物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎模樣呢?了解到，物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向實(shí)業(yè)、物流企、運輸倉儲服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線(xiàn)的辦理工作。
物流管理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，培養學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力，成為高級現代物流管理人才。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析
通過(guò)市場(chǎng)調研發(fā)現近幾年，雖然高校開(kāi)設物流專(zhuān)業(yè)的已增至100多家，但仍遠遠不能饜足市場(chǎng)需求、企業(yè)需求。而我國入世使物流業(yè)的成長(cháng)成為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。據有關(guān)方面查詢(xún)拜訪(fǎng)物流專(zhuān)業(yè)人材已列為我國12類(lèi)緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)成為市場(chǎng)搶手人材，同時(shí)，我國物流正在和國際物流融為一體，認識國際物流運作的人材更顯不足，這一專(zhuān)業(yè)作到三證互認，是以就業(yè)前景還是樂(lè )不雅的�，F代物流業(yè)的前景看好。據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )計數，天下已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)成長(cháng)規劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編著(zhù)中國物流業(yè)成長(cháng)大綱，并提出了物流業(yè)成長(cháng)的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始進(jìn)入快車(chē)道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、平易近營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現這類(lèi)趨勢，并在明顯加速。在5至10年內，將形成10個(gè)左右天下公認的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部門(mén)外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域將逐步擴展，涌現出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年度集會(huì )的報告也顯示，2003年1至9月，天下社會(huì )物流總值21x7萬(wàn)億元，同比增長(cháng)26x9%。物流總值的高速增長(cháng)，表白中國經(jīng)濟增長(cháng)對物流的需求愈來(lái)愈大，經(jīng)濟成長(cháng)對物流的依賴(lài)程度也愈來(lái)愈高。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
物流辦理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，造就學(xué)生具有扎實(shí)的辦理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)程度和計較機基礎技術(shù)，具有在掌握工科基礎知識的前提下，認識法規，掌握現代物流辦理理論、信息系統的手段、要領(lǐng)，具備物流辦理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力的高級現代物流辦理人材。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、辦理和物流信息化工作的高級復合型辦理人材。
物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向一般本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向實(shí)業(yè)、物流企、運輸倉儲服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線(xiàn)的辦理工作。
如：
1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員
2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶(hù)服務(wù)人員
3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員
4、現代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運輸調度的規劃調度人員
5、從事商品資料、配送客戶(hù)資料等工作的檔案辦理人員
6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員
7、從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員
8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員
9、現代物流企業(yè)的報關(guān)人員
10、電子數據交換系統的操作人員
當然學(xué)生適應的物流生業(yè)崗位還有為：國際貨運代辦署理崗位、物流報關(guān)報檢崗位、國際多式聯(lián)運、口岸、船埠運營(yíng)辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務(wù)崗位等物流辦理崗位。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達60余萬(wàn)。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達100萬(wàn)元。
經(jīng)濟全球化催生了現代物流業(yè)。世界市場(chǎng)中不斷上升的競爭壓力迫使企業(yè)開(kāi)辟效益增長(cháng)的新來(lái)源，在這樣的背景下，世界產(chǎn)業(yè)象接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進(jìn)行轉移，新的國際生產(chǎn)體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最后是在美國西雅圖組裝，但它在70多個(gè)國家生產(chǎn)零部件。
現在國際市場(chǎng)上的競爭就更多地變?yōu)橐钥鐕緸橹鲗У墓⿷溨g的競爭，或者說(shuō)是以跨國公司為中心的生產(chǎn)體系之間的競爭，而不再是單個(gè)企業(yè)或廠(chǎng)商之間的競爭。高效率、低成本、網(wǎng)絡(luò )化的物流服務(wù)是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業(yè)被普遍看好為21世紀的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流科學(xué)研究是新世紀經(jīng)濟管理科學(xué)領(lǐng)域的聚焦點(diǎn)。
現在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。上海市政府規劃在“十五”期間著(zhù)重發(fā)展三類(lèi)物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點(diǎn);深圳市政府將現代物流產(chǎn)業(yè)作為三個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽(yáng)等城市都在加快制定物流發(fā)展規劃并加緊實(shí)施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進(jìn)。