可行性研究報告
在學(xué)習、工作生活中，報告的用途越來(lái)越大，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。我們應當如何寫(xiě)報告呢？以下是小編精心整理的可行性研究報告，希望能夠幫助到大家。
可行性研究報告1
一、 基本情況
1、項目單位基本情況：?jiǎn)挝幻Q(chēng)、地址及郵編、聯(lián)系電話(huà)、法人代表姓名、人員、資產(chǎn)規模、財務(wù)收支、上級單位及所隸屬的部門(mén)名稱(chēng)等情況。
可行性報告編制單位的基本情況：?jiǎn)挝幻Q(chēng)、地址及郵編、聯(lián)系電話(huà)、法人代表姓名、資質(zhì)等級等。
合作單位的基本情況：?jiǎn)挝幻Q(chēng)、地址及郵編、聯(lián)系電話(huà)、法人代表姓名等。
2、項目負責人基本情況：姓名、職務(wù)、職稱(chēng)、專(zhuān)業(yè)、聯(lián)系電話(huà)、與項目相關(guān)的主要業(yè)績(jì)。
3、項目基本情況：項目名稱(chēng)、項目類(lèi)型、項目屬性、主要工作內容、預期目標及階段性目標情況，主要預期經(jīng)濟效益或社會(huì )效益指標，項目總投入情況。
二、必要性與可行性
1、項目背景情況。項目受益范圍分析；部門(mén)、地區需求分析，項目單位需求分析，項目是否符合國家政策，是否屬于國家政策優(yōu)先支持的領(lǐng)域和范圍。
2、項目實(shí)施的必要性。項目實(shí)施對完成行政工作任務(wù)或促進(jìn)事業(yè)發(fā)展的意義與作用。
3、項目實(shí)施的可行性。項目的主要工作思路與設想，項目預算的合理性及可靠性分析，項目預期社會(huì )效益與經(jīng)濟效益分析，與同類(lèi)項目的對比分析，項目預期效益的`持久性分析。
4、項目風(fēng)險與不確定性。項目實(shí)施存在的主要風(fēng)險與不確定性分析，對風(fēng)險的應對措施分析。
三、實(shí)施條件
1、人員條件。項目負責人的組織管理能力，項目主要負責人員的姓名、職務(wù)、職稱(chēng)、專(zhuān)業(yè)、對項目的熟悉情況。
2、資金條件。項目資金投入總額及投入計劃，對財政預算資金的需求額，其他渠道資金的來(lái)源及其落實(shí)情況。
3、基礎條件。項目單位及合作單位完成項目已經(jīng)具備的基礎條件（重點(diǎn)說(shuō)明項目單位及合作單位具備的設施條件，需要增加的關(guān)鍵設施）。
4、其他相關(guān)條件。
四、進(jìn)度與計劃安排
五、主要結論
可行性研究報告2
英德現有人口105萬(wàn)，國土面積5671平方公里，是廣東省國土面積最大的縣級行政區；佛岡現有人口約33萬(wàn)，國土面積105平方公里。近年來(lái)隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，英佛一級公路的通車(chē)，兩地往來(lái)、務(wù)工、經(jīng)商的群眾越來(lái)越多，人民群眾的出行要求也越來(lái)越高。目前我市英德-佛岡的客運班線(xiàn)沒(méi)有開(kāi)通,許多乘客更是無(wú)直通車(chē)可坐，要通過(guò)青塘或其它地方轉車(chē)，費用高時(shí)間又長(cháng)，群眾熱切要求開(kāi)通英德至佛岡客運班線(xiàn)，以方便群眾搭乘。 班線(xiàn)客流概況 英德與佛岡兩地均為勞務(wù)輸出大縣，且兩地毗鄰，來(lái)往打工、探親、經(jīng)商的人數增長(cháng)率十分之高，近幾年業(yè)，眾多商家紛紛在英德、佛岡開(kāi)辦工廠(chǎng)，設立公司。隨著(zhù)兩地經(jīng)濟、文化、旅游業(yè)的迅猛發(fā)展及英佛一級公路（全程約45公里）的開(kāi)通，兩地旅客紛紛訴求開(kāi)通英德至佛岡客運班車(chē)。據此我公司已初步統計調查每天往來(lái)兩地旅客不低于300人以上，實(shí)載率可達60%，開(kāi)通該班線(xiàn)路已迫在眉睫。 運營(yíng)方案 為適應時(shí)勢，方便兩地經(jīng)濟文化交流，進(jìn)一步方便兩地往來(lái)旅客提供安全、快捷、舒適的運輸服務(wù)，擬購置兩輛23+1+1座少林slq6792ce中型高級客車(chē)運營(yíng)，以經(jīng)營(yíng)承包方式，承包者全額購置車(chē)輛運行英德至佛岡。每天約
�。�7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）時(shí)發(fā)車(chē)，
�。�10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）時(shí)返回，途經(jīng)大站、下石太等地。 效益分析
1、擬投入兩輛20萬(wàn)元/輛左右25座/輛中型高級客車(chē)按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規費4538元，車(chē)輛全保險1100元，燃油費5400元，折舊費2780元，維修費1500元，路橋通行費6750元，司乘薪酬2300元，共七項合計共款24368元。
2、營(yíng)業(yè)收入按中型高級座席客運班車(chē)計算，基準運價(jià)0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客運附加費0.03元/人公里，車(chē)輛通行費45元/
�。�45公里x45%）=0.067元/人公里，計算得全票價(jià)13元，上限票價(jià)15元，預計平均實(shí)載率60%，執行票價(jià)為13元則每車(chē)每月總營(yíng)收29250元，扣減客運站勞務(wù)費6%后，平均每車(chē)每月?tīng)I收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。按經(jīng)營(yíng)6年期限每車(chē)盈利225144元。同時(shí)開(kāi)通英德至佛岡班線(xiàn)對促進(jìn)兩地的經(jīng)濟建設、文化交流、旅游業(yè)將起至推動(dòng)作用，產(chǎn)生良好的社會(huì )效益。
其它相關(guān)經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生的影響： 英佛一級公路屬新開(kāi)通公路，與英德、佛岡縣城相連，全程及途經(jīng)鄉鎮沒(méi)有開(kāi)通客運班車(chē)。因此，開(kāi)通英德至佛岡線(xiàn)路是與其它經(jīng)營(yíng)者是沒(méi)有影響的。 綜上所述，我們認為新開(kāi)通英德至佛岡的.客運班線(xiàn)無(wú)論是市場(chǎng)潛力還是滿(mǎn)足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的。開(kāi)通英德至佛岡客運班線(xiàn)勢必會(huì )進(jìn)一步促進(jìn)兩地經(jīng)濟的發(fā)展。
XX年八月十日
可行性研究報告3
一、智慧供熱管理系統方案介紹
智慧供熱管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用的供熱管控一體化的平臺，它實(shí)現了從熱源、換熱站、管網(wǎng)到熱用戶(hù)的整個(gè)供熱系統的監控，實(shí)現了整個(gè)供熱系統的過(guò)程管理和運行管理，提高了供熱系統的管理手段，實(shí)現供熱系統的整體節能。調高調度效率，便于高層管理決策。智慧供熱是一個(gè)大概念，是新一代信息技術(shù)、新一代人工智能技術(shù)與先進(jìn)供熱技術(shù)的深度融合，貫穿于供熱設備制造、供熱系統規劃設計、供熱系統建造、人才培養、供熱運行維護、供熱服務(wù)全壽命的各個(gè)環(huán)節及相應系統的優(yōu)化集成，用于解決供熱行業(yè)全過(guò)程中的復雜性和不確定性問(wèn)題，提高資源配置效率，實(shí)現資源優(yōu)化。廣義智慧供熱是以人為基礎、以供熱系統為載體、以信息技術(shù)為先導，在新一代人工智能技術(shù)與先進(jìn)供熱技術(shù)的深度融合基礎上，形成的新一代供熱技術(shù)。在智慧供熱的各組成環(huán)節中，先進(jìn)的供熱技術(shù)是智慧供熱的主體，智慧運行是主線(xiàn)，用戶(hù)需求是智慧供熱的核心。智慧供熱將成為供熱行業(yè)革新的推動(dòng)力。
二、智慧供熱管理系統應用價(jià)值
智慧供熱，是集供熱生產(chǎn)調度、管網(wǎng)監控、管網(wǎng)水力分析、供熱計量、室溫控制、地理信息技術(shù)于一體的，現代供熱一體化綜合解決方案。將系統控制、計量及分戶(hù)計量、控溫平臺化統一管理，實(shí)現供熱計量智能化、系統調控自動(dòng)化、住戶(hù)用熱自主化、政府監管科學(xué)化，從而達到供熱穩定、高效節能、綠色環(huán)保的最終目的。
1 、宏觀(guān)掌握供熱系統運行狀況、運行質(zhì)量。
2 、保證供熱系統的運行參數。對熱網(wǎng)的水力工況和熱力工況進(jìn)行全自動(dòng)調節，解決各換熱站的耦合影響，消除熱網(wǎng)水力失調，平衡供熱效果。
3 、以節省總供熱量為目標，在滿(mǎn)足熱網(wǎng)用戶(hù)基本采暖要求的前提下盡量減少總供熱量，從而達到提高經(jīng)濟效益的目的。
4 、更好地進(jìn)行供熱系統設備的維護及管理。及時(shí)檢測報告供熱系統故障，作到防微杜漸，防患未然。
5 、為熱網(wǎng)如何經(jīng)濟高效運行提供分析基礎和分析依據。通過(guò)記錄的熱網(wǎng)運行歷史數據，在一個(gè)采暖期結束后與前期數據進(jìn)行比較分析，查出主要能耗來(lái)源，為今后的節能挖潛改造創(chuàng )造條件。
三、智慧供熱管理系統方案優(yōu)點(diǎn)
“智慧供熱管理一體化平臺”，是以管網(wǎng)運行數據為中心，整合自動(dòng)化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、地理信息技術(shù)，實(shí)現用熱單位及居民室內溫度，官網(wǎng)壓力、流量、溫度等參數，換熱站和熱源廠(chǎng)數據匯聚管理，做出可視化的處理結果輔助決策建議，以更加精細和動(dòng)態(tài)的方式管理供熱系統的整個(gè)生產(chǎn)、管理和服務(wù)流程。將網(wǎng)管GIS系統、 SCADA系統、巡檢系統、客服系統進(jìn)行數據整合、消除數據孤島，對數據
進(jìn)行分析和標準化展示，從而達到安全供熱、平衡供熱、節能降耗、降低漏損，提高供熱服務(wù)水平和業(yè)務(wù)管理水平。
1 、供熱管理部門(mén)通過(guò)GPRS 、公網(wǎng)實(shí)現遠程控制，對采暖異�；蚓o急情況進(jìn)行處置。
2 、熱力管理部門(mén)一鍵設置每個(gè)用戶(hù)的最大閥門(mén)開(kāi)啟度，設置完畢后，用戶(hù)閥門(mén)只能在管理部門(mén)設置的范圍內開(kāi)關(guān)。
3 、智能供熱系統是結合“管網(wǎng)平衡控制終端”而配套的上位機系統，其承擔著(zhù)各設備運行狀態(tài)監測、運行參數設定、遠程設備控制、統計分析和歷史查詢(xún)等多重功能，可實(shí)時(shí)、安全、有效、方便地調控相應二次網(wǎng)的水力工況與熱力工況，以實(shí)現最佳運行效果。
4 、閥門(mén)開(kāi)度增加、減少設置，當整棟室內溫度低于18時(shí)，管理部門(mén)可增加開(kāi)度，若該樓棟為高層時(shí)，可以將地區、中區、高區開(kāi)度設置為不同的開(kāi)度，例如地區開(kāi)啟范圍為50% 、中區開(kāi)啟70% 、高區開(kāi)啟90%，設置完畢后，系統依據此參數，對整個(gè)高層樓棟進(jìn)行溫度、水力平衡進(jìn)行自動(dòng)調整，保證每層的供熱效果保持統一。
四、智慧供熱管理系統方案功能
智慧供熱管理系統核心技術(shù)，智慧熱網(wǎng)管理，蒸汽GPRS遠程抄表系統購氣、熱充值、扦卡、查詢(xún)，ic卡技術(shù)，一扦即可，輕松搞定，使得收費從過(guò)去的繁瑣人工抄表，手工計價(jià)轉變?yōu)橛脩?hù)持卡購氣、熱，實(shí)現了供氣、供熱費收繳管理過(guò)程的`自動(dòng)化數據恢復功能：控制儀意外損壞情況下，內部數據可恢復，有效避免雙方的產(chǎn)生，預付費箱開(kāi)門(mén)后在上位計算機提示。
1 、工藝數據展示數據以流程圖、列表、圖形、 3D場(chǎng)景、趨勢曲線(xiàn)等多種方式展示。
2 、 GIS地理信息展示全景地圖展示一次管網(wǎng)、換熱站信息，自由選擇展示數據，如熱負荷、溫度、流量、壓力等，全網(wǎng)狀態(tài)一目了然。點(diǎn)擊換熱站，進(jìn)入3D虛擬現實(shí)工藝畫(huà)面。
3 、全網(wǎng)平衡通過(guò)專(zhuān)業(yè)的算法計算出流量偏差值，根據偏差自動(dòng)給出閥門(mén)開(kāi)度或提供平衡建議，實(shí)現供熱系統溫度的全網(wǎng)平衡。
4 、氣象管理提供氣象實(shí)況、氣象預報、整點(diǎn)氣象歷史、全天氣象歷史和氣象數據統計分析五個(gè)功能模塊。
5 、熱負荷預測根據室外溫度預測熱源、換熱站在當天及未來(lái)幾天的理論需熱量。預測值指導供熱調度。
6 、動(dòng)態(tài)水力仿真應用專(zhuān)業(yè)水力計算模型，仿真一次管網(wǎng)理論參數值，并在管網(wǎng)圖上展示。
7 、實(shí)時(shí)水壓圖換熱站的理論一次供回水壓力，與實(shí)際供回水壓力以曲線(xiàn)的方式展示，進(jìn)行仿真數據與實(shí)測數據的對比。
8 、能源分析
�。�1）考核計劃目標制定根據熱力公司總體計劃能耗指標，逐級分解到換熱站。建筑年代、供暖方式、氣象溫度等作為條件參與能耗指標分解。最終制定各級單位的水、電、熱能耗指標，作為管理考核目標。
�。�2）實(shí)時(shí)能耗數據追蹤水、電、熱計劃指標，與實(shí)際指標值進(jìn)行對比、分析、統計排序。能耗超標站點(diǎn)預警提示，通知調度系統及時(shí)修正，達到供熱需求的同時(shí)實(shí)現節能降耗、節約成本的目的，為企業(yè)創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。
�。�3）歷史能耗數據追溯自定時(shí)時(shí)間間隔，對歷史能耗（水耗、電耗、熱耗）數據進(jìn)行統計計算，以報表、餅圖、柱狀圖等形式展示，對結果按照能耗排名顯示，生成企業(yè)管理能耗報表，為考核管理提供依據。
9 、生產(chǎn)報表任意設置報表格式，并通過(guò)系統提供的報表函數在報表中實(shí)現各種運算、數據轉換、統計分析和打印等操作。
10 、預警報警系統系統提供實(shí)時(shí)報警、歷史報警、報警設置功能。報警信息可通過(guò)短信、 RTX 、彈窗等方式及時(shí)送達，支持運行時(shí)動(dòng)態(tài)設置報警限值。
11 、用戶(hù)管理系統用戶(hù)基本信息管理，包括用戶(hù)信息錄入、刪除、修改、查詢(xún)，設置登錄超時(shí)。
�。�1）動(dòng)態(tài)設置用戶(hù)的用戶(hù)權限與用戶(hù)角色。系統為每個(gè)角色定義可訪(fǎng)問(wèn)及操作的內容范圍，保證系統信息的安全。一個(gè)用戶(hù)可對應一個(gè)或多個(gè)角色。
�。�2）用戶(hù)通過(guò)合法的用戶(hù)名、密碼登錄系統，登錄后顯示上次登錄時(shí)間、地點(diǎn)，禁止異地重復登錄。管理員可剔除靜態(tài)超時(shí)用戶(hù)，操作控制需再次認證。
12 、操作記錄記錄系統各類(lèi)事件，如用戶(hù)登錄、交接班記錄、設備故障、越限報警、參數調整等，供事故追溯、設備運轉操作分析。
13 、與第三方系統交互提供豐富的系統接口，支持與第三方子系統的數據交互。如專(zhuān)業(yè)地理信息系統、熱抄表系統、收費系統、客服系統、視頻監控系統、供熱巡更管理系統等。例如：獲取客服系統的投訴信息、收費系統的面積信息等，實(shí)現多應用系統的融合。
五、智慧供熱管理系統方案特點(diǎn)
智慧供熱的最本質(zhì)的特點(diǎn)是智慧供熱平臺具備認知和學(xué)習的能力，具備生成知識和更好地運用知識的能力。解決復雜系統的參數識別、工況分析、優(yōu)化決策等關(guān)鍵問(wèn)題，將人的相關(guān)運行經(jīng)驗和知識轉移到智能決策系統中，形成自學(xué)習、自感知、自適應、自控制的智能系統。供熱企業(yè)利用智慧供熱平臺，實(shí)現供熱系統的智能調度、智能調節、智能控制、智能診斷、智能維護、智能管理及智能服務(wù)。
1 、智能調度：傳統供熱企業(yè)的運行調度依據運行人員的經(jīng)驗對熱源、供熱管網(wǎng)、熱力站及熱用戶(hù)系統進(jìn)行調度。實(shí)現智慧供熱的系統，可以自動(dòng)分析每棟建筑物熱負荷特性，建立每棟建筑物的熱負荷模型，對熱負荷進(jìn)行精準預報，進(jìn)而根據所選定的適合的運行調度模式給出熱源、供熱管網(wǎng)、熱力站、熱用戶(hù)的調度方案。
2 、智能調節：與傳統的只有運行人員參與、手工操作的集中調節方法不同，實(shí)現智慧供熱的系統，用能可計量，熱用戶(hù)是供熱運行的參與者，熱源、供熱管網(wǎng)與熱用戶(hù)之間實(shí)現雙向互動(dòng)，熱用戶(hù)可以根據自己的需求對室溫進(jìn)行控制。
3 、智能控制：在智慧供熱管理系統中，運行調度的控制指令可由上位平臺直接下達到運行設備，而不需要人工操作控制。實(shí)現智慧供熱的系統，運行于各熱力站或熱用戶(hù)的控制單元可以自主地對所服務(wù)供熱區域進(jìn)行調節控制。
4 、智能診斷：實(shí)現智慧供熱的系統，可基于數據挖掘和專(zhuān)家系統等技術(shù)手段實(shí)現數據診斷引擎，對運行數據進(jìn)行深入挖掘與分析，診斷供熱系統的運行狀況，檢測異常數據并發(fā)出報警，從而及時(shí)發(fā)現故障并給出合適的處理方案。
5 、智能維護：結合地理信息系統技術(shù)和智能處理算法對巡檢、維修、保養等生產(chǎn)維護活動(dòng)進(jìn)行智能的排班、路徑規劃、服務(wù)質(zhì)量與考核分析。
6 、智能管理：集成供熱管理信息系統、辦公自動(dòng)化系統等，智能化地配置不同地域的供熱資源，消除本地域供熱業(yè)務(wù)管理與執行中的延遲問(wèn)題，實(shí)現最優(yōu)的管理效率。實(shí)現人機結合智能和企業(yè)群體智能。
7 、智能服務(wù)：將服務(wù)延伸至供熱建設的各個(gè)環(huán)節及全壽命周期。采用自動(dòng)導航等技術(shù)手段的客服中心在精簡(jiǎn)客服人員的同時(shí)，還能為熱用戶(hù)提供更高質(zhì)便捷的服務(wù)。通過(guò)對熱用戶(hù)室溫數據和服務(wù)數據的挖掘分析，為服務(wù)質(zhì)量的評估提供科學(xué)的參考指標。
六、智慧供熱管理系統組成架構
智慧供熱管理系統一體化綜合解決方案，主要包括供熱生產(chǎn)調度管理系統、熱力管網(wǎng)水力平衡分析系統、供熱地理信息系統、熱換站自動(dòng)控制系統、供熱遠程抄表控制系統、供熱管網(wǎng)巡檢系統等。
1 、硬件設施
�。�1）智能動(dòng)態(tài)平衡閥：智能動(dòng)態(tài)平衡閥是一種特殊功能的閥門(mén)，它具有良好的流量特性，具備閥門(mén)開(kāi)啟度指示功能，通過(guò)供熱水力平衡系統可以遠程控制閥門(mén)的開(kāi)度。
�。�2）室溫控制器：用戶(hù)根據自身體感，調節室溫控制器設定溫度，然后通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)，將相關(guān)數據傳送給智能動(dòng)態(tài)平衡閥。
�。�3）數據集抄設備：GPRS數據集抄設備是以設備監測為核心，運用公網(wǎng) GPRS技術(shù)和現代電子技術(shù)，采集、存儲和傳輸被監測設備的相關(guān)狀態(tài)和數據信息，通過(guò)專(zhuān)用管理軟件平臺對被監測設備的相關(guān)數據進(jìn)行采集、存儲和分析管理的綜合性監測管理系統。
2 、軟件設施：智能供熱平衡系統，基于B/S架構。是一個(gè)集數據上傳、設備和數據分析的分布式網(wǎng)絡(luò )系統。用戶(hù)無(wú)需安裝任何軟件即可通過(guò)Web瀏覽器登錄系統，進(jìn)行系統的管理和遠程操作設備。
3 、輔助材料
�。�1）雙芯屏蔽線(xiàn)：RVVP是一種軟導體PVC絕緣線(xiàn)外加屏蔽層和PVC護套的電纜。
�。�2）PVC穿線(xiàn)管：穿線(xiàn)管全稱(chēng)“建筑用絕緣電工套管” 。通俗地講是一種白色的硬質(zhì)PVC膠管，防腐蝕、防漏電、穿電線(xiàn)用的管子。此外，還需要用到的輔助材料還有接線(xiàn)盒、壓線(xiàn)帽等等。
七、智慧供熱管理系統工作原理
智慧供熱管理系統是由供熱物理設備網(wǎng)（熱源、供熱管網(wǎng)、用戶(hù)系統、就地顯示儀表和控制調節設備組成的網(wǎng)絡(luò )）、供熱信息物聯(lián)網(wǎng)（傳感器、數據采集設備、數據傳輸設備等組成的網(wǎng)絡(luò )）和基于智能供熱平臺的智能決策系統組成的新型供熱網(wǎng)絡(luò )，簡(jiǎn)稱(chēng)智能熱網(wǎng)。
智慧供熱管理系統核心技術(shù)，智慧熱網(wǎng)管理，蒸汽GPRS遠程抄表系統移動(dòng)數據傳輸網(wǎng)絡(luò )是系統的關(guān)鍵部分，承上啟下，直接決定整個(gè)系統的運行效果，此部分由移動(dòng)運營(yíng)商完成組建與維護，可靠穩定，用戶(hù)不需再投入資金。供熱智慧管網(wǎng)系統移動(dòng)數據傳輸系統通過(guò)GPRS/LTE通訊模塊和因特網(wǎng)（靜態(tài)IP 網(wǎng)線(xiàn)）為媒介將子站和中心鏈接起來(lái)。熱網(wǎng)預收費系統子站將各種數據打包經(jīng)，由專(zhuān)用通訊線(xiàn)傳輸給GPRS/LTE通信模塊，GPRS/LTE通信模塊對數據進(jìn)行編碼處理，轉換成在公網(wǎng)數據的格式，發(fā)送到移動(dòng)運營(yíng)商的數據網(wǎng)絡(luò )地點(diǎn)，并由靜態(tài)IP將數據提取出，終傳送到中心服務(wù)器中。
可行性研究報告4
一、總論
(一)申請項目概述
包括項目已有的核心技術(shù)，本次申請需中試、轉化的主要內容、創(chuàng )新點(diǎn)、技術(shù)水平，項目在農業(yè)生產(chǎn)中確切的主要用途及應用范圍(限200字以?xún)�。如果申報單位同意�?”信息公開(kāi)，此內容應屬可以公開(kāi)部分)。
(二)項目預期目標(此欄目各項指標是項目立項后，簽訂合同的主要內容，也是項目驗收的主要依據。)
1.總體目標：包括項目執行期間(指農業(yè)科技成果轉化資金資助期限內)計劃投資額;項目完成時(shí)達到的成果熟化程度、項目執行期結束時(shí)達到的主要技術(shù)與性能指標(需用定量的數據描述)、執行的質(zhì)量標準、通過(guò)的國家相關(guān)行業(yè)許可認證及企業(yè)通過(guò)的質(zhì)量認證體系等;轉化后可獲得的經(jīng)濟、社會(huì )、生態(tài)效益等。
2.階段目標：(階段目標的完成情況是項目后續資金劃撥的重要依據)在項目執行期內和結束時(shí)，每一階段應達到的具體目標，包括進(jìn)度指標、技術(shù)工程化指標、資金落實(shí)額、生產(chǎn)建設情況、實(shí)現的銷(xiāo)售收入和示范規模等。每一階段目標應進(jìn)行比較詳細的、可進(jìn)行考核的定性定量描述。階段目標完成時(shí)指標應與“總體目標”條款中的“技術(shù)、質(zhì)量指標”一致。
3.資金投入及使用計劃：包括在項目執行期內計劃投資額，其中已到位投資額和需新增加的投資額;列表說(shuō)明項目執行期內由單位負責完成的新增投資資金到位時(shí)間和到位金額。
二、項目技術(shù)成果的先進(jìn)性分析
(一)簡(jiǎn)述
簡(jiǎn)述本項目所涉及的具體的農業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域國內外發(fā)展現狀、存在的主要問(wèn)題及近期發(fā)展趨勢，并將本項目技術(shù)成果轉化后在克服生產(chǎn)中現存的主要問(wèn)題方面與國內、國外同類(lèi)技術(shù)、產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量性能等量化比較，描述項目實(shí)施前后技術(shù)經(jīng)濟指標將發(fā)生的主要變化。(可以表格方式說(shuō)明)。
(二)項目創(chuàng )新點(diǎn)
論述項目創(chuàng )新點(diǎn)，包括技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品結構創(chuàng )新、生產(chǎn)工藝創(chuàng )新、產(chǎn)品性能及使用效果的顯著(zhù)變化等。申報單位應在不泄露商業(yè)秘密的前提下，盡可能詳細地說(shuō)明本項目的創(chuàng )新點(diǎn)、創(chuàng )新范圍、創(chuàng )新難度，并附上權威機構出示的近期查新報告、檢測報告、實(shí)驗報告或其它能說(shuō)明項目技術(shù)水平的證明材料，已有樣品的可附照片。
(三)知識產(chǎn)權狀況
詳細描述項目的技術(shù)來(lái)源、合作單位情況;說(shuō)明項目知識產(chǎn)權，尤其是核心技術(shù)知識產(chǎn)權的歸屬情況。合作轉化和委托轉化的科技成果，及購買(mǎi)的科技成果，需附上相關(guān)的合作轉化協(xié)議書(shū)和成果轉讓說(shuō)明;引進(jìn)技術(shù)再轉化的成果，需說(shuō)明再轉化的主要內容并提供相應的技術(shù)資料;單位自主轉化的成果，需提供相應的技術(shù)資料或技術(shù)鑒定報告。
三、項目實(shí)施方案分析
(一)項目的轉化內容與技術(shù)路線(xiàn)論述
詳細說(shuō)明本項目開(kāi)展中間性試驗，或技術(shù)組裝、配套、集成，或生產(chǎn)性試驗示范的具體內容，以及所采取的技術(shù)路線(xiàn)與技術(shù)方案。
(二)項目組織實(shí)施方案
說(shuō)明本項目開(kāi)展中間性試驗或生產(chǎn)性試驗示范的具體地點(diǎn)與規模;各參加單位承擔的具體工作任務(wù)和分工(需附相關(guān)合作協(xié)議);論述開(kāi)展本項目各項工作所需設備、原輔材料的來(lái)源、供應渠道，工程建設已具備的條件和需新增加的基本建設內容;簡(jiǎn)述轉化過(guò)程中的“三廢”情況及處理的措施和方案;如果是需要行業(yè)主管部門(mén)審批的技術(shù)成果，說(shuō)明是否已獲得批準或許可，如果還沒(méi)有獲得，需描述目前申請、審批進(jìn)展情況以及預計何時(shí)可以獲得。
(三)項目產(chǎn)品市場(chǎng)調查與競爭能力預測
確切說(shuō)明本項目成果轉化后技術(shù)或產(chǎn)品在農業(yè)生產(chǎn)中的用途，分析本項目產(chǎn)品的國內外市場(chǎng)競爭能力、在國內外市場(chǎng)占有份額等。
(四)投資預算與資金籌措
投資預算——根據項目需要轉化的內容和目標，估算本項目在資金資助期內計劃投資額，至項目申報時(shí)已到位的投資額、需要新增投資額，并對已到位投資部分分項說(shuō)明資金來(lái)源及主要用途。
新增資金的籌措——對新增投資部分，需闡述資金籌措渠道、預計到位時(shí)間、目前進(jìn)展情況。具體包括：利用銀行貸款并已獲得貸款的，在附件中須提供貸款合同，尚未取得貸款的，需說(shuō)明目前貸款的進(jìn)展情況;自籌資金部分，須詳細說(shuō)明籌措渠道、籌集額度;地方政府配套部分，應說(shuō)明撥款部門(mén)、資金使用方式、資金到位時(shí)間，已經(jīng)撥款的，須附相關(guān)證明文件;申請農業(yè)技術(shù)成果轉化資金部分，需明確說(shuō)明申請種類(lèi)及其金額。
資金使用計劃——根據項目實(shí)施進(jìn)度和籌資方式，編制資金使用計劃。對農業(yè)科技成果轉化資金部分，需單獨列出明細表說(shuō)明主要使用方向。
(五)項目實(shí)施風(fēng)險評價(jià)
對項目的風(fēng)險性及不確定因素進(jìn)行識別分析，提出降低風(fēng)險的措施。
(六)項目實(shí)施計劃
詳細描述項目各項工作的進(jìn)展計劃，以甘特圖(注)的形式列出，并明確標出完成各項工作預計所需時(shí)間及達到的階段目標。此處列出的各項指標應與“總論”中“階段目標”的描述相吻合。
四、項目預期效益分析
(一)成果轉化目標分析
分析經(jīng)中試、組裝、工程化后，成果可以達到的熟化目標，如經(jīng)轉化后技術(shù)可以滿(mǎn)足大面積推廣或產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的程度等。
注：甘特圖(GANT)——是查看項目進(jìn)程最常用的工具圖，也叫線(xiàn)條圖或橫道圖，由二維坐標構成，其橫坐標表示時(shí)間，縱坐標表示任務(wù)。申請單位應將轉化資金項目執行期內的各項任務(wù)分解，每項任務(wù)用一條橫線(xiàn)表示，其長(cháng)度是完成這項任務(wù)所需的時(shí)間，將橫線(xiàn)按任務(wù)的啟止時(shí)間放在圖內。
(二)經(jīng)濟效益分析
1.產(chǎn)品成本分析
按財務(wù)制度的規定，估算項目產(chǎn)品的年生產(chǎn)成本(包括人工費、材料費、制造費等)和期間費用(包括管理費及相關(guān)財務(wù)費用)，并提供計算生產(chǎn)成本的基礎;說(shuō)明對生產(chǎn)成本產(chǎn)生負面影響的主要因素以及可采取的對策。
2.產(chǎn)品單位售價(jià)與盈利預測
根據產(chǎn)品的成本和市場(chǎng)分析，預測本項目產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的單位銷(xiāo)售價(jià)格，并編制該項目五年內的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和推廣應用預測，包括收入預測、成本預測、利潤預測，上述預測分析要求列表計算。
3.經(jīng)濟效益分析
根據銷(xiāo)售價(jià)格和市場(chǎng)占有情況的分析，預測本項目在農業(yè)科技成果轉化資金資助期限內累計可實(shí)現的銷(xiāo)售收入、凈利潤、繳稅總額、創(chuàng )匯或替代進(jìn)口情況。
4.項目投資評價(jià)
計算項目的凈現值、內部收益率、投資回收期。
(三)社會(huì )效益、生態(tài)效益分析
分析本項目實(shí)施后對于農業(yè)和農村經(jīng)濟結構戰略性調整的影響，對于合理利用自然資源的影響，對改善農業(yè)生態(tài)環(huán)境和生態(tài)效益的影響，對于提高農業(yè)產(chǎn)業(yè)化水平的影響，對于提高農業(yè)國際競爭能力的影響，以及對于增加農民收入的影響等。
五、項目支撐條件分析
(一)申報單位基本情況
包括單位名稱(chēng)、通訊地址、注冊時(shí)間、注冊資金、登記注冊類(lèi)型、主管單位(部門(mén))名稱(chēng)。
(二)單位轉化能力論述
農業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力情況，從事農業(yè)科技成果轉化的業(yè)績(jì)和投入情況(企業(yè)應說(shuō)明科技轉化投入占企業(yè)年銷(xiāo)售收入的比例);科研轉化隊伍情況;與本項目相關(guān)的技術(shù)儲備情況等。
項目技術(shù)負責人的基本情況，包括學(xué)歷、所學(xué)專(zhuān)業(yè)、主要工作經(jīng)歷、技術(shù)專(zhuān)長(cháng)和工作業(yè)績(jì);項目技術(shù)負責人與單位之間的任用關(guān)系。
(三)單位職工隊伍情況
單位法定代表人的基本情況，包括學(xué)歷、所學(xué)專(zhuān)業(yè)、主要經(jīng)歷、技術(shù)專(zhuān)長(cháng)、創(chuàng )新意識、開(kāi)拓能力及主要工作業(yè)績(jì)。
單位人員基本情況，包括人員總數、大專(zhuān)以上人員數;主要管理人員數、文化水平、年齡結構;技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售人員比例等。
(四)單位管理情況
申報單位管理制度、質(zhì)量保障體系的'建設情況;產(chǎn)權明晰情況，其中有限責任公司、股份有限公司、股份合作企業(yè)、聯(lián)營(yíng)企業(yè)和外商投資企業(yè)需說(shuō)明股東(聯(lián)營(yíng)單位)的構成及各自所占的股份(合作關(guān)系);企業(yè)信用等級、企業(yè)商譽(yù)、企業(yè)獲獎情況等。
(五)單位財務(wù)經(jīng)濟狀況
企業(yè)應說(shuō)明上年末單位總資產(chǎn)、總負債、固定資產(chǎn)總額、總收入、產(chǎn)品銷(xiāo)售收入、凈利潤、上交稅費、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率、總資產(chǎn)報酬率、凈資產(chǎn)收益率、應收賬款周轉率。事業(yè)單位應詳細說(shuō)明本單位的資產(chǎn)負債和從事成果轉化等方面的技術(shù)開(kāi)發(fā)性收入。
(六)合作單位研發(fā)能力
簡(jiǎn)述本項目合作單位的科研開(kāi)發(fā)實(shí)力，合作單位與本項目開(kāi)發(fā)內容相關(guān)的技術(shù)儲備和開(kāi)發(fā)優(yōu)勢，合作單位在本項目相關(guān)開(kāi)發(fā)內容方面已取得的階段成果。
附：可行性研究報告內容
各類(lèi)可行性研究?jì)热輦戎攸c(diǎn)差異較大，但一般應包括以下內容：
投資必要性。主要根據市場(chǎng)調查及預測的結果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項目投資建設的必要性。
技術(shù)的可行性。
主要從事項目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設計技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評價(jià)。
財務(wù)可行性。主要從項目及投資者的角度，設計合理財務(wù)方案，從企業(yè)理財的角度進(jìn)行資本預算，評價(jià)項目的財務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體(企業(yè))的角度評價(jià)股東投資收益、現金流量計劃及債務(wù)清償能力。
組織可行性。制定合理的項目實(shí)施進(jìn)度計劃、設計合理組織機構、選擇經(jīng)驗豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執行。
經(jīng)濟可行性。主要是從資源配置的角度衡量項目的價(jià)值，評價(jià)項目在實(shí)現區域經(jīng)濟發(fā)展目標、有效配置經(jīng)濟資源、增加供應、創(chuàng )造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益。
社會(huì )可行性。主要分析項目對社會(huì )的影響，包括政治體制、方針政策、經(jīng)濟結構、法律道德、宗教民族、婦女兒童及社會(huì )穩定性等。
風(fēng)險因素及對策。主要是對項目的市場(chǎng)風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、法律風(fēng)險、經(jīng)濟及社會(huì )風(fēng)險等因素進(jìn)行評價(jià)，制定規避風(fēng)險的對策，為項目全過(guò)程的風(fēng)險管理提供依據。
一般可行性研究報告的主要內容和要求如下：
(一)基本情況：中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)名稱(chēng)、法定地址、宗旨、經(jīng)營(yíng)范圍和規模;合營(yíng)各方名稱(chēng)、注冊國家、法定地址和法定代表人姓名、職務(wù)、國籍;企業(yè)總投資、注冊資本股本額(自有資金額、合營(yíng)各方出資比例、出資方式、股本交納期限);合營(yíng)期限、合營(yíng)方利潤分配及虧損分擔比例;項目建議書(shū)的審批文件;可行性研究報告的負責人名單;可行性研究報告的概況、結論、問(wèn)題和建議。
(二)產(chǎn)品生產(chǎn)安排及其依據。要說(shuō)明國內外市場(chǎng)需求情況和市場(chǎng)預測的情況，以及國內外目前已有的和在建的生產(chǎn)裝備能力。
(三)物料供應安排(包括能源和交通運輸)及其依據。
(四)項目地址選擇及其依據。
(五)技術(shù)裝備和工藝過(guò)程的選擇及其依據(包括國內外設備分批交貨的安排)。
(六)生產(chǎn)組織安排(包括職工總數、構成、來(lái)源和經(jīng)營(yíng)管理)及其依據。
(七)環(huán)境污染治理和勞動(dòng)安全保護、衛生設施及其依據。
(八)建設方式、建設進(jìn)度安排及其依據。
(九)資金籌措及其依據(包括廠(chǎng)房、設備入股計算的依據)。
(十)外匯收支安排及其依據。
(十一)綜合分析(包括經(jīng)濟、技術(shù)、財務(wù)和法律方面的分析)。要采用動(dòng)態(tài)法和風(fēng)險法(或敏感度分析法)等方法分析項目效益和外匯收支等情況。
(十二)必要的附件。如合營(yíng)各方的營(yíng)業(yè)執照副本;法定代表人證明書(shū);合營(yíng)各方的資產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)情況資料;上級主管部門(mén)的意見(jiàn)
可行性研究報告5
一、研究背景和意義
光伏發(fā)電是一種利用太陽(yáng)能光電轉換的發(fā)電方式，具有環(huán)境友好、永無(wú)耗盡的優(yōu)良特點(diǎn)。在當前不斷增長(cháng)的全球能源需求中，盡可能地利用清潔能源已被業(yè)界所認為的理所當然的事。由于成本不斷降低和技術(shù)不斷進(jìn)步，光伏發(fā)電也越來(lái)越得到廣泛應用。因此，研究光伏項目的可行性，可以用來(lái)避免項目風(fēng)險，減少投資風(fēng)險以及發(fā)掘發(fā)展機會(huì )。
二、項目概述
本項目是一種規模為100MW的光伏發(fā)電項目，將建設在山東省萊蕪市的日照公園旁，占地面積約為300畝，將由多個(gè)并聯(lián)的光伏電站組成，總裝機容量達到100MW，每年發(fā)電量將達到9.6億度。
三、市場(chǎng)分析
在目前國內新能源市場(chǎng)，光伏電站項目是增長(cháng)最快的電站類(lèi)型之一。光伏發(fā)電具有環(huán)保、穩定性高等特點(diǎn)，所以很快將會(huì )取代傳統的煤炭火電站，成為中國主要的`電力供應方式之一。目前全國的光伏裝機容量已經(jīng)突破200GW大關(guān)。據新能源智庫預計，未來(lái)幾年中國的光伏裝機容量將會(huì )持續增長(cháng)。所以，本項目的市場(chǎng)前景非常廣闊。
四、技術(shù)可行性分析
本項目主要運用了單晶硅太陽(yáng)能電池作為其主要的發(fā)電機組。單晶硅太陽(yáng)能電池具有較好的光伏轉換效率，高穩定性和抗區腐蝕等特點(diǎn)，同時(shí)具有較長(cháng)的使用壽命和高的發(fā)電量。因此，項目的技術(shù)可行性較高。
五、經(jīng)濟可行性分析
本項目的投資成本為1.5億元人民幣，首年年利潤為1億元人民幣，年平均利潤為8千萬(wàn)至1億元人民幣左右，預計回收期為10年以?xún)取?/p>
綜上所述，本項目在市場(chǎng)、技術(shù)和經(jīng)濟方面均具有良好的可行性。同時(shí)，項目的建設也將帶動(dòng)當地經(jīng)濟發(fā)展，增加就業(yè)機會(huì )。
可行性研究報告6
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始將目光投向網(wǎng)上開(kāi)店這一商業(yè)模式。網(wǎng)上開(kāi)店以其低成本、靈活經(jīng)營(yíng)等特點(diǎn)吸引了眾多創(chuàng )業(yè)者的關(guān)注，但是在開(kāi)設網(wǎng)店之前，是否有必要進(jìn)行可行性研究呢？本文將從市場(chǎng)需求、競爭分析、資源投入以及風(fēng)險評估等方面對網(wǎng)上開(kāi)店的可行性進(jìn)行深入探討。
市場(chǎng)需求分析
首先，市場(chǎng)需求是開(kāi)展網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)的基礎和前提。通過(guò)對所選擇的產(chǎn)品或服務(wù)的需求情況進(jìn)行調查和研究，可以確定開(kāi)店的可行性�？梢酝ㄟ^(guò)市場(chǎng)調研公司的報告、行業(yè)數據統計以及網(wǎng)絡(luò )問(wèn)卷調查等方式獲取相關(guān)信息。此外，還可以觀(guān)察同類(lèi)網(wǎng)店的銷(xiāo)量、用戶(hù)評價(jià)等情況來(lái)綜合判斷市場(chǎng)的需求情況。
競爭分析
其次，競爭分析也是非常重要的一部分。針對所選擇的產(chǎn)品或服務(wù)，需要對競爭對手進(jìn)行深入調查和分析，包括其定價(jià)策略、產(chǎn)品質(zhì)量、推廣方式等。通過(guò)競爭分析，可以更好地了解自己在市場(chǎng)中的定位，并做出相應的經(jīng)營(yíng)策略調整，以提升競爭力。
資源投入與回報預期
除了市場(chǎng)需求和競爭分析，資源投入與回報預期也是開(kāi)店前需要考慮的重要因素。網(wǎng)上開(kāi)店相對于傳統實(shí)體店來(lái)說(shuō)，無(wú)需大筆的租金和裝修費用，但需要考慮到網(wǎng)站建設、產(chǎn)品采購、物流配送以及營(yíng)銷(xiāo)推廣等方面的成本。需要對未來(lái)一段時(shí)間內的投入和回報做出合理的預期，從而確保經(jīng)營(yíng)的可持續性和盈利性。
風(fēng)險評估
最后，也需要對網(wǎng)上開(kāi)店可能面臨的風(fēng)險進(jìn)行評估。例如，市場(chǎng)變化帶來(lái)的銷(xiāo)售不確定性、物流配送延遲帶來(lái)的客戶(hù)投訴、售后服務(wù)成本等問(wèn)題都需要充分考慮。同時(shí)，也需要考慮到激烈的競爭可能帶來(lái)的價(jià)格戰和利潤下滑等問(wèn)題，從而對未來(lái)的`經(jīng)營(yíng)進(jìn)行充分預案和規劃。
綜上所述，網(wǎng)上開(kāi)店作為一種新型的商業(yè)模式，雖然具有諸多優(yōu)勢，但是也存在一定的風(fēng)險和挑戰。通過(guò)對市場(chǎng)需求、競爭分析、資源投入和風(fēng)險評估的全面研究，可以更好地把握網(wǎng)店經(jīng)營(yíng)的機會(huì )和風(fēng)險，從而制定出更加科學(xué)合理的經(jīng)營(yíng)策略，提高開(kāi)店的成功率和盈利能力。在未來(lái)的創(chuàng )業(yè)過(guò)程中，需要不斷調整和改進(jìn)經(jīng)營(yíng)策略，逐步發(fā)展壯大，實(shí)現長(cháng)期穩定的經(jīng)營(yíng)目標。
可行性研究報告7
一、前言
光伏項目是指利用太陽(yáng)能進(jìn)行光電轉換的一種可再生能源項目。隨著(zhù)全球能源問(wèn)題的日趨嚴重，光伏項目成為了越來(lái)越多國家和地區重點(diǎn)發(fā)展的新能源項目，具有經(jīng)濟效益好、環(huán)保效益顯著(zhù)等優(yōu)點(diǎn)。本報告旨在對一家企業(yè)的光伏項目進(jìn)行可行性研究，以期為企業(yè)決策提供依據。
二、背景
該企業(yè)為一家中型制造企業(yè)，旗下分布有多家工廠(chǎng)，主要從事高科技行業(yè)的制造業(yè)務(wù)。當前，隨著(zhù)國家環(huán)保政策的逐漸推行，該企業(yè)也開(kāi)始著(zhù)眼于環(huán)保領(lǐng)域，于是計劃進(jìn)行一項光伏項目，在生產(chǎn)線(xiàn)上設置光伏設備，將光能轉化成為電能，以滿(mǎn)足企業(yè)對電能的需求，并進(jìn)行清潔生產(chǎn)。
三、市場(chǎng)分析
�。ㄒ唬┕夥椖堪l(fā)展前景
光伏項目在全球范圍內的發(fā)展前景十分廣闊。近年來(lái)，多個(gè)國家制定了與光伏項目相關(guān)的政策，包括補貼政策、減稅政策和政府采購政策等，以刺激光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在我國，政策支持力度也逐步加強，隨著(zhù)中央和地方政府對光伏產(chǎn)業(yè)的扶持，市場(chǎng)規模不斷擴大，發(fā)展前景樂(lè )觀(guān)。
�。ǘ┬袠I(yè)競爭態(tài)勢
目前，在我國光伏市場(chǎng)上，已經(jīng)形成了多家知名光伏企業(yè)，企業(yè)之間的競爭非常激烈。一些大型企業(yè)因為技術(shù)和生產(chǎn)上的優(yōu)勢，已經(jīng)形成了一定的行業(yè)地位，持續保持著(zhù)穩定的市場(chǎng)份額。同時(shí)，冷啟動(dòng)的企業(yè)在激烈競爭中也難以立足。當然，在市場(chǎng)占有率較低的情況下，光伏項目仍有大量的市場(chǎng)和機會(huì )。
四、技術(shù)分析
�。ㄒ唬┕夥O備的性能和參數
光伏設備通過(guò)將太陽(yáng)能轉換成電能進(jìn)行工作，包括光伏模塊、逆變器、控制器等核心設備。在設計視頻方面，要考慮設備的功率、電壓、電流、效率等關(guān)鍵指標，以確定光伏設備的規格。
�。ǘ┕夥O備的投資與收益分析
企業(yè)的經(jīng)濟效益是進(jìn)行光伏項目時(shí)最為重要的`考慮因素之一。在進(jìn)行設備投資時(shí)，應主要考慮投資量、設備價(jià)格、稅收政策等影響因素，并對設備預計年收益率進(jìn)行精確估算。然后進(jìn)行光伏項目的投資與收益分析，包括靜態(tài)投資回收期、動(dòng)態(tài)投資回收期、內部收益率、凈現值等指標進(jìn)行分析。
五、風(fēng)險分析
�。ㄒ唬┱唢L(fēng)險
市場(chǎng)風(fēng)險和政策風(fēng)險是光伏項目的兩大風(fēng)險因素。政策風(fēng)險主要指相關(guān)政策法規的調整對項目發(fā)展可能造成的影響，包括國家關(guān)于光伏產(chǎn)業(yè)的政策支持、稅收優(yōu)惠政策等的變更。
�。ǘ┘夹g(shù)風(fēng)險
光伏項目作為先進(jìn)的能源技術(shù)，也存在技術(shù)風(fēng)險。主要是指對于光伏設備可能存在的故障以及科技進(jìn)步對設備的淘汰風(fēng)險.
六、總結
本報告對一家制造企業(yè)進(jìn)行光伏項目的可行性研究，通過(guò)市場(chǎng)分析、技術(shù)分析和風(fēng)險分析，得出該項目值得推進(jìn)的結論。通過(guò)合理的技術(shù)方案設計，確定設備的選型和價(jià)格，進(jìn)行光伏項目預計年收益率進(jìn)行精確估算。需要注意的是光伏項目也存在政策和技術(shù)兩個(gè)方面的風(fēng)險，項目實(shí)施需要充分考慮到這些風(fēng)險因素，進(jìn)行前期充分的思考、設計和準備，以實(shí)現光伏項目的可持續發(fā)展。
可行性研究報告8
一、建立意義
建立公交旅游汽車(chē)出租汽車(chē)公司，將促進(jìn)我市構建和諧的出租汽車(chē)行業(yè)，加快出租汽車(chē)行業(yè)的改革步伐，有利于建立健康發(fā)展的出租汽車(chē)行業(yè)，以及建立符合客觀(guān)經(jīng)濟規律的管理體制，為廣大出租車(chē)駕駛員提供一個(gè)良好的工作環(huán)境，并有條件創(chuàng )造一個(gè)安居樂(lè )業(yè)的生活環(huán)境，從根本上解決出租汽車(chē)駕駛員合法權益常常被侵害，又無(wú)法得到有效保護的嚴峻現狀，對我市社會(huì )安定團結、穩定發(fā)展有著(zhù)重要意義。
二、公司的先進(jìn)性
一個(gè)管理體制或一個(gè)企業(yè)模式先進(jìn)與否，應在實(shí)踐中檢驗，其對社會(huì )的貢獻大小，對構建和諧社會(huì )、社會(huì )的安定團結是否具有積極作用；出租車(chē)公司在執行法律法規、經(jīng)營(yíng)管理水平、所屬司機服務(wù)質(zhì)量、利益分配等方面將構成評價(jià)內容。我們籌備的出租汽車(chē)公司，將從服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)管理、利益分配、員工社會(huì )保障、股份結構、經(jīng)營(yíng)規模、經(jīng)營(yíng)理念、以及執行國家法律法規等方面，超越現有的出租車(chē)公司模式，通過(guò)企業(yè)制度的革新和探索，努力將出租汽車(chē)公司辦成一家品牌企業(yè)，成為政府信賴(lài)放心、市民信任舒心、司機幸福安心的新型出租汽車(chē)客運企業(yè)。
三、公司的宗旨
以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)求生存，以依法經(jīng)營(yíng)求發(fā)展，以合法管理求效益。在依法維護廣大出租車(chē)駕駛員的合法權益的基礎上，建立符合客觀(guān)經(jīng)濟規律、也符合人民利益的生產(chǎn)關(guān)系，爭取出租車(chē)駕駛員們的合法投資權、合法經(jīng)營(yíng)權、合法收益權，真正實(shí)現“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益、誰(shuí)所有”的市場(chǎng)經(jīng)濟原則。公交旅游出租汽車(chē)公司依法設立、守法經(jīng)營(yíng)、合法管理，探索和創(chuàng )建全新的“人民的`”出租汽車(chē)客運企業(yè)模式，為構建和諧的長(cháng)春市出租汽車(chē)行業(yè)作出貢獻。
四、營(yíng)運市場(chǎng)空間
與國內同等規模的大城市比較，長(cháng)春市主城區出租汽車(chē)市場(chǎng)尚有較大發(fā)展空間，如長(cháng)春市在自行車(chē)、私家車(chē)普及率高于其他城市。在優(yōu)先發(fā)展公交大客車(chē)的前提下，應適度加快發(fā)展出租汽車(chē)的發(fā)展，將相當一部份潛在的私家車(chē)購買(mǎi)者吸引入出租車(chē)消費市場(chǎng)，主動(dòng)抑制私家車(chē)盲目發(fā)展，這就要求從出租汽車(chē)總量、服務(wù)質(zhì)量、打的難(主城周邊更難)、相對價(jià)格偏高、缺乏調度系列，以及出租汽車(chē)管理體制等方面上解決存在的問(wèn)題。同時(shí)，提供良好的出租車(chē)營(yíng)運環(huán)境，可能實(shí)現政府在城市交通上的“一大一小”目標，屆時(shí)，長(cháng)春主城區的交通狀況、城市形象、出租汽車(chē)檔次、市民的個(gè)性化交通需求等將有很大的改善。
所以，根據長(cháng)春市主城區的實(shí)際情況，在現有出租汽車(chē)總量基礎上，增容20xx輛出租汽車(chē)，將取得較好的社會(huì )效益，有利于促進(jìn)出租車(chē)公司的改革，促使出租汽車(chē)行業(yè)放棄暴利，主動(dòng)降低租價(jià)來(lái)擴大市場(chǎng)，為廣大出租車(chē)司機減輕工作壓力，逐步由追求營(yíng)業(yè)額轉向服務(wù)質(zhì)量與營(yíng)業(yè)額雙兼顧，使我市廣大乘客享有出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的好處。因此，政府應將公交旅游出租汽車(chē)公司作為出租汽車(chē)行業(yè)改革的“契子”，使其參與現有市場(chǎng)的全方位競爭，在市場(chǎng)和政策許可情況下，公交旅游出租汽車(chē)公司將有主導出租汽車(chē)市場(chǎng)的可能性，未來(lái)規�？赡芨�，服務(wù)質(zhì)量更佳。
五、投資風(fēng)險
長(cháng)春出租汽車(chē)的發(fā)展歷史，也是出租車(chē)駕駛員投資經(jīng)營(yíng)出租汽車(chē)的歷史，我市出租車(chē)駕駛員歷年來(lái)投資于出租車(chē)的資金達數億元，除幾百輛個(gè)體出租車(chē)的投資轉化為資本外，其余均無(wú)法轉化為資本，更不可能轉化為股份，必然給投資司機帶來(lái)巨額“損失”，這種管理體制造成的嚴重問(wèn)題，無(wú)疑有損人民利益�！叭嗣竦摹背鲎馄�(chē)股份有限公司完全能夠解決該問(wèn)題，遵守“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益、誰(shuí)所有”的原則。
六、收益和分配
由于出租汽車(chē)歷來(lái)實(shí)行單車(chē)核算、征收稅費，公司也可按照單車(chē)經(jīng)營(yíng)方式，進(jìn)行核算、考核、計提稅費，可按繳、留分流，在經(jīng)營(yíng)期間應留下汽車(chē)折舊、大中小修理費、日常維護費、油(氣)費、駕駛員主要部份工資、分攤經(jīng)營(yíng)權有償使用費，以及平均利潤等；股東在經(jīng)營(yíng)期間應繳公司企業(yè)管理費、社會(huì )保障費用預提、駕駛員風(fēng)險工資、公司各項基金(風(fēng)險、福利、工會(huì ))預提、汽車(chē)保險費、路橋費等。駕駛員收入包括營(yíng)運主要部份工資、風(fēng)險工資、獎勵工資和福利。獎勵工資、利潤分紅將作為利益分配杠桿，合理調整聘用駕駛員利益。公司必須全員簽定集體勞動(dòng)合同(部份為勞務(wù)合同)，為全部員工辦理社會(huì )保障，辦理額外的意外傷害險或自辦互助基金，同時(shí)，建立公司內部的精神文明、重大事故救助基金，作為法規政策之外的補充。公司制定可調整差異勞動(dòng)定額，確保駕駛員在營(yíng)運市場(chǎng)變化中，享有按勞取得報酬的權利。
可行性研究報告9
專(zhuān)業(yè)編寫(xiě)
塑膠跑道及體育器材項目可行性研究報告
《十三五規劃》 核心提示：塑膠跑道及體育器材項目投資環(huán)境分析，塑膠跑道及體育器材項目背景和發(fā)展概況，塑膠跑道及體育器材項目建設的必要性，塑膠跑道及體育器材行業(yè)競爭格局分析，塑膠跑道及體育器材行業(yè)財務(wù)指標分析參考，塑膠跑道及體育器材行業(yè)市場(chǎng)分析與建設規模，塑膠跑道及體育器材項目建設條件與選址方案，塑膠跑道及體育器材項目不確定性及風(fēng)險分析，塑膠跑道及體育器材行業(yè)發(fā)展趨勢分析
提供國家發(fā)改委（甲、乙、丙）級資質(zhì)
中投信德——專(zhuān)業(yè)編寫(xiě)各類(lèi)商務(wù)報告
【主要用途】發(fā)改委立項、政府批地 、貸款融資、環(huán)評、申請國家補助資金等
【交付方式】特快專(zhuān)遞、E-mail
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【報告說(shuō)明】
本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢(xún)服務(wù)的專(zhuān)項研究報告， 此報告為個(gè)性化定制服務(wù)報告，我們將根據不同類(lèi)型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄， 并在此目錄的基礎上重新完善行業(yè)數據及分析內容，
為企業(yè)項目立項、批地、融資提供全程指引服務(wù)。
可行性研究報告是在制定某一建設或科研項目之前，對該項目實(shí)施的可能性、有效性、技術(shù)方案及行業(yè)政策進(jìn)行具體、深入、細致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機而寫(xiě)的書(shū)面報告。 可行性研究報告主要內容是要求以全面、系統的分析為主要方法，經(jīng)濟效益為核心， 圍繞影響項目的各種因素， 運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。對整個(gè)可行性研究提出綜合分析評價(jià)，指出優(yōu)缺點(diǎn)和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數據、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說(shuō)服力。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會(huì )、經(jīng)濟、技術(shù)等進(jìn)行調研、分析比較以及預測建成后的社會(huì )經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務(wù)的盈利性， 經(jīng)濟上的合理性， 技術(shù)上的先進(jìn)性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據。
投資可行性報告咨詢(xún)服務(wù)分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。 審批核準用的可行性研究報告側重關(guān)注項目的社會(huì )經(jīng)濟效益和影響；融資用報告側重關(guān)注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類(lèi)可行性報告。
報告通過(guò)對項目的'市場(chǎng)需求、資源供應、建設規模、工藝路線(xiàn)、設備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業(yè)專(zhuān)家研究經(jīng)驗的基礎上對項目經(jīng)濟效益及社會(huì )效益進(jìn)行科學(xué)預測，從而為客戶(hù)提供全面的、客觀(guān)的、可靠的項目投資價(jià)值評估及項目建設進(jìn)程等咨詢(xún)意見(jiàn)。
可行性研究報告大綱（具體可根據客戶(hù)或法改委大綱進(jìn)行調整）
為客戶(hù)提供國家發(fā)委（甲乙丙）級資質(zhì)
專(zhuān)業(yè)編寫(xiě)：
塑膠跑道及體育器材項目建議書(shū)
塑膠跑道及體育器材項目申請報告
塑膠跑道及體育器材項目環(huán)評報告
塑膠跑道及體育器材項目商業(yè)計劃書(shū)
塑膠跑道及體育器材項目資金申請報告
塑膠跑道及體育器材項目節能評估報告
塑膠跑道及體育器材項目規劃設計咨詢(xún)
塑膠跑道及體育器材項目可行性研究報告
第一章 塑膠跑道及體育器材項目總論
第一節 塑膠跑道及體育器材項目背景
一、塑膠跑道及體育器材項目名稱(chēng)
二、塑膠跑道及體育器材項目承辦單位
三、塑膠跑道及體育器材項目主管部門(mén)
四、塑膠跑道及體育器材項目擬建地區、地點(diǎn)
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表
六、塑膠跑道及體育器材項目可行性研究報告編制依據
七、塑膠跑道及體育器材項目提出的理由與過(guò)程
第二節 可行性研究結論
一、市場(chǎng)預測和項目規模
二、原材料、燃料和動(dòng)力供應
三、選址
四、塑膠跑道及體育器材項目工程技術(shù)方案
五、環(huán)境保護
六、工廠(chǎng)組織及勞動(dòng)定員
七、塑膠跑道及體育器材項目建設進(jìn)度
八、投資估算和資金籌措
九、塑膠跑道及體育器材項目財務(wù)和經(jīng)濟評論
十、塑膠跑道及體育器材項目綜合評價(jià)結論
第三節 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表
第四節 存在問(wèn)題及建議
第二章 塑膠跑道及體育器材項目投資環(huán)境分析
第一節 社會(huì )宏觀(guān)環(huán)境分析
第二節 塑膠跑道及體育器材項目相關(guān)政策分析
一、國家政策
二、塑膠跑道及體育器材行業(yè)準入政策
三、塑膠跑道及體育器材行業(yè)技術(shù)政策
第三節 地方政策
第三章 塑膠跑道及體育器材項目背景和發(fā)展概況
第一節 塑膠跑道及體育器材項目提出的背景
一、國家及塑膠跑道及體育器材行業(yè)發(fā)展規劃
二、塑膠跑道及體育器材項目發(fā)起人和發(fā)起緣由
第二節 塑膠跑道及體育器材項目發(fā)展概況
一、已進(jìn)行的調查研究塑膠跑道及體育器材項目及其成果
二、試驗試制工作情況
三、廠(chǎng)址初勘和初步測量工作情況
四、塑膠跑道及體育器材項目建議書(shū)的編制、提出及審批過(guò)程
第三節 塑膠跑道及體育器材項目建設的必要性
一、現狀與差距
二、發(fā)展趨勢
三、塑膠跑道及體育器材項目建設的必要性
四、塑膠跑道及體育器材項目建設的可行性
第四節 投資的必要性
第四章 市場(chǎng)預測
第一節 塑膠跑道及體育器材產(chǎn)品市場(chǎng)供應預測
一、國內外塑膠跑道及體育器材市場(chǎng)供應現狀
二、國內外塑膠跑道及體育器材市場(chǎng)供應預測
第二節 產(chǎn)品市場(chǎng)需求預測
一、國內外塑膠跑道及體育器材市場(chǎng)需求現狀
二、國內外塑膠跑道及體育器材市場(chǎng)需求預測
第三節 產(chǎn)品目標市場(chǎng)分析
一、塑膠跑道及體育器材產(chǎn)品目標市場(chǎng)界定
二、市場(chǎng)占有份額分析
第四節 價(jià)格現狀與預測
一、塑膠跑道及體育器材產(chǎn)品國內市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格
二、塑膠跑道及體育器材產(chǎn)品國際市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格
第五節 市場(chǎng)競爭力分析
一、主要競爭對手情況
二、產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力優(yōu)勢、劣勢
三、營(yíng)銷(xiāo)策略
第六節 市場(chǎng)風(fēng)險
第五章 塑膠跑道及體育器材行業(yè)競爭格局分析
第一節 國內生產(chǎn)企業(yè)現狀
一、重點(diǎn)企業(yè)信息
二、企業(yè)地理分布
三、企業(yè)規模經(jīng)濟效應
四、企業(yè)從業(yè)人數
第二節 重點(diǎn)區域企業(yè)特點(diǎn)分析
一、華北區域
二、東北區域
三、西北區域
四、華東區域
五、華南區域
六、西南區域
七、華中區域
第三節 企業(yè)競爭策略分析
一、產(chǎn)品競爭策略
二、價(jià)格競爭策略
三、渠道競爭策略
四、銷(xiāo)售競爭策略
五、服務(wù)競爭策略
六、品牌競爭策略
第六章 塑膠跑道及體育器材行業(yè)財務(wù)指標分析參考
第一節 塑膠跑道及體育器材行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況分析
第二節 塑膠跑道及體育器材行業(yè)資產(chǎn)負債狀況分析
第三節 塑膠跑道及體育器材行業(yè)資產(chǎn)運營(yíng)狀況分析
第四節 塑膠跑道及體育器材行業(yè)獲利能力分析
第五節 塑膠跑道及體育器材行業(yè)成本費用分析
第七章 塑膠跑道及體育器材行業(yè)市場(chǎng)分析與建設規模
第一節 市場(chǎng)調查
一、擬建塑膠跑道及體育器材項目產(chǎn)出物用途調查
二、產(chǎn)品現有生產(chǎn)能力調查
三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷(xiāo)售量調查
四、替代產(chǎn)品調查
五、產(chǎn)品價(jià)格調查
六、國外市場(chǎng)調查
第二節 塑膠跑道及體育器材行業(yè)市場(chǎng)預測
一、國內市場(chǎng)需求預測
二、產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析
三、價(jià)格預測
第三節 塑膠跑道及體育器材行業(yè)市場(chǎng)推銷(xiāo)戰略
一、推銷(xiāo)方式
可行性研究報告10
目錄
第1章 項目總論
第2章 項目背景
第3章 發(fā)展概況
第4章 市場(chǎng)分析與建設規模
第5章 建設條件與廠(chǎng)址選擇
第6章 項目實(shí)施及投資估算
第7 章 可行性研究結論與建議
附：部分進(jìn)出口報關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
一、 項目總論
蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長(cháng)江)發(fā)展戰略的結合點(diǎn)。三面環(huán)繞蕪湖市區，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪屯快速通道、205國道、灣石公路等。交通發(fā)達，境內青弋江直通黃金水道長(cháng)江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會(huì )，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車(chē)，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現已開(kāi)工建設，四條高速在縣域東西南北都設有出入口，這一獨特的優(yōu)勢，構成了蕪湖縣到江浙地區的3小時(shí)高速公路網(wǎng)絡(luò )�？h城灣沚距合肥駱崗機場(chǎng)、南京祿口機場(chǎng)僅兩小時(shí)車(chē)程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網(wǎng)：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內交匯，并有始發(fā)客運列車(chē)至北京。水路運輸發(fā)達：蕪湖港為長(cháng)江最后一個(gè)萬(wàn)噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿碼頭有兩個(gè)萬(wàn)噸級泊位，擁有中西部地區唯一的保稅區，外貿運輸便捷，在安徽省內獨一無(wú)二�？罩凶呃葧惩ǎ焊浇心暇┑摽趪H機場(chǎng)、合肥駱崗國際機場(chǎng)。
蕪湖機械工業(yè)開(kāi)發(fā)區緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開(kāi)發(fā)區而過(guò)，從開(kāi)發(fā)區全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機械工業(yè)開(kāi)發(fā)區距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外開(kāi)放碼頭朱家橋外貿碼頭40公里。距南京祿口國際機場(chǎng)120公里。距鐵路車(chē)站2.5公里。建設中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車(chē)后將開(kāi)發(fā)區至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機械工業(yè)開(kāi)發(fā)區在真正意義上融入了上海經(jīng)濟圈，將進(jìn)一步加快蕪湖機械工業(yè)開(kāi)發(fā)區的發(fā)展步伐，凸顯開(kāi)發(fā)區的區位優(yōu)勢。
蕪湖縣本身是國家級商品糧基地縣，擁有農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團為國家級農業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現已形成機械制造、建筑建材、木器包裝、農副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。安徽省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區——蕪湖機械工業(yè)開(kāi)發(fā)區成為全縣工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新的增長(cháng)極和產(chǎn)業(yè)集聚區，成為全縣對外開(kāi)放的窗口、招商引資的平臺。目前已聚集了近500家工廠(chǎng)，近80億的資金。80%以上都是機械類(lèi)，主要生產(chǎn)汽車(chē)零部件和配件、工程機械、模具、電子儀表、電子電器、農業(yè)機械、環(huán)保機械、食品機械、印刷包裝機械、精密鑄造件、機電沖壓件、數控機床、礦山機械等。特別是生產(chǎn)汽車(chē)、摩托車(chē)零部件的企業(yè)已超過(guò)160家，開(kāi)發(fā)區正在申請國家汽車(chē)零部件出口生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場(chǎng)正走向一個(gè)逐步攀升的臨界點(diǎn)。在安徽省委、省政府全面實(shí)施的“搶抓機遇、乘勢而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動(dòng)等一系列重大戰略決策推動(dòng)下，這種內生能量與國際國內產(chǎn)業(yè)轉移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應”，給毗鄰長(cháng)三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有加快發(fā)展機遇。蕪湖的物流市場(chǎng)必將通過(guò)整合、改造與新建相結合，從實(shí)際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運用，并根據總體發(fā)展的需要加以改造，逐步建立和完善進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù)代理系統，大力推進(jìn)開(kāi)展如采購代理、加工配送、儲運分撥、連鎖分銷(xiāo)等現代物流業(yè)務(wù)，形成現代物流一體化規模。
二、項目背景
素有 “ 長(cháng)江巨埠，皖之中堅 ” 美譽(yù)的蕪湖，位于安徽省東南部，長(cháng)江下游南岸，交通便捷， 市場(chǎng)輻射面廣， 區位優(yōu)越，瀕臨長(cháng)江，蕪湖港是萬(wàn)里長(cháng)江上最后一座萬(wàn)噸級深水良港 。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長(cháng)江流域經(jīng)濟中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是 “ 馬蕪銅 ” 經(jīng)濟圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數在此)的中心 。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產(chǎn)業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。
蕪湖經(jīng)濟基礎好，實(shí)力雄厚。目前，蕪湖市有經(jīng)濟開(kāi)發(fā)園區國家級2個(gè)，省市級各6個(gè)。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車(chē)及其零部件、電子電器三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。 以海螺集團、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國最大的水泥生產(chǎn)基地和亞洲最大的 pvc 管材、型材生產(chǎn)基地;以奇瑞公司為核心的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門(mén)子、美的、日立、實(shí)達等國內外一流企業(yè)進(jìn)入蕪湖; 蕪湖正成為生產(chǎn)制造基地和科技研發(fā)中心。
蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區是經(jīng)國務(wù)院批準的開(kāi)發(fā)區，外商主要來(lái)自美國、日本、比利時(shí)、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和地區。開(kāi)發(fā)區初步形成了汽車(chē)制造、電子、新型建材等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺。
蕪湖縣機械工業(yè)園目前已被批準為省開(kāi)發(fā)區重點(diǎn)扶持，園區總體規劃面積40余平方公里，近期開(kāi)發(fā)規劃面積13.7平方公里，東擴一期建設開(kāi)發(fā)面積28平方公里。在“xx”至“xx”期間力爭使園區成為安徽省一流的先進(jìn)裝備制造和汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)
基地，將園區建設成為國家級“經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區”。園區具備交通區位優(yōu)、產(chǎn)業(yè)方向明、項目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強、政策服務(wù)好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報汽車(chē)零部件出口加工基地，全國煤礦機械生產(chǎn)基地。同時(shí)，園區被批為“安徽蕪湖機械民營(yíng)科技園”，并與中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)合作，作為教學(xué)實(shí)踐基地和學(xué)生實(shí)習基地。
根據蕪湖縣機械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受?chē)乙幎ǖ母黜梼?yōu)惠政策的同時(shí)，享受地方財政設立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎勵。投資企業(yè)自投產(chǎn)之日起五年內地方所得部分，前三年獎勵投資人80%，后兩年獎勵投資人50%;另外同時(shí)享受相關(guān)土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國家規定必須上繳的費用以外，免收行政性收費，事業(yè)性、經(jīng)營(yíng)性收費按下限減半征收，特殊項目采取一事一議。
三、發(fā)展概況
中央“中部崛起”戰略的'實(shí)施、 安徽 ” xx ” 規劃提出 “ 東向發(fā)展，融入長(cháng)三角 ” 戰略等，對于蕪湖這樣一個(gè)緊鄰長(cháng)三角的安徽明星城市，無(wú)疑是一個(gè)千載難逢的機遇。 蕪湖 處在東部沿海發(fā)達地區向中西部產(chǎn)業(yè)大轉移的最前沿 ， 突顯其區位優(yōu)勢。蕪湖現在是 “ 天時(shí)、地利、人和 ” ，已經(jīng)具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經(jīng)濟飛躍發(fā)展的時(shí)機已經(jīng)到來(lái)。
蕪湖市“xx”規劃提出：進(jìn)一步壯大新型建材、汽車(chē)及汽車(chē)零部件、電子電器三大支柱產(chǎn)業(yè)，有選擇地培育戰略性產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統產(chǎn)業(yè)，堅持新型工業(yè)化，打造 “ 蕪湖制造 ” 的工業(yè)品牌。未來(lái)五年，工業(yè)將累計投資800億元。大規模的傳統技改項目和新型工業(yè)化戰略實(shí)施項目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展機遇。
當前物流基礎設施薄弱是制約蕪湖貨運乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素�！栋不瘴锪靼l(fā)展現狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報告中也特別提出：安徽省政府對加快交通物流發(fā)展，必須加快建設合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽(yáng)五大物流園區及合肥新港物流中心、蕪湖長(cháng)江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個(gè)物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運站;建設以合肥貨運交易所為中心，以16個(gè)地市貨運信息中心為依托的三層次貨運交易市場(chǎng)體系。構筑五大物流服務(wù)系統：重點(diǎn)培育快速貨運、專(zhuān)業(yè)運輸、城市配送、多式聯(lián)運和第三方物流五大物流服務(wù)系統。發(fā)展快貨運輸，率先建設合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽(yáng)五個(gè)省級貨運中心之間的快運網(wǎng)絡(luò )，諸多針對物流市場(chǎng)發(fā)展和實(shí)施也正在緊張積極的籌劃運作中。
從產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才到交通、能源、勞務(wù)，各種經(jīng)濟要素流動(dòng)雙向加速、帶動(dòng)資源優(yōu)化配置的大勢現已清晰可見(jiàn)。交通設施建設重心東移;資源開(kāi)發(fā)支撐東進(jìn);城市能量聚集東向。據統計，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數以上來(lái)自長(cháng)三角。今年1-8月份，安徽省城鎮固定資產(chǎn)投資1800多億，其中的五分之一來(lái)源于長(cháng)三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個(gè)轉向整體產(chǎn)業(yè)和群體“塊狀”轉移，當地政府和企業(yè)也已由招商“引”資轉向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機械工業(yè)園，巧借區位優(yōu)勢、定位準確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實(shí)現產(chǎn)值3.8億元，創(chuàng )利稅4560萬(wàn)元。當年還是一片荒崗的蕪湖縣機械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠(chǎng)，近80億的資金。這里已形成產(chǎn)業(yè)集聚度高，產(chǎn)業(yè)配套能力強，很適合大規模發(fā)展的態(tài)勢。
四、市場(chǎng)分析與建設規模
“xx”時(shí)期，沿江城市群面臨著(zhù)許多難得的發(fā)展機遇。長(cháng)三角經(jīng)濟圈快速崛起。我國區域經(jīng)濟格局正進(jìn)入新一輪調整，形成了珠三角、長(cháng)三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟圈。長(cháng)三角經(jīng)濟圈的快速崛起，對周邊地區的輻射和帶動(dòng)作用明顯增強，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強大的牽動(dòng)力量。國內外資本和產(chǎn)業(yè)轉移步伐加快。隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的深入，國際資本向我國轉移的規模和速度加快;沿海地區受產(chǎn)業(yè)結構升級、商務(wù)成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動(dòng)力等方面的制約，產(chǎn)業(yè)也呈現加速向中西部地區擴散的勢頭。沿江城市群區位優(yōu)越，在承接國內外產(chǎn)業(yè)轉移上具有良好的條件。隨著(zhù)促進(jìn)中部崛起和加快長(cháng)江黃金水道開(kāi)發(fā)進(jìn)入國家戰略層面，中部崛起戰略的實(shí)施和長(cháng)江黃金水道開(kāi)發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區域發(fā)展格局中的地位將進(jìn)一步提升，得到國家在政策、資金、重大項目布局等方面的支持也會(huì )更多。
20xx年12月21日在省政府公報《沿江城市群“xx” 經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展規劃綱要》中也重點(diǎn)提出在產(chǎn)業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現代物流業(yè)。根據現有基礎和未來(lái)發(fā)展潛力，按照軸—輻物流空間網(wǎng)絡(luò )模式，規劃建設蕪湖和安慶兩個(gè)區域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長(cháng)江黃金水道、港口和開(kāi)發(fā)區為依托，以發(fā)展區域物流為主導，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉中心。緊緊抓住我國經(jīng)濟進(jìn)入新一輪快速發(fā)展周期的機遇，同時(shí)充分利用交通便捷的優(yōu)勢，加快發(fā)展現代物流業(yè)，降低生產(chǎn)成本，使蕪湖成為全省乃至長(cháng)江流域重要的重化工業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群。以第三方物流為重點(diǎn)，形成市場(chǎng)—第三方物流—生產(chǎn)企業(yè)—用戶(hù)的供應鏈。充分利用交通樞紐、港口、機場(chǎng)等基礎設施載體，加快建設物流公共信息平臺，培育和發(fā)展具有國際競爭力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，構建若干個(gè)物流樞紐城市和一批專(zhuān)業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網(wǎng)。
通過(guò)對蕪湖及對周邊市場(chǎng)倉儲市場(chǎng)的調查，目前倉儲市場(chǎng)是以300米2三個(gè)月為基準起步，單價(jià)為15元/月*米2，倉儲市場(chǎng)的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車(chē)工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車(chē)工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車(chē)工業(yè)有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品80%以上都遠銷(xiāo)到東南亞、歐美、非洲及中東等地區。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)一體的中港合資企業(yè)，主要為國內外著(zhù)名家電企業(yè)配套生產(chǎn)微電腦控制產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力200萬(wàn)臺套。
五、建設條件與廠(chǎng)址選擇
建設條件：
1、建立一個(gè)占地在30畝以上的貨物倉庫，依托安徽省重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區——蕪湖機械工業(yè)開(kāi)發(fā)區和國家級商品糧基地縣農產(chǎn)品集散地以及蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的優(yōu)勢，重點(diǎn)打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補蕪湖機械工業(yè)開(kāi)發(fā)區和蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區外商投資企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)對外貿易運輸的需求空白，更可以滿(mǎn)足蕪湖及周邊企業(yè)對物流倉儲日益重視和迫切的需求。
2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場(chǎng)，以適應集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據蕪湖市集裝箱堆場(chǎng)市場(chǎng)的調查，我市集裝箱堆場(chǎng)企業(yè)和設施所存在的問(wèn)題主要集中地表現在平均規模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場(chǎng)面積而言，遠遠不能夠滿(mǎn)足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場(chǎng)設施布局不合理問(wèn)題也很明顯。因此，可計劃在蕪湖縣或市區之間擇址規劃建設一定規模的集裝箱配送中心，以同時(shí)解決總量上的不足和空間布局上的需要。
廠(chǎng)址選擇：
在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪屯快速通道)相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
六、 項目實(shí)施及投資估算
征地30畝大約需330萬(wàn)人民幣，首先建立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲辦公用地，倉儲投資約需55萬(wàn)元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結構)每平方米造價(jià)550元/平方米，合計5.5萬(wàn)元，前期投資大約需400萬(wàn)人民幣。后期可建項目集裝箱堆場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)地，可視經(jīng)營(yíng)發(fā)展和市場(chǎng)需求建設。
七、可行性研究結論與建議
綜合上述報告，物流倉儲、包裝等一站式物流服務(wù)的項目實(shí)施應該盡早開(kāi)始進(jìn)行，重點(diǎn)搞好物流倉儲工程、形成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現代物流主體，完善物流網(wǎng)絡(luò )，此項目將會(huì )具有極高的品牌價(jià)值，市場(chǎng)需求前景看好，成長(cháng)性較好;投資總額不大，可以控制一個(gè)區域的市場(chǎng)，投資回報很高，資金風(fēng)險可以控制。這是一個(gè)難得的投資機會(huì )。
附：部分進(jìn)出口報關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
1 蕪湖銳可德汽車(chē)工業(yè)有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區。
2 蕪湖成聚工貿有限公司 出口方向：東南亞、歐美等地區
3 蕪湖禾田汽車(chē)工業(yè)有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區
4 蕪湖東大汽車(chē)工業(yè)有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區
5 蕪湖和晶科技有限公司 出口方向：東南亞、歐美、香港等地區
6 蕪湖禾田汽車(chē)工業(yè)有限公司 出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區
7 蕪星蓄電池有限公司 出口方向：東南亞、中東等地區
8 蕪湖中升汽車(chē)轉向節有限公司 出口中南美洲，中東等地區
可行性研究報告11
一、我省高速公路發(fā)展與存在問(wèn)題
(一)現狀與發(fā)展趨勢
改革開(kāi)發(fā)以來(lái)，在歷屆省委省政府正確領(lǐng)導下，省交通廳黨組堅持發(fā)展是硬道理的思想，著(zhù)力加快高速公路建設，取得了令人矚目的成就。到20xx年底，全省高速公路通車(chē)里程已達1866公里，位居全國第六，為我省經(jīng)濟社會(huì )更快更好的發(fā)展做出了重要的貢獻。
通過(guò)一大批高速公路項目的建設，不僅改善了我省公路交通的狀況，也總結摸索出一套具有浙江特色的高速公路建設管理經(jīng)驗，涌現出一批技術(shù)先進(jìn)、工程質(zhì)量?jì)?yōu)良、項目管理科學(xué)、運營(yíng)安全舒適的優(yōu)良工程。目前，建設中的杭州灣跨海大橋為世界上最長(cháng)的跨海大橋、舟山大陸連島工程西堠門(mén)大橋為世界第二、國內最大跨徑的懸索橋，諸永高速公路7900多米長(cháng)的括蒼山隧道有“華東第一隧”之稱(chēng)。通過(guò)這些項目的建設，為我省高速公路建設增加了新的亮點(diǎn)。
雖然我省高速公路建設取得了顯著(zhù)的成績(jì)，但與規劃目標還有差距，還有繁重的建設任務(wù)。按照我省公路水路交通現代化的戰略目標：到20xx年，在上屆政府完成“四小時(shí)公路交通圈”的基礎上(高速公路里程通車(chē)1307公里)，完成“交通六大工程”中的高速網(wǎng)絡(luò )工程，即再建高速公路1000-1200公里，實(shí)現高速公路通車(chē)里程達2500公里以上，為實(shí)現交通新的跨越式發(fā)展打下堅實(shí)的基礎;到20xx年，浙江省公路水路交通與我省經(jīng)濟發(fā)展相適應，高速公路通車(chē)里程達到3500公里;到20xx年，提前基本實(shí)現交通現代化，最終實(shí)現跨越式發(fā)展。全省高速公路總里程將達到4000～4500公里。
(二)發(fā)展中的問(wèn)題與矛盾
我省是一個(gè)人口密集、資源相對不足、生態(tài)脆弱的省份，全省隨著(zhù)經(jīng)濟快速增長(cháng)和人口增加，努力緩解資源不足的矛盾，不斷改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現可持續發(fā)展，已經(jīng)成為十分緊迫的任務(wù)。黨中央提出以人為本，全面協(xié)調，可持續發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀(guān)，確立了建設節約型和環(huán)境友好型社會(huì )，構建和諧社會(huì )的戰略目標。如何在全省交通建設行業(yè)實(shí)現黨中央的宏偉戰略目標，是我們交通人面對的最大挑戰。通過(guò)深入調研，我們認為當前我省高速公路建設面臨的主要矛盾和問(wèn)題有：
1、高速公路建設與利用資源的矛盾
高速公路是公路交通主骨架，是交通現代化的重要組成部分，也是促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要基礎設施，高速公路建設要消耗多種資源，特別是土地資源，每公里占用大約80～100畝的土地。近幾年，交通建設用地指標占全省各行業(yè)建設項目用地指標的比例每年以10%的速度上升：由20xx年10%上升到20xx年的40%，其中絕大部分指標是用于高速公路建設。但我省是資源小省，一方面要繼續加快高速公路建設，一方面資源緊缺，特別是土地資源，這是當前高速公路繼續發(fā)展的突出問(wèn)題和主要矛盾。今年以來(lái)，許多市里無(wú)法做到高速公路用地占補平衡，已嚴重影響到現有11條在建項目的順利實(shí)施，新的項目也難以開(kāi)工上馬。如何盡最大可能節約建設用地是當前急待解決的課題。
2、高速公路建設與環(huán)境保護的矛盾
高速公路建設逢山開(kāi)路、涉水架橋，穿越田地村莊，環(huán)繞城鎮等與環(huán)境保護的矛盾非常突出。涉及到自然生態(tài)環(huán)境、人文景觀(guān)保護、城鄉群眾生活和經(jīng)濟社會(huì )再發(fā)展，稍有疏忽，可能使自然景觀(guān)失去原始狀態(tài)，文物古跡遭到破壞、群眾生活受到嚴重干擾，經(jīng)濟發(fā)展受到阻礙。例如上三高速公路、金麗溫高速公路和龍麗龍高速公路在建設過(guò)程中已多次引發(fā)塌方滑坡等地質(zhì)災害。同三線(xiàn)瑞安段新居村段路基改橋事件、臺縉高速公路葉家岙拆遷事件和壺鎮姓汪村的上訪(fǎng)事件等，都對建設管理提出了嚴峻挑戰。如何在高速公路規劃、設計、施工、運營(yíng)的全過(guò)程，強化科學(xué)管理、科學(xué)設計，始終樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，保護好環(huán)境，著(zhù)力打造和諧交通，把對環(huán)境的影響降低到最小程度，是當前一個(gè)嚴峻的課題。
3、高速公路建設與運營(yíng)安全的問(wèn)題
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和高速公路網(wǎng)的不斷完善，汽車(chē)的保有量及高速公路交通量將急劇增加，交通安全問(wèn)題將會(huì )越來(lái)越被社會(huì )重視。我國是人口大國，目前也是“交通事故大國”，對于正處于經(jīng)濟快速發(fā)展時(shí)期的我省來(lái)說(shuō)，當前交通安全形勢也不容樂(lè )觀(guān)，尤其是高速公路上的安全事故正處于多發(fā)時(shí)期，高速公路交通運營(yíng)安全涉及人、車(chē)、路和環(huán)境，應該在高速公路建設和運營(yíng)管理階段樹(shù)立“以人為本，安全至上”的理念，從設計、施工、運營(yíng)管理上采取多種措施提高運營(yíng)安全性，減少事故發(fā)生率，降低生命財產(chǎn)損失。比如甬臺溫高速與上三高速交匯處的吳岙樞紐，由于設計上的缺陷，導致通車(chē)后發(fā)生多起惡性事故，后通過(guò)改善安全設施，運營(yíng)安全性顯著(zhù)提高;上三高速公路新昌段，在開(kāi)通之初，事故頻發(fā)，后通過(guò)在落差較大的危險路段加高護欄，引起駕駛員的視線(xiàn)警覺(jué)并在防撞時(shí)提供有效的阻擋，在嵊州東二橋等重點(diǎn)防護路段，還增加了警告標志、防撞水馬和爆閃燈等，上述措施改善了道路安全性，事故率明顯降低。從全省高速公路事故統計來(lái)看(見(jiàn)下表)，隨著(zhù)交通安全設施的不斷完善，雖然高速公路里程在增多，但事故數量在逐步減少：
高速公路歷年事故統計表
年份 上報事故數 死亡人數
20xx 1550 472
20xx 789 371
20xx 644 318
注：1、上報事故指有車(chē)輛損傷或人員傷亡的事故，不含輕微碰擦事故;
2、20xx年數據為1～10月份的統計數據
(三)設計與管理存在的.不足
1、基礎工作方面
(1)勘察設計尚存在“深度不夠，質(zhì)量不高”的現象。原因主要是設計周期偏短，設計單位任務(wù)繁重，設計人員理念落后、對基礎資料不夠重視、設計方案比選深度不足、不注重細節設計等，導致設計文件深度達不到有關(guān)規定的要求，工程數量難以反映工程實(shí)際情況，技術(shù)方案與實(shí)際環(huán)境有出入等。
(2)設計管理和設計審查管理制度不夠健全、審查深度不夠。尚未制定出臺設計管理辦法、設計審查管理辦法，工程可行性研究、初步設計審查、施工圖審查要點(diǎn)不夠明確，編制單位內審不嚴，外部單位審查深度不夠。主管部門(mén)對編制單位尚未形成有效的設計監管。同時(shí)設計審查人員數量、政策技術(shù)水平明顯不足。
(3)前期階段利益交織矛盾突出，在設計中不能統籌處理、把握全局，局部利益影響整個(gè)工程設計的大局。
2、管理方面
(1)有些國家法律、法規、規范及標準尚未全面落實(shí)，有些已經(jīng)不適應當前發(fā)展的需要。
(2)對前期工作的監管力度不大，對各地執行國家基建程序的稽查力度不夠等。
(3)交通設計市場(chǎng)培育滯后，設計招投標沒(méi)有有效開(kāi)展。
3、人員素質(zhì)
設計、施工、監理、咨詢(xún)、建設單位等人員的素質(zhì)參差不齊，對法律法規和國家政策的熟悉理解以及業(yè)務(wù)水平等有待進(jìn)一步提高。
二、對策研究與工作措施
從本質(zhì)上講，建設高質(zhì)量的工程就是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的具體體現，確保和延長(cháng)工程的使用壽命就是最有效的資源節約。在高速公路的建設中，勘察設計是公路建設的基礎，是確保優(yōu)質(zhì)工程的前提。設計文件在很大程度上講是項目建設的指導性文件，設計好壞關(guān)系到項目建設的成敗。首先，設計方案決定了工程項目的規模、標準、路線(xiàn)走向、結構形式、投資概算等;其次，施工方案一般由設計方案決定，包括后期的運營(yíng)管理在很多方面也受設計影響，因此設計好壞與資源消耗、環(huán)境影響及營(yíng)運安全密切相關(guān)�？茖W(xué)合理的設計能夠充分的利用資源、有效的節約資源、保護環(huán)境、保障高速公路的安全運營(yíng)。因此，如何提升設計理念、有效地確保設計質(zhì)量成為高速公路建設的一項重要任務(wù)。
從國外發(fā)展經(jīng)驗和我省的發(fā)展歷程來(lái)看，只有通過(guò)科學(xué)管理和科學(xué)設計，才能確保設計質(zhì)量不斷提高，而科學(xué)管理就是確保設計質(zhì)量，全面落實(shí)設計思想，抓好工程建設實(shí)施，確保有序運營(yíng)的必要手段和保障，科學(xué)設計則是提高工程質(zhì)量的基礎。
可行性研究報告12
第1章總論
1、項目概況
1、項目名稱(chēng)：xx良種油茶開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)化基地項目
2、項目總投資：36841。48萬(wàn)元人民幣。
3、開(kāi)發(fā)內容：油茶豐產(chǎn)栽培、食用植物油深加工
4、項目開(kāi)發(fā)單位：xx縣xx食用油原料種植農民合作社xx茶油有限責任公司
5、可研單位：xx科技大學(xué)xx調查規劃設計院
6、開(kāi)發(fā)地點(diǎn)：xx縣粗石江鎮雞咀營(yíng)村和石螺營(yíng)村、夏層鋪鎮、松柏鄉、上江圩鎮、黃甲嶺鄉及周邊區域，xx縣xx茶油有限責任公司于xx縣工業(yè)園內。
7、項目簡(jiǎn)介與遠景發(fā)展方向
項目單位于20xx年底進(jìn)駐xx縣粗石江鎮，在當地黨委、政府及縣林業(yè)主管部門(mén)的高度重視和大力支持下，通過(guò)全體員工的艱苦奮斗，現已完成了第一期工程，建起了良種油茶基地，總面積3500畝，已投入資金800萬(wàn)元，所種“湘林”系列油茶樹(shù)苗成活率高，長(cháng)勢良好，預計在20xx年開(kāi)始產(chǎn)果。20xx年至20xx第二期項目開(kāi)發(fā)，擬改造更新、新造良種油茶林198500畝（現已租賃1800余畝），租賃安排分布于粗石江鎮雞咀營(yíng)村、夏層鋪鎮、松柏鄉、上江圩鎮、黃甲嶺鄉等5個(gè)鄉鎮及周邊的江華、道縣部分區域的旱地、
油茶產(chǎn)業(yè)化項目可行性研究報告
荒山、坡地，改造改良老品種油茶林，種植優(yōu)良新品種；并在xx縣工業(yè)園內租地xx0畝新建一個(gè)食用油精深加工廠(chǎng)，引進(jìn)一條日產(chǎn)xx0噸的榨油生產(chǎn)線(xiàn)，一條日產(chǎn)30噸精煉油的生產(chǎn)線(xiàn)，以達到年產(chǎn)6000噸食用植物油的目標。
項目建成后，直接帶動(dòng)周邊桃川鎮、松柏鄉、夏層鋪鎮、上江圩鎮千家峒鄉等地農村經(jīng)濟發(fā)展，可加快開(kāi)發(fā)利用步伐，可提供一些就業(yè)崗位，轉移農村剩余勞動(dòng)力，增加山區貧困農民收入，從而獲得較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，促進(jìn)社會(huì )主義新農村建設步伐。
8、項目單位簡(jiǎn)介
xx縣xx食用油原料種植農民合作社、xx縣xx茶油有限責任公司是一家從事基地油茶種植開(kāi)發(fā)、油脂加工、銷(xiāo)售貿易、廣告、印刷的'綜合性企業(yè)。公司總注冊資金2150萬(wàn)元，總資產(chǎn)1700萬(wàn)元，現在企業(yè)員工130余人。
xx縣xx食用油原料種植農民合作社、xx縣xx茶油有限責任公司創(chuàng )辦于20xx年，創(chuàng )辦人楊杰偉，并于20xx年注冊成立湖南x(chóng)x縣xx油脂廠(chǎng)。
湖南x(chóng)x縣xx茶油有限責任公司：20xx年xx月新建中型先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)的深加工企業(yè)。廠(chǎng)址在xx縣工業(yè)園內。
xx縣xx食用油原料種植農民合作社、xx縣xx茶油有限責任公司所在的xx縣地處湖南西南邊陲，都龐嶺山脈南麓，南嶺山區，東鄰道縣、江華；西連廣西恭城、桂林，南與廣西富州接攘，北靠廣西灌陽(yáng)，是全國生態(tài)農業(yè)示范縣和山區
油茶產(chǎn)業(yè)化項目可行性研究報告
綜合開(kāi)發(fā)縣、享受全國“少數民族、扶貧開(kāi)發(fā)、西部開(kāi)發(fā)、湘西開(kāi)發(fā)”四大政策。該縣地勢三面環(huán)山，一面丘陵，大體上是六份山丘，四份崗地，土壤有機元素含量豐富，特別是硒元素是湖南省其他縣無(wú)法比的高含量縣，土地肥力高、質(zhì)地好，很適宜油茶林生長(cháng)，公司在該縣采用公司+基地+農戶(hù)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，開(kāi)發(fā)種植20萬(wàn)畝優(yōu)良“湘林”系列高產(chǎn)天然生態(tài)油茶林基地，遠離“三廢”污染。油脂廠(chǎng)采用國內先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)選用源生態(tài)的原料，打造綠色健康食用油，為民提供優(yōu)良產(chǎn)品，打造一流品牌，創(chuàng )國家農業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家重點(diǎn)龍頭企業(yè)。
9項目單位企業(yè)文化
企業(yè)使命：振興民族油脂，貢獻精華生活。
經(jīng)營(yíng)理念：以市場(chǎng)為導向，以客戶(hù)為中心，為消費者提供綠色、優(yōu)
質(zhì)、營(yíng)養的油脂產(chǎn)品，提高人們的健康水平。
企業(yè)精神：誠實(shí)守信，求實(shí)創(chuàng )新；團結奮進(jìn)，追求卓越；常懷感恩，回報社會(huì )。
企業(yè)愿景：打造中國油脂百年品牌，樹(shù)立中國油脂行業(yè)健康放心旗臶。
企業(yè)作風(fēng)：務(wù)實(shí)高效，精益求精。企業(yè)價(jià)值觀(guān)：愛(ài)心、正直、創(chuàng )造、奉獻。
1、依據油茶產(chǎn)業(yè)化項目可行性研究報告
�、僦泄仓醒�、國務(wù)院20xx年1號文件《關(guān)于進(jìn)一步加強農村工作提高農業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策意見(jiàn)》
�、凇队乐菔袊窠�(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃綱要》、《xx縣國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十一個(gè)五年規劃綱要》
�、邸吨饕炝謽�(shù)種苗木質(zhì)量分級》（GB6000—99）和《育苗技術(shù)規程》（GB6001—85）、《林木育苗技術(shù)規程》（DB43/Txx3—95）、《油茶芽苗砧嫁接技術(shù)規程》（DB43/T102—96）、《油茶工程病害防治技術(shù)規程》（DB43/Txx3—94）、《油茶工程害蟲(chóng)綜合防治技術(shù)規程》（DB43/Txx8—1994）等國家和地方標準。
�、堋蛾P(guān)于發(fā)展油茶產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》（林造發(fā)[20xx]274號）、《全國
油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》和《關(guān)于加快我國油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》。 20xx年9月湖南省人民政府出臺了《關(guān)于加快油茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》。
�、荨队乐菔�20xx年度統計年鑒》
�、抻乐菔兴臍庀筚Y料
�、唔椖块_(kāi)發(fā)單位的租地合同書(shū)
�、鄧�、省、市有關(guān)文件、法規、政策及制度。
2、可行性研究的范圍
對項目建設背景、項目建設條件、市場(chǎng)預測分析、項目建設內容與規模、工程方案、投資估算與資金籌措、環(huán)境影響評價(jià)與節能、項目實(shí)施進(jìn)度及組織管理、效益分析，項目風(fēng)險評價(jià)與結論等方面進(jìn)行充分調研論證，以確定該項目的可行性。
可行性研究報告13
核心提示：過(guò)濾凈化項目投資環(huán)境分析，過(guò)濾凈化項目背景和發(fā)展概況，過(guò)濾凈化項目建設的必要性，過(guò)濾凈化行業(yè)競爭格局分析，過(guò)濾凈化行業(yè)財務(wù)指標分析參考，過(guò)濾凈化行業(yè)市場(chǎng)分析與建設規模，過(guò)濾凈化項目建設條件與選址方案，過(guò)濾凈化項目不確定性及風(fēng)險分析，過(guò)濾凈化行業(yè)發(fā)展趨勢分析
提供國家發(fā)改委甲級資質(zhì)
專(zhuān)業(yè)編寫(xiě)：
過(guò)濾凈化項目建議書(shū)
過(guò)濾凈化項目申請報告
過(guò)濾凈化項目環(huán)評報告
過(guò)濾凈化項目商業(yè)計劃書(shū)
過(guò)濾凈化項目資金申請報告
過(guò)濾凈化項目節能評估報告
過(guò)濾凈化項目規劃設計咨詢(xún)
過(guò)濾凈化項目可行性研究報告
【主要用途】發(fā)改委立項 ，政府批地 ，融資，貸款，申請國家補助資金等
【關(guān) 鍵 詞】過(guò)濾凈化項目可行性研究報告、申請報告
【交付方式】特快專(zhuān)遞、E-mail
【交付時(shí)間】2-3個(gè)工作日
【報告格式】Word格式；PDF格式
【報告價(jià)格】此報告為委托項目報告，具體價(jià)格根據具體的要求協(xié)商，歡迎進(jìn)入公司網(wǎng)站，了解詳情，工程師（高建先生）會(huì )給您滿(mǎn)意的答復。
【報告說(shuō)明】
本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢(xún)服務(wù)的專(zhuān)項研究報告， 此報告為個(gè)
性化定制服務(wù)報告，我們將根據不同類(lèi)型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄， 并在此目錄的基礎上重新完善行業(yè)數據及分析內容， 為企業(yè)項目立項、上馬、融資提供全程指引服務(wù)。
可行性研究報告是在制定某一建設或科研項目之前，對該項目實(shí)施的可能
性、有效性、技術(shù)方案及技術(shù)政策進(jìn)行具體、深入、細致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機而寫(xiě)的書(shū)面報
告�？尚行匝芯繄蟾嬷饕獌热菔且笠匀�、系統的分析為主要方法，經(jīng)濟效益為核心， 圍繞影響項目的各種因素， 運用大量的數據資料論證擬建項目是否可行。對整個(gè)可行性研究提出綜合分析評價(jià)，指出優(yōu)缺點(diǎn)和建議。為了結論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數據、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強可行性報告的說(shuō)服力。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，
對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會(huì )、經(jīng)濟、技術(shù)等進(jìn)行調研、分析比較以及預測建成后的社會(huì )經(jīng)濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務(wù)的盈利性， 經(jīng)濟上的合理性， 技術(shù)上的先進(jìn)性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據。
投資可行性報告咨詢(xún)服務(wù)分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可
行性研究報告。 審批核準用的可行性研究報告側重關(guān)注項目的社會(huì )經(jīng)濟效益和影響；融資用報告側重關(guān)注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類(lèi)可行性報告。
報告通過(guò)對項目的市場(chǎng)需求、資源供應、建設規模、工藝路線(xiàn)、設備選型、
環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業(yè)專(zhuān)家研究經(jīng)驗的基礎上對項目經(jīng)濟效益及社會(huì )效益進(jìn)行科學(xué)預測，從而為客戶(hù)提供全面的'、客觀(guān)的、可靠的項目投資價(jià)值評估及項目建設進(jìn)程等咨詢(xún)意見(jiàn)。
可行性研究報告大綱（具體可根據客戶(hù)要求進(jìn)行調整）
為客戶(hù)提供國家發(fā)委甲級資質(zhì)
第一章 過(guò)濾凈化項目總論
第一節 過(guò)濾凈化項目背景
一、過(guò)濾凈化項目名稱(chēng)
二、過(guò)濾凈化項目承辦單位
三、過(guò)濾凈化項目主管部門(mén)
四、過(guò)濾凈化項目擬建地區、地點(diǎn)
五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表
六、過(guò)濾凈化項目可行性研究報告編制依據
七、過(guò)濾凈化項目提出的理由與過(guò)程
第二節 可行性研究結論
一、市場(chǎng)預測和項目規模
二、原材料、燃料和動(dòng)力供應
三、選址
四、過(guò)濾凈化項目工程技術(shù)方案
五、環(huán)境保護
六、工廠(chǎng)組織及勞動(dòng)定員
七、過(guò)濾凈化項目建設進(jìn)度
八、投資估算和資金籌措
九、過(guò)濾凈化項目財務(wù)和經(jīng)濟評論
十、過(guò)濾凈化項目綜合評價(jià)結論
第三節 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表
第四節 存在問(wèn)題及建議
第二章 過(guò)濾凈化項目投資環(huán)境分析
第一節 社會(huì )宏觀(guān)環(huán)境分析
第二節 過(guò)濾凈化項目相關(guān)政策分析
一、
二、過(guò)濾凈化行業(yè)準入政策
三、過(guò)濾凈化行業(yè)技術(shù)政策
第三節 地方政策
第三章 過(guò)濾凈化項目背景和發(fā)展概況
第一節 過(guò)濾凈化項目提出的背景
一、國家及過(guò)濾凈化 行業(yè)發(fā)展規劃
二、過(guò)濾凈化項目發(fā)起人和發(fā)起緣由
第二節 過(guò)濾凈化項目發(fā)展概況
一、已進(jìn)行的調查研究過(guò)濾凈化項目及其成果
二、試驗試制工作情況
三、廠(chǎng)址初勘和初步測量工作情況
四、過(guò)濾凈化項目建議書(shū)的編制、提出及審批過(guò)程
第三節 過(guò)濾凈化項目建設的必要性
一、現狀與差距
二、發(fā)展趨勢
三、過(guò)濾凈化項目建設的必要性
四、過(guò)濾凈化項目建設的可行性
第四節 投資的必要性
第四章 市場(chǎng)預測
第一節 過(guò)濾凈化產(chǎn)品市場(chǎng)供應預測
一、國內外過(guò)濾凈化市場(chǎng)供應現狀
二、國內外過(guò)濾凈化市場(chǎng)供應預測
第二節 產(chǎn)品市場(chǎng)需求預測
一、國內外過(guò)濾凈化市場(chǎng)需求現狀
二、國內外過(guò)濾凈化市場(chǎng)需求預測
第三節 產(chǎn)品目標市場(chǎng)分析
一、過(guò)濾凈化產(chǎn)品目標市場(chǎng)界定
二、市場(chǎng)占有份額分析
第四節 價(jià)格現狀與預測
一、過(guò)濾凈化產(chǎn)品國內市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格
二、過(guò)濾凈化產(chǎn)品國際市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格
第五節 市場(chǎng)競爭力分析
一、主要競爭對手情況
二、產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力優(yōu)勢、劣勢
三、營(yíng)銷(xiāo)策略
第六節 市場(chǎng)風(fēng)險
第五章 過(guò)濾凈化行業(yè)競爭格局分析
第一節 國內生產(chǎn)企業(yè)現狀
一、重點(diǎn)企業(yè)信息
二、企業(yè)地理分布
三、企業(yè)規模經(jīng)濟效應
四、企業(yè)從業(yè)人數
第二節 重點(diǎn)區域企業(yè)特點(diǎn)分析
一、華北區域
二、東北區域
三、西北區域
四、華東區域
五、華南區域
六、西南區域
七、華中區域
第三節 企業(yè)競爭策略分析
一、產(chǎn)品競爭策略
二、價(jià)格競爭策略
三、渠道競爭策略
四、銷(xiāo)售競爭策略
五、服務(wù)競爭策略
六、品牌競爭策略
第六章 過(guò)濾凈化行業(yè)財務(wù)指標分析參考
第一節 過(guò)濾凈化行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況分析
第二節 過(guò)濾凈化行業(yè)資產(chǎn)負債狀況分析
第三節 過(guò)濾凈化行業(yè)資產(chǎn)運營(yíng)狀況分析
第四節 過(guò)濾凈化行業(yè)獲利能力分析
第五節 過(guò)濾凈化行業(yè)成本費用分析
第七章 過(guò)濾凈化行業(yè)市場(chǎng)分析與建設規模
第一節 市場(chǎng)調查
一、擬建過(guò)濾凈化項目產(chǎn)出物用途調查
二、產(chǎn)品現有生產(chǎn)能力調查
三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷(xiāo)售量調查
四、替代產(chǎn)品調查
五、產(chǎn)品價(jià)格調查
六、國外市場(chǎng)調查
第二節 過(guò)濾凈化行業(yè)市場(chǎng)預測
一、國內市場(chǎng)需求預測
二、產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析
三、價(jià)格預測
第三節 過(guò)濾凈化行業(yè)市場(chǎng)推銷(xiāo)戰略
一、推銷(xiāo)方式
二、推銷(xiāo)措施
三、促銷(xiāo)價(jià)格制度
四、產(chǎn)品銷(xiāo)售費用預測
第四節 過(guò)濾凈化項目產(chǎn)品方案和建設規模
一、產(chǎn)品方案
二、建設規模
第五節 過(guò)濾凈化項目產(chǎn)品銷(xiāo)售收入預測
第八章 過(guò)濾凈化項目建設條件與選址方案
第一節 資源和原材料
可行性研究報告14
一、總 論
�。ㄒ唬╉椖勘尘�
1．項目名稱(chēng)
2．承辦單位概況（新建項目指籌建單位情況，技術(shù)改造項目指原企業(yè)情況，合資項目指合資各方情況）
3．可行性研究報告編制依據
4．項目提出的理由與過(guò)程
�。ǘ╉椖扛艣r
1．擬建地點(diǎn)
2．建設規模與目標
3．主要建設條件
4．項目投入總資金及效益情況
5．主要技術(shù)經(jīng)濟指標
�。ㄈ﹩�(wèn)題與建議
二、市場(chǎng)預測
�。ㄒ唬┊a(chǎn)品市場(chǎng)供應預測
1．國內外市場(chǎng)供應現狀
2．國內外市場(chǎng)供應預測
�。ǘ┊a(chǎn)品市場(chǎng)需求預測
1．國內外市場(chǎng)需求現狀
2．國內外市場(chǎng)需求預測
�。ㄈ┊a(chǎn)品目標市場(chǎng)分析
1．目標市場(chǎng)確定
2．市場(chǎng)占有份額分析
�。ㄋ模﹥r(jià)格現狀與預測
1．產(chǎn)品國內市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格
2．產(chǎn)品國際市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格
�。ㄎ澹┦袌�(chǎng)競爭力分析
1．主要競爭對手情況
2．產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力優(yōu)勢、劣勢
3．營(yíng)銷(xiāo)策略
�。┦袌�(chǎng)風(fēng)險
三、資源條件評價(jià)（指資源開(kāi)發(fā)項目）
�。ㄒ唬┵Y源可利用量
礦產(chǎn)地質(zhì)儲量、可采儲量，水利水能資源蘊藏量，森林蓄積量等。
�。ǘ┵Y源品質(zhì)情況
礦產(chǎn)品位、物理性能、化學(xué)組分，煤炭熱值、灰分、硫分等。
�。ㄈ┵Y源賦存條件
礦體結構、埋藏深度、巖體性質(zhì)，含油氣地質(zhì)構造等。
�。ㄋ模┵Y源開(kāi)發(fā)價(jià)值
資源開(kāi)發(fā)利用的技術(shù)經(jīng)濟指標。
四、建設規模與產(chǎn)品方案
�。ㄒ唬┙ㄔO規模
1．建設規模方案比選
2．推薦方案及其理由
�。ǘ┊a(chǎn)品方案
1．產(chǎn)品方案構成
2．產(chǎn)品方案比選
3．推薦方案及其理由
五、場(chǎng)址選擇
�。ㄒ唬﹫�(chǎng)址所在位置現狀
1．地點(diǎn)與地理位置
2．場(chǎng)址土地權屬類(lèi)別及占地面積
3．土地利用現狀
4．技術(shù)改造項目現有場(chǎng)地利用情況
�。ǘ﹫�(chǎng)址建設條件
1．地形、地貌、地震情況
2．工程地質(zhì)與水文地質(zhì)
3．氣候條件
4．城鎮規劃及社會(huì )環(huán)境條件
5．交通運輸條件
6．公用設施社會(huì )依托條件（水、電、汽、生活福利）
7．防洪、防潮、排澇設施條件
8．環(huán)境保護條件
9．法律支持條件
10．征地、拆遷、移民安置條件
11．施工條件
�。ㄈ﹫�(chǎng)址條件比選
1．建設條件比選
2．建設投資比選
3．運營(yíng)費用比選
4．推薦場(chǎng)址方案
5．場(chǎng)址地理位置圖
六、技術(shù)方案、設備方案和工程方案
�。ㄒ唬┘夹g(shù)方案
1．生產(chǎn)方法（包括原料路線(xiàn)）
2．工藝流程
3．工藝技術(shù)來(lái)源（需引進(jìn)國外技術(shù)的，應說(shuō)明理由）
4．推薦方案的主要工藝（生產(chǎn)裝置）流程圖、物料平衡圖，物料消耗定額表
�。ǘ┲饕O備方案
1．主要設備選型
2．主要設備來(lái)源（進(jìn)口設備應提出供應方式）
3．推薦方案的主要設備清單
�。ㄈ┕こ谭桨�
1．主要建、構筑物的建筑特征、結構及面積方案
2．礦建工程方案
3．特殊基礎工程方案
4．建筑安裝工程量及“三材”用量估算
5．技術(shù)改造項目原有建、構筑物利用情況
6．主要建、構筑物工程一覽表
七、主要原材料、燃料供應
�。ㄒ唬┲饕牧瞎⿷�
1．主要原材料品種、質(zhì)量與年需要量
2．主要輔助材料品種、質(zhì)量與年需要量
3．原材料、輔助材料來(lái)源與運輸方式
�。ǘ┤剂瞎⿷�
1．燃料品種、質(zhì)量與年需要量
2．燃料供應來(lái)源與運輸方式
�。ㄈ┲饕牧�、燃料價(jià)格
1．價(jià)格現狀
2．主要原材料、燃料價(jià)格預測
�。ㄋ模┚幹浦饕牧�、燃料年需要量表
八、總圖運輸與公用輔助工程
�。ㄒ唬┛倛D布置
1．平面布置。列出項目主要單項工程的名稱(chēng)、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案
2．豎向布置
�。�1）場(chǎng)區地形條件
�。�2）豎向布置方案
�。�3）場(chǎng)地標高及土石方工程量
3．技術(shù)改造項目原有建、構筑物利用情況
4．總平面布置圖（技術(shù)改造項目應標明新建和原有以及拆除的'建、構筑物的位置）
5．總平面布置主要指標表
�。ǘ﹫�(chǎng)內外運輸
1．場(chǎng)外運輸量及運輸方式
2．場(chǎng)內運輸量及運輸方式
3．場(chǎng)內運輸設施及設備
�。ㄈ┕幂o助工程
1．給排水工程
�。�1）給水工程。用水負荷、水質(zhì)要求、給水方案
�。�2）排水工程。排水總量、排水水質(zhì)、排放方式和泵站管網(wǎng)設施
2．供電工程
�。�1）供電負荷（年用電量、最大用電負荷）
可行性研究報告15
對可行性研究報告的寫(xiě)作要求主要包括以下四個(gè)方面：
可行性研究工作在項目建設過(guò)程中至關(guān)重要，它對于整體國民經(jīng)濟的發(fā)展具有顯著(zhù)影響。為了確�？尚行匝芯抗ぷ鞯目茖W(xué)性、客觀(guān)性和公正性，并有效地避免錯誤和遺漏，我們在進(jìn)行可行性研究時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
�。�1）首先，我們需要以客觀(guān)公正的態(tài)度進(jìn)行調查研究，并做好基礎資料的收集工作。在收集到的基礎資料中，我們要根據實(shí)際情況進(jìn)行論證評價(jià)，準確地反映客觀(guān)經(jīng)濟規律。我們將從客觀(guān)數據出發(fā)，通過(guò)科學(xué)分析來(lái)得出項目是否可行的結論。
�。�2）可行性研究報告的內容深度必須達到國家規定的標準，基本內容要完整具體，應盡可能多地占有數據資料，避免粗制濫造，搞形式主義。
在做法上要掌握好以下四個(gè)要點(diǎn)：
�、傧日撟C，后決策；
�、趯τ陧椖拷ㄗh書(shū)、可行性研究和評估這三個(gè)階段，它們之間存在緊密的關(guān)系。首先，項目建議書(shū)是在項目初步設想階段完成的，提供了一個(gè)整體的項目框架和目標。接下來(lái)，可行性研究會(huì )對項目的可行性進(jìn)行深入分析和評估，包括技術(shù)、經(jīng)濟、市場(chǎng)等方面的可行性。最后，評估階段對項目的.實(shí)施效果和成果進(jìn)行全面評估，以便制定出最佳的決策。無(wú)論是在項目建議書(shū)階段，可行性研究階段還是評估階段，一旦發(fā)現該項目不可行，都應當立即停止研究。因為如果項目不具備可行性，繼續研究和實(shí)施將會(huì )是徒勞的，會(huì )浪費公司的時(shí)間、資源和金錢(qián)。因此，及早發(fā)現并停止研究不可行的項目，能夠幫助企業(yè)更好地分配資源，避免無(wú)謂的投資風(fēng)險，從而保證企業(yè)的長(cháng)期發(fā)展。
�、垡獙⒄{查研究貫徹始終。一定要掌握切實(shí)可靠的資料，以保證資料選取的全面性、重要性、客觀(guān)性和連續性；
�、芏喾N方案比較后，選擇最優(yōu)方案。對于涉及外國項目或者在加入WTO等外部壓力下必須與國外接軌的項目，可行性研究的內容和深度應盡可能與國際接軌。
�。�3）為確�？尚行匝芯康墓ぷ髻|(zhì)量，需要確保咨詢(xún)設計單位有足夠的工作時(shí)間，以免因為種種原因而隨意行事，缺乏責任心。
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