司機工作匯報
在日復一日的學(xué)習、工作生活中，很多時(shí)候都離不開(kāi)匯報，匯報時(shí)，要熟悉掌握匯報內容，做到條理清晰，主次分明，如何寫(xiě)一份正確的匯報呢？以下是小編為大家整理的司機工作匯報，希望對大家有所幫助。
司機工作匯報 篇1
總經(jīng)理：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日我們根據您的指示，到公司的各部、處、站，對機構調整后的運行狀況進(jìn)行了調查研究�，F將有關(guān)情況報告如下：
一、年初的機構調整是成功的。
xx月xx日公司機構調整和人員整合后，公司領(lǐng)導分工部門(mén)負責人以及人員結構都發(fā)生了很大變動(dòng)，運行三個(gè)月后，一些新任職的部門(mén)負責人認為自己對新任職部門(mén)的具體業(yè)務(wù)還沒(méi)有完全熟悉，一些部門(mén)的負責人認為他們遇到一些新問(wèn)題，需要接受一些新觀(guān)念。但是負責人幾乎所有單位的負責人都談到，本部門(mén)在調整后運行狀況良好，員工透著(zhù)嶄新的精神面貌，干勁十足，效率提高�？傮w上看，年初得當機構和人員調整是成功的。收到了良好的效果。
在各個(gè)供氣處，“形象工程”初見(jiàn)成效，處容處貌煥然一新，受理業(yè)務(wù)的員工對前來(lái)辦事的用戶(hù)熱情周到服務(wù)，即使是用戶(hù)態(tài)度急躁，員工也能耐心答疑，直到用戶(hù)滿(mǎn)意；戶(hù)內維修改線(xiàn)回歸到各處后，縮小了維修服務(wù)的“半徑”，加快了維修速度，緩解了維修任務(wù)積壓排隊的矛盾，維修直接解決查收發(fā)現的問(wèn)題，大大提高了效率。
工程部實(shí)行用戶(hù)安裝咨詢(xún)“一站負責制”經(jīng)過(guò)培訓，推行掛牌服務(wù)，施工現場(chǎng)的面貌有了很大改觀(guān)，同時(shí)開(kāi)始執行新的工程承包基價(jià)，雙管齊下，形象年、效益年的學(xué)習任務(wù)。
開(kāi)發(fā)部改變以往派人到開(kāi)發(fā)公司做用戶(hù)發(fā)展工作的做法，由“上門(mén)求人”變?yōu)椤伴_(kāi)發(fā)商求我”，發(fā)展業(yè)務(wù)由被動(dòng)變主動(dòng)。
調度中心組建后，積極協(xié)調調度輸氣、搶修、點(diǎn)火等生產(chǎn)活動(dòng)，微機中心開(kāi)發(fā)的收費軟件系統已投入使試用，門(mén)站的站容站貌整飭一新，“形象工程”建設給人留下了深刻印象，增壓站、儲配站的“形象工程”也在設計中。
維修中心運行調度密切配合，查漏、出險到位及時(shí)，員工們經(jīng)常在惡劣的條件下超時(shí)工作，出色地完成了多次較大型的維、搶修任務(wù)，巡線(xiàn)實(shí)行“”責任制，有效地保證了巡線(xiàn)到位率。
材料設備部組建后，進(jìn)入角色快，研究修訂了設備、車(chē)輛管理制度，尤其是在車(chē)輛管理上，費用控制效果明顯。通過(guò)公福用戶(hù)的計量表普查，找到了一些差量居高不下的癥結，對公司“降差”做了很好的基礎工作。
安技部的安全和技術(shù)工作有序展開(kāi)，稽查和“內保分局”聯(lián)合查處了一批“老大難”的“拒查戶(hù)”，與行政執法局聯(lián)合處理了處違章占壓管線(xiàn)的歷史遺留問(wèn)題。
二、機構調整后發(fā)現的新問(wèn)題
機構調整是成功的，但在運行中也發(fā)現了一些問(wèn)題。綜合起來(lái)主要有：
1、“戶(hù)內維修”回歸各供氣處后，各處領(lǐng)取材料“用途”無(wú)法控制。公司規定用戶(hù)的戶(hù)內改線(xiàn)，材料費由用戶(hù)支付，但各供氣處領(lǐng)用“維修材料”后是用在“戶(hù)內維修”上，還是用在“用戶(hù)改線(xiàn)”上，界限不清。如用在“用戶(hù)改線(xiàn)”上，向用戶(hù)收取材料費后，沉淀在供氣處，似不合理。
2、“戶(hù)內維修”回歸各供氣處，各供氣處與維修中心在維修上的時(shí)間界限、業(yè)務(wù)界限、范圍界限（以墻為界），已經(jīng)明確，但是執行中有一些問(wèn)題需要明確：夜間能夠從根本上處理的戶(hù)內維修，給白天維修留下尾巴；夜間維修不便于或不具備根本上維修的，第二天此事由誰(shuí)來(lái)做不明確；維修中心處理后的戶(hù)內維修，供氣處不清楚，重復派人上門(mén)。
3、調度中心的運行組織權威還需加強，指揮系統還需完善，一些時(shí)候仍有指令不暢現象發(fā)生�，F場(chǎng)協(xié)調有的不能及時(shí)到位；維、搶修后，用戶(hù)二次點(diǎn)火責任不清。
4、車(chē)輛管理還需強化，行車(chē)單檢查個(gè)別人不配合，一些司機出車(chē)記錄填寫(xiě)含糊，造成耗油量過(guò)大，剛過(guò)半月，全月油量耗空；出私車(chē)現象仍有發(fā)生；車(chē)況不佳，運行成本較高。
5、材料管理由工程部部分離出來(lái)后，目前執行的工程決算方式有可能造成施工單位多領(lǐng)材料。如：施工單位領(lǐng)料后，由于客觀(guān)原因未完成“標內”任務(wù)，就很可能發(fā)生工程材料沉淀在施工單位的問(wèn)題。
6、一些公福用戶(hù)計量表不準確，有的影響了公司效益有的則造成不良影響。吉化、物貿等公福用戶(hù)計量表不準確問(wèn)題尤其突出，但喊了這么長(cháng)時(shí)間，到現在仍沒(méi)有解決。
7、個(gè)別用戶(hù)拒查，工作做不通，一直拖著(zhù)，查收員催急了人身安全又受到威脅，可行的辦法。
8、巡線(xiàn)的工程資料不全，是個(gè)問(wèn)題。機構調整后要求加強巡線(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題更加突出，這個(gè)問(wèn)題喊了多少年，至今未解決，問(wèn)題是多方面的。其中缺少督察是一個(gè)方面，差在哪里，抓在哪里。哪個(gè)部門(mén)不當回事，沒(méi)按時(shí)按規定完成，就該處理哪個(gè)部門(mén)，缺少處罰，有些工作就是怎么喊也都不出結果。類(lèi)似的問(wèn)題還有設備檔案，吉美成立5年了，到現在還是沒(méi)有完善起來(lái)。
三、問(wèn)題分析
分析以上問(wèn)題原因大致可分為三類(lèi)：
一是歷史遺留下來(lái)問(wèn)題
上述問(wèn)題中的第6、7、8條，如巡線(xiàn)資料、設備檔案不完善、計量表不準確、“拒查戶(hù)”的查收問(wèn)題，是前多年留的問(wèn)題。這些問(wèn)題已經(jīng)研究多次，雖有進(jìn)展，但進(jìn)展緩慢。
二是部門(mén)間的溝通與統籌不夠
上述問(wèn)題中第2、3條，維修界限問(wèn)題、部門(mén)協(xié)調問(wèn)題是生產(chǎn)運行中各部門(mén)之間協(xié)調溝通問(wèn)題，協(xié)調這些問(wèn)題的職能部門(mén)應該是調度中心。調度中心的生產(chǎn)指揮核心地位還沒(méi)有樹(shù)立起來(lái)，人們還不習慣有了問(wèn)題找調度中心的運行組織方式，調度中心的作用還沒(méi)有達到公司領(lǐng)導的預想程度。
三是管理不到位
上述問(wèn)題中第1、4、5條，維修材料使用、車(chē)輛管理以及工程結算方式問(wèn)題反映出我們的管理上存在漏洞或疏忽。材料管理由工程部部分離出來(lái)后，工程結算確實(shí)需要適應管理方式的.調整，這也是新問(wèn)題，需要作調整。維修材料的領(lǐng)用應該有界定，是新問(wèn)題，需要嚴格管理。有些車(chē)輛，誰(shuí)都用，沒(méi)人養，公車(chē)私用，每況愈下，消耗增高。有些單位領(lǐng)導明明知道這些情況，還在行車(chē)記錄上簽字，說(shuō)明車(chē)輛管理上的漏洞多。
四、建議
綜上所述同時(shí)考慮部門(mén)負責人提出的意見(jiàn)，我們提出如下建議，僅供參考：
1、對歷史遺留問(wèn)題，不能總是停留在研究上，建議要有徹底解決的時(shí)間規定，在限定的時(shí)間未能完成的，要說(shuō)明原因�，F在是研究研究就放下了，如此下來(lái)什么時(shí)候才能解決？巡線(xiàn)資料不全、設備檔案不完整，要限時(shí)解決；公福用戶(hù)表不準，不能發(fā)至今沒(méi)有結果；對“拒查戶(hù)”拖著(zhù)不是辦法，等著(zhù)也不是辦法，聯(lián)合執法的辦法已經(jīng)有了，就是誰(shuí)去落實(shí)的問(wèn)題，和什么時(shí)候落實(shí)的問(wèn)題。
2、對部門(mén)間協(xié)調與統籌類(lèi)問(wèn)題，建議從兩個(gè)方面著(zhù)手：
一是強化調度中心的運行的核心地位，由調度中心來(lái)協(xié)調各種生產(chǎn)關(guān)系、組織運營(yíng)，逐步完善其調度、協(xié)調、管理的職能，發(fā)揮其主導作用，減少見(jiàn)推諉扯皮問(wèn)題
二是要強調部門(mén)間的協(xié)調和溝通。工作缺少溝通，部門(mén)間就會(huì )產(chǎn)生怨氣、推諉，這種方式不可取，有了溝通，維修中的好多工作界限都會(huì )迎刃而解，既不會(huì )發(fā)生重復派人的問(wèn)題，也不會(huì )發(fā)生頭天沒(méi)修完，第二天沒(méi)人管的問(wèn)題，更不會(huì )發(fā)生故意留下維修尾巴的問(wèn)題。對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，我們公司是一家，無(wú)論涉及多少部門(mén)，我們實(shí)行的是“一站負責制”誰(shuí)受理誰(shuí)負責到底，修好為標準。今后類(lèi)似問(wèn)題出在哪個(gè)部門(mén)，就拿哪個(gè)部門(mén)是問(wèn)。
3、對管理不到位引發(fā)的問(wèn)題，自然是全面加強管理。建議：
�、�、戶(hù)內維修材料只能用于維修，不能用于“戶(hù)內改線(xiàn)”，否則，要向公司交納改線(xiàn)材料費。同時(shí)要嚴格材料領(lǐng)用審批程序，壓低供氣處庫存，強化降耗工作。
�、�、根據目前工程結算情況，建議改由財務(wù)部牽頭，及時(shí)組織工程、材料部門(mén)對施工單位的材料費用進(jìn)行決算。工程與材料脫節造成工程材料在施工單位的沉淀，進(jìn)而出現工程費支付上的多付多支問(wèn)題。
4、關(guān)于員工工作的建議
�、�、搶修人員勞動(dòng)保護用品應按標準及時(shí)發(fā)放。
�、�、班長(cháng)崗位的工資應比普通員工稍高一些，便于調動(dòng)積極性。
�、�、為查表員買(mǎi)“人身保險”，并每人配備“防暴電筒”。
司機工作匯報 篇2
各位領(lǐng)導、各位同仁：
大家上午好，20xx年來(lái)，我在集團公司綜合部的領(lǐng)導下，認真學(xué)習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車(chē)保安全，出車(chē)無(wú)事故”為目的，遵章守紀、愛(ài)崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節約，圓滿(mǎn)完成了上級領(lǐng)導交給我的各項任務(wù)和全年行駛10萬(wàn)公里無(wú)事故的好成績(jì)。下面，我就一年來(lái)的工作情況做如下匯報：
一、強化理論學(xué)習、提高綜合素質(zhì)
首先是按時(shí)參加綜合部組織學(xué)習、傳達上級的各種會(huì )議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來(lái)掌握、了解國際形勢、國家戰略動(dòng)向來(lái)吸取正能量，同時(shí)還不斷學(xué)習《司機崗位安全責任制》和自己購買(mǎi)的《汽車(chē)故障排除小知識》及《司機專(zhuān)用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考，善于從書(shū)本中學(xué)、實(shí)際中練。我深知做為一名駕駛員，對車(chē)輛必須要做到“三懂、四會(huì )”，“三懂”即要懂輛車(chē)的原理、懂車(chē)性能、懂車(chē)結構，“四會(huì )”即會(huì )操作、會(huì )使用、會(huì )維護和會(huì )保養。因此我通讀了公司現有車(chē)輛的《使用說(shuō)明書(shū)》，遇到不懂的問(wèn)題除請教老師傅外，還利用休息時(shí)間，跑修理廠(chǎng)、蹲維修點(diǎn)觀(guān)看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗；通過(guò)以上的學(xué)習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節資降耗、提高經(jīng)濟效益
�。ㄒ唬﹪栏褚幎�、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規章制度，積極落實(shí)公司《節能降耗考核細則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節約，從沒(méi)有因為個(gè)人的問(wèn)題違反過(guò)以上規定；
�。ǘ⿶�(ài)護車(chē)輛、節儉辦事。在車(chē)輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動(dòng)手的，絕不外出花錢(qián)洗車(chē)，使車(chē)輛里外保持干凈、整潔、衛生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時(shí)也受到領(lǐng)導和大家的好評。在車(chē)輛維修、保養方面做到了“先請示后修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質(zhì)量、論價(jià)格，力爭做到了自己能動(dòng)手維修的，絕不到修理廠(chǎng)，能小修的，絕不大修。全節約車(chē)輛保養、維修費用2萬(wàn)余元。
三、立足本職崗位、踏實(shí)干好工作
“安全來(lái)自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時(shí)刻保持清醒的`頭腦，嚴格要求自己，不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)、斗氣車(chē)、酒駕車(chē)、搶會(huì )車(chē)。遵守交通規則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤(pán)、安全放心間”時(shí)時(shí)刻刻來(lái)提醒著(zhù)自己。同時(shí)還做到了隨叫隨到，不分時(shí)間、不分休息日，車(chē)在那里，人就在哪里，只能車(chē)等人，不能人等車(chē)的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬(wàn)公里無(wú)事故的好成績(jì)。
四、存在的問(wèn)題和整改措施
存在問(wèn)題：
�。ㄒ唬╇m然能夠按時(shí)參加綜合部組織的學(xué)習，但是還存在被動(dòng)學(xué)習的現象，學(xué)習的自覺(jué)性和系統性不全面，在運用政治理論學(xué)習成果實(shí)踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學(xué)習脫節的現象。
�。ǘ┯捎谧约簜�(gè)性比較外向，平時(shí)說(shuō)話(huà)不太注意言辭，愛(ài)開(kāi)玩笑，有時(shí)會(huì )給同事帶來(lái)一些感情方面的傷害。
�。ㄈ╇m然能做到了隨叫隨到，不分時(shí)間、不分休息日，但有時(shí)存在不情愿的現象。
整改措施：
�。ㄒ唬┘訌娬卫碚搶W(xué)習，提高學(xué)習的自覺(jué)性和系統性，樹(shù)立與時(shí)俱進(jìn)、大膽解放思想、不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，增強運用科學(xué)理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
�。ǘ﹪栏褚笞约�，團結同事，注意說(shuō)話(huà)方式，勇于發(fā)揚干一行愛(ài)一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng)，在工作中體現出自己的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
司機工作匯報 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導：
你們好！作為公司的一名司機，為領(lǐng)導和同事們提供周到細心的服務(wù)，是我的職責，我堅持做到車(chē)輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車(chē)內衛生，給領(lǐng)導和同事們提供一個(gè)衛生舒適的乘車(chē)環(huán)境，做好出車(chē)前的各項準備工作，隨叫隨到，不耽誤領(lǐng)導和同事們用車(chē)，嚴格按照駕駛員操作要求，做好車(chē)輛的維修和保養，節約車(chē)輛的用油，確保車(chē)輛的安全�，F將我對20xx年二季度的工作情況匯報如下：
1、干一行愛(ài)一行，遵循職業(yè)道德規范，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，嚴格遵守公司的'《駕駛員管理制度》，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。
3、當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好方向盤(pán)鎖，鎖好車(chē)門(mén)，開(kāi)啟防盜報警。
4、認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
5、定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。
6、行車(chē)前整理地形路線(xiàn)，少跑冤枉路，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
7、日常配合公司同事做好辦公室日常工作。身為綜管部的一員，在不需要出車(chē)的日子，做好辦公室工作，配合其他同事工作也是我的職責之一。
8、積極參與公司舉辦的各項集體活動(dòng)，增加團隊默契，培養集體榮譽(yù)感與協(xié)作能力。
公司就是我的家，我能夠自覺(jué)維護公司形象，不說(shuō)有損公司形象的話(huà)，不做有損工作的事，能夠和同事們和睦相處，搞好團結，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成績(jì)，積極地參加集體活動(dòng)，向同事虛心請教，把在這一年中學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來(lái)。
接下來(lái)的下季度工作，我相信我會(huì )做的更好，這是我一直以來(lái)不斷努力，不斷進(jìn)步得到的最好的啟示。只要努力去做，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會(huì )在接下來(lái)的一年中做的更好！
司機工作匯報 篇4
20xx年即將過(guò)去，回顧一年來(lái)的工作，即有成績(jì)也有不足，現對自已一年來(lái)的工作總結。一年來(lái)，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來(lái)個(gè)人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來(lái)我積極參加公司里組織的學(xué)習，努力做到在思想上、認識上同公司價(jià)值觀(guān)保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹(shù)立終身學(xué)習的觀(guān)念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習自己的業(yè)務(wù)知識。平時(shí)能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺(jué)遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車(chē)子做到每日的三檢查（出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后），做到耐心細致，按期保養車(chē)子，不讓車(chē)子帶病工作，保證了車(chē)子的性能，保持平衡穩定的良好狀態(tài)，總能在車(chē)輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現，并在保修期內及時(shí)修復，減少損失。平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔，衛生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來(lái)從不酒后開(kāi)車(chē)，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。
三、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個(gè)更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
存在的問(wèn)題
一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；
第二，有些工作還不夠過(guò)細，有待于加強；
今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續堅持安全行車(chē)，不開(kāi)溜號車(chē)，不開(kāi)情緒車(chē)，不開(kāi)故障車(chē)，不酒后駕車(chē)，不讓車(chē)輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時(shí)作到的當時(shí)作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學(xué)會(huì )開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的.主觀(guān)能動(dòng)性，
四、有問(wèn)題積極與領(lǐng)導進(jìn)行交流
出現工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著(zhù)社會(huì )保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì )和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jì)。在接下來(lái)的這一年里，我會(huì )做好20xx年個(gè)人工作計劃，爭取使各項工作開(kāi)展得更好。
有人說(shuō)選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長(cháng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛(ài)工作奉獻一切。
司機工作匯報 篇5
一、20xx年工作回顧
本人20xx年所做主要工作如下：
�。ㄒ唬┝⒆惚韭�，做好司機工作
1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動(dòng)做好本職工作。熟練掌握自己所駕車(chē)輛的性能，在開(kāi)車(chē)途中精力保持高度集中，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規則，保證安全行車(chē)。
2、愛(ài)護車(chē)輛。及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛保養，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，時(shí)刻保持車(chē)況良好。對車(chē)輛的維修，能自己修的盡量不去修理廠(chǎng)，能小修的盡量不大修，維修前向領(lǐng)導請示匯報，并到指定修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。購買(mǎi)配件時(shí)講質(zhì)量、比價(jià)格，盡量降低公司用車(chē)費用，
3、做好服務(wù)。時(shí)刻保持車(chē)輛干凈整潔，為乘車(chē)者營(yíng)造舒適親切的乘車(chē)環(huán)境。保證領(lǐng)導用車(chē)，始終做到隨叫隨到從；領(lǐng)導不用車(chē)時(shí)，服從辦公室調動(dòng)，從未私自出車(chē)；隨時(shí)做好準備，接到任務(wù)立即出發(fā)，決不讓人等車(chē)。
�。ǘ┓䦶牟块T(mén)管理，積極主動(dòng)工作
作為煤炭稽查工作部門(mén)的一名員工，我樹(shù)立了牢固的服務(wù)意識，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)干工作。我在做好司機工作的同時(shí)，盡可能多的留心同事
們的需要，爭取為大家多提供一份服務(wù)，為領(lǐng)導多分擔一些工作。在無(wú)出車(chē)任務(wù)時(shí)，堅決服從領(lǐng)導的分配并認真努力去完成。
二、工作中存在的不足和改進(jìn)
工作熱情有余，工作能力不足。
作為一名司機，我熱愛(ài)我的崗位，我要做一名讓領(lǐng)導和同事們都放心滿(mǎn)意的優(yōu)秀司機。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希望能為同事們多做一些服務(wù)，能為領(lǐng)導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實(shí)現上述工作目標，我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高：
1、本職工作方面：認真學(xué)習車(chē)輛修理技能、掌握交通法律法規和有關(guān)政策、及時(shí)知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知，提高工作效率，更及時(shí)更安全地為大家提供服務(wù)。
2、對外提高自己的辦事能力，爭取能獨立處理一些事務(wù)，單獨執行一些任務(wù)，從而提高自己的工作價(jià)值，減輕領(lǐng)導和同事的一些工作壓力。
3、對內多學(xué)習辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動(dòng)的`一些相關(guān)知識，爭取在這些方面能為大家多做一點(diǎn)事。
4、增強文化修養，多學(xué)習多思考，注意言談舉止、待人接物的細節，樹(shù)立龍電企業(yè)的良好形象。
三、20xx年工作設想及未來(lái)努力方向
20xx年，我要牢記自己的責任，在本職工作方面對自己高標準、嚴要求，提高工作質(zhì)量，并爭取在其他方面取得一些進(jìn)步�？傊�，在今后的工作中，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發(fā)展貢獻微薄之力。
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