提高造船企業(yè)工程管理效率的途徑探索論文

　　摘要：造船企業(yè)的環(huán)境面臨著(zhù)工程管理混亂的問(wèn)題，如何提高管理效率和效果成為當下研究重點(diǎn)。文章闡述了當下造船企業(yè)工程管理的現狀及制約因素，并具體的給出了提高造船企業(yè)工程管理效率的建議措施。

　　關(guān)鍵詞：造船企業(yè)；工程管理；技術(shù)創(chuàng )新

　　近年來(lái)我國造船業(yè)的發(fā)展可謂有喜有憂(yōu)，從不同的角度去分析，在產(chǎn)量上，我國的造船無(wú)論是出口數量還是完成的數量都是位列世界的領(lǐng)先位置。但是，我們必須承認，雖然在造船的數量上取得了可喜可賀的成績(jì)，但是我國造船工程的管理水平還跟不上，技術(shù)水平還沒(méi)有達到領(lǐng)先的水平。生產(chǎn)量大的主要原因是勞動(dòng)力數量多，但這并不代表勞動(dòng)力的效率高，與一些發(fā)達國家對比后可以發(fā)現，在管理水平和技術(shù)水平上我國造船業(yè)還有巨大的提升空間。文章就針對這兩方面進(jìn)行分析，并給出了合理的分析結論和建議措施。必須要結合現代造船企業(yè)的生產(chǎn)模式和管理理念，利用現代化的技術(shù)手段，采用符合企業(yè)自身特點(diǎn)的集成化制造系統，切實(shí)提高工程管理效率。

　　1、造船企業(yè)工程管理的現狀及制約因素

　　目前我國的造船業(yè)與過(guò)去相比還是取得了一定的進(jìn)步的，但是與發(fā)達國家相比，技術(shù)上和管理上還存在一定的劣勢。在世界范圍內，日本和韓國的造船業(yè)是一枚新星并在今年來(lái)逐步穩固了自己的制造業(yè)地位。其中有幾點(diǎn)是主要的制約因素，現在將一一地進(jìn)行闡述。

　　1.1自身因素

　　管理水平和管理隊伍的建設不到位是制約造船企業(yè)發(fā)展的最主要因素，管理落后勢必會(huì )導致生產(chǎn)水平低，生產(chǎn)效率不到位。試想如果在做一件事的時(shí)候不能夠有一個(gè)合理的規劃，那么在做事情的過(guò)程中必然是盲目的，無(wú)法預料未來(lái)可能的困難，既是預料到了問(wèn)題，在解決措施上做得也是很不到位的。因此，管理水平這一自身的因素是制約企業(yè)發(fā)展的首要問(wèn)題。

　　1.2技術(shù)不夠創(chuàng )新

　　目前在國內設計和制造階段都過(guò)于循規蹈矩，缺少創(chuàng )新的靈活，沒(méi)有了創(chuàng )新也就沒(méi)有了前進(jìn)的動(dòng)力，這樣反而耽誤了生產(chǎn)進(jìn)度，影響了信譽(yù)，導致企業(yè)的產(chǎn)品無(wú)法推廣，這是第二個(gè)制約因素。

　　1.3后備力量培養不到位

　　造船企業(yè)的效益跟不上去，員工們的待遇也隨之成正比，那么很多優(yōu)秀的員工都會(huì )由于施展才華的平臺受到了限制而選擇離開(kāi)。企業(yè)又沒(méi)有辦法去吸引優(yōu)秀的人才，這樣形成了一個(gè)惡性循環(huán)，如何在這樣的循環(huán)中找到一個(gè)突破口是目前企業(yè)最需要做的。

　　2、提高造船企業(yè)工程管理效率的建議措施

　　2.1生產(chǎn)的精細化

　　在各個(gè)環(huán)節都要注意質(zhì)量的把控，無(wú)論是大量的生產(chǎn)還是小量的制造，都要一絲不茍嚴格把控生產(chǎn)環(huán)節的質(zhì)量。很多成功的企業(yè)也都是從一點(diǎn)一滴做起的，不放過(guò)每一個(gè)細小的環(huán)節。例如日本和韓國的造船企業(yè)，他們的理念就是精益化生產(chǎn)，數量多可能在短期內會(huì )有優(yōu)勢，但是從長(cháng)遠來(lái)看，質(zhì)量環(huán)節把控得不好勢必會(huì )成為一定的劣勢。要想成功，一定要做精細。

　　2.2進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和設計創(chuàng )新

　　企業(yè)如何能夠在同行業(yè)中立足，那就是要擁有自己的特色產(chǎn)品，是凝聚了公司上上下下智慧的產(chǎn)品，因此企業(yè)還應該注重擁有自己特色的產(chǎn)品，一邊提高聲譽(yù)，當然效益也會(huì )不斷地提高。因為對于一個(gè)高精尖的制造業(yè)，品牌是很重要的因素。在每一個(gè)生產(chǎn)細節上都應該進(jìn)行不斷地優(yōu)化和創(chuàng )新，做好研發(fā)和設計幾個(gè)環(huán)節。流程上力求精細，還要盡可能地省去不必要的環(huán)節，精細不是要面面俱到，而是要進(jìn)行合適的取舍，在整個(gè)生產(chǎn)的流程上來(lái)提高效率，優(yōu)化生產(chǎn)流程。研發(fā)人員要多領(lǐng)悟實(shí)際用途，充分了解市場(chǎng)的需求，以合理便捷為立足點(diǎn)，進(jìn)行產(chǎn)品的創(chuàng )新和完善。在進(jìn)行創(chuàng )新時(shí)，如果遇到了瓶頸，那么就需要回歸理論，將理論與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，并且用理論指導實(shí)踐，最后進(jìn)行產(chǎn)品驗收時(shí)，還能用實(shí)踐檢驗相應的理論。

　　2.3完善管理制度和評價(jià)體系

　　工人的工作熱情和工作水平是直接影響企業(yè)生產(chǎn)效率的因素，近幾年由于需求的突然增長(cháng)，便對工人進(jìn)行了大批量的擴招，擴招同時(shí)降低了招收的標準，導致工人的工作技能不如從前。因此企業(yè)要針對這樣的現狀對工人從思想和技能上進(jìn)行培訓和考核，從根本上提高企業(yè)的生產(chǎn)水平。同時(shí)，企業(yè)不是老板一個(gè)人的，而是大家的企業(yè)，要積極調動(dòng)公司的人員獻計獻策，尤其是工作在生產(chǎn)一線(xiàn)的工人們，他們的建議往往是最樸實(shí)也是最接近實(shí)際情況的。由此，公司可以建立多層的管理機制，保障各個(gè)職能部門(mén)都有提建議的權利，都能參與到公司的建設中去。還要明確各自的職責，從領(lǐng)導到各人，逐級排查，逐級落實(shí)。落實(shí)了各自的責任，大家在工作時(shí)目標也就會(huì )更加的明確，這樣將會(huì )大大提高工作效率。但是職責的界線(xiàn)并不是很明確，而是存在交叉的工作，因此在進(jìn)行評價(jià)時(shí)，還要制定好評價(jià)的準則，既能保證公平，還能真正地落實(shí)考評，而不是只作為一種口號。在班組內部，應該形成自己小組的工作理念，班組之間有競爭還有合作，有助于任務(wù)的交接和落實(shí)，同時(shí)競爭也能夠激勵大家共同進(jìn)步，提高班組的工作效率，為自己的考評加分。

　　3、結束語(yǔ)

　　綜上所述，我國的造船業(yè)有值得肯定的地方，也有應該提高和注意的方面。在經(jīng)驗上，我們可以學(xué)習發(fā)達國家的管理模式，并結合我國的經(jīng)濟制度和目前的情況，進(jìn)行相應的調整。最主要的是要提高管理的水平，可以從管理制度的建立、考評制度的確立以及班組之間的競爭和合作等方面入手，充分調動(dòng)員工們工作的積極性。同時(shí)在技術(shù)上還要加強創(chuàng )新，提高技術(shù)水平。

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