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電力工程應用管理論文范本
摘要：該文分析了非開(kāi)挖技術(shù)特點(diǎn)、工藝流程、施工設備、管材粘接及安裝，認為目前在汕頭地區進(jìn)行大規模管網(wǎng)施工的情況下，為了達到最小破壞和最大保護環(huán)境的目的，采用非開(kāi)挖技術(shù)施工勢在必行。另外，該文還提出了非開(kāi)挖技術(shù)施工中值得注意的問(wèn)題。
關(guān)鍵詞：非開(kāi)挖技術(shù)電力工程線(xiàn)路
1非開(kāi)挖技術(shù)的特點(diǎn)
與其它技術(shù)相比，非開(kāi)挖技術(shù)起步較晚。但是值得注意的是在最近20多年中，非開(kāi)挖技術(shù)無(wú)論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。非開(kāi)挖技術(shù)是極為重要的一種都市鋪設管道的施工手段，采用非開(kāi)挖技術(shù)鋪設管道具有若干得天獨厚的優(yōu)勢。
非開(kāi)挖技術(shù)在國外已廣泛使用，在國內也逐漸普及。不開(kāi)挖地面，就能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過(guò)，是一種能安全有效地進(jìn)行環(huán)境保護的施工方法。
非開(kāi)挖技術(shù)不開(kāi)挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經(jīng)擾動(dòng)，管道的管節端不易產(chǎn)生段差變形，其管道壽命亦大于開(kāi)挖法埋管。
采用房下非開(kāi)挖技術(shù)能節約一大筆征地拆遷費用，減少動(dòng)遷用房，縮短管線(xiàn)長(cháng)度，有很大經(jīng)濟效益。
2非開(kāi)挖方法
2.1技術(shù)準備
2.1.1地下現狀管線(xiàn)勘查
根據工程所能提供的工程現場(chǎng)地下管網(wǎng)資料，對現場(chǎng)地下管網(wǎng)進(jìn)行復查，準確掌握地下各種管線(xiàn)和其他基礎設施的分布及埋深，為導向孔軌跡提供準確的設計依據。
2.1.2地形地貌測量
根據市政管理部門(mén)審批的路由，按施工區域地形及路線(xiàn)定出鉆孔軸線(xiàn)，沿軸線(xiàn)的地表走向標定地面有效標定點(diǎn)的距離和方位以及各個(gè)標定點(diǎn)的地面標高（或高差），為導向孔施工時(shí)地面跟蹤監測提供準確依據。
2.1.3現場(chǎng)地質(zhì)勘查
掌握鉆孔工作區地層特征，為成孔工藝提供鉆探參數。
2.1.4設計理論導向參數表
畫(huà)出設計敷管路由圖及設計敷管軌跡斷面圖，將以上勘測結果反映在圖上，制訂工藝方案。
2.2施工場(chǎng)地準備
2.2.1施工場(chǎng)地
文明施工，施工區域要安裝防護圍欄，施工機械、機具和材料要按規范安裝和堆放，需占用道路或人行道的區域應設置明顯的施工安全標識，引導車(chē)輛和行人合理分流，夜間要設立反光標識和警示燈，施工區域分為機械作業(yè)區和下管作業(yè)區。
2.2.2作業(yè)工作坑
根據施工工藝要求開(kāi)挖入射作業(yè)坑及下管作業(yè)坑，同時(shí)做好作業(yè)坑的支護和降水工作。
2.2.3機械進(jìn)場(chǎng)及安裝
施工機械進(jìn)場(chǎng)就位需調用汽車(chē)和吊車(chē)，通常要臨時(shí)占用道路；吊裝現場(chǎng)須設好臨時(shí)路障等安全設施；鉆機、動(dòng)力站和施工器具就位要充分利用現有場(chǎng)地空間，合理布局；安裝鉆機的地基必須堅實(shí)、平整，對松軟地基必須進(jìn)行加固后才能安裝鉆機，鉆機安裝在入射點(diǎn)處，調整鉆機傾角為設計入射角后固定鉆機；連接動(dòng)力站，連接泵站。
2.2.4導航儀器標定
將探頭裝入導向鉆探頭盒中，將導向鉆頭放置在無(wú)其他信號干擾的場(chǎng)地內，打開(kāi)導航儀，檢查導航儀工作情況并進(jìn)行標定。
2.3施工步驟
2.3.1導向孔施工
施工準備：將導向鉆頭安裝連接，檢查探頭發(fā)射的各個(gè)參數是否正常，探頭電池容量是否足夠。
開(kāi)孔：為保證入射角的準確和穩定，開(kāi)孔時(shí)須保持連續鉆進(jìn)至少2.5m，同時(shí)宜采用低鉆速、小泵量、慢進(jìn)尺。
造斜鉆進(jìn)：調整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機頂進(jìn)形成造斜段，導航儀跟蹤監控鉆頭仰角的變化，根據不同的土層，頂進(jìn)結合鉆進(jìn)，勿使仰角的變化超過(guò)鉆桿的最小曲率半徑。
保直鉆進(jìn)：鉆機勻速回轉鉆進(jìn)，給進(jìn)速度盡量快，使導向孔直線(xiàn)段更平直。
設計導向鉆進(jìn)參數表。
2.3.2回拉擴孔
孔徑設計：根據敷設管道的直徑和根數計算需要成孔的最小直徑，既不能過(guò)大，也不可過(guò)小，成孔直徑過(guò)大，敷設管道周?chē)翆犹自斐陕访嫦孪�，成孔直徑過(guò)小，會(huì )使拉管阻力增大，引起脫管或管道變形。
分級擴孔：各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據設計的成孔直徑，由小到大分級擴孔，直至擴到工藝要求的孔徑。
孔壁加固：擴孔的同時(shí)通過(guò)擴孔鉆頭向孔中注入泥漿，泥漿的濃度根據不同的土層條件來(lái)配制。泥漿滲透到孔壁中，通過(guò)擴孔鉆頭的擠壓和磨擦，起到對孔壁的維護和穩定作用。
回拉敷管：拉管過(guò)程中的回拉力要克服管道與孔壁摩擦力，成孔的質(zhì)量與導向孔的曲線(xiàn)形狀以及擴孔工藝有著(zhù)密切關(guān)系，正常情況下敷設PVC或PE管的回拉力不應超過(guò)5kN，拉力過(guò)大會(huì )造成管材斷裂或變形。
3施工設備
非開(kāi)挖設備主要由以下幾部分組成。
導航系統：用于在鉆進(jìn)過(guò)程中對鉆頭進(jìn)行定位，以確定鉆頭的傾斜角度和鉆進(jìn)方向。由發(fā)射器、接收器、控制臺、搖控顯示器、電源等組成。包含有軟件系統的導航部分，不僅能繪制施工圖，還能對工程進(jìn)行評價(jià)、分析、實(shí)時(shí)記錄設備運行數據、打印施工資料等。目前雷達導航的非開(kāi)挖高端技術(shù)在國內已有采用，計算機導航技術(shù)已被普遍使用。
主機由發(fā)動(dòng)機、液壓系統、機載泥漿泵、動(dòng)力鉗、鉆桿及其裝卸系統等執行機構組成。它用于提供鉆進(jìn)、回旋的動(dòng)力以及對鉆進(jìn)的控制。目前，國產(chǎn)的非開(kāi)挖機在鉆頭100r/min的轉速下，扭矩已達15~20kNm。
鉆具由鉆頭、回擴鉆頭、鉆桿等組成。不同的施工需要和不同的地質(zhì)要選用不同的鉆頭。非開(kāi)挖工程使用的鉆桿與地質(zhì)勘探的鉆桿有所區別，有很大的彈性、韌性和抗扭強度、耐磨損。鉆具在航道鉆通以后，還要對通道回擴和牽引管線(xiàn)，使電纜便于穿過(guò)。
泥漿攪拌系統可增加鉆頭的潤滑作用，降低鉆進(jìn)阻力和鉆頭的工作溫度，提高管壁的強度等。泥漿還減小鉆頭磨損、軟化地層、易于鉆進(jìn)以及利用泥漿的的流動(dòng)性和粘結力使鉆孔產(chǎn)生的巖粒、砂粒處于懸浮狀態(tài)，以利于護壁和清孔，由泥漿罐和高壓輸送泵及高壓連接管構成。該技術(shù)可用來(lái)鋪設直徑40mm至2500mm的各種地下管線(xiàn)，距離可達十幾m至幾km。直徑2.5m的非開(kāi)挖管線(xiàn)足足勝過(guò)常規的電纜隧道，在老城城網(wǎng)升壓改造工程中得到充分利用。該項技術(shù)與傳統的"挖槽埋管法"相比，具有不破壞環(huán)境、不影響交通、施工精度高、施工安全性好、周期性短、成本低、社會(huì )經(jīng)濟效益顯著(zhù)等優(yōu)點(diǎn)。
4管材粘接及安裝
使用PVC管材須提前24小時(shí)將管材粘接好，以保證接頭的抗拉強度。
下管作業(yè)要根據不同材質(zhì)的特點(diǎn)做成斜坡，防止坑下管角度過(guò)大折斷管材。
連接管材和鉆桿的分動(dòng)器安裝之前要仔細檢查，防止拉管過(guò)程中出現卡鉆。
拉管時(shí)孔中須注滿(mǎn)泥漿或水，以減小拉管阻力。
5施工時(shí)應注意的問(wèn)題
5.1工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件
沿管線(xiàn)土層變化頻繁，所以在非開(kāi)挖技術(shù)施工前必須了解土層的變化情況。此外對于要經(jīng)過(guò)回填土地段，需要提前加固處理，以防非開(kāi)挖技術(shù)施工后地表有過(guò)大的下沉。
5.2有毒氣體的檢測與防護
非開(kāi)挖技術(shù)施工的地層一般會(huì )通過(guò)淤泥層，腐爛物、植物體會(huì )在地下形成有毒氣體，危害施工人員的健康和生命，所以有人員在非開(kāi)挖技術(shù)內操作的情況下，需要定時(shí)監測管內有毒氣體含量，采用通風(fēng)裝置予以解決。
5.3超前探查地下管線(xiàn)
盡管先進(jìn)的非開(kāi)挖技術(shù)設備具有在施工的探查前進(jìn)路線(xiàn)不遠距離管線(xiàn)的能力，但是采用在地面提前查明地下管線(xiàn)仍是值得開(kāi)展的，這對于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線(xiàn)安全運營(yíng)，確保公眾正常生活仍有必要。
5.4穿越建筑物時(shí)對基礎的探查
非開(kāi)挖技術(shù)在建筑物基礎下施工時(shí)，需要明確施工路線(xiàn)上所遇到的基礎類(lèi)型，對于部分基礎非開(kāi)挖技術(shù)頂進(jìn)前可采取托換、加固措施。
5.5頂進(jìn)計算
頂進(jìn)計算：其一包括準確計算頂進(jìn)推力，根據計算結果選定相應的油缸類(lèi)型和確定中繼間的分布；其二是工作井設計，根據計算得到的最大頂力，提出工作井的加固方案。
6結論
鑒于以上非開(kāi)挖技術(shù)的技術(shù)分析，我們認為在汕頭地區選擇合適非開(kāi)挖技術(shù)機械進(jìn)行非開(kāi)挖技術(shù)施工，從技術(shù)上講是完全可行的，從社會(huì )效益與經(jīng)濟效益上來(lái)講是巨大的。我們所需要做的工作是針對汕頭土層特點(diǎn)選用相應的非開(kāi)挖技術(shù)設備進(jìn)行施工。不可更改的是歷史，著(zhù)意刻畫(huà)的是未來(lái)。我們認為，為了從根本上改變汕頭市的管網(wǎng)亂挖現象，從政策法規方面予以規范是完全必要的；另外一面從切實(shí)做到保護環(huán)境入手，加大推廣非開(kāi)挖施工技術(shù)力度勢在必行。我們可以預見(jiàn)未來(lái)的管線(xiàn)鋪設技術(shù)將以非開(kāi)挖技術(shù)為支撐。
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