汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)應用探討

　　臨近畢業(yè)的時(shí)候，很多童鞋們都很忙。有的忙著(zhù)各種招聘考試，有的忙著(zhù)投簡(jiǎn)歷面試，有的忙著(zhù)研究生的復試，還有公務(wù)員面試。但是正當此時(shí)，大家還有一個(gè)重要的任務(wù)就是寫(xiě)畢業(yè)論文!畢業(yè)論文怎么寫(xiě)?下面文書(shū)幫小編提供范文一篇，僅供閱讀!

       【摘要】隨著(zhù)我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，電子科學(xué)技術(shù)逐漸被應用到社會(huì )工作和日常生活的許多領(lǐng)域中。其中汽車(chē)的自動(dòng)擋技術(shù)和GPS定位技術(shù)也得到了廣泛地應用，這些技術(shù)的應用和電子科學(xué)技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展存在著(zhù)密切的聯(lián)系。但是因為部分技術(shù)還不夠完善從而帶來(lái)了一系列的安全事故，而安全事故產(chǎn)生的原因又存在一定的區別。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的傳統保養方式已經(jīng)難以適應現階段的實(shí)際需求。這就要求全面提升我國汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障的維修技術(shù)。本文從研究企業(yè)發(fā)動(dòng)機故障的主要類(lèi)型入手，探討了我國汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)的具體應用情況。

　　【關(guān)鍵詞】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機;應用探討;故障類(lèi)型;故障維修技術(shù)

　　我國汽車(chē)技術(shù)正處于高速發(fā)展中，這使得汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)得到了更為廣泛的應用，以科學(xué)維修方式對汽車(chē)具體故障部位進(jìn)行維修是現階段汽車(chē)故障維修行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。目前的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修要求是建立在健全的維修理論基礎上。和西方發(fā)達國家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)水平相比，我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)水平的發(fā)展空間較大，在應用方面還需要加大研究力度。本文針對我國汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障類(lèi)型和故障維修技術(shù)的具體應用情況進(jìn)行研究分析，為我國汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機故障診斷和維修技術(shù)的廣泛應用提供參考資料。

　　一、探究汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)應用的重要意義

　　傳統型汽車(chē)電子設備的使用不斷減少，而現代化科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展在汽車(chē)行業(yè)中也得到了體現�，F代化汽車(chē)對電子設備的使用率在不斷提高，使得汽車(chē)的功能和性能在逐漸增加。此外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，完善的電控系統也提高了汽車(chē)的性能，使得汽車(chē)故障診斷趨近復雜化。通常情況下，汽車(chē)維修工作人員在解讀汽車(chē)故障代碼的基礎上準確判斷故障可能產(chǎn)生的主要原因與具體部位。但是，在對汽車(chē)進(jìn)行維修過(guò)程中，一味地依靠這種方式，則會(huì )出現判斷錯誤的情況。所以在對電控汽車(chē)進(jìn)行維修，尤其是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行維修的過(guò)程中，需要綜合考慮各種原因以此判斷故障的類(lèi)型，并尋找故障發(fā)生的具體部位。而汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的核心部件，一旦發(fā)動(dòng)機出了故障，整個(gè)汽車(chē)將會(huì )無(wú)法正常行駛，因此，研究汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)的應用情況有著(zhù)重要的現實(shí)意義，能夠為在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修中如何具體運用維修技術(shù)提供科學(xué)依據。

　　發(fā)動(dòng)機作為整個(gè)汽車(chē)的核心部分，在日常的維修過(guò)程中需要非常的小心謹慎，發(fā)動(dòng)機外部可以利用引擎清潔劑清洗干凈，而發(fā)動(dòng)機內部在長(cháng)時(shí)間的工作中容易出現雜質(zhì)、積碳和膠質(zhì)等雜物，因此需要進(jìn)行有效地維修保養①。

　　二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的故障類(lèi)型

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機是保障汽車(chē)能正常行駛的一個(gè)必不可少的前提條件，其作用類(lèi)似于人體的心臟。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機是將某種形式的能量轉換成機械能機器。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機主要由去柄連桿機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點(diǎn)火系統、配氣機構和起動(dòng)系統等部件構成。而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機也屬于汽車(chē)故障的高發(fā)部位。

　　(1)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機線(xiàn)路和零件的老化

　　發(fā)動(dòng)機在汽車(chē)工作中消耗能量較高的部件，在整個(gè)汽車(chē)運作過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機一直處在高溫工作狀態(tài)下，長(cháng)期行駛很有可能會(huì )導致發(fā)動(dòng)機的負荷作業(yè)，進(jìn)而產(chǎn)生短路或斷路等情況。這樣容易造成點(diǎn)火控制器的異常，最終會(huì )引發(fā)跳火現象，甚至是火花較弱等情況。此外，因為發(fā)動(dòng)機在出廠(chǎng)投入使用時(shí)等級不同，后期的維修程度也會(huì )不一樣，長(cháng)期高溫作業(yè)會(huì )增加汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的負荷，極易產(chǎn)生不同程度的老化或損耗情況。加之全球環(huán)境的復雜多變，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機在熱脹冷縮等強度下不斷變化，也會(huì )加快發(fā)動(dòng)機的老化②。

　　(2)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機無(wú)法正常發(fā)動(dòng)

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機無(wú)法正常發(fā)動(dòng)屬于常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障問(wèn)題。而造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機無(wú)法正常發(fā)動(dòng)的主要原因包括：蓄電池的存儲電量不足、點(diǎn)火系統的開(kāi)關(guān)故障、電路保險絲被燒斷等。有經(jīng)驗的駕駛人員可以按照實(shí)際情況再結合自身經(jīng)驗對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行必要的檢查和維修。

　　(3)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的失速

　　對于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣系統而言，經(jīng)常出現漏氣問(wèn)題，以及空氣流量計作業(yè)的異常、汽車(chē)油箱中燃油偏少造成了管內壓力的不穩定、溫度開(kāi)關(guān)與冷起動(dòng)噴油器的異常工作等，最終導致了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機無(wú)法勻速運轉、運轉失靈、或時(shí)快時(shí)慢地運轉，造成了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的失速。這些都是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的主要故障類(lèi)型③。

　　三、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障研究

　　在實(shí)際的日常生活中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障診斷和維修方式較多，汽車(chē)維修工作人員可以按照自身維修經(jīng)驗和先進(jìn)的汽車(chē)維修儀器，再綜合利用各種維修方式來(lái)準確判斷故障的產(chǎn)生范圍，并采取相應的解決措施加以解決。目前，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)主要有以下3點(diǎn)。下面就針對這三個(gè)方面和應用情況進(jìn)行研究分析④。

　　(1)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機保養技術(shù)

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機保養技術(shù)較為簡(jiǎn)單，指的是定期使用汽車(chē)，并定期更換潤滑劑�，F階段，我國市場(chǎng)上的潤滑劑種類(lèi)較多，規格也不相同。所以駕駛人員在選購潤滑劑的過(guò)程中必須要有一定的標準要求。其一，駕駛人員需要按照汽車(chē)型號來(lái)準確選購相應的潤滑劑。由于不同的汽車(chē)類(lèi)型，其潤滑劑的選擇也會(huì )不相同。通常情況下，具體的選擇標準不能低于原生產(chǎn)廠(chǎng)家最低的標準要求，一旦標準不足可能會(huì )給汽車(chē)發(fā)動(dòng)機帶來(lái)不同程度的損害。其二，需要定時(shí)更換濾芯與機油，防止雜物的堵塞。其三，需要保障曲軸的良好通風(fēng)，防止氣體的逆流，堵塞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的曲軸箱因此，需要對曲軸箱進(jìn)行定期的清洗。其四，燃油系統與水箱系統液也需要進(jìn)行定期的清理，這樣有利于延長(cháng)水箱與燃油系統的使用壽命⑤。

　　(2)利用專(zhuān)門(mén)型診斷器進(jìn)行故障診斷

　　現階段，科技的高速發(fā)展，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障的技術(shù)定位突破了依靠維修人員的直觀(guān)性猜測。維修人員可以利用有關(guān)的儀器設備對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障進(jìn)行準確而又快速地定位。這方面運用最為廣泛的設備主要是數據編碼器，它提升了電子系統控制診斷故障的有效率。此外，數據編碼器的操作方式較簡(jiǎn)單;在診斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障的過(guò)程中將故障數據編碼器的人插頭與汽車(chē)故障診斷插座相連接，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，操作完成后，就能從診斷器上讀取保存在計算機上的故障碼，利用數據流程顯示的具體數據來(lái)判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的故障。這種技術(shù)在很大程度上實(shí)現了汽車(chē)具體維修時(shí)間的降低，也達到了客戶(hù)的實(shí)際需求，并大大提高了故障的維修效率。

　　(3)觀(guān)察型維修

　　維修人員可以利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機零件的液體品質(zhì)來(lái)判斷具體的故障。例如：廣州本田汽車(chē)自動(dòng)變速器中的機油變成了紫色，并且自動(dòng)變速器中含有少量混濁物質(zhì)，汽車(chē)的動(dòng)力不足，由此可以判斷汽車(chē)故障的主要是自動(dòng)變動(dòng)器的故障，并不是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力不足;打開(kāi)汽車(chē)的油底殼就能夠準確判斷故障。此外，在整個(gè)汽車(chē)故障中，對線(xiàn)路進(jìn)行檢查也尤為重要。因此在維修過(guò)程中也需要檢查線(xiàn)路⑥。

　　四、結語(yǔ)

　　終上所述，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維要求維修人員具備豐富的維修經(jīng)驗，同時(shí)還要嫻熟地掌握維修技術(shù)才能準確判斷具體故障點(diǎn)。維修人員結合故障類(lèi)型，分析故障產(chǎn)生的主要原因，針對原因具體運用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)，進(jìn)行科學(xué)合理地維護。這樣不僅提高了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機故障維修技術(shù)水平，也使得故障維修技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機行業(yè)中得到更為廣泛地應用。

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