吊車(chē)事故報告范文
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編為大家收集的吊車(chē)事故報告范文，希望對大家有所幫助。
一、吊車(chē)翻車(chē)事故(1)超載
自行式動(dòng)臂起重機的起重量是隨著(zhù)起重臂的傾角變化而變化的，《起重機安全管理規程》指出：“起重量和起重臂傾角應符合設計要求”，又規定“起重機械禁止超負荷運行�！痹趯�(shí)際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或對安全注意不夠而超負荷運行，使起重機失去穩定而造成“翻車(chē)”。2)支腿
不在一個(gè)水平面上
發(fā)生翻車(chē)這類(lèi)事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷，如1973年9月18日，一輛16T輪胎汽車(chē)起重機吊裝一接收器，由于地形低洼有水，前輪停在100mm*100mm的木排上，后輪停在鋼軌上，四個(gè)支腿各墊在一個(gè)枕木上。起吊一個(gè)直徑為10m的接收器，起重臂在額定起重量為
2.5t的位置上，指揮人員說(shuō)重量只有1t，第一、二次試吊正常，第三次起吊，造成“翻車(chē)”事故，后來(lái)查出原因是支腿不在一個(gè)水平面上，加之超重導致的。預防支腿下陷的主要實(shí)施如下：
支腿必需支承在平坦而堅實(shí)的地面上，一般應使用墊板。支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
支腿不能支承在各種埋設物(地下管道，地下工程的出入口處)上，防止塌陷。(3)回轉過(guò)快
起重機在起吊物品之初，一般不會(huì )翻車(chē)，翻車(chē)常發(fā)生在回轉過(guò)程中。例如某廠(chǎng)用輪胎吊扣樓板，構件距樓大約15~20m，吊車(chē)在樓和構件中間工作，地勢北高南低，有風(fēng)、雪，在吊第一塊時(shí)，起重臂工作幅度為10m，傾角600，起升完畢，轉臂大約450，車(chē)有些前傾、工地有人喊“危險”，司機急剎車(chē)，但發(fā)現板下有人，就又轉臂，躲開(kāi)人后又剎車(chē)，由于回轉過(guò)急而翻車(chē)了。這是因為回轉會(huì )產(chǎn)生離心力，回轉越快，離心力越大，同時(shí)還因轉到順風(fēng)等不利于穩定的方位上，這些因素疊加在一起造成了此次翻車(chē)事故。以此要注意回轉速度不應過(guò)快。(4)變幅，伸縮臂操作程序錯誤
在起吊滿(mǎn)負荷時(shí)，只能收回起重臂(由大幅度變小幅度，由長(cháng)起重臂變短起重臂)，不能伸臂或落臂，否則會(huì )翻車(chē)。例如，在某施工工地，有一輛Q51型汽車(chē)起重機在回轉半徑為305m是，可以起吊3t。這時(shí)起重機起吊2.6t并不超負荷，但是，由于信號的錯誤，指揮者叫司機起點(diǎn)臂《司機誤聽(tīng)為落臂，結果造車(chē)翻車(chē)事故。
液壓起重機伸縮臂弄錯也會(huì )造成翻車(chē)，如某年某廠(chǎng)試車(chē)時(shí)，8T輪胎起重機吊起3.2T，應縮臂而誤操作為伸臂，結果翻車(chē)。(5)危險角度
對某些起重機有一個(gè)危險角度，當起重臂很長(cháng)時(shí)，即使不吊物品，起重臂自身的重量也會(huì )造成翻車(chē)。(6)轉彎行駛速度太高
由于汽車(chē)、輪胎式起重機機重心比一般汽車(chē)重心高，若轉彎行駛速度太高，也會(huì )發(fā)生翻車(chē)。(7)轉盤(pán)連接螺栓切斷
例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車(chē)式起重機翻車(chē)事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉盤(pán)連接螺栓連接連續被切斷，造成上車(chē)翻倒事故。因此連續螺栓必需安全可靠，保證滿(mǎn)足強度要求。
Domain:/ 山西吊車(chē)租賃 More:ws2afs 吊車(chē)停放位置 吊裝前的準備：
1、吊裝前應針對吊裝需采用的吊裝設備、鋼構件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現場(chǎng)位置等鋼構件、現場(chǎng)情況等參數編制施工組織設計或施工方案，明確鋼結構吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據所吊裝的鋼構件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對于大規模、大面積吊裝需編制應急預案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
2、在對方案進(jìn)行審查的時(shí)候應嚴格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設備的選型、吊裝索具等設備器具的選擇。根據吊裝機器及其所吊鋼構件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車(chē)位置、鋼構件的擺放位置）、吊車(chē)的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
3、組織施工方案架構內的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責，相互間的溝通方式，熟悉鋼構件的集合形狀、編號、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。
吊裝現場(chǎng)準備工作
1、在吊裝前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構件的場(chǎng)內運輸、吊裝路線(xiàn)、吊車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)、吊車(chē)位置、地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認，確保其滿(mǎn)足方案要求。
2、吊裝所用工器具齊全并就位，吊車(chē)、卷?yè)P機等設備應有相應的檢驗合格證、出廠(chǎng)合格證或者大修檢驗合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車(chē)的時(shí)候更應該嚴格把關(guān)。在吊裝前起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；鋼構件在正式吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進(jìn)行正式吊裝。
3、檢查鋼構件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構件的吊裝還應考慮到相應的吊裝順序。
4、檢查工作場(chǎng)地的準備情況，預埋件的完成情況及確認、混凝土的強度達到設計規定的要求、人員的安全防護措施、施工器具的準備完成情況等；施工作業(yè)區應設置安全警示標志，作業(yè)區與安全區區分明顯，現場(chǎng)應嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區。吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應該停止,當風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。
5、進(jìn)場(chǎng)鋼結構零部件、自拼部件、組件等應檢查其相應的合格證、型號、規格、幾何尺寸、焊縫檢驗報告等是否滿(mǎn)足設計要求；鋼構件堆放應避免金屬構件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運輸，停放場(chǎng)地應留有足夠的墊木。
6、檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負責人及專(zhuān)職安全員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認，現場(chǎng)所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱(chēng)證和相應的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機司機、司索工等）必須持證上崗，嚴格做到對人對證。
吊車(chē)停放位置 吊裝前的準備：
2、吊裝前應針對吊裝需采用的吊裝設備、鋼構件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現場(chǎng)位置等鋼構件、現場(chǎng)情況等參數編制施工組織設計或施工方案，明確鋼結構吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據所吊裝的鋼構件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對于大規模、大面積吊裝需編制應急預案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
3、在對方案進(jìn)行審查的時(shí)候應嚴格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設備的選型、吊裝索具等設備器具的選擇。根據吊裝機器及其所吊鋼構件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車(chē)位置、鋼構件的擺放位置）、吊車(chē)的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
3、組織施工方案架構內的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責，相互間的溝通方式，熟悉鋼構件的集合形狀、編號、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。
吊裝現場(chǎng)準備工作
1、在吊裝前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構件的場(chǎng)內運輸、吊裝路線(xiàn)、吊車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)、吊車(chē)位置、地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認，確保其滿(mǎn)足方案要求。
2、吊裝所用工器具齊全并就位，吊車(chē)、卷?yè)P機等設備應有相應的檢驗合格證、出廠(chǎng)合格證或者大修檢驗合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車(chē)的時(shí)候更應該嚴格把關(guān)。在吊裝前起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；鋼構件在正式吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進(jìn)行正式吊裝。
3、檢查鋼構件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構件的吊裝還應考慮到相應的吊裝順序。
4、檢查工作場(chǎng)地的準備情況，預埋件的完成情況及確認、混凝土的強度達到設計規定的要求、人員的安全防護措施、施工器具的準備完成情況等；施工作業(yè)區應設置安全警示標志，作業(yè)區與安全區區分明顯，現場(chǎng)應嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區。吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應該停止,當風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。
5、進(jìn)場(chǎng)鋼結構零部件、自拼部件、組件等應檢查其相應的合格證、型號、規格、幾何尺寸、焊縫檢驗報告等是否滿(mǎn)足設計要求；鋼構件堆放應避免金屬構件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運輸，停放場(chǎng)地應留有足夠的墊木。
6、檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負責人及專(zhuān)職安全員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認，現場(chǎng)所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱(chēng)證和相應的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機司機、司索工等）必須持證上崗，嚴格做到對人對證。
吊車(chē)停放位置 吊裝前的準備：
3、吊裝前應針對吊裝需采用的吊裝設備、鋼構件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現場(chǎng)位置等鋼構件、現場(chǎng)情況等參數編制施工組織設計或施工方案，明確鋼結構吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據所吊裝的鋼構件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對于大規模、大面積吊裝需編制應急預案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
4、在對方案進(jìn)行審查的時(shí)候應嚴格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設備的選型、吊裝索具等設備器具的選擇。根據吊裝機器及其所吊鋼構件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車(chē)位置、鋼構件的擺放位置）、吊車(chē)的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
3、組織施工方案架構內的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責，相互間的溝通方式，熟悉鋼構件的集合形狀、編號、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。
吊裝現場(chǎng)準備工作
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1、在吊裝前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構件的場(chǎng)內運輸、吊裝路線(xiàn)、吊車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)、吊車(chē)位置、地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認，確保其滿(mǎn)足方案要求。
2、吊裝所用工器具齊全并就位，吊車(chē)、卷?yè)P機等設備應有相應的檢驗合格證、出廠(chǎng)合格證或者大修檢驗合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車(chē)的時(shí)候更應該嚴格把關(guān)。在吊裝前起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；鋼構件在正式吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進(jìn)行正式吊裝。
3、檢查鋼構件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構件的吊裝還應考慮到相應的吊裝順序。
4、檢查工作場(chǎng)地的準備情況，預埋件的完成情況及確認、混凝土的強度達到設計規定的要求、人員的安全防護措施、施工器具的準備完成情況等；施工作業(yè)區應設置安全警示標志，作業(yè)區與安全區區分明顯，現場(chǎng)應嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區。吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應該停止,當風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。
5、進(jìn)場(chǎng)鋼結構零部件、自拼部件、組件等應檢查其相應的合格證、型號、規格、幾何尺寸、焊縫檢驗報告等是否滿(mǎn)足設計要求；鋼構件堆放應避免金屬構件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運輸，停放場(chǎng)地應留有足夠的墊木。
6、檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負責人及專(zhuān)職安全員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認，現場(chǎng)所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱(chēng)證和相應的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機司機、司索工等）必須持證上崗，嚴格做到對人對證。
吊車(chē)停放位置 吊裝前的準備：
4、吊裝前應針對吊裝需采用的吊裝設備、鋼構件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現場(chǎng)位置等鋼構件、現場(chǎng)情況等參數編制施工組織設計或施工方案，明確鋼結構吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據所吊裝的鋼構件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對于大規模、大面積吊裝需編制應急預案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
5、在對方案進(jìn)行審查的時(shí)候應嚴格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設備的選型、吊裝索具等設備器具的選擇。根據吊裝機器及其所吊鋼構件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車(chē)位置、鋼構件的擺放位置）、吊車(chē)的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
3、組織施工方案架構內的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責，相互間的溝通方式，熟悉鋼構件的集合形狀、編號、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。
吊裝現場(chǎng)準備工作
1、在吊裝前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構件的場(chǎng)內運輸、吊裝路線(xiàn)、吊車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)、吊車(chē)位置、地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認，確保其滿(mǎn)足方案要求。
2、吊裝所用工器具齊全并就位，吊車(chē)、卷?yè)P機等設備應有相應的檢驗合格證、出廠(chǎng)合格證或者大修檢驗合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車(chē)的時(shí)候更應該嚴格把關(guān)。在吊裝前起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；鋼構件在正式吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進(jìn)行正式吊裝。
3、檢查鋼構件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構件的吊裝還應考慮到相應的吊裝順序。
4、檢查工作場(chǎng)地的準備情況，預埋件的完成情況及確認、混凝土的強度達到設計規定的要求、人員的安全防護措施、施工器具的準備完成情況等；施工作業(yè)區應設置安全警示標志，作業(yè)區與安全區區分明顯，現場(chǎng)應嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區。吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應該停止,當風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。
5、進(jìn)場(chǎng)鋼結構零部件、自拼部件、組件等應檢查其相應的合格證、型號、規格、幾何尺寸、焊縫檢驗報告等是否滿(mǎn)足設計要求；鋼構件堆放應避免金屬構件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運輸，停放場(chǎng)地應留有足夠的墊木。
6、檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負責人及專(zhuān)職安全員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認，現場(chǎng)所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱(chēng)證和相應的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機司機、司索工等）必須持證上崗，嚴格做到對人對證。
吊車(chē)停放位置 吊裝前的準備：
5、吊裝前應針對吊裝需采用的吊裝設備、鋼構件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現場(chǎng)位置等鋼構件、現場(chǎng)情況等參數編制施工組織設計或施工方案，明確鋼結構吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據所吊裝的鋼構件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對于大規模、大面積吊裝需編制應急預案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
6、在對方案進(jìn)行審查的時(shí)候應嚴格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設備的選型、吊裝索具等設備器具的選擇。根據吊裝機器及其所吊鋼構件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車(chē)位置、鋼構件的擺放位置）、吊車(chē)的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
3、組織施工方案架構內的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責，相互間的溝通方式，熟悉鋼構件的集合形狀、編號、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。
吊裝現場(chǎng)準備工作
1、在吊裝前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構件的場(chǎng)內運輸、吊裝路線(xiàn)、吊車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)、吊車(chē)位置、地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認，確保其滿(mǎn)足方案要求。
2、吊裝所用工器具齊全并就位，吊車(chē)、卷?yè)P機等設備應有相應的檢驗合格證、出廠(chǎng)合格證或者大修檢驗合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車(chē)的時(shí)候更應該嚴格把關(guān)。在吊裝前起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；鋼構件在正式吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進(jìn)行正式吊裝。
3、檢查鋼構件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構件的吊裝還應考慮到相應的吊裝順序。
4、檢查工作場(chǎng)地的準備情況，預埋件的完成情況及確認、混凝土的強度達到設計規定的要求、人員的安全防護措施、施工器具的準備完成情況等；施工作業(yè)區應設置安全警示標志，作業(yè)區與安全區區分明顯，現場(chǎng)應嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區。吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應該停止,當風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。
5、進(jìn)場(chǎng)鋼結構零部件、自拼部件、組件等應檢查其相應的合格證、型號、規格、幾何尺寸、焊縫檢驗報告等是否滿(mǎn)足設計要求；鋼構件堆放應避免金屬構件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運輸，停放場(chǎng)地應留有足夠的墊木。
6、檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負責人及專(zhuān)職安全員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認，現場(chǎng)所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱(chēng)證和相應的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機司機、司索工等）必須持證上崗，嚴格做到對人對證。吊車(chē)停放位置 吊裝前的準備：
6、吊裝前應針對吊裝需采用的吊裝設備、鋼構件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現場(chǎng)位置等鋼構件、現場(chǎng)情況等參數編制施工組織設計或施工方案，明確鋼結構吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據所吊裝的鋼構件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對于大規模、大面積吊裝需編制應急預案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
7、在對方案進(jìn)行審查的時(shí)候應嚴格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設備的選型、吊裝索具等設備器具的選擇。根據吊裝機器及其所吊鋼構件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車(chē)位置、鋼構件的擺放位置）、吊車(chē)的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
3、組織施工方案架構內的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責，相互間的溝通方式，熟悉鋼構件的集合形狀、編號、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。
吊裝現場(chǎng)準備工作
1、在吊裝前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構件的場(chǎng)內運輸、吊裝路線(xiàn)、吊車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)、吊車(chē)位置、地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認，確保其滿(mǎn)足方案要求。
2、吊裝所用工器具齊全并就位，吊車(chē)、卷?yè)P機等設備應有相應的檢驗合格證、出廠(chǎng)合格證或者大修檢驗合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車(chē)的時(shí)候更應該嚴格把關(guān)。在吊裝前起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；鋼構件在正式吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進(jìn)行正式吊裝。
3、檢查鋼構件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構件的吊裝還應考慮到相應的吊裝順序。
4、檢查工作場(chǎng)地的準備情況，預埋件的完成情況及確認、混凝土的強度達到設計規定的要求、人員的安全防護措施、施工器具的準備完成情況等；施工作業(yè)區應設置安全警示標志，作業(yè)區與安全區區分明顯，現場(chǎng)應嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區。吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應該停止,當風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。
5、進(jìn)場(chǎng)鋼結構零部件、自拼部件、組件等應檢查其相應的合格證、型號、規格、幾何尺寸、焊縫檢驗報告等是否滿(mǎn)足設計要求；鋼構件堆放應避免金屬構件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運輸，停放場(chǎng)地應留有足夠的墊木。
6、檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負責人及專(zhuān)職安全員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認，現場(chǎng)所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱(chēng)證和相應的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機司機、司索工等）必須持證上崗，嚴格做到對人對證。
吊車(chē)停放位置 吊裝前的準備：
7、吊裝前應針對吊裝需采用的吊裝設備、鋼構件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現場(chǎng)位置等鋼構件、現場(chǎng)情況等參數編制施工組織設計或施工方案，明確鋼結構吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據所吊裝的鋼構件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對于大規模、大面積吊裝需編制應急預案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
8、在對方案進(jìn)行審查的時(shí)候應嚴格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設備的選型、吊裝索具等設備器具的選擇。根據吊裝機器及其所吊鋼構件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車(chē)位置、鋼構件的擺放位置）、吊車(chē)的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
3、組織施工方案架構內的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責，相互間的溝通方式，熟悉鋼構件的集合形狀、編號、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。
吊裝現場(chǎng)準備工作
1、在吊裝前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構件的場(chǎng)內運輸、吊裝路線(xiàn)、吊車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)、吊車(chē)位置、地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認，確保其滿(mǎn)足方案要求。
2、吊裝所用工器具齊全并就位，吊車(chē)、卷?yè)P機等設備應有相應的檢驗合格證、出廠(chǎng)合格證或者大修檢驗合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車(chē)的時(shí)候更應該嚴格把關(guān)。在吊裝前起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；鋼構件在正式吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進(jìn)行正式吊裝。
3、檢查鋼構件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構件的吊裝還應考慮到相應的吊裝順序。
4、檢查工作場(chǎng)地的準備情況，預埋件的完成情況及確認、混凝土的強度達到設計規定的要求、人員的安全防護措施、施工器具的準備完成情況等；施工作業(yè)區應設置安全警示標志，作業(yè)區與安全區區分明顯，現場(chǎng)應嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區。吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應該停止,當風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。
5、進(jìn)場(chǎng)鋼結構零部件、自拼部件、組件等應檢查其相應的合格證、型號、規格、幾何尺寸、焊縫檢驗報告等是否滿(mǎn)足設計要求；鋼構件堆放應避免金屬構件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運輸，停放場(chǎng)地應留有足夠的墊木。
6、檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負責人及專(zhuān)職安全員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認，現場(chǎng)所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱(chēng)證和相應的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機司機、司索工等）必須持證上崗，嚴格做到對人對證。
吊車(chē)停放位置 吊裝前的準備：
8、吊裝前應針對吊裝需采用的吊裝設備、鋼構件的重量、安裝位置、吊裝半徑、現場(chǎng)位置等鋼構件、現場(chǎng)情況等參數編制施工組織設計或施工方案，明確鋼結構吊裝的安全技術(shù)重點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。根據所吊裝的鋼構件及場(chǎng)地情況分析吊裝工況，對于大規模、大面積吊裝需編制應急預案，確保安全技術(shù)、措施在方案上具備可行性。
9、在對方案進(jìn)行審查的時(shí)候應嚴格審查吊車(chē)選型、吊車(chē)站位、地基處理等吊裝工程的技術(shù)措施，安全技術(shù)管理最為重要的就是對吊裝工程的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核，重點(diǎn)通過(guò)審查其鋼構件吊裝的受力分析及力學(xué)計算確定吊裝設備的選型、吊裝索具等設備器具的選擇。根據吊裝機器及其所吊鋼構件的重量確定吊裝機器的地基是否處理及具體處理措施。吊裝方案中的組織措施、吊裝平面布置（吊車(chē)位置、鋼構件的擺放位置）、吊車(chē)的組、拆、裝等也是吊裝前的安全技術(shù)管理審核的重點(diǎn)。
3、組織施工方案架構內的人員進(jìn)行方案的熟悉工作，了解自己的職責，相互間的溝通方式，熟悉鋼構件的集合形狀、編號、單重和進(jìn)場(chǎng)后的堆放形式，了解進(jìn)場(chǎng)機具日常和工作狀態(tài)的幾何形狀和相關(guān)技術(shù)參數；了解施工工藝和流程，此外還必須熟悉施工圖紙。
吊裝現場(chǎng)準備工作
1、在吊裝前，應對施工現場(chǎng)實(shí)際情況，鋼構件的場(chǎng)內運輸、吊裝路線(xiàn)、吊車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)、吊車(chē)位置、地基處理等對照施工方案進(jìn)行安全檢查確認，確保其滿(mǎn)足方案要求。
2、吊裝所用工器具齊全并就位，吊車(chē)、卷?yè)P機等設備應有相應的檢驗合格證、出廠(chǎng)合格證或者大修檢驗合格證等合格證明，其技術(shù)性能必須符合安全質(zhì)量要求，尤其是在使用300t、400t等大型吊車(chē)的時(shí)候更應該嚴格把關(guān)。在吊裝前起重設備應進(jìn)行試運轉，發(fā)現轉動(dòng)不靈活、有磨損的應及時(shí)修理；鋼構件在正式吊裝前應進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查試吊情況，各部位正常并有各檢查責任人簽字確認后才可進(jìn)行正式吊裝。
3、檢查鋼構件吊裝的作業(yè)半徑、吊車(chē)站位等平面布置參數，保證同施工方案一致。牽涉到多榀鋼構件的吊裝還應考慮到相應的吊裝順序。
4、檢查工作場(chǎng)地的準備情況，預埋件的完成情況及確認、混凝土的強度達到設計規定的要求、人員的安全防護措施、施工器具的準備完成情況等；施工作業(yè)區應設置安全警示標志，作業(yè)區與安全區區分明顯，現場(chǎng)應嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區。吊裝施工時(shí)要設專(zhuān)人定點(diǎn)收聽(tīng)天氣預報，當風(fēng)速為10m/s時(shí),有時(shí)吊裝工作應該停止,當風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時(shí),所有工作均須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。
5、進(jìn)場(chǎng)鋼結構零部件、自拼部件、組件等應檢查其相應的合格證、型號、規格、幾何尺寸、焊縫檢驗報告等是否滿(mǎn)足設計要求；鋼構件堆放應避免金屬構件的變形，并留有人員的通道與操作空間，避免二次運輸，停放場(chǎng)地應留有足夠的墊木。
6、檢查參加吊裝人員的身體健康狀況，確保每一個(gè)參加吊裝人員身體健康狀況合格。開(kāi)始吊裝前安排技術(shù)負責人及專(zhuān)職安全員對參予吊裝的所有人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，并簽字確認，現場(chǎng)所有吊裝人員應明確各自職責，遵守各項安全規定。檢查技術(shù)、管理人員的職稱(chēng)證和相應的崗位證，特種作業(yè)人員如（電工、焊工、起重機司機、司索工等）必須持證上崗，嚴格做到對人對證。
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