鐵路安全征文600字（通用10篇）
在日常的學(xué)習、工作、生活中，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)征文吧，通過(guò)征文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。你所見(jiàn)過(guò)的征文是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的鐵路安全征文600字，歡迎大家分享。
鐵路安全征文 1
今天，當看到這個(gè)題目時(shí)，我想每個(gè)人的心里都有一份答案。
安全生產(chǎn)到底依靠誰(shuí)，有些人會(huì )說(shuō)，安全生產(chǎn)依靠上級的監管，依靠治理制度的完善，有些人會(huì )說(shuō)，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。
而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰線(xiàn)上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
激情是什么?激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。
電視劇《激情燃燒的歲月》您也許看過(guò)，細細品味其中，您是否和我一樣，從那漫漫硝煙、從那血與肉的拚殺、從那如火如荼的場(chǎng)面中，感受到一種激情，一種軍人的激情，一種為國家、為民族、為事業(yè)燃燒不息的激情?
戰爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰的激情卻永遠延續下去，它延續在和平年代里，延續在鐵路發(fā)展中，延續在安全生產(chǎn)上。
激情無(wú)處不在。
一代代鐵路人胸中無(wú)限澎湃的激情，伴隨著(zhù)我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過(guò)春夏秋冬、走過(guò)酸甜苦辣、走向成長(cháng)、走到今天。
今天，我們不禁要問(wèn)，安全與激情到底有著(zhù)怎樣的.聯(lián)系?安全為什么依靠激情，我想說(shuō)：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。
責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴(lài)以生存的源源動(dòng)力;責任是我，是我用無(wú)限激情時(shí)刻保持的高度警惕;責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。
因為有責任，我們才足以從微小的細節中發(fā)現事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問(wèn)題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。
因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質(zhì)。
只有高素質(zhì)才能堅強我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
鐵路安全征文 2
《韓非子·喻老》：“知丈之堤，以螻蟻之穴潰;百尺之室，以突隙之熾焚�！卑踩珶o(wú)小事，這是用鮮血換來(lái)的
作為一名普通的線(xiàn)路工人，日常工作看起來(lái)是瑣碎和無(wú)趣的，巡查、維護、保養，日復一日，年復一年。
要安全意識時(shí)時(shí)銘記心中，安全警示教育活動(dòng)必不可少;本次開(kāi)展“以史為鑒，從我做起，讓維護安全成為一種習慣”安全警示教育活動(dòng)的安排必要及時(shí)。
回顧二十多年來(lái)的安全事故，即讓人感到觸目驚心，又讓人因人為的疏忽引起的事故感到扼腕嘆息。
警鐘長(cháng)鳴，歷史教訓不能忘記，通過(guò)本次學(xué)習，我越來(lái)越感覺(jué)身負責任之重大，工作中事無(wú)巨細，安全第一。
針對過(guò)去各種責任事故中暴露出來(lái)的問(wèn)題，我將認真總結學(xué)習，工作中處處嚴格要求自己，時(shí)刻繃緊“安全”這根弦，讓維護安全成為一種行為習慣，具體的`要求如下：不斷提高自身的安全意識，時(shí)刻牢記“安全第一，預防為主”的原則，在工作中克服“僥幸心理”，做到及時(shí)發(fā)現，及時(shí)改正，絕不得過(guò)且過(guò)，敷衍了事。
謹記并嚴格執行工作流程，不怕麻煩，絕不為了圖省事，簡(jiǎn)化操作流程，時(shí)刻把安全工作放在各項工作的首位。
不斷提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，與時(shí)俱進(jìn)，對于工作中出現的新問(wèn)題，要大膽研究，細心處理，絕不滿(mǎn)足現狀。
加強自身責任感培養，踏實(shí)工作，而不僅僅流于表面;斷除“事不關(guān)己，高高掛起”的消極心態(tài)，勇于承擔責任，自己的問(wèn)題，絕不推諉。
工作也許看起來(lái)簡(jiǎn)單平凡，但如果通過(guò)我們的努力，能夠連續安全生產(chǎn)一百天，一千天，一萬(wàn)天，那么平凡的工作一樣造就奇跡。
2008 年2月11日18點(diǎn)，鐵路工務(wù)段實(shí)現連續安全生產(chǎn)3650天。
2003 年4月17日18點(diǎn)，鐵路工務(wù)段實(shí)現連續安全生產(chǎn)4000天。
2001 年1月11日，鐵路分局中衛工務(wù)段實(shí)現連續安全生產(chǎn)6000天。
往者不可諫，來(lái)者猶可追，經(jīng)歷了二十多年的風(fēng)雨洗禮，我們應該有理由相信同時(shí)也有勇氣創(chuàng )造屬于我們自己的奇跡。
優(yōu)秀是一種習慣，維護安全，從我做起，現在開(kāi)始，責無(wú)旁貸。
我為是一名鐵路職工而感到驕傲和自豪，也許我們的名字無(wú)人知曉，但我們的業(yè)績(jì)與世長(cháng)存。
鐵路安全征文 3
“7：30整理工作服、工作帽、勞保鞋；7：40檢查勞動(dòng)保護用品是否穿戴齊全，扶正胸前的工牌；7：45打開(kāi)對講機，在聽(tīng)到熟悉的頻道音后下樓準備早會(huì )�！�
——這是我每班前重復的動(dòng)作，是師父教我的第一課，這也是每一位桑梓店焊軌車(chē)間“工匠人”的日常。
第一天穿上這件銅綠色工服的時(shí)候正是炎夏，汗很快就浸透了整件工服，熱氣從頭頂冒出來(lái)卻又被帽子捂得嚴嚴實(shí)實(shí)，再看看腳踩著(zhù)一雙厚重的鋼板頭絕緣膠鞋，“好熱啊”，我暗想。冒著(zhù)火花的焊機無(wú)疑加重了高溫的影響，焊機老師們的背后早已是一片汗漬，卻依然在如火如荼地對著(zhù)剛駛出焊機的焊縫，近距離考量著(zhù)它的質(zhì)量。
“太熱了吧，我好像看到了他們的蒸汽和焊縫的熱氣融為一體了”，這時(shí)候的我還是很在意這身工作服。師父好像看出來(lái)我這只“菜鳥(niǎo)”初來(lái)乍到后的第一個(gè)疑惑：“你身上這身衣服是細帆布材料的，雖然不是很透氣，還是長(cháng)袖，但它卻能有效的保護你避免受到火花的傷害，還有這雙‘笨重’的膠鞋，能防止機器漏電時(shí)的意外發(fā)生，有時(shí)候，意外事件總是那個(gè)百分之一，但卻是因為這件百分之一讓人失去剩下的百分之九十九，所以如果穿上它可以讓你百分之百的保護好自己，為什么不多流點(diǎn)汗呢？”
眼前忙碌的銅綠色背影頓時(shí)清爽了許多，這就是焊接工人的第一道保護屏障吧，厚重卻踏實(shí)。
工隊里有一批“神車(chē)手”，他們眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方，駕駛一個(gè)個(gè)焊頭到每一位工序。我夸贊丁老師有這么精湛的“車(chē)技”，可以及時(shí)將鋼軌運送到需要的位置時(shí)，他卻搖著(zhù)手中的對講機，指著(zhù)操控屏上一個(gè)個(gè)綠色指示燈告訴我這是大家的功勞。
鋼軌運行過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生巨大的動(dòng)能和慣性，如果與人、機器發(fā)生碰撞和剮蹭，后果不堪設想，所以每道工序的輥道線(xiàn)旁都設置了互鎖和急停裝置，鋼軌運行前，老師們通過(guò)對講機呼喚應答；鋼軌運行時(shí)，操作人員必須保持警惕，有任何意外情況及時(shí)按下急停裝置將損失降到最低。
“論發(fā)明的重要性”，我默默地點(diǎn)了點(diǎn)頭�！暗�，最重要的是這里，一顆責任心”，丁老師拍了拍自己的胸膛，“人在最習慣的事情面前總有那么一絲僥幸心理，但卻因為這一絲僥幸，有的人為此受傷甚至喪生。
就拿我們的工作來(lái)說(shuō)，雖然每每站在急停裝置前很繁瑣，你還要無(wú)時(shí)無(wú)刻注意運行鋼軌在穿越機器時(shí)的任何異響，但這卻是沉甸甸的責任，因為責任讓這一絲僥幸化為烏有，再與輥道線(xiàn)的互鎖急停裝置強強聯(lián)合，保護好人身和機器的安全，這才是‘駕駛’的樂(lè )趣��！”
如果說(shuō)對講機里重復了無(wú)數遍的“走車(chē)”是賽車(chē)場(chǎng)上的起跑提示，我們的急停裝置就是賽場(chǎng)防護裝置，那么與讓我們能夠保持高度集中的責任心強強聯(lián)合，才是贏(yíng)得安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。
我以為我的鋼軌焊接工的工作是粗糙的，但我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是我會(huì )在焊花四濺的環(huán)境中，糾結于毫厘之間。
“焊機作業(yè)時(shí)短短130s的時(shí)間要保證工藝達到0.2mm的標準”“檢驗焊縫左右各500mm的行車(chē)面和導向面平直度和不平度的標準”“焊縫周?chē)欠裼须姄魝薄疤絺ㄐ问欠駥儆趥ā薄?/p>
師父說(shuō)：“往往是這些細節決定了成敗，我們的工作不僅僅是將100m的鋼軌焊接成500m的`長(cháng)鋼軌，還要保障高速行駛的列車(chē)在軌道上安全平穩地運行。這些毫厘的審慎，決定了列車(chē)承載的成千上萬(wàn)的旅客出行安全，決定了咱們濟南局的運營(yíng)質(zhì)量。所以我們是‘焊’衛者聯(lián)盟！”
原來(lái)，“焊”衛者的態(tài)度與炙熱的焊花相關(guān)，“焊”衛者的深度與冷靜的刻度相關(guān)。
其實(shí)，安全生產(chǎn)的意義是完成“工匠人”的使命，這份使命是確保穿戴勞保用品齊全的遵守；是工作中高度集中的恪守；是心系毫厘的堅守。
“安全無(wú)小事”的觀(guān)念已然烙印在每個(gè)人的生活中，而對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)，“安全”二字永遠位居首位，它才是我們與旅客之間最基本的橋梁，因為旅客的安全出行是工作的初衷，我們的安全生產(chǎn)就是安全出行的保障。所以，永遠不要相信工作中的那一絲僥幸，因為真正的安全感從來(lái)不是來(lái)自于“糟糕的事情沒(méi)有發(fā)生”，而是相信責任會(huì )讓我們守護好自己，守護好他人。
鐵路安全征文 4
“安全生產(chǎn)必須警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈”，把安全生產(chǎn)放在了發(fā)展的重要位置，“發(fā)展，絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)”，這是鐵路部門(mén)對全社會(huì )的承諾，更是作為一名鐵路人要始終把安全工作放在突出位置的承諾。新時(shí)代，在建設交通強國的道路上，我們鐵路人，應勇挑重擔，不忘初心、牢記使命，堅決做到防風(fēng)險、除隱患、遏事故，用細心、精心、誠心，做好安全生產(chǎn)工作，保衛自己的生命、穩定鐵路的發(fā)展，為交通強國建設，貢獻鐵路力量。
“天下大事必作于細”，必須把安全生產(chǎn)放在首要位置。安全生產(chǎn)，切關(guān)職工的生命，切關(guān)鐵路的正常發(fā)展，做好安全生產(chǎn)，必須要細之又細。鐵路部門(mén)，必須時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)弦，必須時(shí)刻高度重視安全生產(chǎn)工作，周密做好鐵路運輸安全管理工作，定期檢查火車(chē)安全生產(chǎn)運行方面問(wèn)題，以高度負責的態(tài)度，做好客運安全、貨物貯存等各項工作，時(shí)刻保持高度警惕的安全戒心，確保乘客及貨物的正常運輸，掌好火車(chē)前行的方向，確保鐵路的生命安全，保證鐵路的正常運行。
“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”，必須時(shí)刻做到安全生產(chǎn)細之又細。安全生產(chǎn)，絕不是兒戲，也決不允許三心二意，滿(mǎn)不在乎。作為鐵路工作人員，始終對安全生產(chǎn)工作常抓不懈，始終以勤奮的工作，不斷強化自己的業(yè)務(wù)知識，提升自己的安全意識，精準的掌握鐵路安全駕駛的專(zhuān)業(yè)技能和安全防范本領(lǐng)，讓安全生產(chǎn)融入鐵路運行的血液里，成為鐵路安全運行的指南針和風(fēng)向標。
“誠者，圣人之本，百行之源也”，必須始終堅持安全至上的工作本色。鐵路工作，是我們?yōu)橹畩^斗一生的工作，是我們踐行使命，做好鐵路安全工作，是我們義不容辭的責任，更是我們新時(shí)代的'擔當。搞好安全生產(chǎn)，是我們?yōu)殍F路事業(yè)做貢獻的有力彰顯。做好安全生產(chǎn)，必須時(shí)刻保持一顆誠心，始終把安全生產(chǎn)放在工作的首位，謹記一次次安全事故帶來(lái)的巨大災難和慘痛經(jīng)驗，要以真誠、真心、真意，做好安全生產(chǎn)工作，一絲不茍的嚴格執行規章制度，堅決杜絕任何一個(gè)安全隱患產(chǎn)生，堅決避免任何一起安全事故發(fā)生，讓所有的工友高高興興上班來(lái)，平平安安回家去。
新時(shí)代，鐵路人必須以無(wú)畏的擔當、奮斗的姿態(tài)，在捍衛鐵路安全上，貢獻自己的力量，為中華民族偉大復興，貢獻鐵路的力量。
鐵路安全征文 5
詹天佑，一個(gè)讓中國人多么驕傲的名字��！“中國已經(jīng)醒過(guò)來(lái)了，中國人要用自己的工程師和自己的錢(qián)來(lái)建筑鐵路�！本⿵堣F路的誕生，見(jiàn)證了中國人的能力，也為我國的鐵路事業(yè)領(lǐng)了先鋒……
-------前提
小時(shí)侯，我們經(jīng)常聽(tīng)媽媽講：“不要到鐵路玩！不要到鐵路玩！”在潛意識里，早已熟悉了這番話(huà)，雖然那時(shí)我們不曾明白這是什么意思。日復一日，年復一年，我們長(cháng)大了，慢慢清楚到這句話(huà)真正的含義。但與此同時(shí),，火車(chē)也越來(lái)越多，越來(lái)越快，為了方便廣大群眾,國家鐵路部門(mén)作出一次又一次的提速,讓火車(chē)如同一匹“千里馬”,奔跑在鐵軌之中。
相信每一個(gè)人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，火車(chē)道路上那些慘不忍睹的交通事故吧！究竟是什么原因造成的？我們只要靜下心來(lái)想一想，就不難想到個(gè)中的原因……正是因為人們對火車(chē)的認識不深，對新鮮事物的好奇心，然而抱著(zhù)一種僥幸的心理，不知道火車(chē)“來(lái)之快也，去之快也”，以及又缺乏平時(shí)對交通法規的學(xué)習,在自我安全意識淡薄的情況下,就這樣發(fā)生不該發(fā)生的悲劇,輕易斷送了自己一生的幸福，不但會(huì )給國家造成一定的經(jīng)濟損失,更為嚴重的是給自己的家庭和家人造成更大的創(chuàng )傷,甚至有時(shí)候也會(huì )毀掉整列火車(chē)上成百上千的.乘客那寶貴的生命。
也許有一天，你乘坐的火車(chē)，因為某個(gè)和你不相干的熱心人清除的鐵軌上的垃圾，而沒(méi)有發(fā)生意外，我應該為你感到慶幸。如果世界上多幾個(gè)這樣的人，就不會(huì )發(fā)生那么多不該發(fā)生的悲劇。保護鐵路是我們共同的責任，愛(ài)護鐵路，讓遠方的游子平平安安地回到父母身邊，讓每一個(gè)孩子重新投向父母的懷抱……
讓我們共同唱響每一個(gè)人的心聲,讓我們用行動(dòng)喚醒身邊的每一個(gè)人,讓我們一起努力。為國家作貢獻，就是為自己，為他人的幸福添多一分保障，我們“何樂(lè )而不為”呢！
-------后記
鐵路安全征文 6
鐵路交通在我們的生活中有著(zhù)不可缺少的地位，但近幾年來(lái)，全國各地鐵路交通事故屢屢發(fā)生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連，有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓。
以前在電視看到過(guò)一個(gè)新聞：兩輛高鐵發(fā)生了相撞，導致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發(fā)生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風(fēng)使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過(guò)：出事故這種事不可能會(huì )發(fā)生在我的身上。從而導致沒(méi)有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命!
的確科技的突飛猛進(jìn)給我們帶來(lái)了不少的便利，不過(guò)我們也應該有足夠的安全意識。在等待列車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)不要因為火車(chē)沒(méi)停穩就著(zhù)急上車(chē)或下車(chē);乘火車(chē)或速度較快的車(chē)時(shí)不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體導致受傷;玩耍時(shí)，盡量不要選擇靠近軌道的'地方或軌道上進(jìn)行以免過(guò)往的碰到列車(chē)，發(fā)生危險。
新聞上經(jīng)常會(huì )播出一些比如“某某高鐵相撞、某某鐵路交通發(fā)生事故了”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強鐵路交通知識，知道怎樣的行為是對的，怎樣是錯的。我們要時(shí)刻記得，生命只有一次，只有平安才是最重要的。相信大家都在公路上看過(guò)一看、二慢、三通過(guò)，那在鐵路交通上也是一樣。記得小時(shí)候，周?chē)娜司涂偸钦f(shuō)：“不能到馬路上去玩啊!”，而在鐵路交通上又何嘗不一樣呢?
最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責”不應該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)人的腦海!讓我們的每一天，每一刻都平平安安!
鐵路安全征文 7
“隆咚”，這是什么聲音，是火車(chē)行使的聲音�；疖�(chē)在鐵路上快速行使，車(chē)里做著(zhù)遠途歸來(lái)的人們。
在火車(chē)從你身邊駛過(guò)時(shí)，你可有這樣色意念：我們一定要注意鐵路安全，時(shí)刻銘記：“安全第一”的口號。
最近的一段時(shí)間，我縣喜訊變頻，京福高鐵從我縣境內通過(guò)，隨著(zhù)鐵路基本建設投資力度的.加大，鐵路交通安全越來(lái)越被人們關(guān)注。
這不，前些天的一個(gè)黃昏，一個(gè)農民干完地里的活，準備牽�；丶�，當他牽著(zhù)牛，拖著(zhù)疲憊的身體回家時(shí)，路過(guò)鐵路，迎面行使來(lái)一輛火車(chē)。他用力將牛往回拉，牛好像是車(chē)子的汽笛驚嚇住了，它一個(gè)勁地掙脫繩子，似乎遇見(jiàn)了天敵，撒開(kāi)四蹄就跑，農民已經(jīng)無(wú)力拉回，他松開(kāi)了繩子，去追它，當他跑在鐵路中央時(shí)，被迎面而來(lái)的火車(chē)撞了。當有人發(fā)現他時(shí)，他已經(jīng)停止了呼吸，去世了，他的家人悲痛萬(wàn)分。
同學(xué)像這樣的例子還有許多，每一個(gè)例子都告訴人們，我們每一個(gè)人都要珍愛(ài)自己的生命，只要珍愛(ài)生命才會(huì )去保護自己的生命，這難道不是嗎，我們一定要引以為戒。
在公路上人們會(huì )一看、二慢、三通過(guò)，那在鐵路上也是一樣。我們不會(huì )在鐵路上玩耍，那在鐵路上又何嘗不是呢?
在績(jì)溪報上有這樣一篇報道，一對情侶在鐵路邊做在那兒聊天，這時(shí)，一輛火車(chē)開(kāi)來(lái)，兩個(gè)青年不以為然，以為在鐵路邊就沒(méi)有事了，但是要知道火車(chē)開(kāi)過(guò)是有引力的，因為他們離軌道太近了，所以被吸引上去，后來(lái)，他們最終沒(méi)有保住生命，走了。
這一個(gè)個(gè)例子都是鮮活的，都是要付出血的代價(jià)的，這難道不是告訴我們一定要注意安全，嗎?大家一定要把鐵路的安全銘記在心中。
和我們一起喊起嘹亮的口號：鐵路安全記在心，安全第一，生命第一!
鐵路安全征文 8
鐵路交通，在我國四通發(fā)達。一條條鐵路交通把我國的省、市、縣緊密地聯(lián)系在一起。我們要想吃外地的水果，可以用火車(chē)運來(lái);我們要到外地學(xué)習工作、探親游玩，也可坐火車(chē)。鐵路交通，給我們帶來(lái)了很大方便。與其它交通方式相比，火車(chē)成本較低、方便快捷、安全舒適，鐵路交通為我們做出了很大貢獻。
鐵路交通是國民經(jīng)濟的大動(dòng)脈，維護好鐵路交通的安全暢通意義重大。我們作為小學(xué)生更應該懂得“知路、愛(ài)路、護路、”的`重要性。 我們辛興村雖不是什么大城市，但是我們村南邊山腳下就是鐵路交通。
我們時(shí)刻要警告自己，千萬(wàn)不要在鐵路交通上行走、坐臥、玩耍，因為火車(chē)具有速度快，聲音小、慣性大，不易停下等特點(diǎn)，很容易發(fā)生傷亡事故，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失，還有電器化鐵路交通電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路交通旁的高壓電桿。特別是男同學(xué)千萬(wàn)不能用彈弓等擊打高壓線(xiàn)，不用棍棒或繩索等連接碰掛連觸網(wǎng)導線(xiàn)，避免因高壓電觸電造成傷亡。不爬乘貨物列車(chē)或到鐵路交通站場(chǎng)股道內玩耍，以免發(fā)生意外事故。
鐵路交通安全很重要，我們大家一定要積極行動(dòng)起來(lái)，宣傳 “知路、愛(ài)路、護路”知識，為保護鐵路交通運輸物資的暢通，更好的保護好國家財產(chǎn)做出貢獻。我們是祖國的未來(lái)，我們一定要好好學(xué)習，天天向上，遵章守紀，作一名愛(ài)護鐵路交通的好學(xué)生。
鐵路安全征文 9
當我再去看那條鐵路時(shí)，已經(jīng)是幾年以后了。我帶著(zhù)滿(mǎn)腦子的回憶，望向那條鐵路，左右兩旁不再是大片大片的麥地，而是幾堵白色的圍墻，我記憶中的鐵路，被困在了圍墻頭。
在很久以前，我就知道那條鐵路，并經(jīng)常到那里玩耍。那時(shí)鐵路邊上長(cháng)的有很多“薺薺菜”，鐵路縫里也有，一到春天，就它最先開(kāi)花，開(kāi)出來(lái)的是白色小花，花莖上還有很小的心形葉瓣，風(fēng)一吹，小小的花一晃一晃的，有時(shí)我還會(huì )擔心細長(cháng)的花莖會(huì )斷掉，我的擔心一直很多余，但我卻擔心了好幾年。
我們那時(shí)不愛(ài)玩玩具，就喜歡蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，鐵路那里有好多，我就帶著(zhù)妹妹一起去摘花，偶爾，有火車(chē)過(guò)來(lái)，我就招呼妹妹下來(lái)，一起等長(cháng)長(cháng)的鐵銹色的車(chē)廂一個(gè)一個(gè)過(guò)去。因為從那兒過(guò)的火車(chē)都是運貨的`，很少有客車(chē)，所以除了車(chē)頭和車(chē)尾上有幾個(gè)叔叔站在那里，我幾乎沒(méi)有在其他車(chē)廂上見(jiàn)過(guò)有人，但車(chē)頭或車(chē)尾上的叔叔看見(jiàn)我時(shí)，火車(chē)已經(jīng)開(kāi)遠了。
那時(shí)六歲的我，就站在麥地旁，牽著(zhù)妹妹的小手看著(zhù)鐵路那邊。鐵路那邊只有幾座矮矮的平房，然后是一片綠油油的麥地，麥地旁邊，是好幾排高大挺拔的白楊，樹(shù)干很直，即便是最低的樹(shù)枝也是我永遠夠不到的高度，我就站在那里想，好高好高的樹(shù)�？匆�(jiàn)鳥(niǎo)巢，我會(huì )想，巢里邊的鳥(niǎo)不害怕嗎，樹(shù)那么高。
后來(lái)，搬家以后，我就再也沒(méi)有去過(guò)那條鐵路，如今又一次踏上這條淡紅色的長(cháng)長(cháng)的路，我的記憶，卻再也找不著(zhù)了，它被埋在了圍墻里，那座很高很高的樓底下……
鐵路安全征文 10
當我再去看那條鐵路交通時(shí)，已經(jīng)是幾年以后了。我帶著(zhù)滿(mǎn)腦子的回憶，望向那條鐵路交通，左右兩旁不再是大片大片的麥地，而是幾堵白色的圍墻，我記憶中的鐵路交通，被困在了圍墻頭。
在很久以前，我就知道那條鐵路交通，并經(jīng)常到那里玩耍。那時(shí)鐵路交通邊上長(cháng)的有很多“薺薺菜”，鐵路交通縫里也有，一到春天，就它最先開(kāi)花，開(kāi)出來(lái)的是白色小花，花莖上還有很小的心形葉瓣，風(fēng)一吹，小小的花一晃一晃的，有時(shí)我還會(huì )擔心細長(cháng)的花莖會(huì )斷掉，我的擔心一直很多余，但我卻擔心了好幾年。
我們那時(shí)不愛(ài)玩玩具，就喜歡蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，鐵路交通那里有好多，我就帶著(zhù)妹妹一起去摘花，偶爾，有火車(chē)過(guò)來(lái)，我就招呼妹妹下來(lái)，一起等長(cháng)長(cháng)的鐵銹色的車(chē)廂一個(gè)一個(gè)過(guò)去。因為從那兒過(guò)的火車(chē)都是運貨的，很少有客車(chē)，所以除了車(chē)頭和車(chē)尾上有幾個(gè)叔叔站在那里，我幾乎沒(méi)有在其他車(chē)廂上見(jiàn)過(guò)有人，但車(chē)頭或車(chē)尾上的叔叔看見(jiàn)我時(shí)，火車(chē)已經(jīng)開(kāi)遠了。
那時(shí)六歲的我，就站在麥地旁，牽著(zhù)妹妹的小手看著(zhù)鐵路交通那邊。鐵路交通那邊只有幾座矮矮的平房，然后是一片綠油油的`麥地，麥地旁邊，是好幾排高大挺拔的白楊，樹(shù)干很直，即便是最低的樹(shù)枝也是我永遠夠不到的高度，我就站在那里想，好高好高的樹(shù)�？匆�(jiàn)鳥(niǎo)巢，我會(huì )想，巢里邊的鳥(niǎo)不害怕嗎，樹(shù)那么高。
后來(lái)，搬家以后，我就再也沒(méi)有去過(guò)那條鐵路交通，如今又一次踏上這條淡紅色的長(cháng)長(cháng)的路，我的記憶，卻再也找不著(zhù)了，它被埋在了圍墻里，那座很高很高的樓底下……
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