談公路工程試驗檢測監理的重要性

摘要：試驗的監理是監理工作中極為重要的環(huán)節，試驗監理的工作保證了工程質(zhì)量、保證了工程的進(jìn)度、保證了資料的完整性。監理的試驗工作的范圍包括什么？有哪些方法？怎樣才能做好監理的試驗工作。

關(guān)鍵詞：工程質(zhì)量 試驗范圍 方法
　　
　　一、試驗工作的重要性
　　
　　1.保證了工程的質(zhì)量。試驗監理工作嚴格控制了原材料、半成品、成品的質(zhì)量。每道工序的質(zhì)量都最終通過(guò)試驗取得的數據來(lái)評定。開(kāi)工前對原材料的檢查，就要看材料的各項試驗數據是否達到設計或者規范的要求——對水泥一般要進(jìn)行標準稠度、凝結時(shí)間、抗壓和抗折強度試驗；砂石材料的級配是否滿(mǎn)足施工要求。監理人員對每道工序的驗收就是根據數據是否達到規范要求來(lái)進(jìn)行。試驗數據是否準確、是否具有代表性等往往影響著(zhù)工程質(zhì)量的評定結果。
　　2.保證了工程進(jìn)度。試驗工作抓的快慢也影響著(zhù)整個(gè)工程的進(jìn)度，如各種工前的標準試驗是否完成，直接影響到相應施工段施工能否按期進(jìn)行。如果試驗工作扎實(shí)而有條理，一切按規定的時(shí)間要求完成，既可以提高工作效率，又可確保工程按進(jìn)度計劃合理組織施工和實(shí)施監理。
　　3.保證了資料的完整。道路工程施工項目多，試驗結果記錄特別多。如在土、水泥穩定碎石基層施工中，對每個(gè)結構層都需要檢測其壓實(shí)度、厚度、彎沉值等數據。在工程竣工時(shí)，這些試驗數據就是驗收的依據，因此對試驗數據要整理完整、齊全，并要分類(lèi)、編號、歸檔。
　　
　　二、試驗工作的主要范圍
　　
　　1.監督承包人試驗室按技術(shù)規范進(jìn)行試驗的項目
　�。�1）路基土石方填筑開(kāi)工前必須進(jìn)行的試驗含水量、密度、顆粒分析、液塑限、土的有機質(zhì)含量、土的強度試驗（CBR）、標準擊實(shí)試驗。
　�。�2）橋涵構造物等工程開(kāi)工前必須進(jìn)行的試驗
　　a.砂石（礫、碎）料試驗：表觀(guān)密度、堆積密度、篩分、含泥試驗、石料針片狀含量試驗、含水量測定，壓碎值，磨耗值、軟弱顆粒含量試驗；
　　b.水泥材料試驗，力學(xué)試驗：細度、標準稠度、凝結時(shí)間、膠砂強度試驗；
　　c.水泥砂漿試驗：水泥砂漿的密度，稠度、抗壓強度試驗、配合比設計標準試驗；
　　d.水泥混凝土力學(xué)試驗：水泥砼的密度、坍落度、抗壓、抗凍強度、劈裂抗拉強度試驗、配合比設計標準試驗；
　　e.鋼材的檢驗與試驗：標準代號、表面形狀、鋼筋級別、公稱(chēng)直徑，屈服點(diǎn)，抗拉強度、伸長(cháng)率、冷彎試驗，以及搭接筋長(cháng)度和焊接質(zhì)量的檢測、試驗；
　　f.水質(zhì)分析：氯離子含量，硫酸根含量、pH值（酸堿度）試驗。
　�。�3）路面開(kāi)工前必須進(jìn)行的試驗
　　a.無(wú)機結合料穩定材料試驗：含水量、標準擊實(shí)，抗壓強度、抗拉強度、室內抗壓回彈模量、穩定土配合比設計，穩定土中水泥或石灰劑量的測定、石灰的化學(xué)分析；
　　b.礦料試驗
　�、偎槭�的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細長(cháng)扁平顆粒含量及顆粒組成等各項指標的試驗檢測。砂的視密度、堅固性、砂當量等指標的試驗檢測；
　�、诘V粉的視密度、含水量、粒度范圍等指標的試驗檢測。
　　c.瀝青混合料試驗
　�、贋r青原材料試驗：相對密度、軟化點(diǎn)、針入度、粘度、閃點(diǎn)、溶解度，含蠟量及加熱損失試驗；
　�、跒r青混合料試驗：密度、空隙率、馬歇爾穩定度和流值，殘留（4）路基、路面檢測驗收
　　主要包括幾何尺寸、壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉試驗、摩擦系數測定。
　　2.負責原材料及中間產(chǎn)品的檢查、驗收和送樣
　�。�1）原材料及中間產(chǎn)品的檢測、試驗原材料主要指水泥、瀝青、鋼材、添加劑及擬用于永久性工程的成品、半成品的貨源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、磚等材料。這些材料必須嚴格地按照結構設計和技術(shù)規范的要求，進(jìn)行材料的選擇，定購。
　　對原材料及中間產(chǎn)品料（貨）源的檢測、試驗，應由承包商取得試驗資料或產(chǎn)品技術(shù)資料，報監理審批。若發(fā)現原材料及中間產(chǎn)品不合格時(shí)，合同段監理試驗室及時(shí)向監理工程師反映，并通知承包商，由監理工程師提出處理意見(jiàn)。
　　當承包商提交開(kāi)工報告后，原材料及中間產(chǎn)品已進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須首先予以檢驗，然后由監理試驗室進(jìn)行抽檢。未經(jīng)驗收準許而使用不合格的材料，或進(jìn)行后繼工程施工，全部后果應由承包商自負。對抽檢不合格的材料，必須由承包商自費清運出場(chǎng)。抽檢不合格的工程，承包商必須按照監理工程師的指令，自費采取必要的補救措施，直至返工后抽檢合格為止。
　　(2)抽檢取樣
　　試樣的采集、運送和保管，是完成試驗極其重要的環(huán)節。要規定出采樣的方法、數量及取樣記錄。并對包裝、運送與管理給出具體規定。
　　對于無(wú)條件做的試驗項目，或有爭議的試驗項目，必須由合同段試驗監理工程師匯同承包商試驗員正確取樣后，共同負責送交上級主管的試驗部門(mén)進(jìn)行試驗，并將試驗結果報送總監或總監代表處。批文送承包商，合同段試驗監理工程師簽署后，轉發(fā)給駐地監理工程師，作為施工質(zhì)量管理依據。
　�。�3）標準試驗
　　為保障公路工程的施工質(zhì)量，公路系統的試驗室，在進(jìn)行各種試驗時(shí)，為測算出準確的數據和進(jìn)行正確的資料分析整理，應根據工程的要求，有一個(gè)統一的試驗準則，使所有的試驗及試驗結果具有一致性和可比性。試驗計量單位，必須采用國家法定計量單位。凡國外進(jìn)口或原有儀器設備不符合我國法定計量單位者，使用時(shí)應換算成法定計量單位。
　　
　　三、試驗監理工作的具體方法
　　
　　1.旁站監理。一般由監理人員對施工單位的各種常規試驗進(jìn)行旁站，如試塊制作、原材料的取樣、彎沉測定等均應現場(chǎng)監督。
　　2.平行試驗。有些試驗項目的結果是質(zhì)量控制的標準，對于這些重要的試驗項目，要在通過(guò)旁站確認施工單位試驗結果的基礎上，還應進(jìn)行平行試驗。
　　3.審核試驗資料。監理人員要審核施工單位提供的試驗資料，看各數據之間的邏輯關(guān)系是否有矛盾，是從另一個(gè)角度論證試驗結果的正確性和可靠性。如在檢測土壓實(shí)度結果中，壓實(shí)度超過(guò)100%就應對這些數據的正確性和可靠性進(jìn)行懷疑。
　　
　　四、如何做好試驗監理工作
　　
　　1.督促施工單位對試驗儀器、設備進(jìn)行計量校核、標定，并明確必須由當地具備相應資質(zhì)的試驗室進(jìn)行試驗或測試的項目。
　　2.按照工程進(jìn)度計劃，及時(shí)對施工單位所使用的原材料進(jìn)行抽檢試驗，以確保合格材料進(jìn)場(chǎng)使用。
　　3.對施工單位所做的試驗進(jìn)行旁站監督，以確保試驗數據的真實(shí)、可靠性。
　　4.在每道工序中，綜合試驗數據及監理人員的檢查數據來(lái)驗收工序質(zhì)量。
　　5.及時(shí)檢查、督促施工單位整理好試驗資料，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改正。
　　隨著(zhù)我國公路基礎設施建設投資規模加大，道路工程試驗檢測工作將更趨繁重，所以我們必須給予高度重視，努力開(kāi)拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗檢測工作走上規范、健康的發(fā)展軌道。穩定度，瀝青含量、篩分試驗，配合比設計標

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