機場(chǎng)春運保障工作總結
總結是事后對某一時(shí)期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能使我們及時(shí)找出錯誤并改正，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編整理的機場(chǎng)春運保障工作總結，希望能夠幫助到大家。
20xx年春運從2月4日開(kāi)始，3月15日結束共計40天。春運以來(lái)場(chǎng)務(wù)分部在機場(chǎng)公司各級領(lǐng)導地關(guān)懷和各部門(mén)的支持下圓滿(mǎn)完成了春運保障任務(wù)，現將工作總結如下：
一、春運工作早布署
為了切實(shí)加強對今年春運保障工作的落實(shí)，認真貫徹執行公司20xx年春運保障工作安排，春運前組織召開(kāi)場(chǎng)務(wù)分部全體員工春運保障工作動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運期間的各項任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人；并提前檢查維護冬季使用車(chē)輛，確保車(chē)輛正常，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。
二、在工作中融入“安全三觀(guān)”的思想。
1、“珍惜生命、責任為本”的安全價(jià)值理念；在工作時(shí)，時(shí)刻想著(zhù)自己工作的意義，用安全來(lái)警示自己，要對自己的工作、服務(wù)對象負責。
2、“嚴、實(shí)、細、勤”的安全作風(fēng)觀(guān)；認真、嚴格要求自己，在工作時(shí)不疏忽、大意，遇到雨雪等特殊天氣時(shí)，加強飛行區巡視檢查，確保飛行區達到試航要求，如有突發(fā)情況，及時(shí)按程序匯報。
3、“依法管理、按章行事”的安全行為觀(guān)；堅決執行場(chǎng)務(wù)分部的各類(lèi)規章制度，一切結論有理有據，杜絕了個(gè)人思想指導工作的情況，通過(guò)場(chǎng)務(wù)分部所有員工的共同努力，場(chǎng)務(wù)工作一切正常，沒(méi)有發(fā)生事故及事故征后等事件。
三、盡忠職守，全力保障春運
1、場(chǎng)務(wù)分部地主要工作是保障飛行區的適航，工作范圍廣。因此春運期間所有員工主動(dòng)放棄休假，保障春運。機場(chǎng)周?chē)芯用駞^，每逢春節期間，周?chē)用駮?huì )燃放大量地孔明燈和煙花爆竹。為此分部主任龔光耀帶領(lǐng)分部人員對附近居民區進(jìn)行凈空宣傳，在圍界上張保護機場(chǎng)凈空宣傳橫幅。今年春運航班大都集中在晚上，因此值班人員在晚上會(huì )加大凈空巡視，跟塔臺保持密切聯(lián)系，多次在跑道上拾起掉落地孔明燈。2月25日晚19：22分，場(chǎng)務(wù)值班人員劉華、吳旭巡視環(huán)場(chǎng)道發(fā)現跑道西南方向有5個(gè)孔明燈正往跑道方向漂浮。值班人員立即電話(huà)通知塔臺管制人員，此時(shí)北京南苑航班即將降落，塔臺人員及時(shí)通知機組避讓19：28航班安全落地。
2、2月23日上午08：30深圳航班落地后因本場(chǎng)霧大，航班無(wú)法滑行進(jìn)位。機組與塔臺溝通后塔臺通知場(chǎng)務(wù)值班人員開(kāi)車(chē)上跑道進(jìn)行引導，值班主任龔光耀駕駛巡場(chǎng)車(chē)在聯(lián)絡(luò )道和跑道對飛機進(jìn)行引導，后來(lái)航班安全無(wú)誤地進(jìn)位�？�。
3、2月27日根據氣象預報會(huì )有雨雪，場(chǎng)務(wù)員王學(xué)成和李坤放棄休假趕到機場(chǎng)做好除冰雪準備。晚上22：45本場(chǎng)開(kāi)始下雪，值班人員上跑道檢查，跑道無(wú)積雪正常。
4、春運期間航班密度大、人流量大、托運行李貨物比較多。停機坪經(jīng)常會(huì )有遺落物品。因此春運期間值班人員加大了停機坪的巡視檢查，保障了航班的正�；泻瓦M(jìn)位。
春運即將結束，我們又將迎來(lái)新的挑戰，放眼過(guò)去的一年，我們有成績(jì)也有很多不足，比如說(shuō)年輕員工的業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗還不足，在新的一年里需要加強學(xué)習。20xx年對場(chǎng)務(wù)分部來(lái)說(shuō)是很有挑戰性地一年，機場(chǎng)公司的改擴建工程已經(jīng)動(dòng)工，其中很多行業(yè)標準和施工監管都會(huì )由分部負責，讓我們用最好地狀態(tài)來(lái)迎接這一年。
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