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小精密企業(yè)的生產(chǎn)計劃管理
精密鑄造是一種師傅密集型的中小企業(yè),其勞動(dòng)者盡管并未擁有如何高精尖的技術(shù),頂多是門(mén)手藝,但他們卻擁有不可以隨意替代的經(jīng)驗和技術(shù),他們在企業(yè)內的地位和作用是不能用普通勞動(dòng)力隨意替代的。企業(yè)的運作也非常依賴(lài)于他們的個(gè)人經(jīng)驗,這就是我們把大多數中小企業(yè)稱(chēng)之為作坊的原因。
這類(lèi)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理上往往會(huì )形成一種特殊的模式:各自為政、自我管理。因為整個(gè)的生產(chǎn)運作依賴(lài)于員工的個(gè)人經(jīng)驗,每個(gè)人憑經(jīng)驗做事,沒(méi)有指揮,他們也能知道怎樣做,因為他們對著(zhù)訂單就知道要加工什么零件,以及怎樣加工這些零件,領(lǐng)什么料,需要什么工具,操作的程序如何,大概何時(shí)能完成,品質(zhì)如何控制,他們自己心中都大致有數。你只要把訂單和物料交到他們手中,事情經(jīng)常就能由他們去搞定了。所以,有沒(méi)有人管其實(shí)對他們的生產(chǎn)活動(dòng)沒(méi)有很大的影響,加上大量的中小企業(yè)都實(shí)行計件工資制,管理人員認為員工會(huì )對自己的收入負責,而不需要過(guò)多的指揮和干涉,于是,管理變成了分配任務(wù)、分配物料和一般的巡視。組織、協(xié)調、統籌與監控等職能非常薄弱,有的企業(yè)甚至越往上,管理人員的作用和價(jià)值就越低。
這是大多數不規范的中小企業(yè)的生產(chǎn)管理模式,不僅員工憑自己的經(jīng)驗在做,管理人員幫不了什么大忙,而且,各車(chē)間、各班組長(cháng)也是自己管自己,企業(yè)成了一個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)不大的個(gè)體的結合,上下關(guān)聯(lián)不大,前后關(guān)聯(lián)也不大,即前后車(chē)間、 前后工序關(guān)聯(lián)也不緊密。
本來(lái)工廠(chǎng)生產(chǎn)作為一個(gè)統一的流程而言,毫無(wú)疑問(wèn)應該形成一個(gè)前后順暢流動(dòng)的物流,就如同高速公路上的車(chē)流,流量大流速也快。但因為我們的中小企業(yè)內部各自獨立,自行其事,無(wú)人統籌協(xié)調,只好分段運作。
每一段都靠有經(jīng)驗的員工和班組長(cháng)來(lái)高效生產(chǎn),但前后是很難“流”起來(lái)的,于是需要很多的半成品存貨來(lái)把這些斷裂的“段”連起來(lái),半成品倉成了很多中小企業(yè)必不可少的蓄水池。工位旁邊也會(huì )堆了很多加工件,沒(méi)有這些半成品和加工件的存量,就可能造成經(jīng)常性的停工待料,無(wú)事可做。所以,企業(yè)個(gè)別部分的效率很高,但整體效率非常的低,因為很多的物料都走走停停。
這類(lèi)企業(yè)經(jīng)常出現的物料不能及時(shí)回來(lái)、貨物不能準時(shí)生產(chǎn)出來(lái)、生產(chǎn)流程中處處“堵車(chē)”、在制品擺滿(mǎn)了車(chē)間、半成品倉庫存一大堆等等現象,其根源都在于生產(chǎn)計劃管理失控,沒(méi)有人去統一指揮,沒(méi)有機構去統籌監控所致。
精密鑄造可以讓每個(gè)師傅、每個(gè)工序、甚至每個(gè)車(chē)間做好自己的工作、并且效率不低,但整體的出貨率不高,中間的堵塞、停頓非常嚴重,各個(gè)部分的高效率造成的是物料的堆積和沉淀,是準交率的低下,是整體的低效。
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