丘吉爾向加拿大偷運巨額黃金嗎

　　丘吉爾向加拿大偷運巨額黃金嗎?關(guān)于關(guān)于英國前首相丘吉爾你了解多少?一起看看下面小編整理的內容吧。

　　丘吉爾孤注一擲運黃金

　　1939年9月1日，德國突襲波蘭，第二次世界大戰正式爆發(fā)。

　　在此后不到1年的時(shí)間里，德軍以風(fēng)卷殘云之勢掃蕩了整個(gè)西歐大陸。

　　1940年6月法國敗亡，西歐大陸全部淪陷。

　　此時(shí)的英國就像一葉孤舟即將面臨德國潮水般的進(jìn)攻。

　　為此，英國首相丘吉爾在英國議會(huì )發(fā)表了著(zhù)名演說(shuō)，表達了與納粹德國戰斗到底的決心。

　　他說(shuō)：“盡管我們失利，但我們決不投降，決不屈服，我們將戰斗到底。

　　我們將在海上和大洋上作戰，我們將充滿(mǎn)信心在空中作戰……”在隨后的秘密內閣會(huì )議上，丘吉爾作出了一個(gè)驚人的決定：德國入侵不列顛后，一旦英國抵擋不住，就馬上將王室成員和政府領(lǐng)導人轉移到加拿大，在那里建立新的抵抗政府與法西斯斗爭到底。

　　這個(gè)計劃被命名為“魚(yú)雷行動(dòng)”。

　　為確保計劃順利進(jìn)行，丘吉爾決定將價(jià)值約70億美元的黃金和有價(jià)證券秘密運往加拿大，作為英國撤往加拿大的先期準備。

　　在當時(shí)的情況下，“魚(yú)雷行動(dòng)”無(wú)疑是一個(gè)冒險的賭注。

　　初次行動(dòng)涉險過(guò)關(guān)

　　由于時(shí)間緊迫，英國政府在幾天之內就征用了國內的幾部列車(chē)，并迅速將黃金和有價(jià)證券秘密打包，每個(gè)箱子都裝有4個(gè)金塊，放上運輸車(chē)。

　　英國政府還成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)小組，對打包裝箱的黃金和有價(jià)證券進(jìn)行嚴格登記入賬，并反復核對。

　　之所以這么做是因為這些黃金和有價(jià)證券很大一部分是從英國人民那里征用來(lái)的，如果出現任何閃失，將無(wú)法向英國國民交待。

　　在蘇格蘭西南部克萊德河口的一個(gè)小港格里諾克，這些秘密打包的2230個(gè)裝貨箱在夜間被成批搬到英國專(zhuān)用巡洋艦“埃默拉爾德”號上。

　　為了不引起沿途人們的懷疑，這些貨物全部被放在巡洋艦甲板下的深層倉庫里。

　　艦上別的地方還藏有500多箱有價(jià)證券，兩者加起來(lái)價(jià)值約53億美元。

　　“埃默拉爾德”號巡洋艦由英國著(zhù)名海軍上校弗蘭西斯·弗林擔任船長(cháng)。

　　在秘密出發(fā)前，弗林仔細研究了未來(lái)幾天的天氣狀況。

　　他意識到“埃默拉爾德”要想到達加拿大危險重重，德國海軍上將卡爾·鄧尼茨司令率領(lǐng)他的潛艇隊穿行于加拿大和蘇格蘭的航道上，航線(xiàn)向西伸展約3000英里。

　　就在這個(gè)月，有57艘盟國船只被擊沉于北大西洋。

　　1940年6月24日，“埃默拉爾德”號在夜幕掩護下從克萊德河緩緩駛入大西洋，到了指定地點(diǎn)集合后，幾艘驅逐艦趕來(lái)護航。

　　出發(fā)不久，弗林就得到兩個(gè)不幸的消息：一場(chǎng)強烈的大風(fēng)暴正在前方的大西洋上肆虐;另外，英國海軍部也給他發(fā)來(lái)了警報：兩艘德國潛艇正潛伏在“埃默拉爾德”號將要前往的航道上。

　　但不管怎樣，艦隊已經(jīng)出發(fā)就不能回頭了，弗林不得不硬著(zhù)頭皮往前航行。

　　萬(wàn)幸的是在預報的海域里并沒(méi)有遭遇到德國潛艇。

　　弗林估計這兩艘潛艇或者是臨時(shí)得到命令去執行其他任務(wù)了，或者是英國情報部門(mén)提供的信息根本就是錯誤的。

　　雖然沒(méi)有受到德軍的襲擊，但“埃默拉爾德”卻遭遇了強大的海上風(fēng)浪。

　　在隨后的兩天里，由于海洋上風(fēng)浪肆虐，“埃默拉爾德”號和護衛的船只不得不減速航行，顛簸的艦艇使海員們嘔吐不止。

　　所幸第三天天氣轉晴，海面也恢復了平靜。

　　“埃默拉爾德”號有驚無(wú)險地抵達了目的地———加拿大哈利法克斯。

　　船一靠岸，“埃默拉爾德”號的武裝警衛就立即封鎖了碼頭，龐大的卸貨行動(dòng)開(kāi)始了。

　　弗林上校先將黃金和有價(jià)證券詳細賬目交給加拿大銀行。

　　加拿大銀行官員按照賬目對每箱黃金和有價(jià)證券進(jìn)行了嚴格核對。

　　隨后，黃金和有價(jià)證券被裝到早已等在碼頭旁的鐵路支線(xiàn)上的一個(gè)專(zhuān)用火車(chē)車(chē)廂里，在車(chē)廂中，這些黃金和有價(jià)證券又被嚴格檢查。

　　光這兩次詳細檢查就花掉了12個(gè)小時(shí)，這在當時(shí)是十分危險的，因為任何拖延都有可能造成意外麻煩。

　　按照英國和加拿大政府事先的協(xié)商，黃金和有價(jià)證券將分開(kāi)保管。

　　檢查完畢之后，滿(mǎn)載黃金和有價(jià)證券的專(zhuān)列駛離哈利法克斯，急速駛往下一站———蒙特利爾。

　　加拿大外匯管制委員會(huì )主席悉尼·帕金斯和加拿大銀行秘書(shū)戴維·曼熱早已在那里等候多時(shí)了。

　　火車(chē)一停，警衛人員立即封鎖車(chē)站，然后那些運載有價(jià)證券的車(chē)廂被脫掛，而裝載黃金的專(zhuān)列則繼續駛往加拿大首都渥太華。

　　在專(zhuān)列抵達蒙特利爾前，悉尼·帕金斯和戴維·曼熱為一個(gè)嚴峻的問(wèn)題頭痛：數百箱有價(jià)證券放在哪里才安全呢?最后他決定，把它們藏到英聯(lián)邦自治領(lǐng)廣場(chǎng)的陽(yáng)光人壽保險公司的大廈里。

　　這幢大廈地下有3層，最底層將被列為“聯(lián)合王國的安全儲備庫”，可以專(zhuān)門(mén)收藏這些有價(jià)證券。

　　與此同時(shí)，“黃金”專(zhuān)列則在午夜時(shí)分到達渥太華車(chē)站。

　　在黑夜的掩護下，幾輛大卡車(chē)把這些貴重的貨物運到了位于惠靈頓街的加拿大銀行地下保管庫。

　　第二次運送磨難重重

　　7月5日，在首次運送成功后，“魚(yú)雷行動(dòng)”又開(kāi)始另一次運送。

　　5艘滿(mǎn)載著(zhù)價(jià)值17億美元的黃金和有價(jià)證券的輪船再次從蘇格蘭出發(fā)。

　　這幾艘改裝了的商用輪船在指定的近海集合，由“復仇”號戰列艦、一艘巡洋艦和幾艘驅逐艦護航。

　　這次運送比上次更危險，在航行了約3/4路程后，滿(mǎn)載黃金的“巴特利”號引擎出現故障，不能按正常速度航行。

　　護航的總指揮考慮到不能給其他船只帶來(lái)危險，就命令“巴特利”號駛往加拿大紐芬蘭省的圣約翰斯，由“博納文切”號巡洋艦護航。

　　在去圣約翰斯的途中，這兩艘船又被濃霧所困，冰山在四周漂浮。

　　于是兩艘船不得不靜候在那里長(cháng)達13個(gè)小時(shí)，隨時(shí)可能成為德國潛艇的攻擊目標。

　　但幸運的是“巴特利”號和“博納文切”號最終還是平安到達了圣約翰斯港。

　　離開(kāi)蘇格蘭8天后，阿切爾上校護航的前3艘船駛進(jìn)了哈利法克斯港，在那里，它們與幾天后修理好的“巴特利”號以及“博納文切”號會(huì )合了。

　　加拿大政府總共動(dòng)用了5列火車(chē)將這些金塊運送到渥太華。

　　在蒙特利爾，加拿大政府出臺了一項應急計劃：在加拿大陽(yáng)光人壽保險大廈建造一個(gè)巨大的地下室，設計面積為60平方英尺，高11英尺，以便容納整個(gè)“魚(yú)雷行動(dòng)”計劃期間運來(lái)的有價(jià)證券。

　　地下室的聲音檢測設備非常靈敏，它們能夠對900個(gè)保險柜中任何一個(gè)正在被打開(kāi)的抽屜作出反應。

　　戴維·曼熱招募了125名加拿大退休銀行家、地產(chǎn)中間商和投資公司的雇員，讓他們對有價(jià)證券進(jìn)行分類(lèi)和逐條登記。

　　希特勒始終不知道這個(gè)秘密

　　當這項令人難以想像的計劃結束之后，英國海軍部作了一下統計，共有價(jià)值約25億美元的黃金、45億美元的有價(jià)證券用船運到了加拿大。

　　令人驚嘆的是，在這3個(gè)月里，有134艘盟國和中立國的船只在北大西洋被德國人實(shí)施的“狼群”行動(dòng)所擊沉，然而沒(méi)有一艘運輸黃金的船只被擊沉，甚至都沒(méi)有遭到襲擊。

　　丘吉爾和他的戰時(shí)內閣，贏(yíng)得了這場(chǎng)對大英帝國命運攸關(guān)的巨額賭博，70億美元的巨額財產(chǎn)不但被安全地轉移到加拿大，而且如此大規模的行動(dòng)，居然能成功地保守住秘密。

　　在“魚(yú)雷行動(dòng)”中，大西洋兩岸足有1000多人參加其中，但希特勒始終都不知道這個(gè)秘密。

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