鐵道橋梁技術(shù)改造分析論文

　　1鐵道橋梁建筑工業(yè)的技術(shù)改造

　　鐵道橋梁建筑工業(yè)基本形成了包括冶金、煤炭、建材等部門(mén)在內的，由采、選、冶和原材料加工等行業(yè)組成的礦業(yè)體系，已成為重要的支柱工業(yè)，在全市國民經(jīng)濟建設中占有重要地位。對標書(shū)中的施工組織設計的優(yōu)化必須在項目開(kāi)工后進(jìn)行，以便使得調試設計更加的合理和科學(xué)，同時(shí)也避免了重復的工作，減少了工作量。這種勵磁裝置在發(fā)電機定子鐵心槽中，除嵌有三相主繞組外，還在主繞組上疊加1個(gè)定子附加繞組，其一端與接成星形的線(xiàn)性電抗器的端線(xiàn)相連，另一端與三相橋式整流器的輸入端相連。因此，在調試的過(guò)程中，一定要重視質(zhì)量的問(wèn)題，質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程建成后的盈利問(wèn)題。從供電部門(mén)分離出的人員去搞電力安裝，必須是會(huì )管理、高技術(shù)、高素質(zhì)。這些人員在公司所占比例應適當，在用工上采用多種形式，如固定工、合同工、臨時(shí)工，使人員有一定的彈性結構以適應安裝項目的具體情況。最大限度地調動(dòng)和發(fā)揮企業(yè)員工的積極性和創(chuàng )造性,企業(yè)對此部門(mén)系統的設計應貼切的根據自身角度出發(fā),合理的以最低成本實(shí)現人力資本價(jià)值最大化�？仉p繞組電抗分流勵磁裝置空載電壓調節范圍大，并網(wǎng)后運行穩定，無(wú)功功率調節方便，特別適用于機組的并聯(lián)運行，因此在小型低壓水輪發(fā)電機勵磁方式中得到廣泛應用。

　　2鐵道橋梁建筑工業(yè)的企業(yè)管理

　　鐵道橋梁建筑工業(yè)企業(yè)管理日漸成熟。比如，總公司從美國引進(jìn)的有硅片單體電池和電池板組裝三條完整的單晶硅太陽(yáng)電池生產(chǎn)線(xiàn)和全套技術(shù)，具有單晶硅太陽(yáng)電池工業(yè)化生產(chǎn)的國際先進(jìn)水平。及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并應立即解決，從而使得工期和質(zhì)量得到保障，在調試過(guò)程中，如果發(fā)現較大的質(zhì)量問(wèn)題，就要立即停止工作。嚴格控制了無(wú)合同或超合同排產(chǎn)。在生產(chǎn)組織上科學(xué)合理地調整了產(chǎn)品要素，保證了急需工程項目生產(chǎn)，確保了合同如期兌現。項目任務(wù)多時(shí)，多用合同工、臨時(shí)工。項目任務(wù)少時(shí)，少用合同工、臨時(shí)工，加強監控管理，減少人工費，避免窩工。對固定工調動(dòng)積極性，進(jìn)行恰當激勵以提高工作效率。在鐵路基本建設投資大幅度壓縮，市場(chǎng)競爭日益激烈的情況下，確定1995年為工廠(chǎng)的“經(jīng)銷(xiāo)年”以提高全廠(chǎng)職工的市場(chǎng)競爭意識，增強緊迫感。項目任務(wù)多時(shí)，多用合同工、臨時(shí)工；項目任務(wù)少時(shí)，少用合同工、臨時(shí)工，加強監控管理，減少人工費，避免窩工。對固定工調動(dòng)積極性，進(jìn)行恰當激勵以提高工作效率。在加強經(jīng)銷(xiāo)工作的組織建設上，調整了經(jīng)銷(xiāo)機構，充實(shí)了經(jīng)銷(xiāo)人員。并采取訂貨總量與獎金掛鉤的方法，調動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)人員的積極性。為了擴大工廠(chǎng)產(chǎn)品在市場(chǎng)的占有率，工廠(chǎng)領(lǐng)導率領(lǐng)有關(guān)業(yè)務(wù)人員走訪(fǎng)東北、華北、西南、中南、西北各鐵路局、分局、工務(wù)工程部門(mén)，聽(tīng)取用戶(hù)的意見(jiàn)，并到現場(chǎng)解決用戶(hù)提出的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，收到了良好效果。相對于保護的要求而言，一次系統的數學(xué)模型十分粗略，仿真結果與實(shí)際情況也有相當大的距離。

　　3鐵道橋梁建筑工業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

　　在加強經(jīng)銷(xiāo)工作的組織建設上，調整了經(jīng)銷(xiāo)機構，充實(shí)了經(jīng)銷(xiāo)人員.并采取訂貨總量與獎金掛鉤的方法，調動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)人員的積極性。瀝青結合料的選擇非常重要。以為它關(guān)系著(zhù)我們最終施工的優(yōu)劣程度。比如建造高樓，你沒(méi)有一個(gè)好的地基這是萬(wàn)萬(wàn)不可的。在努力開(kāi)拓路內市場(chǎng)、國內市場(chǎng)的同時(shí)，積極發(fā)展對外經(jīng)濟，擴大對外經(jīng)貿范圍。瀝青結合料的選擇非常重要。以為它關(guān)系著(zhù)我們最終施工的優(yōu)劣程度。比如建造高樓，你沒(méi)有一個(gè)好的地基這是萬(wàn)萬(wàn)不可的。按照新技術(shù)開(kāi)發(fā)計劃，研制了道岔鋼軌淬火溫度自動(dòng)控制系統，實(shí)現了淬火溫度自動(dòng)監控，提高了淬火質(zhì)量;研制了可動(dòng)心軌道岔長(cháng)、短心軌底園弧成型銑刀。瀝青結合料的選擇非常重要。因為它關(guān)系著(zhù)我們最終施工的優(yōu)劣程度。比如建造高樓，你沒(méi)有一個(gè)好的地基這是萬(wàn)萬(wàn)不可的。提高了生產(chǎn)效率，自行設計制做了電器跑合試驗裝置，可對龍門(mén)吊的走行機構、卷?yè)P機構等進(jìn)行跑合試驗，確保產(chǎn)品出廠(chǎng)質(zhì)量;在計算機輔助設計、繪圖方面，重點(diǎn)抓了鞏固和開(kāi)發(fā)兩方面工作。比如建造高樓，你沒(méi)有一個(gè)好的地基這是萬(wàn)萬(wàn)不可的。組織工程技術(shù)人員與電算專(zhuān)業(yè)人員聯(lián)合開(kāi)發(fā)了計算機CAD系統，實(shí)現了部分單開(kāi)道岔、組合道岔的設計繪圖和材料定額等技術(shù)文件的自動(dòng)生成。

　　4鐵道橋梁建筑工業(yè)的科技開(kāi)發(fā)

　　在工廠(chǎng)生產(chǎn)任務(wù)不足、資金緊張、經(jīng)營(yíng)工作面臨困境的情況下，積極組織工程技術(shù)人員大力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，先后完成了特殊組合道岔、美國高錳鋼轍叉、印度尼西亞高錳鋼轍叉。碎石封層技術(shù)是一種十分有效的養護道路的技術(shù)。如果應用的及時(shí)和恰到好處，可以大大改善道路的防水防洪水防雨水，抗災抗澇的能力。同時(shí)提高道路的防滑能力，消除道路的災害和降低安全隱患。中鐵山橋集團、中鐵山橋集團有限公司正式掛牌，標志著(zhù)有百年歷史的山海關(guān)橋梁廠(chǎng)實(shí)現了由工廠(chǎng)制向公司制的歷史性跨越。本著(zhù)“產(chǎn)權清晰”的原則，按照人隨資產(chǎn)走的要求，對集團內非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)及企業(yè)辦社會(huì )職能進(jìn)行了剝離。在極其特殊的情況下碎石封層技術(shù)的應用還可以通過(guò)防水作用來(lái)組織結構有缺陷道路的破壞。這是具有新世紀現代化的重要意義和策略所在。這時(shí)，碎石封層技術(shù)起到了保護道路結構層及次結構固有強度的作用。

　　5結語(yǔ)

　　我國幅員遼闊，人口眾多，地形復雜，物產(chǎn)豐富，有縱橫全國的大小山脈和江河湖澤。隨著(zhù)社會(huì )主義工業(yè)、農業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)現代化的發(fā)展，大量的公路、鐵路橋梁、隧道越來(lái)越被人們所需要。從而對橋梁、隧道的科學(xué)研究工作者、設計人員與工程技術(shù)人員提出了更嚴格的要求。我們經(jīng)驗努力發(fā)展鐵道橋梁建筑工業(yè)。讓鐵路橋梁建筑工業(yè)為我們造福。

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