機場(chǎng)工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編整理的機場(chǎng)工作總結，歡迎大家分享。
機場(chǎng)工作總結1
xx年，在市委、市政府和市政局的正確領(lǐng)導下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“xx第一路”的總體目標，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念，開(kāi)拓創(chuàng )新，真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)，把各項工作推上一個(gè)新臺階，使得各項工作和諧有序的開(kāi)展�，F將xx年工作做以下簡(jiǎn)要匯報
一、真抓實(shí)干，強基礎，重管理，全力打造“xx第一路”。
�。ㄒ唬┙⒔∪墓竟芾碇贫�，從基礎著(zhù)手，保障打造“xx第一路”工作的開(kāi)展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“xx第一路”打下堅實(shí)的基礎。3月開(kāi)始對《公司內部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應急預案》、《崗位工作規范》、《領(lǐng)導班子議事規則》等進(jìn)行修訂完善，同時(shí)，新匯編《機場(chǎng)路管理有限公司管理細則》、《機場(chǎng)路管理有限公司應急預案》、《收費站“無(wú)誤差個(gè)人、崗位能手、微笑服務(wù)之星、紅旗班組”評選實(shí)施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實(shí)可行的指導性文件。
�。ǘ┘訌娛召M軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
實(shí)行領(lǐng)導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個(gè)基層部門(mén)，地處偏遠，全天候工作，而現場(chǎng)管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時(shí)處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的'特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實(shí)行公司領(lǐng)導、站長(cháng)24小時(shí)值班制，為及時(shí)處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實(shí)行“兩分開(kāi)”管理。
在同一管理制度下，將xx站、機場(chǎng)口站分開(kāi)管理，實(shí)行24小時(shí)站長(cháng)值班制，使兩站形成相互學(xué)習、相互促進(jìn)的良性競爭體制；將收費站與監控室分開(kāi)管理，大幅度提高了對收費工作的監督力度，更好地行使監控員對收費工作監督職責。
3.機場(chǎng)口收費站和xx收費站實(shí)現數據共享。
機場(chǎng)口收費站和xx收費站采用車(chē)牌自動(dòng)識別系統，由車(chē)道計算機對各種車(chē)型進(jìn)行精確判斷，自動(dòng)驗票。兩站之間服務(wù)器以光纖連通，實(shí)時(shí)傳送兩個(gè)站的收費、監控數據，能夠在xx收費站對兩站的收費情況集中監控、管理�，F代化收費、監控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時(shí)也方便了過(guò)往司乘人員。
4.實(shí)行主動(dòng)聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過(guò)往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現沖卡、堵道、拒繳費等現象。為了確保收費車(chē)道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動(dòng)與轄區派出所、機場(chǎng)路交警部門(mén)、機場(chǎng)公安部門(mén)聯(lián)系，得到了公安部門(mén)的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，同時(shí)主動(dòng)與周邊村委溝通，通過(guò)村委會(huì )做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車(chē)輛攔截工作，對逃費車(chē)輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止xx年10月底，機場(chǎng)路收費站1-10月收費收入x萬(wàn)元（比去年同期增長(cháng)x萬(wàn)元），迎賓口收費站1-10月收費收入x萬(wàn)元（比去年同期下降x萬(wàn)元），公司收費站收費收入共x萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)x%。收費收入創(chuàng )歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬(wàn)元。
�。ㄈ┳龊玫缆饭茏o工作，以實(shí)際行動(dòng)“打造xx第一路”。
從細節入手，制定相關(guān)管護措施，定人定崗定責，把“打造xx第一路”從目標落實(shí)到行動(dòng)中。在接收機場(chǎng)路管護工作前，我們已對沿線(xiàn)路燈情況進(jìn)行了摸底，通過(guò)對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。
公司內年投入x多萬(wàn)元新采購設施搶修車(chē)2輛，18米高空作業(yè)車(chē)、功能高壓清洗車(chē)、掃地車(chē)和巡路車(chē)各1輛，專(zhuān)業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡(luò )，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造xx第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場(chǎng)路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線(xiàn)蓋板x塊，確保機場(chǎng)路路燈亮燈率在x%以上。對xx至機場(chǎng)口占道堆物、占道經(jīng)營(yíng)、亂倒垃圾、違章開(kāi)挖等現象進(jìn)行了整治；為美化機場(chǎng)高速、完成上級交給的各項政治任務(wù)，在機場(chǎng)路xx路段，中隱路口、沙塘站、xx站、機場(chǎng)口站擺放花卉共計24萬(wàn)盆。由于管理手段到位，我公司完滿(mǎn)的完成了各個(gè)節日及自治區城鄉清潔工作督察組檢查、創(chuàng )國家文明城、創(chuàng )國家生態(tài)園林城、第三屆xx山水文化旅游節、東盟博覽會(huì )等10多次政治任務(wù)的迎檢工作。
機場(chǎng)工作總結2
在上級主管部門(mén)、機場(chǎng)領(lǐng)導小組的監督管理下，消防護衛部堅持“以防為主、防消結合”的方針，堅持做到不斷總結經(jīng)驗教訓,不斷改進(jìn)和完善工作方法,提高安全防范能力,將事故隱患減少到最低指數,扎扎實(shí)實(shí)做好消防安全工作，提高全體員工安全防范能力，確保旅客、職工生命的安全。
一、高度重視,積極做好消防安全的宣傳工作
只有思想上重視起來(lái),安全行為才有保障。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實(shí)這項工作。
(一)成立消防安全領(lǐng)導小組,統一領(lǐng)導、協(xié)調開(kāi)展消防安全教育工作。通過(guò)各級會(huì )議進(jìn)行消防安全宣傳，領(lǐng)導小組堅持召開(kāi)消防安全工作例會(huì ),分析問(wèn)題，討論措施布置工作。領(lǐng)導小組在每次工作大會(huì )上,對包括消防安全在內的'安全問(wèn)題作了詳盡的分析,并提出了許多需要注意的問(wèn)題,要求各個(gè)部門(mén)和個(gè)人將消防安全牢記在心。
(二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動(dòng),我們針對各級員工接受和理解問(wèn)題的特點(diǎn),通過(guò)相關(guān)活動(dòng),使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識。消防護衛部還聘請消防專(zhuān)業(yè)講師對全體員工進(jìn)行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衛部進(jìn)行消防器材使用方法實(shí)際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實(shí)際操作能力從而進(jìn)一步推動(dòng)了學(xué)校消防教育工作。
(三)進(jìn)行了一次系統全面的消防安全檢查。對哈密機場(chǎng)各個(gè)重要部門(mén),譬如候機樓、辦公室、機房、車(chē)庫、宿舍等消防設施進(jìn)行了全面的檢查。
二、推進(jìn)消防安全責任制,充分落實(shí)管理責任與具體措施
只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸。這是我們摸索出來(lái)的做好消防安全工作的一條重要經(jīng)驗。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實(shí)效的重要舉措。具體說(shuō)來(lái),我們在以下六個(gè)方面加強了規范管理:
1、確定重點(diǎn)防火部位,明確重點(diǎn)防火部位負責人。我們根據辦公環(huán)境、執勤崗位、機場(chǎng)規劃等具體情況及時(shí)調整了重點(diǎn)部位防火責任人。
2、經(jīng)常性地檢查疏散通道和應急燈。
3、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況。在事故易發(fā)地,我們對有關(guān)人員加強消防安全教育的同時(shí)加大檢查力度。
4、加強對消防器具的管理和保養。我們并不因為一些器具平時(shí)閑置無(wú)用就放棄管理,而是注重保養保證隨時(shí)可以應急使用,對機場(chǎng)重要部位消防進(jìn)行了保障。
5、加強對宿宿用電安全的檢查。定期檢查,教育人員安全用電，防止發(fā)生不安全事件。
6、開(kāi)展消防安全檢查，做到三個(gè)結合：消防設施檢查和重點(diǎn)部位檢查相結合，平時(shí)小檢查和節假日大檢查相結合，檢查和整改相結合。
三、制定消防安全緊急預案
安全責任重于泰山,消防安全無(wú)小事,為了使火險隱患能夠在第一時(shí)間得到有效控制,制定了切實(shí)可行的“哈密機場(chǎng)消防安全緊急預案”、“哈密機場(chǎng)消防演練計劃”“哈密機場(chǎng)消防桌面演練方案”并且組織消防員進(jìn)行學(xué)習和演練。全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實(shí)際操作能力從而進(jìn)一步推動(dòng)了學(xué)校消防教育工作。
機場(chǎng)工作總結3
根據虹橋機場(chǎng)公司及保障部有關(guān)后勤服務(wù)工作質(zhì)量的要求，結合綜合辦公室對后勤工作在提高后勤服務(wù)質(zhì)量、保證正常工作的開(kāi)展、保持員工隊伍思想的穩定和身體的健康方面的部署，20xx年，后勤組具體做了以下幾個(gè)方面的工作。
一、隊伍建設
樹(shù)立全心全意為員工服務(wù)的思想，提高全體工作人員愛(ài)崗敬業(yè)、樂(lè )于奉獻的精神。一年來(lái)后勤組將“四心” 的工作理念在整個(gè)班組中推廣，在吃、穿、住、行方面做到人員工作用心，隊員吃的歡心，職工工作安心，領(lǐng)導上班放心。班組堅持定期組織政治理論、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，同時(shí)還組織員工與單位簽訂“世博食品衛生安全承諾書(shū)”，確保今年世博年的各項后勤服務(wù)保障工作的正常、安全、有序的開(kāi)展。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展和學(xué)習，使后勤工作人員形成了一種奮發(fā)向上的工作熱情，積極認真、扎實(shí)的工作態(tài)度。他們在業(yè)務(wù)上相互學(xué)習，取長(cháng)補短。在工作中相互協(xié)作、任勞任怨、吃苦在前、不厭其煩。在生活上互相關(guān)心，熱情幫助。在服務(wù)上有了明顯提高，樹(shù)立了良好后勤員工形象。
二、安全工作
重視食品衛生、壓力設備、門(mén)衛內保等安全工作，嚴格管理。后勤組制定了系列安全計劃，全員監督，責任到人，檢查到位，記載詳實(shí)。在食品衛生安全方面嚴把進(jìn)貨“五關(guān)”即：嚴格進(jìn)貨渠道關(guān)，物品進(jìn)庫驗收關(guān)，操作程序規范關(guān)，飲食衛生安全關(guān)，食品存放儲存關(guān)，保證食品原材料質(zhì)量，杜絕一切不安全隱患發(fā)生。為了謹防食物中毒，除加強自身的操作和檢查外，還防止他人投毒，堅持派廚師值班，不定期的進(jìn)行查崗，加強保衛。由食品安全員為廚師進(jìn)行了加強餐具消毒、預防食物中毒等知識講座，并與全體員工簽定了安全責任書(shū)。在鍋爐房安全管理方面，嚴格按照《壓力容器管理條例》和上海市質(zhì)量技術(shù)監督局的要求定期做好維護保養工作和壓力表定期檢驗工作。在門(mén)衛安全管理上，按照保障部門(mén)衛管理規定，嚴格要求門(mén)衛執勤人員加強登記制度和巡邏制度的落實(shí)，確保機關(guān)大院和消防車(chē)庫安全。后勤組還經(jīng)常開(kāi)展安全大檢查，主動(dòng)排除水、電、火等不安全隱患。由于制度的落實(shí)，分工明確，檢查到位，工作扎實(shí)，記載詳實(shí)，在多次的上級部門(mén)檢查中獲得好評。一年來(lái)，后勤工作無(wú)一例不安全隱患發(fā)生，安全生產(chǎn)秩序穩定。
三、后勤保障
一年來(lái)，后勤組較好的完成了正常的隊員和員工伙食保障、員工洗浴和車(chē)庫保溫、門(mén)衛安保、會(huì )務(wù)保障和辦公區保潔工作。一到節假日，食堂員工加班加點(diǎn)完成加餐和會(huì )餐任務(wù)。夏季大練兵時(shí)，為了加強隊員訓練體能，為保障部爭光，食堂制定伙食保障計劃，安排營(yíng)養菜譜。無(wú)論隊員訓練的多晚，食堂總是為隊員留好飯菜，鍋爐房保證隊員洗上熱水澡。會(huì )務(wù)和保潔不厭其煩為保障部、辦公室、消防大隊等會(huì )議提供會(huì )務(wù)保障。后勤還積極主動(dòng)協(xié)助保障部做一些其它工作，如在消防學(xué)校的.監控崗位培訓活動(dòng)中，提供會(huì )務(wù)保障和就餐服務(wù)。上級領(lǐng)導部門(mén)來(lái)檢查時(shí)，后勤總是為他們準備好招待物品，提供方便。因為我們知道保障部的需要，領(lǐng)導的要求，就是我們義不容辭的工作。
四、加強精細化管理，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
為了真正解決保障部及領(lǐng)導的后顧之憂(yōu)，確保員工吃的放心、住的安全、工作的舒心，后勤組組織全體員工對提高服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了研究與探討，總結了一系列的精細化管理措施。食堂在采購價(jià)格上，經(jīng)常在市場(chǎng)上進(jìn)行物價(jià)調查，靈活采購價(jià)廉物美的副食品制作菜肴，即節約了成本又保證服務(wù)質(zhì)量。在食物儲存上，嚴格做到生熟分開(kāi)，用保鮮膜封好。按就餐標準嚴格把握好份量，作到既讓隊員吃好、吃飽，但又不浪費。還根據多年來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗和觀(guān)察平時(shí)隊員的喜好，對菜譜進(jìn)行創(chuàng )新，開(kāi)展課題研究，從而對三餐進(jìn)行營(yíng)養搭配，制定出科學(xué)的就餐食譜，在經(jīng)委會(huì )上接受大家的監督。在制作上從食品的味道、顏色、型上去下功夫，保證每頓一葷、兩素、一湯中的軟硬搭配、葷素搭配、咸淡搭配，不斷改進(jìn)。在早餐中盡量增添花樣，讓隊員有選擇的就餐�，F在的饅頭、包子、花卷、各種粥都有很大的提高。全體員工克服就餐人員多、工作人員少、時(shí)間緊等多種困難，認真落實(shí)這些精細化管理措施。鍋爐房通過(guò)合理調配蒸汽、控制洗浴時(shí)間等精細化管理措施，在今年油價(jià)上漲的情況下，仍然保持用油、用水量與去年持平。門(mén)衛通過(guò)對作息時(shí)間、崗位要求、服務(wù)質(zhì)量上的細化管理，人員的面貌和工作的效率有了明顯的改觀(guān)和提高，得到了領(lǐng)導和大家的認可和好評。會(huì )務(wù)和保潔方面，通過(guò)工作細節上、程序上、流程上、標準上的細化規范化的管理，降低能耗和成本。
五、明年工作
為使后勤組20xx年的各項工作順利推進(jìn)，隊伍建設更上一個(gè)臺階，我們要正確認清當前重任，全面提升后勤服務(wù)質(zhì)量和繼續嚴把安全工作關(guān)。食堂在按要求完成日�；锸潮Ｕ系墓ぷ鞯耐瑫r(shí)，要進(jìn)一步落實(shí)和保障西區員工的送餐工作和伙食供應。鍋爐房、會(huì )務(wù)和保潔工作要根據明年保障部對后勤工作的要求和部署，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，加強安全教育，提高服務(wù)質(zhì)量，按精細化管理的要求完成每一次任務(wù)。同時(shí)，還要不斷摸索完善工作程序，工作中注意與各部門(mén)的溝通，使后勤保障工作能更好的服務(wù)于大家。
機場(chǎng)工作總結4
在上級主管部門(mén)、機場(chǎng)領(lǐng)導小組的監督管理下，消防護衛部堅持“以防為主、防消結合”的方針，堅持做到不斷總結經(jīng)驗教訓,不斷改進(jìn)和完善工作方法,提高安全防范能力,將事故隱患減少到最低指數,扎扎實(shí)實(shí)做好消防安全工作，提高全體員工安全防范能力，確保旅客、職工生命的安全。
一、高度重視,積極做好消防安全的宣傳工作
只有思想上重視起來(lái),安全行為才有保障。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實(shí)這項工作。
(一)成立消防安全領(lǐng)導小組,統一領(lǐng)導、協(xié)調開(kāi)展消防安全教育工作。通過(guò)各級會(huì )議進(jìn)行消防安全宣傳，領(lǐng)導小組堅持召開(kāi)消防安全工作例會(huì ),分析問(wèn)題，討論措施布置工作。領(lǐng)導小組在每次工作大會(huì )上,對包括消防安全在內的安全問(wèn)題作了詳盡的'分析,并提出了許多需要注意的問(wèn)題,要求各個(gè)部門(mén)和個(gè)人將消防安全牢記在心。
(二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動(dòng),我們針對各級員工接受和理解問(wèn)題的特點(diǎn),通過(guò)相關(guān)活動(dòng),使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識。消防護衛部還聘請消防專(zhuān)業(yè)講師對全體員工進(jìn)行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衛部進(jìn)行消防器材使用方法實(shí)際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實(shí)際操作能力從而進(jìn)一步推動(dòng)了學(xué)校消防教育工作。
(三)進(jìn)行了一次系統全面的消防安全檢查。對哈密機場(chǎng)各個(gè)重要部門(mén),譬如候機樓、辦公室、機房、車(chē)庫、宿舍等消防設施進(jìn)行了全面的檢查。
二、推進(jìn)消防安全責任制,充分落實(shí)管理責任與具體措施
只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸。這是我們摸索出來(lái)的做好消防安全工作的一條重要經(jīng)驗。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實(shí)效的重要舉措。具體說(shuō)來(lái),我們在以下六個(gè)方面加強了規范管理:
1、確定重點(diǎn)防火部位,明確重點(diǎn)防火部位負責人。我們根據辦公環(huán)境、執勤崗位、機場(chǎng)規劃等具體情況及時(shí)調整了重點(diǎn)部位防火責任人。
2、經(jīng)常性地檢查疏散通道和應急燈。
3、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況。在事故易發(fā)地,我們對有關(guān)人員加強消防安全教育的同時(shí)加大檢查力度。
4、加強對消防器具的管理和保養。我們并不因為一些器具平時(shí)閑置無(wú)用就放棄管理,而是注重保養保證隨時(shí)可以應急使用,對機場(chǎng)重要部位消防進(jìn)行了保障。
5、加強對宿宿用電安全的檢查。定期檢查,教育人員安全用電，防止發(fā)生不安全事件。
6、開(kāi)展消防安全檢查，做到三個(gè)結合：消防設施檢查和重點(diǎn)部位檢查相結合，平時(shí)小檢查和節假日大檢查相結合，檢查和整改相結合。
三、制定消防安全緊急預案
安全責任重于泰山,消防安全無(wú)小事,為了使火險隱患能夠在第一時(shí)間得到有效控制,制定了切實(shí)可行的“哈密機場(chǎng)消防安全緊急預案”、“哈密機場(chǎng)消防演練計劃”“哈密機場(chǎng)消防桌面演練方案”并且組織消防員進(jìn)行學(xué)習和演練。全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實(shí)際操作能力從而進(jìn)一步推動(dòng)了學(xué)校消防教育工作。
消防安全高于一切,消防工作任重道遠,消防安全工作是一個(gè)艱巨的長(cháng)期的任務(wù),不是一勞永逸的事情。我們在加強日常工作管理和階段情況總結的同時(shí),要真正樹(shù)立一種防患于未然的安全意識。只有防治結合,才能保證學(xué)校安全。每個(gè)人都要關(guān)心消防安全,不能以為看不到就沒(méi)事,事不關(guān)己就沒(méi)事。我們相信,在全機場(chǎng)職員工的共同努力下,我們一定能將消防安全工作做得更好,促進(jìn)哈密機場(chǎng)又好又快地發(fā)展。
機場(chǎng)工作總結5
20xx年春運是白云機場(chǎng)屬地化后的第一個(gè)春運，也是新機場(chǎng)正式啟用后的第一個(gè)春運，在廣東省、廣州市和省機場(chǎng)集團公司的正確領(lǐng)導下，白云機場(chǎng)平穩通過(guò)了節前返鄉高峰期、春節出游高峰期和節后回流高峰期，首次開(kāi)通了“臺商春節直飛包機專(zhuān)用通道”，再次刷新了白云機場(chǎng)單日起降航班總數、單日進(jìn)出港旅客總人數、開(kāi)通旅客安檢通道總數等3項歷史紀錄。圓滿(mǎn)完成了春節臺商包機工作，未發(fā)生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場(chǎng)現象，沒(méi)有出現旅客有效投訴，各項服務(wù)保障工作實(shí)現了安全有序的總體目標。
一、20xx年春運生產(chǎn)基本情況及主要特點(diǎn)
(一)客流總量再創(chuàng )歷史成績(jì)
春運40天，白云機場(chǎng)實(shí)現旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長(cháng)16.3%。安全起降航班23,134 架次，同比增長(cháng)13.6%。
今年春運節前高峰相對集中、持續時(shí)間短，客流高峰期來(lái)得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開(kāi)始后的第10天才迎來(lái)高峰，進(jìn)出港客流總量首次突破6萬(wàn)人次。2月3日—7日，機場(chǎng)每天的客流總量均保持在6萬(wàn)人以上，節前最多一天客流量達76617人次。而節后春運卻一反常態(tài)，來(lái)勢洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續11天客流量保持在6.3萬(wàn)人以上，創(chuàng )造機場(chǎng)歷年春運持續時(shí)間最長(cháng)、客流量的一段高峰期。
與往年不同的是，今年春運最后10天，經(jīng)過(guò)三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬(wàn)人次左右。節后25天實(shí)現旅客吞吐量157萬(wàn)人次，平均每天客流量達6.3萬(wàn)人次，占40天春運客流總量的63%，同比增長(cháng)22%，這是以往春運所沒(méi)有的現象。
(二)春節黃金周天天都是高峰日
雞年新春伊始，新白云機場(chǎng)運輸生產(chǎn)指數節節攀升，再創(chuàng )新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線(xiàn)東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿(mǎn)”，盛況空前。正月初五起，白云機場(chǎng)提前進(jìn)入回流高峰，全天進(jìn)出港旅客79385人次，同期增長(cháng)了23.7%。黃金周七天，進(jìn)出港旅客總人數達490539人次，平均每天進(jìn)出港客流達70077人次，同比增長(cháng)13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長(cháng)7%，創(chuàng )歷年黃金周客流總量之最。
(三)正月初七刷新三項歷史紀錄
2月15日，大年初七，受短線(xiàn)出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場(chǎng)迎來(lái)了20xx年春運客流峰。全天實(shí)現旅客吞吐量90039人次，其中進(jìn)港旅客為51990人次，進(jìn)出港航班總數達714架次，又一次譜寫(xiě)了白云機場(chǎng)70年歷最輝煌的一頁(yè)，單日進(jìn)出港客流總數、單日起降航班總架次再創(chuàng )歷史成績(jì)，顯示了新白云國際機場(chǎng)強大的安全服務(wù)保障能力。
(四)今年春運呈現四個(gè)特點(diǎn)
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場(chǎng)的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長(cháng)，說(shuō)明新機場(chǎng)的建成給白云機場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機場(chǎng)實(shí)現了轉場(chǎng)后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動(dòng)，我們加強了服務(wù)工作的針對性和實(shí)用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎上，創(chuàng )新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機。白云機場(chǎng)首次被列為臺商春節包機直飛機場(chǎng)之一，意義非常重大。四是應急預案發(fā)揮重要作用。白云機場(chǎng)的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實(shí)踐證明，白云機場(chǎng)的各項應急保障預案是科學(xué)有效的。
二、20xx年春運生產(chǎn)的主要做法：
(一) 高度重視，未雨綢繆，切實(shí)做好春運生產(chǎn)的各項準備工作
今年春運是對新機場(chǎng)啟用以來(lái)安全服務(wù)工作的一次綜合大檢閱，引起了機場(chǎng)各級領(lǐng)導的高度重視。為實(shí)現春運工作規范化、制度化、程序化、正�；�，機場(chǎng)各相關(guān)單位提前進(jìn)入角色，做到早著(zhù)手、早研究、早部署、早落實(shí)。
1月12日，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經(jīng)理崔建國為組長(cháng)，黨委書(shū)記陳鳳起、副總經(jīng)理韓兆起為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，全面負責春運生產(chǎn)的指揮協(xié)調工作。領(lǐng)導小組下設由安全監察組、宣傳報道組、統計聯(lián)絡(luò )組、接待組等四個(gè)組組成的春運辦公室，具體負責春運生產(chǎn)的組織協(xié)調。
1月17日，公司召開(kāi)了20xx年春運工作動(dòng)員大會(huì )，韓兆起副總經(jīng)理傳達了民航總局、省市及集團公司有關(guān)春運工作的通知精神，并就20xx年的春運生產(chǎn)做出了全面的部署。崔建國總經(jīng)理在會(huì )上針對今年春運是第一次“遠距離作戰”，要求各單位要在服務(wù)好旅客的同時(shí)服務(wù)好員工。強調指出，各級領(lǐng)導要深入到生產(chǎn)一線(xiàn)，了解員工面臨的實(shí)際困難，千方百計解決員工的后顧之憂(yōu)，為春運生產(chǎn)提供良好的后勤保障。
前場(chǎng)各單位也都結合各自的實(shí)際制定了相應的工作方案和應急預案，成立了專(zhuān)門(mén)的春運領(lǐng)導小組和春運辦公室，形成了一套規范有效的春運管理機制。
為確保春運安全，早在去年12月初，公司安全監察部就組織開(kāi)展了全公司范圍內的安全大檢查，重點(diǎn)是檢查新機場(chǎng)的離港系統、水電系統、燈光系統、弱電系統、飛行區運行管理及公共場(chǎng)所的安全設施，前場(chǎng)各單位也根據各自的情況組織了本公司范圍內的安全大檢查，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題都作了及時(shí)整改。
春運前夕，機場(chǎng)公安局和候機樓管理分公司還采取聯(lián)合行動(dòng)，集中整頓了候機樓內外的秩序，嚴厲打擊拉票、炒票人員。機場(chǎng)交警部門(mén)加強對往來(lái)航站樓區域的車(chē)輛疏導，保證進(jìn)出機場(chǎng)的道路24小時(shí)暢通無(wú)阻，給廣大旅客創(chuàng )造一個(gè)安全舒適的出行環(huán)境。
(二) 嚴格管理，強化監督，確保春運安全措施落實(shí)到位。
今年春運，由于新機場(chǎng)剛過(guò)磨合期，設備性能尚處于不太穩定階段，所以確保今年春運生產(chǎn)的安全有序就成為各項工作的重中之重。春運期間，上至機場(chǎng)領(lǐng)導、春運辦，下至二級公司、部門(mén)，乃至一線(xiàn)班組，每個(gè)層面都有人值班，形成“一條龍值班線(xiàn)”。無(wú)論哪個(gè)環(huán)節上出現了問(wèn)題，都可以隨時(shí)給予解決。
前場(chǎng)各單位、各部門(mén)按照公司統一部署，牢固樹(shù)立安全第一的思想意識，認真履行職責，確保了各項安全保障措施落到實(shí)處。
航空護衛分公司加強對重點(diǎn)航班、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)物品的檢查，在全國首推“二次安檢”，不放過(guò)任何一個(gè)疑點(diǎn)。春運40天共查獲各類(lèi)違禁物品25091件，未出現漏檢漏查現象�，F場(chǎng)運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場(chǎng)停場(chǎng)航班急劇增加等情況，認真做好過(guò)夜飛機的統計工作，并嚴格按照“機位飽和的處理預案”合理安排停機位，有效地保證了機坪的運行秩序。春節期間，停場(chǎng)過(guò)夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現場(chǎng)監督與檢查，加強對生產(chǎn)設備設施的使用管理，組織技術(shù)人員24小時(shí)值班，有效地杜絕了安全隱患。同時(shí)，斥資41萬(wàn)元從廣州金龍客車(chē)有限公司購進(jìn)一部新的擺渡車(chē)投入運營(yíng)。修繕動(dòng)力分公司加大對候機樓水電系統的檢查維護力度，將南北供水站的設備檢查維護周期調整到每周一次，并實(shí)行定時(shí)定人檢查�？崭劭炀�(xiàn)有限公司采取不定期的檢查方式對車(chē)輛進(jìn)行路查，嚴防超速、超載等違章事件的發(fā)生，共組織路查19次，檢查車(chē)輛570臺次。機場(chǎng)公安局根據客流動(dòng)向，調整警力部署，著(zhù)力解決影響春運安全的治安突出問(wèn)題，重點(diǎn)打擊旅客大巴車(chē)上的盜竊行為。機場(chǎng)計算機中心發(fā)揮技術(shù)骨干的作用，落實(shí)責任，加強監控，確保了春運期間機場(chǎng)各主要弱點(diǎn)系統的正常運行。
從歷年春運情況來(lái)看，搞好不正常情況下的服務(wù)是抓好春運工作的關(guān)鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有的四套應急預案(應急救援預案，旅客擾亂民航秩序處置預案，滯留旅客疏導處置預案，預防禽流感、非典型肺炎處置預案)進(jìn)行了修改完善，同時(shí)針對新機場(chǎng)的'實(shí)際情況增加了《機位超負荷處置預案》，確保突發(fā)情況的緊急處理。2月1日，德國漢莎航空公司lh726飛機在白云機場(chǎng)偏離滑行道，機場(chǎng)方面啟動(dòng)應急預案，消防、公安、現場(chǎng)運行部、地勤等單位接報告后立即到場(chǎng)處理，沒(méi)有給正常運行帶來(lái)影響。2月26日，由廣州飛往成都的3u8736次航班，在已經(jīng)推向滑跑道準備起飛時(shí)被緊急召回，原因是該飛機前次航班從成都托運來(lái)的一批放射性物質(zhì)懷疑發(fā)生泄漏，機場(chǎng)果斷暫停該航班。隨后，機場(chǎng)值班領(lǐng)導、安檢、公安、地勤等迅速啟動(dòng)應急預案，疏散該航班乘客，并對所運貨物進(jìn)行封鎖隔離，同時(shí)聯(lián)系相關(guān)專(zhuān)家前來(lái)檢測，在確認未發(fā)生泄漏才放行飛機。兩次應急救援都得到了及時(shí)有效的處置，沒(méi)有給春運生產(chǎn)帶來(lái)大的影響。組織之完備、行動(dòng)之迅速、配合之默契，得到了外界的好評。
(三) 創(chuàng )新舉措，細化服務(wù)，積極開(kāi)展春運“溫馨服務(wù)”活動(dòng)
為認真貫徹落實(shí)省、市春運辦提出的關(guān)于在今年春運期間開(kāi)展“溫馨服務(wù)”活動(dòng)的指示精神。秉著(zhù)“以人為本”的原則，白云機場(chǎng)推出了一系列便民服務(wù)措施，方便旅客出行，同時(shí)為“服務(wù)年”進(jìn)一步深化服務(wù)工作打下了良好的基礎。具體包括以下八項主要措施。
一是成立“白云機場(chǎng)投訴中心”。春運伊始，股份公司就成立了“機場(chǎng)投訴中心”，開(kāi)設機場(chǎng)投訴熱線(xiàn)020—36066315，配備了專(zhuān)職接聽(tīng)、記錄員，制定《旅客投訴管理職責》和旅客投訴熱線(xiàn)的相關(guān)處理程序。做到小事情當場(chǎng)解決，一般事情當天解決，重大事情跟蹤解決，盡可能讓旅客滿(mǎn)意。2月6日起，又給4條投訴熱線(xiàn)加裝了一套完善的電話(huà)自動(dòng)錄音系統。與老機場(chǎng)原有的投訴熱線(xiàn)相比，投訴中心的成立表明了白云機場(chǎng)從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務(wù)質(zhì)量、完善服務(wù)舉措的一項重要內容。通過(guò)傾聽(tīng)廣大旅客的服務(wù)需求，來(lái)改進(jìn)和加強服務(wù)工作的針對性和實(shí)用性。
二是開(kāi)辟“臺商春節直飛包機專(zhuān)用通道”。為了配合做好臺商包機的服務(wù)工作，1月29日起，白云機場(chǎng)首次開(kāi)辟“臺商春節直飛包機專(zhuān)用通道”，盡可能減少臺胞排隊等候時(shí)間。同時(shí)協(xié)同海關(guān)、邊檢、航空公司等聯(lián)檢單位做好兩岸春節包機的各項服務(wù)工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民的深情厚意。春運期間，白云機場(chǎng)還繼續開(kāi)通了包括軍人老年人通道在內的“春運綠色通道”，方便老、弱、病、殘旅客進(jìn)出機場(chǎng)。
三是繼續推行“服務(wù)”活動(dòng)。航空護衛分公司春運期間增加值班人員，確保國內國際所有安全檢查通道暢通，并嚴格履行旅客排隊過(guò)安檢不超過(guò)18分鐘的。地勤服務(wù)有限公司繼續履行到達航班第一件行李在15分鐘內交付的服務(wù)，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場(chǎng)場(chǎng)地的變化，兌現服務(wù)的難度相當大，但是最終他們還是做到了�！胺⻊�(wù)”的不間斷開(kāi)展，受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新白云機場(chǎng)的旅客誠信度。
四是增添匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房三項新業(yè)務(wù)。針對春運期間買(mǎi)票難的問(wèn)題，航空運輸服務(wù)分公司以方便旅客為宗旨，積極協(xié)調各大航空公司為旅客提供電話(huà)定座、送票上門(mén)、電話(huà)預留、機場(chǎng)取票等機票銷(xiāo)售服務(wù)。國內航班開(kāi)通020-86130088機票銷(xiāo)售熱線(xiàn)，共有10條;國際航班開(kāi)通020-86130099機票銷(xiāo)售熱線(xiàn)，方便旅客訂購。為方便廣大異地旅客購買(mǎi)機票，增添了匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房等三項新業(yè)務(wù)。
五是開(kāi)辦“隨到隨辦”值機柜臺。自2月2日起，航空運輸服務(wù)分公司在新航站樓三樓出發(fā)大廳k值機島增開(kāi)了k2---k8共6個(gè)“隨到隨辦”值機柜臺，并專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了k15、k16柜臺作為特殊旅客服務(wù)柜臺，安排有經(jīng)驗的員工為旅客提供指引、候機、登機等一條龍服務(wù)。
六是開(kāi)展“導乘”便民服務(wù)。今年春運伊始，宏利公司在航站樓三樓出發(fā)大廳設立導乘服務(wù)柜臺，為不熟悉乘機流程和老、弱、病、殘、孕等旅客提供導乘服務(wù)。2月1日起，股份公司團委開(kāi)展的青年志愿者活動(dòng)也正式拉開(kāi)帷幕，身披紅色“青年志愿者”授帶的團員青年在航站樓內外幫助旅客出行。
七是增設航班信息查詢(xún)電話(huà)。春運期間，白云機場(chǎng)開(kāi)通30條航班信息自動(dòng)查詢(xún)熱線(xiàn)和4條人工查詢(xún)熱線(xiàn)。旅客只要撥通36066999這個(gè)號碼，就能方便快捷地了解所需的最新航班動(dòng)態(tài)情況，足不出戶(hù)就可以了解機場(chǎng)的有關(guān)信息。由于線(xiàn)路多，撥打方便，受到了旅客和廣大廣州市民的歡迎。
八是推廣旅客候機“自助餐”。1月28日起，旅客服務(wù)分公司金龍食街推出50元/人的“旅客自助餐”。營(yíng)業(yè)時(shí)間從上午的10：30分開(kāi)始至晚上7：30結束，菜系包括米飯、面食、湯、水果在內共有30多個(gè)品種供選擇，旅客可以根據自己的情況來(lái)安排就餐時(shí)間。
今年是股份公司的“服務(wù)年”，春運“溫馨服務(wù)”系列活動(dòng)的推出是細化服務(wù)的開(kāi)始，春運過(guò)后，我們還將著(zhù)手制定“服務(wù)年具體實(shí)施方案”，旨在規范服務(wù)行為，細化服務(wù)標準，推進(jìn)新白云機場(chǎng)服務(wù)工作的全面進(jìn)步。
(四) 把握商機，迎接挑戰，爭創(chuàng )良好的經(jīng)濟效益。
近年來(lái)，白云機場(chǎng)從春運中嘗到了甜頭，真切地感受到春運是商機，是創(chuàng )造經(jīng)濟效益的大好良機。前場(chǎng)有關(guān)單位及時(shí)調整餐飲、商業(yè)服務(wù)項目，充實(shí)包括各式各樣廣東、廣州特產(chǎn)在內的應節商品，吸引旅客前來(lái)購買(mǎi)，取得了較好的經(jīng)濟效益。
作為白云機場(chǎng)商業(yè)“領(lǐng)頭羊”的旅客服務(wù)分公司，積極捕捉春運商機。金龍酒家推出十幾款新菜式，豐富新春菜譜。金龍食街針對旅客多，就餐時(shí)間有限的特點(diǎn)，首次推出50元每位的“自助餐”服務(wù)，旅客就餐人數比之前翻了一番。公司所屬品牌專(zhuān)賣(mài)店推出年末歲尾大酬賓活動(dòng)，全場(chǎng)減價(jià)3—8折不等，吸引了不少旅客。免稅商場(chǎng)為春運兩岸包機做準備，增加了不少深受臺胞歡迎的食品，如“紹興花雕”、“茅臺”等國內傳統酒類(lèi)，廣東特色涼果、酥餅等，滿(mǎn)足了臺商旅客的購物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服務(wù)分公司餐飲接待人數為22,523人次，同比增長(cháng)14.3%;商業(yè)接待10,609人次，同比增長(cháng)119%，商業(yè)收入同比增長(cháng)45.87%。
與新機場(chǎng)同時(shí)運營(yíng)的空港快線(xiàn)公司，針對春運旅客流量大、運力緊張的情況，加強人員和運力的調配。春運高峰期，職工班車(chē)部每天安排一定數量的車(chē)輛支援旅客運輸。春運40天，共發(fā)出旅客班車(chē)8,566趟次，運載旅客405,692人次;發(fā)出職工班車(chē)共18,586趟次，運載職工484,846人次。旅客班車(chē)部安排加班車(chē)輛68趟次，職工班車(chē)共支援旅客班車(chē)運輸1,027趟次，收入呈現大幅增長(cháng)態(tài)勢。
白云機場(chǎng)第一個(gè)商旅服務(wù)品牌“易登機”公司在今年的春運中也取得了不斐的業(yè)績(jì)�！耙椎菣C”售票處加強與各航空公司合作，及時(shí)了解各航空公司機票銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)，通過(guò)接觸與協(xié)商爭取惠的機票銷(xiāo)售政策，大力發(fā)展業(yè)務(wù)合作單位和常旅客市場(chǎng)。與此同時(shí)，加強航空意外保險和貴賓次卡銷(xiāo)售,進(jìn)一步提高員工對各項業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售意識和專(zhuān)業(yè)知識水平，全面提高銷(xiāo)售收入。易登機旅行社還在候機樓東西到達廳休息區增設了茶點(diǎn)、雜志銷(xiāo)售等服務(wù)項目，限度滿(mǎn)足旅客的不同需求�！耙椎菣C”訂房中心則與中航信合作，開(kāi)展了網(wǎng)上訂房新業(yè)務(wù)，方便旅客在購買(mǎi)機票時(shí)就能提前預訂到目的地的酒店。春運以來(lái)，“易登機”貴賓服務(wù)中心共計服務(wù)旅客27,033人次，比去年同期增長(cháng)18%;機票銷(xiāo)售量達68,346張，比去年同期增長(cháng)了12%。航意險的銷(xiāo)售有比較明顯的提升，平均每天2000張，比平時(shí)上漲了53%。酒店訂房達到3,757間，比去年同期增長(cháng)187%。租車(chē)量達1,032車(chē)次，比去年同期增長(cháng)約10倍。
剛剛成立不久的機場(chǎng)漢莎食品公司在春運到來(lái)之前未雨綢繆，提前做好各項工作計劃和預案。在人手相對不足的情況下，為了保證航班的正常服務(wù)，合理調配人力，市場(chǎng)部、品質(zhì)控制部、綜合辦等機關(guān)部門(mén)每天抽調人員到生產(chǎn)一線(xiàn)幫忙。綜合辦與各部門(mén)密切配合，提前做好采購計劃，儲備充足的原材料和機供品，避免了因假期供應商休息而影響生產(chǎn)原材料的供應。春運40天共服務(wù)航班5,985架次，配餐量265,612份，分別比去年春運期間增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的節后回流高峰期共服務(wù)航班2,858架次，日均168架次;配餐量高達127,823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的經(jīng)濟效益。
(五) 強化宣傳，正面引導，營(yíng)造春運生產(chǎn)溫馨和諧的輿論氛圍
春運辦和各單位的宣傳部門(mén)按照宣傳報道為春運服務(wù)的指導思想，及時(shí)對外發(fā)布春運信息，引導旅客出行。同時(shí)以新機場(chǎng)第一個(gè)春運為由頭，大力宣傳春運工作中涌現出來(lái)的好人好事、好經(jīng)驗、好做法。
春運前期，重點(diǎn)宣傳白云機場(chǎng)20xx年春運方案、“溫馨服務(wù)”舉措、20xx年春運的客流特點(diǎn)以及旅客應該了解的有關(guān)民航安全知識，在媒體上全面報道白云機場(chǎng)今年的春運情況，為春運生產(chǎn)大造聲勢。節前高峰期，重點(diǎn)宣傳機票銷(xiāo)售情況。2月1日起，堅持每天通過(guò)媒體報道機場(chǎng)的機票銷(xiāo)售情況，有關(guān)票務(wù)信息具體到某條航線(xiàn)、某個(gè)城市以及每天可以買(mǎi)到的不同折扣數，引導旅客盡可能避開(kāi)高峰期出行。春節過(guò)后，宣傳報道的主要任務(wù)是總結今年春運呈現的特點(diǎn)和情況，適時(shí)報道節后回流動(dòng)態(tài)，方便旅客順利返程。據統計，今年春運40天，共編寫(xiě)《春運生產(chǎn)簡(jiǎn)報》6期，在各類(lèi)媒體上共刊播稿件近600篇，為上級掌握白云機場(chǎng)春運進(jìn)展情況做了大量工作，有效地提升了新白云機場(chǎng)的公眾形象。
從這幾年實(shí)踐情況來(lái)看，加強與媒體的合作，不僅大大方便旅客出行，同時(shí)又能有效地緩解機場(chǎng)客流高峰期的運輸壓力，取得了事半功倍的成效。
(六) 精心組織，周密部署，圓滿(mǎn)完成臺商春節直飛包機任務(wù)
1月29日至2月18日，海峽兩岸先后有36架次的臺商包機抵離白云機場(chǎng)，到達旅客1,436名，發(fā)送旅客1,857名，舉行慶典儀式4次。1月29日南航直飛臺北和2月2日廈航直飛高雄的航班，都是由廣州出發(fā)的56年來(lái)首個(gè)飛往臺北和高雄的大陸民航航班。
為了做好這一具有歷史性意義的工作，白云機場(chǎng)高度重視，成立了領(lǐng)導小組，多次召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，協(xié)助有關(guān)部門(mén)，積極做好飛機引導、場(chǎng)地安排、登機橋檢修和旅客安檢等方面的工作，為乘坐包機的臺胞開(kāi)辟專(zhuān)用安檢通道，并選派業(yè)務(wù)素質(zhì)好的專(zhuān)業(yè)人才承擔這一歷史重任，圓滿(mǎn)完成了所有包機地面保障服務(wù)工作。
2月17日下午，廣州市常務(wù)副市長(cháng)、廣州地區春運總指揮林元和率領(lǐng)省市春運辦有關(guān)領(lǐng)導來(lái)機場(chǎng)視察工作時(shí)對白云機場(chǎng)今年春節臺商包機工作給予了高度的贊揚。
(七)弘揚“轉場(chǎng)精神”，舍小家顧大家，情暖春運
“講大局、講團結、講奉獻、講認真、講實(shí)干”的轉場(chǎng)精神在今年的春運工作中得到了全面的張揚和顯現。哪里有需要幫助的旅客，哪里就有白云機場(chǎng)人的身影。舍小家顧大家向來(lái)就是白云機場(chǎng)人最為崇尚的服務(wù)真諦。沒(méi)有驚天動(dòng)地的英雄事跡，沒(méi)有鐵骨錚錚的豪言壯語(yǔ)，面對日益高漲的春運客流，白云機場(chǎng)的廣大干部職工又一次放棄春節與家人團聚的機會(huì )，以高度的責任心和工作熱情投入到春運生產(chǎn)，在平凡的崗位上奉獻著(zhù)自我。
總經(jīng)理值班室是整個(gè)春運期間白云機場(chǎng)的指揮協(xié)調中心，不僅要負責前場(chǎng)各單位之間的組織協(xié)調，還肩負著(zhù)機場(chǎng)與民航四大家之間的溝通與協(xié)作。上至安全生產(chǎn)、現場(chǎng)秩序，下至旅客投訴，事事都得親歷親為。遇到天氣原因航班延誤，他們通常是通宵達旦。地勤公司問(wèn)訊柜臺的服務(wù)員們一天下來(lái)至少要回答旅客一萬(wàn)多次的提問(wèn)，腰站酸了休息片刻繼續站，嗓子講啞了含塊保喉片繼續講。航空護衛分公司的安檢人員在春運高峰期，常常是連續工作10多個(gè)小時(shí)，中途沒(méi)有休息一下，有些員工累病了，也不肯回去休息。機場(chǎng)交警大隊全體干警停止休假，全力維護交通秩序，切實(shí)保證春運期間的道路暢通�？崭劭炀�(xiàn)公司的司機和乘務(wù)人員是全機場(chǎng)起得最早、睡得最晚的一批人。在外場(chǎng)，機務(wù)人員、裝卸人員、飛機引導員、擺渡車(chē)司機和航班監護員冒著(zhù)冬日的嚴寒，無(wú)論風(fēng)吹雨打，堅守在自己平凡的崗位上，日以繼夜，夜以繼日。
由于今年春運是第一次“遠距離作戰”，廣大員工面臨的不僅是高強度的工作，還有來(lái)回的奔波，十分辛苦，大家為自己是白云機場(chǎng)的一員而自豪。春運期間，廣大干部職工想旅客所想，急旅客所急，熱情為旅客服務(wù)，積極為旅客排憂(yōu)解難。據不完全統計，春運40天機場(chǎng)員工共做好事350多起，撿到的現金、物品折合人民幣共計達60多萬(wàn)元，收到各類(lèi)表?yè)P信30多封。
在全體員工精誠團結和通力配合下，我們圓滿(mǎn)地完成了新機場(chǎng)第一個(gè)春運工作任務(wù)，得到和省市領(lǐng)導的廣泛好評和一直認可。
但是，今年的春運工作中仍然存在一些不足，需要進(jìn)一步改進(jìn)：一是候機樓商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)工作尚沒(méi)有到位，春運商機把握不夠。二是員工技術(shù)技能有待進(jìn)一步提高。三是各單位之間的溝通協(xié)調有待加強。
今年的春運工作已經(jīng)結束了，各單位要保持連續作戰的精神，進(jìn)一步總結經(jīng)驗，以旺盛的工作熱情、高昂的干勁投入到股份公司“服務(wù)年”的各項工作中去，努力把白云機場(chǎng)今年的安全服務(wù)工作做得更好，為實(shí)現新白云機場(chǎng)的持續快速發(fā)展做出更大的貢獻。
機場(chǎng)工作總結6
前言：經(jīng)過(guò)兩年的旅游管理專(zhuān)業(yè)基礎知識的學(xué)習，我逐步由一個(gè)門(mén)外漢成為了一個(gè)準專(zhuān)業(yè)人士。在這兩年的學(xué)習過(guò)程中，我對旅游管理專(zhuān)業(yè)的知識進(jìn)行了批判性的學(xué)習，取得了較多的理性收獲。在有幸參與了本次實(shí)習工作后，我更是增加了對專(zhuān)業(yè)、對自己的了解。通過(guò)以下實(shí)習工作總結，我希望能把自己的一些想法如實(shí)表達，請老師指正。
第一部分實(shí)習目標
大學(xué)三年級的學(xué)習從專(zhuān)業(yè)課開(kāi)始，如果說(shuō)在打基礎的時(shí)候老師會(huì )用高壓政策讓我們加深對知識的了解，這個(gè)時(shí)候就變得相對放松了，自由的空氣顯得異常濃重。在我的周?chē)�，彌漫�?zhù)躍躍欲試的氣息，想破繭而出的人大有人在。
客觀(guān)來(lái)講，人有兩種情況下會(huì )很焦慮，一種是愿望得不到滿(mǎn)足的情況下，一種是愿望滿(mǎn)足以后。正因為我處于認識的關(guān)鍵時(shí)刻，我極力想證明自己的各方面能力，以及在大學(xué)2年后，我有沒(méi)有比以前有進(jìn)步。有了這個(gè)目標，有了這個(gè)動(dòng)力，所以我極想在正式踏進(jìn)社會(huì )之前，試一下自己的實(shí)力，到底在那個(gè)層面？還有那方面需要改進(jìn)？抱著(zhù)這個(gè)目的，我參加了由我系組織參與的珠海旅游業(yè)舉行的航展旅游接待工作，我的實(shí)習單位是珠海陽(yáng)光機場(chǎng)酒店。在這個(gè)準四星級的航展指定接待酒店中，我進(jìn)行了為期9天的實(shí)習。
第二部分初識酒店
酒店在我的概念中，她只是一個(gè)小王國，她只是社會(huì )的縮影。她沒(méi)有機構的組織嚴密，也沒(méi)有學(xué)生社團的青春活力。她承擔的是社會(huì )交流中的一個(gè)職能，為有需要的人提高必備的食宿。也許我這樣看，有部分的片面性，但這代表我走近她的時(shí)候還是保持一定的認識度。
來(lái)到酒店，繼而來(lái)到客房部，最后來(lái)到洗衣房工作，雖然還沒(méi)有調整自己的心態(tài)，但是現實(shí)的殘酷性及至顯現。在第一天的工作中，我可以說(shuō)沒(méi)進(jìn)入狀態(tài)，也沒(méi)有一絲思想準備。畢竟，來(lái)到這里是我的要求，只是這個(gè)要求對我自己有點(diǎn)苛刻，也有點(diǎn)不可思議。但是，我暗自給自己鼓勵，相信我會(huì )把這里的工作做好，而且是做到最好。
在學(xué)習了隨行的書(shū)本知識后，我對洗衣房的管理增進(jìn)了了解。不過(guò)，令我無(wú)奈的是書(shū)本上的酒店洗衣房是一個(gè)發(fā)展完善的高星級酒店的重要部門(mén)。反而，我所在的洗衣房卻是酒店中的邊緣人，組織管理上一直得不到酒店高層的重視，所以洗衣房的運作一直很不暢順。一個(gè)很明顯的例子是洗衣房在酒店組織中的設置及其不合理，從理論上來(lái)講，洗衣房至少是部級單位，工作人員人數也應該為酒店客房數的百分之十左右（酒店138間客房），，但包括我在內只有5個(gè)人。雖然酒店航展期間平均開(kāi)房率只有百分之六十，但是工作的量依然不會(huì )少。為此，酒店管理層為了把洗衣房的工作效率盡量提高，把洗衣房的三大職能之一的洗員工制服暫停（只洗中西餐的廚衣）。實(shí)際情況是，這樣對提高洗衣房的工作是沒(méi)有任何幫助的，大量的酒店布草經(jīng)送來(lái)后，洗衣房經(jīng)常要加班加點(diǎn)地去工作。
出現這樣的問(wèn)題的原因有三，第一、酒店管理公司新接手酒店的管理，在很大程度上是有想當然主義與本位主義在作怪；第二、酒店在開(kāi)業(yè)后正實(shí)行開(kāi)源節流的政策，資金投入不足，造成酒店布草只有3套備用，甚至有些部門(mén)只有2套，這與通常的3到5套嚴格不符合；第三、酒店的工作程序不妥，客房部的布草屬于洗衣房的主要材料，但是布草發(fā)到洗衣房經(jīng)常是在下午，這有航展期間住客退房較晚的情況，也有樓層服務(wù)員的技能不高的原因，也有只設置一個(gè)布草員的原因，更有工程部為了節約能源對洗衣房壓縮機器工作時(shí)間的原因，綜合來(lái)講，這是酒店管理層沒(méi)有按照規范標準來(lái)管理，犯了經(jīng)驗主義的錯誤。
在工作中，我發(fā)現洗衣房兼任酒店的布草管理職能沒(méi)有明確。如果說(shuō)，布草由洗衣房來(lái)管理，把布草的管理工作做好，酒店管理層就應當把機構設置以及人員設置安排好在安排工作。但是實(shí)際情況是，酒店的布草管理可以說(shuō)是隨波逐流，處于邊緣地帶。在我來(lái)到洗衣房后，這里就發(fā)生了驚動(dòng)酒店高層的工作事故。酒店開(kāi)業(yè)后，采購部門(mén)采購回來(lái)一批客房布草，但是這批布草質(zhì)量嚴格來(lái)說(shuō)不過(guò)關(guān)，洗衣房在洗的過(guò)程中發(fā)現了跑紗以及布線(xiàn)易脆的情況，在匯報上級后，各方面都沒(méi)有引起重視，在一次大規模洗后，發(fā)現大量布草等待報廢，從而震驚了酒店高層嚴令追究責任。
這里暫且把酒店為了節省成本去采購劣質(zhì)布草的緣故去掉，從這件事可以看出，酒店各級部門(mén)對布草的管理敏感度處于較為低級。這里有基層員工的工作素養不高，也有上級負責人責任心不強的.原因。我覺(jué)得更重要的是酒店沒(méi)有真正重視酒店的布草管理，在我工作中發(fā)現，洗衣房的設備嚴重落后，布草的管理也屬于應付式，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的責任人來(lái)負責，沒(méi)有明確職責，布草隨意堆放，隨意使用。這種情況在酒店的其他部門(mén)也可以隨處見(jiàn)到，例如中餐每次都是把積累幾天的布草送來(lái)，我發(fā)現每次都會(huì )因發(fā)霉而造成臺布報廢的情況，西餐廳的臺布則出現因客人吸煙把臺布燙壞的現象，這都沒(méi)有責任人跟進(jìn)。我想這都需要酒店管理層重視，進(jìn)而改進(jìn)。
第二部分對酒店的認識
在洗衣房工作了六天的時(shí)間后，我得到上級領(lǐng)導的允許，回到了客房部擔任客房服務(wù)員。因此，在本次實(shí)習期間我獲得了更多接觸酒店服務(wù)的機會(huì )！
服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)就是人，我認為在某種程度上講，酒店的基礎是服務(wù)，服務(wù)的基礎就是人，如果我們的人與人之間平衡被打破后就很難把握人際關(guān)系。在酒店工作之初，我就開(kāi)始注意酒店中人力資源管理中出現的問(wèn)題。
在與公司管理層接觸的除了我所在的部門(mén)負責人以外，作為學(xué)生代表，從與人力資源部經(jīng)理的接觸中，我發(fā)現她是一位很有責任感的女士，但她的工作能力稍欠火候。也就是在這個(gè)過(guò)程中，我透過(guò)她，了解到公司人事建設還處于空白的狀態(tài)，例如，酒店中現在存在著(zhù)三部分人，一是原西北航的員工，這部分人掌握著(zhù)酒店各部門(mén)的基層權力；一是酒店管理公司空降的總公司人員，這部分人行使著(zhù)酒店的最高權力；一是酒店重組后新納進(jìn)來(lái)的員工，這部分人大多處于公司的最低層，但不乏各級管理層中的人員�？梢哉f(shuō)，酒店中人事?tīng)顩r極為復雜，尤其是各部門(mén)與各級之間的交流極為缺乏。嚴肅地來(lái)說(shuō)，航展接待工作對于機場(chǎng)酒店來(lái)說(shuō)是極為重要的事情，但是酒店上下并沒(méi)有完全進(jìn)行思想的溝通，更多的是停留在表面以及高層，在基層直接工作的負責人根本沒(méi)有機會(huì )參與到酒店的航展接待計劃的制定中，從而為在航展中出現種種問(wèn)題埋下伏筆。
在實(shí)習過(guò)程中，我接觸的大部分酒店員工是酒店的基層服務(wù)員，在交流的過(guò)程中，我深深感到酒店行業(yè)的從業(yè)人員的素質(zhì)有待提高的重要性。從目前來(lái)看，酒店的從業(yè)人員基本上都具有中專(zhuān)以上學(xué)歷。對于學(xué)歷的不停攀升，但個(gè)別所謂的二線(xiàn)部門(mén)從業(yè)人員的學(xué)歷一直徘徊不前，人為造成酒店一二線(xiàn)的形成。
對此，我認為嚴格的一二線(xiàn)之分應該與客人接觸的范圍為界，而不是與客人接觸的時(shí)間（從業(yè)人員的能力影響其待客質(zhì)量，從而影響其最終待客時(shí)間）為界。在我工作的客房部中，下轄客房部、洗衣房以及pa部，客觀(guān)來(lái)講客房部從業(yè)人員的綜合能力遠遠低于前廳以及辦公室的從業(yè)人員。但是，我想經(jīng)過(guò)了實(shí)習后，我認為這些部門(mén)的重要性不亞于后者，因為你不能讓一個(gè)能力以及素質(zhì)不高的人去從事背客服務(wù)，直到出現了問(wèn)題后，由你的“酒店精英”去解決，這樣的話(huà)只會(huì )加大酒店的運營(yíng)成本，更重要的是酒店無(wú)形資本的流失。
因此，我想不在乎爭論酒店中各部門(mén)的重要性，更重要的是把一碗水端平，真正做到共同促進(jìn)。把各部門(mén)人員的培訓工作長(cháng)久進(jìn)行下去，建立學(xué)習型的團隊。這樣下去，酒店的各項工作中出現的問(wèn)題才會(huì )減少，才會(huì )從根本上解決酒店運營(yíng)中的難題，使得酒店這艘航母平穩前進(jìn)。
第三部分實(shí)習總結
我覺(jué)得應該從兩方面進(jìn)行總結，一是我個(gè)人的心得體會(huì )，一是作為學(xué)生代表的工作總結。
從個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)經(jīng)過(guò)辛勤的工作與積極的學(xué)習，我認為本次實(shí)習取得了非常大的收獲，讓我從多方面了解了自己與社會(huì )、與企業(yè)的需求差距的地方，以及需要保持的地方。同時(shí)，在實(shí)習期間，我也收獲了很多的人生感性材料，相信在將來(lái)的學(xué)習工作中可以得以總結教訓，積累經(jīng)驗。換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我重新修正了自己的定位，把自己的方向對準到正確的目標。我想在走出去工作之前，我還必須加強自己專(zhuān)業(yè)知識以及度過(guò)語(yǔ)言關(guān)，爭取自己的社會(huì )競爭力有所提升。
從集體的角度來(lái)說(shuō)，我向組織承認錯誤，由于我個(gè)人的緣故，本次機場(chǎng)酒店的實(shí)習沒(méi)有做到善始善終，出現了同學(xué)的實(shí)習報告被遺失、同學(xué)的工資出現空拿的現象、離開(kāi)酒店的最后兩個(gè)小時(shí)內集體秩序混亂等等情況。在此，我會(huì )加強自己相應方面能力的提高，吸取教訓，爭取把將來(lái)的工作做好。此外，我向組織提出以下建議，請老師提出意見(jiàn)！
一、建議我系籌建“旅游管理系實(shí)訓處”。在系里組織的學(xué)生實(shí)習工作取得成績(jì)的同時(shí)應該考慮到長(cháng)遠發(fā)展，建議從幕后工作開(kāi)始，為學(xué)生實(shí)習提供輔助，具體職能請根據實(shí)際情況來(lái)定；
二、建議加強學(xué)生實(shí)習前思想教育工作。把學(xué)生在實(shí)習中容易出現的問(wèn)題，以及問(wèn)題的解決方式通過(guò)靈活的方式，暢通的渠道傳達到每一個(gè)學(xué)生；
三、建議完善學(xué)生代表的組織建設。要從根本上重視學(xué)生代表的作用，既要培養學(xué)生的獨立能力，也要加強學(xué)生的集體觀(guān)建設，維護集體的利益。
后記：由于偶然的機會(huì )我參加了本次的實(shí)習工作，雖然我沒(méi)有充分的思想準備，但是我在最短的時(shí)間里調整了自己的心態(tài)，在工作中把各項準備工作落實(shí)。在本次實(shí)習中，我帶著(zhù)問(wèn)題去工作，帶著(zhù)學(xué)習的心態(tài)去工作，帶著(zhù)積極的態(tài)度去工作，圓滿(mǎn)地完成實(shí)習，也達到了鍛煉、學(xué)習、積累的目的。
感謝實(shí)習過(guò)程中對我伸出過(guò)溫暖的雙手的人！
機場(chǎng)工作總結7
作為在中職學(xué)校工作了近10年的教師，我深知學(xué)生在實(shí)習期間的表現對于他們今后就業(yè)的重要意義。因此當我于xx年年3月10日接受學(xué)校委以的帶領(lǐng)安檢專(zhuān)業(yè)54名男生赴首都國際機場(chǎng)從事實(shí)習工作的任務(wù)時(shí)，我頓時(shí)感到肩上這副擔子的沉重。當得知這一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時(shí)，（因為我既不是安檢班級的班主任，又不是服務(wù)級部的教師，況且我所帶的微機110班班級穩定，成績(jì)突出）但是我卻深知，這是校領(lǐng)導出于對我過(guò)去工作的認可的情況下做出的決定。所以，這副滿(mǎn)載校領(lǐng)導高度信任的重擔，我有什么理由而不接受呢？
在接到任務(wù)后的兩天里，我快速地將原來(lái)的班級和與教學(xué)工作與同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班級。我面對的第一關(guān)挑戰就是組織好學(xué)生圓滿(mǎn)完成為期12天的軍訓。雖說(shuō)是在校內參加軍訓，但是并不輕松。3月份張家口的天氣真是春寒料峭，但我每天早上6點(diǎn)20分準時(shí)站在宿舍樓下等待學(xué)生。學(xué)生集合到列隊后，由教官統一帶到操場(chǎng)上開(kāi)始了一天的訓練。在教官訓練學(xué)生時(shí)，我一方面觀(guān)察學(xué)生的訓練狀態(tài)，另一方面通過(guò)他們的表現了解他們，熟悉他們。除了三餐和休息外，我與學(xué)生寸步不離，全力配合教官訓練。三名教官來(lái)自首都機場(chǎng)，為了做好地主之誼，我還有照顧好他們飲食的任務(wù)。當教官們結束了一天的訓練回房休息時(shí)，我卻帶著(zhù)這54名學(xué)生回教室上好晚自習。到了晚上10點(diǎn)我又護送學(xué)生到南校區宿舍休息，看到學(xué)生們洗漱完畢熄燈休息后，我才拖著(zhù)疲憊的身軀回到家。當時(shí)我感到了從未有過(guò)的累，但是我又隱約地感到新的任務(wù)，似乎比這還要艱巨。的確，在圓滿(mǎn)完成任務(wù)后，我與學(xué)生正式前往首都機場(chǎng)迎接新的挑戰。
回顧xx年年3月29日至2022年1月8日歷時(shí)9個(gè)月的機場(chǎng)實(shí)習生活，我感觸頗多。有苦楚――當遠離家鄉、親人時(shí)；有辛酸――當面臨學(xué)生家長(cháng)不理解、機場(chǎng)人員的冷眼時(shí)；有甘甜――當學(xué)生取得成績(jì)時(shí)；這滋味恐怕只有親歷的人才能體會(huì )。點(diǎn)點(diǎn)滴滴不再贅述，現將主要情況進(jìn)行概括：
一、 對待本職工作擁有高度的責任心。
長(cháng)期從事教學(xué)與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現在腦力與精力上。然而，在機場(chǎng)帶實(shí)習工作上又增加了對體力的考驗。因為它要求我要時(shí)刻了解學(xué)生的到崗工作情況，并能及時(shí)幫助他們解決一些困難。查崗、轉崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務(wù)。
到機場(chǎng)后的第一天，學(xué)生們就被安排到不同的崗位，54名學(xué)生被分配到7個(gè)部門(mén)，分別是t3警衛隊、東東項目部、國航、bgs、交通協(xié)管、業(yè)務(wù)科和航食。就拿聞名遐耳全亞洲最大的t3航站樓來(lái)說(shuō)，大的舉目望不到邊。從t3a區到t3b區走一圈，足足得用5、6個(gè)小時(shí)之多。由于t3航站樓的建筑結構很復雜，剛去時(shí)很容易讓昏頭轉向，學(xué)生崗位之間距離又遠，好幾次轉崗時(shí)，才發(fā)現落了崗，不得不又騎回去。特別是轉到建筑工地附近，在沒(méi)有安全防護的情況下穿越工地看望學(xué)生是家常便飯。記得有一次，我從a1穿越工地到a2，正好有一塊建筑橫梁掉下來(lái)，差點(diǎn)砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而沖我大吼到：“不要命了！”當看到重重砸在地下的粗重橫梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著(zhù)危險在工地中繼續穿梭。因為我心里只有一個(gè)信念，只有走這條路，才能到達a2看到我的學(xué)生。
學(xué)校給帶實(shí)習老師配備的自行車(chē)，輪到我使用時(shí)，已經(jīng)是第三位主人了。由于被高頻率使用，再加上轉崗時(shí)路線(xiàn)長(cháng)，路況差，車(chē)子壞是常有的事。尤其是在t3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車(chē)帶經(jīng)常被扎，只能花1個(gè)多小時(shí)推回駐地先修車(chē)。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車(chē)的老大爺都說(shuō)：“沒(méi)見(jiàn)過(guò)你們這么騎車(chē)的，這么廢�！� 其中的滋味只有我心里清楚。隨著(zhù)對學(xué)生工作的崗位的日漸熟悉，我根據實(shí)際情況給自己制定了轉崗的作息時(shí)間表：周一t3，周二東東，周三國航，周四bgs，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務(wù)科，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個(gè)崗位穿梭著(zhù)，累得全身無(wú)力，回宿舍睡上一覺(jué)，似乎成了一劑良藥；餓得早已過(guò)了吃飯的時(shí)間，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當時(shí)我把轉崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時(shí)真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負的神圣使命感和高度的責任心。
二、 對學(xué)生播灑拳拳愛(ài)心
面對這此遠離家鄉，遠離父母，剛剛進(jìn)行角色轉化的孩子，我既要當好他們的臨時(shí)父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵，在生活中像母親給予他們關(guān)愛(ài)與呵護。又要履行教師的職責，即時(shí)開(kāi)啟他們被問(wèn)題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進(jìn)道路的障礙。
1、用無(wú)聲的愛(ài)感化學(xué)生―――取得信任
學(xué)生剛到機場(chǎng)工作時(shí)，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾，我義不容辭地為學(xué)生做好后勤保障工作。記得我把學(xué)生們急需的北京電話(huà)卡放在他們手里時(shí)，學(xué)生們高興地說(shuō)：“劉老師，您怎么知道我們要買(mǎi)卡�！蔽倚χ�(zhù)回答：“誰(shuí)讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀！”學(xué)生們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我幫助他們干這干那，買(mǎi)東西，送東西是常有的事。有誰(shuí)病了，第一時(shí)間給我打電話(huà)：“劉老師，幫我買(mǎi)點(diǎn)藥吧！”遇到病重的學(xué)生，我會(huì )第一時(shí)間陪他去看病，照顧他。有時(shí)想想，我是不是管得太多了，會(huì )不會(huì )把他們慣壞。但轉念一想，都是十七八的孩子，沒(méi)有父母的呵護，我再不管他們，沒(méi)有被愛(ài)，怎會(huì )去愛(ài)。每當看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當作他們的親人對待時(shí)，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛(ài)不言謝”，那么我的無(wú)私小愛(ài)讓學(xué)生們懂時(shí)感謝這又是多么大的財富呀！
2、用有聲的愛(ài)打動(dòng)學(xué)生------獲得理解
能夠在全亞洲最大的國際機場(chǎng)工作的的確是一件令人稱(chēng)羨的事，可是機場(chǎng)崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場(chǎng)所。就拿我帶的這班學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們都在外面執勤站崗。有的崗位連簡(jiǎn)易的崗樓都沒(méi)有，飽受風(fēng)吹日曬之苦，有的崗位整天和農民工在一起，站在施工的大土坑周?chē)�，甚至工作區的飲用水都是黃的。在理想的工作環(huán)境與現實(shí)生活的'巨大反差下，以及個(gè)別往屆學(xué)生的不良輿論引導下，學(xué)生們的思想起了波動(dòng)。面對這一切，我堅持對學(xué)生從正面教育出發(fā)，少批評，多鼓勵，告訴他們要根據自身實(shí)際情況，并結合當今社會(huì )嚴峻的就業(yè)形勢，擺事實(shí)，講道理，讓他們意識到困難是暫時(shí)的。只有經(jīng)歷了磨難，才會(huì )獲得開(kāi)啟成功大門(mén)的機會(huì )。記得當時(shí)我給學(xué)生講到了我自己，我說(shuō)：“人生中哪有沒(méi)有困難的時(shí)候，就拿老師來(lái)說(shuō)，孩子只有十個(gè)月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，難道你們的困難比我還要大嗎？”聽(tīng)了這番話(huà)，好多同學(xué)們都垂下了頭，有的當即表示會(huì )像我一樣敢于面對困難，克服困難�？墒莿倓偣ぷ髁艘粋�(gè)月，一個(gè)叫李欣的同學(xué)找到我說(shuō)他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不指望他掙錢(qián)。聽(tīng)了他的話(huà)，我意識到讓他父母幫著(zhù)做工作是不太可能了，只有給他做更細致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉變思想。于是，我天天到他宿舍門(mén)口找他談心，一談就是十一、二點(diǎn)。當時(shí)正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終于想通了，他對我說(shuō)：“劉老師，就沖您被‘進(jìn)口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實(shí)工作，做個(gè)不靠父母的真正男子漢�！蔽倚χ�(zhù)告訴他：“被蚊子咬算什么，全當義務(wù)獻血了，看到你懂得珍惜，學(xué)會(huì )感激我真的很高興�！本瓦@樣，每當遇到在工作中遇到困難的學(xué)生，我都會(huì )第一時(shí)間去開(kāi)導他們，鼓勵他們。因為解鈴還需系鈴人，如果不化解困擾他們的心結，強留他們工作是沒(méi)有用的。同時(shí)我會(huì )針對他們各自的性格特點(diǎn)，采取適宜的談話(huà)方式曉之以理，動(dòng)之以情地感化他們。這無(wú)形的愛(ài)的方式成為學(xué)生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。
此外，對待在機場(chǎng)工作的學(xué)校其他畢業(yè)生，只要學(xué)生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學(xué)校后，我獨自承擔他們遺留的所有工作。記得有個(gè)叫朱哲的同學(xué)，他早在一年前因故離開(kāi)機場(chǎng)，但由于當時(shí)走得倉促，沒(méi)有拿行李，后來(lái)想起來(lái)，跑到機場(chǎng)讓幫他找行李。我多處打聽(tīng)，跑了兩天，終于在一間倉庫將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點(diǎn)名時(shí)昏倒，被送往醫院后，機場(chǎng)有關(guān)人員將他的情況告訴我，我立刻趕往醫院，一直守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點(diǎn)多了。03級我認識的一名畢業(yè)生，來(lái)機場(chǎng)工作兩年后又想通過(guò)函授繼續學(xué)習，想讓我幫他補習數學(xué)。我因白天要轉崗，晚上又要到宿舍看望學(xué)生，實(shí)在沒(méi)時(shí)間�？墒翘煜履挠欣蠋煵幌矚g愛(ài)學(xué)習的學(xué)生呢！我只有像在海綿里擠水那樣擠出時(shí)間給他輔導，這個(gè)學(xué)生看到我這么辛苦還幫他，學(xué)得很認真，再加上他資質(zhì)聰明，10月份順利地考上了北京某大學(xué)的成教學(xué)院。
我所做的這一切不求學(xué)生的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無(wú)私的愛(ài)。
三、對學(xué)生家長(cháng)和機場(chǎng)人員傾注誠摯的耐心
作為學(xué)校派駐機場(chǎng)的帶實(shí)習老師，一方面我要代替家長(cháng)成為學(xué)生們的監護人，另一方面我又是機場(chǎng)聯(lián)辦學(xué)校的代表，要積極配合機場(chǎng)做好對學(xué)生的管理工作。為了使家長(cháng)們放心，我經(jīng)常給他們打電話(huà)，對孩子的工作表現及生活狀況及時(shí)與之溝通。特別是對那些對機場(chǎng)工作環(huán)境有誤解的家長(cháng)，耐心地給他們作客觀(guān)詳細的介紹，維護機場(chǎng)的良好聲譽(yù)。然而，由于機場(chǎng)部門(mén)繁多，人際關(guān)系復雜。因此，我會(huì )經(jīng)常遭到一些不好相處的機場(chǎng)人員的刁難。說(shuō)實(shí)話(huà)，心里真的很委曲，但為了學(xué)校，為了學(xué)生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現出我校老師的良好素養。但是，當遇到機場(chǎng)對學(xué)生做出的不合理的處罰時(shí)，我又會(huì )站在學(xué)生和家長(cháng)的一邊，為學(xué)生爭取公正待遇。如有一個(gè)叫桂愛(ài)龍的學(xué)生，一年前因機場(chǎng)說(shuō)他患有夢(mèng)游癥，被單方面解聘，與此同時(shí)讓他交1800元違約金。該學(xué)生與家長(cháng)的態(tài)度是堅持不交這筆錢(qián)，幾次和當時(shí)帶實(shí)習的老師找機場(chǎng)交涉卻一直沒(méi)給答復。后來(lái)這名學(xué)生家長(cháng)給我打電話(huà)，也許是此事拖得太久了，家長(cháng)也沒(méi)耐性了。于是在電話(huà)里情緒非常激動(dòng)，措辭非常嚴厲，并稱(chēng)如再不解決，就去學(xué)校質(zhì)問(wèn)。在得知事情原尾后，我本著(zhù)實(shí)事求是，為學(xué)生服務(wù)的原則。一方面耐心地勸導家長(cháng)，給他吃寬心藥，另一方面與機場(chǎng)相關(guān)人員交涉，我先后找了機場(chǎng)人事部門(mén)的負責人、學(xué)生工作部門(mén)的經(jīng)理，并根據《勞動(dòng)法》的相關(guān)依據，對事情進(jìn)行了客觀(guān)的分析。因為這是用人單位單方面終止合同，所以不應收取該學(xué)生的違約金，在我的據理力爭下，機場(chǎng)終于答應了我們的要求。三天后，我通過(guò)電話(huà)把事情解決的過(guò)程和結果告訴了學(xué)生家長(cháng)，他聽(tīng)后除了對我表示感謝之余，也流露出對學(xué)校信譽(yù)的稱(chēng)贊。
自古有言道：“兒行千里母擔憂(yōu)�！痹跈C場(chǎng)工作的每一位學(xué)生的情況都牽著(zhù)他們父母的心。在社會(huì )不良分子張志鵬對我班學(xué)生進(jìn)行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學(xué)生腿部扎傷。當時(shí)學(xué)生的膝蓋外被劃開(kāi)了又深又長(cháng)的一道口子，要及時(shí)進(jìn)行手術(shù)，情況很緊急。當時(shí)急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒(méi)有那么多錢(qián)，于是跑到學(xué)生工作的部門(mén)找相關(guān)人員借了錢(qián)立刻給他做手術(shù)。手術(shù)順利結束后，我趕緊給學(xué)生家長(cháng)打電話(huà)說(shuō)明情況并報平安。這一夜我始終陪護在學(xué)生身邊。第二天，當家長(cháng)趕到醫院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安 時(shí)，懸著(zhù)的心落下來(lái)。我通過(guò)細致耐心地工作讓家長(cháng)看到無(wú)論是校方，還是用人單位都是對孩子負責的。后來(lái)，當家長(cháng)從孩子口中得知，我在該生住院的半個(gè)月，除了轉崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來(lái)時(shí)不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點(diǎn)多才離開(kāi)。家長(cháng)們看到我的工作做得這么細致，孩子被照顧得這么好，非常滿(mǎn)意。積極配合我的工作獨自承擔了4000元醫療費。
四、 對待家人和親人滿(mǎn)懷愧疚之心
在機場(chǎng)工作的九個(gè)月，天天面對50多個(gè)孩子，晚上躺在床上，飛機起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來(lái)北京時(shí)，孩子只有十個(gè)月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂(yōu)，毅然承擔起照顧孩子的重擔。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時(shí)，我都很不忍。剛剛休完產(chǎn)假的妻子，每天既要上班，又要操持家務(wù)。特別是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著(zhù)我，一個(gè)扛下了所有的擔子。每個(gè)月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過(guò)敏的病癥，都會(huì )買(mǎi)好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導致右眼白內障，但血糖一直降不下來(lái)無(wú)法手術(shù)。后來(lái)在母親的陪伴下來(lái)北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒(méi)有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無(wú)以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作來(lái)回報所有關(guān)愛(ài)我的人。
人們都說(shuō)：有付出就會(huì )有回報。令我感到欣慰的是我班學(xué)生無(wú)一人因工作表現或品行不佳等原因被機場(chǎng)勸退。（除了個(gè)別學(xué)生因家里給安排了更適宜的工作而離崗外）在九個(gè)月的實(shí)習期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進(jìn)偉、劉強、章閆、楊昆旭8名同學(xué)因表現突出被提拔為班長(cháng)。大部分已成為業(yè)務(wù)骨干，許多人被評為兵崗、文明隊員、先進(jìn)工作者。.在五部知識競賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的t3代表隊，一舉獲得第一名，為t3爭得了榮譽(yù)，得到了各科領(lǐng)導的好評。其他同學(xué)也因在各自的崗位上踏實(shí)、認真地工作表現而受到領(lǐng)導的一致好評。2022年1月10日當我把畢業(yè)于我校，現就職首都機場(chǎng)安保5部的282名學(xué)生名單資料交給校領(lǐng)導后，標志著(zhù)我的帶實(shí)習工作劃上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。但我卻清楚地知道：之所以能這么圓滿(mǎn)地完成工作，離不開(kāi)校領(lǐng)導的關(guān)心、幫助和支持：是寧主任把多年的經(jīng)驗毫無(wú)保留的傳授給我，讓我很快適應機場(chǎng)的工作和生活；是馬校長(cháng)在工作中給我開(kāi)了一個(gè)個(gè)綠燈，讓我辦起事來(lái)路路暢通；是汪校長(cháng)一句句暖人心的問(wèn)候與鼓勵，給了我莫大的精神動(dòng)力。還有與我并肩工作的同事們，我要對你們真誠的道一聲：“謝謝�！�
隨著(zhù)北京奧運會(huì )的日漸臨近，首都國際機場(chǎng)的客流量將空前高漲。我校作為首都機場(chǎng)聯(lián)辦學(xué)校更會(huì )抓住奧運會(huì )這一契機，為機場(chǎng)輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學(xué)校的一名普通老師，我想我有義務(wù)為提高我校在機場(chǎng)的聲譽(yù)而盡微薄之力。最后提出幾點(diǎn)建議，望領(lǐng)導斟酌。如有不妥之處，望領(lǐng)導海涵。
1、加強學(xué)生就業(yè)意識的培訓力度。尤其是對機場(chǎng)條件艱苦、勞動(dòng)強度大的部門(mén)的認識應落實(shí)在學(xué)校，避免學(xué)生因認識不清上崗后導致流失。
2、由于機場(chǎng)的用人機制權力下放到各部門(mén)，所以我們應加強與各部門(mén)經(jīng)理的聯(lián)系，從而使我校人才輸出更為暢通。
3、學(xué)校應成立專(zhuān)門(mén)負責學(xué)生實(shí)習所有工作的部門(mén)，或是明確現有部門(mén)的職責。如機場(chǎng)需要學(xué)生相關(guān)證件、材料時(shí)，由于這些材料分散在校內各個(gè)部門(mén)，所以，經(jīng)常導致無(wú)法按機場(chǎng)要求的時(shí)間送呈，造成我們工作的被動(dòng)。
4、加大我校與首都國際機場(chǎng)的聯(lián)辦力度，依托機場(chǎng)構建與駐機場(chǎng)的其他就業(yè)單位聯(lián)辦網(wǎng)，為我校學(xué)生爭取更多的就業(yè)機會(huì )。
機場(chǎng)工作總結8
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^(guò)去的一年，在×××（改成機場(chǎng)代表崗位所在的單位）機場(chǎng)代表工作崗位上，我始終秉承著(zhù)“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機場(chǎng)代表崗位的工作，并時(shí)刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機場(chǎng)代表工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習，認真圓滿(mǎn)地完成今年的機場(chǎng)代表所有工作任務(wù)，履行好×××（改成機場(chǎng)代表崗位所在的`單位）機場(chǎng)代表工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領(lǐng)導和同事們的一致肯定�，F將過(guò)去一年來(lái)在×××（改成機場(chǎng)代表崗位所在的單位）機場(chǎng)代表工作崗位上的學(xué)習、工作情況作簡(jiǎn)要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養
一年來(lái)，我始終堅持正確的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)、世界觀(guān)，并用以指導自己在×××（改成機場(chǎng)代表崗位所在的單位）機場(chǎng)代表崗位上學(xué)習、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機場(chǎng)代表工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國
機場(chǎng)工作總結9
——薛xx
今年是我在機場(chǎng)呼叫中心工作的第二個(gè)年頭了。一年來(lái)，為了完成科室年度營(yíng)銷(xiāo)目標，實(shí)現“成本中心”向“利潤中心”的轉型，在科室領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我扎實(shí)努力，積極營(yíng)銷(xiāo)，取得了較好成績(jì)，為完成科室中心任務(wù)做出了一定貢獻�，F將本年度工作總結以及下一年工作計劃匯報如下：
一、XX年工作情況
1.恪盡職守，認真完成本職工作
一是認真對待來(lái)電，服務(wù)熱情周到。作為呼叫中心的一名英語(yǔ)客服代表，機票專(zhuān)席。我認真地對待每一通來(lái)電，嚴格遵守各項服務(wù)流程，用適當的語(yǔ)音，語(yǔ)速以及表達方式為旅客提供熱情專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。把簡(jiǎn)單的事情重復做，把重復的事情耐心做。我的努力也得到了旅客的認可，曾多次在電話(huà)中受到旅客的表?yè)P。另外，滿(mǎn)意度，掛機率等績(jì)效考核也是幾度排名第一。二是擴展營(yíng)銷(xiāo)范圍，提升營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jì)。在機票預定服務(wù)開(kāi)通以來(lái)，我主動(dòng)向身邊親朋好友宣傳機票業(yè)務(wù)，也爭取抓住電話(huà)中每一個(gè)契機進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。提升了自己的營(yíng)銷(xiāo)技巧，每月超額完成了營(yíng)銷(xiāo)任務(wù)，并且名列前茅。三是統籌培訓工作，高效完成任務(wù)。作為呼叫中心的內部講師，我努力學(xué)習課件制作，協(xié)助領(lǐng)導制定新老員工的培訓計劃，合理安排培訓時(shí)間布置培訓場(chǎng)地，編寫(xiě)并批閱月考試卷，圓滿(mǎn)高效地完成了本年度的培訓任務(wù)。
2.穩中求進(jìn)，提高自身綜合素質(zhì)
在做好本職工作之余，為了使自己得到更全面的鍛煉，我積極參與qc成果發(fā)布，并獲得省級以及國家級獎項。在“長(cháng)沙機場(chǎng)夏令營(yíng)”活動(dòng)中擔任主講，帶領(lǐng)參與活動(dòng)的二十多位家長(cháng)孩子參觀(guān)機場(chǎng)，了解乘機安全知識，得到了一致好評。在信息部組織的“百日勞動(dòng)競賽”中，我和團隊成員一起獲得“最佳服務(wù)獎”。工作重要，身體更重要，為了提高身體素質(zhì)，我堅持練瑜伽，散步，也參加了“橘子洲頭馬拉松比賽”。
二．XX年工作計劃
1.鞏固業(yè)務(wù)，細心服務(wù)
溫故而知新，將自己已掌握的業(yè)務(wù)知識系統化，精簡(jiǎn)優(yōu)化服務(wù)話(huà)術(shù)，總結自己和其他同事出現過(guò)的.差錯。爭取在今后的工作中做到溝通零距離，業(yè)務(wù)零差錯，服務(wù)零投訴。
2.思學(xué)結合，提升技能
從乘機咨詢(xún)，到投訴受理，再到機票，貴賓服務(wù)預定，呼叫中心的業(yè)務(wù)在不斷深化。我意識到熱情耐心的服務(wù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足崗位的需求。新的一年，我將不斷加強學(xué)習，提升營(yíng)銷(xiāo)意識，掌握營(yíng)銷(xiāo)技巧，積累營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗以適應新的崗位需求。
3.培訓創(chuàng )新，與時(shí)俱進(jìn)
培訓作為信息傳遞，技能傳遞的重要手段對呼叫中心業(yè)務(wù)的發(fā)展起著(zhù)至關(guān)重要的作用。作為講師，我將從培訓制度，培訓內容，培訓方式等方面創(chuàng )新思路來(lái)達到培訓預期的效果。
機場(chǎng)工作總結10
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和同行認可度，而要服務(wù)對象滿(mǎn)意、同行認可，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語(yǔ)及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。 我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標準同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現安檢工作最大價(jià)值呢？
我認為： 首先，要認識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)，則被服務(wù)對象滿(mǎn)意度高，其心情則舒暢，才會(huì )和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿(mǎn)意度低，其心情郁悶，內心則會(huì )產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì )影響到安檢的形象，深層次講，會(huì )動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏(yíng)得聲譽(yù)。
其次，要有敬業(yè)愛(ài)崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒(méi)有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒(méi)有這兩樣品德，就會(huì )不思進(jìn)取、敷衍塞責、得過(guò)且過(guò)；就會(huì )無(wú)精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會(huì )影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會(huì )真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會(huì )積極、主動(dòng)地為他人著(zhù)想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識才會(huì )自覺(jué)提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會(huì )意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會(huì )認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習，提高素質(zhì)，總結經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會(huì )為服務(wù)對象提供無(wú)差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過(guò)硬，才會(huì )贏(yíng)得服務(wù)對象的.信賴(lài)；才能提高服務(wù)對象的滿(mǎn)意度和認可度。
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿(mǎn)意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿(mǎn)意，這需要細心揣摩，好好體會(huì )，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿(mǎn)意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。 以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認識，請各位領(lǐng)導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場(chǎng)工作總結11
為認真做好運工作，xxx部按照《xx機場(chǎng)集團公司關(guān)于認真做好二0xx年春運保障工作的通知》精神，遵循“ 科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運指導原則，實(shí)現了安全、有序、穩定的目標�；仡�40天的春運工作，現就二0xx年春運工作總結如下：
一、制定方案，強化領(lǐng)導，春運工作早部署
1、為了切實(shí)加強對xx春運工作的落實(shí)，認真貫徹公司xx年春運工作安排，對春運各個(gè)階段的工作進(jìn)行了詳細安排，春運前組織召開(kāi)全體員工春運動(dòng)員大會(huì )，部署了今年春運任務(wù)，確�！叭齻�(gè)到位”，保障設施設備正常，完善有關(guān)工作預案，把制度和措施落到實(shí)處，并且將各項工作細致到個(gè)人，制定了《xxx部xx年春運保障方案》，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。
2、為了確保春運期間航站樓正常有序運行，xxx部成立了以經(jīng)理xx為組長(cháng)，副經(jīng)理xx為副組長(cháng)，各三級部門(mén)負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設辦公室，負責春運期間的日常保障工作。積極周密的組織和精心的準備，使部門(mén)各項工作進(jìn)入了春運臨戰的`狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為圓滿(mǎn)地完成春運工作奠定了良好的基礎。
二、強化安全，統一組織，重視責任落實(shí)。
春運期間，xxx部牢固樹(shù)立“持續安全”理念不動(dòng)搖，端正認識、嚴格標準、加強防范，層層落實(shí)上級安全會(huì )議及文件精神，加強了運行現場(chǎng)監督力度，開(kāi)展航站樓節前綜合安全大檢查，發(fā)現消防安全隱患90余起，各類(lèi)問(wèn)題145起，均在規定時(shí)限內進(jìn)行了整改和落實(shí)；部門(mén)高度重視春運防爆安全工作，1月27日連夜趕制防爆安全公告20張，并于28日安裝到位；1月28日連夜趕制出入口管制公告40張，并于29日安裝到位。確保了航站樓內安全生產(chǎn)運行的穩定有序。
三、優(yōu)化細節，措施具體，突出服務(wù)亮點(diǎn)。
部門(mén)從細節著(zhù)手，推陳出新，服務(wù)標準得以有效提升。春運期間，航站樓問(wèn)訊中心共受理旅客咨詢(xún)141070起，平均每日受理3500余起咨詢(xún)，在強大的工作壓力下，30余名問(wèn)訊服務(wù)人員仍以飽滿(mǎn)熱情迎送旅客，受到旅客好評，共收到旅客感謝信3封。顧客服務(wù)中心共受理投訴13起，其中重大事件（機場(chǎng)設施）2起，另外投訴涉及安檢5起，辦理乘機手續4起，地面交通服務(wù)2起，航班信息1起。
為了給旅客營(yíng)造濃濃的節日氣氛，部門(mén)對問(wèn)訊柜臺、旅客流程區域進(jìn)行春節裝扮，布置飾物25件，讓旅客在航站樓內能感受到濃濃的年味；受到了旅客贊賞和喜愛(ài)；1月24日，航站樓內15個(gè)綠植場(chǎng)景，2568盆景觀(guān)植物，400根景觀(guān)仿真竹全部按要求擺放到位，使整個(gè)航站樓內面貌煥然一新，給旅客營(yíng)造了一個(gè)舒適清新的服務(wù)環(huán)境。
四、快速處理，上下齊動(dòng)，保證樓內巡查質(zhì)量。
今年春運，部門(mén)領(lǐng)導親自坐鎮一線(xiàn)，主動(dòng)加班加點(diǎn),白天深入現場(chǎng),晚上帶隊檢查，進(jìn)一步細化、規范和落實(shí)各項管理工作。 三位部領(lǐng)導各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，在關(guān)鍵時(shí)刻穩定了人心，起到了帶頭作用，在部門(mén)員工中樹(shù)立了好的榜樣。
2月9日召開(kāi)保潔外包單位專(zhuān)項整治工作會(huì )議，開(kāi)始對人員在崗、衛生間保潔、證件收發(fā)進(jìn)行專(zhuān)項管理，加強航站樓日常保潔巡查，共發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題90余起，其中主要為：垃圾清理不及時(shí)，衛生間地面臟、水跡多，衛生間人員出現脫崗現象，已當場(chǎng)通知各外包單位進(jìn)行處理；綠化方面，發(fā)現問(wèn)題13起，立即整改11起，未整改2起；土建設施方面，發(fā)現問(wèn)題35起，督促施工單位及維保單位整改30起，余5起仍在處理中；航站樓施工監管，發(fā)現問(wèn)題17起，均現場(chǎng)整改，發(fā)送施工處罰通知單3份，處罰金額20xx元，在春節放假期間，全面停止航站樓內施工，張貼封條，施工形象顯著(zhù)提升。
五、關(guān)心員工，以人為本，構建和諧氛圍
本著(zhù)關(guān)心員工，對員工負責的態(tài)度，我部著(zhù)重安排好員工春節期間的生產(chǎn)生活，重點(diǎn)關(guān)心春節期間奮戰在一線(xiàn)職工的生產(chǎn)生活，在春運期間先后2次開(kāi)展了“送溫暖”慰問(wèn)活動(dòng)，對現場(chǎng)工作人員以及外包單位工作人員共計發(fā)放了價(jià)值二千余元的慰問(wèn)品，慰問(wèn)覆蓋率達100%。
機場(chǎng)空防安全
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