電梯機械系統的常見(jiàn)問(wèn)題

　　電梯機械系統的常見(jiàn)問(wèn)題【1】

　　[摘 要]隨著(zhù)科技的發(fā)展，經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提升，電梯行業(yè)也在不斷進(jìn)步，正經(jīng)歷著(zhù)高速發(fā)展的時(shí)期。

　　現今電梯是人們在登高層建筑時(shí)不可缺少的的垂直交通工具，但電梯的運行有時(shí)還不甚完善，時(shí)常會(huì )因為故障或是停電使電梯停運，這樣會(huì )使乘客的身心健康受到影響。

　　下文就從實(shí)際情況出發(fā)，針對電梯經(jīng)常出現的問(wèn)題進(jìn)行分析。

　　[關(guān)鍵詞]電梯 機械系統 檢測 排除故障 原因分析

　　1.電梯故障判斷

　　1.1 判斷是何處出現故障

　　電梯主要是由機械系統、電氣控制部分、拖動(dòng)回路組成。

　　電梯故障通常有兩種，一是電氣系統故障，二是機械系統故障。

　　出現故障，要先確定故障問(wèn)題是出在電氣系統還是機械系統，繼而確定是系統中的哪個(gè)部分，部分的哪個(gè)部件的觸點(diǎn)或元件出現故障。

　　再做出維修電梯的方案，當然要保證在進(jìn)行檢查維修電梯工作狀態(tài)時(shí)的安全。

　　1.2 如何判斷故障出在何系統

　　判斷是哪個(gè)系統出現故障，一般用的方法是：首先使電梯處在檢修的狀態(tài)，并且在檢修工作進(jìn)行時(shí)所有廳門(mén)都必須關(guān)好，在工作進(jìn)行時(shí)不能打開(kāi)，以確保安全問(wèn)題，然后在機房、轎頂等轎廂的平層位置點(diǎn)動(dòng)電梯慢下或慢上確定。

　　這樣轎廂運行速度比較慢，運行距離也可以控制，可以保障檢修人員的安全，也方便檢修進(jìn)行操作和查找出現故障問(wèn)題的部分。

　　這一電梯功能是對檢修人員設置的。

　　檢修人員要在檢測電梯運行時(shí)觀(guān)察有沒(méi)有異常的氣味或聲響，信號燈是否正常等。

　　如果電梯點(diǎn)動(dòng)正常運行，就是電氣系統的控制電路出現了問(wèn)題。

　　要是電梯不能正常點(diǎn)動(dòng)運行，就是機械系統或主拖動(dòng)電路出現了問(wèn)題。

　　2.電梯的機械系統

　　2.1 基本構成

　　電梯的機械系統由曳引系統、對重裝置、機房部分、井道部分、轎廂部分、機械安全保護系統和門(mén)系統等組成。

　　(1)曳引系統由曳引機、導向輪、反繩輪、曳引鋼絲繩組成，其功能是輸出、傳送動(dòng)力，使電梯正常上下運行。

　　(2)門(mén)系統由門(mén)鎖裝置、開(kāi)門(mén)機、轎廂門(mén)、層門(mén)組成，其功能主要是封鎖轎廂入口和層站入口。

　　3. 電梯機械部分常見(jiàn)故障的分析

　　3.1 機械系統故障

　　機械系統故障是指自然磨損或部件松動(dòng)引起的故障，電梯需要一直長(cháng)時(shí)間的運行，而在運行的過(guò)程中，很有可能會(huì )因為長(cháng)時(shí)間的自然磨損和震動(dòng)等各種原因造成一些部件或元件的的松動(dòng)或磨損，如門(mén)滑塊、地腳螺栓等，從而使機械系統部件發(fā)生移動(dòng)、脫落等，甚至有可能使重要的機械部件如曳引輪、鋼絲繩等失去精準度，產(chǎn)生位移，使之造成故障。

　　3.2 機械系統故障的現象

　　(1)電梯轎廂出現較大晃動(dòng)，運行時(shí)有較大噪聲

　　在電梯運行時(shí)，乘客可以明顯感覺(jué)到有較大的晃動(dòng)，且有噪音，影響乘客乘坐的舒適感。

　　(2)在電梯運行時(shí)發(fā)生“溜車(chē)”的現象

　　由于電梯曳引機的無(wú)動(dòng)力情況，使電梯轎廂發(fā)生移動(dòng)，電梯平層超過(guò)規定的精度，出現電梯“溜車(chē)”的現象。

　　(3)在電梯開(kāi)、關(guān)門(mén)時(shí)門(mén)扇抖動(dòng)、有卡阻現象。

　　3.3 機械系統故障形成的基本原因

　　(1)潤滑系統引起的故障問(wèn)題。

　　部件磨損的減少，摩擦力的減少，機械部件壽命的延長(cháng)等，都是潤滑的作用，并且潤滑還有更加重要的防止生銹、冷卻摩擦、緩沖減震等作用。

　　潤滑不是隨便就可以，也有很多講究，比如潤滑油的質(zhì)量較差，油量太少，或是潤滑不當，機械部件過(guò)熱、抱軸或損壞都是由這些造成的。

　　(2)連接部件松離脫落引起的故障問(wèn)題。

　　電梯是要一直長(cháng)時(shí)間運行的垂直交通工具，在運行過(guò)程中，會(huì )因為自然磨損和震動(dòng)等機動(dòng)原因造成部件的松動(dòng)或脫離，使機械發(fā)生移動(dòng)失去原本的精準度，造成部件磨損，電梯機件受到損壞從而造成機械故障。

　　(3)機械疲勞運作造成的故障問(wèn)題。

　　電梯的長(cháng)時(shí)間運作會(huì )使某些機械部件經(jīng)常不斷地受到彎曲等應力，從而會(huì )使機械產(chǎn)生疲勞的現象。

　　造成機械系統故障就是因為機械疲勞使機械的強度塑性較小，而某些機械部件受到的力超過(guò)最高的強度，就會(huì )產(chǎn)生斷裂和損壞。

　　比如鋼絲繩長(cháng)時(shí)間使用產(chǎn)生了磨損，又因受到彎曲力和拉應力的影響，可能會(huì )造成嚴重的受力不均，某股繩可能會(huì )因受力不均而受力過(guò)大，繩子支撐不住的斷裂，而其他股繩的受力則會(huì )加大，最后全部繩子都會(huì )因受力不均斷裂，這樣就可能會(huì )發(fā)生重大安全事故。

　　(4)自然磨損引起的故障問(wèn)題。

　　在一直不停的運轉過(guò)程中機械零部件會(huì )產(chǎn)生一定的摩擦損壞，到一定程度時(shí)零部件必須要更換。

　　在一定時(shí)間后，電梯都要進(jìn)行一次檢修，電梯有一些容易損壞的部件要在進(jìn)行大檢修之前更換，不要等到一定時(shí)間后，或出現故障時(shí)再進(jìn)行更換維修，那樣會(huì )造成不必要的經(jīng)濟損失和安全事故發(fā)生。

　　要保證電梯一直平安正常運行，在平時(shí)就要積極的進(jìn)行檢測。

　　如果不能及時(shí)發(fā)現部件的磨損情況并調整就會(huì )加速部件的磨損，使部件磨損過(guò)大報廢，出現故障問(wèn)題。

　　如運轉軸承等都是容易被磨損的部件，一定要定期更換。

　　3.2 機械系統常見(jiàn)故障的原因分析

　　(1)電梯一直在運行過(guò)程中由于震動(dòng)引起一些緊固零部件的松動(dòng)或脫離，使零件尤其是運動(dòng)部件失去精準度，產(chǎn)生了位移工作不正常，從而造成電梯的損壞。

　　(2)造成機械部件尤其是傳動(dòng)部位的過(guò)熱、抱軸和損壞的原因是，潤滑較少或潤滑油較差或潤滑系統故障，從而導致機械滑動(dòng)等地零部件的損壞。

　　(3)在日常中由于沒(méi)有及時(shí)定期徹底的做檢測和保養，日常保養不到位，且電梯一直頻繁使用而沒(méi)有及時(shí)檢查發(fā)現出一些零部件的老化和磨損，沒(méi)有了解發(fā)現滑動(dòng)、傳送部件中的磨損情況，沒(méi)能及時(shí)的修復或更換部件，使零部件損壞嚴重，電梯停運。

　　(4)電梯平衡系數失調，與標準相差太大或平層準確度差，電梯的速度失控沖，沖頂時(shí)造成限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)使電梯停運。

　　4.總結

　　從以上原因分析總結得出，要定期做好部件的潤滑工作，檢查緊固件的情況，檢測零部件的磨損情況，做好日常的保養維護工作，有效調整機械部件的工作間隙，就可以避免許多機械系統的故障。

　　參考文獻

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　　[3] 何峰峰，電梯基本原理及安裝維修全書(shū)，機械工業(yè)出版社，2009

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　　電梯機械系統動(dòng)態(tài)性特征【2】

　　摘要：電梯作為一種運輸設備，是建筑物的輔助，也是為生活提供便利的設備。

　　隨著(zhù)電梯事故時(shí)有發(fā)生，對電梯的研究也被日漸重視，其中對電梯機械系統的動(dòng)態(tài)特征分析，多數是對電梯進(jìn)性建模，用數據來(lái)說(shuō)話(huà)，使得分析和研究更具說(shuō)服力。

　　本文則主要整體分析電梯機械系統、安全性能，同時(shí)根據電梯的行長(cháng)和調速曲線(xiàn)、可靠性靈敏度等一些固有頻率進(jìn)行考量，找出變化規律，達到對電梯動(dòng)態(tài)特征進(jìn)行優(yōu)化的目的。

　　這也為今后的電梯系統的探索提供了進(jìn)一步的研究方向。

　　關(guān)鍵詞：電梯動(dòng)態(tài)特征;電梯參數;技術(shù)安全

　　引言：

　　近年來(lái)電梯在日常生活中越來(lái)越不可或缺，人們也對電梯的安全和舒適性能的逐漸重視，想要達到這一目標，就要求電梯動(dòng)態(tài)性越來(lái)越穩定和優(yōu)化。

　　因為電梯是在運動(dòng)的過(guò)程中完成工作的，雖然，靜止時(shí)候的對電梯零部件的檢查很重要，但是意外往往發(fā)生在變化的環(huán)境下，這樣一來(lái)，動(dòng)態(tài)研究更是發(fā)現問(wèn)題的主要出口，和安全提升的重要依據。

　　一、電梯的動(dòng)態(tài)性特征的影響因素

　　電梯是一個(gè)每天都會(huì )被用到的物品，想要確保電梯的安全穩定運行，我們需要對電梯的動(dòng)態(tài)特征做緊密的更重研究。

　　電梯作為一個(gè)以運動(dòng)為主的機械，內部包括很多動(dòng)的部分，比如傳送帶、升降吊車(chē)、提升繩等，想要研究電梯機械系統動(dòng)態(tài)性能的研究需要研究這些內容，也需要對電梯的橫向、豎向振動(dòng)進(jìn)行分析。

　　而且低速電梯和高速電梯的動(dòng)態(tài)性能也是不一樣的。

　　以高速電梯為例，在電梯運行的過(guò)程中，會(huì )受到速度的影響，速度是由電梯機械驅動(dòng)的功率影響，功率大、傳送能力就強。

　　還有，無(wú)論是加速度還是減速度都會(huì )帶來(lái)振動(dòng)，振動(dòng)幅度又受到來(lái)自鋼絲繩質(zhì)量的影響，從而進(jìn)一步影響電梯的穩定性。

　　曳引系統作為電梯機械系統的主要部分，是電梯完成升降的主要助力。

　　實(shí)驗表明，當電梯逐漸向高層運行，振動(dòng)幅度就會(huì )變大，電梯運行的頻率和曳引機自身的振動(dòng)頻率就會(huì )出現不一致，想要改變共振頻率，只需要對曳引輪的的運轉速度。

　　還有，承重梁安裝長(cháng)度、位置會(huì )影響到曳引機的蝸桿剛度變低，一旦運作不平衡，會(huì )引起轎廂和曳引機出現共振，想要保證電梯良好動(dòng)態(tài)性能，需要做的是改變電梯機械安裝結構，增強曳引剛度等。

　　轎廂的質(zhì)量也會(huì )對電梯動(dòng)態(tài)性，高質(zhì)量的轎廂會(huì )降低系統的振動(dòng)頻率，相反轎廂質(zhì)量變輕，系統振動(dòng)浮動(dòng)也會(huì )增強，特別是高速運行的電梯。

　　二、電梯技術(shù)安全分析

　　每一種機械的背后都會(huì )考慮到安全性能，電梯的技術(shù)安全和電梯的動(dòng)態(tài)特征緊密相連。

　　對于電梯安全性能的檢測不能只是停留在局部和表面，還要深入到機械系統內部進(jìn)行全面的安全技術(shù)分析。

　　其次，財產(chǎn)安全問(wèn)題和電梯質(zhì)量是否達到了標準有著(zhù)直接的關(guān)系。

　　一旦出現電梯質(zhì)量問(wèn)題，涉及到的不僅僅是財產(chǎn)安全，還有乘客的生命安全等一系列問(wèn)題。

　　所以說(shuō)，提高對電梯的安全性能檢測必不可少，那么分析電梯機械系統的動(dòng)態(tài)特征找出優(yōu)化途徑，就是間接地在完善電梯的安全性能。

　　這就要求相關(guān)技術(shù)人員在對電梯機械系統進(jìn)行安全檢測時(shí)，要深入到計息內部的每一個(gè)零件中去。

　　當然，如果找到了系統動(dòng)態(tài)特征的完善方法，對技術(shù)人員檢測工作也是一種幫助。

　　電梯機械系統安全需要的是內外的結合，當然動(dòng)態(tài)特征的完善尤其重要。

　　三、電梯運行曲線(xiàn)和靈敏度在電梯模型中的應用

　　電梯并不是直線(xiàn)運行的，更多地是一種曲線(xiàn)平滑運行模式。

　　所以說(shuō)，電梯運行速度曲線(xiàn)也是對其動(dòng)態(tài)特征的一個(gè)主要考察點(diǎn)，電梯的速度控制系統主要是由主控制板、變頻器、曳引機、轎廂、絕對值編碼器構成的。

　　速度曲線(xiàn)很大程度上是在決定電梯的舒適度和穩定性。

　　電梯運行太快或是太慢都不行，這個(gè)時(shí)候就要考慮到對時(shí)間、相對距離、編碼器和變頻器等要素的把控。

　　對電梯靈敏度的分析，所得數據是提高電梯運行安全性的重要參考，當然也是對電梯動(dòng)態(tài)特征研究的主要方面。

　　電梯在運行的過(guò)程中會(huì )不可避免的出現摩擦和振動(dòng)，當固有頻率和導軌、轎廂等系統出現的激振頻率趨于一致，就會(huì )出現系統共振。

　　這個(gè)時(shí)候，就需要有可靠性靈敏度參數作為依據進(jìn)行嚴格把關(guān)，也就是說(shuō)將固有頻率和激振頻率之間的差把握在一定的范圍之內，就可以免除共振帶來(lái)的不安全隱患。

　　結語(yǔ)：

　　電梯等機械類(lèi)的事物，就不應該停留在靜止的狀態(tài)去研究，而且，電梯是一個(gè)復雜的機電一體化的產(chǎn)品，只有在變化中才能夠捕捉問(wèn)題，作出改進(jìn)。

　　本文對電梯系統進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性分析，電梯的技術(shù)安全不僅僅來(lái)自技術(shù)人員的檢測，更多地是來(lái)自于機械系統動(dòng)態(tài)特征的完善。

　　想要對電梯系統的動(dòng)態(tài)性能做出穩定處理，使其得到優(yōu)化，增強電梯的乘坐舒適程度，只要與動(dòng)態(tài)特征有關(guān)的任何一個(gè)系統都要進(jìn)行分析。

　　參考文獻：

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