駕照安全教育心得體會(huì )（通用10篇）
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？下面是小編整理的駕照安全教育心得體會(huì )，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇1
近來(lái)全國不斷發(fā)生惡性事故，令人觸目驚心！我想作為駕駛員光是能把車(chē)開(kāi)走、會(huì )轉彎、會(huì )停車(chē)、會(huì )倒車(chē)遠遠不夠，還有很多細節要注意，很多習慣要養成。
一、學(xué)會(huì )正確地踩油門(mén)、剎車(chē)
油門(mén)、剎車(chē)都用一只腳踩是一個(gè)十分糟糕的設計。全世界不明白有多少起車(chē)禍是由于錯踩了油門(mén)而造成的。因此務(wù)必要學(xué)會(huì )用不同的方式去踩油門(mén)和剎車(chē)。我學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練是這么教的：右腳的腳跟放在剎車(chē)下方，油門(mén)要斜著(zhù)踩，剎車(chē)要鉤著(zhù)腳踩。無(wú)論何時(shí)，右腳不在油門(mén)上，就在剎車(chē)上。不要遇到狀況一著(zhù)急，腳伸錯地方就可能踩錯。
二、踩剎車(chē)要看后視鏡
開(kāi)始急剎車(chē)后，立刻在車(chē)內后視鏡里觀(guān)察后車(chē)動(dòng)態(tài)，避免被追尾。如果后車(chē)還是飛快接近，沒(méi)有減速跡象，那么務(wù)必思考逃跑的方法：身旁的車(chē)道是否有車(chē)？是否來(lái)得及變道？如果車(chē)少安全，這時(shí)就應停止剎車(chē)，打方向變道避開(kāi)。
三、用油門(mén)控制車(chē)速，而不是剎車(chē)
老司機能夠透過(guò)有預見(jiàn)性的踩、松油門(mén)讓車(chē)速控制在安全范圍內。而新手或是駕駛習慣不好的人往往一向踩著(zhù)油門(mén)不放，直到有狀況再狠踩剎車(chē)。這樣不僅僅費油、費剎車(chē)，而且還很危險。
四、彎道不踩剎車(chē)
這是個(gè)技術(shù)話(huà)題。我們過(guò)彎的時(shí)候都有這個(gè)體會(huì )，由于離心力，車(chē)會(huì )向外側傾斜。車(chē)速越快彎道越急，側傾越明顯，這種側傾造成內側車(chē)輪對地面的壓力降低，外側對地面的壓力增高。由于輪胎與地面的摩擦系數內外側是相同的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決于輪胎與地面的壓力。如果此時(shí)踩剎車(chē)，內側輪的摩擦力小，外側輪的摩擦力大，這種內外摩擦力的差異會(huì )在必須程度上抵消車(chē)前輪的轉向作用，使車(chē)輛變得難以控制。
正確的過(guò)彎就應是：入彎之前，就要透過(guò)松油門(mén)、踩剎車(chē)讓車(chē)速降到能夠安全過(guò)彎的速度。過(guò)彎的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)即可，不要踩剎車(chē)。彎過(guò)了一半，就能夠踩油門(mén)加速出彎了。這樣過(guò)彎既平穩又流暢。如果在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車(chē)的話(huà)，車(chē)會(huì )側傾很大，再加上剎車(chē)造成內外輪摩擦力不一樣，車(chē)輛會(huì )很容易失控，沖出彎道。
五、遇到狀況的第一反應是減速而不是打方向
如果你前方突然出現一個(gè)大坑、一個(gè)障礙物或是動(dòng)物，甚至是一個(gè)人，沒(méi)經(jīng)驗的司機往往下意識地打方向盤(pán)去避讓?zhuān)@是個(gè)十分危險的習慣。如果在高速上，這個(gè)習慣很可能會(huì )讓車(chē)失控，甚至側翻。正確的第一反應就應是減速，速度不減下來(lái)不要打方向，哪怕是一頭撞上去，也比翻車(chē)強。
六、視線(xiàn)永久不要離開(kāi)道路
新手開(kāi)車(chē)會(huì )留意翼翼地看著(zhù)前方。車(chē)開(kāi)時(shí)間久了，心態(tài)放松了，開(kāi)車(chē)的小動(dòng)作也多了起來(lái)。時(shí)不時(shí)低頭調一下收音機、換CD、開(kāi)空調、設GPS、掏手機、喝飲料或是扭頭和副駕駛人員搭訕。車(chē)禍很有可能就發(fā)生在你低頭、扭頭的`一瞬間，等你再抬頭的時(shí)候已經(jīng)晚了。（我已經(jīng)明白身邊朋友的好幾起事故是這樣發(fā)生的。）切記無(wú)論做什么，眼睛始終要看著(zhù)前方的道路。
七、要學(xué)會(huì )預見(jiàn)看不見(jiàn)的危險
在一條平坦但有起伏的鄉鎮道路上，你是否意識到，在前面這個(gè)坡后面可能會(huì )有一只動(dòng)物？如果你前面的車(chē)靠邊停車(chē)了，你是否意識到，在你貼邊超過(guò)這輛車(chē)的時(shí)候，車(chē)里面的馬大哈可能會(huì )突然開(kāi)門(mén)？當你在高速上超車(chē)的時(shí)候，你必須要多跟一下要超的車(chē)，看看他前面是否有狀況，是否有換道的意圖。
八、永久不要超速
在高速上超速絕對是得不償失的。限速110公里的你開(kāi)到130，也只能省個(gè)10來(lái)分鐘。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著(zhù)。且不說(shuō)車(chē)的油耗還要增加，即使不思考這些，超速的危險也是不言而喻的。超速意味著(zhù)你要不停地超車(chē)，而超車(chē)是開(kāi)高速最危險的時(shí)刻。萬(wàn)一你在超車(chē)的時(shí)候，前車(chē)突然換道怎樣辦？萬(wàn)一你的車(chē)或是別人的車(chē)爆胎怎樣辦？萬(wàn)一前面的車(chē)有東西掉下來(lái)怎樣辦？如果你的車(chē)速太快，遇上這些突發(fā)狀況，你是否有時(shí)間反應？
總之，在任何狀況下都不要存僥幸心理，認真對待每一個(gè)駕駛動(dòng)作，事故是能夠避免的！
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇2
通過(guò)幾天的培訓學(xué)習，使我受益匪淺，針對學(xué)習內容，進(jìn)行以下總結：
一、牢固樹(shù)立責任意識是實(shí)現安全行車(chē)的必備前提
一個(gè)沒(méi)有責任意識的人，干任何事情都會(huì )出現這樣和那樣的問(wèn)題，甚至會(huì )釀成慘禍，對于汽車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)責任意識尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì )責任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現安全行車(chē)的`重要基礎
每一位駕駛員要認真學(xué)習交通法規和安全制度，熟記和掌握其內容，在行車(chē)中要認真了解道路交通法規的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識基礎上。
三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現安全行車(chē)的內在要求
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應急應變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現安全行車(chē)的內在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車(chē)輛構造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車(chē)及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車(chē)，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現安全行車(chē)的客觀(guān)需要
良好的駕駛作風(fēng)是在長(cháng)期的駕駛實(shí)踐中養成的，駕駛員在行車(chē)中必須嚴格遵守安全行車(chē)操作規程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車(chē)，做到路好人稀不能飛，車(chē)多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，要能及時(shí)控制不利于行車(chē)安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規程辦事。
五、精心維護車(chē)輛是實(shí)現安全行車(chē)的可靠保證
確保車(chē)輛設施齊全、性能良好，這是行車(chē)安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎。要保持車(chē)況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)，要對車(chē)輛加強日常維護，提高車(chē)輛完好率，發(fā)現故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車(chē)中查、收車(chē)后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不忘記，確保車(chē)輛不因發(fā)生機件故障而造成行車(chē)事故。
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇3
最近一段時(shí)期，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習培訓班。透過(guò)理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統培訓學(xué)習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進(jìn)一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì )。隨著(zhù)我國綜合國力的不斷增強，社會(huì )主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來(lái)越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來(lái)越高，交通用車(chē)迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、禮貌行車(chē)的楷模，為構建和諧社會(huì )、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì )總的一句話(huà)就是：“一慢解百憂(yōu)”。
在我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí)，經(jīng)常會(huì )看到公路兩旁樹(shù)立著(zhù)高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語(yǔ)重心長(cháng)的話(huà)語(yǔ)，也許當時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習培訓和即將從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更透了，感觸更深了�；叵胍郧敖煌ㄊ鹿�，哪一起不是車(chē)速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車(chē)禍猛于虎”阿。
安全行車(chē)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面確有必須的道理，就像老師傅開(kāi)車(chē)一樣，一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車(chē)輛時(shí)，應時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學(xué)習駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結出來(lái)的幾點(diǎn)意見(jiàn)，不對之處多多包涵，多指教。
一、準時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習，及時(shí)了解安全新形勢，透過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓學(xué)習，工作上吸取大家的.經(jīng)驗教訓，穩重駕駛是安全行車(chē)的重要保證，安全學(xué)習是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上必須要持續最安全的距離，更加車(chē)速而定，例如車(chē)行駛速度在100公里，跟前車(chē)距離應持續在100米以上，觀(guān)察后車(chē)的行車(chē)速度，如你的候車(chē)距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車(chē)，提醒后車(chē)不要跟得太近。個(gè)性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上持續車(chē)距是最重要的；其次是不要亂變行車(chē)路線(xiàn)，要觀(guān)察清楚前后左右的狀況方能夠變線(xiàn)，不要左穿右插，違章超車(chē)，按線(xiàn)行車(chē)，必須要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標線(xiàn)，才能保證安全。
三、在城市道路行車(chē)，必須要按規定的車(chē)速，規定的路線(xiàn)行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀(guān)察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過(guò)路時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速必須持續平穩，以低速檔行駛，過(guò)完水路面后，要踩幾下剎車(chē)排出車(chē)輪里面的積水，不然會(huì )影響剎車(chē)安全，如遇暴風(fēng)雨視線(xiàn)不清時(shí)，要靠邊停車(chē)待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，必須要做到四防，即：“一防視線(xiàn)不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)禮貌車(chē)，行禮貌路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、禮貌行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇4
一、學(xué)習態(tài)度要端正，不可存在僥幸過(guò)關(guān)心理。
交通相關(guān)法律法規和基本知識涉及方方面面，認真刻苦學(xué)習，消化理解，加強記憶，打有準備之仗才是科目四備考過(guò)關(guān)的基礎。
我在學(xué)習期間與其他學(xué)員接觸當中，發(fā)現一些學(xué)員學(xué)習態(tài)度不夠端正，理由多多。大多數學(xué)員稱(chēng)工作或生意忙，沒(méi)時(shí)間顧及學(xué)習看書(shū)做題，臨到考試，他們存在太多僥幸心理，認為科目四很容易過(guò)關(guān)。但事實(shí)并不如此，常言道，機會(huì )給有準備的人的。
二、復習講究方式方法，提高效率，節省時(shí)間。
不同學(xué)員備考的復習方法不同。習題加起來(lái)有二、三千道，復習起來(lái)會(huì )耗費一定精力和時(shí)間。如何能夠做到即學(xué)好學(xué)透又節省時(shí)間，達到事半功倍的.效果呢？
我用的是排除法復習模式�？颇克膹土曃沂菑木W(wǎng)上下載了一套word題庫，把所有己掌握的習題統統刪除，留下一百多道經(jīng)常答錯的習題反復記憶。學(xué)會(huì )一道并且掌握一道后刪除掉，漸漸地縮小包圍圈，直到所有習題記得八九不離十為止。
三、答題要先易后難，穩定心理因素。
大家知道考場(chǎng)如戰場(chǎng)，考場(chǎng)的緊張氣氛和學(xué)員緊張的心理，會(huì )對考試成績(jì)造成影響。
我記得考試那天，氣氛十分緊張，我屏住呼吸，盯著(zhù)電腦顯示屏開(kāi)始答題，我的答題策略是這樣的，先答自認為有把握錯不了的題，然后把不確定對錯的題放到后面來(lái)回答。這樣做的目的是先保證答題成績(jì)慢慢接近九十分合格成績(jì)，同時(shí)緩解因錯題造成的心理緊張情緒。達到九十分后，就可以放手一博了，之后是證明自己實(shí)力和價(jià)值的體現了，這就看你怎么對待了。
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇5
本人從XX年月XX日到XXXXX汽車(chē)駕駛學(xué)校參加汽車(chē)駕駛執照滿(mǎn)分學(xué)習，參加X(jué)XXX汽車(chē)駕駛學(xué)校的安全學(xué)習班，參加理論學(xué)習，了解很多交通安全法規知識，在駕駛學(xué)校教官的耐心認真說(shuō)明下，看到違規駕駛事故后的悲慘和后悔，更加暗中下定決心，今后駕駛汽車(chē)必須嚴格要求自己，在駕駛中按照道路交通法規定的條框操作，好好駕駛。
通過(guò)理論學(xué)習，我深刻認識到開(kāi)車(chē)時(shí)不能隨意改變車(chē)道，占有應急車(chē)道。開(kāi)車(chē)的時(shí)候不要打手機，不要系安全帶，不要突破紅燈等所有的交通壞習慣都要改變，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要禮貌地讓斑馬線(xiàn)，在交通堵塞中按順序排隊通行，停車(chē)有序地停車(chē)，文明地使用燈，認真地遵守交通信號等。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的.時(shí)候，經(jīng)�？吹降缆穬蓚却_立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止駕駛為了你和家人的幸福，請注意交通安全等。這些語(yǔ)言重心長(cháng)的語(yǔ)言，當時(shí)的人們可能對此理解不深，但對于參加學(xué)習訓練和車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更加透徹，感覺(jué)更加深刻�；叵肫鹨郧暗慕煌ㄊ鹿�，哪個(gè)不是速度太快，哪個(gè)不是違反交通規則，而是交通事故比老虎猛。
安全駕駛是自覺(jué)維持交通秩序，實(shí)現寧停三分，不搶一秒，開(kāi)文明車(chē)，走文明道路，以實(shí)際行動(dòng)為交通安全、文明車(chē)模范，成為遵守法律的司機。
通過(guò)參加滿(mǎn)分安全駕駛的學(xué)習，我知道盡量慢慢開(kāi)車(chē)，小心開(kāi)車(chē)，立即全面觀(guān)察路面狀況，不做危險不安全的判斷和決定，注意與周?chē)新访鏍顩r保持足夠的安全距離。開(kāi)車(chē)時(shí)要禮三先，遵守交通規則，保持良好的車(chē)況。
通過(guò)這次交通安全教育的學(xué)習，我深深感動(dòng)，學(xué)到了很多知識，了解了很多駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jì)的取得與學(xué)校優(yōu)秀教官們分不開(kāi)，我真誠感謝交通駕駛學(xué)校的領(lǐng)導和教官們。今后我要好好開(kāi)車(chē)，以免違反行為。
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇6
通過(guò)幾天的培訓學(xué)習，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習交通安全法律法規必要性的認識，這對一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車(chē)的數量在不斷增長(cháng)，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車(chē)禍數量也隨之猛增�！败�(chē)禍猛于虎”，迄今為止，死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多。車(chē)禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，
它還給雙方的`親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規，酒后駕車(chē)、違章超車(chē)、違規占道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導致車(chē)禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦�？梢�(jiàn)，遵守交通安全法規，牢固樹(shù)立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔的責任，也是應盡的義務(wù)。要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生，減少因車(chē)禍導致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓學(xué)習，我體會(huì )尤深。因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車(chē)，絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對于發(fā)生在自己周?chē)倪`反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們在享受汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì )有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì )的建設做出自己的努力。
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇7
暑假開(kāi)始了，兩個(gè)月的時(shí)間。隨著(zhù)學(xué)車(chē)的熱潮，我也加入了學(xué)車(chē)的隊伍。首先報了名開(kāi)始學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識，安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機動(dòng)車(chē)的基本理論知識等。我通過(guò)反復認真的閱讀《機動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰練習，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心，一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉合適等，接著(zhù)就是練習走直線(xiàn)，學(xué)會(huì )控制好離合器，讓車(chē)走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習，每天早上5點(diǎn)就起床去駕校，等到中午11點(diǎn)才走，6個(gè)小時(shí)只為了15分鐘左右的上車(chē)時(shí)間，下午1點(diǎn)頂著(zhù)除不多40度的高溫又去駕校，在炎炎夏日下練習倒庫移庫，科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了。緊跟著(zhù)練習走單邊橋、側方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，這關(guān)練習也很有趣，教練王師傅教得認真仔細，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線(xiàn)都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，車(chē)開(kāi)的也很順暢，幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得可以，一個(gè)星期后就可以考科目三場(chǎng)了，感覺(jué)很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過(guò)后馬上就可以進(jìn)行上路練習了，上路開(kāi)車(chē)是我一直期待的。
通過(guò)這一個(gè)多月的練車(chē)，覺(jué)得開(kāi)車(chē)最基本的是要先學(xué)會(huì )控制好離合器，這是接下來(lái)幾個(gè)練車(chē)項目的基礎，控制好離合器就是控制好了行車(chē)速度，控制好了車(chē)速后。
每個(gè)點(diǎn)、每條線(xiàn)就會(huì )很容易走到位。然后就是把握好方向盤(pán)，對于車(chē)的走行方向，方向盤(pán)起著(zhù)重要也是唯一的作用。在上路中教練教著(zhù)我們在上路中要注意的各種細節，讓我受益匪淺。
付出總會(huì )有回報!從報名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫，場(chǎng)地練習，我無(wú)一例外地積極、努力和認真地進(jìn)行了準備、練習和總結，在以后的上路練習也是一樣。同時(shí)，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無(wú)私幫助。通過(guò)了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會(huì )到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表?yè)P了我的練車(chē)成績(jì)，但是，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規認識和理解還不夠深入;對車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
練車(chē)真是體力腦力精力心態(tài)的考驗，你如果做不到，我還是勸你別學(xué)車(chē)。教練數落你，大聲罵你，盡管有些話(huà)難聽(tīng)，但是他的出發(fā)點(diǎn)是好的，只是提醒你糾正你，我相信沒(méi)有哪個(gè)教練是故意害你的!樓里經(jīng)常有人說(shuō)教練吃喝學(xué)員的。但是我這里要為教練說(shuō)句公道話(huà)，他們這一行，薪水都不高，有些學(xué)校他們要靠考出的學(xué)員獎金討生活的。常年早上要趕早出門(mén)占位置，好方便學(xué)員來(lái)了有地方練。學(xué)員在車(chē)上的時(shí)候，他們要坐在身邊，一個(gè)怕出意外，一個(gè)也為糾正學(xué)員的錯誤，提醒學(xué)員要點(diǎn)。路上訓練，更是緊張，看的.地方要比學(xué)員多，如果你搞出個(gè)危險動(dòng)作，他更是麻煩大，可見(jiàn)壓力也是很大的。所以，大家將心比心吧，他們發(fā)牢騷，也是人之常情。只是每個(gè)教練的個(gè)性脾氣不同，對待學(xué)員的方式不一樣。雖然是有個(gè)別垃圾教練，但是林子大了，什么鳥(niǎo)都有的。根據我的觀(guān)察，很多教練的責任心還是不錯的。路考的時(shí)候，給考官拉車(chē)門(mén)，就說(shuō)明他們都是非常在意自己的學(xué)員的。所以，請大家以平常心態(tài)看待你們自己的教練吧。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會(huì )道德規范;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇8
通過(guò)理論學(xué)習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴格要求自己，在行車(chē)中按照道路交通法規定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē)。
通過(guò)學(xué)習道路交通安全法規，是我認識到“交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排”。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
通過(guò)學(xué)習我的思想意識覺(jué)悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習駕駛機動(dòng)車(chē)，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會(huì )得心應手，游刃有余。另外，如更換車(chē)輛，必須先了解“新車(chē)”的車(chē)況，知道其“脾氣”，做到心中有數，提前預防。同時(shí)我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性�！耙匀藶楸�，安全第一”，嚴格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹(shù)立起正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會(huì )，實(shí)現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價(jià)值。
通過(guò)理論學(xué)習，使我深刻認識到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應急車(chē)道。駕車(chē)時(shí)不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線(xiàn)，在堵車(chē)中要按序排隊通行，停車(chē)要有序停放，并文明使用車(chē)燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jì)的取得和駕校的'優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導及教官們。今后我要好好駕車(chē)，爭取不再有違章行為。
為保障在以后行車(chē)過(guò)程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全。我保證：在今后的行車(chē)駕駛中，一定時(shí)刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開(kāi)車(chē)，行車(chē)、乘車(chē)一定系安全帶，不邊開(kāi)車(chē)邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車(chē)和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發(fā)展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇9
作為我第一個(gè)大學(xué)的暑假生活，我想了很久，也想了很長(cháng)的時(shí)間，我應該做什么才不會(huì )讓我的這個(gè)暑假白白的浪費。一開(kāi)始不想回家，想去找工作，打電話(huà)問(wèn)了以前一起學(xué)車(chē)的同學(xué)干嘛?他們都回家考駕照，我又不知道我這個(gè)專(zhuān)業(yè)該到哪兒找工作，就想先回家拿到駕駛證，反正會(huì )對以后的就業(yè)也有寫(xiě)幫助，并且趁現在有兩個(gè)月的時(shí)間可以學(xué)，到大二就不怎么有時(shí)間去考了。于是我決定這個(gè)暑假就去練車(chē)，爭取拿到駕駛證�，F將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報告于下：
一、實(shí)踐時(shí)間
20xx年x月x日——20xx年x月x日
二、實(shí)踐經(jīng)過(guò)
由于高考結束后就進(jìn)過(guò)表姑的介紹到師傅家報名，并且將理論和衛生救護一起考過(guò)了，還學(xué)了幾天車(chē)，所以一回來(lái)就聯(lián)系師傅，去學(xué)車(chē)。所以師傅讓我5號去練車(chē)。其實(shí)我可以3號就去的，只不過(guò)為了等一位同學(xué)就拖到5號。 我5號就開(kāi)著(zhù)電瓶車(chē)去師傅哪兒學(xué)車(chē)了，不用說(shuō)，人還挺多的。好不容易到了我，已經(jīng)快到中午了。由于剛回來(lái)，師傅也就沒(méi)教我啥。只是讓我開(kāi)車(chē)轉了兩圈就好了。完了說(shuō)下午繼續，我懵了。以前是上午就好了，現在咋又算上下午了呢?原來(lái)因為改革，比以前更有難度就讓我們多練練。
下午我去的時(shí)候依舊人滿(mǎn)為患，等了半天才到我，糾結啊。我上了車(chē)，師傅開(kāi)始教我側方位停車(chē)了。練了一下午就是不行，每次聚精會(huì )神的找點(diǎn)，剛到點(diǎn)時(shí)，腳就不自覺(jué)的松了離合器，師傅就在一旁叫“快了，慢點(diǎn)”。哎，我心想著(zhù)真不是好控制的，看著(zhù)其他人練得那么好，我滴心吶，要多崩潰就有多崩潰。也暗自發(fā)誓，別人練得好，為啥我就不能�？嗑殠滋�，總算會(huì )了。而我們一起練車(chē)的，也會(huì )一起交談，一起討論，一起說(shuō)笑，就像一大家子。真心的高興。若有人考試，會(huì )有同伴送上祝福。
十幾天的時(shí)間就為練這個(gè)側方位停車(chē)，時(shí)間也帶來(lái)了好的成效，對這個(gè)我越來(lái)越熟練了。我就開(kāi)始想學(xué)下一項倒車(chē)入庫，鞏固了幾天，師傅如約教了我第二項。和前面一樣，我練了好多天，總算可以了，并且師傅在考試之前說(shuō)我倒車(chē)入庫比他好，有些飄飄然了。就這樣練著(zhù)練著(zhù)就到了八月份。許多人都考了，我還沒(méi)有考，緊張加擔心。那斷時(shí)間也就沒(méi)怎么有心思練，失誤天天有，被吼更是家常便飯的事了。就這樣渾渾噩噩的過(guò)了不知多少天，師傅過(guò)來(lái)說(shuō)他花錢(qián)從同事哪兒買(mǎi)了4個(gè)名額讓我們考，那個(gè)激動(dòng)是不用說(shuō)的了�？蛇�沒(méi)高興太久，一盆冷水從天而降，心是拔涼拔涼的，雖然是大熱天。他說(shuō)我們換車(chē)考。意思是我們四個(gè)練的四十多天的車(chē)，算是白練了。淚奔啊，不過(guò)還好，車(chē)換了經(jīng)驗還在，純粹的是換湯不換藥，還行。就這樣依照經(jīng)驗練新車(chē)練了3天就去考試了。在考試的前一晚，還有試練的機會(huì )，許多教練車(chē)開(kāi)進(jìn)去練車(chē)。我們四個(gè)練了四個(gè)多小時(shí)。由于考的有五個(gè)項目，所以每個(gè)項目要花費很長(cháng)時(shí)間，因為車(chē)開(kāi)的特別慢，就為了防止出錯。練好后就被教練帶去吃飯，去賓館睡覺(jué)了�？荚嚹翘焯貏e的緊張。手里拿著(zhù)單子，想盡快平復內心。在等著(zhù)考試的那段時(shí)間里最難熬。我是最后一個(gè)考，和我一起去的全掛了，么有一個(gè)考過(guò)的，那時(shí)我的心緊張的要死。等著(zhù)等著(zhù)總算到我了，我告訴自己能行。就這樣去考試了。我慢慢地開(kāi)著(zhù)，做著(zhù)一個(gè)又一個(gè)項目，花了好長(cháng)時(shí)間總算考完了。這時(shí)喇叭中發(fā)出“合格”的聲音。這簡(jiǎn)直是天籟啊。我是唯一一個(gè)過(guò)的，咋能不激動(dòng)。準備路考時(shí)，師傅說(shuō)沒(méi)名額了，就算了，只能等寒假回來(lái)再考了。
三、經(jīng)驗體會(huì )
1、練車(chē)過(guò)程中，我覺(jué)得最重要的是多要和師傅進(jìn)行溝通。不管你練的好還是不好，多和師傅聊聊，只會(huì )有好處的。學(xué)車(chē)不是像學(xué)什么，這關(guān)系到你以后的生命安全，現在不弄懂以后自己在路上開(kāi)車(chē)還是會(huì )弄不懂。師傅畢竟對交通規則比你還是懂的。我在練車(chē)的過(guò)程中，遇到不懂的，總是及時(shí)的問(wèn)師傅。及時(shí)把自己的錯誤糾正過(guò)來(lái)。
2、處理好與同學(xué)之間的關(guān)系。練車(chē)過(guò)程也是一個(gè)人際交住，人際關(guān)系處理的`過(guò)程。同一個(gè)師傅不止一個(gè)徒弟，至少有幾個(gè)甚至十幾個(gè)。有時(shí)練車(chē)的時(shí)候由于時(shí)間問(wèn)題，難免會(huì )產(chǎn)生一些矛盾，這時(shí)就需要我們正確的處理。我們在練車(chē)的過(guò)程中，也遇到了很多這樣的問(wèn)題，有一次甚至還差點(diǎn)吵了起來(lái)，幸好我們能夠及時(shí)改正，避免了不必要的矛盾�，F在我們這些同學(xué)都建立了深厚的友誼，我們時(shí)常聚會(huì )，經(jīng)常聯(lián)系，我相信我們這段友誼會(huì )永遠的保持下去。
3、不要不懂裝懂，及時(shí)提出自己的問(wèn)題，用時(shí)改正。練車(chē)也像學(xué)知識一樣的，只有一步一個(gè)腳印。這樣才能扎實(shí)，不會(huì )出錯。對于剛接觸開(kāi)學(xué)的人更為重要，因為剛接觸車(chē)，很多都還懂，難免會(huì )出現在一些難題和錯誤。這就需要多多提出自己的疑問(wèn)。
4、勤練車(chē)，保持一顆平常的心、細心的心。所謂熟能生巧，再陌生的東西，只要多加練習就一定會(huì )熟的。練車(chē)過(guò)程中，可能練了幾天，還是找不到方向，但只要自己多去練，多去摸索，總有一天知道的，不要三天打漁兩天曬網(wǎng)。練車(chē)一定不要急燥，保持一顆平常心，并且還要細心，一個(gè)細節決定一個(gè)成敗，我場(chǎng)外的失敗就是一個(gè)很好的例子。如今天社會(huì )，越來(lái)越多的交通事故的發(fā)生是為什么呢?大多數不是因為他們技術(shù)不好，而是因為他們太過(guò)于自信，不細心造成的。
5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是緣，要懂得珍惜。
6、學(xué)習是一輩子的事，要活到老學(xué)到老。
這次學(xué)車(chē)，雖然駕駛證沒(méi)有拿到，但讓我學(xué)習到了很多，在這樣的一次寶貴實(shí)踐活動(dòng)中，我懂得了什么是社會(huì )責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務(wù)上都應該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習駕駛，我付出了自己的努力，我也得到師傅和同伴的認可。如今的社會(huì )競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會(huì )收到這個(gè)社會(huì )的許可和認證。我在實(shí)踐中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會(huì )是一個(gè)融合體，只有試著(zhù)去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開(kāi)心。這次實(shí)踐不僅是讓我學(xué)習社會(huì )工作的機會(huì )，也是一個(gè)讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會(huì )的寶貴經(jīng)驗。
駕照安全教育心得體會(huì ) 篇10
轉眼暑假已經(jīng)過(guò)去，來(lái)到新的校區新的宿舍開(kāi)始新學(xué)期的生活。放假前搬宿舍的情景仍歷歷在目。時(shí)間總是過(guò)得那么快，讓人措手不及。年輕的我們是否抓住這寶貴的暑假時(shí)光，做到不虛度呢�；厥走@近五十天的暑假生活，我可以說(shuō)，我有過(guò)切實(shí)的計劃，并且認真的付出，盡管沒(méi)能達到預期的結果，享受到其過(guò)程的苦與樂(lè )。
一、實(shí)踐目的
為了好好利用自己的暑假時(shí)光，不讓自己虛度，學(xué)習一些新的東西。我決定今年暑假將去年未完成的事接著(zhù)做下去，就是學(xué)習開(kāi)車(chē)的實(shí)踐部分。
二、實(shí)踐內容
因為去年暑假自己已將理論部分學(xué)完并考試過(guò)關(guān)。所以今年暑假學(xué)習的`重點(diǎn)是實(shí)踐部分。實(shí)踐分倒樁、測方停車(chē)、坡道停車(chē)、連續障礙、單邊橋、路跑等幾個(gè)方面。其中倒樁是學(xué)車(chē)的重中之重，考驗半離合的掌握程度，其他幾項也都是很重要的，是一名合格駕駛員必須具備的技能。
每天早上，我六點(diǎn)半起床，絲毫不比在學(xué)校上課時(shí)起床遲。吃過(guò)早飯步行去駕校。一起學(xué)習的學(xué)員還有五六個(gè)，他們或仍在讀書(shū)或已經(jīng)工作，不過(guò)大多數也是大學(xué)生，大概都是趁著(zhù)假期有時(shí)間，多學(xué)習一份技能，為以后的就業(yè)增加一份籌碼，使自己更有競爭力。學(xué)車(chē)的場(chǎng)地沒(méi)有蔭涼，因此我們只能在盛夏里頂著(zhù)烈日學(xué)車(chē)，而且車(chē)上沒(méi)有空調，挺辛苦的。一個(gè)教練教幾個(gè)學(xué)員一同學(xué)習駕駛一輛車(chē)子。每學(xué)一個(gè)新的內容時(shí)，教練會(huì )先在車(chē)上示范一遍，每到一個(gè)需要注意看點(diǎn)的地方，教練會(huì )下車(chē)讓我們輪流上車(chē)看清每一個(gè)點(diǎn)。之后就由我們學(xué)員上車(chē)駕駛熟悉并掌握各個(gè)環(huán)節。教練不像學(xué)校的老師那樣對自己的學(xué)生很和藹，教練很兇，一招一式不允許有絲毫的差錯。出現不該出的錯誤會(huì )遭到他的嚴厲批評，這讓我很不習慣，但是俗話(huà)說(shuō)的好：嚴師出高徒�？吹浇叹氜k公室里的墻上掛滿(mǎn)了往屆學(xué)員送來(lái)的錦旗，你就能明白了一切，不會(huì )再有怨言。
渴的時(shí)候，我們中的一個(gè)學(xué)員會(huì )去買(mǎi)一箱礦泉水回來(lái)分給大家玩。休息的時(shí)候我們會(huì )聊聊天，說(shuō)說(shuō)自己的所見(jiàn)所聞、生活體會(huì )······作為學(xué)生的我了解到了許多不知道的東西，也增進(jìn)了我們的友誼，雖然只相處了將近五十天，大家相處的很開(kāi)心。
三、實(shí)踐結果
通過(guò)將近五十天的學(xué)習，我基本掌握了倒樁、側方停車(chē)、坡道停車(chē)、路跑等方面的內容，倒樁做到不撞桿、不壓線(xiàn)。側方停車(chē)做到固定位置停車(chē)，坡道停車(chē)利用好離合器和手剎的結合，路跑將啟動(dòng)和停車(chē)的步驟熟記于心�；揪蛯⑺械恼n程都學(xué)完了。只是，我沒(méi)趕上考試的時(shí)間，因為要開(kāi)學(xué)了。
四、實(shí)踐總結及體會(huì )
1、學(xué)習無(wú)處不在，只要懂你不懂的，擁有你沒(méi)有的技術(shù)的人就能成為你的師傅，能者為師。
2、先苦后甜，曬黑了，也變瘦了，可是我一個(gè)小女生通過(guò)這幾十天的學(xué)習也會(huì )開(kāi)車(chē)了。
3、不管自己的駕駛車(chē)技術(shù)怎么樣，考試這個(gè)過(guò)程終究要經(jīng)歷的，而考試就需要一個(gè)好的心理素質(zhì)，我的心理素質(zhì)一直不太好，我在今后的生活中要不斷提高自己的心理素質(zhì)�？荚囆膽B(tài)要好，無(wú)論什么考試沒(méi)有好的心態(tài)只可能更糟糕。而且心態(tài)屬于可控因素，花一兩天學(xué)不如花一點(diǎn)時(shí)間調整心態(tài)。
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