供電學(xué)習總結范文

　　供電學(xué)習總結范文

　　按照網(wǎng)、省公司黨組部署，公司開(kāi)展了深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)，公司黨政主要領(lǐng)導高度重視，親自主抓，組織黨群部門(mén)開(kāi)展活動(dòng)，主要做了以下工作。

　　第一，加強領(lǐng)導，成立組織。公司黨委3月8日召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，研究部署公司學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)，成立了公司學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)領(lǐng)導小組和辦公室，辦公室下設協(xié)調指導組、宣傳組和綜合組，黨政一把手和紀委書(shū)記擔任領(lǐng)導小組正、副組長(cháng)，組織和抽調骨干力量從事辦公室工作，為學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)的指揮和協(xié)調工作提供了有力的組織和人員保證，公司下發(fā)文件明確了領(lǐng)導小組及辦公室的工作職責。公司所屬各單位基層黨組織也都相繼成立了黨政一把手掛帥的領(lǐng)導小組，明確了具體的工作機構和活動(dòng)骨干，在公司范圍內形成完備的學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)工作網(wǎng)絡(luò )，從領(lǐng)導機制和組織力量上保證了活動(dòng)的正常開(kāi)展。為加強領(lǐng)導班子成員對基層單位學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)的領(lǐng)導和指導，領(lǐng)導成員與基層的九個(gè)單位建立了聯(lián)系點(diǎn)制度。公司活動(dòng)辦公室還成立了三個(gè)指導檢查組，建立了巡視檢查制度，公司三位副總師分別擔任三個(gè)組的組長(cháng)，分包各單位的學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，對他們進(jìn)行政策指導、幫助解決問(wèn)題、督促檢查等。公司還建立了學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導小組周例會(huì )制度及基層單位周報制度，及時(shí)了解活動(dòng)開(kāi)展動(dòng)態(tài)，指導各階段工作。

　　第二，制定方案，排版具體。依據網(wǎng)、省公司黨組下發(fā)的活動(dòng)方案，結合公司實(shí)際，制定了公司學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)實(shí)施方案；按照學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)的指導原則和“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”的要求，對每個(gè)階段的工作內容、工作要求和工作標準做出了詳細的活動(dòng)排版，細化到每一天的工作。各單位也按照公司的要求，制定了本單位的活動(dòng)實(shí)施方案和具體安排。與此同時(shí)，公司向每名黨員統一下發(fā)了《黨員先鋒日記》，向每個(gè)黨支部下發(fā)了《科學(xué)發(fā)展觀(guān)重要論述摘編》及中央、網(wǎng)省公司領(lǐng)導分別在學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)大會(huì )上的重要講話(huà)等學(xué)習參考和工作指導的書(shū)籍、資料。

　　第三，層層動(dòng)員，全面發(fā)動(dòng)。3月13日，公司黨委在省公司召開(kāi)學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )后立即召開(kāi)了公司的活動(dòng)動(dòng)員大會(huì )，公司范圍內的全體黨員領(lǐng)導干部和黨員代表共500人參加了會(huì )議。公司黨委書(shū)記從開(kāi)展活動(dòng)的重大意義、活動(dòng)的目標要求和基本原則親自動(dòng)員，并對認真開(kāi)展此項活動(dòng)做出了具體部署；公司總經(jīng)理親自主持會(huì )議，對活動(dòng)的開(kāi)展提出具體要求。目前，公司各單位也都分別召開(kāi)完黨員大會(huì )進(jìn)行了動(dòng)員，使公司黨員的思想發(fā)動(dòng)面達到了100%。

　　第四，學(xué)習培訓，確保質(zhì)量。按照方案的要求，公司黨員的學(xué)習培訓全面展開(kāi)，在普遍采用集中學(xué)習、個(gè)人自學(xué)、專(zhuān)題輔導的同時(shí)，公司舉辦了學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)中層干部集中輪訓班，共舉辦4期，每期4天，3月30日第二期輪訓班已圓滿(mǎn)結束。通過(guò)培訓，有力地促進(jìn)了公司深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)的深入開(kāi)展，提升了中層干部素質(zhì)和能力，取得了預期的效果。各單位還采取了其它一些方式進(jìn)行學(xué)習培訓，如：有的單位送學(xué)到基層所站；有的單位利用上班前和下班后進(jìn)行學(xué)習；有的單位領(lǐng)導親自做形勢宣講等在學(xué)習階段都起到了良好的效果。為確�；顒�(dòng)質(zhì)量，公司的三個(gè)指導檢查組已經(jīng)對所屬33個(gè)基層單位進(jìn)行了活動(dòng)宣講，并就如何開(kāi)展活動(dòng)進(jìn)行了認真指導，確保各單位活動(dòng)按照要求有序開(kāi)展。

　　第五，加強宣傳，營(yíng)造氛圍。自學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，公司黨委加大了宣傳工作力度，通過(guò)五個(gè)宣傳平臺集中反映和強力宣傳實(shí)踐活動(dòng)的動(dòng)態(tài)，除在公司原有的宣傳媒體電業(yè)雜志、流動(dòng)電視臺設立專(zhuān)題宣傳欄目外，還在公司的主網(wǎng)頁(yè)上增設了學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)專(zhuān)欄，創(chuàng )辦了《學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)簡(jiǎn)報》，已經(jīng)出版了八期。同時(shí)，將重大活動(dòng)動(dòng)態(tài)和活動(dòng)成果直接登陸省公司學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)專(zhuān)欄，及時(shí)向省公司報導我公司的活動(dòng)開(kāi)展情況。

　　第六，主題活動(dòng)，特色顯著(zhù)。在學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)期間，各單位結合工作實(shí)際開(kāi)展了特色主題實(shí)踐活動(dòng)，變電工區開(kāi)展“科學(xué)發(fā)展、電網(wǎng)安全”主題實(shí)踐活動(dòng)，提高黨員干部思想認識，解決在安全發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題，確保安全管理工作再上新臺階。城郊農電有限公司開(kāi)展“科學(xué)發(fā)展、惠及三農”主題實(shí)踐活動(dòng)，為農民解難題，辦實(shí)事、做好事，服務(wù)農村經(jīng)濟發(fā)展。

　　供電學(xué)習總結 [篇2]

　　根據鐵道部關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員短期適應性培訓學(xué)習的總體安排，本人于，在西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院進(jìn)行了有關(guān)牽引供電知識的理論和我國高速鐵路現狀及國外高鐵先進(jìn)的運營(yíng)管理模式學(xué)習，現就學(xué)習培訓情況做以下總結。

　　一、西南交通大學(xué)鐵路電氣化牽引供電知識的理論學(xué)習情況：

　　1．學(xué)習時(shí)間：6月30日-7月9日。首先部有關(guān)領(lǐng)導親自參加開(kāi)班典禮，向學(xué)員介紹了全路電氣化鐵路現狀及今后發(fā)展方向和面臨的嚴峻的挑戰、機遇。勉勵學(xué)員珍惜每一次培訓機會(huì )，在自己的崗位上做出貢獻。

　　2．學(xué)習情況：主要學(xué)習了牽引供電系統接觸網(wǎng)技術(shù)與運行管理、電氣化鐵道高壓絕緣與試驗技術(shù)、牽引供電系統電能質(zhì)量與綜合補償、電氣化鐵路防雷接地技術(shù)、牽引供電scada及安全監控系統、牽引變電所綜合自動(dòng)化技術(shù)、電力遠動(dòng)運營(yíng)及維護、rtu的功能原理及運用、高速鐵路通信信號關(guān)鍵技術(shù)、機車(chē)通過(guò)電分相電氣分析、高速鐵路弓網(wǎng)系統現狀、國外高鐵先進(jìn)的運營(yíng)管理模式等知識。

　　3．學(xué)習的收獲：通過(guò)在西南交通大學(xué)為期10天的牽引供電理論學(xué)習，使得自己對電氣化鐵路認識更加的全面。

　　首先是對牽引供電系統的基本構成，對電氣化牽引變壓器的接線(xiàn)方式、變電所結構、接觸網(wǎng)運行方式、開(kāi)閉所、分區亭、調度遠控系統及高壓設備的選型有了更進(jìn)一步的理性認識更進(jìn)一步。

　　其次是學(xué)習和了解牽引供電接觸網(wǎng)安全知識，并直觀(guān)的了解了接觸 1

　　網(wǎng)支柱與基礎、支持裝臵、定位裝臵和接觸懸掛裝臵各部構成及錨段關(guān)節、補償裝臵、電連接等，并對接觸網(wǎng)直供加回流、AT供電方式有了直接的認識。初步掌握了接觸網(wǎng)“V”形天窗、垂直天窗停電作業(yè)和接觸網(wǎng)檢修修程和維修技術(shù)標準，熟悉作業(yè)流程及安全防護措施，“V”形天窗從事停電作業(yè)程序，熟悉了停電作業(yè)計劃的申請、簽發(fā)、審核、分工、準備、進(jìn)入現場(chǎng)、停電、開(kāi)工等程序。

　　二、學(xué)習心得體會(huì )

　　1．對鐵路接觸網(wǎng)的初步認識。

　�。�1）鐵路接觸網(wǎng)與行車(chē)安全關(guān)系緊密。接觸網(wǎng)主要為電力機車(chē)供電，如果接觸網(wǎng)出現問(wèn)題，將直接影響機車(chē)取流，導致機車(chē)停運，擾亂行車(chē)秩序；鐵路接觸網(wǎng)設備與行車(chē)設備距離較近，并且接觸網(wǎng)供電設施架設在鐵路軌道上方，高度大約在5700-6400-13000MM,接觸網(wǎng)支柱架設在軌道旁邊，距離鋼軌中心為2440MM。如果接觸網(wǎng)設備出現故障（如出現斷線(xiàn)、斷桿等），將直接影響行車(chē)安全，嚴重時(shí)將導致行車(chē)安全事故；日常接觸網(wǎng)設備維護、搶修不當,也將影響正常的鐵路運行秩序。因此，鐵路接觸網(wǎng)與行車(chē)安全關(guān)系緊密。

　�。�2）要求牽引供電設備檢修質(zhì)量高，檢修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)高，設備技術(shù)標準高。電力機車(chē)牽引列車(chē)運行時(shí)，受電弓沿接觸網(wǎng)高速滑行，接觸網(wǎng)經(jīng)常處于振動(dòng)、摩擦之中，從而產(chǎn)生電、熱等因素的影響，加上氣候變化時(shí)接觸網(wǎng)本身的熱脹冷縮，其技術(shù)狀態(tài)易發(fā)生變化。同時(shí)，接觸網(wǎng)露天架設，風(fēng)吹雨打，灰塵污染嚴重，工作條件極差，且在運行中沒(méi)有后備。因此設備的檢修質(zhì)量要求相對以前的電力設備來(lái)說(shuō)要高，在檢修中要嚴格地保持接觸網(wǎng)及其導線(xiàn)的高度、水平位臵、彈性等技術(shù)狀態(tài)符2

　　合運行要求，才能保證接觸網(wǎng)不間斷地供電，確保行車(chē)、供電安全。

　　2．電氣化接管前的準備工作。

　�。�1）設備的調試和驗收工作。做好設備的配套和調試工作。制定保證行車(chē)安全的操作規程和設備維修辦法。對一些重點(diǎn)設備，如牽引變電所和車(chē)站電氣集中設備，應提前調試和試運行，保證設備投入運用后安全可靠。

　�。�2）修改段細，培訓職工。

　　一是根據路局文件公布的電氣化鐵路行車(chē)辦法，結合本局接觸網(wǎng)設備和作業(yè)的實(shí)際，制定新設備的使用和操作辦法，組織全段職工認真學(xué)習，嚴格執行，確保作業(yè)和人身安全。對重點(diǎn)設備的操作和檢修人員必須經(jīng)過(guò)培訓和安全操作考試合格，才能上崗工作。

　　二是組織學(xué)習電氣化鐵路行車(chē)管理辦法，電氣化鐵路行車(chē)辦法一般包括設備概況、行車(chē)辦法和安全作業(yè)三大部分，尤其是接觸網(wǎng)維修、搶修中防護人員必須熟悉有關(guān)行車(chē)防護知識、駐站聯(lián)絡(luò )員還應熟悉運轉室的有關(guān)設備顯示，熟悉有關(guān)防護和通訊工具的使用方法和各種防護信號的顯示方法，及時(shí)、準確、清晰地傳遞行車(chē)信息和信號，并不得影響其他線(xiàn)路上列車(chē)的正常運行。學(xué)習軌道車(chē)運行管理辦法，掌握行車(chē)規程和制度。軌道車(chē)是接觸網(wǎng)應急故障搶修和日常檢修及巡視的交通工具，與行車(chē)關(guān)系極為密切，因此必須熟知行車(chē)規程和制度。

　�。�3）加大宣傳力度，杜絕接觸網(wǎng)觸電事故。采取各種直觀(guān)有效的宣傳形式，對鐵路沿線(xiàn)路內外職工、家屬和城鄉人民進(jìn)行電氣化鐵路安全常識的教育，說(shuō)明送電日期，闡明送電后接觸網(wǎng)上有27.5KV高壓電，人體及其攜帶的絕緣物件必須與之保持2米以上的安全距離，宣傳教育工

　　3

　　作要做到家喻戶(hù)曉，人人皆知，預防觸電事故的發(fā)生。

　�。�4）根據供電臂內行車(chē)車(chē)流安排情況，設計變配電所設計容量。查定車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程、車(chē)站間隔時(shí)間和區間運行時(shí)分，計算區間通過(guò)能力，確定列車(chē)牽引定數，重新編制列車(chē)運行圖，修改列車(chē)編組計劃。同一供電臂內運行的列車(chē)數愈多、坡道愈陡、列車(chē)重量愈大、列車(chē)距離變電所愈遠，接觸網(wǎng)的負荷和到達每一機車(chē)受電弓的電壓損失也愈大。掌握了列車(chē)的運行情況，才能設計變電所的最大容量和各饋出線(xiàn)路的定值，進(jìn)一步掌握供電的安全情況。

　　三、接觸網(wǎng)運營(yíng)管理的幾點(diǎn)建議

　　1.快速轉變角色，抓準工作重點(diǎn)。供電段的前身是水電段，重點(diǎn)是10KV電力供電，而接觸網(wǎng)對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新興事物，我們對于對于新興事物要及時(shí)的轉變角色，提高認識，對新行業(yè)的理論知識要詳細了解，并且與實(shí)踐緊密結合，總結經(jīng)驗，找準工作重點(diǎn)，這樣才能真正的搞好接觸網(wǎng)的維修。

　　2.加強電氣化知識的培訓，建立電氣化實(shí)做演練場(chǎng)地。目前我局雖然沒(méi)有直接管理接觸網(wǎng)運營(yíng)，但作為監管單位我們迫切需要補充廣大職工的接觸網(wǎng)知識，從理論上著(zhù)手，使職工們真正的了解接觸網(wǎng)，為今后直管打下堅實(shí)的基礎。

　　3.上級單位加大對接觸網(wǎng)的投入，從根本上重視電氣化鐵路。目前為止我局的真正的電氣化人才還不多，建議上級單位可以聘請專(zhuān)家、技師，組織全員從理論上、實(shí)際作業(yè)上進(jìn)行學(xué)習，從根本上提高我局接管電氣化的能力。

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