電解車(chē)間個(gè)人總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？下面是小編精心整理的電解車(chē)間個(gè)人總結，希望對大家有所幫助。
電解車(chē)間個(gè)人總結1
在這個(gè)月，我主要是熟知了電解車(chē)間的工藝以及跟蹤車(chē)間改造、車(chē)間設備維修整改和安全檢查等工作。
第一，對電解的工藝流程進(jìn)行學(xué)習。通過(guò)看電解車(chē)間的工藝操作規程對車(chē)間大體流程有了初步的了解。之后多次去車(chē)間進(jìn)行現場(chǎng)學(xué)習，不懂得問(wèn)題就咨詢(xún)領(lǐng)導以及車(chē)間技術(shù)人員，通過(guò)在現場(chǎng)的學(xué)習，進(jìn)一步了解車(chē)間的工藝流程。在了解工藝流程的同時(shí)，我對車(chē)間設備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認識。通過(guò)這些設備知識，推算出工藝參數，明白了其中的計算方法，工藝參數也會(huì )記得越牢固。
第二，為電解開(kāi)車(chē)做好準備工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數指標。由于在電解車(chē)間工藝指導書(shū)上得技術(shù)數據大都是從豫光金鉛公司照搬過(guò)來(lái)的，很多數據和初步設計書(shū)上的數據不一致。于是我開(kāi)始對電解車(chē)間工藝作業(yè)指導書(shū)上的技術(shù)指標按照初步設計書(shū)上的數據進(jìn)行了更正。最后編制了電解車(chē)間各崗位的技術(shù)指標。另外，對電解、硫酸車(chē)間各崗位的記錄表進(jìn)行了統計整理。
第三，對電解車(chē)間存在問(wèn)題的整改。首先，聯(lián)系并跟蹤了廠(chǎng)家對車(chē)間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現場(chǎng)施工、施工結果驗收；電解槽焊補、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、項目部以及電解車(chē)間共同參與驗收。綜合部由我代表參加，對電解車(chē)間所有車(chē)間改造、廠(chǎng)家維修的設備進(jìn)行驗收。在驗收時(shí)，我們本著(zhù)一個(gè)認真、負責的.態(tài)度嚴格按照驗收標準對其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負荷試車(chē)的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認驗收合格。
第四，進(jìn)行電解車(chē)間煤氣試車(chē)。在二公司將煤氣送過(guò)來(lái)之前，張部長(cháng)給我們交代了煤氣來(lái)到之后的具體事宜。煤氣送來(lái)之后的閥門(mén)的開(kāi)關(guān)順序、放空、取樣以及與調度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。由于進(jìn)口主管道電動(dòng)刀閥以及鍋臺下部分閥門(mén)漏氣，致使不能點(diǎn)火烘鍋。最后對所有閥門(mén)、焊口用溶有洗衣粉液體進(jìn)行排查，把漏點(diǎn)找出后加pvc墊片，目前仍在調試中。在這次煤氣試車(chē)中，我感覺(jué)到了在這方面所欠缺的知識，不知道的事情一定要多問(wèn)，理順開(kāi)車(chē)程序，以及各方面的注意事項，為順利開(kāi)車(chē)做好準備。
最后，每周五對分管車(chē)間所有設備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過(guò)檢查，把車(chē)間里存在的安全隱患以隱患整改通知書(shū)的形式下發(fā)給車(chē)間，并且規定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車(chē)間進(jìn)行其他工作的同時(shí)，也留心巡查車(chē)間的安全隱患。在上個(gè)月里，對硫酸車(chē)間下發(fā)的隱患整改十幾處，車(chē)間都已按時(shí)完成。 通過(guò)這種形式將車(chē)間的安全隱患降至最低，以保證車(chē)間的順利生產(chǎn)。
通過(guò)這些工作，我了解了作為一個(gè)技術(shù)員，應該具備的各方面的能力。一定的專(zhuān)業(yè)能力是必不可少的。離心泵、壓濾機、換熱器等知識在專(zhuān)業(yè)課《化工原理》上都有，只是很長(cháng)時(shí)間不看，都已經(jīng)忘記了。通過(guò)上個(gè)月的專(zhuān)業(yè)考試，我知道了在化工原理知識方面的嚴重不足，在這個(gè)月里，通過(guò)在網(wǎng)上下載資料，以及詢(xún)問(wèn)崔部長(cháng)，對其進(jìn)行了學(xué)習。另外，在11月1號電解車(chē)間日本機組四個(gè)機組將會(huì )將會(huì )帶負荷連開(kāi)車(chē)，一定要抓緊時(shí)間理順電解車(chē)間的工藝流程，以及各崗位的工藝參數，可能出現的問(wèn)題以及解決方案。當真正出現問(wèn)題時(shí)不至于手忙腳亂或不知道怎么做，而是迅速的做出最正確的判斷，完成生產(chǎn)任務(wù)。
電解車(chē)間個(gè)人總結2
“長(cháng)期穩定高效”是我從事電解工作以來(lái)的指導思想。做為車(chē)間負責人我仍然是以這種思想去指導車(chē)間工作，在電解穩定的基礎上逐步提高電效。20xx年受?chē)H金融危機影響，鋁價(jià)格一度下降，利潤空間越來(lái)越小，為此集團提出了“節能降耗，苦練內功”的口號，從各個(gè)細節著(zhù)手，抓好生產(chǎn)指標，降低生產(chǎn)成本�，F將20xx年工作情況及20xx年的工作計劃匯報如下：
一、電解生產(chǎn)方面
按公司制定的工段考評制度對電解工段長(cháng)進(jìn)行考評，各項技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數較多，但車(chē)間和工段都采取了積極的應對措施，總體影響不大。20xx年共產(chǎn)原鋁xx噸，電效平均xx%，碳耗平均xxkg，氟化鋁xxkg噸。
二、車(chē)間設備管理方面
20xx年車(chē)間共大修電解槽三臺，較20xx年少修兩臺，大修的三臺槽均是陰極內襯破損而停，三臺槽平均停槽出鋁量xx噸，平均運行時(shí)間xx天(差xx天不到x年)，比20xx年停槽運行時(shí)間延長(cháng)了xx天，槽上部設備全年運行正常，抬包設備維護正常。
三、綜合工段優(yōu)化管理，開(kāi)辟節能降耗新局面
綜合工段積極配合電解工段完成各項任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺氬弧焊機，節約了人力物力，降低了維修費用，綜合工段半年內的時(shí)間針對煙氣外冒情況多次進(jìn)行想辦法解決，通過(guò)對槽周?chē)娜前宀紬l，導桿周?chē)友b布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張處長(cháng)的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理，通過(guò)對一個(gè)工段的調整來(lái)看，煙氣治理效果很好，車(chē)間已安排在20xx年元月底前將剩余電解槽導桿密封全部安裝完。
節能降耗上從真空包的改造上節約了一定的費用，槽上部打殼氣缸上也做了細小的改動(dòng)，即啟到了修舊利廢，又啟到了節約的目的，因為車(chē)間運行時(shí)間長(cháng)，短路口周?chē)慕^緣板毀壞的較多，針對此情況車(chē)間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調均勻用對角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的方法，即加大了風(fēng)格板與母線(xiàn)之間的距離，又節省了新絕緣板的投入，謹次一項可約xx萬(wàn)元。
四、現場(chǎng)安全管理
通過(guò)到廣西參觀(guān)學(xué)習后，車(chē)間全面推行5S標準化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛生死角全面整理，做到長(cháng)期保持，在車(chē)間的督促下，各工段認真執行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標準化管理工作在生產(chǎn)處指導下經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的籌備制作，各項工作已完成并通過(guò)了安監局的檢查驗收。
五、不足之處
1、20xx年在應對原村物料質(zhì)量不穩定上調整技術(shù)條件還不夠及時(shí)。
2、20xx年在電解指標上完成的不理想，還有更好的節能降耗工作沒(méi)有開(kāi)發(fā)。
3、20xx年車(chē)間出現了四起工傷事故，車(chē)間負有管理責任，說(shuō)明車(chē)間的宣傳監督、檢查工作做的還有差距。
20xx年的工作目標計劃：
在20xx年工作的基礎上，力爭將20xx年的各項工作開(kāi)展好，現將20xx年的工作目標計劃作以分解：在槽齡逐漸延長(cháng)的基礎上，根據電解槽的運行情況進(jìn)行大修。在不繼續強化電流的情況下全年力爭完成xx噸原鋁，電流效率計劃完成全年平均xx%，力爭94%，碳耗全年計劃平均完成xx，力爭完成xx，氟化鋁單耗計劃全年平均完成xx，力爭完成xx，噸鋁可比交流電耗保持在xx以下，效應系數全年平均保持在xx以下，煙氣治理要有一定的效果，車(chē)間將根據總目標分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時(shí)出根據槽齡與停槽數量分別定出要求，做到責任明確，各工段結合實(shí)際生產(chǎn)定出半年的工作目標與計劃，為完成車(chē)間的總目標而努力奮斗。
20xx年的管理動(dòng)力：
首先要吸取20xx年工作中的各項教訓，努力改善工作條件，開(kāi)拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像20xx年那樣接連出現工傷事故，要認識到管理好壞的區別，只有吸取教訓，總結經(jīng)驗，認真檢查搖頭晃腦安排預防，才能未雨綢繆防患于未然，在20xx年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監控工作上要針對6年以上的槽子實(shí)施全面的監控，減少或杜絕整改事故的`發(fā)生，盡量延長(cháng)槽齡，為公司創(chuàng )造效益。
技術(shù)方向的管理，要在現有的基礎上大膽創(chuàng )新，克服原材料質(zhì)量不穩定帶來(lái)的影響，調整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長(cháng)期穩定，減少往年出現的小波動(dòng)，并從節能的方向考慮，如何來(lái)降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來(lái)?yè)Q取最大的產(chǎn)出，要從長(cháng)遠的角度出發(fā)，認真總結工作中超過(guò)的每一上不，讓失誤過(guò)的不再回頭，讓新生的問(wèn)題徹底解決，多研討技術(shù)上的難題，多克服突發(fā)的異常問(wèn)題，來(lái)做到共同學(xué)習共同進(jìn)步。
節能降耗上，在去年的節能創(chuàng )新的思路上和行動(dòng)上繼續走下去，變廢為寶，要注重到每一點(diǎn)細節上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來(lái)充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進(jìn)行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對導桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節省原料，又凈化了車(chē)間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預防故障為主，盡量組裝成品，多報配件，少報成品，減少中間差，總之節能工作要長(cháng)期的抓下去，長(cháng)時(shí)間的集結，就會(huì )產(chǎn)生可觀(guān)的經(jīng)濟效益。
現場(chǎng)管理工作，制定出今年的工作標準，現場(chǎng)要堅持保持5S標準，區分必須品和非出須品，養成牌物相符的習慣，將現場(chǎng)布置規劃的井然有序，給員工創(chuàng )造舒適的工作環(huán)境，多向同行學(xué)習，改進(jìn)自己的不足，將現場(chǎng)工作抓到位。
人員管理工作，首先要以身作則，嚴以律己，認真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時(shí)間，多與班段長(cháng)研討學(xué)習，多摘現場(chǎng)培訓，要培訓好人才，給每位干部找出一個(gè)發(fā)展的舞臺，針對車(chē)間人員流動(dòng)性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩定工作越容易開(kāi)展，員工培訓上結合職教科課程，適當插入車(chē)間應用的學(xué)習內容，做到隨學(xué)隨用，普及業(yè)務(wù)知識，增加知識面。
20xx年的工作中我們還存在許多不足，20xx年的工作目標還需要車(chē)間干部職工的共同努力，公司領(lǐng)導的大力支持，作為車(chē)間負責人我仍將遵循長(cháng)期穩定高效為原則，有信心和決心來(lái)干好今后的工作，并隨時(shí)完成公司領(lǐng)導安排的各項任務(wù)，在以后工作中出現的不足，懇請領(lǐng)導給予批評指正。
最后，祝公司在新的半年里管理再上新臺階，業(yè)績(jì)更上一層樓，為技術(shù)先進(jìn)鋁電航母再立新功。
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