物流項目建議書(shū)
在日新月異的現代社會(huì )中，建議書(shū)應用范圍愈來(lái)愈廣泛，在寫(xiě)作上，建議書(shū)有一定的書(shū)寫(xiě)規范。還是對建議書(shū)一籌莫展嗎？下面是小編為大家收集的物流項目建議書(shū)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流項目建議書(shū)1
建設××綜合物流園區是促進(jìn)××中心城區工業(yè)跨越式發(fā)展的需要，××中心城區工業(yè)園區分布示意圖，中心區100平方公里區域范圍內現有贛縣紅金工業(yè)園區、沙河工業(yè)園區、黃金工業(yè)園區、，以上園區工業(yè)產(chǎn)值占××全市工業(yè)產(chǎn)值的40%以上，從原材料采購到產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務(wù)完成，36％和46％的原材料物流由企業(yè)自身和供應方企業(yè)承擔，而由第三方物綜合物流園區建設××綜合物流園區是促進(jìn)××中心城區工業(yè)跨越式發(fā)展的需要
××市中心城區包括章貢區、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、贛縣、南康市，中心區100平方公里區域范圍內現有贛縣紅金工業(yè)園區、沙河工業(yè)園區、黃金工業(yè)園區、水西工業(yè)園區4個(gè)園區和贛縣洋塘、儲潭2個(gè)工業(yè)小區。以上園區工業(yè)產(chǎn)值占××全市工業(yè)產(chǎn)值的40%以上，提供的稅收占全市工業(yè)產(chǎn)值的50%以上，是全市工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的重要支撐平臺。
受傳統計劃經(jīng)濟體制的影響，××市相當多企業(yè)仍然保留著(zhù)“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務(wù)完成。據調查，在工業(yè)企業(yè)中，36％和46％的原材料物流由企業(yè)自身和供應方企業(yè)承擔，而由第三方物流企業(yè)承擔的僅為18％。產(chǎn)品銷(xiāo)售物流中由企業(yè)自理、企業(yè)自理與第三方物流企業(yè)共同承擔比例分別是24.1％和59.8％，而由第三方物流企業(yè)承擔的僅為16.1％。而沿海發(fā)達地區產(chǎn)品銷(xiāo)售物流中第三方物流企業(yè)承擔的比例卻高達65%,第三方物流專(zhuān)業(yè)、低成本的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的，由此可見(jiàn)，××企業(yè)要真正做到“物暢其流”，融入全國乃至國際市場(chǎng)，實(shí)現企業(yè)跨越式發(fā)展，必須有為各類(lèi)企業(yè)提供綜合物流服務(wù)的大型物流園區作支撐。
近年來(lái)，國內外多家知名企業(yè)看中江西的地理優(yōu)勢，曾多次考察想在江西建立產(chǎn)品分銷(xiāo)配送中心，均因現代物流基礎設施(園區倉儲)不理想而只好棄贛入湘。由此可見(jiàn)，江西××綜合物流園區的建設將充分發(fā)揮現代物流業(yè)在降低生產(chǎn)流通成本、提高流通效率、提升企業(yè)競爭力、實(shí)現工業(yè)經(jīng)濟高效運行、調整產(chǎn)業(yè)結構等方面的積極作用，它將為推進(jìn)××市特別是中心城區工業(yè)進(jìn)一步高速發(fā)展，提供強有力的支持。
建設××綜合物流園區是滿(mǎn)足××商貿發(fā)展升級、農業(yè)產(chǎn)業(yè)化和建設和諧社會(huì )主義新農村的需要大力發(fā)展現代商貿流通業(yè)，是提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構和經(jīng)濟結構，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，增強綜合競爭力，以及整頓和規范市場(chǎng)經(jīng)濟秩序，完善市場(chǎng)經(jīng)濟體制，適應我國加入世貿組織后新形勢的重要途徑。
目前，××市的特色農業(yè)正朝著(zhù)產(chǎn)業(yè)化和工業(yè)化推進(jìn)，其中以臍橙為代表的果業(yè)、以于都屏山牧場(chǎng)為代表的奶業(yè)、以及城郊設施農業(yè)、休閑農業(yè)、茶、蔬、煙、生豬、蛋品、家禽、水產(chǎn)品等均已形成一定的產(chǎn)業(yè)規模，出現了贛南臍橙、沙地板鴨、友家食品、陽(yáng)埠腐竹等一大批公司和品牌農產(chǎn)品，全市農產(chǎn)品加工銷(xiāo)售收入每年都在100億元以上，其中60％以上銷(xiāo)往粵港澳,30%銷(xiāo)往海西經(jīng)濟區和長(cháng)三角經(jīng)濟區�！痢辆C合物流園區的建設將進(jìn)一步滿(mǎn)足××市農業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的需要。
新農村建設并不意味著(zhù)城鎮化進(jìn)程的減緩。促進(jìn)××在中部地區率先崛起，最重要的戰略途徑應當是加快推進(jìn)××的城鎮化進(jìn)程。與東部沿海地區相比，××發(fā)展差距的一個(gè)重要表現是人口和產(chǎn)業(yè)的聚集程度明顯偏低，目前的城市化率僅有32%。若每年城市化率提高一個(gè)百分點(diǎn)，要達到目前全國的平均水平至少還需要10年時(shí)間，要達到沿海地區的水平則需要的時(shí)間更長(cháng)。而且，目前××尚不具有較強集聚和輻射能力。因此，××需要加快城市化進(jìn)程，使××盡快成為贛粵閩湘四省通衢，成為中部崛起的支撐點(diǎn)和增長(cháng)點(diǎn)，形成以中心城區為依托，縣城和小城鎮為基礎的現代城鎮體系。同時(shí)，以城市為依托和紐帶，通過(guò)城市來(lái)整合資源、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)和區域，形成強大的發(fā)展合力，促進(jìn)××經(jīng)濟的集約化經(jīng)營(yíng)和規�；l(fā)展。
城市、產(chǎn)業(yè)結構、市場(chǎng)體系將成為解決三農問(wèn)題的關(guān)鍵詞。城市作為一個(gè)發(fā)展極能夠把周?chē)霓r村帶進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構，進(jìn)入市場(chǎng)大循環(huán)；同時(shí)，成為一個(gè)發(fā)展極的城市，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)的壯大，又有力量從市場(chǎng)獲得各種資源、要素，并使之流向農村。這種漫長(cháng)的演變，其對于農村的作用在于，使得農民工就近轉化為產(chǎn)業(yè)工人，得以大量農民在城市定居轉為城市居民，進(jìn)而引致農村土地制度的.變革。
××作為中部地區的南大門(mén)，在全國率先開(kāi)展了社會(huì )主義新農村建設的探索，雖然在建設社會(huì )主義新農村方面任重道遠，但因先發(fā)以及區位的原因，具有獨有的優(yōu)勢。其中關(guān)鍵性的優(yōu)勢在于毗鄰珠三角，交通便捷，有發(fā)展生態(tài)農業(yè)和休閑農業(yè)的巨大空間。但目前農村種植和養殖業(yè)呈現小型分散的特點(diǎn)，缺乏集中化和大型化的農場(chǎng)工業(yè)化企業(yè)，也缺乏能充分滿(mǎn)足農戶(hù)生產(chǎn)需要的運輸集散配送系統。建設××綜合物流園區將能很好的提供這樣的市場(chǎng)基礎建設，為建設社會(huì )主義新農村，為推進(jìn)××的城市化作出重要貢獻。
建設××市綜合物流園區是立足××、服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全中國、面向海內外的需要
從“大市場(chǎng)、大流通”的角度來(lái)看，“大市場(chǎng)、大流通”就是要建設一個(gè)多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開(kāi)放統一的市場(chǎng)和流通體系。多層次指不同空間尺度上，如全國、省、市、縣及廣大農村地區相互銜接的市場(chǎng)體系；多形態(tài)的市場(chǎng)指有形的交易市場(chǎng)、無(wú)形的電子交易和信息交易平臺、批發(fā)、零售、連鎖經(jīng)營(yíng)等各種業(yè)態(tài)齊全的市場(chǎng)體系；多品種的市場(chǎng)指商品交易、金融交易、現貨交易、期貨交易市場(chǎng)統一；全方位的市場(chǎng)是指運輸、倉儲、配送、銷(xiāo)售等功能齊備，為生產(chǎn)和生活領(lǐng)域提供全方位服務(wù)的市場(chǎng)；開(kāi)放統一的市場(chǎng)是指向國際、國內、省內全面開(kāi)放的、打破了地區封鎖和商品及要素流動(dòng)障礙的市場(chǎng)�！痢潦芯C合物流園區的建設的發(fā)展包括完善的交通運輸和通信信息處理等基礎設施的建設、物流園區和物流樞紐的規劃與建設以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面的內容，在形成完整的網(wǎng)絡(luò )之后，××市綜合物流園區將發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，成為服務(wù)贛粵閩湘四省、輻射全中國、面向海內外的物流、商流、信息流中心。
物流項目建議書(shū)2
一、綜合說(shuō)明
1、項目名稱(chēng)xx縣xx商貿物流公司
2、項目選址：
3、項目性質(zhì)：商貿物流
4、項目承擔單位基本情況
項目承擔單位為xx縣供銷(xiāo)合作有限公司。該公司屬股份制企業(yè)，隸屬于xx縣供銷(xiāo)合作社聯(lián)合社，是社有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理機構，也是供銷(xiāo)社各主營(yíng)業(yè)務(wù)的行業(yè)主管和骨干企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的指導機構。公司注冊資金500萬(wàn)元。旗下有6個(gè)縣直主營(yíng)企業(yè)和7個(gè)新合作公司。其中各主營(yíng)企業(yè)都是供銷(xiāo)社原縣直公司改制后，通過(guò)整合資源、重組優(yōu)勢，逐步培育的一批經(jīng)營(yíng)規模大、帶動(dòng)能力強、具有競爭優(yōu)勢的新型股份制企業(yè)。如銀源棉花公司注冊資金達到了20xx萬(wàn)元，網(wǎng)點(diǎn)遍及產(chǎn)棉鄉鎮；楚興農資公司已網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)大戶(hù)近百家，建立網(wǎng)點(diǎn)300余個(gè)；永泰煙花爆竹公司年銷(xiāo)售近兩千萬(wàn)元，年稅收貢獻過(guò)百萬(wàn)元；匯康國藥公司通過(guò)參與農村合作醫療，己發(fā)展鄉村網(wǎng)點(diǎn)481個(gè)。這些骨干龍頭企業(yè)在經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)上基本實(shí)現了連鎖經(jīng)營(yíng)、連鎖配送、總經(jīng)銷(xiāo)和總代理等現代營(yíng)銷(xiāo)方式，自身實(shí)力強，社會(huì )貢獻大，有3家企業(yè)已進(jìn)入全縣百強納稅企業(yè)。
同時(shí)，近年來(lái)xx縣供銷(xiāo)合作有限公司按照“新網(wǎng)工程”建設的要求，以煙花爆竹、農資、藥材和廢舊回收等傳統主業(yè)為依托，按照“龍頭企業(yè)+新合作公司（專(zhuān)業(yè)合作社）+農戶(hù)”的模式，統一購銷(xiāo)、集中配送、城鄉互動(dòng)，通過(guò)收購、
參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場(chǎng)經(jīng)濟手段和辦法，廣泛吸納社會(huì )資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構建了全新的農資、煙花爆竹、藥材連鎖經(jīng)營(yíng)服務(wù)體系，大力發(fā)展新合作公司的農家店和鄉村超市，發(fā)展綜合服務(wù)社和專(zhuān)業(yè)合作社，用新連鎖取代舊網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現了“一店多能，一網(wǎng)多用”和低成本擴張，形成了覆蓋全縣的連鎖經(jīng)營(yíng)、配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。到20xx年底全縣基層經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)已發(fā)展到600多個(gè)，其中農資和煙花爆竹經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)均在200個(gè)以上。企業(yè)效益和社會(huì )效益上也實(shí)現了明顯增長(cháng)。如煙花爆竹銷(xiāo)售額到20xx年已達到1980萬(wàn)元，單項稅收貢獻達到119萬(wàn)元，比20xx年改革前翻了兩番；農資經(jīng)營(yíng)方面20xx年僅化肥銷(xiāo)售額就達到了2500萬(wàn)元，在全縣農資市場(chǎng)的占有率已超過(guò)60%。所有者權益已達到4163萬(wàn)元。
在實(shí)力日益增強、網(wǎng)絡(luò )日益完善的情況下，要想進(jìn)一步做大做強，必須要有強大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運輸、倉儲等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的新型集成式管理模式。
二、項目的主要內容和基本特色
1、項目主要內容：
按照加快發(fā)展現代物流，建立現代物流服務(wù)體系的要求，我們把物流業(yè)列入供銷(xiāo)社產(chǎn)業(yè)調整振興規劃。通過(guò)爭取資金支持，以在xx鎮城區興建大型物流中心為龍頭，以各主營(yíng)公司現有配送中心為基礎，對系統內商貿流通和經(jīng)營(yíng)運作進(jìn)行綜合管理和控制，同時(shí)作為第三方物流，在外延上向上擴展至市場(chǎng)調查與預測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、為
外部客戶(hù)提供倉儲管理及其它增值物流服務(wù)。使物流服務(wù)向兩頭延伸并加入新的內涵，達到企業(yè)物流和社會(huì )物流有機結合的目的。
2、項目基本特色：
一是適應當前形勢的需要。在全球遭受金融危機沖擊的特殊時(shí)期，我國把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，表明了黨中央、國務(wù)院對物流業(yè)的.重視，而且在今年2月25日國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上審議和通過(guò)了物流業(yè)調整振興規劃。在當前形勢下，加快物流業(yè)發(fā)展已成為實(shí)現“保增長(cháng)、調結構、擴內需”的重要手段。同時(shí)，企業(yè)物流仍然是全社會(huì )物流活動(dòng)的重點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求已在縣級市場(chǎng)初現端倪。
二是我縣調整結構、轉變發(fā)展方式的需要。近年來(lái)，我縣物流業(yè)有一定程度發(fā)展，但由于資金短缺、投入不足，總體發(fā)展水平比較落后，較之于其它地方發(fā)展的差距大、但潛力也很大。發(fā)展該項目對于調整結構、轉變方式、促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費、增加就業(yè)、完善城鄉物資交流都將起到重要作用。
三是提高企業(yè)競爭力的需要。發(fā)展該項目對企業(yè)而言實(shí)質(zhì)是延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈；同時(shí)，也是對原有的商貿流通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行再整合、再優(yōu)化，對經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域實(shí)現延伸和發(fā)展。有利于滿(mǎn)足現代生產(chǎn)與流通的需要，有利于從系統的角度統籌規劃整體的各種物流活動(dòng)，有利于企業(yè)降低成本、提高效益。
三、現有基礎條件
1、有牢固的網(wǎng)絡(luò )基礎。供銷(xiāo)社的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)遍布全縣各鄉鎮，特別是擁有無(wú)與倫比的農村網(wǎng)點(diǎn)資源，而且這些網(wǎng)點(diǎn)隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展和供銷(xiāo)社經(jīng)營(yíng)理念的轉變，通過(guò)不斷推進(jìn)
“新網(wǎng)工程”和“萬(wàn)村千鄉”市場(chǎng)工程，逐步用現代流通方式進(jìn)行了改造。特別是近幾年，隨著(zhù)各主營(yíng)企業(yè)日益發(fā)展壯大，使供銷(xiāo)社重新?lián)碛辛瞬季洲r村市場(chǎng)的實(shí)力，這種新力量與傳統的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢結合起來(lái)，成為不可忽視的發(fā)展農村現代流通的助推動(dòng)力。
2、有充裕的倉儲容量。除在城區預購15畝土地用于建設物流中心主要基礎設施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉儲設施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的倉庫。無(wú)論是交通區位優(yōu)勢，還是倉儲條件都適宜于現代物流建設的需要。
3、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗。在計劃經(jīng)濟時(shí)代，供銷(xiāo)社作為農村唯一的商業(yè)機構，曾統領(lǐng)了農村商品、物資的流通。發(fā)展到現在以連鎖經(jīng)營(yíng)、配送服務(wù)為主要業(yè)態(tài)，依然是我縣城鄉物資交流和商品流通的主渠道。經(jīng)過(guò)幾十年的歷練，積累了一定的工作經(jīng)驗，對做好物流行業(yè)具有實(shí)質(zhì)性的指導意義。
四、項目建設方案
首先爭取當地政府支持，在xx鎮城區迎賓大道購置土地15畝，建設物流中心，作為本項目的大本營(yíng)。首期建設不少于5000平方的倉儲設施；然后將物流與本系統連鎖配送等環(huán)節進(jìn)行集成，即有效整合供銷(xiāo)社經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，實(shí)行物流環(huán)節與商流環(huán)節集成。在此基礎上再推進(jìn)服務(wù)功能的完善化和系列化，逐步走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式，發(fā)展第三方物流，實(shí)現向外延擴張，除了傳統的儲存、運輸、配送等服務(wù)外，擴展至電子商務(wù)、采購及訂單處理、市場(chǎng)調
查與預測、庫存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會(huì )物流與企業(yè)物流有機結合的服務(wù)模式。
四、項目投資規模及資金來(lái)源
1、投資估算
項目總投資預計1200萬(wàn)元。固定資產(chǎn)投資520萬(wàn)元（其中征地300萬(wàn)元，購置搬運設備60萬(wàn)元，運輸車(chē)輛120萬(wàn)元，辦公設備40萬(wàn)元），其他投入680萬(wàn)元（其中物流中心倉儲、辦公等設施土建工程580萬(wàn)元，外圍倉儲設施維修80萬(wàn)元，老網(wǎng)點(diǎn)改造20萬(wàn)元）。
2、資金來(lái)源
項目單位自籌資金600萬(wàn)元，主要由xx縣供銷(xiāo)合作有限公司增資擴股和職工集資構成。同時(shí)，申請項目專(zhuān)項資金600萬(wàn)元。
六、項目預期效益1、企業(yè)效益：在供銷(xiāo)社傳統的商貿物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費者的過(guò)程中，經(jīng)歷很多環(huán)節。引入商貿物流項目后，可大大縮短產(chǎn)銷(xiāo)距離，而且通過(guò)信息流的加入還可有效保證供應的及時(shí)性、敏捷性，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的運作模式將為供銷(xiāo)社各項主營(yíng)業(yè)務(wù)，包括農資、藥材、棉花、日用消費品等銷(xiāo)售渠道的暢通提供了保障。而且，供銷(xiāo)社傳統的自營(yíng)性物流存在分散資金，導致核心業(yè)務(wù)資金投入不足，從而對經(jīng)營(yíng)企業(yè)形成負擔的弊端。該項目的實(shí)施將在一定程度上提高經(jīng)營(yíng)企業(yè)的核心競爭力，在形成系統供應鏈環(huán)境下，還可將風(fēng)險分攤到各個(gè)主體，有效化解市場(chǎng)價(jià)格、商品。
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