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大學(xué)英語(yǔ)與專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)結合中的海事英語(yǔ)教學(xué)
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的進(jìn)程，船舶也朝著(zhù)大型化、快速化、專(zhuān)業(yè)化、現代化方向開(kāi)展，全球對海洋環(huán)境維護更嚴厲，對海員培訓與值班規范的請求越來(lái)越高；同時(shí)，由于海盜猖獗，海運平安遭到嚴重的應戰，對海員培訓與值班規范又提出了新的保安請求。國際海事組織基于以上要素全面回憶并修正了STCW78/95，最終修正案于2010年6月5日在菲律賓馬尼拉取得經(jīng)過(guò)。新條約即STCW78/10條約將于2012年1月1日正式生效施行。STCW78/10條約依據目前航海理論中呈現的一些新特性,在不降低原有規范和目的的狀況下作了若干修正和補充。據交通運輸部統計，中國從2010年起曾經(jīng)躍居世界第一造船大國，將來(lái)還要培育具有中心競爭力的大型船舶企業(yè)，爭取在“十二五”末把中國建立成為世界造船強國。因而，對高級航海人才的需求直線(xiàn)上升，培育業(yè)務(wù)精、外語(yǔ)好的高素質(zhì)海員火燒眉毛，也自然要依據條約的新請求，調整修正目前的培訓發(fā)證方法。那么作為航海英語(yǔ)教學(xué)也要相應做出調整，確保海員的英語(yǔ)才能契合STCW78/10條約的新請求。1 STCW78/10條約對航海學(xué)生英語(yǔ)新增請求
STCW條約是全球海員培訓與教育的主要根據。1995年修正的STCW78/95條約對海員英語(yǔ)的書(shū)面和口語(yǔ)才能均作了請求,突出了對海員英語(yǔ)應用才能的請求。STCW78/10條約在原有根底上對船員有效溝通才能作了進(jìn)一步的請求和強調。
STCW78/10條約在基于STCW78/95條約對海員英語(yǔ)請求的根底上新增了以下內容：
�。�1）500總噸或以上船舶擔任飛行值班的高級船員的最低適任規范中，在表A-II/1操作級的“堅持平安的飛行值班”適任才能項下新增依據船舶報告制的普通準繩和VTS程序運用報告制。駕駛臺資源管理準繩的學(xué)問(wèn)中包括“有效的交流”。在評價(jià)此項適任的規范中新增“言語(yǔ)交流的發(fā)出和接納是分明和毫不模糊的”。
�。�2）管理級新請求(500總噸及以上船舶)中，在表A-II/2管理級的“作航次方案并引導飛行”適任才能項下新增確保船長(cháng)和駕駛員有效運用VTS(Vessel Traffic Services)的請求。依照關(guān)于船舶報告制的普通性規則和VTS程序停止報告。
�。�3）新增“有效的船上溝通”適任才能項。在表A-VI/1-4(個(gè)人平安和社會(huì )義務(wù))中，新增“有效的船上溝通”適任項,歸入有關(guān)了解群體中有效溝通、船岸有效溝通準繩的請求；請求船員具有“了解船上個(gè)體間和團隊間的有效溝通的準繩和障礙,樹(shù)立和堅持有效溝通的才能”，評價(jià)其適任的規范是“通訊一直是分明和有效的”。
�。�4）表A-VIII/6電子員最低適任規范中新增“運用英語(yǔ)停止書(shū)面和口頭表達”適任項，請求電子員有足夠的英語(yǔ)言語(yǔ)學(xué)問(wèn)以確保電子員能正確運用輪機出版物完成其職責。評價(jià)該適任的規范為“正確解讀與電子員職責相關(guān)的英語(yǔ)出版物，通訊明晰易懂”。
�。�5）表A-IV/2GMDSS(Global Maritime Distress Safety System)無(wú)線(xiàn)電操作員的最低適任規范中，適任項“運用GMDSS的子系統發(fā)出和承受信息，并滿(mǎn)足該系統的功用請求”中新增交流有關(guān)海上人命平安的信息所用的英語(yǔ)書(shū)面和口語(yǔ)的請求。評價(jià)適任的規范為“正確控制有關(guān)船舶和船上人員平安以及維護海洋環(huán)境的英文電文�！�
�。�6）在第VIII章關(guān)于值班的規范，第A(yíng)-VIII/1節適于值班中第5條，增加“有關(guān)值班布置表應以規范格式”制定，并“運用船舶工作言語(yǔ)或船舶言語(yǔ)和英語(yǔ)”。第7條，新增“主管機關(guān)應請求以規范格式記載船員每天休息的時(shí)間，并運用船舶工作言語(yǔ)或船舶言語(yǔ)和英語(yǔ)，以對恪守本節規則狀況的監控和核實(shí)�！�
STCW78/10條約關(guān)于海事英語(yǔ)的培育目的愈加明白。嫻熟地運用英語(yǔ)成國際背景下的高素質(zhì)海員必備技藝之一。STCW78/10條約強調海員英語(yǔ)的有效溝通才能和書(shū)面用語(yǔ)才能：該條約在強迫規范的A局部對航海操作級、輪機操作級、無(wú)線(xiàn)電通訊操、管理級及電子員等都提出了對英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)的請求,對航海支持級也提出了英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)的強迫請求,即能了解并操作英語(yǔ)言語(yǔ)發(fā)出的舵令。在引薦性的B局部更是對交流、言語(yǔ)技巧、以至對個(gè)人平安和社會(huì )義務(wù)做出了進(jìn)一步的請求。
另外，遠洋海船普通都由多國多民族的海員組成，要�？渴澜绺鲊母劭�，需求和各國的乘客停止交流，這就請求海員理解各國的政治文化，歷史天文，風(fēng)土人情，進(jìn)步本身的文化涵養和人文素質(zhì)。我們的海員也是國度形象的代表，因此，增加這方面的課程具有重要的理想意義。
2 我國航海英語(yǔ)的教學(xué)形式及現狀
目前我國高校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)為提早批次招生，由于體檢視力的請求，有降分錄取等優(yōu)惠政策，所以大局部學(xué)生高考成果低于該校的錄取分數線(xiàn)，其外語(yǔ)程度與其他專(zhuān)業(yè)學(xué)生也有較大差距。但該專(zhuān)業(yè)對學(xué)生英語(yǔ)程度的請求卻很高，不只要經(jīng)過(guò)大學(xué)英語(yǔ)四、六級考試，還要到達國際海事組織（IMO）、STCW78/10條約和中國海事局97規則對英語(yǔ)才能的請求。在畢業(yè)時(shí)必需經(jīng)過(guò)中國海事局的統一英語(yǔ)口筆試考試，才干獲得海員資歷。其請求超越了高校英語(yǔ)的教學(xué)目的。近年來(lái)，國內航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生英語(yǔ)的運用與交流才能有一定進(jìn)步，但與國際海事組織(IMO)“STCW78/10條約”和中國海事局“97規則”對海員的請求還有較大差距，成為目前航海人才國際競爭力進(jìn)一步進(jìn)步的一大瓶頸。國內航海院校已認識到了變革英語(yǔ)教學(xué)的必要性和緊迫性，停止了一些嘗試。如武漢理工大學(xué)2004年停止了《船舶輔機》課程雙語(yǔ)教學(xué)的理論與研討；上海海事大學(xué)注重并不時(shí)開(kāi)展與國外的交流與協(xié)作，先后與近30個(gè)國度的高校、國際組織、港航企業(yè)等樹(shù)立了協(xié)作與交流關(guān)系，內容涵蓋了協(xié)作辦學(xué)、協(xié)作研討及學(xué)生交流等范疇。但這些變革根本是在專(zhuān)業(yè)階段停止的，與大學(xué)英語(yǔ)的銜接不夠，大學(xué)英語(yǔ)和專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)步調一致，根底英語(yǔ)和專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)沒(méi)有得到有機的契合，不能保證學(xué)生英語(yǔ)學(xué)習的連接性和學(xué)問(wèn)的系統性。而且，由于辦學(xué)經(jīng)費有限/學(xué)費過(guò)高等條件限制，大面積采用與國外結合辦學(xué)的培育形式，在現階段是行不通的。有效天時(shí)用校內資源，將EAP與ESP相分離，能為國內航海院校英語(yǔ)教學(xué)提出可自創(chuàng )的范式。
3 EAP與ESP相分離的多元化教學(xué)形式
英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的根底大學(xué)教學(xué)(EAP)和特地用處英語(yǔ)教學(xué)(ESP)是為同一教學(xué)目的而構建的兩個(gè)層面，兩者的課程在時(shí)間上有先后，而在內容上卻相互交融。將航海專(zhuān)業(yè)大學(xué)英語(yǔ)學(xué)習（EAP）和航海專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)學(xué)習（ESP）相分離，使得學(xué)生在學(xué)習體系上有效銜接，應做到以下幾方面的分離。
首先，增強教員間的學(xué)習，嘗試協(xié)作教學(xué)戰略。目前國內航海院校中，教授大學(xué)英語(yǔ)課程及聽(tīng)說(shuō)課程的教員多來(lái)源于英語(yǔ)言語(yǔ)文學(xué)專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)教員，他們有著(zhù)較好的言語(yǔ)功底和文學(xué)素養，能流利地用英語(yǔ)與學(xué)生停止交流，欠缺的是專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)；他們對航海英語(yǔ)中呈現的詞匯的特定功用及其意義不夠理解，缺乏深層次的發(fā)揮或橫向聯(lián)絡(luò )。航海專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教員，大多原來(lái)是航海類(lèi)學(xué)科、具有船上工作經(jīng)歷的專(zhuān)業(yè)教員，他們具有很好的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，但是口語(yǔ)根底相對單薄，所以在課堂上不能流利地運用英語(yǔ)，從而把教學(xué)的重點(diǎn)放到了翻譯語(yǔ)句、引見(jiàn)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，致使學(xué)生雖然控制了一定數量的詞匯，但言語(yǔ)才能沒(méi)有得到應有的培育與進(jìn)步。因而在詳細教學(xué)理論中，教員在應用本人優(yōu)勢的同時(shí)，還應增強業(yè)務(wù)間的互動(dòng)，以到達揚長(cháng)避短的目的。在校內樹(shù)立起大學(xué)英語(yǔ)教員與專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教員之間的聽(tīng)課制度、大學(xué)英語(yǔ)教員專(zhuān)業(yè)培訓制度及專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教員語(yǔ)音及綜合才能培育的制度，增強溝通交流。
其次，重新設置英語(yǔ)課程及教學(xué)內容的互相浸透：
第一階段：1-4學(xué)期大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)融入STCW78/10條約中所觸及的主題。在現有大學(xué)英語(yǔ)教材的學(xué)習中，大學(xué)英語(yǔ)教員能夠刪減局部曾經(jīng)過(guò)時(shí)或文學(xué)性太強的內容，新增條約所請求的例如海洋環(huán)境維護、緊急自救、自然災禍等方面主題。一方面能培育學(xué)生的聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯等根本技藝，使大局部學(xué)生經(jīng)過(guò)國度英語(yǔ)四、六級考試；另一方面，學(xué)生能輕松承受與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的學(xué)問(wèn)。第1、2學(xué)期，同時(shí)開(kāi)設海運學(xué)院聽(tīng)說(shuō)課，英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)課的課時(shí)應與閱讀課持平以至更多。海運全部學(xué)生都是男生，來(lái)自于全國各個(gè)地域，在發(fā)音上差別很大，因而，這一階段，在學(xué)生語(yǔ)音學(xué)問(wèn)學(xué)習的根底上，將學(xué)生停止分組，依照組別來(lái)考核學(xué)生的口語(yǔ)，在加強學(xué)生的指導才能和團隊配合才能的同時(shí)讓各地間的學(xué)生相互學(xué)習，加強學(xué)生間的協(xié)作學(xué)習才能。這一時(shí)期的聽(tīng)說(shuō)課以調動(dòng)學(xué)生的積極性和參與性為目的，爭取讓每個(gè)學(xué)生都積極參與到課堂中來(lái)�？谡Z(yǔ)應選擇內容相對簡(jiǎn)單但學(xué)生感興味的主題；聽(tīng)說(shuō)鍛煉應強調海事英語(yǔ)的特性，選擇容易控制的口語(yǔ)句式，以對話(huà)、小組爭辯、角色扮演、情形再現、模仿活動(dòng)等方式讓學(xué)生參與到英語(yǔ)課堂當中，使得學(xué)生在文娛中輕松得控制專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。此外，學(xué)生聽(tīng)說(shuō)成果的考核也應以平常成果占主要比例，應將學(xué)生的小組成果作為學(xué)生協(xié)作和團隊才能考核的重點(diǎn)。
第二階段：3-7學(xué)期高級視聽(tīng)說(shuō)加英語(yǔ)言語(yǔ)文化教學(xué)。從第3學(xué)期開(kāi)端開(kāi)設高級視聽(tīng)說(shuō)課程，將STCW78/10條約所觸及的場(chǎng)景主題依照難易水平布置，并且將文化課（英美文學(xué)、跨文化交際、西方禮儀、世界主要國度概略）等內容增加到學(xué)生的聽(tīng)說(shuō)課程中，提升學(xué)生的文化涵養。在高級聽(tīng)說(shuō)課上，以任務(wù)型教學(xué)方式為主，將學(xué)生停止分組，按組別布置各大洲和主要港口國度的根本學(xué)問(wèn)和趣聞軼事，學(xué)生本人入手制造PPT，本人設計并解說(shuō)內容，學(xué)生在學(xué)習英語(yǔ)的同時(shí)還進(jìn)步STCW78/10條約所請求的IT程度。學(xué)有余力的學(xué)生還能夠選修其他語(yǔ)種，多言語(yǔ)學(xué)習使學(xué)生開(kāi)闊視野，更大水平地順應國際海員的請求。
第三階段：5-8學(xué)期，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課應以更新穎的方式呈現。學(xué)生在高級視聽(tīng)說(shuō)課程的根底上能更積極接觸專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)。在教學(xué)中能夠停止多種方式的拓展，如能夠在課堂上組織專(zhuān)題討論，將各國的風(fēng)土人情與船員的職業(yè)特性相分離；能夠停止日常交際英語(yǔ)主題討論，激起學(xué)生的求知欲，使其主動(dòng)地探求課文中的學(xué)問(wèn)，到達從熟習特地用處英語(yǔ)的言語(yǔ)表到達純熟運用特地用處英語(yǔ)的目的。此外，讓學(xué)生在模仿真實(shí)場(chǎng)景中完成航海英語(yǔ)的鍛煉，并將航海英語(yǔ)閱讀和寫(xiě)作作為學(xué)生的考核內容，以進(jìn)步學(xué)生的適任性。學(xué)英語(yǔ)、學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)、鍛煉特地用處英語(yǔ)表達才能“三位一體”才干創(chuàng )新英語(yǔ)學(xué)習形式，進(jìn)步英語(yǔ)學(xué)習的適用性。
同時(shí)，教學(xué)手腕的多元化也直接影響著(zhù)海運英語(yǔ)教學(xué)形式。教學(xué)除采用傳統的教室（普通教室和多媒體教室）授課外，能夠在海運學(xué)院樹(shù)立網(wǎng)絡(luò )學(xué)習共同體，開(kāi)拓海運英語(yǔ)學(xué)習論壇，教員應用論壇及在線(xiàn)交流工具或電子郵件等方式停止答疑；教員和同窗還能夠發(fā)布各種海運轉業(yè)學(xué)問(wèn)和英語(yǔ)學(xué)習材料以供學(xué)生學(xué)習下載；學(xué)生也能夠將本人用英語(yǔ)制造的節目與大家分享，極大地進(jìn)步和調動(dòng)學(xué)生的熱情和積極性，而不只是單調的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)詞匯的輸入。采用網(wǎng)絡(luò )學(xué)習、遠程答疑、學(xué)生自主學(xué)習、研討性學(xué)習和網(wǎng)絡(luò )監測輔導相分離的教學(xué)手腕，同時(shí)也能處理師資短缺和學(xué)生個(gè)性化培育等問(wèn)題。
英語(yǔ)應用才能是航海專(zhuān)業(yè)人才的重要素質(zhì)之一�；赟TCW78/10條約對航海學(xué)生英語(yǔ)新增請求，將EAP和ESP相分離，改良航海英語(yǔ)教學(xué)形式，進(jìn)步教學(xué)質(zhì)量，任重而道遠。不只要做到教員間互相學(xué)習、變革航海英語(yǔ)課程設置和采用多元化教學(xué)手腕，而且要進(jìn)步學(xué)生的學(xué)習盲目性、增強師生溝通、完善考核體系。只要在日常教學(xué)理論中不時(shí)總結經(jīng)歷，不時(shí)推進(jìn)教學(xué)變革，才干全面進(jìn)步航海英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量，從而進(jìn)步我國船員整體素質(zhì)，提升我國海運的整體實(shí)力和形象。
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