鐵路工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編精心整理的鐵路工作總結，歡迎閱讀與收藏。
鐵路工作總結1
工作總結
自20xx年開(kāi)始，我一直擔任跨x高速連續梁技術(shù)員一職，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于工區領(lǐng)導的關(guān)心培養和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導對我的信任和支持。通過(guò)這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結，請領(lǐng)導指導與糾正：
一、 主要職責
1、 負責連續梁所用物資計劃與申請，機械設備調配工作。
2、 負責連續梁施工技術(shù)工作及內部收方。
3、 負責連續梁作業(yè)交底及現場(chǎng)安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、 參與現場(chǎng)作業(yè)隊管理，以及領(lǐng)導安排的.其他工作。
二、 工作心得
1、 會(huì )干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)功底和積極向上的心。
2、 一個(gè)項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個(gè)部門(mén)的密切配合，只有整個(gè)團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務(wù)順利完成。
3、 工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動(dòng)溝通，避免信息滯后而影響工作。
4、 技術(shù)、管理兩個(gè)方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
三、 不足之處
1、 由于工作經(jīng)驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、 管理現場(chǎng)和作業(yè)隊溝通不完美。
3、 需要不斷加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。
4、 做事容易沖動(dòng)。
四、 今后打算
1、 遇到問(wèn)題，及時(shí)溝通，且加強溝通，虛心請教和學(xué)習。
2、 在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調能力。
3、 加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說(shuō)來(lái)，領(lǐng)導安排的各項任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來(lái)從事連續梁施工工作，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專(zhuān)業(yè)知識得到了長(cháng)進(jìn)和加深，工作能力，組織協(xié)調能力，管理能力和應變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累，展望20xx年，工作中將會(huì )有更多更新的挑戰，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學(xué)習進(jìn)步，使自己成熟起來(lái)，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工作總結2
彈指間，見(jiàn)習期已滿(mǎn)一年，期間先后經(jīng)歷懷化車(chē)站所屬的新晃站運轉、貨運等多個(gè)部門(mén)各工種的工作和學(xué)習，在整個(gè)見(jiàn)習過(guò)程中，通過(guò)各位領(lǐng)導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結合書(shū)本、規章上所掌握的理論知識，學(xué)到了不少東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學(xué)習中提高，在磨練意志中成長(cháng)，在勤奮工作中完善。靜下心認真整理、總結這一年見(jiàn)習的所得所失所感所觸，這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習、工作中定有裨益。
一，積極調整心態(tài)、快速適應身份的轉變
剛畢業(yè)的我們，有著(zhù)對未來(lái)無(wú)限的遐想。然而進(jìn)入社會(huì )，投身鐵路行業(yè)，來(lái)到懷化車(chē)站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。在大學(xué)里只需要認真的學(xué)習好功課，以及少量的社交，并且大多數都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學(xué)習車(chē)站現場(chǎng)具體的作業(yè)標準和程序，處理各年齡段復雜的人際關(guān)系，承擔肩負的責任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了懷化車(chē)站，我積極的調整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習中。
二，認真虛心向師傅們學(xué)習、注重理論聯(lián)系實(shí)際
在懷化車(chē)站報到后，經(jīng)過(guò)７天的安全教育，根據車(chē)站領(lǐng)導的安排，我分到新晃站，開(kāi)始了為期1年的見(jiàn)習生活。見(jiàn)習期間，我積極的去熟悉車(chē)站現場(chǎng)的設備、標準作業(yè)程序和規章制度，輪班制跟著(zhù)師傅們分別學(xué)習了助理值班員、信號員、貨運員（內勤），并能單獨作業(yè)。
依然記得車(chē)站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車(chē)廳前的.一排小矮房很破，我們４個(gè)人擠在一個(gè)２室一廳的老樓房里，沒(méi)有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵自己：經(jīng)歷都是財富，努力總有回報。
按照見(jiàn)習計劃，到新晃站后第４天我開(kāi)始跟著(zhù)程師傅學(xué)習助理值班員。第一個(gè)班，程師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車(chē)，他站在旁邊看著(zhù)，時(shí)不時(shí)的提醒我應該怎么做。剛開(kāi)始很多作業(yè)不怎么標準，程師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著(zhù)鼓勵我。
雖然在學(xué)校時(shí)在向塘西站實(shí)習的時(shí)候，我考過(guò)了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請教學(xué)習，尤其是在現場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見(jiàn)習期間跟著(zhù)師傅每個(gè)班都去，剛開(kāi)始2點(diǎn)鐘的早班確實(shí)很難熬，心理發(fā)誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個(gè)班后，正常情況下的接發(fā)列車(chē)是毫無(wú)問(wèn)題。但有個(gè)小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調完車(chē)后折返開(kāi)45032回懷南，由于列尾故障，司機用電臺通知我好幾遍到列車(chē)尾部去，準備打風(fēng)，叫我看尾部通風(fēng)是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機叫我發(fā)車(chē)，我用電臺喊了幾偏：45032 3道發(fā)車(chē)。
這事對我的觸動(dòng)蠻大的，極簡(jiǎn)單的一件事，不懂處理或沒(méi)經(jīng)歷過(guò)輕則影響正常接發(fā)列車(chē)，重則構成事故。從那以后，看《技規》《行規》時(shí)對非正常情況接發(fā)列車(chē)特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車(chē)的問(wèn)題。行車(chē)固然要靠理論知識做鋪墊，但長(cháng)期積累的豐富經(jīng)驗是個(gè)難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛入路的年輕人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走彎路。
所以，在接車(chē)空閑的時(shí)候，我常主動(dòng)“引誘”程師傅談他以前的一些行車(chē)經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的行車(chē)崗位一些應特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說(shuō)給我，使我受益匪淺。接觸多了，發(fā)現列尾故障是常見(jiàn)的，在后來(lái)的作業(yè)中，處理那問(wèn)題游刃有余。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習和師傅的耐心教導，助理值班員這個(gè)崗位已能單獨作業(yè)。很感謝程師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。
鐵路工作總結3
為切實(shí)做好火災防控工作，確保作業(yè)車(chē)組車(chē)庫、油庫等重點(diǎn)要害部位消防安全，動(dòng)員全體司乘人員積極參與，推動(dòng)班組認真落實(shí)消防安全責任，確保 20xx年春運期間，班組不發(fā)生火災事故，對此次專(zhuān)項檢查活動(dòng)總結如下：
檢查情況：
1、檢查班組消防安全責任，消防安全責任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責任制、崗位防火責任制是否落實(shí)。
檢查情況：班組消防責任制、崗位防火責任制齊全，人員到位到崗。
2、查消防設施設備，是否按規定配備齊全、消防檢測保養制度是否落實(shí)，是否保持完好有效。
檢查情況：車(chē)庫、油庫、料庫及宿舍消防檢測保養制度落實(shí)到位。
3、檢查職工消防安全素質(zhì)，消防培訓制度是否落實(shí)，是否達到“三懂三會(huì )”的要求。
檢查情況：職工消防安全素質(zhì)，消防培訓制度達到“三懂三會(huì )”的要求。
4、查火災應急處置，看預案是否完備，是否經(jīng)過(guò)實(shí)戰演練。
檢查情況：火災應急處置預案完備，有實(shí)戰演練記錄。
5、是否有本崗位、本部門(mén)防火責任制度
檢查情況：班組崗位防火責任制度齊全。
6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。
檢查情況：證件齊全有效。
7、檢查車(chē)庫、油庫消防設置情況
檢查情況：車(chē)庫、油庫消防設備設置良好。
8、是否依照制度經(jīng)常性開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導檢查工作，機制是否運轉正常。
檢查情況：班組依照制度開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導檢查工作，機制運轉正常。
9、滅火器、室內（外）消火栓、自動(dòng)消防設施、消防應急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示（提醒）標志等消防設施的工作狀態(tài).
檢查情況：消防應急燈、出口提示燈、警示標志完好。
10、辦公場(chǎng)所、宿舍、汽（接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)）車(chē)庫安全用電、防火防爆及消防設施設備運行保養情況及消防設施配備和巡視檢查情況。
檢查情況：車(chē)庫電源開(kāi)關(guān)損壞，照明設備齊全。
整改措施：車(chē)庫電源開(kāi)關(guān)損壞上報車(chē)間。
11、車(chē)庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊火災隱患的消除情況。
檢查情況：車(chē)庫、油庫等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊無(wú)火災隱患。
通過(guò)消防安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)，全體司乘人員齊心協(xié)力，嚴格按照工作要求，執行大檢查的各項安全工作，目的`就是要通過(guò)“消防安全活動(dòng)”工作使司乘人員的安全意識真正有所提高，在執行安全制度上真正嚴格起來(lái)，形成良好的安全氛圍。
鐵路工作總結4
今年以來(lái)，我鎮按照上級鐵路護路聯(lián)防工作要求和部署，采取舉措，切實(shí)加強對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導，始終把護路工作當作一件大事來(lái)抓，確保了我鎮境內鐵道線(xiàn)的安全暢通�，F將工作總結如下：
一、積極開(kāi)展宣傳，創(chuàng )造輿論氛圍
我們在相關(guān)村護路辦組織干部深入聯(lián)系點(diǎn)工作的同時(shí)時(shí)，向廣大群眾進(jìn)行護路宣傳。
大力宣傳“熱愛(ài)鐵路為榮，危害鐵路安全為恥”的護路榮辱觀(guān)，教育廣大村民和中小學(xué)生認識到以愛(ài)祖國與愛(ài)鐵路為榮相統一，危害鐵路安全的行為就是危害國家的可恥行為。工作人員以沿線(xiàn)各5公里范圍為重點(diǎn)，深入村組、田間地頭、學(xué)校，開(kāi)展以“送溫暖、送平安、送服務(wù)、送法律”為主要內容的愛(ài)路護路宣傳教育活動(dòng)。在愛(ài)民月走訪(fǎng)活動(dòng)中向村民宣傳愛(ài)路護路法律知識，提供法律咨詢(xún)服務(wù)活動(dòng)，防事故的安全防范常識，幫助村民提高自我安全防范能力，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)和建議，努力替他們排憂(yōu)解難。
結合“小手拉大手、大手愛(ài)小手”法制教育活動(dòng)，組織在暑假前在我鎮內集中開(kāi)展了一次大規模的愛(ài)路護路宣傳活動(dòng)，發(fā)放宣傳資料1000多份，受教育人數20xx余人。通過(guò)活動(dòng)，調動(dòng)了鐵路沿線(xiàn)師生、村民的參與積極性，增強了師生、村民愛(ài)路護路、注意人身安全的自覺(jué)性，推動(dòng)了愛(ài)路護路工作的深入進(jìn)行。
二、開(kāi)展重點(diǎn)整治工作，確保鐵路設施和人民群眾生命財產(chǎn)安全
一是加強防止耕牛上鐵道。進(jìn)一步抓好牲畜管理安全責任制度的落實(shí)，劃定易發(fā)耕牛上道、路外傷亡事故等危及行車(chē)安全的重點(diǎn)區段。組織民警護路隊員深入轄區開(kāi)展法制觀(guān)念、生命意識宣傳教育，不斷提高廣大群眾愛(ài)路護路和自我防范能力，預防和減少鐵路事故的發(fā)生。將巡線(xiàn)與線(xiàn)路隱患的排查、整改，及路外宣傳等工作相結合，及時(shí)制止橫越線(xiàn)路、沿線(xiàn)行走、沿線(xiàn)放牧人員等可能影響行車(chē)安全的行為。二是繼續整治鐵路及周邊地區治安秩序工作。今年我鎮把整治鐵路治安突出問(wèn)題作為“嚴打”工作的重要任務(wù)來(lái)抓。采取領(lǐng)導包片、案件到人等措施開(kāi)展工作，取得了明顯的成效。三是持續藍色屋面整治和高鐵沿線(xiàn)亂堆亂放。落實(shí)“藍色屋面整治工作”尤其是高鐵沿線(xiàn)藍色屋面整治，對彩鋼瓦等進(jìn)行加固，同時(shí)嚴格落實(shí)嚴禁收購鐵路器材責任制，鎮村民委兩級護路辦分別與廢舊金屬收購站業(yè)主簽訂嚴禁收購鐵路器材責任書(shū)。
三、創(chuàng )建護路安全村社區、學(xué)校為載體，不斷推進(jìn)鐵路護路聯(lián)防工作邁上新臺階
按照縣護路辦的部署和要求，制定了創(chuàng )建護路安全村、學(xué)校的實(shí)施方案，明確了活動(dòng)目標和任務(wù)，工作重點(diǎn)，工作步驟、工作要求。結合實(shí)際，在突出特色和實(shí)用性下功夫，重點(diǎn)抓好護路聯(lián)防站、護路隊伍、護路宣傳隊伍、耕牛拴管護建設。同時(shí)把創(chuàng )建工作融入社會(huì )主義新農村、融入社會(huì )治安防控體系總體規劃，融入平安建設活動(dòng)。在主要沿線(xiàn)村、校設立永久性宣傳欄的'基礎上，充分了發(fā)揮法制副校長(cháng)的作用，做到每學(xué)期到學(xué)校上法制和鐵路護路課1次以上。
護路聯(lián)防隊員積極主動(dòng)向鐵路沿線(xiàn)村、校民和師生中宣講《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等國家有關(guān)法律、法規，真正把“知路、愛(ài)路、護路”融入到廣大群眾和師生中去。在開(kāi)展創(chuàng )建護路安全村的基礎上，積極開(kāi)展創(chuàng )建護路安全示范和平安鐵路示范路段活動(dòng)確定了重點(diǎn)區段創(chuàng )建安全村責任人。主要職責是做好對本區段的涉路刑事案件和治安案件、防止耕牛上道、路外傷亡等危及行車(chē)安全等防范工作。在村建立護路辦的基礎上，切實(shí)落實(shí)聯(lián)防戶(hù)四個(gè)保證制度，即：保證耕牛不上鐵路、保證小孩不上鐵路、保證家庭成員不偷竊鐵路器材和通訊器材、保證安全帶范圍行車(chē)安全暢通。形成了鐵路護路工作全民抓、全民管的格局。
鐵路工作總結5
XX，女，XXXX年生，現任XXX站客運二班客運值班員、技師，并兼第二黨支部書(shū)記。該同志思想進(jìn)步，工作積極、是一個(gè)綜合素質(zhì)過(guò)硬、作風(fēng)正派、勇于擔當的優(yōu)秀員工。
一、注重學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)
該同志高度重視學(xué)習的重要性，自覺(jué)養成堅持學(xué)習的良好習慣，一方面深入學(xué)習黨的理論知識、方針政策、不斷提高自身的政治素質(zhì)和黨務(wù)工作能力和水平。另一方面積極學(xué)習業(yè)務(wù)技能知識，特別是高鐵知識，擴大視野，不斷提高業(yè)務(wù)能力和水平，適應高鐵的高標準、高要求。
二、以身作則，發(fā)揮黨員的先鋒模:范作用
作為一名客運值班員，該同志深刻認識榜樣的作用，牢固樹(shù)立要求別人做到的自己首先要做到，而且要做得更好的理念，日常工作中，以身作則，做標準化作業(yè)的典范，并帶領(lǐng)班組職工整體推進(jìn)標準化進(jìn)程，作為參加X(jué)X站開(kāi)站同志，深知社會(huì )、旅客對高鐵服務(wù)的高要求，對高鐵工作人員的高要求，因此只有全力提升高鐵服務(wù)質(zhì)量，才能讓高鐵有序發(fā)展，她積極研究提高高鐵服務(wù)的方法和途徑，并在本職崗位上加以實(shí)踐，展示高鐵職工風(fēng)采。作為一名黨支部書(shū)記，她牢記黨的宗旨，黨員義務(wù)，在關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒在前。如在處理各種突發(fā)事件時(shí)，總能在突發(fā)現場(chǎng)看見(jiàn)她的身影，指揮各崗位職工開(kāi)展應急工作，解答旅客疑問(wèn)，為個(gè)人年終工作總結ppt:旅客解決困難。
隨著(zhù)高鐵的不斷發(fā)展，開(kāi)行的列車(chē)日益增加，工作強度對職工提出了更高的要求，面對新的挑戰，她牢固面對廣大旅客對高鐵的`高期望，她努力堅持著(zhù)，在身體受到病痛折磨時(shí)，依然堅守在崗位上，高燒令她的頭痛欲裂，閉上眼就感覺(jué)天昏地暗，但不能軟弱的離開(kāi)，高鐵運行速度是全國之最，如果出現突發(fā)事件也是在眨眼之間，必須挺著(zhù)，她用她的一言一行來(lái)激勵其他在各個(gè)崗位上奮斗著(zhù)的同志們。
三、積極工作，推動(dòng)高鐵又好又快發(fā)展
由于值班員平日的工作量非常大，頭腦又要時(shí)刻保持清醒，體力和腦力的消耗均很大，雖然這樣，但她始終堅持以飽滿(mǎn)的工作熱情積極投入到工作之中。XX剛開(kāi)個(gè)人年終工作總結ppt:站時(shí)，規章制度不健全、人員大多是新手對業(yè)務(wù)不熟、設備設施不完善等的問(wèn)題層出不窮。她一邊要研究如何把工作中出現的問(wèn)題一一完美解決，一邊還要預想將來(lái)會(huì )出現哪些問(wèn)題，提早設想好解決的方法，并在開(kāi)交接班會(huì )時(shí)把遇到的問(wèn)題提出來(lái)，跟其他客運員一起交流找到解決方法，同時(shí)也是在加深大家對類(lèi)似問(wèn)題如何解決的方法的印象。中國的高鐵發(fā)展才剛起步，難免會(huì )出現突發(fā)問(wèn)題，如造成晚點(diǎn)、停運、換乘等的緊急事件。
記得X月份時(shí)，由于XX站上行線(xiàn)路的某一段出現了區間紅光帶，導致XX站上行的始發(fā)列車(chē)無(wú)法正常開(kāi)出，當時(shí)站臺上同時(shí)有三趟已經(jīng)上完旅客的列車(chē)在等待開(kāi)出，車(chē)門(mén)均已關(guān)閉，其中有兩列車(chē)的旅客情緒較為激動(dòng)，做個(gè)人年終工作總結ppt:出了在車(chē)內踢車(chē)門(mén)、砸窗戶(hù)的舉動(dòng)，情況十分緊急，她迅速組織人力上到各個(gè)站臺，安排一個(gè)車(chē)門(mén)前站一個(gè)人，并用最短的時(shí)間簡(jiǎn)要講解了此類(lèi)問(wèn)題的注意事項，叮囑大家做好隨時(shí)幫旅客換乘的準備，并加強與綜控室和運轉的聯(lián)系，隨時(shí)調整人員安排，果不其然，要求幫旅客換乘的命令很快下達了，最后線(xiàn)路終于在兩個(gè)小時(shí)之后恢復通行，滯留旅客也全部順利的被運走。那是自武廣高鐵開(kāi)通以來(lái)發(fā)生的最緊急的突發(fā)事件，她帶領(lǐng)站臺客運員們順利的度過(guò)難關(guān)，整個(gè)二班大家都松了一口氣，感到很欣慰。
四、以人為本，積極關(guān)懷每一位同事
她在做好本職工作的同時(shí)，也不忘關(guān)懷每一位一起奮斗的同事。班組里有同事家里突發(fā)急事急需用錢(qián)，她積極組織大家捐款;單位號召大家為地震災區捐款，她總是第一個(gè)帶頭捐款并身體力行的感染著(zhù)身邊每一個(gè)人;班組上班期間，有客運員因天氣炎熱而中暑暈倒，她馬上安排人把病人帶回宿舍休息，并馬上幫助病人服藥，她上班總是習慣帶上一些必須的藥品，比如感冒藥、退燒藥、消炎藥、止瀉藥、治胃痛的藥等，她還會(huì )帶上些止血貼、驅風(fēng)油、茶葉包等的小東西，以備其他人的不時(shí)之需，希望將黨組織的關(guān)懷體現到點(diǎn)滴細微之處。
在平凡的崗位上，只要時(shí)常保持一顆充滿(mǎn)活力、積極向上的心，就一定能創(chuàng )造出不平凡的業(yè)績(jì)。
鐵路工作總結6
今年我車(chē)間在上級領(lǐng)導的幫助指導下，盯問(wèn)題，強化安全管理；盯重點(diǎn)，強化設備整修；盯班組，強化基礎建設。認真落實(shí)段的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實(shí)現了整體工作全面提高。
一、緊盯問(wèn)題，強化安全管理。 安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。我們統一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開(kāi)展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。
1、深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題，特別是設備管理方面存在的問(wèn)題。車(chē)間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問(wèn)題的基礎上，進(jìn)行系統歸納整理，客觀(guān)分析了安全管理現狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問(wèn)題，引導大家以嚴肅的態(tài)度正視問(wèn)題，以負責的態(tài)度整改問(wèn)題，以積極的態(tài)度解決問(wèn)題。
2、抓討論，提高認識。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導職工愛(ài)崗敬業(yè)，樹(shù)立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位臵，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長(cháng)的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工是安全管理
的重點(diǎn)，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線(xiàn)職工來(lái)實(shí)施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規范與否直接關(guān)系到車(chē)間安全生產(chǎn)的好壞和成敗”， 統一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。
3、緊盯問(wèn)題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準了問(wèn)題，看清了車(chē)間、班組安全管理現狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大，與當前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調，必須提高標準下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車(chē)間干部參加施工作業(yè)，如工區插短軌，翻修道口、更換轍叉等作業(yè)，車(chē)間干部保證及時(shí)到崗，決不出現以低職代高職的問(wèn)題。二是堅持要點(diǎn)施工和車(chē)間組織會(huì )戰施工、細定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工認真學(xué)習，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節控制。三是堅持對重點(diǎn)施工全過(guò)程的安全控制，例如在7、8月份的放散施工中，我們從施工要點(diǎn)、現場(chǎng)防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節都有專(zhuān)人負責， 一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生，又如，在7月份更換xxx站1#、3#、5#、7#木枕提速道岔時(shí)，施工中，有的工班長(cháng)和職工為了搶進(jìn)度，冒險作業(yè)，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，施工領(lǐng)導及時(shí)糾正了這種錯誤想法，并當場(chǎng)進(jìn)行了嚴肅地批評和教育。車(chē)間領(lǐng)導在施工中環(huán)節控制的轉變和堅持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說(shuō)我們車(chē)間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀。第二、開(kāi)展兩紀大整頓，形成嚴肅的.工作氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問(wèn)題、工時(shí)利用低的問(wèn)題，完善制度，規范管理，從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上，對重點(diǎn)人實(shí)行骨干專(zhuān)人包保。對易發(fā)生的慣性違章問(wèn)題指派專(zhuān)人提示監控，現場(chǎng)狠抓自互控開(kāi)展，積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴格作業(yè)時(shí)間管理， 同時(shí)注意加強對邊查邊犯問(wèn)題的控制，一經(jīng)發(fā)現嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章問(wèn)題的發(fā)生。第三、開(kāi)展設備大整修，消除隱患問(wèn)題。通過(guò)檢查分析我們認為，車(chē)間管內設備動(dòng)態(tài)考核成績(jì)不好，線(xiàn)路空吊板多記載儀檢查報警處所，居高不下，為此我們提出了以重點(diǎn)整治偏差病害、平推保養為內容的大整修活動(dòng)，要求各工區集中力量加強突擊整治。在集中整修偏差?lèi)檐?chē)活動(dòng)中中各工區對全部設備進(jìn)行平推檢查、找準問(wèn)題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長(cháng)骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間，車(chē)間干部也是經(jīng)常深入現場(chǎng)組織指導。
9、10月份路局添乘檢查中，愰車(chē)數量統計大幅減少，設備質(zhì)量逐步提高，動(dòng)態(tài)考核名列全段第一，受到了段的表彰。
4、完善管理，推機制。安全十項管理機制是規范管理強基達標的有效手段，是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來(lái)我們結合車(chē)間安全管理實(shí)際和存在的問(wèn)題，重點(diǎn)抓了安全預測機制和干部管理機制的落實(shí)。具體的講，（1）落實(shí)安全預測機制做到“三真”，即：班前真預測，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現象，一經(jīng)發(fā)現追究責任嚴肅處理；班后真對規，保證當天的問(wèn)題，當天講清，當天整改；月末真講評，在把全月安全問(wèn)題說(shuō)清、講明的情況下，找準原因，分清責任，公開(kāi)講評，互相幫助，完善措施，抓好整改。教育引導職工遵章守紀，自覺(jué)搞好安全生產(chǎn)。
�。�2）強化干部管理機制做到“三盯”即：認真分析盯問(wèn)題，每月及時(shí)組織干部召開(kāi)安全分析會(huì )，對車(chē)間安全工作進(jìn)行認真分析，理清問(wèn)題，找準原因，強化措施；嚴格管理盯干部，實(shí)行車(chē)間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會(huì )的時(shí)間，對干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評，使全體車(chē)間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的安全管理意識；強化落實(shí)盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅強對班組的考核，另一方面加強干部逐級負責制和工班長(cháng)職能作用的考核，今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀差，設備問(wèn)題多，工區工作一度十分被動(dòng)，車(chē)間經(jīng)過(guò)分析發(fā)現主要是工班長(cháng)的職能作用較差，在對工班長(cháng)進(jìn)行批評幫助的基礎上，我們堅決按規定實(shí)行了經(jīng)濟責任聯(lián)掛考核，使工班長(cháng)都受到很大觸動(dòng)，職能作用加強，班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉。認真考核，嚴格管理，推動(dòng)了車(chē)間、班組安全十項管理機制的落實(shí)，強化了干部和工班長(cháng)職能作用的發(fā)揮，實(shí)現了車(chē)間安全管理水平的逐步提高。
二、盯重點(diǎn)，抓改造，提高設備質(zhì)量。 改善設備基礎，加強設備整修，提高設備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線(xiàn)車(chē)間的首要任務(wù)和重要職責，是鐵路運輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在20xx年度我們針對設備基礎薄弱，鋼軌老化、扣件失效非標等設備問(wèn)題，在上級領(lǐng)導的幫助和支持下，積極開(kāi)展設備改造工作，加強重點(diǎn)病整修，強化工區跟蹤管理，實(shí)現了設備質(zhì)量的改善和提高。
1、加強組織，抓好設備改造施工。
段領(lǐng)導對我們管內設備基礎薄弱質(zhì)量差，病害多的問(wèn)題十分重視，投入加大設改項目不斷增加，使設備基礎狀態(tài)得到了大幅度的改善，設備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來(lái)未有的施工壓力。 為確保各項施工任務(wù)順利完成，我們車(chē)間進(jìn)行了認真研究，并采取了以下對策：
�。�1）車(chē)間干部明確分工，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書(shū)記負責組織動(dòng)員和職工兩紀管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。
�。�2）車(chē)間、班組工作負責重點(diǎn)明確即：車(chē)間重點(diǎn)負責施工組織，班組重點(diǎn)負責設備質(zhì)量控制。
�。�3）施工前認真研究，細心安排，制定計劃。施工中明確標準、任務(wù)、質(zhì)量要求，車(chē)間干部、工班長(cháng)分頭把關(guān)控制。施工后堅持質(zhì)量回檢，對標考核。
�。�4）做好管內設備質(zhì)量均衡控制，合理調配勞力，保證重點(diǎn)設備問(wèn)題及時(shí)整修。同時(shí)在施工中注意調動(dòng)職工積極性，保證了現場(chǎng)組織順暢，勞力配備合理，勞動(dòng)效率提高，安全管理有效，質(zhì)量任務(wù)達標，設改施工任務(wù)順利完成 。
三、從嚴考核，加強設備補修。今年下半年我們管內小型添乘儀報警突然逐月增加，設備質(zhì)量下滑，車(chē)間領(lǐng)導高度重視，針對問(wèn)題認真研究分析，通過(guò)分析我們認為造成管內設備偏差增多的主要原因是，客觀(guān)上小康莊站場(chǎng)道岔排列集中，小半徑曲線(xiàn)多，橋梁多 ，進(jìn)入雨季線(xiàn)路變化比較大，上半年重點(diǎn)施工集中會(huì )戰多，對正常維修有一定的影響。主觀(guān)上是車(chē)間領(lǐng)導思想盲目樂(lè )觀(guān)，工班長(cháng)職能作用差，設備補修跟的不及時(shí)缺乏針對性，現場(chǎng)組織松散工時(shí)利用率低、勞動(dòng)效率低。結合段“大干九十天、集中消滅設備病害的要求”，迅速采取了相應的措施：
�。�1）車(chē)間及時(shí)調整工作部署集中力量抓好維補修工作，組織工班長(cháng)細致調查工作量制定整修計劃，明確整修標準，明確完成時(shí)間。
�。�2）強化工班長(cháng)職能作用，給壓力，提要求，實(shí)行責任聯(lián)掛考核。
�。�3）加強現場(chǎng)組織和工時(shí)利用率的管理，采取職工休班集中保證日常上道人數，現場(chǎng)作業(yè)實(shí)行定額管理，量化控制，記名修考核，強化勞動(dòng)效率提高。
�。�4）加強對班組補修的重點(diǎn)考核，段小型添乘儀動(dòng)態(tài)檢查情況一律納入對班組的日�？己�，月末驗收重點(diǎn)檢查線(xiàn)路靜態(tài)幾何尺寸和補修質(zhì)量，所檢查出來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題以處為單位全部計入對班組的考核。經(jīng)過(guò)兩個(gè)來(lái)月的抓整修，強管理，嚴考核，各工區補修工作全面加強，動(dòng)態(tài)檢測病害逐步減少，設備質(zhì)量全面提高。
四、存在的問(wèn)題和不足。
1、安全方面。有硬傷，由于上半年重點(diǎn)施工較多，忽視了對站專(zhuān)線(xiàn)的檢查和整修，致使站專(zhuān)線(xiàn)設備質(zhì)量下滑，雖然經(jīng)過(guò)站專(zhuān)線(xiàn)設備大檢查大整修活動(dòng)，干部職工的安全意識有了全面的提高。但是，部分工班長(cháng)職工過(guò)去養成的重任務(wù)輕安全，認為車(chē)少不會(huì )出大問(wèn)題的思想痼疾。還沒(méi)有得到徹底根除。表現在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時(shí)有出現，還不能讓人徹底放心。
2、管理方面。干部和工班長(cháng)還有好人主義的思想，有時(shí)對安全和兩紀問(wèn)題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高�，F場(chǎng)工時(shí)利用率不高，勞動(dòng)組織松散，還一定程度存在，以至有些設備問(wèn)題解決較慢。
3、設備方面。 小半徑曲線(xiàn)控制不利，致使軌檢車(chē)水平病害居高不下，道岔質(zhì)量不精，存在超限，護網(wǎng)狀態(tài)不良，存在開(kāi)口屢修屢壞，站專(zhuān)線(xiàn)質(zhì)量還不高，線(xiàn)路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級病害還沒(méi)有徹底消滅。
一年來(lái)我們車(chē)間干部職工認真貫徹段領(lǐng)導指示要求，積極開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，加強了安全管理。盯重點(diǎn)，抓設改，加強設備整修，提高了設備質(zhì)量。嚴兩紀，抓考核，加強了車(chē)間、班組的各項管理工作�；緝冬F完成了全年各項工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著(zhù)安全硬傷等很多問(wèn)題和不足，需要我們有針對性采取措施，強化整改提高�，F在20xx年就要過(guò)去，新的一年就要到來(lái)，為適應鐵路實(shí)現跨越式發(fā)展的需要，確保第六次提速順利實(shí)施，我們決心提高標準，振作精神，團結進(jìn)取，保安全，抓任務(wù)，強管理，爭先創(chuàng )優(yōu)，實(shí)現車(chē)間整體工作全面提高，進(jìn)入先進(jìn)車(chē)間行列。
鐵路工作總結7
20xx年，我廠(chǎng)堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防汛工作方針，認真貫徹華電集團公司、華電福建發(fā)電有限公司有關(guān)防汛工作精神和要求，在電網(wǎng)水調中心的指導下以管理和技術(shù)創(chuàng )新為支撐，立足于防大汛、防早汛、抗大災、保發(fā)電，切實(shí)落實(shí)各級防汛崗位責任制，認真組織防汛安全檢查及缺陷整改。經(jīng)過(guò)全廠(chǎng)職工的共同努力，防汛與迎峰度夏保發(fā)電工作有機結合大獲成效，有效化解臺風(fēng)、洪水災害的侵襲，避免了由于臺風(fēng)或洪水災害可能造成的設備事故和停電事故的發(fā)生，實(shí)現了安全渡汛和發(fā)電效益雙豐收�，F將主要工作總結如下：
一、流域水情及水庫調度概況
截至20xx年月日，xx溪流域平均降雨量，比常年多%。徑流總量?jì)|，比常年偏多%，棄水量?jì)|，屬于豐水年份。年度發(fā)生較大洪水四場(chǎng)，最大一場(chǎng)洪水洪峰流量超五年一遇，四天洪量超年一遇各月降雨及徑流情況見(jiàn)附表。
一級水庫年初水位，比多年平均同期水位低。第一季度流域平均降雨量和徑流量與常年值相當；第二季度降雨量比常年同期多%，徑流量多%，其中月份的徑流量為常年的倍略多；第三季度降雨量略低于常年，但徑流量比常年同期值多%�！陆涤炅勘瘸Ｄ甓�%，徑流量比常年同期值多xx%。今年一級庫水位最高水位蓄至。
二、主要做法
�、苯ㄕ铝⒅萍訌婎I(lǐng)導從組織與宣傳上保證防汛工作落到實(shí)處
加強領(lǐng)導落實(shí)行政首長(cháng)負責制今年年初xx溪溪水電廠(chǎng)成立了以廠(chǎng)長(cháng)為組長(cháng)的防汛領(lǐng)導小組以及防汛辦公室，組建了抗洪搶險指揮中心和個(gè)抗洪搶險分隊，以保證遇有大洪水時(shí)
廠(chǎng)抗洪搶險工作。x月x日至x月x日，水情班實(shí)行小時(shí)防汛值班，對重要氣象信息在網(wǎng)的氣象信息網(wǎng)站上發(fā)布。在洪水期間，依靠水情自動(dòng)測報系統，結合上游水文站人工測流和雨量站人工報訊等手段，根據洪水調度原則精心調度，在上級防汛部門(mén)的指導下合理攔蓄洪尾，并實(shí)現了洪水和棄水期間全廠(chǎng)機組的穩發(fā)滿(mǎn)發(fā)。
認真執行報訊制度，始終把人民群眾利益放在第一位月日流域來(lái)水迅猛，水位上升較快，告知xx縣防汛辦一級水庫水位可能迅速上升，要求做好鄉鎮安全告知工作，并組織人員到一級大壩下游巡視檢查，將有關(guān)安全注意事項告知附近村民。x月x日左右針對一級大壩下游有村民不顧勸阻冒險捕魚(yú)的情況，通知公安局駐廠(chǎng)派出所、庫區派出所和泮洋鄉派出所派人，制止了村民的冒險行為。
加強水工建筑物及其輔助設施的檢查和消缺自月日一級大壩首次開(kāi)閘泄洪以來(lái)，我廠(chǎng)多次組織人員對全廠(chǎng)各級水工建筑物進(jìn)行泄洪期間的現場(chǎng)檢查，并對各級大壩進(jìn)行全面加測，對觀(guān)測資料認真分析，保證了各級水工建筑物安全渡汛。今年完成了二級大壩補強加固工程竣工驗收和第二次定檢工作、三級大壩升壓站護坡加固、四級大壩壩頂整治、三個(gè)水文站測流改造等工程項目。
認真組織防汛演習提高抗洪搶險應急能力為進(jìn)一步提高全廠(chǎng)職工防汛意識和抗洪搶險的應急能力、檢驗我廠(chǎng)防汛預案的可操作性和實(shí)用性，以及早發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，提高全廠(chǎng)整體防汛應急能力。x月x日，舉行了一次全廠(chǎng)防汛演習。演習內容包含了搶險隊伍、車(chē)輛以及防汛物資調度、水庫洪水調度、通訊故障應急處理、防汛設施故障應變處理、防水淹廠(chǎng)房措施預演等，現場(chǎng)演習結束后進(jìn)行總結分析，達到預期效果。
三、所取得成效
�、狈e極開(kāi)展經(jīng)濟調度節水增發(fā)電量
今年，我廠(chǎng)大力開(kāi)展水庫經(jīng)濟優(yōu)化調度，年初制訂了節水增發(fā)電年度計劃。日常調度中加強與省調的溝通聯(lián)系與協(xié)調，采取一系列行之有效的措施來(lái)提高水能利用率。如：抬高三、四級水庫發(fā)電運行水頭；洪水期間梯級電站利用發(fā)電預騰庫攔蓄梯級區間洪水，增發(fā)電量多萬(wàn)；合理攔畜洪尾以增加一級水庫蓄水量；根據來(lái)水和氣象趨勢一級高水位時(shí)小流量泄水補償下游發(fā)電流量，多發(fā)電量萬(wàn)；正常條件下，按滿(mǎn)足梯級電站電力平衡和水量平衡條件下的全梯級日負荷最優(yōu)分配，減少機組空載水量損失；合理安排檢修項目，統一安排同一單元系統機、變、配項目，同一線(xiàn)路的檢修和預試項目，避免重復停電檢修等。使我廠(chǎng)今年的節水增發(fā)電量取得了明顯的成果，截至月日，完成發(fā)電量?jì)|提前完成全年發(fā)電任務(wù)，～月，全廠(chǎng)節水增發(fā)電量萬(wàn)節水增發(fā)電率達%。并創(chuàng )下日負荷歷史最高記錄。
�、布訌娐�(lián)系、積極爭取得地方支持，創(chuàng )造良好的防汛工作氛圍。
今年我廠(chǎng)繼續加強與地方政府、交通、氣象防汛部門(mén)的聯(lián)系，多渠道地開(kāi)展防汛工作。及時(shí)將我廠(chǎng)的防汛組織機構、防汛措施等抄送地方政府，與地方防汛辦就防汛工作方面互相交流，聽(tīng)取地方政府部門(mén)對我廠(chǎng)防汛工作的要求，對我廠(chǎng)防汛工作中遇到的問(wèn)題爭取得到地方政府部門(mén)的理解和支持。在地方政府、防汛部門(mén)的'協(xié)助下，解決了高頭嶺土壩排水凌體長(cháng)期被附近居民破壞、一級庫內新建圍墾等問(wèn)題。同時(shí)xx、屏南兩縣氣象局簽訂氣象服務(wù)合同，為水庫防洪、經(jīng)濟調度提供氣象服務(wù)。
四、洪水預報和水庫調度情況
20xx年一級水庫洪峰在以上的洪水有場(chǎng)達到考核要求的洪水（洪峰流量≥）有場(chǎng)，一級大壩閘門(mén)操作次，一級水庫總泄洪量?jì)|。統計情況見(jiàn)附表。
�、焙樗{度情況：降雨主要是受低空切變線(xiàn)和冷空氣天氣的共同影響，流域以間歇性的陣雨和雷陣雨為主，過(guò)程雨量。強降水主要集中在流域的中南部，一級庫實(shí)際入庫洪峰出現在日時(shí)，流量達，此時(shí)一級庫水位較低，洪水全部攔蓄，庫水位從升至。
�、埠樗{度情況：本場(chǎng)洪水主要受西南較強暖濕氣流和低層風(fēng)速切變影響，流域從日時(shí)開(kāi)始出現明顯的連續降雨，至月日時(shí)，流域平均過(guò)程降雨量達，最大降雨區主要分布在流域的中北部。
x月x日xx流域發(fā)生今年最大洪峰（超五年一遇洪峰流量，四天洪量超年一遇），月日一級水庫水位。開(kāi)啟示警流量。本常洪水級水庫最大下泄流量為，錯峰。
五、汛期災害和修復
�、眡月x日凌晨，二級大壩距壩址約處上壩公路被沖毀，長(cháng)約混凝土路面斷裂坍塌。已修復。
�、瞲月x日凌晨，一級生活區退管辦大樓下山坡發(fā)生滑坡，造成山坡下漿砌塊石擋墻中部被沖跨約長(cháng)。正在進(jìn)行工程修復設計
�、硏月x日晚，一級電站大門(mén)至三叉崗進(jìn)廠(chǎng)公路山體發(fā)生滑坡，阻斷交通。已修復
�、匆患夒娬局了拿椎y道路塌方，造成壩區回路一根電桿傾斜、全廠(chǎng)生活用水管路損壞。已修復。
�、祒月x日，二級大壩下游右岸約的邊坡被沖塌。正在修復。
六、經(jīng)驗總結
�、钡胤秸膽B(tài)度是理順周邊防汛的關(guān)鍵。
水電廠(chǎng)防汛工作的重要性是不言而喻的，而水電廠(chǎng)的防汛涉及到整個(gè)流域。工作中不可避免的需要當地政府的支持、協(xié)助和理解，20xx年我廠(chǎng)在xx防汛辦的配合下，成功的制止了兩處庫內圍墾行為，解決了高頭嶺土壩排水凌體屢著(zhù)破壞問(wèn)題。但由于當地政府對一級庫內的梅洋電站態(tài)度模棱兩可，使該事件一直未能得到徹底解決。
�、卜姥垂ぷ鲃�(dòng)態(tài)跟蹤檢查方式卓有成效。
鐵路工作總結8
綠色防控是各項植保技術(shù)措施的配套綜合使用，它的推廣使用，能有效地控制有害生物對農作物的危害，促進(jìn)農作物增產(chǎn)，提高農產(chǎn)品質(zhì)量，確保農產(chǎn)品質(zhì)量安全，實(shí)現農產(chǎn)品增值、農民增收，減少環(huán)境污染，保護農業(yè)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。根據我市種植機構特點(diǎn)，以核心示范區建設為著(zhù)手點(diǎn)，在全市范圍內積極開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作，實(shí)施該項措施以來(lái)，取得了良好的社會(huì )、生態(tài)和經(jīng)濟效益�，F將實(shí)施工作匯報如下：
一、抓宣傳培訓、樹(shù)立綠色植保理念為切實(shí)搞好蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作，使全市廣大菜農真正掌握蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)，我們從以下幾方面加強宣傳培訓工作。
一是開(kāi)辦ipm農民田間學(xué)校，選派技術(shù)骨干通過(guò)舉辦培訓班等形式，教育和引導廣大菜農在蔬菜生產(chǎn)上推廣應用頻振式殺蟲(chóng)燈、性誘劑、粘蟲(chóng)板、生物農藥、高效低毒化學(xué)農藥等無(wú)公害防治病蟲(chóng)害的技術(shù)，減輕病蟲(chóng)危害。
二是通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò )平臺發(fā)布蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)信息。
三是舉辦綠色防控現場(chǎng)示范會(huì )、發(fā)放技術(shù)資料，大力開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控技術(shù)宣傳普及工作。通過(guò)這些技術(shù)的應用，引導周邊群眾應用綠色防控新技術(shù)，大大提高了閻良區蔬菜生產(chǎn)的技術(shù)水平，保障了蔬菜的提檔升級，促進(jìn)了農民增收。
二、抓技術(shù)服務(wù)，認真開(kāi)展蔬菜病蟲(chóng)綠色防控工作1、切實(shí)搞好示范點(diǎn)建設工作根據昆明蔬菜種植機構特點(diǎn)，我們在晉寧縣、嵩明縣、東川區、宜良縣、呈貢縣建立了多個(gè)示范點(diǎn)，示范點(diǎn)主要種植品種以青花、豌豆、西芹、辣椒、番茄等品種為主。在技術(shù)實(shí)施方面，
一是抓好培訓服務(wù)，全市今年共舉辦各類(lèi)培訓班187期，培訓菜農達5000人次，發(fā)放技術(shù)資料5000余份。
二是加強監測預防，發(fā)布預警防控信息。
三是推廣物理防治，如殺蟲(chóng)燈、性誘劑、粘蟲(chóng)紙等。
四是推廣生物防治，保護利用寄生性天敵。五是推廣農藥措施，建立間作、輪作制度、秸稈還田等技術(shù)。為蔬菜產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展提供更好的服務(wù)。
2、認真搞好蔬菜病蟲(chóng)害監測工作XX年在宜良、呈貢、晉寧等蔬菜種植區域，實(shí)行全年的'病蟲(chóng)害監測系統，根據監測數據，每月發(fā)布病蟲(chóng)情報，及時(shí)準確的發(fā)布預警防御信息10余期。
3、積極開(kāi)展植保新技術(shù)、新器械試驗示范工作晉寧縣：安裝殺蟲(chóng)燈160盞，防控面積7300畝；粘蟲(chóng)紙示范面積3276畝；性誘劑1700多套，覆蓋面積3400畝；推廣生物農藥3300畝；毒餌站示范3280個(gè)；新建農藥廢棄物回收池150個(gè)；釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰3350頭，覆蓋面積3500畝。呈貢縣：安裝殺蟲(chóng)燈12盞，防控面積850畝；性誘劑900套，示范面積300畝。釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰150尾，防控面積3500畝；毒餌站示范236個(gè)；農藥包裝廢棄物回收池18個(gè)；生物農藥1%蟲(chóng)菊�？鄥A微囊懸浮劑12400畝；粘蟲(chóng)紙44000張，防控面積2200畝。嵩明縣：發(fā)放生物農藥4030袋。宜良：殺蟲(chóng)燈示范面積1600畝；粘蟲(chóng)板170000張，防控面積8500畝；探索總結成熟的輸出間套種技術(shù)30000畝；推廣節水節肥措施，地膜覆蓋80000畝，噴灌設施600畝，秸稈還肥500畝。安寧：安裝殺蟲(chóng)燈200盞，防控面積5000畝；性誘劑示范面積60畝；站蟲(chóng)紙示范面積20畝。東川：殺蟲(chóng)燈防控面積2500畝；性誘劑示范300畝；粘蟲(chóng)紙示范面積XX畝；生物農藥推廣58770畝。
鐵路工作總結9
根據教體局《教育系統開(kāi)展鐵路沿線(xiàn)中小學(xué)愛(ài)路護路宣傳》文件精神，結合我�？拷F路沿線(xiàn)的實(shí)際情況，以及近年來(lái)，列車(chē)幾次提速以及屢見(jiàn)報端的鐵路傷亡事件，讓我們感受到安全教育的重要性，深感做好學(xué)生的“知路、愛(ài)路、護路”工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結出只有廣泛開(kāi)展多種多樣的教育活動(dòng)，真正讓“愛(ài)路護路”教育深入孩子們的心靈，才能幫助他們養成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發(fā)生，確保師生生命安全�，F將我校開(kāi)展“愛(ài)路護路”教育活動(dòng)情況總結匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，組織機構健全
為了確實(shí)保證“愛(ài)路護路”教育活動(dòng)開(kāi)展的有效性，我校對“知路、愛(ài)路、護路”工作高度重視，加強領(lǐng)導，成立了專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導小組，組長(cháng)由校長(cháng)焦志剛同志擔任，副組長(cháng)由副校長(cháng)朱建華擔任，主要負責人政教處主任趙洪波，成員趙強、趙礦軍、楊明才。每學(xué)期開(kāi)學(xué)初學(xué)校都要召開(kāi)專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導小組工作會(huì )議，制定出本學(xué)期“知路、愛(ài)路、護路”教育活動(dòng)安排，并把此項教育和學(xué)校的德育工作融為一體，作為學(xué)校的重點(diǎn)工作來(lái)抓。
二、開(kāi)展多種形式的教育活動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生的養成教育。
我校為了加大鐵路對國計民生的重要性的宣傳，把“知路、愛(ài)路、護路”宣傳教育作為學(xué)校的必修課，列入每個(gè)學(xué)期的教學(xué)計劃。通過(guò)活動(dòng)加強對孩子們的安全教育，教育學(xué)生明白鐵路對經(jīng)濟的重要性，愛(ài)家鄉，就要愛(ài)鐵路，從內心深處要激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)鐵路的情感；“知路、愛(ài)護、護路”就要保護鐵路，每個(gè)學(xué)生都要從自身做起不破壞鐵路設施，遇見(jiàn)有破壞鐵路設施的壞人壞事要敢于報告等等。在活動(dòng)中促使孩子們學(xué)生并通過(guò)他們影響沿線(xiàn)村民養成愛(ài)路護路的好習慣，號召孩子們學(xué)生爭XX路護路“小衛士”。
1.宣傳法律知識，做好法制教育活動(dòng)。
法律是行動(dòng)的準繩，用法律指導學(xué)生行為。近年來(lái)，鐵路運輸“提速、加密、增噸、壓點(diǎn)”，經(jīng)過(guò)這里的列車(chē)每天都很多次，由于車(chē)速快，這對我�！皭�(ài)路護路”宣傳教育工作帶來(lái)了巨大的壓力。要減少事故和案件發(fā)生的關(guān)鍵就是抓好未成年人的教育和防范。通過(guò)活動(dòng)，全面提高我校學(xué)生和教師“知路、愛(ài)路、護路”的意識，促進(jìn)平安建設、鐵路建設和和諧校園的建設。
2.從細節入手，抓好常規教育活動(dòng)。
我校除了利用每周一的班會(huì )課對學(xué)生進(jìn)行教育外，還利用每周?chē)煜轮v話(huà)、手抄報、黑板報、主題隊會(huì )、知識競賽等對全體師生進(jìn)行思想教育，除具體講解“愛(ài)路護路”的一些相關(guān)知識外，還把知道的'有關(guān)鐵路安全的相關(guān)信息及時(shí)傳達給師生，提醒廣大師生注意。為了使更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛(ài)路護路的自覺(jué)性，確保鐵路運輸生產(chǎn)和沿線(xiàn)群眾的人身安全，為了更好地做好愛(ài)路護路宣傳教育活動(dòng)，我校通過(guò)家長(cháng)會(huì )對家長(cháng)進(jìn)行教育。通過(guò)一系列的宣傳活動(dòng)，“一分耕耘，一分收獲”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛(ài)，人民鐵路人民護”的精神。同時(shí)我校的宣傳教育也推動(dòng)了學(xué)校的團隊工作，促進(jìn)了學(xué)校的素質(zhì)教育。
3.做好假前教育，活動(dòng)常抓不懈。
針對寒暑假學(xué)生在家活動(dòng)時(shí)間長(cháng)這一特點(diǎn)，學(xué)校在每次放假前一天都會(huì )對學(xué)生作長(cháng)達一個(gè)小時(shí)的“知路、愛(ài)路、護路”安排，重點(diǎn)講解鐵路對經(jīng)濟的重要意義，作為孩子們學(xué)生具體做哪些事情才是愛(ài)路、才是護路，即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
4.加強學(xué)生自主管理，開(kāi)展學(xué)生自我教育。
我校向全校學(xué)生發(fā)出倡議，倡議各班學(xué)生爭做知路愛(ài)路護路“小衛士”，學(xué)生代表表決心沿線(xiàn)決不出現學(xué)生破壞鐵路設施等事件。另外，學(xué)校還和各村村委會(huì )取得聯(lián)系，號召村民要愛(ài)護鐵路設施，不在沿線(xiàn)放羊，不上路等，收到了很好效果。學(xué)校團支部組織學(xué)生參加“知路、愛(ài)路、護路”征文活動(dòng)，學(xué)生在活動(dòng)中不僅受到了教育，而且培養了學(xué)生能力。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，在學(xué)生中擴大教育活動(dòng)影響面，進(jìn)一步提高了學(xué)生愛(ài)路護路的意識。
總之，通過(guò)學(xué)校開(kāi)展“知路、愛(ài)路、護路”宣傳教育，不但使學(xué)生受到教育，而且發(fā)揮學(xué)生的特殊作用，學(xué)生將學(xué)到的愛(ài)路護路知識帶回家里，向親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應，從而達到了廣泛教育的作用，收到最佳效果。因此我校一直未出現鐵路傷害事件和破壞鐵路設施行為。在今后的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實(shí)際行動(dòng)，再接再厲，把愛(ài)路護路深遠意義通過(guò)學(xué)生以點(diǎn)代面向鄉村農戶(hù)輻射，向社會(huì )延伸，來(lái)確保鐵路運輸的安全暢通，確保我校師生的人身安全。
鐵路工作總結10
今年，按照省、州、縣關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署，我鎮從講政治、顧大局、保穩定的戰略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實(shí)加強了對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導，始終把護路工作當作一件大事來(lái)抓，確保了我鎮境內鐵道線(xiàn)的安全暢通。20xx年，我鎮鐵路沿線(xiàn)內發(fā)生個(gè)一起死亡事故，但沒(méi)有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒(méi)有發(fā)生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車(chē)安全的事件，經(jīng)過(guò)多次安全隱患排查，已上交縣護路辦公室，工作簡(jiǎn)報也按時(shí)上報鐵路護路辦，為鐵路大動(dòng)脈安全暢通做出了應有的貢獻�，F將工作總結如下：
一、充分提高思想認識
新市壩鎮共有24個(gè)村，成昆鐵路線(xiàn)在我鎮經(jīng)過(guò)達11.1公里的路程，火車(chē)站也在我鎮管轄范圍之內，涉及木古足、阿加依、巖潤、爾覺(jué)、則溝、約子6個(gè)村莊。其中木古足、阿加依、爾覺(jué)為我鎮重點(diǎn)村。新市壩鎮黨委政府高度重視成昆鐵路線(xiàn)的護路、防盜竊的工作，按照年初制定的鐵路護路計劃，我們把成昆鐵路線(xiàn)的防盜工作納入一項重要的工作日程。該線(xiàn)火車(chē)到線(xiàn)速度較慢，給盜賊分子提供了方便，給國家造成了嚴重的經(jīng)濟損失，敗壞了民風(fēng)，也給當地的百姓造成了一定的經(jīng)濟損失。
為了確保國家和百姓不再受更大的損失，我們必須擔負起守土有責的任務(wù)，鎮黨委、政府多次召開(kāi)兩委班子、鐵路護路領(lǐng)導小組會(huì )議，研究部署如何落實(shí)縣委、縣政府關(guān)于嚴厲打擊盜賊活動(dòng)的實(shí)施方案。層層召開(kāi)會(huì )議，講清此項治理活動(dòng)的必要性和嚴重性，提高思想認識，糾正鐵路運輸物資被盜竊是鐵路部門(mén)的事，與當地政府無(wú)關(guān)的錯誤思想。樹(shù)立大局意識，堅定地負起地方政府的責任。配合有關(guān)部門(mén)堅決打擊盜竊鐵路運輸物資的活動(dòng)，確保一方平安。我們還多次召開(kāi)鐵路沿線(xiàn)6個(gè)村的主要干部會(huì )議，部署任務(wù)，檢查工作，并與沿線(xiàn)6個(gè)村簽訂了護路目標責任書(shū)，把此項工作與村干部的工資、獎金、評選先進(jìn)等掛鉤，充分調動(dòng)他們的積極性。
二、建立長(cháng)效機制
鎮黨委政府為了將護路工作真正落實(shí)到實(shí)處，建立了長(cháng)效機制，專(zhuān)門(mén)成立了以鎮黨委書(shū)記為組長(cháng)的領(lǐng)導小組，副組長(cháng)由主管政法的副書(shū)記和主管綜合執法的副鎮長(cháng)擔任，成員若干名。鎮綜治辦成立了護路辦公室，組建了鎮村兩級專(zhuān)兼職巡邏隊伍。我鎮線(xiàn)上現有專(zhuān)職巡邏隊員7名，分布在3個(gè)重點(diǎn)部位，24小時(shí)不脫崗，應急巡邏隊員20人。不定期的到鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)部位和村莊進(jìn)行巡邏檢查。重點(diǎn)村木古足、阿加依、爾覺(jué)也都組建了巡邏隊，負責夜間的巡邏監護，有情況及時(shí)報告。
三、落實(shí)好宣傳工作
在公安部門(mén)對不法分子嚴厲打擊的同時(shí)，加強對村干部、村民及中小學(xué)生的法制教育，提高他們的法律意識，使其首先學(xué)習法律、法規，提高認識。
我鎮進(jìn)行了各種宣傳，先后張貼公告、發(fā)放宣傳單3500張，永久性橫幅一幅，利用各村的'有線(xiàn)廣播等形式宣傳《鐵路運輸安全保護條例》（鐵路法）等有關(guān)知識，提高沿線(xiàn)村民的守法意識，做到家喻戶(hù)曉，人人皆知，并且廣泛發(fā)動(dòng)群眾，發(fā)現違法犯罪行為及時(shí)舉報。
四、相互配合
鎮村巡邏隊與鐵路派出所、轄區派出所相互配合，共同研究如何開(kāi)展好打擊盜搶活動(dòng)。鎮利用鐵路沿線(xiàn)的三個(gè)崗亭，建立巡邏隊辦公地點(diǎn)，并約定鐵路派出所負責通報火車(chē)到站時(shí)間，做好設施共用，信息共享，密切配合，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，現場(chǎng)辦公。
五、協(xié)同作戰
我鎮在鐵路派出所設立的巡邏崗亭周?chē)龅?4小時(shí)有人值班，派出所與巡邏隊互動(dòng)，發(fā)揮巡邏隊員的作用。巡邏隊員堅持不斷崗，晝夜巡邏，死盯火車(chē)經(jīng)過(guò)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段。巡邏隊在巡邏中，發(fā)現可疑人員在鐵路滯留時(shí)，及時(shí)勸走，發(fā)現由盜搶物資行為的，及時(shí)與派出所取得聯(lián)系，果斷處理，不給不法分子可乘之機。司法機關(guān)在巡邏隊的協(xié)助下，依法處置了兩名盜竊物資分子，起到了殺一儆百的作用，也真正實(shí)現了互聯(lián)互動(dòng)，協(xié)同作戰，增強了鐵路護路的巡防力度。
六、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為了調動(dòng)廣大村干部的積極性，為維護鐵路沿線(xiàn)治安秩序，確保我鎮線(xiàn)上鐵路運輸安全暢通，鎮政府與鐵路沿線(xiàn)村簽訂了護路目標責任書(shū)。此責任書(shū)與村干部工資、獎金掛鉤，責任書(shū)規定，各村每月發(fā)生一起涉路案件，扣除村支部書(shū)記、主任當月工資100元，5人以上扣除當月工資200元，全年累計發(fā)生2起以上涉路案件，扣除全年獎金的20%。這是第一落實(shí)責任制，第二是落實(shí)好巡邏人員的補貼，村巡邏隊員的工資由村的財政轉移支付中列支，三是鎮巡邏隊做到了有人員、有辦公地點(diǎn)、有巡邏車(chē)輛。鎮主要領(lǐng)導經(jīng)常聽(tīng)取護路辦的工作匯報，檢查指導工作，確保了我線(xiàn)內的運輸安全暢通。
通過(guò)一年的工作，我鎮境內只發(fā)生一起死亡事件，鐵路沿線(xiàn)沒(méi)有發(fā)生一起重大刑事案件，就連以前到我鎮線(xiàn)內盜竊鐵路物資的其他鎮的人員，也明顯減少，有力地震懾了不法分子的囂張氣焰，有效地遏制了盜竊鐵路物資的勢頭，形成了齊抓共管，標本兼治的良好工作局面。
我們在鐵路護路聯(lián)防工作實(shí)踐中，深切地認識到鐵路護路聯(lián)防工作是對鐵路治安進(jìn)行綜合治理的主要載體，鐵路護路聯(lián)防隊伍是聯(lián)系鐵路和地方公安部門(mén)的橋梁，是實(shí)行群防群治的骨干力量。
今后，我們鎮將在所取得成績(jì)的基礎上，繼續加大宣傳教育力度，在全鎮上下形成共識，形成人人參與的輿論氛圍，繼續加大巡邏力度，防微杜漸，不給不法分子可乘之機。
總之，我鎮將繼續再接再厲，與縣護路辦等相關(guān)部門(mén)協(xié)同作戰，打一場(chǎng)防盜竊護路工作的持久戰，切實(shí)把保護國家財產(chǎn)，保護鐵路安全，為成昆鐵路線(xiàn)創(chuàng )造一個(gè)和諧的交通運輸秩序，為構建和諧甘洛，做出貢獻。
鐵路工作總結11
20xx年，我段工會(huì )在公司工會(huì )和段黨委的領(lǐng)導下，不斷鞏固和擴大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)維權、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì )職能，團結全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xxxxxxx段建設做出了貢獻。
一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用
為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxx站區間xxx公里兩側防護欄工程和負責對支援xxxx線(xiàn)路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務(wù)重，面對嚴峻的考驗，段從機構組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預制構件、運輸安裝、統計、上報等環(huán)節抽調專(zhuān)人專(zhuān)項負責，因此，段工會(huì )要求各基層工會(huì )組織全體職工認清形勢，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統一到公司的任務(wù)和目標上來(lái)，并全力保證一線(xiàn)職工的生活后勤保障。工會(huì )干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線(xiàn)工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現現場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識和主人翁意識。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務(wù)，累計完成防護欄83622跨，同時(shí)為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個(gè)單位運送生活物資近300個(gè)品種，162趟（次），196噸，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮、衛生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統開(kāi)展了“保安全、整設備、大打設備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求xxx的24個(gè)鍋爐房職工連續奮戰、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì )立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線(xiàn)職工伙食團吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢(qián)，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續作戰，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎。
8月2日，按公司指示，我段抽調近40名職工對因xxx線(xiàn)路建設、人員出入而損壞防護欄進(jìn)行補強工作，這項工作因為時(shí)間要求很短，遇到了極大的.困難，段工會(huì )協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時(shí)間內購置沿線(xiàn)施工必備用品，使這項工程在公司要求的時(shí)間內得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線(xiàn)站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會(huì )千方百計地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線(xiàn)站區聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會(huì )組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會(huì )作用，不等不靠，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會(huì )組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律，做好民主管理
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì )討論決定，職工代表在段職代會(huì )上認真審議段長(cháng)行政工作報告，并對全段工作提出意見(jiàn)和建議，同時(shí)堅持做好車(chē)間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì )或職工大會(huì )，車(chē)間領(lǐng)工區生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題，都提交大會(huì )討論審議后實(shí)施。段工會(huì )每年組織部分職工代表到機關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開(kāi)座談會(huì )、懇談會(huì )、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn)，段黨政領(lǐng)導高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì )議逐項進(jìn)行研究，對存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度，保障職工的知情權，凡要公開(kāi)的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱(chēng)評定、招待費、福利費使用、干部評議結果等都進(jìn)行公示，充分體現了民主管理企業(yè)的作用。
三、切實(shí)加大“兩線(xiàn)”建設
不斷改善職工文化生活條件段工會(huì )高度重視“兩線(xiàn)”建設，按照“少花錢(qián)，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對我段沿線(xiàn)的房屋整修、水暖設備大修和生活線(xiàn)、文化線(xiàn)建設進(jìn)行了補強，今年先后對4個(gè)站區的屋面、門(mén)窗整治、電照設備進(jìn)行了整修，共計完成1300余平方米，結合公司對沿線(xiàn)站舍的粉刷、使沿線(xiàn)各站面貌有極大的改觀(guān)。對沿線(xiàn)施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線(xiàn)伙食團無(wú)人做飯等現實(shí)存在、段工會(huì )立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品（56）臺件，先后給海石灣、環(huán)衛所、生活供應車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會(huì )每年為段機關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實(shí)加大保障工作力度
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì )反復研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對困難職工進(jìn)行了全面調查，建立了“三困戶(hù)”和特困遺屬戶(hù)檔案，做到對困難職工心中有數，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理，做到了準確無(wú)誤，對家庭生活困難、長(cháng)病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時(shí)還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區捐款、捐衣，由于段工會(huì )干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢(xún)問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì )，段各級工會(huì )組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭有求必應，使工會(huì )組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
鐵路工作總結12
春運情況：
昭陽(yáng)區今年節前始發(fā)客流以學(xué)生流、探親流為主，少量旅客流、商務(wù)流為輔,到達客流以民工返鄉流為主。節前日均客流約3000人，主要為到達客流，在站區沒(méi)有形成積壓客流;節后始發(fā)以民工流和學(xué)生流為主，由于學(xué)生流高峰期與民工流高峰期重疊，以昆明、廣州、成都突出，持續時(shí)間長(cháng)。節后日平均發(fā)送旅客人達到約6000余人。旅客主要流向廣州、昆明、成都、貴陽(yáng),民工流為春運客流主體，約占春運客流的70%。
具體工作：
為強化春運期間鐵路護路工作，我區下發(fā)了《關(guān)于做好春運期間鐵路護路聯(lián)防工作的通知》，1月29日還專(zhuān)門(mén)召集區護路領(lǐng)導小組全體人員、沿線(xiàn)鄉鎮(辦事處)分管領(lǐng)導和護路辦主任、護路隊員召開(kāi)了區鄉兩級鐵路護路聯(lián)防工作會(huì ),對昭陽(yáng)區春運期間護路工作作了安排部署，并要求我區的護路工作要緊緊圍繞“重愛(ài)路護路宣傳，強矛盾糾紛排調、強安全隱患排查，嚴防路外傷亡事故，全力確保鐵路暢通”來(lái)開(kāi)展工作。同時(shí)還結合火車(chē)站派出所春運工作方案，分析了我區春運期間客流特點(diǎn)，安排部署了相關(guān)工作。昭通火車(chē)站安保工作。根據今年春運特點(diǎn)，我區太平辦事處護路聯(lián)防組織在區委、政府及辦事處黨委、行政的統一領(lǐng)導下投入物力、人力(50人)在昭通火車(chē)站開(kāi)展了春運安保工作。一是加大了路地進(jìn)一步協(xié)調工作;二是加強了領(lǐng)導組織，制定行之有效的安保工作方案;三是加大對站內外的經(jīng)營(yíng)秩序、治安秩序、交通秩序等工作;四是路地公安機關(guān)加大刑事、治安案件的`查處力度，特別是對票販子的打擊力度;五是加大法律法規宣傳，正確引導民工營(yíng)造和諧氛圍。鐵路沿線(xiàn)護路工作。按照市、區護路辦的要求，我區各護路聯(lián)防領(lǐng)導小組進(jìn)一步明確鐵路沿線(xiàn)的責任和義務(wù)。結合“春運”工作的特點(diǎn)，有針對性地開(kāi)展護路工作。一是加強了鐵路沿線(xiàn)治安隱患排查工作，突出工作重點(diǎn)，結合創(chuàng )建平安鐵路示范區縣工作，提升轄區鐵路治安管理水平。二是進(jìn)一步強化對鐵路沿線(xiàn)的防范工作，加大宣傳教育力度，開(kāi)展了“五必到”工作即：中小學(xué)校必到，教育學(xué)生寒假中自覺(jué)維護鐵路安全;五殘人員家庭必到，教育其監護人履行好責任;放牧戶(hù)必到，教育其禁止上路放牧;收購冶煉站點(diǎn)必到，檢查整治成果;沿鐵路線(xiàn)的住戶(hù)、商戶(hù)和重點(diǎn)單位必到，提高沿線(xiàn)群眾的法制觀(guān)念和愛(ài)路護路的自覺(jué)性。各護路領(lǐng)導小組要積極宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，營(yíng)造愛(ài)路護路的氛圍。三是各鄉鎮(辦事處)還安排了護路力量，采取重點(diǎn)巡邏和重點(diǎn)守護相結合的辦法，把預防危害鐵路運輸安全的突出問(wèn)題作為重點(diǎn)，切實(shí)發(fā)揮護路組織和護路隊員的作用
同時(shí)教育護路人員高度重視巡護中的自身安全，堅決杜絕意外傷亡事件發(fā)生。四是各護路聯(lián)防領(lǐng)導小組及時(shí)掌握和反饋治安動(dòng)態(tài)，對影響穩定和鐵路治安的苗頭信息，及時(shí)逐級報告，不得遲報、漏報和誤報。做到了信息暢通。
XXXX年，我縣護路工作盡管取得了新的進(jìn)步，但仍存在一些不容忽視的問(wèn)題，主要是工作開(kāi)展不夠平衡，個(gè)別鄉鎮和縣直單位領(lǐng)導對護路工作不重視，不過(guò)問(wèn)，認為可有可無(wú)，在幫助解決具體問(wèn)題上力度不夠。再就是涉鐵惡性案件又有發(fā)生，對骨干隊伍之外的護路組織管理有待進(jìn)一步加強。
鐵路工作總結13
xx鎮地處賀蘭山東麓位于XX縣西部，轄區包蘭鐵路沿xx鎮蘭豐村穿行 2.6公里 ，有鐵路橋涵1座，過(guò)水涵洞3座，沿線(xiàn)居住群眾88戶(hù)386人，鐵路兩側農田780余畝。為確保鐵路暢通和群眾安全，實(shí)現“平安鐵路示范鄉鎮”建設目標，20xx年，我鎮鐵路護路聯(lián)防工作在上級部門(mén)的指導和鎮黨委、政府的大力支持下，創(chuàng )新工作思路，圍繞鐵路沿線(xiàn)治安安全整治，堅持鐵路治安“排查機制健全、整治目標明確、整治措施多樣、安全服務(wù)到位”的工作思路，狠抓工作落實(shí)，著(zhù)力構筑護路平安防線(xiàn)，并取得了一定的成績(jì)，現將一年來(lái)的工作情況總結如下：
一、強化責任，完善鐵路安全機制
為切實(shí)加強鐵路沿線(xiàn)治安安全，及時(shí)排查整治鐵路沿線(xiàn)安全隱患，我鎮強力夯實(shí)鐵路治安排查整治的基礎工作。一是健全機構，完善臺賬。進(jìn)一步建立完善《鐵路沿線(xiàn)治安巡邏臺賬》、《大牲畜養殖戶(hù)分布臺賬》、《重點(diǎn)地段治安防范檢查臺賬》、《重點(diǎn)人群摸底調查底冊》等臺賬，我每年對鐵路沿線(xiàn)區域摸排2次，及時(shí)掌握情況變化信息，確保臺賬記錄準確、清楚，力求掌握防范區域內的真實(shí)情況，做到防范區域底數清、情況明。二是健全隊伍，落實(shí)責任。根據網(wǎng)格化管理服務(wù)工作的不斷深入，將護路巡防升級為“線(xiàn)格化”管理，細化了巡防路段，落實(shí)了巡防人員，實(shí)行精細化管理，將轄區鐵路路段分段承包，實(shí)現巡防責任無(wú)“縫隙”銜接，共聘用義務(wù)護路隊員4名、鄉村鐵路承包人1名，做到了每段鐵路都有人巡防，每個(gè)護路人員都有責任。加強對護路人員的管理，將日常管理與不定期抽查相結合，將工作實(shí)效與年終考核相結合，進(jìn)一步增強了護路巡查人員的'責任心，鐵路巡查工作沒(méi)有出現“脫節”和“缺位”的現象。三是實(shí)行承包，明確任務(wù)。經(jīng)常性開(kāi)展巡查巡防工作，實(shí)現巡查巡防的長(cháng)效性，鄉村鐵路承包人和義務(wù)護路隊員每日沿線(xiàn)巡查2次，鎮村鐵路護路領(lǐng)導小組每周抽查不少于3次，重大節假日、重大政治活動(dòng)期間，根據情況加大治安巡查強度和次數，全面落實(shí)巡查巡防各項工作措施；四是建章立制，巡防排查。發(fā)動(dòng)鐵路沿線(xiàn)群眾，形成互助聯(lián)防機制。不斷深入蘭豐村，向村民講解鐵路運輸的重要性，積極爭取村民對護路工作的支持，形成了“群防群治”的良好工作局面，解決了鐵路巡防人少線(xiàn)長(cháng)的問(wèn)題。今年年初，兩名流竄作案人員潛入鐵路，借著(zhù)夜色掩護盜竊鐵路設施，發(fā)現的群眾聯(lián)系了附近的鄰居，大家集體趕過(guò)來(lái)，嚇跑了企圖盜竊人員，及時(shí)阻止了一起盜竊鐵路設施的案件，維護了鐵路設施安全。轄區派出所根據群眾的舉報的線(xiàn)索，將流竄犯捉拿歸案。
二、強化重點(diǎn)，抓好鐵路安全整治
涵洞積水一直是影響我鎮鐵路安全的重大問(wèn)題，地處xx鎮蘭豐村四隊的鐵路橋涵為半地下下嵌型，每逢降雨或灌水季節，涵洞內都會(huì )大量積水，最深達 1米 ，嚴重影響了鐵路沿線(xiàn)群眾生產(chǎn)生活、行人過(guò)路難，時(shí)常有群眾冒險翻越鐵路，存在著(zhù)嚴重的治安安全隱患。緊盯重點(diǎn)，做好安全隱患徹底消除。針對這種情況，我們及時(shí)向政府匯報，及時(shí)協(xié)調購置手提機動(dòng)柴油機1臺，安排蘭豐村護路隊員及村民抽水，解決了群眾出行難問(wèn)題，排除了安全隱患，確保沒(méi)有因涵洞積水而發(fā)生危及鐵路運輸和村民生命安全事故。但是沒(méi)有從根本上解決隱患問(wèn)題，我們將這一安全隱患信息層層上報給各級護路組織，并采取在涵洞一側修建高 100公分 寬 80公分 的人行便道，方便群眾摩托車(chē)通行。通過(guò)多方協(xié)商，在修建包蘭鐵路復線(xiàn)時(shí)，把涵洞積水列為修繕的項目，將涵洞徹底翻建。由于施工對方原因，涵洞還是出現滲水。今年6月份，因連續下大雨，鐵路涵洞積水漫過(guò)了修建的人行便道，使行人和車(chē)輛無(wú)法通過(guò)，群眾只好冒險翻越鐵路通行，存在重大安全隱患。得知這一情況后，我們調來(lái)兩臺機動(dòng)柴油泵，加派人手日夜不斷抽水，及時(shí)排除了因積水阻礙通行造成群眾冒險翻越鐵路的重大安全隱患。在縣護路組織排查整治安全隱患時(shí)，又列為重點(diǎn)整治部位，通過(guò)采取加寬加高人行便道、安裝防護欄、設置警示標志牌等措施進(jìn)行整治。提前對接，做好安全防范。開(kāi)展全區的主干道路沿線(xiàn)大拆遷大整治大綠化工作中，蘭豐村鐵路周邊環(huán)境整治是重點(diǎn)。我們及時(shí)與拆遷工程負責人協(xié)商拆遷的安全注意事項，與縣護路辦聯(lián)系，請鐵路派出所指導，防止因施工造成鐵路通訊電纜及其它設施損壞，杜絕列車(chē)行駛中斷等安全事故發(fā)生。對在整治過(guò)程中，我們對轄區鐵路沿線(xiàn)環(huán)境衛生、安全隱患又進(jìn)行排查，做到防范不放松，消除了潛在的安全隱患。共計拆除清理、整治鐵路沿線(xiàn)土坯房23戶(hù)48間1200平米，其他建筑物30間720平米，沒(méi)有發(fā)生一起干擾列車(chē)行車(chē)事件。
鐵路工作總結14
時(shí)光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末�；仡欉^(guò)去一年的工作歷程，在車(chē)間的正確領(lǐng)導下，在車(chē)間領(lǐng)導的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿(mǎn)的完成了車(chē)間交給的各項生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標做出了顯著(zhù)的貢獻。
起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名，中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎構成，始終充滿(mǎn)朝氣和青春活力!
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴厲遵守段及車(chē)間的各項規章制度，并且積極學(xué)習特種設備的操作規程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設備的安全操作規程;第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著(zhù)安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì )釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長(cháng)加大安全管理。對于安全我們班組在開(kāi)工會(huì )前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴厲考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設備的維護與保養及安全管理
一年來(lái)，我按照車(chē)間的部署精心組織，合理安排天車(chē)各項工作。把平時(shí)發(fā)現和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車(chē)管理步入正軌。工作中具體做法：
1、在日常工作中嚴厲按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車(chē)，做到交清接嚴，及時(shí)處理發(fā)現的問(wèn)題，避免設備帶病運行，
2、在每周檢修保養過(guò)程中，我協(xié)同維修對整臺車(chē)進(jìn)行系統的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車(chē)的過(guò)程中多次發(fā)現安全隱患情況，如：4.16設備主鉤制動(dòng)器鏈接銷(xiāo)的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷(xiāo)斷裂。
3、在每月月底，我都會(huì )對所有的天車(chē)進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車(chē)逐漸恢復了它性能的完好。
三、存在的`缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jì)，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著(zhù)一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習，提高操作技術(shù)水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預見(jiàn)性。
四、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車(chē)作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)!
2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃，以保持設備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運行中發(fā)生故障時(shí)能準確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運行
3、加強職工的崗位責任心和勞動(dòng)紀律，深入細致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
鐵路工作總結15
伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿(mǎn)結束，20xx年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運會(huì )議精神，加強領(lǐng)導，精心部署下，實(shí)現了春運工作目標，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了；二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了�，F將今年春運工作總結如下:
一、轉變觀(guān)念，重在服務(wù)
今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念，做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn)，對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)，20xx年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān)注，社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人們的維權意識更強了。因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能
否買(mǎi)到票的問(wèn)題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的'是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì )對服務(wù)工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念，做到非常時(shí)期非常對待，調整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。
二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現售取分開(kāi)
車(chē)站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢，并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設臨時(shí)取票處，調整窗口功能，設立多個(gè)取票專(zhuān)窗，車(chē)站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運前增設了20多臺自售和自取機，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀(guān)，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機器和設備將取代人工，自動(dòng)化程度會(huì )更高，人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始，以后會(huì )慢慢完善。
三、民工團體和學(xué)生票設立專(zhuān)窗
車(chē)站按部、局的規定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車(chē)站通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳，走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票，方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。
四、運輸進(jìn)款和局擔當取得好成績(jì)
今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入，并在運輸進(jìn)款和局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jì)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。
五、缺點(diǎn)和不足
今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運，春運年年都有但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打
錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了，這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。當然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善，沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián)，當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。
20xx年的春運已經(jīng)結束，但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰。
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