綜述路燈設施的管理以及維護
本論文是一篇關(guān)于綜述路燈設施的管理以及維護的優(yōu)秀論文范文,對正在寫(xiě)有關(guān)于路燈論文的寫(xiě)作者有一定的參考和指導作用。
摘要：城市照明作為基礎建設的一個(gè)重要組成部分。在完善功能。提升城市形象等方面發(fā)揮著(zhù)不可磨滅的作用。本文分析了我國路燈設施管理和維護目前狀況，探討了加強我國路燈設施管理與維護的主要逢徑，展望了城市照明制約管理技術(shù)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：路燈設施;管理;維護
路燈建設和管理作為城市基礎設施的重要工作之一，已引起各地政府的高度重視和社會(huì )的廣泛關(guān)注。路燈工程的設計、施工、維護改造是一項具有一定技術(shù)含量的綜合性工作，在很大程度上反映了一個(gè)城市的經(jīng)濟實(shí)力、人文特色和現代化水平。路燈建設完成以后，這些路燈遍布在城市的各條道路上，其運轉管理和改造往往需要投人大量的人力和物力。
1.我國路燈設施管理和維護目前狀況分析
現下，我國的路燈設施的管理和維護還是存在一些亟需解決的理由的，主要有以下幾個(gè)方面：
1.1路燈管理多頭化，導致路燈維修不及時(shí)
在我國的路燈管理工作中，存在最為麻煩，也是最急需解決的理由就是路燈多頭管理理由。這樣具體分屬不明確的路燈設施多頭管理的狀況，為群眾反應路燈壞損和不明理由制造了很大的麻煩，致使路燈的維修工作不及時(shí)，給人民的日常夜生活帶來(lái)極大的不便。
1.2路燈建設和管理缺乏—個(gè)統一的規劃
在我國，無(wú)論是大中城市還是小城鎮的路燈建設和管理都缺乏—個(gè)統一的規劃，也就導致城市的路燈建設和管理不規范。就以某市的路燈建設為例，在路燈的建設過(guò)程中，因為沒(méi)有一個(gè)統一的規劃，使得“一路一燈”的現象普追存在，而目路燈的外觀(guān)著(zhù)色各不相同，極易造成視覺(jué)混亂，影響城市外在容貌。而路燈作為—個(gè)城市基礎性設施，分布城市的每個(gè)角落，需要統一的規劃來(lái)推動(dòng)合理建設和管理，從而為美化市容作出必要的貢獻。
1.3路燈監管方式落后。設備和電纜盜竊嚴重
現下盡管路燈無(wú)論是在數量上。還是在質(zhì)量上都得到了進(jìn)一步的發(fā)展，但是對其的監管方式卻跟不E路燈數量和質(zhì)量的發(fā)展速度。在大部份城市對于路燈的監管，還是采用落后的人工巡查和群眾反應方式。而群眾反應在路燈的監管過(guò)程中，擁有一定的滯后性，會(huì )在一定程度上造成路燈維修工作的不及時(shí)，從而給人們的夜問(wèn)出行帶來(lái)極大的不便。
2.加強我國路燈設施管理與維護的主要途徑
路燈是一個(gè)城市的基礎設施，是每個(gè)城市建設和發(fā)展的必備條件。針對我國路燈設施管理與維護的目前狀況，有關(guān)部門(mén)應具體理由具體分析，從而采用有效辦法，以保證城市健康而穩定的發(fā)展。
2.1采取有效措施，規范路燈管理部門(mén)
城市路燈設施管理多頭化是加強路燈管理和維護最急需解決的理由。而針對這一理由，主要就是要靠有關(guān)部門(mén)，將路燈設施管理和維護的責、權、利統一。規范城市路燈管理多頭化現象，需要政府加大路燈設施管理力度，從各個(gè)不同的管理部門(mén)出發(fā)，對其管理職能和管理水平進(jìn)行了解和把握，然后量職分權。從而從管理的源頭推動(dòng)路燈建設、管理和維護工作的有效進(jìn)行。
2.2根據不同的地區要求，制定統一的路燈設施建設和管理規劃
路燈建設和管理沒(méi)有一個(gè)統一的規劃標準，會(huì )給城市的路燈建設造成混亂不堪的局面。學(xué)過(guò)哲學(xué)我們都知道，無(wú)論做什么事情，都要做到根據不同情況分析，從而得出相應的解決辦法。所以針對各個(gè)地區的經(jīng)濟發(fā)展狀況、人民的生活水平、城市的發(fā)展著(zhù)重點(diǎn)的不同，城市的路燈建設也要做到因地制宜，即根據城市的具體要求采用不同的建造和管理策略。
2.3建立路燈遠程監管系統，以加強路燈監管
路燈監管在路燈的管理和維護的正常工作中，發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。而為了更進(jìn)一步的加強對已有路燈進(jìn)行有效管理和維護，有效的、系統的、嚴密性高的監管策略是必備的基礎性設施。要知道，現在人工化巡查監管方式是極不方便的，就算平時(shí)按時(shí)定點(diǎn)的巡查，還是會(huì )給不法分子留下巡查空白區，從而給不法分子提供了盜竊公共財產(chǎn)的條件。另外，在節假日更是會(huì )因為巡查人員巡查工作的停止，而出現更為嚴重的路燈設備盜竊現象。所以建立自動(dòng)化的路燈遠程監管系統是順應時(shí)代發(fā)展，順應城市化建設和順應路燈規范化管理的必定要求。而現下，計算機產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，各種科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，也為路燈的遠程監管系統的建設創(chuàng )造了有力的條件。
3.城市照明制約管理技術(shù)的發(fā)展
城市照明制約管理技術(shù)最先起源于定時(shí)制約，即設定定時(shí)開(kāi)關(guān)路燈時(shí)間對路燈啟閉進(jìn)行制約。而城市對照明的需求不僅取決于日照情況，季節更替、天氣狀況，行人行車(chē)密度等因素也對照明要求起著(zhù)很大的影響。如此看來(lái)，缺乏機動(dòng)性的定時(shí)制約將逐步從現如今崇尚“綠色照明”的城市照明制約管理系統中“隱退”。與此同時(shí)，兼顧日照以及季節、天氣因素的“光控時(shí)控”管理系統在一些城市得以應用。敏感度過(guò)高或過(guò)低都將影響城市照明的服務(wù)質(zhì)量�？紤]到靈活機動(dòng)的對城市路燈進(jìn)行監控管理，智能化的制約管理系統逐步成為全球流行的照明制約管理技術(shù)。
智能化制約系統一般由終端系統、通訊系統和制約管理系統組成。單片機系統、電力參數采集模塊和開(kāi)關(guān)量輸入輸出模塊構成終端系統，通過(guò)單片機系統的制約，電力參數、開(kāi)關(guān)量、報警信息等可通過(guò)通訊系統進(jìn)行遠程傳輸，從而實(shí)現實(shí)時(shí)監控。通訊系統一般采用GPRS技術(shù)將數據傳輸到通信服務(wù)器。首先，智能制約路燈照明情況要求掌握城市道路綠色照明所要求的日照、天氣狀況、車(chē)人流量等多方面數據因素，并依此得出照明規律曲線(xiàn)。這便要求數據采集的終端系統能夠實(shí)現各個(gè)時(shí)期的特征數據采集，并要求制約管理系統能夠基于該照明規律曲線(xiàn)實(shí)現智能的制約管理。由此可見(jiàn)數據采集分析工作的龐大以及制約程序開(kāi)發(fā)的艱難。當然，實(shí)現城市照明制約管理的全數字智能化不僅能使路燈更加合理有效的實(shí)現照明功能，并能從人員維護管理上節約成本，將是未來(lái)數字社會(huì )城市照明的發(fā)展趨勢。
參考文獻：
[1]張智偉.城市路燈的精細化管理叨[J].電力需求側理.2005(02)
[2]俞青.建立數字化路燈運轉管理模式[J]，上海電力.2003(04)
[3]胡菊萍.路燈管理改革啟迪錄田[J].長(cháng)江建設.2000(02)
【綜述路燈設施的管理以及維護】相關(guān)文章：
設施設備維護管理方案11-03
設施設備維護管理方案11-25
物業(yè)設施、設備維修管理與維護方案10-31
設施設備維護管理方案（精選12篇）12-08
設施設備維護管理方案（精選7篇）11-25
設施設備維護管理方案5篇08-28
路燈管理維護方案范文（通用5篇）11-13