，以致混凝土一般磚達不到質(zhì)量要求。
3、2個(gè)批次的水泥包裝袋不合格。不合格指標是物理力學(xué)性能（經(jīng)向、緯向），不合格緣由：企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，在原材料進(jìn)口上把關(guān)不嚴，工藝過(guò)程掌握不到位，出廠(chǎng)檢驗潛力差，造成水泥包裝袋拉力不夠。
三、實(shí)行的工作措施和成效
�。ㄒ唬⿲�(shí)行的工作措施
產(chǎn)品質(zhì)量不合格后處理工作是質(zhì)量監督工作中的一個(gè)重要環(huán)節。針對20xx年第三季度州級產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查中消失不合格的狀況，我局高度重視，實(shí)行四項有力措施，督促幫忙抽查不合格企業(yè)解決監督抽查中發(fā)覺(jué)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，有效消退質(zhì)量安全隱患。
一是準時(shí)向抽查不合格企業(yè)通報狀況，提高其質(zhì)量主體職責意識。針對每一份涉及不合格企業(yè)的監督抽查報告，在第一時(shí)間向企業(yè)發(fā)出《產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查不合格后處理通知書(shū)》，告知企業(yè)監督抽查不合格的項目、整改復查的'時(shí)限和工作要求，使企業(yè)對整改工作做到心中有數。
二是幫扶企業(yè)整改落實(shí)。充分發(fā)揮機關(guān)科室、技術(shù)機構的力氣，幫忙企業(yè)分析緣由，制定行之有效的整改措施，并嚴格落實(shí)，指導企業(yè)嚴把生產(chǎn)各環(huán)節質(zhì)量關(guān)，建立健全質(zhì)量管理體系，努力提高質(zhì)量管理水平，避開(kāi)發(fā)生不合格的問(wèn)題。
三是仔細組織復查驗收。企業(yè)整改完成后，依據申請對抽查不合格企業(yè)的整改工作進(jìn)行現場(chǎng)核查和產(chǎn)品復查檢驗，使復查工作做到規范、有序。四是建立后處理工作檔案。將企業(yè)整改通知書(shū)、企業(yè)整改報告和復查申請、企業(yè)整改狀況驗證記錄、整改工作現場(chǎng)核查表、企業(yè)產(chǎn)品監督抽查不合格報告及復查報告等相關(guān)文書(shū)和記錄進(jìn)行歸檔，做到一企一檔。
�。ǘ┤〉玫某尚�
目前，我州已經(jīng)完成對監督抽查不合格的10家企業(yè)的后處理。透過(guò)后處理整改工作有效有序的開(kāi)展，提高了企業(yè)的質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量意識，促進(jìn)了企業(yè)的健康進(jìn)展。
四、質(zhì)量安全隱患和預警分析
從抽查狀況看，有少部分企業(yè)質(zhì)量主體職責落實(shí)不夠。主要表此刻：
一是部分企業(yè)質(zhì)量管理薄弱，沒(méi)有建立完善的質(zhì)量管理制度，過(guò)程掌握記錄和出廠(chǎng)檢驗等落實(shí)不夠。
二是從業(yè)人員素養較低，在工藝操作過(guò)程中不嚴格根據作業(yè)指導書(shū)和安全技術(shù)規范要求執行的狀況時(shí)有發(fā)生。
三是原材料把關(guān)不嚴，對原材料查驗工作落實(shí)不到位，致使其他物質(zhì)帶入到成品，導致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
針對企業(yè)質(zhì)量主體職責落實(shí)不到位的狀況，我局擬實(shí)行以下措施：
一是成立產(chǎn)品質(zhì)量安全監控領(lǐng)導小組，責成相關(guān)部門(mén)加強業(yè)務(wù)協(xié)調協(xié)作，加大對重點(diǎn)產(chǎn)品的監督力度，變事后監督為事前防范。
二是加大對不合格企業(yè)的后處理力度，對量大面廣的企業(yè)要進(jìn)行適時(shí)跟蹤，增加監督抽查頻次，嚴峻打擊偷工減料、無(wú)證生產(chǎn)狀況。
三是加大對企業(yè)的幫扶，充分發(fā)揮質(zhì)監職能和技術(shù)機構技術(shù)潛力，幫忙企業(yè)完善產(chǎn)品出廠(chǎng)檢驗制度和質(zhì)量體系建設。
五、下一步措施和推舉
�。ㄒ唬┘訌姟顿|(zhì)量進(jìn)展綱要》和相關(guān)法律法規的宣貫培訓。構建新聞宣揚平臺，專(zhuān)心宣揚質(zhì)量法律法規、名牌進(jìn)展戰略和質(zhì)量安全學(xué)問(wèn)。分批對企業(yè)法定代表人、質(zhì)量負責人逐次開(kāi)展《質(zhì)量進(jìn)展綱要》和質(zhì)量管理相關(guān)法律法規培訓，強化企業(yè)質(zhì)量主體意識。以“進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區、進(jìn)市場(chǎng)”等多種形式對廣闊群眾進(jìn)行質(zhì)量普及訓練，提高全社會(huì )質(zhì)量意識，使“轉變經(jīng)濟進(jìn)展方式，走質(zhì)量效益型道路”的思想意識深化人心。
�。ǘ┥罨|(zhì)量誠信體系建設。建立獲證生產(chǎn)企業(yè)不良行為記錄卡，對巡查和監督檢驗不合格的企業(yè)記入企業(yè)不良行為檔案，作為制定巡查、監督檢驗頻次和企業(yè)年審的重要依據，增加工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的自律意識；加強對獲得質(zhì)量信用等級企業(yè)的巡查回訪(fǎng)，督查企業(yè)在原材料把關(guān)、生產(chǎn)工藝過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)掌握、出廠(chǎng)檢驗等方面的自律行為，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量信用的持續性和有效性。
�。ㄈ┲�(zhù)力提高工業(yè)產(chǎn)品安全監管的有效性。
一是圍繞打擊無(wú)證生產(chǎn)、假冒偽劣生產(chǎn)的行為，加強與各部門(mén)聯(lián)合執法，加大懲戒力度；
二是加大對重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)區域的整治力度，對安全風(fēng)險性行業(yè)和人們生活親密相關(guān)的產(chǎn)品開(kāi)展重點(diǎn)整治；
三是充分發(fā)揮產(chǎn)品質(zhì)量安全特邀員和高校生志愿者的作用，注意聯(lián)合檢查、定期溝通和信息共享，動(dòng)態(tài)把握區域內生產(chǎn)企業(yè)運行狀況，準時(shí)發(fā)覺(jué)安全風(fēng)險隱患，預防安全職責事故的發(fā)生。
【質(zhì)量事故報告】相關(guān)文章：
質(zhì)量事故報告03-16
質(zhì)量事故報告08-26
質(zhì)量事故報告【優(yōu)】08-26
質(zhì)量事故調查報告10-28
質(zhì)量事故調查報告05-16
質(zhì)量事故報告15篇[熱]11-07
質(zhì)量事故報告15篇（薦）08-27