鐵路冬季防寒心得（精選15篇）
當我們對人生或者事物有了新的思考時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，這樣有利于我們不斷提升自我。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？以下是小編為大家整理的鐵路冬季防寒心得，歡迎閱讀與收藏。
鐵路冬季防寒心得 1
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來(lái)了入冬第一場(chǎng)雪，至年終，鐵路人見(jiàn)證了場(chǎng)場(chǎng)雪花到來(lái)的始末，漫天的雪花在寒風(fēng)中飛舞，霎那間各個(gè)車(chē)站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營(yíng)任務(wù)和行車(chē)安全，第一時(shí)間我們的“勇士們”奮斗在戰場(chǎng)上，他們凝聚起來(lái)，一場(chǎng)場(chǎng)除雪運動(dòng)有條不紊的展開(kāi)，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒(méi)有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的回報”。刺骨的寒風(fēng)抵擋不住前進(jìn)的腳步，因為心中有夢(mèng)、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車(chē)正點(diǎn)運行每一個(gè)鐵路人共同的'目標。我相信，我們相信，每個(gè)“弄潮兒”會(huì )在鐵路精神指引下，領(lǐng)導們的指揮中開(kāi)創(chuàng )新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時(shí)代的巨輪乘風(fēng)起航。也一定會(huì )在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路冬季防寒心得 2
轉眼間已經(jīng)來(lái)到鐵路工作已經(jīng)六個(gè)月了，在鐵路工作過(guò)了第一個(gè)冬天。冬季，工務(wù)段的主要工作就是防斷，同時(shí)要隨時(shí)準備除雪。近日，我們就迎來(lái)了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時(shí)候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來(lái)兩天的時(shí)間任由你支配，但是如果你是工務(wù)段的.一名成員就要隨時(shí)做到出發(fā)的準備。20xx年1月24日晚上七點(diǎn)多，一個(gè)電話(huà)讓沉浸在虛擬世界的'四人組來(lái)不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時(shí)候一個(gè)電話(huà)解開(kāi)了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來(lái)的雪？我們都有這個(gè)疑問(wèn)，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來(lái)的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車(chē)間，支部隊長(cháng)帶我們吃了點(diǎn)宵夜，那會(huì )還真以為這是戰場(chǎng)前的最后一頓晚餐呢！老天并沒(méi)有翻臉的意思，后來(lái)才知道預報今晚會(huì )有大到暴雪，原來(lái)這是提前拉響戰斗警報，這一晚在煎熬中度過(guò)了。
早上2點(diǎn)多，隊長(cháng)用著(zhù)響亮的聲音宣布“準備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒(méi)多久，這也意味著(zhù)我們的任務(wù)才剛剛開(kāi)始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒(méi)完沒(méi)了。我們像沖鋒陷陣戰士一般，一波接著(zhù)一波的掃，可雪卻沒(méi)有一絲放暖的跡象。帶著(zhù)無(wú)耐我們走過(guò)了六個(gè)小時(shí)。下午，涼風(fēng)吹的人僵直，也吹走了肆無(wú)忌憚下著(zhù)的雪。下午三點(diǎn)多，我們累了。
也許是剛來(lái)工作不久，也許是剛邁入社會(huì )的大門(mén)，更也許是我們的思想還那么單純，二十歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂(lè )生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……
鐵路冬季防寒心得 3
2月21日，一場(chǎng)洋洋灑灑的大雪，鋪滿(mǎn)了州內各地，在大家欣賞萬(wàn)里雪飄的美景時(shí)，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛士，以雪為令、迅速行動(dòng)，第一時(shí)間開(kāi)展除雪除冰工作，確保旅客運輸的平穩有序。
西昌車(chē)務(wù)段月華站，從1971年開(kāi)通以來(lái)，到現在已經(jīng)投入運行了51年，車(chē)站主要擔負著(zhù)周邊學(xué)生入學(xué)和老鄉交易農產(chǎn)品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達到2400多人。記者見(jiàn)到月華站站長(cháng)熊忠的時(shí)候，他正在組織車(chē)站職工對站內道岔處積雪進(jìn)行清理，清掃站臺旅客通道。
“積雪可能會(huì )形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車(chē)不能進(jìn)行交會(huì )。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來(lái)進(jìn)行清掃�！闭鹃L(cháng)熊忠告訴記者。
據悉，21號凌晨西昌開(kāi)始降雪，熊忠就立即帶領(lǐng)4名職工組成“先鋒隊”開(kāi)展融冰除雪工作，4個(gè)多小時(shí)的除雪奮戰，還沒(méi)來(lái)得及休息，早上8點(diǎn)35分，熊忠又開(kāi)始組織5633次旅客列車(chē)的`運轉接發(fā)工作。
“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習慣，像我自己已經(jīng)工作32年了，一直都是運轉、調車(chē)、客運。作為一個(gè)鐵路工人，我們就要確保列車(chē)暢通、確保接發(fā)列車(chē)安全，做到有始有終�！毙苤艺f(shuō)。
據了解，為確保風(fēng)雪天運輸組織平穩有序，一旦遇到冰雪天氣，車(chē)站所有休息人員，都要全部留在車(chē)站，隨時(shí)待命。一旦下雪，各個(gè)崗點(diǎn)的人員就要迅速到達現場(chǎng)，對積雪進(jìn)行清掃，防止積雪對道岔的卡阻，影響接發(fā)列車(chē)進(jìn)入，確保列車(chē)的暢通。
鐵路冬季防寒心得 4
冬日如約而至，呼嘯的北風(fēng)毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒(méi)有目的飄落在祖國河山。據報道，7日起，黑龍江省迎來(lái)一場(chǎng)降雪天氣，14個(gè)站點(diǎn)降雪量達暴雪級別。截至8日8時(shí)，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責任鐵路作為人民出行的.重要交通工具,為確保鐵路運輸的絕對安全，鐵路部門(mén)聞雪而動(dòng)，迅速啟動(dòng)應急機制。據了解哈鐵集團公司1萬(wàn)余名應急值守人員提前備勤到位，調集準備上千臺大功率風(fēng)力除雪機、除雪車(chē)輛等設備參與各個(gè)鐵路站區的應急除雪工作，對所有站場(chǎng)道岔、股道及線(xiàn)路、橋梁、隧道端口處的積雪進(jìn)行清除。同時(shí)加強惡劣天氣應急機制建設，堅持24小時(shí)應急值守，提前與地方各級氣象部門(mén)建立有效的天氣預報信息聯(lián)系機制，及時(shí)掌握鐵路區域性惡劣天氣，做好鐵路沿線(xiàn)風(fēng)速、雪深情況監測，及時(shí)發(fā)布預警信息，為應急除雪提供監測依據。全力以赴，只為交通大動(dòng)脈安全運行，讓旅客出行更無(wú)憂(yōu)。鐵路部門(mén)用行動(dòng)詮釋了責任與堅守。
風(fēng)雪無(wú)情，人間有愛(ài)。鐵路人用暖心服務(wù)溫暖民心。哈鐵集團公司鐵嚴格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車(chē)”的供暖供水工作，做好車(chē)門(mén)、車(chē)廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區、墾區出行的旅客提供便捷的乘車(chē)服務(wù)。同時(shí)加大搶險救災、煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運輸組織力度，保障黑河等重點(diǎn)方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準備，優(yōu)先組織掛運。嚴力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動(dòng)踐行著(zhù)為民服務(wù)的宗旨。
天若無(wú)情人有情，無(wú)論是防汛救災還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線(xiàn)，是他們用責任與服務(wù)在在千里鐵道上筑起一道安全防線(xiàn)，保證了國家經(jīng)濟大動(dòng)脈的安全運行，向風(fēng)雪中堅守的鐵路人致敬。
鐵路冬季防寒心得 5
春節假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開(kāi)始，我國南方及西北地區東部出現了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門(mén)積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。
新年剛過(guò)，大家還沉浸在過(guò)年的節日氣氛中，各地下起了虎年第一場(chǎng)雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的`時(shí)候，卻不知在他們乘坐鐵路列車(chē)出行時(shí)有一群人默默奮斗在第一線(xiàn)在保障他們的出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結冰、卡雪，轉換不到位，嚴重影響鐵路行車(chē)安全。為了應對此類(lèi)難題，鐵路部門(mén)根據實(shí)際情況制定應急預案，開(kāi)展除冰掃雪應急演練，鍛煉鐵路職工們的應急處置能力，提前做好迎戰惡劣天氣，攻堅克難保安全的準備。
面對從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒(méi)有在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，而是非�？孔V的沉著(zhù)應對，反應迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的必修課;冰雪就是命令，無(wú)論白天還是黑夜，無(wú)論休息還是在崗，鐵路人都會(huì )響應大雪的號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的'室內，活躍在線(xiàn)路上、站臺上，晝夜奮戰、掃雪除冰，24小時(shí)不間斷盯控道岔、信號設備等關(guān)鍵部位，確保線(xiàn)路安全暢通。
暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門(mén)細心考慮到了這一點(diǎn)，及時(shí)在車(chē)站進(jìn)出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門(mén)車(chē)站還準備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務(wù)。所謂大雪無(wú)情人有情，這些細心的舉動(dòng)，都能讓我們看到鐵路部門(mén)的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門(mén)奮斗在一線(xiàn)，只為不耽誤您出行的時(shí)間。如果在旅途中偶遇晚點(diǎn)等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時(shí)的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。20xx，愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路冬季防寒心得 6
潢川火車(chē)站在迎接20xx年的第一場(chǎng)雪的同時(shí)，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風(fēng)雨交加到晚上1點(diǎn)左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車(chē)站旅客出行帶來(lái)了不便以及積雪和冰凍影響了行車(chē)設備的正常運轉。該站以雪為令，迅速啟動(dòng)打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車(chē)組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車(chē)間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車(chē)站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的.保證了旅客人身安全。通過(guò)廣播及時(shí)提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來(lái)的不便，車(chē)站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進(jìn)行清掃，防止旅客上下車(chē)摔傷，確保旅客安全出行。
運轉車(chē)間在凌晨3點(diǎn)，信號樓通知到部分道岔因下大雪無(wú)法正常顯示，車(chē)站站長(cháng)和運轉主任立即組織人員到南、北線(xiàn)路對道岔進(jìn)行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門(mén)，加強對站場(chǎng)內線(xiàn)路的巡查，及時(shí)清掃線(xiàn)路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉。及時(shí)消除雨雪天氣對行車(chē)設備的影響，全力確保行車(chē)組織暢通。此時(shí)的大雪已經(jīng)把站內的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰，車(chē)站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進(jìn)行積雪清掃并對道岔進(jìn)行涂抹防凍油，保行車(chē)運輸安全暢通。
鐵路冬季防寒心得 7
為應對貴州山區低溫凝凍天氣給列車(chē)安全運行帶來(lái)的影響，貴州鐵路部門(mén)早動(dòng)員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車(chē)應急演練，確保每一趟列車(chē)準點(diǎn)達到目的地。
貴陽(yáng)工務(wù)段：提升應急處置能力演練今年入冬以來(lái)，管轄著(zhù)貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線(xiàn)四條鐵路干線(xiàn)的中鐵成都局集團公司貴陽(yáng)工務(wù)段，管內地區連續大幅度降溫。12月2日，該段聯(lián)合站區車(chē)務(wù)、電務(wù)、供電、通信等單位一起，組織開(kāi)展了一場(chǎng)場(chǎng)以“抗擊冰雪凝凍災害，提升應急處置能力”為主題的應急演練。
演練期間，該段還組織干部職工學(xué)習了《冰雪凝凍災害天氣應急預案》等重要文電，進(jìn)行全員冬季安全知識考試，并向參演人員詳細講解了應急照明設備、應急發(fā)電機和除雪工具的.正確使用方法。
此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對無(wú)縫線(xiàn)路焊接處、小半徑曲線(xiàn)、道岔等重點(diǎn)地段設備進(jìn)行加密檢查和人工巡查檢查，及時(shí)發(fā)現排除設備凍傷凍裂隱患，在各工區班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強了設備檢查，實(shí)行24小時(shí)值班，一但出現冰雪凝凍天氣，立即上線(xiàn)進(jìn)行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關(guān)鍵設備正常使用。
貴陽(yáng)火車(chē)站：開(kāi)展掃雪除冰演練12月8日，貴陽(yáng)火車(chē)站運轉車(chē)間組織干部職工在貴陽(yáng)站與后巢客技所開(kāi)展掃雪除冰應急演練，提前進(jìn)入除冰掃雪實(shí)戰狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車(chē)間應急小隊迅速響應，10分鐘內完成整備，在指定位置集結。演練中，技術(shù)骨干對道岔構成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點(diǎn)清理部位進(jìn)行詳細講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進(jìn)行演練。
“此次演練達到了較好的效果，我們應該以這次演練為契機，進(jìn)一步做好冰雪凝凍天氣應急處置工作，預估最壞的情況，做最充足的準備，打有準備的仗�！痹撜具\轉車(chē)間副主任說(shuō)道。六盤(pán)水車(chē)務(wù)段：道岔尖軌結冰演練“調度室，老鍋廠(chǎng)至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰，影響行車(chē)安全�！�12月9日19時(shí)30分，六盤(pán)水車(chē)務(wù)段調度室電話(huà)的驟然響起，該段冰雪凝凍應急演練正式拉開(kāi)了帷幕。接電后，當班調度員立即通知該段值班領(lǐng)導及技術(shù)信息科、安全科等相關(guān)人員趕赴調度室，指導現場(chǎng)進(jìn)行冰雪凝凍應急處置。同時(shí)，該段迅速啟動(dòng)了“六盤(pán)水車(chē)務(wù)段冰雪凝凍應急處置預案”。
為確保鐵路運輸線(xiàn)的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災害時(shí)的應急處置工作，積極聯(lián)系和協(xié)調設備管理單位，提前做好人力、物力的充分準備，確保隨時(shí)能投入到抗擊冰雪凝凍災害“戰斗”中。
根據安排，老鍋廠(chǎng)站演練老鍋廠(chǎng)至迤那站上行道岔尖軌部位出現結冰時(shí)的應急處置措施；六盤(pán)水南站主要會(huì )同貴陽(yáng)機務(wù)段六盤(pán)水南整備車(chē)間等站區部門(mén)，進(jìn)行電力機車(chē)除冰受電弓的安裝應急演練。與此同時(shí)，六枝和六盤(pán)水站則開(kāi)展了道床人工除雪、消除道岔結冰影響的演練。
整個(gè)演練過(guò)程中，應急指揮臨危不亂、有條不紊，調度室及各站也積極強化和集團公司調度所等部門(mén)聯(lián)系、匯報，同時(shí)密切與工電、機務(wù)等站區單位的溝通協(xié)作，對這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災害”做到了及時(shí)、妥善、有效的處置。
鐵路冬季防寒心得 8
為貫徹落實(shí)段防寒過(guò)冬工作要求，檢驗車(chē)間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實(shí)戰”能力，定邊信號車(chē)間通過(guò)開(kāi)展除雪培訓、技術(shù)練兵等活動(dòng)，確保鐵路冬季運輸的絕對安全。
10月18日，車(chē)間利用下午天窗組織定邊片區供電、車(chē)務(wù)、工務(wù)人員進(jìn)行培訓，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務(wù)部門(mén)進(jìn)行重點(diǎn)講解，強調除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)。
10月18日上午，車(chē)間組織開(kāi)展了冬季掃雪實(shí)戰演練。本次演練主要針對《行車(chē)設備檢查登記簿》登銷(xiāo)記、現場(chǎng)與行車(chē)室聯(lián)控互控標準等內容進(jìn)行重點(diǎn)學(xué)習，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內積雪等作業(yè)流程進(jìn)行模擬演練。
通過(guò)此次演練活動(dòng)的'開(kāi)展，檢驗了車(chē)間掃雪除冰應急預案的科學(xué)性和可操作性，提高了車(chē)間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點(diǎn)，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。
鐵路冬季防寒心得 9
20xx年開(kāi)年第一場(chǎng)雪如約而至，一夜之間千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂(lè )項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問(wèn)題了！
20xx年1月4日凌晨4點(diǎn)多，想必大家還在蒙頭大睡，夢(mèng)鄉里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進(jìn)出通道、售票廳，大廳門(mén)口、地道等處鋪設草墊，同時(shí)對岔區進(jìn)行不斷除雪打冰，排除積雪！
富縣東早上6點(diǎn)零4k1315次列車(chē)正點(diǎn)到達，全力確保了鐵路運輸的`安全暢通！
為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！
除雪工作一直持續到中午十點(diǎn)多，而他們并沒(méi)有喊著(zhù)累，而更多的是感到充實(shí)！
歲月靜好，溫暖的旅途總有一群人在背后默默的付出！
鐵路冬季防寒心得 10
昨日9時(shí)50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開(kāi)展除冰掃雪應急演練，以確保春運暢通。
“報告，由于暴雪，四場(chǎng)南道岔集中冰凍，道岔無(wú)法轉換，T181次旅客列車(chē)無(wú)法通過(guò)!”接到電話(huà)后，車(chē)站應急辦公室立即啟動(dòng)除冰掃雪一級預案。5分鐘后，車(chē)站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點(diǎn)，接指令的其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設照明，應急電話(huà)，車(chē)站、工務(wù)、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區域除冰掃雪。半個(gè)小時(shí)后，現場(chǎng)指揮長(cháng)楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車(chē)綠燈通過(guò)。
鐵路冬季防寒心得 11
為響應民政部《關(guān)于做好“寒冬送溫暖”專(zhuān)項救助工作》的號召，確實(shí)保障流浪、乞討人員的基本生存權益，幫助他們渡過(guò)寒冷的冬季，我縣救助站采取有力措施，向全縣市民發(fā)出了《寒冬送溫暖—關(guān)愛(ài)流浪乞討人員》行動(dòng)的倡議書(shū)，積極組織開(kāi)展冬季送溫暖活動(dòng)，現將活動(dòng)開(kāi)展心得總結如下：
一、機制健全，部門(mén)協(xié)作有力。
為更快的救助流浪乞討人員，救助站與公安、醫院等部門(mén)緊密協(xié)作，加大街面巡查力度，做好夜間和重點(diǎn)區域巡視，發(fā)現一個(gè)及時(shí)救助一個(gè)，同時(shí)也加強對流浪乞討人員的引導、勸離等工作。
二、主動(dòng)出擊，積極救助。
我站重點(diǎn)對車(chē)站、繁華地區、地下通道、橋梁涵洞等流浪乞討人員重點(diǎn)集中活動(dòng)區域進(jìn)行排查，加強巡查和救助力度。接到市民報警或救助站接到電話(huà)后，救助站工作人員立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行救助，對勸導后愿意進(jìn)站進(jìn)行救助的'流浪乞討人員立即護送入站，對不愿進(jìn)站救助的，提供必要的御寒物品、食物和現金，并按照要求做好相關(guān)的筆錄和視頻資料，做好后續的跟蹤救助。對精神病人、危重病人按照“先救治、后救助”的原則及時(shí)送往定點(diǎn)醫院救治。
三、加大宣傳，提高全社會(huì )參與救助的意識。
充分利用網(wǎng)絡(luò )媒體，我站通過(guò)“xx縣救助管理站”公眾號發(fā)布需要救助人員詳細信息，公布救助電話(huà)，“xx城記”同時(shí)轉發(fā)我站所發(fā)信息，加大宣傳力度，方便群眾遇到流浪乞討人員能及時(shí)與救助機構取得聯(lián)系，形成全社會(huì )共同關(guān)愛(ài)和幫助流浪乞討人員的良好氛圍。
從開(kāi)展專(zhuān)項救助活動(dòng)開(kāi)始至20xx年xx月xx日，出動(dòng)工作人員街面巡查36人次，車(chē)輛30臺次，實(shí)施街頭救助8人次，送醫救治9人次，發(fā)放棉被4床，大米4袋，衣服11套，現金600元，接護送6人次。
鐵路冬季防寒心得 12
冬季是流感的多發(fā)季節，氣候變化大。萬(wàn)物蘇醒，病毒和細菌等也滋生繁殖活躍，學(xué)校是人員比較密集、相對集中的地方，一旦出現流感就很容易傳播，會(huì )對廣大師生的工作學(xué)習帶來(lái)較大的影響。為了做好20xx年冬季流感傳染病防治知識的宣傳和預防控制工作，20xx年3月12日下午，容桂育美教育集團振華小學(xué)各班利用班隊課時(shí)間，開(kāi)展了“預防流感從我做起”為主題的主題班會(huì )活動(dòng)。
班會(huì )課上，各班主任通過(guò)PPT的形式，給同學(xué)們詳細地介紹了流感的癥狀、傳播途徑，以及流感和普通感冒的不同癥狀，并告知同學(xué)們預防感冒的知識，老師建議學(xué)生應該做到不吃三無(wú)食品、嚴防病從口入。同時(shí)要求學(xué)生做好開(kāi)窗通風(fēng)，保持室內空氣流通。下課后，學(xué)生多到室外活動(dòng)，呼吸新鮮空氣。加強體育鍛煉，注意補充營(yíng)養，保證充足的睡眠和休息，以增強抵抗力。
冬季開(kāi)學(xué)以來(lái)，容桂育美教育集團振華小學(xué)各班級切實(shí)落實(shí)晨午檢制度，做到流感疫情早發(fā)現、早報告、早處置，為建設健康、衛生、和諧的`美麗校園創(chuàng )造良好環(huán)境。
通過(guò)此次主題班會(huì )活動(dòng)，同學(xué)們對流感有了比較深刻的認識，同時(shí)了解了更多的預防常識，促進(jìn)他們養成良好的衛生習慣，保證身體健康。
鐵路冬季防寒心得 13
冬季作業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)際上是鐵路運輸安全生產(chǎn)的難點(diǎn)，季節變換給鐵路運輸生產(chǎn)帶來(lái)的不利因素。充分做好冬季作業(yè)的思想準備，在實(shí)際工作中應采取針對性的有效措施，克服這些不利條件，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)，高質(zhì)量地完成冬季運輸生產(chǎn)任務(wù)。
冬季天氣寒冷、氣溫低，風(fēng)、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，夜間長(cháng)、晝間短，溫差大，這些自然現象，對鐵路運輸生產(chǎn)的設備、作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)人員及行車(chē)組織工作等多方面增加了很大的難度，給人員作業(yè)帶來(lái)了極大的不便。
防寒過(guò)冬安全一直是鐵路企業(yè)生產(chǎn)中的重要工作�！� 技規》 中對防寒工作有明確的要求：一是對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓，并按規定做好防寒勞動(dòng)防護用品的配備和發(fā)放工作；二是對鐵路技術(shù)設備進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易凍的設備、物資的.防凍解凍工作；四是儲備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍。
作為一名合格的乘務(wù)員，我們需要做好自己的本職工作，學(xué)習相關(guān)的防寒過(guò)冬業(yè)務(wù)知識，遇到突發(fā)情況，聽(tīng)從列車(chē)長(cháng)安排，提前準備好防寒、防護用品，做到備足備齊，遇到晚點(diǎn)，做好旅客解釋工作，一起安全平安度過(guò)這個(gè)冬天！
鐵路冬季防寒心得 14
一、高度重視，研究制定方案
我處高度重視扛洪防汛宣傳工作，在思想和行動(dòng)上做好各項準備工作，組織全體干部職工召開(kāi)了扛洪防汛宣傳工作專(zhuān)題會(huì )議，并結合我處工作實(shí)際，研究制定了《市園林處20xx年“扛洪防汛宣傳月”計劃》，對扛洪防汛宣傳工作進(jìn)行了動(dòng)員和部署。
二、廣泛宣傳，強化防汛防旱意識
活動(dòng)期間，我處共召開(kāi)全體干部職工扛洪防汛宣傳工作專(zhuān)題會(huì )議一次，開(kāi)展全處職工扛洪防汛演練活動(dòng)一次，印發(fā)《防汛應急搶險知識》宣傳單100份，向全體職工發(fā)送扛洪防汛安全知識教育短信5條，網(wǎng)絡(luò )微信宣傳2次，懸掛標語(yǔ)1條，并張貼公開(kāi)了相關(guān)宣傳知識，對全體職工開(kāi)展扛洪防汛安全知識宣傳教育，增強職工的.扛洪防汛意識。
三、認真排查，及時(shí)消除安全隱患
我處按要求做好扛洪防汛準備工作，做好特殊天氣街道綠化植物安全檢查工作，認真排查存在隱患的綠化樹(shù)木，經(jīng)排查發(fā)現峽山三角地帶的干枝死樹(shù)存在安全隱患問(wèn)題，我處及時(shí)組織職工進(jìn)行了修剪清理，防止砸傷路人，提高道路安全指數。另外，對因風(fēng)雨造成城區街道斷枝折樹(shù)、樹(shù)木倒伏的，第一時(shí)間安排職工到場(chǎng)修剪、清運，并對倒伏樹(shù)木進(jìn)行了扶正和加固，消除安全隱患。
通過(guò)開(kāi)展本次宣傳活動(dòng)，有效增強了我處職工的防災避險意識和扛洪防汛意識，為今后努力減輕水旱災害損失、保障人身財產(chǎn)安全打下良好基礎。
鐵路冬季防寒心得 15
一、防寒
車(chē)間、廠(chǎng)房保溫防寒工作未落實(shí)好，容易使水管、冷卻管凍裂，為火災、爆炸事故埋下隱患。落實(shí)防寒工作要抓好以下幾點(diǎn)。
1.入冬前要全面做好廠(chǎng)房、基建設施的保溫防寒工作。
2.要在取暖期前，調整、修好暖氣設備并要打壓試漏，以保證取暖期間的'安全。
3.一些遇低溫易變質(zhì)的化工原料和產(chǎn)品，應注意保溫。另外，怕熱的原料和產(chǎn)品不要放在火爐、暖氣片附近，更不能壓在暖氣管線(xiàn)上，防止發(fā)生聚變和爆炸。
4.要搞好滅火器材的保溫防凍。如化學(xué)泡沫滅火機遇低溫，其桶內和膽內的溶液會(huì )凍結成塊，膨脹后脹壞而報廢，所以，化學(xué)泡沫滅火機一定要在室內常溫下保存。
二、防凍
我國東北地區冬季氣溫一般在零下20℃-40℃，化工生產(chǎn)企業(yè)防凍工作十分重要。
1.預防原料凝結。某石油廠(chǎng)，因天氣寒冷，套管結晶器內的原油凝結，使設備不能正常運轉。當班工人用蒸氣去沖化，結果套管內溫度急劇上升，使套管內液氨噴出，操作工被沖倒在油池中當場(chǎng)死亡。
2.防管線(xiàn)凍結。某化工廠(chǎng)操作工見(jiàn)爐面出水管凍結，便在停爐時(shí)間用火烘烤出口閥，使爐面內蒸氣超壓而發(fā)生爆炸。另有一小化工廠(chǎng)由于蒸餾釜充氣閥門(mén)的閥芯水結冰，將閥芯頂脫，因釜內壓力增高把釜蓋沖開(kāi)，大量苯氣體外逸，遇明火發(fā)生爆炸。
3.防設備脆裂。某小化肥廠(chǎng)壓縮車(chē)間水洗塔，由于低溫及設備材質(zhì)和焊接技術(shù)問(wèn)題，在塔的三層邊緣發(fā)生脆性破裂而引起爆炸，造成重大惡性事故。
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