特別的班級活動(dòng)課作文
供暖季北京單雙號限行未被證實(shí) 但可能性很大
傳言稱(chēng)：“北京市委剛剛通過(guò)決議，本月12日起至3月17日結束，北京機動(dòng)車(chē)實(shí)行單雙號限行。以后每年取暖季都這樣。明天市政府召集會(huì )議與駐京各大單位通氣。我們單位已經(jīng)收到會(huì )議通知了。”
1月7日，一則令人惋惜的消息在網(wǎng)上瘋傳。
傳言稱(chēng)：“北京市委剛剛通過(guò)決議，本月12日起至3月17日結束，北京機動(dòng)車(chē)實(shí)行單雙號限行。以后每年取暖季都這樣。明天市政府召集會(huì )議與駐京各大單位通氣。我們單位已經(jīng)收到會(huì )議通知了。”
同時(shí)，網(wǎng)上一張不太清晰的圖片也在網(wǎng)上被多次轉發(fā)。圖片中顯示的是一則關(guān)于研究供暖期實(shí)施單雙號限行措施的會(huì )議通知。會(huì )議召開(kāi)的時(shí)間是1月5日上午，主持人是北京市交通委主任周正宇。
經(jīng)過(guò)多方求證，一位長(cháng)期跟蹤北京交通口的記者表示，傳言為真的可能性很大。
北京一家大型國企的中層人員也在朋友圈發(fā)布消息稱(chēng)：明日將有重磅消息。
2015年1月23日，人民網(wǎng)曾刊登了一則北京市市長(cháng)王安順關(guān)于單雙號限行的表態(tài)。文中寫(xiě)到，“這個(gè)設想還未落地之際，網(wǎng)上專(zhuān)家、學(xué)者已經(jīng)吵成一片。我誠心接受不同的觀(guān)點(diǎn)和批評，但既然霧霾天氣給市民的健康帶來(lái)傷害，為什么我們不能考慮單雙號限行?”王安順表示，與出行的舒適便捷相比，市民身體健康無(wú)疑更重要。
“我們不妨咬咬牙，公車(chē)首先停駛，單雙號限行再跟上。”談到以單雙號限行應對北京霧霾的設想時(shí)，王安順如此表示。
2015年8月5日，同樣是人民網(wǎng)刊登的一則消息稱(chēng)：北京市交通委主任周正宇表示，單雙號限行的措施，在去年APEC期間發(fā)揮了重要的作用。大氣方面，北京獲得了APEC藍;交通方面，監測的流量不是下降50%，而是下降70%，北京公交準點(diǎn)率提高了1倍。原來(lái)由于道路的情況，公交很難按點(diǎn)運行。但是在A(yíng)PEC單雙號限行期間，北京的公交實(shí)現了準點(diǎn)運行。“整個(gè)交通都和諧了。”周正宇說(shuō)。
2013年9月10日國務(wù)院發(fā)布了《大氣污染防治行動(dòng)計劃》，其中明確要求：到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米。
在2014年1月的北京兩會(huì )上，王安順回憶，他代表北京與中央簽訂責任狀，立下壯士斷腕的決心。
之后王安順解釋稱(chēng)：之前媒體報道的治不好霾“提頭來(lái)見(jiàn)”，其實(shí)是參加一個(gè)會(huì )議，領(lǐng)導說(shuō)治理大氣是個(gè)重大任務(wù)，既是玩笑話(huà)，也說(shuō)明了這句話(huà)的分量很重。
2015年12月，北京市曾兩次因空氣重度霧霾而緊急實(shí)施短期的單雙號限行措施。
截止發(fā)稿時(shí)止，北京市取暖季將實(shí)施單雙號限行的傳言并未得到政府部門(mén)任何形式的官方確認。
無(wú)獨有偶，印度首都新德里在今年的頭兩周內開(kāi)始實(shí)行私家車(chē)單雙號限行。新德里與北京相似，深受霧霾之害。新德里官員稱(chēng)，這兩周的限行是抗擊印度首都嚴重空氣污染的緊急干預手段。
印度官員也承認：
“交通(引起的污染)可能僅占整個(gè)污染問(wèn)題的15%-20%，但這一塊兒是我們可以立刻采取行動(dòng)的部分。”
目前，新德里汽車(chē)保有量高達九百萬(wàn)輛，和10年前相比翻了不止一倍。
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