中級工程師職稱(chēng)論文范文
高級職稱(chēng)論文范文
中級采礦工程師職稱(chēng)論文范文【1】
摘要: 關(guān)于“三下”壓煤和“三下”采煤?jiǎn)?wèn)題，國內外的專(zhuān)家學(xué)者，都進(jìn)行了大量的研究，進(jìn)行了大量的工業(yè)性實(shí)驗，取得了豐碩的研究成果，正是在此基礎上，邢臺礦進(jìn)行了長(cháng)期的分析調研，參觀(guān)學(xué)習，在吸取別人經(jīng)驗教訓的基礎上，開(kāi)始了邢臺礦矸石和粉煤灰充填采煤技術(shù)研究，并取得了可喜的研究成果，實(shí)現了建筑物下充填和采煤并舉，實(shí)現了機械化高效充填和回采。
關(guān)鍵詞:建筑物下采煤,充填開(kāi)采,巖層移動(dòng),影響
引言
在我國煤炭作為主要能源據有重要的戰略地位，隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和對煤炭的需求逐年加大，一批資源枯竭煤炭企業(yè)逐步進(jìn)入殘采階段，部分礦井已進(jìn)入衰退期，如不能有效解決“三下”壓煤?jiǎn)?wèn)題，將大大縮短礦井生產(chǎn)服務(wù)年限，我國眾多礦井均存在大量“三下”壓煤，其中建筑物下壓煤?jiǎn)?wèn)題尤為突出，建筑物下壓煤?jiǎn)?wèn)題直接影響著(zhù)礦井的正常生產(chǎn)，造成生產(chǎn)接替緊張、產(chǎn)量降低、服務(wù)年限縮短，而且影響礦井的生產(chǎn)布局和總體規劃，嚴重制約著(zhù)礦井的可持續發(fā)展。
利用傳統的開(kāi)采技術(shù)無(wú)法安全高效開(kāi)采建筑物下的壓煤資源，亟待研發(fā)一種開(kāi)采技術(shù)，既能解決建筑物下壓煤規模性開(kāi)采問(wèn)題，同時(shí)又能消除矸石、粉煤灰的排放帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，開(kāi)發(fā)安全高效建下充填采煤技術(shù)，成為當前資源型礦井實(shí)現可持續發(fā)展的重要研究課題。
針對國內外研究現狀結合邢臺礦具體情況，確定了研究建筑物下充填開(kāi)采的方法及關(guān)鍵技術(shù)。
研究建筑物下矸石和粉煤灰充填采煤技術(shù)，可以解放建筑物下壓煤，可以科學(xué)合理的處理礦區矸石和粉煤灰等廢棄污染物，改善和減少環(huán)境污染。
為解放“三下”呆滯資源提供一條可靠的技術(shù)途徑，實(shí)現了矸石與粉煤灰的井下處理和建筑物下壓煤的機械化開(kāi)采。
一、煤礦開(kāi)采對地表和建筑物的影響及建下開(kāi)采方法分析
因開(kāi)采引起的巖層移動(dòng)波及到地表，使地表產(chǎn)生移動(dòng)、變形和破壞的現象及過(guò)程稱(chēng)為地表移動(dòng)。
這一過(guò)程受多種地質(zhì)因素和開(kāi)采因素影響，隨著(zhù)采深、采厚、采煤方法及煤層產(chǎn)狀等因素不同，地表移動(dòng)和破壞形式有可能完全不同。
當采深與采厚的比值較大時(shí)，地表移動(dòng)和變形在時(shí)間上和空間上是連續的、漸變的，具有明顯的規律性，變形的基本指標可用數學(xué)方法表示。
顯然，連續的地表變形對保護地面建筑物有利。
采煤方法及頂板管理方法的影響。
采用長(cháng)壁垮落法采煤時(shí)，若采厚比較大，地表移動(dòng)平緩，各種變形值小，有可能在地表建筑物下采煤;若采厚比較小，地表可能出現裂縫、臺階或塌陷，采用全部充填開(kāi)采，地表移動(dòng)和變形值大大減小。
沉陷地表對其上建筑物的影響分為兩類(lèi):一類(lèi)是移動(dòng)，包括下沉和水平移動(dòng);另一類(lèi)是變形，包括水平變形、傾斜、曲率、剪應變和扭曲。
建筑物在地表沉陷的影響下，當超過(guò)了它本身所能允許的變形時(shí)，將發(fā)生不同程度的破壞。
建筑物下采煤的目的是要盡可能地采出煤炭資源，又要盡可能地保護建筑物以減少建筑物受損害的程度。
建筑物下采煤必須從技術(shù)上可能、經(jīng)濟上合理和安全上可靠進(jìn)行綜合考慮。
7606綜采工作面充填開(kāi)采技術(shù)要求開(kāi)采時(shí)，應達到下列技術(shù)原則:
�、俚乇沓霈F均一、平緩且較有規律的最終下沉盆地。
�、陂_(kāi)采后，地表最大變形值不得超過(guò)規程規定的Ⅰ級采動(dòng)損壞臨界變形值。
�、郾仨毧紤]減小地表下沉值，盡可能提高生產(chǎn)效率，提高煤炭回采率。
利用充填開(kāi)采技術(shù)可以快速、有效地充填采空區，及時(shí)支撐采空區圍巖，阻止和抵抗圍巖進(jìn)一步變形，防止大幅度的位移發(fā)生。
因而，采用充填法管理頂板，對覆巖破壞小，一般不引起覆巖冒落性破壞，減小了覆巖移動(dòng)量從而使地表沉陷相對要緩和、均勻得多。
相對于全部垮落法開(kāi)采，充填開(kāi)采形成的沉陷盆地區域及下沉值都較小。
采用全部垮落法管理頂板時(shí)，地表的下沉系數一般為0.6~0.8，而采用充填法管理頂板時(shí)，地表的沉陷量可大大減小，充填開(kāi)采地表的下沉系數一般為0.02~0.05。
可見(jiàn)采用充填法開(kāi)采可以有效地減小覆巖移動(dòng)，進(jìn)而控制地表的移動(dòng)及變形。
邢臺礦區具有大量的洗選矸石和電廠(chǎng)粉煤灰，是優(yōu)良的固體物充填材料，基于對矸石與粉煤灰特性的分析研究，提出了采用矸石和粉煤灰為充填物對建筑物下煤炭資源進(jìn)行置換開(kāi)采煤炭的開(kāi)采技術(shù)。
通過(guò)系統分析煤礦開(kāi)采引起的地表移動(dòng)和變形的大小、空間分布形態(tài)及其與地質(zhì)采礦因素的關(guān)系。
分析地表移動(dòng)和變形對地表建筑物的影響，并根據地面建筑的保護要求和開(kāi)采方案的分析研究，確定了邢臺礦建筑物下采煤的矸石和粉煤灰充填采煤方案。
二、采場(chǎng)礦壓及充填體變形監測與實(shí)測分析
通過(guò)對7606工作面在線(xiàn)礦壓監測數據進(jìn)行分析，充填開(kāi)采工作面支架壓力整體偏低，其平均工作阻力僅為2657kN~3252kN，說(shuō)明充填開(kāi)采工作面充填體承擔了工作面頂板的部分壓力，支架承載載荷減小，因而在充填開(kāi)采工作面沒(méi)有初次來(lái)壓，沒(méi)有出現過(guò)明顯的周期來(lái)壓,充填開(kāi)采減弱了工作面的礦壓顯現，充填體可有效控制頂板的運動(dòng)。
由礦壓監測可知，充填工作面通過(guò)對采空區進(jìn)行充填，相當于降低實(shí)際采高，可以極大減弱了工作面的礦壓顯現強度。
采空區充填體可有效控制頂板的運動(dòng)，避免直接頂和基本頂發(fā)生垮落，既不出現垮落帶，只發(fā)生等價(jià)采高而出現的彎曲下沉現象。
采空區充填體在頂板輕微彎曲下沉后逐漸壓實(shí)，將對頂板載荷進(jìn)行分擔可以有效降低液壓支架的支護強度。
充填工作面在進(jìn)行采掘活動(dòng)期間，即未充填之前，頂板就有一個(gè)下沉量。
經(jīng)現場(chǎng)實(shí)際測量:在充填液壓支架控頂范圍內，頂板下沉達到200—300mm，由此可見(jiàn)，充填液壓支架工作阻力難以完全控制頂板在空頂范圍內的下沉。
由于充填綜采工作面采用矸石與粉煤灰充填采空區后改變采場(chǎng)覆巖層的運動(dòng)規律，從而改變采場(chǎng)礦壓顯現特征，通過(guò)進(jìn)行充填工作面礦壓、兩巷超前壓力變化和頂板離層狀況的實(shí)測，結合實(shí)測數據和理論分析，得出充填開(kāi)采減弱工作面礦壓顯現強度，充填體分擔一部分支架載荷，減緩了頂板活動(dòng)，基本沒(méi)有出現垮落帶，只發(fā)生彎曲下沉。
通過(guò)對充填體所受壓力和工作面上覆巖層活動(dòng)規律監測、充填液壓支架受力狀況分析，總結采空區充填開(kāi)采對液壓支架支護效果影響程度，提出了采空區充填條件下提高液壓支架支護質(zhì)量的技術(shù)措施和改進(jìn)意見(jiàn)。
三、地表移動(dòng)變形觀(guān)測方案設計與實(shí)測分析
本次矸石與粉煤灰充填試驗區地面上位于工業(yè)廣場(chǎng)西北角，工作面從礦區專(zhuān)用鐵路線(xiàn)和南三環(huán)公路下穿過(guò)，工作面處于三條礦區標準鐵軌正下方，穿過(guò)電氣車(chē)間等附屬建筑。
開(kāi)采工作面地表東部有機采車(chē)間、三鐵車(chē)間、標準宿舍樓9棟、機電科辦公樓等建筑構筑物，周?chē)�有主井、副井、緩沖煤倉，地面運矸皮帶、沉淀池、油庫等工業(yè)廣場(chǎng)的工業(yè)附屬設施。
概率積分法是開(kāi)采沉陷領(lǐng)域廣泛使用的地表沉陷預計模型，多年實(shí)踐驗證表明，該方法進(jìn)行地表沉陷預計的精度完全能夠達到工程要求精度。
因此，本項目采用概率積分法對7606工作面開(kāi)采沉陷問(wèn)題進(jìn)行了預計。
預計結果顯示采用矸石與粉煤灰直接充填開(kāi)采7606工作面第一分層后，工業(yè)廣場(chǎng)內的電氣車(chē)間、機采車(chē)間、標準宿舍等建筑物及鐵路等工業(yè)設施僅受到了極輕微的影響。
其中電氣車(chē)間及其周?chē)蔫F路處于下沉盆地的中心，變形值最大，傾斜變形極值達到0.3 mm/m，水平變形0.4 mm/m，處于《規程》中規定的一般磚石結構建筑物的Ⅰ級損害，生活影響程度極其輕微。
大部分建筑物不需維修，電氣車(chē)間、機采車(chē)間中的天車(chē)和礦區鐵路等設施只需進(jìn)行常規的檢測和調整，就可以保障其安全運行。
為觀(guān)測地表移動(dòng)和變形情況，在地表沿鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和南外環(huán)公路布置了兩條觀(guān)測線(xiàn)，并在采動(dòng)影響區設置了125個(gè)建筑物沉降觀(guān)測站。
建筑物沉降觀(guān)測站:設計在采動(dòng)影響區內的各主要建筑物的四角點(diǎn)、中點(diǎn)和轉角處設計沉降觀(guān)測點(diǎn)，共布設125個(gè)建筑物沉降觀(guān)測點(diǎn)，沉降觀(guān)測的高程控制點(diǎn)可直接取用邢臺礦井口水準基點(diǎn)。
7606工作面矸石與粉煤灰直接充填綜采第一分層采厚2.79 m。
開(kāi)采引起的工業(yè)廣場(chǎng)內鐵路沿線(xiàn)移動(dòng)與變形值見(jiàn)表5-15。
7606工作面第一分層矸石與粉煤灰直接充填開(kāi)采后對工業(yè)廣場(chǎng)內電氣車(chē)間、機采車(chē)間、等建筑物和鐵路及等工業(yè)設施影響的地表移動(dòng)變形情況見(jiàn)表2。
采用矸石與粉煤灰直接充填開(kāi)采7606工作面第一分層后，工業(yè)廣場(chǎng)內的電氣車(chē)間、機采車(chē)間、標準宿舍等建筑物出現了1~3mm墻體裂縫，建筑物和鐵路等工業(yè)設施僅受到了極輕微的影響。
其中電氣車(chē)間及其周?chē)蔫F路處于下沉盆地的中心，變形值最大，傾斜變形極值達到0.5 mm/m，水平變形0.5mm/m，處于《規程》中規定的一般磚石結構建筑物的Ⅰ級損害，因此，7606充填開(kāi)采工作面的開(kāi)采對地表的建筑和工業(yè)設施影響程度極其輕微。
通過(guò)分析充填試驗區的地表建筑物情況，根據建筑物設防指標，利用概率積分法進(jìn)行了開(kāi)采沉陷預計和影響分析，設計并建立了地表移動(dòng)觀(guān)測站，對地表建筑設置了移動(dòng)變形觀(guān)測點(diǎn)，通過(guò)實(shí)測，采集了大量的測量數據，通過(guò)系統分析，初步揭示了充填采煤巖層及地表移動(dòng)的規律，檢驗了充填效果。
四、結論
通過(guò)綜合機械化矸石和粉煤灰充填開(kāi)采技術(shù)研究，邢臺礦利用充填開(kāi)采工藝，成功布置了矸石與粉煤灰充填綜采系統，實(shí)現了采煤與充填共舉，開(kāi)創(chuàng )了建筑物下綜合機械化充填采煤技術(shù)的新途徑，填補了煤礦高效機械化充填采煤技術(shù)的技術(shù)空白，為我國類(lèi)似條件下的“三下”壓煤合理回收開(kāi)創(chuàng )了一條新的技術(shù)途徑。
本文運用理論分析、計算機數值計算及現場(chǎng)實(shí)測等多種研究方法，系統研究了邢臺礦矸石和粉煤灰充填采煤技術(shù)，對采空區充填開(kāi)采效果進(jìn)行了系統研究，初步總結出充填開(kāi)采礦壓規律和開(kāi)采煤層上覆巖層活動(dòng)規律，為今后優(yōu)化完善充填采煤系統提供初步數據和依據，通過(guò)總結得出以下結論:
(1)通過(guò)邢臺礦綜合機械化矸石和粉煤灰充填采煤技術(shù)的研究，實(shí)現了矸石與粉煤灰的井下處理和建筑物下壓煤的機械化開(kāi)采。
(2)通過(guò)利用概率積分法對7606工作面采用不同的開(kāi)采方法開(kāi)采分別進(jìn)行了預計分析，采用矸石與粉煤灰直接充填開(kāi)采7606工作面，工業(yè)廣場(chǎng)內的電氣車(chē)間、機采車(chē)間、標準宿舍等建筑物及鐵路等工業(yè)設施影響輕微。
(3)通過(guò)對充填體安設的充填體在線(xiàn)壓力計，監測了7606充填綜采工作面充填體在頂板作用下的壓力變化規律，分析了充填體對頂板的下沉的控制作用，以及充填體被壓實(shí)的過(guò)程。
(4)通過(guò)對充填開(kāi)采試驗工作面頂板移動(dòng)窺視監測孔的測監，可知上部巖層受采動(dòng)應力影響，出現了裂隙發(fā)育、局部離層、最終到裂隙閉合的發(fā)展過(guò)程，說(shuō)明充填體可控制上覆巖層的運動(dòng)，工作面頂板不會(huì )出現大面積的垮落。
(5)通過(guò)對充填液壓支架支護質(zhì)量監測，得出充填開(kāi)采工作面支架壓力整體偏低，說(shuō)明充填開(kāi)采工作面充填體承擔了工作面頂板的部分壓力，支架承載載荷減小，充填開(kāi)采減弱了工作面的礦壓顯現，充填體可有效控制頂板的運動(dòng)。
(6)利用充填開(kāi)采礦壓顯現規律及充填開(kāi)采液壓支架受力分析，研究充填液壓支架在采空區充填條件下支護效果，總結其優(yōu)缺點(diǎn)，為下一步優(yōu)化和完善充填工藝，改進(jìn)充填液壓支架支護性能提供初步數據。
(7)通過(guò)對工作面兩巷礦壓監測與實(shí)測效果分析可知，充填開(kāi)采工作面采空區中矸石與粉煤灰作為充填體支撐體承擔了上覆巖層的一部分載荷，充填開(kāi)采工作面的超前應力峰值及影響范圍要比傳統開(kāi)采影響要小。
(8)通過(guò)對兩巷錨桿(索)錨固力、頂板離層實(shí)測結果分析可知，充填工作面的超前影響范圍要比常規開(kāi)采要小，并且由于充填體的支撐作用，工作面頂板隨著(zhù)工作面推進(jìn)先后經(jīng)歷離層、閉合的過(guò)程。
(9)從工作面開(kāi)始回采，地面開(kāi)始進(jìn)行下沉觀(guān)測，礦用鐵路沿線(xiàn)最大下沉值為96 mm，沿南外環(huán)公路的觀(guān)測線(xiàn)最大下沉值為92mm。
工業(yè)廣場(chǎng)內的電氣車(chē)間、機采車(chē)間、標準宿舍等建筑物觀(guān)測點(diǎn)下沉量在10~70mm之間，個(gè)別墻體出現了1~3mm墻體裂縫，建筑物和鐵路等工業(yè)設施僅受到了極輕微的影響。
其中電氣車(chē)間及其周?chē)蔫F路處于下沉盆地的中心，變形值最大，傾斜變形極值達到0.3 mm/m，水平變形0.4 mm/m，處于《規程》中規定的一般磚石結構建筑物的Ⅰ級損害，因此，7606充填開(kāi)采工作面的開(kāi)采對地表的建筑和工業(yè)設施影響程度極其輕微。
(10)通過(guò)井下和地面的各項監測和觀(guān)測，采集了大量的測量數據，通過(guò)系統分析，初步揭示了充填采煤采場(chǎng)礦壓、巷道礦壓、巖層運動(dòng)及地表巖層移動(dòng)的規律。
五、存在問(wèn)題和未來(lái)展望
邢臺礦利用充填綜采的新方法、新工藝，實(shí)現了采煤與充填共舉，此項技術(shù)填補了煤礦高效機械化充填采煤技術(shù)的空白，為邢臺礦解放“三下”呆滯資源提供一條高效高的技術(shù)途徑，同時(shí)對我國類(lèi)似條件下的“三下”壓煤合理回收有一定的借鑒意義，具有廣闊的推廣應用前景。
在7606工作面充填開(kāi)采過(guò)程中，通過(guò)各系統的運轉完善，通過(guò)觀(guān)測初步掌握了充填開(kāi)采礦壓規律和開(kāi)采煤層上覆巖層活動(dòng)規律，總體來(lái)看，邢臺礦綜合機械化矸石粉煤灰充填開(kāi)采效果不錯，共采出煤炭資源11.54萬(wàn)噸，充填矸石和粉煤灰12.6萬(wàn)噸，總結充填采煤過(guò)程經(jīng)驗和教訓，為了今后更好的開(kāi)展矸石和粉煤灰充填工作，需要在以下幾個(gè)方面加強研究，以便改進(jìn)和提高。
(1)在工作面充填過(guò)程中，要采取各種措施和手段在輸料防堵上需要加以改進(jìn)和提高。
(2)為了保證充填效果，提高對采場(chǎng)的有效支護，有效防范充填前的頂板彎曲下沉，需要增加綜采支架后尾梁的支護強度，尤其是支架后柱，要加粗加大，以增大充填支架的支護強度，保證支護效果，有效降低和杜絕頂板在充填之前的彎曲下沉，以提高采空區充填率，降低地表變形量。
(3)為了提高工作效率和生產(chǎn)能力，需要進(jìn)一步提高充填運輸機的性能和運輸能力，增強充填運輸機的抗彎曲性。
(4)原來(lái)對充填體安設的充填體在線(xiàn)壓力計為每5架安設一個(gè)，為了更好的檢測充填效果，需要每架都安設充填體在線(xiàn)壓力計，對充填體充實(shí)度進(jìn)行更加有效的檢測。
(5)洗煤廠(chǎng)的產(chǎn)矸能力已不能滿(mǎn)足充填需要，下一步需要考慮矸石山矸石回運或山前鉆孔的回填途徑，以提高供矸能力。
(6)對于需要充填開(kāi)采的工作面，在回采前要建好地面觀(guān)測站，要進(jìn)一步觀(guān)測地表和建筑物下沉和變形數據，積累觀(guān)測成果，為科學(xué)評價(jià)矸石與粉煤灰充填開(kāi)采地表沉陷控制效果提供數據支持。
(7)在下一個(gè)充填工作面回采的過(guò)程中，要繼續對影響范圍內的建筑物和設備設施加強監測，有效檢測和指導采取相應措施，保證地面建筑和設備設施的安全，同時(shí)不斷完善充填開(kāi)采工藝，為充填開(kāi)采工作進(jìn)一步積累經(jīng)驗。
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中級工程師造價(jià)方向職稱(chēng)論文范文【2】
摘要: 建筑工程造價(jià)的監督和控制是國家相關(guān)部門(mén)對建筑行業(yè)監管的重點(diǎn)。
我國現階段的建筑工程造價(jià)的監督和控制過(guò)程中存在對建筑工程造價(jià)全過(guò)程監控力度不足，虛報謊報牟利，提高工程價(jià)款以及從業(yè)人員素質(zhì)偏低等問(wèn)題。
因此，通過(guò)科學(xué)合理編制工程預算，加強方案設計和計劃變更的管控，加強對工程項目驗收資料的審查等措施加強過(guò)程監督和控制，并采取增強成本觀(guān)念和提高從業(yè)人員素質(zhì)的措施，從而達到有效降低建筑工程造價(jià)的目的。
關(guān)鍵詞: 建筑工程造價(jià),存在問(wèn)題,管理措施
改革開(kāi)放以來(lái)，我國的經(jīng)濟發(fā)展得到了迅猛發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，我國的綜合實(shí)力也步步增強，成為全球極其重要的一個(gè)經(jīng)濟體。
在這些成就當中，建筑行業(yè)在經(jīng)濟建設中發(fā)揮出越來(lái)越大的作用，因此，不僅國民對建筑行業(yè)的施工有著(zhù)越來(lái)越高的要求，而且，國家的相關(guān)領(lǐng)導部門(mén)也更注重建筑行業(yè)的工程管理。
其中，對建筑工程造價(jià)的監督和控制成為國家相關(guān)部門(mén)對建筑行業(yè)監管的重中之重。
建筑工程造價(jià)其實(shí)是工程建設過(guò)程中各項費用的總和，包括工程的籌資建設期到工程驗收期期間的材料成本、外購設備設施費、籌資融資形成的財務(wù)費用、工程管理費以及相關(guān)的費用等。
我國現階段建筑工程造價(jià)存在著(zhù)諸多令人不滿(mǎn)的問(wèn)題。
比如工程監管不到位，缺乏對成本的有效控制，參與建設人員的素質(zhì)普遍偏低等問(wèn)題。
因此，為了更換好的監督和管理建筑工程造價(jià)，保證建筑工程有序高效的開(kāi)展以及經(jīng)濟效益的提高，急需對建筑工程造價(jià)問(wèn)題進(jìn)行原因分析并相應采取有效的管理措施。
一、 我國現階段建筑工程造價(jià)存在的主要問(wèn)題以及原因
建筑工程實(shí)施中的各個(gè)環(huán)節不是完全獨立的，而是相互關(guān)聯(lián)的。
因此有必要從建筑工程造價(jià)方面進(jìn)行分析和管理，以保證建筑工程的順利進(jìn)行。
(一)、對建筑工程造價(jià)全過(guò)程監控力度不足
邁克爾·波特的價(jià)值鏈理論中，波特把價(jià)值鏈中各個(gè)環(huán)節的活動(dòng)分為基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)，價(jià)值鏈上的每一項價(jià)值活動(dòng)都會(huì )影響企業(yè)創(chuàng )造的價(jià)值。
同樣的，如果不對建筑工程造價(jià)的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行劃分并進(jìn)行有效的監督控制，那么不僅會(huì )造成不必要的資源浪費，也會(huì )影響企業(yè)創(chuàng )造的總體價(jià)值。
1 工程項目前期存在問(wèn)題
1.1工程項目實(shí)施前缺乏合理可信的投資預算表
在建筑工程造價(jià)監管的初期，建設單位往往難以提交可信度較高投資預算表。
由于現行慣例中，往往由承建單位向委托單位提交投資預算。
而包含投資預算的項目建議書(shū)因為其自身內容少，常會(huì )發(fā)生漏頁(yè)。
這給投資預算的數據的可信度大打折扣。
其次，很多承建單位或者委托單位缺乏專(zhuān)業(yè)技能，對工程造價(jià)的監督控制不到位，不能進(jìn)行合理全面的投資估算。
另外，承建單位自身較少參與實(shí)際調研，在進(jìn)行投資估算時(shí)通常采用通用固定的預算模式進(jìn)行預算，缺乏具體問(wèn)題具體分析的靈活性，因此得出的投資預算不夠合理且可信度不高。
1.2工程項目設計環(huán)節出現的問(wèn)題
在工程項目設計環(huán)節中常見(jiàn)的問(wèn)題有:首先，工程項目偏離甚至脫離實(shí)際。
這是主要由建筑工程造價(jià)人員缺少對建筑工地情況的了解，對建材價(jià)格的實(shí)際調查引起的。
導致工程項目設計不能有效控制影響因素，反而受其影響。
其次，只看重設計卻忽視成本控制。
設計過(guò)程中，設計人員往往更關(guān)注使用安全性更高，實(shí)用性更強的建材以及采納更先進(jìn)的技術(shù)，卻疏忽了對性?xún)r(jià)比的考慮以及成本的控制，這樣設計必然導致工程實(shí)際價(jià)款超出預算。
再次，工程項目設計建設程序被壓縮。
承建單位通過(guò)對簡(jiǎn)化和壓縮建設程序來(lái)提高項目工程進(jìn)度，會(huì )導致設計質(zhì)量低下，設計被多次修改，因此工程造價(jià)的監督控制受到影響甚至失去控制。
2 工程項目實(shí)施階段存在的問(wèn)題
工程項目實(shí)施過(guò)程中，各項開(kāi)支費用必然占用絕大部分的投資總額。
實(shí)施階段中，承建單位通過(guò)擴大或者虛增工程量和謊報施工材料價(jià)格來(lái)獲取更多的利益。
出現這樣的問(wèn)題主要是因為承建單位缺乏對實(shí)施階段的管控，即缺乏對工程造價(jià)的監督管理目標和衡量標準的設置，讓投機倒把和非道義者鉆了空子。
3 工程項目驗收階段存在的問(wèn)題
建筑工程造價(jià)監督控制的關(guān)鍵階段就是工程項目驗收階段。
但承建單位為了獲取更多了利益，在編織工程結算書(shū)的同時(shí)，采用諸如虛報建材價(jià)格、實(shí)施工程量、提高各類(lèi)收費標準等手段來(lái)提高工程造價(jià)。
這樣的現象與工程項目驗收結算缺乏行之有效的規范制度有關(guān)。
(二)、從業(yè)人員的素質(zhì)普遍不高
現階段，從業(yè)人員的素質(zhì)參差不齊，總體素質(zhì)不高。
他們對職業(yè)道德不夠重視，以虛報、假報等方法牟取利益。
另外，從業(yè)人員缺乏專(zhuān)業(yè)水平，不能合理支配各項工程費用，造成不必要的浪費。
二、 針對我國現階段建筑工程造價(jià)存在問(wèn)題采取的管理措施
(一)、工程項目前期的管理措施
第一，在工程項目前期，重視準備工作，對相關(guān)的資料進(jìn)行收集整理并分析，生成科學(xué)合理的可行性研究報告。
結合市場(chǎng)分析和自身情況合理定位，確定項目工程的規模以及各項建筑標準。
基于以上分析報告，結合經(jīng)濟效益，分析工程項目的影響因素編制可信度較高的工程預算。
第二，對于工程項目設計，通過(guò)設計招標的方法收集設計方案，綜合成本因素，性?xún)r(jià)比等擇優(yōu)選取符合實(shí)際需求，建筑工程造價(jià)合理的設計方案。
設計完成后，按照投資效益的要求，對設計方案進(jìn)行優(yōu)化并對設計總體進(jìn)行劃分，并對劃分階段進(jìn)行合理控制。
與此同時(shí)，推行限額設計和標準設計來(lái)合理規范設計活動(dòng)以達到有效降低建筑工程造價(jià)的目的。
(二)、工程項目實(shí)施階段的管理措施
根據前面的問(wèn)題與原因分析可知，在項目實(shí)施階段需要對設計的變更以及工程簽證加強監督和管理。
在工程項目實(shí)施階段中，設計變更時(shí)有發(fā)生，因此必須建立嚴格的審核監督機制。
這要求相關(guān)造價(jià)控制人員以及技術(shù)人員到場(chǎng)親自進(jìn)行實(shí)地調查，進(jìn)行測量驗證，因此對因工程變更引起的費用進(jìn)行嚴格把控。
此外，對全體參與工程項目的人員進(jìn)行教育，增強成本控制觀(guān)念。
力求對建筑工程造價(jià)進(jìn)行全面控制，對其動(dòng)態(tài)加強管理。
(三)、工程項目驗收階段的管理措施
在驗收時(shí)應遵照相關(guān)規定，真實(shí)記錄反映各階段的實(shí)際費用，編制出驗收結算。
在項目工程驗收作為建筑工程造價(jià)管控的關(guān)鍵階段，在驗收過(guò)程中應對承建單位提交的資料進(jìn)行嚴格審查，對各項數據和票據的準確度、真實(shí)度、可靠度進(jìn)行分析認定。
(四)、通過(guò)教育培訓提高建筑工程造價(jià)從業(yè)人員素質(zhì)
對建筑工程造價(jià)進(jìn)行管理和監控的主體是從業(yè)人員。
從業(yè)人員素質(zhì)的高低對工程造價(jià)的監督管理的有效程度有很重要的作用。
通過(guò)教育，使從業(yè)人員認清并遵守職業(yè)道德，從而更加謹慎的從事工程造價(jià)管理和監督工作，助于形成強烈的責任感。
此外通過(guò)對從業(yè)人員進(jìn)行定期的專(zhuān)業(yè)知識技能培訓提升總體的專(zhuān)業(yè)水平，形成高素質(zhì)的團隊，并向優(yōu)秀人才創(chuàng )造和提供深造的機會(huì )。
三、 小結
認識和分析了建筑工程造價(jià)問(wèn)題和原因后，需要對這些問(wèn)題采取行之有效的措施，落實(shí)到在建筑工程造價(jià)的監督和控制的全過(guò)程中，使現存的問(wèn)題得到有效治理和改善。
并促使對建筑工程造價(jià)的監督和控制規范化，制度化，這樣才能有效的降低工程項目成本。
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