公交運營(yíng)工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？下面是小編為大家整理的公交運營(yíng)工作總結，希望對大家有所幫助。
公交運營(yíng)工作總結1
公司在市府和主管局的正確領(lǐng)導及相關(guān)職能部門(mén)的支持下，堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會(huì )精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，開(kāi)拓創(chuàng )新、勤儉創(chuàng )業(yè)、奮力拼搏，推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。
一、經(jīng)濟效益完成情況
，預計全公司營(yíng)運收入7006萬(wàn)元，與上年6746萬(wàn)元同比增長(cháng)3.9%；實(shí)現利潤610萬(wàn)元（其中投資收益和非營(yíng)業(yè)收入共計465萬(wàn)元），與上年600萬(wàn)元同比增長(cháng)1.7%；上交國家稅金361萬(wàn)元。
二、主要工作
�。ㄒ唬﹫猿忠匀藶楸竞蛷娀叭素斘铩惫芾頌榍腥朦c(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩過(guò)渡發(fā)展
公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機制，實(shí)行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進(jìn)行適當調整，體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長(cháng)，充實(shí)行政管理隊伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財務(wù)管理方面，認真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運轉情況，實(shí)行資金統一管理、統一調配；嚴格把好廢舊物資統一回收、統一入帳的各項環(huán)節關(guān)；嚴格控制公車(chē)和通訊工具的費用支出，實(shí)行定額管理；嚴格控制業(yè)務(wù)招待費支出不得超過(guò)規定總額的30%。同時(shí)所有辦公或業(yè)務(wù)費用支出，嚴格執行經(jīng)手人、證明人、審核人和審批領(lǐng)導的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪費等不良現象。
與此同時(shí)，企業(yè)為拓寬公共交通運輸市場(chǎng)，利用有限的線(xiàn)路資源，加以有機的運用與合理的配置，減少公交線(xiàn)路虧損面，提高運行服務(wù)質(zhì)量和安全系數。于的2月份、4月份、5月份，分別對公交9路車(chē)改線(xiàn)繞道萬(wàn)松東路市府段行駛，為上望片區群眾至該地段相關(guān)部門(mén)辦事提供乘車(chē)方便；調整6路車(chē)走向，經(jīng)水產(chǎn)城、安陽(yáng)新區至莘塍工業(yè)區，填補莘塍工業(yè)區無(wú)公交車(chē)輛的空白；將3路車(chē)終點(diǎn)站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周?chē)罕姵鲂校?路車(chē)虹橋路段改線(xiàn)環(huán)城路通行，完善公交線(xiàn)路縱橫網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結去年“雙層觀(guān)光車(chē)”實(shí)行無(wú)人售票的經(jīng)驗基礎上，，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線(xiàn)路也相繼推行無(wú)人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車(chē)服務(wù)，
也在一定程度上起到了減少乘務(wù)事故、減輕營(yíng)運成本或增效減虧的作用。
�。ǘ﹫猿肿ゾo安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設
安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實(shí)安全責任制，加大獎罰考核力度。截止11月份，公司營(yíng)運車(chē)輛完成行駛里程1290.21萬(wàn)車(chē)公里，旅客運量3341萬(wàn)人次，貨物運量2.2萬(wàn)噸，港口裝卸量23.63萬(wàn)噸。上報道路交通責任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟損失10.8萬(wàn)元，事故四項控制指標與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內裝卸玻璃過(guò)程中，由于受江浪波動(dòng)的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無(wú)效死亡的意外事故。無(wú)治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對比較嚴峻。
一是強化全員安全教育，增強廣大員工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和自我保護意識。堅持抓緊抓好規定的每月3次駕駛員安全學(xué)習、每月1次安全工作例會(huì )和分部門(mén)不定期的車(chē)隊、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習。在學(xué)習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說(shuō)教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規和安全作業(yè)規程學(xué)習教育，以制度的硬性規定促使每次學(xué)習到會(huì )率達到95%以上；對個(gè)別缺席人員強制要求補學(xué)，今年共計補學(xué)43人次，車(chē)隊、生產(chǎn)班組組織學(xué)習74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責任意識，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。同時(shí)，在配合“春運”、“三防”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”、“安全質(zhì)量年”、“百日安全專(zhuān)項整治”等階段性活動(dòng)中共懸掛宣傳橫幅標語(yǔ)52條，刊出專(zhuān)欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。二是堅持實(shí)施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長(cháng)效工作機制和安全分級管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)與班組、車(chē)隊、司乘人員層層簽訂“創(chuàng )安”活動(dòng)、安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責任，按年進(jìn)行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類(lèi)突發(fā)事件應急處置預案、“港區貨物裝卸安全操作規程”、“吊機操作工安全操作規程”、“長(cháng)途車(chē)輛超速超員處罰規定”，提高對突發(fā)事件的處置能力，加大對嚴重交通違法行為的處罰力度，用規章制度威懾、規范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為。1～11月份，根據安全責任規定，對違章、違紀、肇事人員停崗37人次，內部記分706人次，經(jīng)濟處罰193人次，辭退12人次，對3名造成事故負有相關(guān)責任的管理人員進(jìn)行通報批評。
另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時(shí)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)為單位，結合各自實(shí)際開(kāi)展不同類(lèi)型的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，1～11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)共計出動(dòng)4780人次，檢查車(chē)輛14567臺次，吊機147臺次，其他設施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長(cháng)途客運站嚴格落實(shí)車(chē)輛安全門(mén)檢制度，做到每日必檢、每車(chē)必查，防止病車(chē)、超員車(chē)出站和疲勞駕駛；強化高速公路車(chē)輛運行速度的控制，通過(guò)gps、行車(chē)記錄儀等科技設施，對26例存在超速行為的駕駛人進(jìn)行嚴厲處罰。公交站堅持每周車(chē)況例檢，每日末班車(chē)安全提示，防止急躁開(kāi)車(chē)行為，并且在每月2次的一保內容中增加“制動(dòng)調試”項目，以提高車(chē)輛制動(dòng)效能，確保運行安全；同時(shí)堅持每日上路巡查監控運行車(chē)輛動(dòng)態(tài)，現場(chǎng)糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟護衛隊、守車(chē)人員重點(diǎn)做好三個(gè)站場(chǎng)夜間車(chē)輛停放安全的巡邏、守衛和現金票款的押運工作以及節假日公交車(chē)的隨車(chē)反扒，以維護客車(chē)廂內的治安秩序。港口站、汽車(chē)修配廠(chǎng)堅持全天候生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)監管和機具設施、電器線(xiàn)路、消防設施安全檢查。公交加油站每日對加油區域場(chǎng)地油污進(jìn)行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類(lèi)安全隱患。
�。ㄈ﹫猿种刈h風(fēng)、行風(fēng)建設，全面推進(jìn)文明創(chuàng )建工作
我公司堅持把黨風(fēng)、行風(fēng)建設以及文明創(chuàng )建工作與各項業(yè)務(wù)工作相結合，使其貫穿到各項實(shí)際工作中去，力求統籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實(shí)效。
1．全面貫徹以防為主的方針，層層落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制，注重從源頭上預防和解決腐敗
現象。把從源頭上預防和解決腐敗的重點(diǎn)放在對權力的制衡、資金的監控和干部任用的監督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經(jīng)營(yíng)決策，召開(kāi)職代會(huì )加以通報，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)。4月29日，公司召開(kāi)十三屆二次員工代表大會(huì )通過(guò)了《企業(yè)員工勞資管理實(shí)施辦法》，充分發(fā)揮了職代會(huì )的職能，健全勞資管理制度，亦進(jìn)一步增強了企業(yè)的管理透明度。另外，，依照規定程序轉正中共黨員7名，吸收中共預備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業(yè)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展形成了同步增強的良好氛圍。
2．抓創(chuàng )建載體，深化文明創(chuàng )建活動(dòng)。①上半年，公司高度重視，精心組織，認真對照《市文明單位建設管理辦法》和《市文明單位測評體系》的要求進(jìn)行自查自糾，并積極做好創(chuàng )建臺帳工作，迎接下半年的市級文明單位復評工作。②5月份，公司又以查漏補缺、優(yōu)化服務(wù)、豐富活動(dòng)、提升品位為宗旨，積極組織發(fā)動(dòng)公交公司辦證窗口參加市文明委的“文明服務(wù)示范點(diǎn)”創(chuàng )建活動(dòng)，制訂創(chuàng )建工作規劃，健全機制，力爭為服務(wù)群體營(yíng)造及時(shí)、方便、文明的辦證環(huán)境，樹(shù)立良好的窗口新形象。③6月份，積極響應溫州市“文明出行”主題實(shí)踐活動(dòng)的號召，以“文明出行，交通先行”為契機，提出“文明服務(wù)，安全行車(chē)”的思路，全員參與，經(jīng)歷了從推動(dòng)到自覺(jué)的跨越，實(shí)現了文明活動(dòng)的深化開(kāi)展。④開(kāi)展員工業(yè)余文化活動(dòng)，“五四”組織員工參加戶(hù)外活動(dòng)，隨后又選拔優(yōu)秀員工外出旅游觀(guān)光，取得了很好效果，不但增強了企業(yè)凝聚力，亦促使企業(yè)精神文明建設得到進(jìn)一步深化。
3．實(shí)行來(lái)信來(lái)訪(fǎng)登記制度，做到事事有答復，件件有著(zhù)落。公司領(lǐng)導高度重視、講究方法、注重實(shí)效，杜絕走過(guò)場(chǎng)和流于形式的.現象。今年已辦結11起不同意見(jiàn)內容的信訪(fǎng)事件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿(mǎn)足市民要求，實(shí)現“服務(wù)提升，效能提速”。
4．下半年，為配合我市迎接國家三類(lèi)城市語(yǔ)言文字工作評估，我公司注重發(fā)揮公共服務(wù)行業(yè)的窗口作用，將講普通話(huà)、用規范字作為提高服務(wù)水平和提升員工綜合素質(zhì)的一個(gè)重要方面。在公司內懸掛宣傳語(yǔ)言文字工作的橫幅標語(yǔ)2條，在公司行政辦公樓、公交辦證窗口設置了“請講普通話(huà)、用規范字”的標牌，為語(yǔ)言文字工作的推行、普及和提高營(yíng)造了良好的宣傳氛圍。建立健全《公司公文處理辦法》、《公交車(chē)體廣告管理規定》、《文印室工作須知》和《語(yǔ)言文字規范化管理制度》等相關(guān)規章制度，對規范用字、公文處理都提出了明確要求，做到有章可循。同時(shí)，為進(jìn)一步強化公司新聞信息宣傳工作管理，印發(fā)了《市運輸（公交）公司信息工作考核獎勵辦法》的通知，起到了提升員工撰寫(xiě)新聞信息的能力和水平以及規范新聞信息用語(yǔ)用詞的作用。
�。ㄋ模┳⒅厣鐣�(huì )效益，堅持進(jìn)行車(chē)輛更新改造和基礎設施建設，提升總體服務(wù)質(zhì)量初，我們在歷年為市區70周歲以上老年人提供市區2條公交線(xiàn)路免費乘車(chē)的基礎上，推出為全市所有70周歲以上老年人免費乘坐所有公交運營(yíng)車(chē)輛的優(yōu)惠舉措，以自身的實(shí)際行動(dòng)回報社會(huì )，此舉贏(yíng)得了社會(huì )各界，特別是老年朋友的廣泛贊賞。另外，，公司又相繼投資1100余萬(wàn)元購置40臺公交空調大客車(chē)，對5路、10路車(chē)輛進(jìn)行全線(xiàn)更新改造，增加3路、9路和11路車(chē)輛投放數，至此，我市公交車(chē)輛空調化比例已達到95%，基本上滿(mǎn)足了市民乘車(chē)舒適、安全的需求。同時(shí)，為了提升公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位，我們還想方設法籌措200余萬(wàn)元，建造公交ic卡收費系統和公交ic卡辦理中心，目前相關(guān)工作已基本準備就緒，擬定1月1日正式運行
公交運營(yíng)工作總結2
xx年公交二分公司在總公司的正確領(lǐng)導下，分公司經(jīng)理室帶領(lǐng)全體員工共同努力，按照“以客為主，科學(xué)組織，協(xié)調配合，運營(yíng)安全有序”的工作思路，精心籌劃，周密部署，有條不紊的開(kāi)展運營(yíng)工作，較好地完成了總公司下達的運營(yíng)任務(wù)，現將今年的營(yíng)運生產(chǎn)情況總結如下：
一、加強管理，明確分工，全面完成營(yíng)運目標。
xx年公交二分公司結合全年營(yíng)運生產(chǎn)實(shí)際，明確分工，合理安排，落實(shí)責任，從營(yíng)運、安全、服務(wù)等方面全面細致做好運營(yíng)工作。全年營(yíng)運總收入約達20xx.23萬(wàn)元，同比xx下降25%(651萬(wàn)元），營(yíng)運總里程約達1249.8萬(wàn)公里，同比xx年下降19%（270萬(wàn)km)千公里收入約為1852元。
二、強化服務(wù)意識，努力提高服務(wù)質(zhì)量。
xx年公交二分公司從“服務(wù)沒(méi)有最好，只有更好”的理念出發(fā)，把安全服務(wù)作為頭等大事來(lái)抓，強化駕駛員服務(wù)意識，努力提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立泰州公交的良好形象，全年共處理服務(wù)投訴共145起，其中有責投訴3起，認真調查處理每起投訴，對3起有責投訴責任人，在強化服務(wù)意識教育的同時(shí)，按照公司管理規定嚴肅處理，有效的控制有責投訴的發(fā)生，降低投訴率。
三、科學(xué)安排運營(yíng)車(chē)輛年審、保養計劃，確保車(chē)況良好。
公交二分公司現有206輛營(yíng)運車(chē)輛，全年年審車(chē)輛273臺次，一保581臺次，二保119臺次，加上每半月一車(chē)一次的車(chē)輛運保工作任務(wù)，機務(wù)工作量非常大，且又距車(chē)管所，大修理廠(chǎng)較遠。為保證良好的車(chē)況上線(xiàn)運營(yíng)，分公司科學(xué)安排車(chē)輛年審、保養計劃，合理調動(dòng)人員接送車(chē)輛，在車(chē)輛年審、保養高峰時(shí)段，送檢人員忙不來(lái)的情況下，分公司經(jīng)理室及車(chē)隊的管理人員都積極主動(dòng)的幫助接送車(chē)輛，從而有力的保證了良好的車(chē)況上線(xiàn)運營(yíng)。
四、主要工作
�、俸侠戆才跑�(chē)輛人員，按照每月認真制定的運營(yíng)計劃，組織運營(yíng)生產(chǎn)。根據總公司的線(xiàn)路拆分營(yíng)運計劃，提前做好車(chē)輛的對接工作，對調動(dòng)線(xiàn)路的駕駛員做好思想動(dòng)員，服從工作安排。精心制定行車(chē)計劃，并認真實(shí)施。xx年共完成2路、104路、168三條線(xiàn)路的部分車(chē)輛停放南場(chǎng)的拆分運營(yíng)工作。認真貫徹公司控本降耗的指示精神，有效地提高了車(chē)輛的利用率，節約燃油成本，較大的減輕駕駛員的工作時(shí)間。
�、趶娀{駛員服務(wù)意識的教育，有效地降低投訴率，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平不斷挺高，加強駕駛員隊伍的管理，對違規違紀人員進(jìn)行教育、批評、處罰，全年共對違規違紀的駕駛員進(jìn)行批評教育人次。處罰人次，有效地提高駕駛員工作責任心，保證了生產(chǎn)安全的穩定。
�、厶崆白龊弥卮蠊澣盏臓I(yíng)運計劃，針對節前和節后不同時(shí)段、不同區域、不同乘客的需求適時(shí)調配運力，安排管理人員現場(chǎng)指揮調度，以應對客流高峰乘客出行需求，全年共安排大學(xué)城區間加班車(chē)加班x車(chē)次，線(xiàn)路加班x車(chē)次，既保證了大客流乘客出行的需求，又為公司爭創(chuàng )了收入。另安排根據節假日客流的`分布情況，安排分公司管理人員到各大人流車(chē)流量大的站點(diǎn)進(jìn)行現場(chǎng)疏導客流，避免出現大客流滯留的現象。
�、芗訌娺\營(yíng)質(zhì)態(tài)管理，強化分調員、站務(wù)員、統計員、核算員崗位職責，按照崗位職責進(jìn)行績(jì)效考核，保證日常運營(yíng)工作有條不紊的開(kāi)展，確保運營(yíng)數據的準確性，有力的保證了運營(yíng)生產(chǎn)。
�、� xx年下半年開(kāi)始，根據總公司的相關(guān)指示精神，抱這科學(xué)嚴謹的態(tài)度分別對6路、7路、18路、21路、26路、603路推行了兩工一休的工作，對一些目前還不具備推行兩工一休的線(xiàn)路決不盲目推進(jìn)。成熟一條線(xiàn)路推行一條線(xiàn)路。從目前推行后的運營(yíng)情況來(lái)看，總體情況比較好，節約了好多的運營(yíng)成本。有效的解決了缺駕而引起的爛班。
五、存在的不足
�、� xx年由于市內多條道路施工改造，路堵現象嚴重造成線(xiàn)路班次準點(diǎn)率降低，誤班趟次較多，同時(shí)引起投訴的起數上升，今后需加強調度員的業(yè)務(wù)水平與責任心，能適時(shí)合理地調度車(chē)輛。盡可能地保證準班準點(diǎn)，減少運營(yíng)大間隔。
�、谝蛭夜抉{駛員突發(fā)情況和請病假的現象較多，目前還沒(méi)有找到根本有效的辦法來(lái)解決突發(fā)性缺駕，造成線(xiàn)路偶有停班，爛班現象比較多。
�、劢窈罄^續加強駕駛員隊伍的思想教育，對違規違紀及發(fā)生投訴的人員要按公司規定嚴肅處理，從而保證運營(yíng)生產(chǎn)有序的開(kāi)展，提升服務(wù)水平，有效地降低服務(wù)投訴的發(fā)生。
六、xx年運營(yíng)工作打算：
1.加強分公司運營(yíng)工作的管理，強化日控制工作�？茖W(xué)合理的做好運營(yíng)計劃，加大管理人員績(jì)效考核力度，提高工作責任心，精心籌劃、周密部署，確保完成公司下達的xx年營(yíng)運生產(chǎn)計劃。 2.提高車(chē)輛機務(wù)保障力度，合理安排車(chē)輛年檢、運保計劃，加強駕駛員愛(ài)車(chē)例保教育，減少故障爛班率，為運營(yíng)工作提供有力的保障。
3.加強日常運營(yíng)動(dòng)態(tài)的檢查，常抓駕駛員思想教育，提高工作責任心，減少違規、違紀及投訴的發(fā)生，使運營(yíng)服務(wù)水平再上一個(gè)層次。
公交二分公司
xx年x月x日
公交運營(yíng)工作總結3
自20xx年10月份來(lái)到營(yíng)運生產(chǎn)部當上調度員以來(lái)，轉眼間3個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導及生產(chǎn)部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，思想也得到很大轉變。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我近3個(gè)月以來(lái)工作總結如下：
一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員，利用每天時(shí)間虛心的請教兩位調度班長(cháng)，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，熟悉了調度員所要具備的能力與責任.調度員職責有：
1、掌握智能調度系統及相關(guān)設備的'功能、應用及日常操作。
2、負責實(shí)施線(xiàn)路行車(chē)運行計劃、對營(yíng)運車(chē)輛的運行實(shí)施監控、指揮、調配管理、發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)通過(guò)短信或語(yǔ)音方式向相關(guān)車(chē)輛駕駛員下達糾正指令，并做好記錄，
3、根據線(xiàn)路客流情況，積極協(xié)調分公司或者駕駛員，靈活調整車(chē)輛、班次和時(shí)間。
4、線(xiàn)路出現事故時(shí)，除合理安排線(xiàn)路車(chē)輛替補事故車(chē)輛計劃外，應及時(shí)報告當班班長(cháng)或相關(guān)負責人，對運行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報告安�；椴亢蜖I(yíng)運生產(chǎn)部，并根據安排啟動(dòng)相關(guān)應急預案。
5、出現路堵、車(chē)輛故障、或其他原因不能按運行計劃發(fā)車(chē)時(shí)，應根據實(shí)際對車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)調度，并對臨時(shí)調整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車(chē)輛進(jìn)行明確備注，做好記錄。
6、當日營(yíng)運任務(wù)完成后，審核當日營(yíng)運路單，認真填寫(xiě)調度日志，并在晚班下班前核對當日調度操作情況，簽字確認，作為管理考核提供依據。
7、保持與各站點(diǎn)現場(chǎng)調度和分公司調度員之間的信息暢通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時(shí)了解掌握實(shí)際情況，及時(shí)調配車(chē)輛，確保車(chē)輛正常運行。
8、負責本平臺相關(guān)設施的保管和清潔工作。
二、加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，遇到客觀(guān)性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后再進(jìn)行執行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排；
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位.遂平現已開(kāi)通2路、3路、4路、6路共計5條線(xiàn)路，2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽(yáng)大道勤政路，單邊運營(yíng)6.9公里，空駛10.8公里，充電9公里，現一天運營(yíng)9圈，單邊運營(yíng)時(shí)間23分鐘。 3路首末站到希望大道富強路口、玉湖路銅山大道路口，單邊運營(yíng)7公里，空駛8公里，充電8公里，現一天運營(yíng)11圈。單邊運營(yíng)時(shí)間23分鐘。
4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場(chǎng)站，運營(yíng)12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運營(yíng)時(shí)間34分鐘。
6路首末站客運總站，單邊運營(yíng)11.3公里，空駛、充電為0公里，一天運營(yíng)7圈。單邊運營(yíng)時(shí)間38分鐘。
平輿現已開(kāi)通1路、2路、3路、6路、9路共計5條線(xiàn)路， 車(chē)輛故障情況：本月黃球車(chē)輛較上個(gè)月大幅度減少，尤其是遂平線(xiàn)路的車(chē)輛車(chē)輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車(chē)輛沒(méi)有退運營(yíng)的情況例如遂平6路多次休息車(chē)輛未退運營(yíng)。
路單視圖：存在亂點(diǎn)現象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看很多車(chē)輛的軌跡，且新系統天邁系統，只被Window7支持，和老系統不兼容，新系統軌跡不能手動(dòng)調整，一點(diǎn)開(kāi)始就停止不了，而且需要多次打開(kāi)才能成功打開(kāi)。
語(yǔ)音通話(huà)：IP通話(huà)聲音較小，聽(tīng)不清。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：
1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)處理，出現的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)！
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀律，積極的去執行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來(lái)我不走的現場(chǎng)交接制度。
4、認真觀(guān)察生產(chǎn)中出現的各種問(wèn)題。
5、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話(huà)筒，做什么事都要身體力行。
6、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
7、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對錯。
公交運營(yíng)工作總結4
20xx年，我們在各級政府部門(mén)指導和上級領(lǐng)導下，堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會(huì )議精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個(gè)議題為工作重點(diǎn)，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與安全服務(wù)，認真抓好各項工作，圓滿(mǎn)完成年初布臵的各項目標任務(wù)，現將一年來(lái)的工作情況匯報如下：
一.主要指標情況：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬(wàn)公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩。
安全行車(chē)四大指標：責任事故率0.43次/百萬(wàn)公里；責任死亡率0次/百萬(wàn)公里；責任受傷率0.51人/百萬(wàn)公里；事故經(jīng)濟損失率0.65萬(wàn)元/百萬(wàn)公里，同比下降11%。
�。�2）營(yíng)運收入：1-11月?tīng)I運收入1359.3萬(wàn)元，其中主營(yíng)收入為1011.7萬(wàn)元(線(xiàn)路收入856.3萬(wàn)元；包車(chē)收入81.2萬(wàn)元；ic卡收入為74.2萬(wàn)元)；a卡刷卡約為65萬(wàn)人次；b卡刷卡約為258.5萬(wàn)人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬(wàn)人次；總刷卡量約為347.6萬(wàn)人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標責任考核，主營(yíng)收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線(xiàn)路，運營(yíng)車(chē)輛增加后的營(yíng)收部分。
�。�3）其他各項指標：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng )建、社會(huì )治安、消防安全、人口計劃等均良好。
二、主要工作情況及工作措施：
今年以來(lái)，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫(huà)溪樞紐啟用后引起的線(xiàn)路的頻繁改動(dòng)，對營(yíng)運服務(wù)工作帶來(lái)極大影響。二是車(chē)輛新增和線(xiàn)路的更改后存在一些問(wèn)題，影響到職工隊伍的穩定性。領(lǐng)導班子調整以后，堅持以“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎工作，努力改善管理人員的工作方法，調動(dòng)全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績(jì)。（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動(dòng)態(tài)管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩過(guò)渡發(fā)展。
1、在車(chē)隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車(chē)隊劃分為一車(chē)隊和二車(chē)隊，即細化了兩個(gè)車(chē)隊的工作內容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車(chē)隊的日常營(yíng)運中引入動(dòng)態(tài)管理機制。公交車(chē)日常運行過(guò)程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動(dòng)態(tài)管理機制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現場(chǎng)的調度和監管，使滯留的旅客能來(lái)得了走得掉，并確保正常的運營(yíng)秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)工作。體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調動(dòng)駕駛員的積極性。
4、進(jìn)一步完善財務(wù)管理制度。認真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運轉情況，實(shí)行資金統一管理、統一調配；嚴格控制公車(chē)、辦公和業(yè)務(wù)費用支出；嚴格執行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪費等不良現象。
�。ǘ﹫猿肿ゾo安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設。安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實(shí)安全責任制，加大獎罰考核力度。
1、強化安全生產(chǎn)管理工作，加強隊伍建設工作。全年共開(kāi)展各類(lèi)創(chuàng )建活動(dòng)5次；路檢路查220次；談心談話(huà)1218人次；安全活動(dòng)會(huì )召開(kāi)28次；安全專(zhuān)項培訓8次；gps監控回放檢查360次；安全機務(wù)大檢查28次；消防設施檢查55次；一保車(chē)輛、二保車(chē)輛、季審年審全部按計劃完成。全年無(wú)治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平
穩的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩。2、強化職工的`思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習和每月1次的安全工作例會(huì )以及分部門(mén)不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習。在學(xué)習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說(shuō)教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規和安全作業(yè)規程學(xué)習教育，每次學(xué)習到會(huì )率達到95%以上；對個(gè)別缺席人員強制要求補學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強化長(cháng)效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實(shí)安全責任制度，與各車(chē)隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關(guān)責任書(shū)，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調整的參考之一，充分調動(dòng)職工的工作積極性。
4、強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節假日和中心廣場(chǎng)樞紐站“社會(huì )治理示范點(diǎn)”創(chuàng )建以及“安全生產(chǎn)標準化建設”等各階段性活動(dòng)中，采用懸掛宣傳橫幅標語(yǔ)以及組織全體職工共同觀(guān)看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責任意識；另一方面深入開(kāi)展“全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、 “文明我先、禮讓斑馬線(xiàn)活動(dòng)”等群體活動(dòng)，通過(guò)與群眾的互動(dòng)，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營(yíng)運服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹(shù)立良好的公交形象。
1、開(kāi)辟線(xiàn)路和優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)，合理配臵資源。根據各線(xiàn)路運力、客流、科學(xué)編排運行班次，提高公交密度和正班準點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車(chē)時(shí)間。今年隨著(zhù)2個(gè)公交樞紐站的啟用，公交線(xiàn)路和車(chē)輛的增加與調整，公交運行線(xiàn)路達到了二十余條。線(xiàn)路的改變和開(kāi)通都經(jīng)過(guò)嚴格的調研、論證和分析。在運行中時(shí)刻關(guān)注運行情況，及時(shí)向公司反饋，確保每條線(xiàn)路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟效益和社會(huì )效益雙贏(yíng)。
2、加大對車(chē)輛的更新改造和基礎服務(wù)設施的建設和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購置10輛純電動(dòng)公交車(chē)并配套相關(guān)設施，對3路13路全線(xiàn)改造，成為全國首例運用純電動(dòng)公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會(huì )服務(wù)項目，迎合群眾需求。開(kāi)通清明節掃墓免費班車(chē)，完成學(xué)生高考、中考、三項高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車(chē)任務(wù)，在運營(yíng)計劃中及時(shí)高效組織調度，合理安排運力，即保障了公交班線(xiàn)的正常運行，又服務(wù)于社會(huì )，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟效益，也樹(shù)立了良好的公交形象。
4、加強職工的道德建設，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表?yè)P七起，群眾錦旗表彰三起，表?yè)P信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價(jià)值約四萬(wàn)多元。另外，公交車(chē)隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱(chēng)號。在群眾心目中樹(shù)立了良好的公交形象，為公司贏(yíng)得了口碑。
5、加強媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過(guò)《長(cháng)興新聞》、《長(cháng)興時(shí)報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表相關(guān)文章14篇，公共交通對外服務(wù)形象得到升華，同時(shí)我們加大了宣傳報道力度，在萬(wàn)宏公司網(wǎng)站上發(fā)表新聞報道16宣傳報道，傳播正能量。
6、積極處理各項投訴，確保問(wèn)題得到及時(shí)解決。1至11月份發(fā)生各類(lèi)投訴案件為107起，其中有責投訴34起，無(wú)責投訴69件，其中31起主要是要求開(kāi)通線(xiàn)路訴求，特別是學(xué)生家長(cháng)關(guān)注度較高，4起為其它原因。盡管投訴件比去年明顯上升，我們找原因查不足，但并不因為數量增加而氣餒，而是更深刻理解對公共服務(wù)的一種責任，只有不斷改進(jìn)提高再改進(jìn)再提高，服務(wù)沒(méi)有終點(diǎn)，針對投訴件進(jìn)行了認真規類(lèi)、分析、總結并將作為提升服務(wù)改進(jìn)工作態(tài)度的對照表。
三、存在的問(wèn)題與困難：
1、管理責任意識、全局觀(guān)念不盡人意。尤其是某些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴重，工作作風(fēng)不夠深入，掌握信息滯后，對工作環(huán)節上出現的制度管理不嚴密、工作疏忽和差錯問(wèn)題未能及時(shí)發(fā)現而導致工作被動(dòng)造成負面影響；
2、公交分擔率依然不高。主城區道路擁堵以及道路的不斷改造、擴建等給公交運行造成了很大的困擾和不便，班次和線(xiàn)路受到很大影響，不能確保正班準點(diǎn)率；
3、公交系統性、智能化管理服務(wù)能力還有待提高，公交宣傳力度不夠；
4、隨著(zhù)城市框架不斷擴大以及新的公交樞紐站的不斷啟用，線(xiàn)路和車(chē)輛的增加也已經(jīng)成為必然，但是公交管理隊伍明顯不足。
四、20xx年工作打算
1、以科學(xué)管理、規范管理為基礎，以營(yíng)運服務(wù)為中心，努力做好各項工作，全面落實(shí)完成上級下達的各項工作指標；
2、繼續抓好公交日常性管理與基礎性工作，進(jìn)一步完善各項工作制度，明確各部門(mén)之間的職、權、利關(guān)系，認真抓好車(chē)隊管理建設；
3、抓好安全生產(chǎn)、增收節支、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，緊緊圍繞公交服務(wù)要快要準工作重點(diǎn)，努力提高公交上座率；
4、在確保員工隊伍穩定前提下，適時(shí)調整大型公交車(chē)循環(huán)運作方式，使各項工作開(kāi)展更加靈活高效；
5、根據要求做好龍山公交樞紐站建成移交后的線(xiàn)路整合和管理工作，爭取通過(guò)公交樞紐站建成移交后的線(xiàn)路整合達到提高營(yíng)收和公交分擔率的目標。
6、加強公交對外宣傳力度，社會(huì )治安、消防安全、人口計劃繼續保持良好的局面。長(cháng)興萬(wàn)宏公交公司
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