技術(shù)年終工作總結范文錦集
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，因此好好準備一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編為大家整理的技術(shù)年終工作總結范文錦集，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
技術(shù)年終工作總結范文錦集1
我現為工程公司儀控室技術(shù)崗位職員，先后在技術(shù)質(zhì)量部和工程公司工作，現將xx年的工作匯報總結如下。
從參加工作開(kāi)始，我就嚴格要求自己，勤勤懇懇工作，踏踏實(shí)實(shí)做人，積極學(xué)習，勤于請教，盡早融入公司這個(gè)集體大家庭中來(lái)。來(lái)到瑞寶公司后，我先后做過(guò)市場(chǎng)開(kāi)拓、電氣設計（簡(jiǎn)單的）、計劃管理、質(zhì)量管理、管理應用編程等工作，這些工作經(jīng)歷，使我對公司的生產(chǎn)、管理、經(jīng)營(yíng)都有所了解，可是我始終沒(méi)有找到十分有興趣、比較適合我的工作。今年5月份，我被調到工程公司工作，心中忐忑不安，既高興又有些擔憂(yōu)，到工程公司作技術(shù)工作，一直是我所追求的，然而，與同時(shí)進(jìn)公司的同事相比，從時(shí)間上我已經(jīng)落在了后面，況且我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是計算機，我還能承擔起這份工作嗎？
隨著(zhù)對工作的熟悉，才發(fā)現這里的工作是我非常感興趣的，也能用得到我所學(xué)的知識。因此我不再畏懼工作中的困難，再加上有老同志的指導幫助，我工作起來(lái)越來(lái)越有信心。有了興趣和信心，就有了動(dòng)力，我工作得更加主動(dòng)、愉快、勤奮、努力。
無(wú)害化處理廠(chǎng)垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監控系統是我來(lái)工程公司后接手的'第一個(gè)工程，所用的組態(tài)王軟件是我接觸的第一個(gè)上位機組態(tài)軟件，使我對智能儀表、組態(tài)有了入門(mén)的認識。幸好，有白工和賀工的指導，經(jīng)過(guò)努力完成了任務(wù)。這是我自動(dòng)化設計工作的第一步，非常的不易�？梢哉f(shuō)，這個(gè)項目是對我來(lái)說(shuō)，是零的突破，工作的開(kāi)端，受益匪淺。
有了無(wú)害化處理廠(chǎng)工程的經(jīng)驗，才使得我對自動(dòng)化不再恐慌，對工作不再畏懼。傳揚燒結機工程，我主動(dòng)參與，在老同志的指導下，協(xié)助xxxx，聯(lián)系廠(chǎng)家，測試儀表。這個(gè)工程，在鍛煉自己、增強知識的同時(shí)，也幫助了同事，互助協(xié)作的工作精神，也鼓舞了我繼續努力工作。
1750魚(yú)雷罐鑄鐵機工程，是我參加的第一個(gè)完整工程。在仇工的帶領(lǐng)下，從開(kāi)始的設計、編程，到現場(chǎng)的plc安裝、調試，使我學(xué)到了許多新知識。在最近的現場(chǎng)調試過(guò)程中，暴露了我臨場(chǎng)經(jīng)驗欠缺，現場(chǎng)經(jīng)驗不足。這一切促使我盡快適應現場(chǎng)環(huán)境，學(xué)習調試的方法，積累經(jīng)驗。目前，1750魚(yú)雷罐鑄鐵機工程現場(chǎng)調試工作正在進(jìn)行中，我決心做好這項工作。
這幾個(gè)工程的參與，使我學(xué)習了很多的知識和技能，使得我個(gè)人能力有很大的發(fā)展，感覺(jué)距離我的個(gè)人目標更加接近了一步。近期的工作目標是盡力作好1750魚(yú)雷罐鑄鐵機工程的現場(chǎng)調試工作，增強現場(chǎng)應變和實(shí)踐動(dòng)手能力，盡早能夠獨立承擔項目工作。
xx年是我個(gè)人工作生活的轉折和提升，技術(shù)和能力取得了的進(jìn)步和發(fā)展。在今后的工作中我會(huì )繼續加倍的努力，揚長(cháng)避短，汲取教訓，改過(guò)自新。自學(xué)電氣自動(dòng)化知識，有問(wèn)題積極向老同志請教，盡快適應工作需要。我一定把自己的精力和聰明才智全部投入到瑞寶電氣的電氣自動(dòng)化設計工作之中，為我院電氣自動(dòng)化的設計、生產(chǎn)和調試等工作貢獻自己的力量。為公司的發(fā)展壯大，也為個(gè)人能力的提升、生活的提高而努力。
主要工作經(jīng)歷：
xx年1月至5月在技術(shù)質(zhì)量部，負責計量器具的管理、檢測，標準文件的購買(mǎi)、管理，公司相關(guān)板塊的內容輸入，編寫(xiě)管理應用程序（任務(wù)完成后，由于部門(mén)職責的調整等原因未能使用）以及領(lǐng)導交給的其他任務(wù)。
xx年5月22日調至工程公司工作，至今。
xx年8、9月，濟南無(wú)害化處理廠(chǎng)垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監控系統，完成了濟南無(wú)害化處理廠(chǎng)垃圾填埋氣體收集發(fā)電工程監控系統的調研、設計和實(shí)驗室編程調試工作。
xx年10月，傳洋78平方米燒結控制系統，幫助完成了傳洋78平方米燒結控制系統和數據采集系統的設計、實(shí)驗室的編程和調試工作。
xx年11月至今，濟鋼1750高爐魚(yú)雷罐鑄鐵機控制系統，完成了1750高爐鑄鐵機控制系統實(shí)驗室的編程和調試工作，現在現場(chǎng)調試工作正在進(jìn)行中。
現將xx年的工作情況作如上匯報，請領(lǐng)導給予批評和指示！
技術(shù)年終工作總結范文錦集2
本人從19xx年8月至8月在廣州海運集團工作，先后做過(guò)輪助及三管輪；9月就讀于大連海事大學(xué)研究生院，專(zhuān)業(yè)為輪機工程；7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。
一、在廣州海運集團期間的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作
19xx年8月，我從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)后到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進(jìn)行了為期1年的見(jiàn)習。
機艙的工作繁重而千頭萬(wàn)緒，但萬(wàn)事萬(wàn)物都有整理它的科學(xué)手段，機艙事務(wù)也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養，及時(shí)排查異情。經(jīng)常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點(diǎn)。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢(xún)問(wèn)帶班輪機員，由此他們經(jīng)常會(huì )跟我展開(kāi)熱烈的討論，結果總會(huì )得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都盡量爭取動(dòng)手機會(huì )，并利用業(yè)余時(shí)間專(zhuān)心查閱船舶資料，結合實(shí)際，認真學(xué)習機艙管理、機艙保養和應急處理技術(shù)，豐富了專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)查閱各設備和系統說(shuō)明書(shū)，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動(dòng)控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問(wèn)題的過(guò)程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見(jiàn)習三管輪結束后，我順利轉正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質(zhì)，過(guò)硬的技術(shù)，有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我非常注重對業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習，每天大部分時(shí)間都撲在工作上。晚上累了，有時(shí)就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實(shí)踐知識的不足，我虛心向電機員學(xué)習，提高了電器理論知識水平。有時(shí)，我還協(xié)助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。
幾年遠洋船員生活，使我開(kāi)闊了視野，學(xué)到不少先進(jìn)船舶機械管理技術(shù)和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神圣，各種各樣的機械設備難題都遇到過(guò)，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想匯報專(zhuān)題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無(wú)論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛(ài)崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
二、在大連海事大學(xué)學(xué)習期間的研究工作
從9月起，我開(kāi)始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。10月至7月主要進(jìn)行有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識的`學(xué)習和相關(guān)課題的基礎研究。8月至3月，重點(diǎn)研究液化氣船貨艙應力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風(fēng)險評估研究》。
研究生畢業(yè)論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界溫度的變化規律，并研究了當貨艙壁應力超過(guò)艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險分析及評估。論文是液化氣船風(fēng)險評估的一個(gè)子系統，重點(diǎn)研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風(fēng)險評估。論文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討和研究：根據失效理論，研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理，探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過(guò)程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應力進(jìn)行分析，在應力計算中，xx對液貨艙僅受內壁壓力時(shí)的瞬態(tài)機械應力以及僅受溫度載荷時(shí)的瞬態(tài)熱應力進(jìn)行了計算分析，并對疊加后液化氣船貨艙的當量總應力進(jìn)行了分析比較，獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營(yíng)運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理，并詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最后，論文研究了當貨艙壁應力超過(guò)艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險分析及評估，并設計了專(zhuān)門(mén)應用軟件來(lái)實(shí)現上述評估功能。
三、在深圳海事局的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作情況
�。ㄒ唬┓e極參加各項海事業(yè)務(wù)工作，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能
1、全面參與海事處各項業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項日常業(yè)務(wù)，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場(chǎng)監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進(jìn)出港簽證3100艘次，進(jìn)出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類(lèi)船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場(chǎng)監督工作，積極帶領(lǐng)新同事做好岸線(xiàn)巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。
2、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來(lái)訪(fǎng)參加學(xué)習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經(jīng)驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關(guān)幻燈片，向來(lái)我局參觀(guān)學(xué)習的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過(guò)去兩年期間，由滬東中華船廠(chǎng)制造的國產(chǎn)LNG船舶來(lái)轄區進(jìn)行載氣試航，為了試航工作順利進(jìn)行，我們提前與船東、碼頭及船廠(chǎng)聯(lián)系，制定了周密的監管方案，及時(shí)解決了試航船舶存在的問(wèn)題，保證了載氣試航工作的順利進(jìn)行，對試航中出現的問(wèn)題提出了有益的建議，為我國船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領(lǐng)同事上國產(chǎn)“大鵬星”LNG船進(jìn)行載氣試航見(jiàn)習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關(guān)知識，使我處形成一支技術(shù)過(guò)硬的LNG船舶安全管理團隊。
3、參加各種培訓、學(xué)習活動(dòng)。為了更好地參與各項海事工作，我主動(dòng)學(xué)習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專(zhuān)業(yè)技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等并取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書(shū)。除此之外，我積極參加中國航海學(xué)會(huì )學(xué)術(shù)研討活動(dòng)、深港兩地PSC業(yè)務(wù)交流等活動(dòng)，使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識得到了極大提高，有利于進(jìn)一步開(kāi)展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。
�。ǘ﹨⑴c多項重要研究課題，積極撰寫(xiě)研究論文
在努力完成各項海事業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，我積極參加了多項重要課題的研究工作，并撰寫(xiě)了數篇有價(jià)值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂的有關(guān)研究工作
—近兩年時(shí)間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過(guò)該項國家標準整合修改工作，來(lái)保障我國水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項國家標準的全部整合修訂過(guò)程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進(jìn)行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進(jìn)行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業(yè)在執行上面兩個(gè)國家標準的反饋意見(jiàn)，并征求了液化氣船舶專(zhuān)家的意見(jiàn)。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進(jìn)行了大量細致的分析、研究和提煉工作，最終按時(shí)高質(zhì)量地完成該標準的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》
該課題花費了本人大量時(shí)間，最終在12月通過(guò)了交通運輸部海事局組織的專(zhuān)家評審會(huì )，得到了與會(huì )各專(zhuān)家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來(lái)深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑒國外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經(jīng)驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過(guò)調研分析，運用科學(xué)的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產(chǎn)和人生會(huì )構成威脅的重大潛在隱患進(jìn)行分析、預測，對重大危險源進(jìn)行定性分析，對LNG船舶海上運輸過(guò)程中可能遇到的各種風(fēng)險源進(jìn)行分類(lèi)研究，并就此做出定性定量的評估。課題組經(jīng)過(guò)充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價(jià)值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。
3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作
繼廣東LNG項目順利實(shí)施后，福建莆田L(fēng)NG項目也投入營(yíng)運，同時(shí)浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發(fā)展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運輸部二類(lèi)立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開(kāi)展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關(guān)文獻、規定等資料，搜集了大量數據，通過(guò)對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長(cháng)江沿岸等地液化氣體接收站和各類(lèi)船東進(jìn)行廣泛調研，結合我國過(guò)去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時(shí)完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》并報送交通運輸部，得到了部領(lǐng)導的肯定。目前，該送審稿已交國務(wù)院法制辦并列為交通運輸部一類(lèi)立法計劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過(guò)近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過(guò)大家的精心合作，課題組及時(shí)完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》并上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過(guò)客觀(guān)全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑒國外發(fā)達國家船舶安全檢查隊伍管理經(jīng)驗，為打造一支結構合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿(mǎn)活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價(jià)值的建議和意見(jiàn)。
5、在課題完成過(guò)程中積極總結經(jīng)驗，公開(kāi)發(fā)表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業(yè)余時(shí)間，但本人覺(jué)得很值，因為完成這些課題的過(guò)程中，我學(xué)到了豐富的課題研究知識、海事業(yè)務(wù)和LNG。
技術(shù)年終工作總結范文錦集3
繁忙而又充實(shí)的已接近尾聲，過(guò)去的一年里，在分公司各級領(lǐng)導的關(guān)懷和帶領(lǐng)下，在同事們的支持幫助下，我通過(guò)不斷學(xué)習和不懈努力，在工作上取得了一定的成效，但也存在著(zhù)諸多不足，現將工作總結及工作思路匯報如下：
一、工作情況。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守公司各項規章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習，積極進(jìn)取，努力提高自身素質(zhì)，認真完成了各項工作。
�。ㄒ唬┦俏夜境闪⒌牡谒哪�，經(jīng)過(guò)了四年的運行，公司的大部分設備磨損都比較嚴重，需要經(jīng)常維修，在這樣的情況下，作為信息技術(shù)崗的我必須本著(zhù)“能修不換，大力節約”的原則，及時(shí)對設備進(jìn)行檢修維護，為業(yè)務(wù)正常發(fā)展提供了必要的信息環(huán)境。
�。ǘ┮辉路莞鶕１O局的要求，在總公司信息技術(shù)部的指導下，配合財務(wù)部與業(yè)管部完成了手續費跟單核算制度的'上線(xiàn)工作。
�。ㄈ┠瓿鯇就饩W(wǎng)系統進(jìn)行了改造。隨著(zhù)網(wǎng)銀支付的實(shí)施，保監局、行業(yè)協(xié)會(huì )各種外部系統的上線(xiàn)，使我公司網(wǎng)絡(luò )資源遠遠不能滿(mǎn)足正常工作的需要，加上原運營(yíng)商服務(wù)態(tài)度差等原因，在初引入了6M光纖線(xiàn)路，完成了由ADSL的改造，基本上滿(mǎn)足了各方面的需要。
�。ㄋ模┮患径雀鶕ｋU行業(yè)協(xié)會(huì )的統一部署，配合總公司完成了車(chē)險查詢(xún)平臺集中管理系統的上線(xiàn)工作。
�。ㄎ澹┩晟屏撕�(jiǎn)易保費測算系統，大大方便了公司業(yè)務(wù)的開(kāi)展。
�。┌惭b使用了即時(shí)通訊軟件，大大的方便了分公司員工以及三級機構之間的聯(lián)系，在一定程度上節省了通訊成本。
�。ㄆ撸┲贫薎T設備管理規定。，公司辦公用電腦因感染病毒，經(jīng)常出現各種各樣的軟件故障，為各崗位的工作帶來(lái)了諸多不便，今年年初，在公司總經(jīng)理室的安排布署下，制定下發(fā)了IT設備管理規定，督促安裝了殺毒軟件，并不定期下發(fā)病毒庫更新包，同時(shí)督促大家修改了業(yè)務(wù)系統和辦公系統密碼，為公司數據及文件的安全奠定了基礎。
�。ò耍�6月份起積極聯(lián)系總公司和電信運營(yíng)商，完成了服務(wù)短號碼語(yǔ)音設備的安裝調試，9月份正式開(kāi)通啟用，為分公司進(jìn)一步加強客戶(hù)服務(wù)提供了幫助。
�。ň牛┒绦牌脚_上線(xiàn)。9月份起按照總經(jīng)理室的要求，聯(lián)系了短信平臺運營(yíng)商，并配合品牌管理崗完成了分公司短信平臺的安裝調試，于xx月份正式上線(xiàn)開(kāi)通。
二、工作中存在的問(wèn)題。
�。ㄒ唬┻^(guò)去的幾年里雖然在保險業(yè)務(wù)知識方面有了一定提高，但進(jìn)步不大，仍然不能滿(mǎn)足工作的要求，常有心有余而力不足的感覺(jué)產(chǎn)生。
�。ǘ┕ぷ鹘y籌安排方面不夠恰當。時(shí)常出現工作混亂，不知所措的情況，使得個(gè)別工作不能及時(shí)完成，時(shí)效性不夠好。
三、工作思路。
�。ㄒ唬┘訌姌I(yè)務(wù)知識的學(xué)習，有意識的擴大交際范圍，努力提升自身的綜合素質(zhì)。認真安排好日常工作，有效提升工作的時(shí)效性。
�。ǘ┱J真配合好總公司信息技術(shù)部的各項工作，積極配合好系統的測試及上線(xiàn)工作，配合好總公司軟件正版化工作及數據安全工作的開(kāi)展。
�。ㄈ├^續配合好各項數據的提取工作，及時(shí)分析監控公司關(guān)鍵數據，如有異常數據及時(shí)向領(lǐng)導匯報。
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