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磨床數控化改造方案的工程質(zhì)量事故分析論文

時(shí)間:2025-09-26 17:10:52 數控畢業(yè)論文

磨床數控化改造方案的工程質(zhì)量事故分析論文

  1 方案確定

磨床數控化改造方案的工程質(zhì)量事故分析論文

  M224磨床是由液壓、機械、電氣聯(lián)合控制的半自動(dòng)內圓磨床,具有手動(dòng)、電感、塞規、定程四種測量方式,機床的所有動(dòng)作靠三個(gè)電磁閥切換液壓油路實(shí)現,電控線(xiàn)路是典型的繼電接觸控制線(xiàn)路。機床的縱向工作臺由往復油缸驅動(dòng),通過(guò)行程開(kāi)關(guān)、撥叉等位置的調節和控制變向實(shí)現機床的縱向往復;機床的徑向工作臺靠進(jìn)給油缸驅動(dòng),進(jìn)給油缸上部裝有進(jìn)給變速箱,通過(guò)齒條齒輪傳遞及凸輪機構實(shí)現機床的變速進(jìn)給。

  受機床床身結構限制,縱向工作臺無(wú)法采用伺服驅動(dòng)方案,因此保持原液壓驅動(dòng)方案不變。機床徑向工作臺上部的進(jìn)給箱里面裝配的零件多達70多個(gè),是故障多發(fā)部位,而且進(jìn)給箱結構緊湊,維修時(shí)很不方便,因此對徑向工作臺采用伺服驅動(dòng)的控制方案改造。由于伺服系統具有很好的重復定位精度 ,本技術(shù)改造方案去掉了電感和塞規測量工作方式,僅保留了手動(dòng)和定程(半自動(dòng))兩種工作方式。

  2 方案實(shí)施

  2.1 PLC、人機界面選擇

  根據內圓磨床磨削加工的工藝特點(diǎn),確定機床伺服系統脈沖當量為0.1 m。由于M224磨床最大磨削孔徑為40mm,在磨削加工時(shí)砂輪與工件之間有超過(guò)20mm的空刀量,為了不影響加工效率,設計要求PLC的脈沖輸出頻率不低于100KHz。經(jīng)選擇采用了臺達EH2系列可編程序控制器,該系列PLC內置200KHz高速脈沖輸出模塊、RS485通訊接口,具有直線(xiàn)/圓弧插補功能,最低脈沖輸出頻率為10Hz,配合導程為5mm的滾珠絲杠,徑向工作臺(X軸)最低運動(dòng)速度為0.06mm/min,最高運行速度為1200mm/min,完全滿(mǎn)足內圓磨床加工時(shí)的工藝要求。選擇臺達A系列5.7“單色觸摸屏作為人機界面,人機界面與PLC通過(guò)RS232接口相連,通過(guò)觸摸屏可以輸入各種磨削工藝參數,可以在屏上設計觸摸按鍵以節省PLC輸入點(diǎn),可以實(shí)時(shí)顯示磨床的工作狀態(tài)。

  2.2 工件主軸控制

  工件軸通過(guò)一臺0.55KW/1.1KW 雙速三相異步電動(dòng)機驅動(dòng),改造前通過(guò)操縱面板上上的LW6-3/B093萬(wàn)能轉換開(kāi)關(guān)切換高低速度。由于轉換開(kāi)關(guān)上有九對觸點(diǎn),時(shí)間一長(cháng)容易出現觸點(diǎn)間接觸不良故障,導致電機缺相。改造后用兩個(gè)接觸器KM2、KM3代替萬(wàn)能轉換開(kāi)關(guān),在新的操縱面板上設計一個(gè)三擋位轉換開(kāi)關(guān)SA1來(lái)切換高低轉速。

  2.3 砂輪主軸控制

  M224磨床使用一臺3.7KW 惠豐變頻器驅動(dòng)電主軸作為砂輪主軸,變頻器型號為F1000-M0037T3B。改造前變頻器裝在電器柜外面,通過(guò)三線(xiàn)式端子控制變頻器的啟動(dòng)和停止,通過(guò)變頻器面板手動(dòng)調整變頻器輸出頻率。改造后重新設計了電器柜,將變頻器裝入電器柜內部,操作者不能直接接觸到變頻器面板。為了使操作者使用方便,改造后采用通訊方式控制變頻器啟動(dòng)和停止 。變頻器和PLC通過(guò)RS485通訊口相連,通過(guò)人機界面輸入變頻器工作頻率,通過(guò)觸摸屏上的觸摸鍵控制變頻器的啟動(dòng)和停止,在觸摸屏上可實(shí)時(shí)顯示變頻器工作電流、電壓、故障代碼等參數。

  2.4 冷卻泵控制

  改造前M224磨床只有一個(gè)冷卻泵,冷卻液經(jīng)水閥后分為兩路,一路給砂輪主軸冷卻用,一路在磨削時(shí)冷卻工件。由于兩路共用同一個(gè)水箱,磨削產(chǎn)生的鐵屑混入冷卻液后,會(huì )造成砂輪主軸冷卻水路堵塞而影響砂輪主軸的正常使用。改造后,取消水閥,增加了一個(gè)冷卻泵,工件冷卻水箱與砂輪主軸冷卻水箱各自獨立,互不干擾。

  2.5 液壓系統

  改造前,M224磨床是靠三個(gè)電磁閥切換油路控制杠桿、修整器、行程閥、往復油缸、進(jìn)給油缸等機構來(lái)實(shí)現工作臺快速進(jìn)退、往復,砂輪修整,粗進(jìn)給,精進(jìn)給和無(wú)進(jìn)給磨(包括粗光磨和精光磨)。改造后,由于徑向液壓進(jìn)給系統被伺服進(jìn)給系統取代,相應的取消了進(jìn)給電磁閥,而且堵住了機床配流板上進(jìn)給油缸所接油路。這樣處理之后,夾具液壓松緊油路受到影響而不能使用。所以,對于使用液壓夾具鎖緊工件的機床必須另外加裝一個(gè)電磁閥,控制夾具的松緊。電磁閥進(jìn)油孔接在機床減壓閥之后,出油孔接工件主軸箱的進(jìn)油套。

  2.6 絕對坐標系統構成

  改造后的電控系統以臺達DVP-32EH00T2可編程序控制器為控制核心,選用三菱MR-J2S-60A伺服驅動(dòng)器、三菱HC-SFS52伺服電機構成伺服驅動(dòng)系統。伺服電機編碼器上采用了17位絕對位置編碼器,分辨率達到131072脈沖/轉,具有很高的精度控制能力。只要在伺服驅動(dòng)器上加裝電池,就能構成絕對坐標系統。絕對坐標系統接線(xiàn)圖見(jiàn)圖2。在系統聯(lián)機時(shí),要將PLC與伺服驅動(dòng)器的電源輸入設定為同時(shí)或伺服驅動(dòng)器電源先啟動(dòng),以免絕對位置數據傳輸異常導致伺服報警。

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