停車(chē)場(chǎng)方案優(yōu)選(15篇)
為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，往往需要預先進(jìn)行方案制定工作，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的書(shū)面計劃。方案應該怎么制定才好呢？以下是小編精心整理的停車(chē)場(chǎng)方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
停車(chē)場(chǎng)方案1
隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的迅速發(fā)展，“停車(chē)難”、“行車(chē)難”的警報也在縣城響起，特別是鳳凰古城及其周邊，更為突出。由于受用地的限制，停車(chē)泊位供求矛盾日益尖銳，“占道停車(chē)”、“亂停亂放”現象尤其嚴重。
一、停車(chē)現狀
現狀停車(chē)是城市經(jīng)濟發(fā)展的一大難題。由于歷史原因，城市大部分地段都沒(méi)有配建的停車(chē)場(chǎng)，僅在濱河東西路兩側近幾年新建的居住小區中配建有少量的停車(chē)位，且不能滿(mǎn)足小區內部居民自身的停車(chē)需求，更不用說(shuō)解決外部公共停車(chē)的需求。
相關(guān)部門(mén)也曾多次進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)的規劃和建設，但由于特殊的地勢條件，土地成本昂貴，公共停車(chē)場(chǎng)的建設用地難以取得，即使有少量的可用土地也被土地所有者用來(lái)進(jìn)行商業(yè)開(kāi)發(fā)，從而取得建設停車(chē)場(chǎng)投資成本過(guò)大而無(wú)法取得理想的經(jīng)濟效益。
二、停車(chē)政策
1、停車(chē)場(chǎng)發(fā)展模式：以配建停車(chē)場(chǎng)為主，路外公共停車(chē)場(chǎng)為輔，路內停車(chē)場(chǎng)為補充；
2、車(chē)輛擁有管理政策：推行車(chē)輛擁有者自備車(chē)位；
3、配建停車(chē)場(chǎng)建設政策：提高配建停車(chē)位指標，監督管理，嚴禁挪作他用；實(shí)行配建公共化；新建住宅采用較高標準配建停車(chē)場(chǎng)，按“一戶(hù)1.5車(chē)位”配建；
4、公共停車(chē)場(chǎng)建設政策：節省土地資源，形式靈活，總量控制，分散布局；鼓勵民間資金投資，采用政府指導、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式；
5、路內停車(chē)政策：嚴格限制路內停車(chē)，控制路內停車(chē)總量；舊城區停車(chē)緊張的住宅區附近，可利用交通條件較好的支路設置夜間路內停車(chē)場(chǎng)；
6、結合交通樞紐、重要公建建設公共停車(chē)場(chǎng)：在客運中心、公交車(chē)站、會(huì )展中心、體育中心等人流較為集中的地區配建公共停車(chē)場(chǎng)，有效解決停車(chē)問(wèn)題。
7、停車(chē)場(chǎng)嚴格按照相關(guān)標準進(jìn)行規劃建設，強化規劃、管理一體化；鼓勵和保障高科技應用，鼓勵機械式立體停車(chē)設施的建設和使用；并在主要地區建立停車(chē)誘導系統。
三、公共停車(chē)場(chǎng)規劃布局研究
1、古城停車(chē)場(chǎng)：針對舊城區商業(yè)服務(wù)中心，結合古城復興改造，對古城中的一些沒(méi)有保存價(jià)值的危舊民居進(jìn)行拆除，同時(shí)結合古城內行政事業(yè)單位的遷出，整合出適量用地建設與古城未來(lái)居民數量相符的停車(chē)位，用來(lái)解決古城復興后少量的居民停車(chē)。
2、古城周邊地段停車(chē)場(chǎng)：對古城周邊風(fēng)貌協(xié)調區，結合天橋路鳳橋段改造、榮澤路改造、后小河改造、濱河西路城中村改造和步行街兩側用地城中村改造等工程，在古城周邊規劃四處公共停車(chē)場(chǎng)，用來(lái)滿(mǎn)足古城復興后作為縣城旅游景點(diǎn)的旅游車(chē)輛停車(chē)需求，同時(shí)為古城商業(yè)配套服務(wù)。
3、結合城市交通發(fā)展戰略，在滿(mǎn)足服務(wù)半徑300米的條件下，本著(zhù)布局均衡、規模適中的.原則，同時(shí)保證可實(shí)施性和可操作性，優(yōu)先考慮用地的可得性，在城市各個(gè)區域規劃公共停車(chē)場(chǎng)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的規模為100-200個(gè)泊位。
4、停車(chē)場(chǎng)建設的規劃控制：在城市規劃中，為停車(chē)場(chǎng)預留用地，為城市基本設施配套提供可持續性；結合交通基礎設施，政府出臺適當的優(yōu)惠政策和條件，如零地價(jià)等，降低停車(chē)場(chǎng)的建設成本，在此基礎上，利用綜合開(kāi)發(fā)，使停車(chē)場(chǎng)建設與商業(yè)開(kāi)發(fā)相結合，通過(guò)政策引導，使停車(chē)場(chǎng)建設有利可圖，從而使停車(chē)場(chǎng)建設成為可能。
5、對于成片開(kāi)發(fā)的地段，在規劃設計階段即加強停車(chē)泊位的數量控制，從而使小區車(chē)輛不進(jìn)入公共停車(chē)位，減輕公共停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)壓力。
停車(chē)場(chǎng)方案2
寒冬的到來(lái)，惡劣天氣下將會(huì )造成小區的各項設施設備不同程度的損壞，給居民生活帶來(lái)不利的影響。為了確保安全，做到防患于未然，物業(yè)公司應早安排、早預防，提前制定了應急方案，做好冬季“三防”（防凍、防漏、防滑）工作，確保小區居民正常生活和安全出行。
一、防凍
冬季的到來(lái)，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)首先要做的是防凍。一般來(lái)講，應注意空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個(gè)方面。
1、空置房屋的防凍
�。�1）物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)負責看護的空置房屋的防凍。一些開(kāi)發(fā)商出于對物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)的信任和減少看護房屋的麻煩，將沒(méi)售出或已售出但沒(méi)辦理入住的房屋（特別是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)），交給物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)看護。對于這類(lèi)房屋，應采取如下措施避免上、下水管線(xiàn)受凍出現滲漏跑水現象
防凍措施：
�、偌訌娛覂确篮�。對空置房屋的外門(mén)窗（包括陽(yáng)臺門(mén)窗）進(jìn)行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門(mén)窗關(guān)閉嚴實(shí)。必要時(shí)還應將上、下水管線(xiàn)用巖棉等保溫材料進(jìn)行保溫，對關(guān)閉不嚴的門(mén)窗用草墊子、棉門(mén)簾進(jìn)行封檔。不供暖的空置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，全樓的上、下水主管線(xiàn)都在其室內，一旦發(fā)生凍害，受影響的`就是全樓的�。ㄓ茫⿷�(hù)。歷年此類(lèi)事故已屢見(jiàn)不鮮。因此，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)不能忽視防寒保溫，不要舍不得防寒保溫的投入。
�、诮⒖辗垦惨曋贫�。設專(zhuān)人對空置房屋進(jìn)行巡視，一般要求三天巡視一次，最長(cháng)時(shí)間也應一周巡視一次。三九嚴寒時(shí)對重點(diǎn)房屋（如有共用設施的空置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)）應一天巡視一次，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告并及時(shí)解決。
�、劢睓C制。入冬前制定出切實(shí)可行的應急預案，組建應急維修隊，準備應急物資材料。無(wú)論是夜晚還是節假日，接到應急報告，相關(guān)人員能及時(shí)趕到現場(chǎng)，盡快解決發(fā)生的問(wèn)題。真正做到應急不慌，處理得當，修繕及時(shí)，避免損失。
�。�2）開(kāi)發(fā)商空置房屋的防凍。由于銷(xiāo)售或其他原因，沒(méi)有入住的空置房屋，由開(kāi)發(fā)商負責看護。開(kāi)發(fā)商注重的是空置房屋及設施設備是否丟失，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)則注意的是這些空置房屋不要給他人的權益帶來(lái)?yè)p害。所以，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)在入冬前應該與開(kāi)發(fā)商進(jìn)行溝通協(xié)商，確定這些空置房屋冬季看護巡視辦法以及發(fā)生應急事件的處理方案。明確雙方處理空置房屋應急事件的負責人和聯(lián)系辦法，建立日�？罩梅课菘醋o巡視的雙方聯(lián)系制度。要確�？罩梅课萸闆r清楚，雙方應急方案明確，互相聯(lián)系溝通及時(shí)，應急處理實(shí)施快捷。
�。�3）業(yè)主空置房屋的防凍。無(wú)論什么檔次的小區，業(yè)主空置房屋的現象都普遍存在。這些空置房屋的業(yè)主，大部分缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏于對空置房屋的適時(shí)查看，同時(shí)又不愿意將自己相關(guān)信息告知小區物業(yè)管理服務(wù)處或相鄰業(yè)主，致使發(fā)生應急事件時(shí)聯(lián)系不到空置房屋的業(yè)主。每年冬季空置房屋發(fā)水（暖氣管或上、下水管凍裂等）而找不到業(yè)主的事情都時(shí)有發(fā)生，給相鄰業(yè)主帶來(lái)了較大損害。對這樣的空置房屋，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)在入冬前應積極主動(dòng)找空置房屋的業(yè)主，溝通協(xié)商冬季如何對空置房屋進(jìn)行查看，建議業(yè)主對上、下水管線(xiàn)等采取保溫措施，確定突發(fā)事件的應急解決方案，互相交換聯(lián)系辦法。同時(shí)向業(yè)主告知空置房屋一旦發(fā)生突發(fā)事件，給他人帶來(lái)?yè)p害時(shí)他應該承擔的責任。如果空置房屋內沒(méi)有貴重物品，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)也可以收存業(yè)主的房門(mén)鑰匙（需要專(zhuān)人保管），以備突發(fā)事件時(shí)使用。
2、共用設施、設備的防凍
進(jìn)入冬季后，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線(xiàn)、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時(shí)節很容易發(fā)季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象，很多小區都曾發(fā)生。因此，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)要對這些共用設施、設備進(jìn)行保溫。保溫方法可用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。必要時(shí)，還可在地下室（或地下停車(chē)場(chǎng)）入口處安裝熱風(fēng)幕設施。這些保溫措施都是一次投入多年受益。
3、樓道保溫應引起足夠的重視
入冬前應將樓道門(mén)窗關(guān)閉嚴實(shí)，缺損玻璃及時(shí)補安。屋面出入口也要封閉嚴實(shí)，必要時(shí)可加鎖防護。沒(méi)有閉門(mén)器的樓道門(mén)應安裝門(mén)弓子，以達到樓道門(mén)自動(dòng)回關(guān)。
二、防漏
冬季共用部位的滲漏主要是屋面和外墻面水落管位置。
1、屋面滲漏的防治
冬季屋面滲漏的主要部位是女兒墻防水檐下和集中排水的排水口兩處位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翹起縫隙，在屋面積雪溶化成水超過(guò)卷材邊緣時(shí)，順著(zhù)翹起的縫隙向下滲漏；二是排水口是鐵板焊制，卷材粘貼在鐵板上，冬季寒冷時(shí)鐵板與卷材膨脹系數不同，容易出現卷材翹起的現象。屋面積雪溶化成水流淌時(shí)，順翹起之處滲漏。另外排水口窄小，防水施工時(shí)有一定困難，防水施工人員疏忽不認真操作，也是引起此處冬季滲漏的原因之一。
冬季屋面滲漏防治的主要方法：
�、僭谌攵白屑殭z查女兒墻防水檐下卷材有無(wú)翹起縫隙，如發(fā)現有縫隙應用防水油膏嵌充，以牢固密實(shí)為準；
�、谧屑殭z查排水口鐵板與卷材粘貼是否密實(shí)到位，如發(fā)現不密實(shí)或沒(méi)到位現象應立即用噴燈烘烤或重新粘貼防水卷材；
�、鄱疽坏┌l(fā)生屋面滲漏，要迅速排除屋面積雪和積水（冰），再仔細清理滲漏之處的冰渣水滴，必要時(shí)可用噴燈烘干，而后再填嵌防水油膏。
2、外墻面水落管滲漏的防治
大多屋面都是有組織排水，冬季屋面積雪溶化成水，由屋面排水口流入外墻水落管排出�？墒峭鈮Φ乃涔埽ㄌ貏e北外墻面上的水落管）溫度很低且又很長(cháng)，雪水順水落管流下時(shí)就凍結在水落管內壁上，一層復一層逐漸成冰堵住整個(gè)水落管，繼而膨脹撐破水落管。使得雪水滲漏出來(lái)順外墻面流淌，在夜間寒冷時(shí)又凍結在外墻面上。冬季寒冷時(shí)外墻面形成冰面層現象隨處可見(jiàn)，即是由此而成。
防治水落管滲漏主要方法：
�、僭谖菝娣e雪溶化期間，注意及時(shí)清掃排出積水，并在臨近黑天時(shí)，在水落管上部用木棍敲打，將粘結在水落管內壁上的凍層震碎震落，避免冰層越積越厚堵住整個(gè)水落管；
�、诎l(fā)現外墻面上有冰層時(shí)，要及時(shí)將冰層清理。即能避免冰層墜落傷人，也可減輕或避免此處墻面春暖花開(kāi)時(shí)發(fā)霉長(cháng)毛。
三、防滑
冬季，由于天氣寒冷，路面有雪有冰非�；�，人員出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔傷，造成安全事故，因此告知業(yè)主一些冬季防滑小知識，及時(shí)做好溫馨提示。
1、人員的防滑：
�、偌皶r(shí)清除裝置、道路、樓梯、通道上的積雪、結冰。
�、谠谥饕ǖ郎显O置防滑設施，如：防滑毯、防滑墊等。
�、墼诖嬖诨斤L(fēng)險的地方，設置安全提示標語(yǔ)。
�、苌舷聵翘輵龇鍪�。
�、荻狙┨斐鲂袘┓阑�，在馬路人行臺階上行走。
�、扪┨觳叫兴俣炔灰�，步幅要小，雙手不要揣在兜里，因為上臂來(lái)回擺動(dòng)能起到平衡作用。
�、呷绻飞险娴牟恍⌒耐蝗凰さ�，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動(dòng)，以免加重傷情。應用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫院治療。
2、汽車(chē)的防滑：
�、俜阑�，在輪胎外層套上一層防滑鏈，就像上面說(shuō)的在鞋子上套防滑鞋套一樣。相對來(lái)講價(jià)格比較實(shí)惠一些。
�、谝穷A算允許，可以換雪地輪胎，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是有必要的。
3、自行車(chē)的防滑：
增加車(chē)輪與地面的接觸面積可防止打滑，提醒業(yè)主最好選擇較粗的輪胎。車(chē)體不要攜帶過(guò)多、過(guò)重的物品，騎行過(guò)程中，切記不要急剎車(chē)，否則會(huì )使車(chē)輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過(guò)車(chē)軸線(xiàn)與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。自行車(chē)防滑增加車(chē)輪與地面的接觸面積可防止打滑，因此最好選擇較粗的輪胎。車(chē)體不要攜帶過(guò)多、過(guò)重的物品，騎行過(guò)程中，切記不要急剎車(chē)，否則會(huì )使車(chē)輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過(guò)車(chē)軸線(xiàn)與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。
停車(chē)場(chǎng)方案3
為合理利用好現有停車(chē)資源，切實(shí)解決縣城中心城區“停車(chē)難、亂停車(chē)”問(wèn)題，進(jìn)一步提高城市管理水平，提升城市形象，《國家發(fā)展和改革委員會(huì )住房和城鄉建設部交通運輸部〈關(guān)于進(jìn)一步完善機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費政策的指導意見(jiàn)〉》（發(fā)改價(jià)格〔2015〕2975號）《四川省發(fā)展和改革委員會(huì )〈關(guān)于進(jìn)一步加強機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理的通知〉》（川發(fā)改價(jià)格〔2013〕1046號）《四川省發(fā)展和改革委員會(huì )關(guān)于印發(fā)〈四川省定價(jià)目錄〉的通知》（川發(fā)改價(jià)格〔2018〕199號）等相關(guān)規定，結合我縣實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理原則
運用價(jià)格杠桿引導機動(dòng)車(chē)合理分流，提高停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)資源配置效率，促進(jìn)交通疏堵保暢。充分考慮阿壩縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展水平和群眾承受能力以及停車(chē)場(chǎng)運營(yíng)成本等實(shí)際情況，合理核定停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)（泊位）收費標準。
二、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)分類(lèi)
縣城內機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)分為：室外專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)、室內專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)、臨時(shí)占道停車(chē)泊位。
三、機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費定價(jià)形式
根據不同停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)的性質(zhì)和特點(diǎn)，機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費分別實(shí)行政府定價(jià)、政府指導價(jià)和市場(chǎng)調節價(jià)三種定價(jià)形式。
�。ㄒ唬┚哂凶匀粔艛嘈再|(zhì)的機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)（車(chē)站、利用公共資源建設的旅游景區、公用和公益服務(wù)機構所屬停車(chē)場(chǎng)對外開(kāi)放等停車(chē)服務(wù)）收費、經(jīng)有關(guān)部門(mén)規劃設置的城市道路臨時(shí)占道停車(chē)收費，實(shí)施政府定價(jià)或政府指導價(jià)。
�。ǘ┓亲匀粔艛嘟�(jīng)營(yíng)性質(zhì)的機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)（商場(chǎng)、賓館飯店、娛樂(lè )場(chǎng)所等建筑的'配套停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)投資建設的專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)、向社會(huì )開(kāi)放的企業(yè)單位（不含公用企業(yè)）內設停車(chē)場(chǎng)等停放服務(wù)）收費,實(shí)施市場(chǎng)調節價(jià)，可參照室內、室外專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)收費標準執行。
四、實(shí)行政府定價(jià)或政府指導價(jià)的停車(chē)服務(wù)收費管理
�。ㄒ唬┏鞘械缆放R時(shí)占道停車(chē)實(shí)行差別化收費管理。對不同區域的停車(chē)設施服務(wù)收費，根據停車(chē)供需狀況，道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵?tīng)顩r等因素，由縣交通警察大隊會(huì )同相關(guān)部門(mén)劃分不同區域，實(shí)行級差收費。供需缺口大、矛盾突出區域實(shí)行較高收費；供需缺口小，矛盾不突出區域實(shí)行較低收費。對同一區域停車(chē)設施，區分停車(chē)設施所在位置、停車(chē)時(shí)段、車(chē)輛類(lèi)型等，按照“路內高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則，實(shí)行差別化服務(wù)收費標準。
收費標準方案。一類(lèi)區域：起價(jià)3元/泊位/1小時(shí)（不足1小時(shí)按1小時(shí)計算）首小時(shí)后每小時(shí)2元。每天最高不超過(guò)27元。二類(lèi)區域：起價(jià)2元/泊位/1小時(shí)，首小時(shí)后3小時(shí)3元（不足3小時(shí)按3小時(shí)計算）。每天最高不超過(guò)14元。
�。ǘ┦覂�、室外專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)泊位收費標準。室內停車(chē)場(chǎng)收費方案：小型汽車(chē)起價(jià)5元/泊位/4小時(shí)（不足4小時(shí)按4小時(shí)計算），4小時(shí)后每2小時(shí)加收1元（不足2小時(shí)按2小時(shí)計算）,每天（24小時(shí)）室內不得超過(guò)15元；大中型汽車(chē)起價(jià)7元/泊位/4小時(shí)，4小時(shí)后每4小時(shí)加收3元（不足4小時(shí)按4小時(shí)計算）。每天最高不超過(guò)22元；摩托車(chē)起價(jià)1元/泊位/6小時(shí)，6小時(shí)后每6小時(shí)加收1元（不足6小時(shí)按6小時(shí)計算）。每天最高不超過(guò)4元。室外停車(chē)場(chǎng)收費方案：小型汽車(chē)起價(jià)4元/泊位/4小時(shí)（不足4小時(shí)按4小時(shí)計算），4小時(shí)后每2小時(shí)加收1元（不足2小時(shí)按2小時(shí)計算），每天（24小時(shí)）室外不得超過(guò)14元；大中型汽車(chē)起價(jià)5元/泊位/4小時(shí)，4小時(shí)后每4小時(shí)加收2元（不足4小時(shí)按4小時(shí)計算）。每天最高不超過(guò)15元；摩托車(chē)起價(jià)1元/泊位/6小時(shí)，6小時(shí)后每6小時(shí)加收1元（不足6小時(shí)按6小時(shí)計算）。每天最高不超過(guò)4元。
各類(lèi)專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)主需包月停放的，包月費用最高室內不得超過(guò)260元，室外不得超過(guò)220元。
五、機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)點(diǎn)收費管理要求
�。ㄒ唬C動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費主體。根據停車(chē)場(chǎng)性質(zhì)、權屬、經(jīng)營(yíng)管理形式等，城區機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費主體為持有政府相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)的相關(guān)手續的經(jīng)營(yíng)主體。臨時(shí)占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)主體還須同時(shí)取得臨時(shí)占道停車(chē)泊位經(jīng)營(yíng)權。
�。ǘC動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停車(chē)收費時(shí)段。機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費實(shí)行計時(shí)收費，城區臨時(shí)占道停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)收費時(shí)段統一確定為8時(shí)至21時(shí)，其余時(shí)段不得收費。各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)（不含醫療服務(wù)機構停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)）對停放不足15分鐘（含15分鐘）的車(chē)輛，不得收取停車(chē)費用。
�。ㄈ┡R時(shí)占道停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)實(shí)行計時(shí)收費。各臨時(shí)占道停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)主體必須配備具有計時(shí)裝置的停車(chē)終端，能現場(chǎng)向停放車(chē)輛的車(chē)主打印含停車(chē)時(shí)長(cháng)等內容的票據。
�。ㄋ模┦覂�、室外停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)開(kāi)放標準及備案要求。各室內、室外停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)必須配備全景攝像頭、具有計時(shí)裝置的停車(chē)終端、能現場(chǎng)向停放車(chē)輛的車(chē)主打印含停車(chē)時(shí)長(cháng)等內容的票據，經(jīng)相關(guān)部門(mén)檢驗合格并將停車(chē)收費標準報價(jià)格主管部門(mén)備案后，在醒目位置公示，方可對外開(kāi)放停車(chē)。
�。ㄎ澹C動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)停放發(fā)生事故責任劃分。機動(dòng)車(chē)在停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)發(fā)生擦掛、碰撞、盜竊等，事故責任糾紛按相關(guān)法律規定處理。
�。C動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費須使用稅務(wù)部門(mén)印制的合法票據。
六、機車(chē)車(chē)停放服務(wù)不收費范圍
�。ㄒ唬﹫绦泄珓�(wù)或任務(wù)的軍、警車(chē)輛，救災搶險車(chē)、救護車(chē)、環(huán)衛車(chē)、郵政車(chē)等特種車(chē)輛。
�。ǘ┌从嘘P(guān)法規規定設置的殘疾人專(zhuān)用停車(chē)泊位，供殘疾人免費停放。
�。ㄈ┓�、法規規定其它應免收停車(chē)費的車(chē)輛。
七、落實(shí)明碼標價(jià)制度，規范停車(chē)服務(wù)收費行為
嚴格落實(shí)明碼標價(jià)規定。所有停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)者要遵守國家有關(guān)法律法規規定，健全內部管理制度，規范自身價(jià)格行為。嚴格落實(shí)明碼標價(jià)制度，在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所顯著(zhù)設置統一收費公示牌，標明收費定價(jià)主體、經(jīng)營(yíng)者名稱(chēng)、收費標準、投訴舉報電話(huà)等，廣泛接受社會(huì )監督。
八、執行時(shí)間
本實(shí)施方案自印發(fā)之日起執行，有效期5年。
停車(chē)場(chǎng)方案4
一、智慧停車(chē)場(chǎng)系統方案介紹
停車(chē)場(chǎng)管理系統可以解決分布式復雜交通環(huán)境中的相關(guān)問(wèn)題，它們也被認為是為停車(chē)談判和指導系統奠定自動(dòng)化機制基礎的主要武器。停車(chē)場(chǎng)管理系統具有自主性、反應性、適應性、主動(dòng)性和社會(huì )能力等優(yōu)點(diǎn)，可以用來(lái)解決具有高度動(dòng)態(tài)性和互動(dòng)性的問(wèn)題。停車(chē)場(chǎng)管理系統是一種建模技術(shù)，它用于表示具有智能、自主性和相互作用程度的系統。移動(dòng)代理可以在網(wǎng)絡(luò )的節點(diǎn)內移動(dòng)，并在運行時(shí)動(dòng)態(tài)生成。它們被發(fā)送到目標系統，以便使用最新的代碼和算法執行不同的任務(wù)。移動(dòng)代理還減少了網(wǎng)絡(luò )上的數據傳輸。它提高了系統的延展性、可調性和耐久性。
二、智慧停車(chē)場(chǎng)系統的優(yōu)點(diǎn)
1、智慧停車(chē)場(chǎng)系統通過(guò)對車(chē)輛進(jìn)出口的管理，可以使人們進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)停車(chē)變得更容易。通過(guò)刷卡識別、遠距離識別、車(chē)牌識別等幾種不同管理方式，使車(chē)輛有序的進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，緩解出入口擁堵的現象。
2、智慧停車(chē)場(chǎng)系統采用多樣化的收費方式，使得人們繳費變得簡(jiǎn)單�，F金支付、銀聯(lián)刷卡、微信支付等方式，每一筆收費記錄都會(huì )實(shí)時(shí)記錄并上傳至存儲系統，有效避免停車(chē)場(chǎng)管理上的一些漏洞，防止亂收費現象產(chǎn)生，保障車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)的利益。
3、智慧停車(chē)場(chǎng)系統采用多種功能保障車(chē)輛的停放安全。車(chē)牌識別、圖像對比、一車(chē)一卡等功能，每個(gè)車(chē)輛的進(jìn)出場(chǎng)記錄都有據可查，避免丟車(chē)現象的產(chǎn)生。
4、除了幫助車(chē)主實(shí)現輕松的自助繳費，智慧化停車(chē)系統的另一大優(yōu)勢就是可以向手機客戶(hù)端和道路顯示屏發(fā)布停車(chē)誘導信息，從而提高市民出行效率。
三、智慧停車(chē)場(chǎng)系統應用技術(shù)
1、車(chē)牌識別技術(shù)：以計算機視覺(jué)處理、數字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎，對拍攝到的車(chē)輛圖像、視頻圖像進(jìn)行處理分析完成對車(chē)輛身份的辨認。
2、RFID技術(shù)：通過(guò)RFID技術(shù)可以在查處違法、優(yōu)先通行辦理、機動(dòng)車(chē)審驗方式等方面提高工作效率。
3、大數據與云平臺：對數據的存儲、檢索、關(guān)聯(lián)、推導等進(jìn)行有價(jià)值的挖掘，停車(chē)管理平臺打破單個(gè)停車(chē)系統信息孤島現狀，實(shí)現多個(gè)停車(chē)場(chǎng)在同一平臺上集中統一管理。
四、智慧停車(chē)場(chǎng)系統的功能介紹
1、智慧停車(chē)
建設“技術(shù)統一、平臺統一、支付統一”的城市智能停車(chē)管理系統，提升現有停車(chē)資源的使用效率，為公眾提供預約停車(chē)、錯時(shí)停車(chē)、自動(dòng)繳費等服務(wù)，解決城市停車(chē)難，停車(chē)亂的問(wèn)題。
2、移動(dòng)APP
建設基于車(chē)輛靜態(tài)、動(dòng)態(tài)監測的“交通大數據”體系，為公眾提供安全、舒適、方便、快捷的出行服務(wù)。
3、城市智慧交通管理
通過(guò)對車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)信息的實(shí)時(shí)采集，為交通誘導，停車(chē)誘導，車(chē)輛管控、信息發(fā)布等提供更為精準的決策依據，通過(guò)對交通大數據的采集、挖掘和分析，為涉及智慧交通管理的政府部門(mén)提供大數據支撐，為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、交通行業(yè)提供交通大數據支持。
4、手持POS收費系統
手持POS收費系統有效解決了城市計時(shí)收費難、漏收、亂收的難題，能夠實(shí)時(shí)為城市交通云平臺提供道路停車(chē)數據;支持多種付費方式，提高公眾支付效率。
五、智慧停車(chē)場(chǎng)系統的特點(diǎn)
1、系統實(shí)用性強
一般智慧停車(chē)場(chǎng)系統帶有多種車(chē)輛類(lèi)型的計費繳費設置，比如年卡用戶(hù)、半年卡用戶(hù)、月卡用戶(hù)、vip用戶(hù)、臨時(shí)用戶(hù)等多種繳費方式，滿(mǎn)足不同層次消費者車(chē)主的停車(chē)需要;能夠較好的解決停車(chē)場(chǎng)車(chē)流量較大的問(wèn)題。
2、查詢(xún)系統方便
一般智慧停車(chē)場(chǎng)的出入識別系統都連接到同一個(gè)系統后臺，用戶(hù)可以通過(guò)app登錄到這個(gè)系統查看停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位情況，通常智慧停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現反向尋車(chē)、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位預約、車(chē)輛查詢(xún)等功能，當系統接收用戶(hù)的操作申請時(shí)，可將指令下達具體的子系統，并即時(shí)將操作結果提示用戶(hù)是否有車(chē)位，能否預定等情況。
3、進(jìn)出口自動(dòng)識別放行
一般智慧停車(chē)場(chǎng)可以達到無(wú)需人工取卡登記，車(chē)位可直接通過(guò)手機預約，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)掃描手機預約的停車(chē)許可證，自動(dòng)識別身份放行。離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，手機app自動(dòng)結算費用，付費成功即可離開(kāi)，操作方便簡(jiǎn)單快捷。
六、智慧停車(chē)場(chǎng)系統工作原理
一般情況下，車(chē)輛到達入口，地感線(xiàn)圈檢測到信號后，觸發(fā)車(chē)輛識別攝像機進(jìn)行拍照，視頻車(chē)牌識別軟件自動(dòng)識別車(chē)牌號碼，并顯示在LED顯示屏上，對于無(wú)法識別車(chē)牌的車(chē)輛進(jìn)行歸類(lèi)并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動(dòng)升起，司機開(kāi)車(chē)入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)，收費管理系統中該車(chē)輛的停車(chē)計時(shí)開(kāi)始。
當車(chē)輛到達出口時(shí)，出口智能車(chē)輛檢測器感應到地感線(xiàn)圈檢測到信號后，觸發(fā)車(chē)輛識別攝像機進(jìn)入拍照，自動(dòng)識別車(chē)牌號碼，停車(chē)場(chǎng)收費管理系統自動(dòng)結算繳費金額;對于無(wú)法識別車(chē)牌的車(chē)輛，則人工通過(guò)當前車(chē)輛與待選列表車(chē)輛進(jìn)入匹配，配對成功后系統將自動(dòng)結算該車(chē)輛的繳費金額。
七、智慧停車(chē)場(chǎng)系統架構及運作
這套智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統由四個(gè)子系統組成，分別為資訊管理系統、控制系統與車(chē)牌識別系統、智慧停車(chē)引導系統。
1、資訊管理系統：主要用來(lái)處理停車(chē)場(chǎng)內關(guān)于車(chē)輛管制、停車(chē)費用及場(chǎng)地管理等問(wèn)題，我們采用可程式自動(dòng)化控制器，具備事件報表管理功能，可提供網(wǎng)頁(yè)瀏覽功能供用戶(hù)與系統業(yè)者查尋停車(chē)資訊，另外可連接任何SQL 資料庫來(lái)輕易達成資料管理功能。
2、車(chē)牌識別系統：主要是以攝影機結合車(chē)牌識別軟體對停車(chē)場(chǎng)內的所有車(chē)輛進(jìn)行控管，針對每一入場(chǎng)的.車(chē)輛，系統會(huì )自動(dòng)識別車(chē)輛之車(chē)號，并將每一車(chē)輛的照片、車(chē)牌資訊與進(jìn)出入時(shí)間傳達到資訊管理系統做儲存管理，這讓系統能更準確的掌握每一臺車(chē)輛的出入停車(chē)場(chǎng)狀況，以利往后有效提供準確的車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)統計資訊。
3、控制系統：主要用來(lái)控制停車(chē)場(chǎng)內的硬體設備，例如控制閘門(mén)與照明設備開(kāi)啟、關(guān)閉等。
4、智慧停車(chē)引導系統：主要是引導汽車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后順利找到停車(chē)位。
八、智慧停車(chē)場(chǎng)系統發(fā)展前景
隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展，私家車(chē)普及度逐步提升，尤其對于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，汽車(chē)作為代步工具極具便利性，但目前不少城市停車(chē)位緊張。另外，共享經(jīng)濟的繁榮，汽車(chē)租賃市場(chǎng)的興起，又將為停車(chē)問(wèn)題帶來(lái)新的挑戰。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點(diǎn)規劃之后，各地政府加大對城市交通的投入，隨著(zhù)一帶一路多個(gè)方案的成型，智能交通建設漸入佳境�？萍嫉倪M(jìn)步、停車(chē)供需缺口的矛盾，停車(chē)領(lǐng)域的智能化改造需求較為充分，體現了“智慧城市”的未來(lái)導向。據悉，許多發(fā)達國家都已經(jīng)實(shí)現了信息技術(shù)與停車(chē)、交通管理的融合，用信息技術(shù)將停車(chē)誘導、泊位管理、電子化收費和車(chē)位預定等功能融為一體。簡(jiǎn)言之，智慧停車(chē)是大勢所趨。未來(lái)，伴隨著(zhù)停車(chē)場(chǎng)的增擴建及產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng )新，從中長(cháng)期來(lái)看，基于蛋糕變大和比例提高這兩個(gè)邏輯，智能停車(chē)有巨大增長(cháng)潛力，前景廣闊。未來(lái)，智慧停車(chē)開(kāi)啟百億市場(chǎng)。
停車(chē)場(chǎng)方案5
1.目的
確保停車(chē)場(chǎng)內的設備、設施和停放車(chē)輛的安全，保證車(chē)場(chǎng)內整齊有序。
2.適用范圍
本公司轄區內停車(chē)場(chǎng)(庫)
3.職責
車(chē)場(chǎng)收費員負責按標準收取駛出車(chē)輛的車(chē)位有償使用費，放行。
車(chē)管員負責指揮車(chē)輛整齊停放、存放、巡視、監護并做好進(jìn)出場(chǎng)記錄。
安全班長(cháng)負責車(chē)輛管理的監督、指導。
4.引用文件
《xxx交通管理條例》、《停車(chē)場(chǎng)建設和管理暫行規定》
5.工作程序
硬件標準
停車(chē)場(chǎng)內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。
停車(chē)場(chǎng)和車(chē)行道路應做好停車(chē)位和行車(chē)線(xiàn)以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。
停車(chē)場(chǎng)內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。
車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)必須服從車(chē)管員的指揮，遵守停車(chē)場(chǎng)管理規定，履行相關(guān)手續，按規定交納費用。
停放好車(chē)輛后，必須上鎖，車(chē)箱、車(chē)簍內貴重物品隨身帶走。
駕駛員、車(chē)輛使用人必須保持車(chē)場(chǎng)清潔，不得將車(chē)上的雜物和垃圾丟在車(chē)場(chǎng)內，車(chē)輛發(fā)生漏油時(shí)，車(chē)主應即行處理。
停車(chē)場(chǎng)內禁止洗車(chē)、修車(chē)、試車(chē)、練習。
任何人不得損壞停車(chē)場(chǎng)內消防、清潔、電器、供水等場(chǎng)地設施。
停車(chē)場(chǎng)由專(zhuān)職保管人員24小時(shí)值班。
不準酒后取車(chē)啟動(dòng)機動(dòng)車(chē)輛并駕駛。
停車(chē)場(chǎng)內禁止吸煙。
6.車(chē)輛進(jìn)出
車(chē)管人員應引導車(chē)輛使用人在指定位置停放車(chē)輛，主動(dòng)、禮貌上前接待。
車(chē)管人員在辦妥相應手續后方可允許車(chē)輛離場(chǎng)，如因私自放行導致車(chē)輛失竊，車(chē)管人員承擔一切責任。
夜間停放的車(chē)輛，車(chē)管員應做好記錄并辦理交接班手續。
7.巡視
車(chē)管員每半小時(shí)或臨時(shí)詳細檢查車(chē)輛的車(chē)況，發(fā)現漏油、未上鎖、車(chē)箱(車(chē)簍)遺留物品等情況應及時(shí)處理并通知車(chē)主，同時(shí)應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長(cháng)處理。
逾夜車(chē)輛，或遇交接班時(shí)應清點(diǎn)、核對車(chē)輛數量，確保安全。
班長(cháng)檢查手提滅火器等消防器材，發(fā)現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時(shí)上報，立即處理。
車(chē)管員負責維護好車(chē)庫內清潔衛生，保持車(chē)庫整潔。
8.意外事故的處理
當車(chē)管員發(fā)現停車(chē)場(chǎng)內的車(chē)輛被盜或被損壞時(shí)，就立即通知業(yè)主，同時(shí)逐級報告班長(cháng)和公司領(lǐng)導。
屬撞車(chē)事故的'，車(chē)管員不得放行肇事車(chē)輛，并應保護好現場(chǎng)。
屬酗酒或尋釁肇事而引發(fā)的砸車(chē)事故，車(chē)管員應立即制止，并通過(guò)巡邏安全員上門(mén)通知車(chē)主，對造成的事故進(jìn)行確認。
車(chē)管員認真填寫(xiě)交接班記錄，如實(shí)寫(xiě)明逾夜停放車(chē)輛的數量、區域停放情況、發(fā)生事故的時(shí)間以及發(fā)現后的報告處理情況。
車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)被盜后，車(chē)管員應立即匯報公司處理，待車(chē)主確認后向當地公安機關(guān)報案，車(chē)管員以及車(chē)主都應積極配合公安機關(guān)做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問(wèn)題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。
停車(chē)場(chǎng)方案6
1、所有小區進(jìn)入車(chē)輛，一律遵守相關(guān)交通法規基本小區車(chē)輛管理辦理；
2、進(jìn)入小區的所有車(chē)輛（包括摩托車(chē)、自行車(chē)）一律按車(chē)輛指定的位置停放，嚴禁在小區的車(chē)庫、大門(mén)口、消防通道、單元門(mén)口、人行便道、綠化地帶等地方停放；
3、對不按規定停放的車(chē)輛，物業(yè)服務(wù)公司有權進(jìn)行警告、經(jīng)濟處罰；
4、小區內車(chē)輛禁止鳴喇叭，禁止開(kāi)遠光燈，小區限制速度5公里/小時(shí)；
5、嚴禁攜帶易燃、易爆、危險化學(xué)品、放射性物品等危險物品的'車(chē)輛進(jìn)入小區；
6、嚴禁在小區內學(xué)車(chē)、試駕、超速行駛；
7、出租車(chē)、教練車(chē)原則上不準駛入本小區，個(gè)別接送老弱病殘人員和業(yè)主隨車(chē)運貨品的出租車(chē)，登記后可以駛入，但下客后或卸貨后必須馬上離開(kāi)，不得長(cháng)時(shí)間停留.
停車(chē)場(chǎng)方案7
一、停車(chē)場(chǎng)方案質(zhì)制定理念及目標：
興水家園位于大興區義和莊南里一區，林校路69號，有東區、西區2個(gè)部分組成，小區內業(yè)主基本為聯(lián)建單位職工。停車(chē)場(chǎng)作為興水家園小區配套的重要基礎設施，其運行情況及服務(wù)質(zhì)量將直接影響到小區業(yè)主、來(lái)訪(fǎng)賓客、物業(yè)領(lǐng)導及工作人員的停車(chē)及生活環(huán)境；
1、我們有著(zhù)轉業(yè)的交通停車(chē)規劃、設計、和施工隊伍，可以針對停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定適合的停車(chē)場(chǎng)交通組織規劃，保證交通暢通，停車(chē)有序：
2、我們有專(zhuān)門(mén)的培訓制度和專(zhuān)業(yè)的管理人員，優(yōu)秀的停車(chē)管理人員對停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理；
3、如車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛發(fā)生刮蹭或丟失，我們將依法對車(chē)輛進(jìn)行賠償（車(chē)內物品不再保險范圍之內）減少了事故糾紛和業(yè)主的損失；
本方案將根據興水家園停車(chē)場(chǎng)的現況，提出切實(shí)可行的管理方案，并結合我公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗及優(yōu)勢進(jìn)行效率優(yōu)化，使每一位業(yè)主、來(lái)訪(fǎng)賓客、領(lǐng)導及內部工作人員都能體會(huì )到現代化、規�；�、的目標而努力奮斗！
二、停車(chē)場(chǎng)基本現況：
興水家園停車(chē)場(chǎng)分為東區、西區2個(gè)部分組成，南水北調工程由小區穿過(guò)，預計工程完工后停車(chē)泊位約500個(gè)左右，根據物業(yè)要求啟用北門(mén)，停車(chē)場(chǎng)進(jìn)口為2進(jìn)2出，擬設置東門(mén)為小區入口，北門(mén)為小區出口；
三、停車(chē)場(chǎng)規劃設計及管理方案：
�。�1）針對停車(chē)場(chǎng)現狀，若要使停車(chē)場(chǎng)步入規劃管理軌道，可實(shí)行“三步走”戰略，為來(lái)訪(fǎng)客人、業(yè)主、物業(yè)領(lǐng)導及工作人員營(yíng)造一個(gè)安全、整潔、方便、人性化的`停車(chē)場(chǎng)；
第一步：加強停車(chē)收費工作的前期宣傳工作，對辦理停車(chē)手續的業(yè)主車(chē)輛進(jìn)行數據存檔工作，保證停車(chē)秩序、第二步：設置場(chǎng)內行車(chē)原則，加大規范停車(chē)宣傳，提高駕車(chē)人規范停車(chē)意識、第三步：停車(chē)場(chǎng)內重點(diǎn)區域施劃禁停標識，打造一流停車(chē)場(chǎng)服務(wù)的同時(shí)防止安全隱患的發(fā)生、另外還可以采取的主要措施有：
(a)根據物業(yè)要求小區進(jìn)出口安裝自動(dòng)刷卡智能停車(chē)收費系統，并在車(chē)位內安裝車(chē)位鎖，以便小區業(yè)主固定車(chē)位被占用現象發(fā)生；
(b)由物業(yè)進(jìn)行小區停車(chē)收費管理工作的前期宣傳，并在公示中注明辦理停車(chē)證的時(shí)間、地點(diǎn)、方式、流程，如采用固定車(chē)位，辦理停車(chē)證的工程中按先辦理停車(chē)證先選擇停車(chē)位的原則，采取被固定車(chē)位隨時(shí)更新小區車(chē)位示意圖的透明方式，以避免矛盾糾紛的產(chǎn)生；
(c)小區內公示具體停車(chē)管理辦法，制定地面停車(chē)場(chǎng)停放管理規定，避免業(yè)主車(chē)輛的無(wú)序停放造成小區內道路的交通堵塞，具體內容雙方協(xié)商決定，由于小區內業(yè)主的特殊性，如遇嚴重違反規定的業(yè)主，需由物業(yè)配合進(jìn)行處理；
(d)小區內業(yè)主車(chē)輛統一辦理專(zhuān)用停車(chē)卡，如停車(chē)位供需緊張，小區停車(chē)位根據實(shí)際情況準業(yè)主1戶(hù)1輛或1戶(hù)2輛的原則進(jìn)行停車(chē)卡的辦理；
(e)、小區內業(yè)主車(chē)輛辦理停車(chē)卡時(shí)需提供本人身份證、房屋證明，經(jīng)物業(yè)方確認后方可辦理，以避免非小區業(yè)主車(chē)輛占用小區的車(chē)位資源；
(f)、小區業(yè)主車(chē)輛本著(zhù)1車(chē)1卡的原則，憑證進(jìn)車(chē)小區，停車(chē)證不得轉借或跨車(chē)號使用；
(g)、待東區、西區間橋梁工程完成后，要對小區內停車(chē)場(chǎng)交通組織進(jìn)行規劃，形成合理交通流，在狹窄路段采用單行方式，避免車(chē)輛占用車(chē)道造成的堵塞；
(h)對場(chǎng)內的交通標識、標線(xiàn)、車(chē)位線(xiàn)進(jìn)行重新施化（可根據物業(yè)要求對專(zhuān)用停車(chē)位進(jìn)行車(chē)牌號的噴涂；
(i)小區地面停車(chē)場(chǎng)內行車(chē)道、樓門(mén)口實(shí)行禁停，原則上不能停放車(chē)輛，如遇特殊情況需提前通知車(chē)場(chǎng)現場(chǎng)管理人員，并及時(shí)將車(chē)輛停入車(chē)位；
(j)加強停車(chē)場(chǎng)工作人員培訓力度及服務(wù)管理力度，夜間巡視場(chǎng)內車(chē)輛，檢查基本的車(chē)輛情況以及防盜搶事件，并逐步規范場(chǎng)內行車(chē)停車(chē)秩序，提高車(chē)場(chǎng)運行效率；
(k)辦理停車(chē)場(chǎng)公眾責任險，一旦出現刮蹭事故，啟動(dòng)保險理賠程序，避免不必要的損失；
(l)停車(chē)場(chǎng)內長(cháng)期停放的包月車(chē)輛，進(jìn)行車(chē)輛的數據統計工作的同時(shí)，要做好停車(chē)卡到期提醒工作；
(m)現場(chǎng)工作人員定時(shí)對停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行巡視，做到無(wú)雜物及亂搭亂建影響停車(chē)場(chǎng)內的正常秩序，如遇到嚴重違反規定的業(yè)主，及時(shí)聯(lián)系物業(yè)相關(guān)部門(mén)共同做好業(yè)主的勸阻工作，以避免安全事故的發(fā)生；
�。�2）車(chē)輛管理方案
(a)共同協(xié)商確定內部停車(chē)區域，小區物業(yè)領(lǐng)導及內部員工車(chē)輛采取定點(diǎn)停放的方式在專(zhuān)用的停放區停放;
(b)固定車(chē)位業(yè)主車(chē)輛持停車(chē)卡進(jìn)出小區，并在其固定車(chē)位內停放，不得占用其它業(yè)主車(chē)位及消防通道;
(c)臨時(shí)訪(fǎng)客車(chē)輛、社會(huì )車(chē)輛由入口領(lǐng)取計時(shí)卡在不占用固定車(chē)位的前提下在停車(chē)場(chǎng)內停放；
(d)車(chē)輛停放收費標準：
根據物業(yè)要求維持原有收費標準，業(yè)主車(chē)輛按一輛車(chē)1000/年的收費標準收��；
四、管理人員配備方案
備注：每班次由現場(chǎng)工作人員中選派代班一名，配合現場(chǎng)主管進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)管理工作：
根據我公司對興水家園的現場(chǎng)勘察，為節省人員成本，避免停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)嚴重虧損，建議小區內夜間配置巡邏崗亭，同時(shí)關(guān)閉北門(mén)出口。
五、配套制度方案
�。�1）現場(chǎng)組織機構
�。�2)管理制度匯編
◆《停車(chē)利益規范》
◆《現場(chǎng)工作人員操作規范》
◆《項目部管理規定》
◆《停車(chē)場(chǎng)配置的有關(guān)工具、器材的使用指導》
◆《標準化車(chē)場(chǎng)配置規定》
◆《獎懲制度文件》
◆《員工培訓手冊》
�。�3）員工培訓與評估
培訓種類(lèi)：共分三種入職培訓提高培訓晉級培訓
◆入職培訓：全體新入職員工
◆提高培訓：經(jīng)公司考核評選出的優(yōu)秀員工，由人力資源部統籌安排參加相關(guān)培訓；◆晉級培訓：?jiǎn)T工晉級前參加相應的培訓，培訓合格后方可擔任高一級職位；
培訓級別：共分為三級：基層員工班長(cháng)主管④項目經(jīng)理
�。�4）現場(chǎng)管理措施
◆班前會(huì )：每天上班前5分鐘召開(kāi)班前會(huì )；
主持人：現場(chǎng)主管；
參加人員：全體當班員工；
內容：安全教育強調工作紀律、檢查儀容儀表、布置當班工作；
◆班后會(huì )：每天下班后5分鐘召開(kāi)班后會(huì )；
主持人：現場(chǎng)主管；
參加人員：全體當班員工；
內容：點(diǎn)評當班工作情況，差遺補漏；
◆巡視制度：總經(jīng)理每2周巡視一次、運營(yíng)總監每周巡視1次，項目經(jīng)理及主管24小時(shí)駐場(chǎng)，并且每日每崗巡視至少2次，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，處理不好的問(wèn)題及時(shí)上報；
◆周質(zhì)詢(xún)會(huì )：周末各項目部召開(kāi)周質(zhì)詢(xún)會(huì )，總結本周工作，表彰先進(jìn)，尋找不足，落實(shí)改進(jìn)措施；
◆項目部全體員工會(huì )議：根據工作情況，不定時(shí)召開(kāi)全體會(huì )議，通報公司情況；
◆勞動(dòng)紀律檢查：根據工作安排，每月不少于2次，由公司人力資源部組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行勞動(dòng)紀律檢查，記錄并通報檢查結果，提出改進(jìn)措施；
◆獎懲：為了激勵員工的積極性，提高工作效率，公司制定了《員工獎勵條例》。
停車(chē)場(chǎng)方案8
根據《三明市城市管理局等六部門(mén)印發(fā)關(guān)于深化整治城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題及規范收費管理等行為實(shí)施方案的通知》（明城管〔20xx〕7號）及《中共泰寧縣紀委辦公室《關(guān)于加強日常監督推動(dòng)“點(diǎn)題整治”工作常態(tài)化的實(shí)施方案》的通知》（泰紀辦〔20xx〕3號）有關(guān)工作要求，為深化整治城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題，進(jìn)一步規范收費管理等行為，決定在全縣開(kāi)展深化整治城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)問(wèn)題及規范收費管理等行為專(zhuān)項工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“停車(chē)場(chǎng)整治工作”），具體實(shí)施方案如下：
一、工作目標
進(jìn)一步鞏固整治成果，完善停車(chē)場(chǎng)規劃、設立、備案、建設、經(jīng)營(yíng)、收費等方面長(cháng)效制度，強化日常監管；新增城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)和收費不規范行為明顯減少，對發(fā)現的問(wèn)題按照常態(tài)化的監管制度及時(shí)整治到位；對合法設立的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)價(jià)格違法行為舉報線(xiàn)索核查率達到100%，對實(shí)行政府定價(jià)和政府指導價(jià)管理的停車(chē)場(chǎng)所，100%實(shí)施分區域（類(lèi)別）、分時(shí)段差異化停車(chē)收費政策及實(shí)現夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車(chē)時(shí)段；加大停車(chē)場(chǎng)建設力度，力爭全年新增城鎮公共停車(chē)泊位50個(gè)。
二、職責分工
停車(chē)場(chǎng)整治工作各職能部門(mén)合力做好轄區內停車(chē)場(chǎng)整治工作的謀劃、部署、推動(dòng)和提升，具體落實(shí)停車(chē)場(chǎng)整治工作，各職能部門(mén)具體分工如下：
泰寧縣發(fā)展和改革局：負責對實(shí)行政府定價(jià)（含政府指導價(jià)）管理的停車(chē)場(chǎng)所，實(shí)施分區域、分時(shí)段差異化停車(chē)收費政策，全縣100%實(shí)施分區域（類(lèi)別）、分時(shí)段差異化停車(chē)收費政策，全縣道路停車(chē)泊位100%設置夜間22:00至次日早上7:00不等的免費停車(chē)時(shí)段；對需要納入政府定價(jià)（含政府指導價(jià)）管理的城區公共空間合法設立的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)所，要完善相關(guān)收費規定，加強停車(chē)收費管理。
泰寧縣公安局交通警察大隊：負責城區道路范圍內違法設置停車(chē)泊位的摸排工作，20xx年底前，城區道路停車(chē)泊位摸排率達到100%。
泰寧縣自然資源局：負責指導在開(kāi)展國土空間規劃編制中充分考慮城市停車(chē)設施建設需求，合理安排停車(chē)設施規劃空間；規范利用儲備土地設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，按規定辦理相關(guān)手續。對排查發(fā)現的非法占用儲備土地設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)的`要依法依規查處到位，整治到位率達到100%。
泰寧縣住房和城鄉建設局：負責加大停車(chē)場(chǎng)建設力度，力爭全年新增城區公共停車(chē)泊位50個(gè)；嚴格對照20xx年問(wèn)題臺賬，對已完成整改的城市公園、綠地、廣場(chǎng)逐一開(kāi)展“回頭看”，確保問(wèn)題零反彈；按照100%比例全部完成實(shí)地排查。
泰寧縣市場(chǎng)監督管理局：負責持續宣傳停車(chē)場(chǎng)收費明碼標價(jià)“十個(gè)清”“十個(gè)不”倡議，推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者增強規范收費主體責任意識，依法查處經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)價(jià)格違法行為；合法設立的經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)價(jià)格違法行為舉報線(xiàn)索核查率達到100%；配合縣住建局（城市管理局）對移交的需辦理營(yíng)業(yè)執照停車(chē)場(chǎng)名單進(jìn)行核對，積極引導未辦理營(yíng)業(yè)執照的停車(chē)場(chǎng)及時(shí)主動(dòng)辦理，辦理情況及時(shí)向縣住建局（城市管理局）反饋。
三、重點(diǎn)任務(wù)
�。ㄒ唬⿵娀瘷C制建設，在停車(chē)場(chǎng)規劃、設立、備案、建設、經(jīng)營(yíng)、收費等方面建立長(cháng)效機制
1.落實(shí)長(cháng)效制度。各職能部門(mén)根據本地實(shí)際情況，進(jìn)一步加強停車(chē)場(chǎng)規劃、設立、備案、建設、經(jīng)營(yíng)、收費等方面規范化管理。
2.完善閉環(huán)機制。對投訴舉報受理、轉辦、調查取證、核實(shí)、整改、反饋等各環(huán)節實(shí)行閉環(huán)管理，明確各環(huán)節的責任部門(mén)、辦理時(shí)限和有關(guān)要求，暢通群眾評價(jià)反饋渠道。
�。ǘ┏掷m做好新增城區公共空間違規設立經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)和收費不規范問(wèn)題整治
1.加大宣傳，拓寬問(wèn)題線(xiàn)索渠道。充分運用網(wǎng)絡(luò )、新媒體、宣傳海報、宣傳小冊子等載體，在街道、社區、居住小區和停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行宣傳，公布投訴舉報電話(huà)，拓寬群眾投訴舉報渠道，提高群眾的知曉率和參與度。
2.加大力度，持續推進(jìn)專(zhuān)項整治。綜合運用數據套合、資料審核、實(shí)地核查、信訪(fǎng)舉報線(xiàn)索收集等手段，繼續排查新增問(wèn)題，依法依規進(jìn)行處置。
3.加強跟蹤，確保整治工作實(shí)效。不定期對整改后的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行抽查、暗訪(fǎng)，防止回潮和反彈，鞏固整治成效。
�。ㄈ﹫猿质瓒陆Y合，加強停車(chē)場(chǎng)規劃建設，增強停車(chē)泊位，不斷滿(mǎn)足群眾停車(chē)需求
1.堅持疏堵結合。堅持以改造提升為主，確需取締的，應另行補充相應的停車(chē)泊位數量，確�，F有城區停車(chē)泊位總量不減少。
2.提高停車(chē)位使用效率。積極推廣公共停車(chē)設施智能管理平臺建設，探索錯峰停車(chē)，提高停車(chē)設施的使用效率。
3.多方式新設停車(chē)設施。采取增劃道路停車(chē)泊位、安裝機械式立體停車(chē)設備和新建停車(chē)場(chǎng)等方式增加停車(chē)設施。鼓勵利用政府儲備用地、待建土地、空閑廠(chǎng)區等閑置場(chǎng)所，依法設置臨時(shí)停車(chē)設施，緩解停車(chē)困難。
四、工作步驟
�。ㄒ唬┎渴鹜七M(jìn)（7月底前）
縣住建局按照“定主體、定目標、定措施、定進(jìn)度”的原則，制定工作方案，明確各職能部門(mén)具體分工，推進(jìn)專(zhuān)項整治工作。
�。ǘ┱奶嵘�9月底前）
各職能部門(mén)在全面梳理、總結去年實(shí)施集中整治工作成效和存在問(wèn)題的基礎上，認真分析原因，研究提出對策，進(jìn)一步健全完善城區公共空間經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)規劃、設立、備案、建設、經(jīng)營(yíng)、收費等方面的制度，強化日常監管，按照職責分工，對新發(fā)現的問(wèn)題，逐宗建檔，實(shí)行臺賬管理，并結合實(shí)際依法依規進(jìn)行處置，整治一宗，銷(xiāo)號一宗。
�。ㄈ炇侦柟蹋�10月底）
縣住建局對開(kāi)展的專(zhuān)項整治情況進(jìn)行總結，并匯總形成“問(wèn)題（整改）清單、制度清單、成果清單”三項清單，同時(shí)，建立健全停車(chē)場(chǎng)長(cháng)效管理機制，規范停車(chē)場(chǎng)管理，加強常態(tài)化屬地日常監管工作。
五、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，提高認識。各職能部門(mén)要高度重視停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)題整治工作，主要領(lǐng)導做到“親自部署、親自過(guò)問(wèn)、親自協(xié)調、親自督辦”有關(guān)“點(diǎn)題整治”工作。圍繞整治項目和工作重點(diǎn)，細化、分解工作任務(wù)，加強跟蹤督促，及時(shí)研究解決問(wèn)題，確保各項任務(wù)落實(shí)到位，并接受縣紀委監委的監督。
�。ǘ┎块T(mén)聯(lián)動(dòng)，形成合力。協(xié)調機制要充分發(fā)揮統籌協(xié)調作用，推動(dòng)各職能部門(mén)之間的協(xié)同協(xié)作，增強工作合力，及時(shí)建立健全信息互通、線(xiàn)索移交、成果共享等工作機制；對排查出的清單，各職能部門(mén)要按照職責依法依規處置到位；對整治工作推諉扯皮、進(jìn)展遲緩、不作為、亂作為等行為的，要嚴肅追責問(wèn)責；定期召開(kāi)整治工作推進(jìn)會(huì )，協(xié)調解決問(wèn)題、困難，合力推動(dòng)整治工作，推動(dòng)全縣上下“一盤(pán)棋”開(kāi)展整治。
�。ㄈ┘訌娦麄�，營(yíng)造氛圍。要堅持“開(kāi)門(mén)整治”，主動(dòng)公開(kāi)監督舉報方式，及時(shí)做好“點(diǎn)題整治”項目的宣傳發(fā)布與政策解讀。要加強宣傳，充分利用各種宣傳媒介廣泛宣傳整治工作開(kāi)展情況。主動(dòng)收集和及時(shí)反饋群眾訴求，每月通過(guò)信訪(fǎng)、“e三明”、“12345”等多渠道了解群眾訴求，幫助群眾協(xié)調解決困難和問(wèn)題，建立有關(guān)臺賬，提高群眾參與的積極性，提升群眾滿(mǎn)意率。
�。ㄋ模┙⑴_賬，及時(shí)報送。專(zhuān)項整治工作實(shí)行“工作臺賬”和“問(wèn)題臺賬”雙臺賬月報告制度，縣住建局于每月23日前將專(zhuān)項整治工作開(kāi)展情況形成書(shū)面材料報送縣紀委監委相應紀檢監察室和市協(xié)調機制辦公室，10月8日前報送專(zhuān)項整治工作總結。
�。ㄎ澹┙ㄕ铝⒅�，長(cháng)效管理�？h住建局要督促各職能部門(mén)按照專(zhuān)項整治工作方案逐項落實(shí)，梳理形成“問(wèn)題清單、制度清單、成果清單”三項清單。對整治中發(fā)現的個(gè)性問(wèn)題要及時(shí)整改到位；對共性問(wèn)題要建立機制，堵塞漏洞。對已整改問(wèn)題，每半年組織開(kāi)展“回頭看”，鞏固整改成果。對在整治中發(fā)現的行業(yè)性、普遍性、政策性問(wèn)題，要深入剖析原因，深化改革舉措，建立標本兼治的長(cháng)效機制。
停車(chē)場(chǎng)方案9
為進(jìn)一步提升我院停車(chē)場(chǎng)管理質(zhì)量，建立良好的車(chē)輛停放秩序，保障車(chē)輛停放安全，院區交通暢順，出入有序，結合醫院實(shí)際情況，現制訂醫院停車(chē)場(chǎng)外包經(jīng)營(yíng)管理方案。
一、車(chē)場(chǎng)車(chē)位情況
醫院總共有車(chē)位453個(gè)，其中地下停車(chē)場(chǎng)145個(gè)。生活區固定停車(chē)位98個(gè)，醫療區固定停車(chē)位180個(gè)，露天臨時(shí)停車(chē)位30個(gè)。生活區業(yè)主、醫院職工車(chē)輛大約330輛。
二、車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題
1、隨著(zhù)醫院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區業(yè)主、醫務(wù)人員的車(chē)輛也急劇增多，而院內停車(chē)位有限，導致供需矛盾。
2、由于院內停車(chē)位有限，道路狹窄，車(chē)輛進(jìn)出不暢通，影響院內交通，加上場(chǎng)地分散管理難度大，不少車(chē)主見(jiàn)縫插針，造成車(chē)輛停放不規范，嚴重影響了就醫環(huán)境和院內交通秩序。
3、社會(huì )車(chē)輛、就診人員車(chē)輛、住院人員車(chē)輛未實(shí)施差別化停車(chē)收費。導致少數社會(huì )車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停放，嚴重影響車(chē)位的周轉。
三、解決辦法
1、對院內主干道、車(chē)場(chǎng)車(chē)位、道路交通標志重新規劃。將醫院東面主干道改為雙向線(xiàn)（將放療中心至水電科前路段改雙向車(chē)輛行駛和1.5米寬人行道），西側主干線(xiàn)改為單向線(xiàn)（只出不進(jìn)）。
2、因醫院周邊無(wú)大型停放場(chǎng)，為了緩解醫院停車(chē)難的'問(wèn)題，建議在現有停車(chē)位的基礎上適當增加機械車(chē)庫，解決車(chē)位少的問(wèn)題。
3、為了提高車(chē)位周轉率，實(shí)施差別化停車(chē)收費。對非接送病人
停車(chē)場(chǎng)方案10
為進(jìn)一步深化我市文明城市創(chuàng )建工作，破解市中心城區“停車(chē)難”，合力治理“停車(chē)亂”，持續改善道路交通環(huán)境，不斷提升綠色出行品質(zhì)，結合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、總體要求
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，按照政府引導、市場(chǎng)主導、社會(huì )共治、綜合施策的原則和道路暢通、設位規范、停車(chē)有序、安全便民的要求，市場(chǎng)化運營(yíng)管理，盤(pán)活現有停車(chē)資源，強化重點(diǎn)區域治理，創(chuàng )新停車(chē)科技應用，逐步建成以“配建停車(chē)為主、路外停車(chē)為輔、路內停車(chē)為補充”的中心城區停車(chē)資源配置格局，實(shí)現停車(chē)運營(yíng)市場(chǎng)化、停車(chē)秩序規范化、停車(chē)收費合理化、停車(chē)服務(wù)智能化的目標，有效滿(mǎn)足市場(chǎng)主體和人民群眾合理停車(chē)需求。
二、目標任務(wù)
�。ㄒ唬⿵娀＼�(chē)設施規劃
1.編制停車(chē)設施專(zhuān)項規劃。根據《住房城鄉建設部關(guān)于印發(fā)城市停車(chē)設施規劃導則的通知》（建城〔20xx〕129號）“規劃人口規模大于50萬(wàn)的城市，停車(chē)位供給總量應控制在機動(dòng)車(chē)保有量的1.1～1.3倍之間”的要求，堅持停車(chē)設施差別供給原則，摸清我市停車(chē)矛盾現狀，預測未來(lái)停車(chē)需求，制定城市停車(chē)設施發(fā)展目標。結合我市中心城區目前機動(dòng)車(chē)保有量約45萬(wàn)輛（小型汽車(chē)35萬(wàn)輛）且持續遞增、停車(chē)資源缺口25萬(wàn)個(gè)的現狀，按照每年新增不少于5000個(gè)停車(chē)泊位的標準，科學(xué)制定公共停車(chē)設施規劃和供給標準。
2.落實(shí)建筑物停車(chē)設施配建標準。加強建設項目管控，嚴把建設用地規劃、建設工程規劃等行政許可關(guān)口，嚴格落實(shí)并提高中心城區停車(chē)設施的配建標準，建筑物配建停車(chē)設施與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收和投入使用，確保新建、擴建、改建的建筑物配足停車(chē)設施,并按規定配建電動(dòng)汽車(chē)充電設施或預留安裝空間。
3.最大限度拓展停車(chē)空間。結合中心城區停車(chē)需求分布和區域場(chǎng)地特點(diǎn)，科學(xué)拓展公共停車(chē)空間。在大型商業(yè)、醫院、車(chē)站、學(xué)校、游園等城市公共服務(wù)設施附近，統籌規劃、新建擴建一批公共免費和收費停車(chē)設施。在停車(chē)供需矛盾突出區域，利用城市道路以上區域或邊角地帶，規劃建設一批小微停車(chē)場(chǎng)和立體停車(chē)設施。鼓勵企事業(yè)單位辦公場(chǎng)所、居民小區及臨街建筑物所有者利用自有土地和資源建設停車(chē)場(chǎng)，允許對外開(kāi)放并取得相應利益。積極推進(jìn)立體停車(chē)設施建設，提高地上地下空間利用率。
�。ǘ┩苿�(dòng)停車(chē)設施建設
1.加大停車(chē)設施投融資力度。按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則，鼓勵社會(huì )力量投資建設停車(chē)場(chǎng)。鼓勵單位和個(gè)人利用自有場(chǎng)地設置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)泊位。收回公共停車(chē)資源特許經(jīng)營(yíng)權，依法依規授權市屬城市運營(yíng)類(lèi)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)城市運營(yíng)公司）統一建設和運營(yíng)。
2.加強專(zhuān)項規劃的落實(shí)。編制中心城區停車(chē)設施專(zhuān)項規劃，作為城市停車(chē)設施建設和管理的依據。對已批準確定的停車(chē)設施規劃，明確項目開(kāi)工、竣工時(shí)間，細化落實(shí)措施，嚴密組織，抓緊建設，任何單位和個(gè)人不得擅自改變使用性質(zhì)、縮小使用范圍。建立專(zhuān)項規劃實(shí)施情況評估機制，以年度為時(shí)間節點(diǎn)，評估專(zhuān)項規劃落實(shí)情況，及時(shí)調整工作措施，確保規劃項目準時(shí)落地。
�。ㄈ┘訌娡＼�(chē)秩序整治
1.精準管控路內停車(chē)。統籌考慮城市功能布局、城市道路等級、交通流量特征等情況，深入研究不同區域停車(chē)需求，科學(xué)計算路內泊位停放周轉率，在逐步增加公共停車(chē)場(chǎng)設施數量的前提下，撤除公共停車(chē)場(chǎng)周邊200米內的路內停車(chē)泊位，嚴格控制中心城區路內機動(dòng)車(chē)泊位數。積極推行老舊小區周邊支路夜間限時(shí)停車(chē)政策，允許當日19時(shí)30分至次日7時(shí)30分停車(chē)。綜合運用現場(chǎng)查糾、電子警察非現場(chǎng)執法等方式，依法懲處損毀道路停車(chē)泊位以及利用地鎖、石墩等妨礙停車(chē)功能等行為，始終保持對機動(dòng)車(chē)違法停車(chē)的嚴管態(tài)勢，確保路內停車(chē)“順向、入位、規范、有序”。
2.從嚴管理路外停車(chē)。強力推進(jìn)道路以外區域停車(chē)秩序規范整治，在確保消防通道、行人盲道連續、安全、暢通的前提下，按照“機非分離”的原則，嚴格控制、科學(xué)設置機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)停放泊位。中心城區路緣石以上區域原則上不允許停放機動(dòng)車(chē)，確需停車(chē)的，停車(chē)區域和通道須進(jìn)行硬化處理，嚴厲查處私設供機動(dòng)車(chē)上下的路緣斜坡的行為。
3.切實(shí)規范停車(chē)場(chǎng)管理。研究制定中心城區停車(chē)場(chǎng)管理辦法和智慧停車(chē)建設標準，停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者須依法履行審批、備案手續，完善消防、照明、安全技術(shù)防范及停車(chē)信息智能化等設施，規范停車(chē)場(chǎng)內部停車(chē)秩序，自覺(jué)接受行業(yè)主管部門(mén)的監督。
4.依法治理住宅小區內停車(chē)秩序。組織開(kāi)展中心城區住宅小區停車(chē)泊位（庫）專(zhuān)項治理，對停車(chē)泊位（庫）去功能化、車(chē)輛停放混亂、私圈亂占停車(chē)位、堵塞消防通道等行為進(jìn)行集中治理，通過(guò)挖潛、改建、擴建等手段，增加住宅小區停車(chē)設施資源；鼓勵住宅小區內閑置停車(chē)泊位有償對外租賃，確保住宅小區內停車(chē)設施正常使用，車(chē)輛停放規范有序，停車(chē)社會(huì )分擔率明顯提升。
�。ㄋ模┨岣呷朔拦こ掏＼�(chē)使用率
按照《國家人防辦公室關(guān)于頒布<人民防空工程維護管理辦法>的通知》（〔20xx〕國人防辦字第210號）要求，堅持“戰時(shí)能防空襲，平時(shí)服務(wù)生活”原則，在滿(mǎn)足戰時(shí)功能布局前提下，與中心城區停車(chē)設施專(zhuān)項規劃進(jìn)行有效銜接，確保前期規劃用于平時(shí)停車(chē)的人防工程全部啟用停車(chē)功能，最大限度服務(wù)城市停車(chē)需要。
�。ㄎ澹⿲�(shí)施差別化停車(chē)收費政策
根據停車(chē)供需差異狀況，按照“路內高于路外、地面高于立體、地上高于地下、商業(yè)區高于居民區、新能源車(chē)減半收費”的原則，綜合考慮城市公共資源占用成本、交通結構調控成本、停車(chē)設施建設使用成本和經(jīng)營(yíng)管理成本等因素，積極推動(dòng)中心城區不同區域、不同車(chē)型停車(chē)服務(wù)差別化收費，通過(guò)停車(chē)成本壓力驅動(dòng)停車(chē)周轉率提高。
�。┩苿�(dòng)內部停車(chē)設施開(kāi)放
加快推動(dòng)黨政機關(guān)、事業(yè)單位內部停車(chē)位向社會(huì )開(kāi)放，鼓勵黨政機關(guān)、事業(yè)單位在內部停車(chē)設施有余量、保證行政辦公正常運行的前提下，向行政服務(wù)對象免費開(kāi)放停車(chē)設施，盤(pán)活存量停車(chē)資源。鼓勵企業(yè)單位、居住小區、個(gè)人停車(chē)設施在符合相關(guān)政策前提下，實(shí)行錯時(shí)開(kāi)放、有償使用、利益分享等方式，增加城市停車(chē)設施供給，提高停車(chē)設施使用率。
三、實(shí)施步驟
中心城區停車(chē)管理工作共分為三個(gè)階段組織實(shí)施。
�。ㄒ唬┙M織部署和調查摸底階段
組織開(kāi)展停車(chē)管理系統論證。制定出臺《南陽(yáng)市中心城區停車(chē)設施專(zhuān)項規劃》《南陽(yáng)市中心城區停車(chē)場(chǎng)管理辦法》等文件，為一體化管理提供制度保障。收回公共資源特許經(jīng)營(yíng)權，進(jìn)行統一市場(chǎng)化投資、管理，建設市級智慧停車(chē)管理平臺，規劃建設一批立體停車(chē)設施，提升可視化、數字化停車(chē)管理水平。
�。ǘ┘姓魏妥圆樽愿碾A段
1.開(kāi)展住宅小區配建停車(chē)場(chǎng)整治。對住宅小區、地下人防工程、大型建筑物停車(chē)設施使用情況進(jìn)行摸底，對已建成但未啟用或挪作它用的停車(chē)設施，依法開(kāi)展整改、限期恢復功能。
2.提升建筑物泊位配建標準。對新建、擴建、改建及老舊小區改造的建筑物，提升配建標準比例，配足停車(chē)設施。
3.完善停車(chē)場(chǎng)審核備案制度。對已備案停車(chē)場(chǎng)審核規范，由市、區兩級車(chē)輛停放服務(wù)中心對停車(chē)場(chǎng)地設置合理性、資源權屬合法性、經(jīng)營(yíng)管理規范性及對道路交通安全、交通秩序影響進(jìn)行核查評價(jià)，對公共資源停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行審核，對非公共資源停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行備案。
4.規范路內外停車(chē)泊位管理。對現有機動(dòng)車(chē)車(chē)位、非機動(dòng)車(chē)車(chē)位進(jìn)行整改施劃、編號管理，對符合施劃標準的停車(chē)泊位予以保留，對不符合施劃條件、設置不規范、影響交通秩序的停車(chē)泊位予以清理；對不同區域、不同車(chē)型實(shí)行差別化停車(chē)收費，經(jīng)營(yíng)者按要求執行停車(chē)服務(wù)差別化收費。
�。ㄈ┨嵘芾砗统B(tài)管理階段
定期梳理匯總停車(chē)管理工作的'經(jīng)驗辦法和發(fā)現的矛盾問(wèn)題，做好疑難問(wèn)題的解答、規范，不斷完善停車(chē)制度，提升管理水平。在地方立法權限范圍內，結合我市中心城區交通秩序、停車(chē)需求等工作實(shí)際，協(xié)調推動(dòng)停車(chē)設施建設相關(guān)地方性法規的制定，為依法管理城市停車(chē)設施提供法治保障。
四、組織領(lǐng)導和責任分工
�。ㄒ唬┙M織領(lǐng)導
成立南陽(yáng)市中心城區車(chē)輛停放服務(wù)工作領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組），由市政府分管副市長(cháng)任組長(cháng)，市政府分管副秘書(shū)長(cháng)任副組長(cháng)，市委市政府督查局、市公安局、市城市管理局、市自然資源和規劃局、市住房和城鄉建設局、市發(fā)展和改革委員會(huì )、市市場(chǎng)監督管理局、市人民防空辦公室、市機關(guān)事務(wù)中心和宛城區、臥龍區政府、城鄉一體化示范區、高新區管委會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四區政府〔管委會(huì )〕”）以及城市運營(yíng)公司分管負責同志任成員。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在市車(chē)輛停放服務(wù)中心，負責停車(chē)設施規劃、建設、發(fā)展和管理等工作的統籌協(xié)調和推動(dòng)落實(shí)。
�。ǘ┴熑畏止�
1.市車(chē)輛停放服務(wù)中心。統籌協(xié)調中心城區車(chē)輛停放管理工作，協(xié)助做好城市運營(yíng)服務(wù)，督促四區政府（管委會(huì )）和有關(guān)職能部門(mén)抓好車(chē)輛停放管理工作落實(shí)；建立健全車(chē)輛停放管理工作機制，加強對經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)的監管與指導，依法依規辦理中心城區停車(chē)設施管理相關(guān)手續。
2.市公安局。依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，依法查處交通亂象，保障道路交通安全、暢通；依法及時(shí)處置阻礙執行職務(wù)、妨害公務(wù)的案事件，打擊阻撓、干擾正常執法的人員，維護執法權威，確保各職能部門(mén)執行職務(wù)過(guò)程中合法權益得到保護。
3.市城市管理局（市城市綜合執法局）。牽頭組織自然資源和規劃、住房城鄉建設、人防等部門(mén)，對中心城區住宅小區、地下人防工程、大型建筑物配建停車(chē)設施開(kāi)展專(zhuān)項排查整治，限期恢復住宅小區、地下人防工程內部停車(chē)位（庫）的停車(chē)功能；認真落實(shí)《南陽(yáng)市城市市容和環(huán)境衛生管理條例》，加強道路兩側和其他公共區域的管理，依法清理私自設立的停車(chē)泊位，依法清理使用地鎖、石墩、柵欄、限行樁等障礙物占用公共停車(chē)泊位等行為。
4.市自然資源和規劃局。依據市國土空間總體規劃和中心城區城市更新提質(zhì)行動(dòng)方案，按照差異化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式，統籌地上地下空間，加強獨立新建停車(chē)設施用地保障，充分利用城市邊角空閑土地、中心城區功能搬遷騰出土地、城市公共設施新建、改建預留土地以及黨政機關(guān)、企事業(yè)單位自有土地等規劃停車(chē)設施；對新建社區、商業(yè)核心區等大型建筑按照建筑物配建停車(chē)設施標準，足額規劃配建停車(chē)設施；在公共交通樞紐和城郊結合部建設“停車(chē)＋換乘”（P＋R）停車(chē)設施，實(shí)現自備車(chē)與公共交通便捷換乘。
5.市住房和城鄉建設局。根據住房城鄉建設部《城市停車(chē)設施規劃導則》，督促做好住宅小區、大型建筑物配建停車(chē)場(chǎng)（位）建設；指導物業(yè)服務(wù)企業(yè)采取出售、租賃、轉讓等形式，盤(pán)活住宅小區內部停車(chē)設施資源；牽頭做好新建停車(chē)場(chǎng)的規劃、建設等工作，指導建設單位嚴格按照有關(guān)標準建設；協(xié)助車(chē)輛停放服務(wù)中心制定中心城區停車(chē)設施專(zhuān)項規劃、年度建設計劃。
6.市發(fā)展和改革委員會(huì )。綜合考慮投資類(lèi)停車(chē)設施建設、管理、使用等成本因素，針對不同區域、不同車(chē)型制定差別化收費政策和標準，并向社會(huì )公布；對各類(lèi)停車(chē)服務(wù)設施制定的收費標準，提供指導與合理化建議。
7.市市場(chǎng)監督管理局。監督指導經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)設置明碼標價(jià)公示牌，負責查處無(wú)照經(jīng)營(yíng)及不按規定標準亂收費等行為。
8.市人民防空辦公室。按照〔20xx〕國人防辦字第210號文件有關(guān)要求，堅持“平戰結合”原則，配合有關(guān)執法單位規范人防工程停車(chē)功能，最大限度服務(wù)城市停車(chē)需要。
9.市文明辦。依托文明城市創(chuàng )建常態(tài)提升活動(dòng)，廣泛宣傳文明出行、規范停放等相關(guān)政策，引導黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和廣大交通參與者文明出行、規范停車(chē)。
10.市機關(guān)事務(wù)中心。積極倡導推動(dòng)黨政機關(guān)、企事業(yè)單位提高內部停車(chē)設施使用率，在保證正常政務(wù)運行、停車(chē)設施有余量的前提下向社會(huì )開(kāi)放。
11.市委市政府督查局。督查督辦四區政府（管委會(huì )）、有關(guān)職能部門(mén)停車(chē)管理中各項工作任務(wù)以及12345熱線(xiàn)反映的涉及停車(chē)管理類(lèi)事項的辦理落實(shí)情況。
12.市中級人民法院。指導基層人民法院依法審理涉及停車(chē)場(chǎng)的各類(lèi)案件，妥善化解訴訟案件等社會(huì )矛盾，提高訴訟審結效率。
13.四區政府（管委會(huì )）。按照屬地管轄原則，四區車(chē)輛停放服務(wù)中心負責本轄區停車(chē)管理工作；四區政府（管委會(huì )）、城市管理綜合執法部門(mén)、街道辦事處、社區（村）居委會(huì )及相關(guān)企事業(yè)單位要履行停車(chē)管理職責，推進(jìn)停車(chē)秩序“網(wǎng)格化”管理和門(mén)前“五包”制度落實(shí)。
14.城市運營(yíng)公司。構建智慧停車(chē)管理系統，做好系統建設、運營(yíng)、維護、升級工作，實(shí)現停車(chē)數據的動(dòng)靜融合、供需一體；在中心城區停車(chē)泊位緊張、停車(chē)需求旺盛的區域地段，規劃建設立體停車(chē)設施或地下停車(chē)場(chǎng)；對公共資源路內、路外停車(chē)設施進(jìn)行運營(yíng)和管理。
五、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，提高認識。建立聯(lián)席會(huì )議制度，領(lǐng)導小組定期聽(tīng)取各成員單位工作開(kāi)展情況匯報，協(xié)調解決工作推進(jìn)中遇到的難點(diǎn)和問(wèn)題，推動(dòng)督促各項工作任務(wù)落到實(shí)處。四區政府（管委會(huì )）要站位全局，從提升人民群眾幸福感獲得感、深化和鞏固創(chuàng )文成果、構建和諧綠色發(fā)展格局的高度，做好轄區內的停車(chē)管理工作。各成員單位要根據工作職責和責任分工，制定推進(jìn)措施和落實(shí)方案，倒排工期、掛圖作戰，切實(shí)推動(dòng)停車(chē)管理工作取得新突破。
�。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn)，聯(lián)合執法。各成員單位要強化協(xié)調配合，加強行政執法銜接，按照“先重點(diǎn)后一般、控制和疏導相結合”的原則，在主次干道、交通樞紐等重點(diǎn)區域，設立停車(chē)嚴管區、示范路，培養公眾良好的停車(chē)習慣。市車(chē)輛停放服務(wù)中心要加強對聯(lián)合執法的組織協(xié)調，四區政府（管委會(huì )）和公安、城市管理、市場(chǎng)監管等部門(mén)要定期開(kāi)展聯(lián)合執法，嚴厲打擊私自施劃、擅自占用停車(chē)泊位、無(wú)照經(jīng)營(yíng)、私自圈地收費、亂收費、亂停車(chē)等違法違規行為。
�。ㄈ┘訌娦麄�，營(yíng)造氛圍。要充分利用報紙、電視、網(wǎng)絡(luò )、廣播等新聞媒體，加強停車(chē)管理工作的宣傳和輿論引導，形成“綠色出行、文明停車(chē)、停車(chē)付費、違停受罰”的輿論氛圍，及時(shí)回應社會(huì )關(guān)切，凝聚管理共識。
�。ㄋ模┘訌姸綄�，跟蹤問(wèn)效。市委市政府督查局要按照要求，加強日常督導。市車(chē)輛停放服務(wù)中心要定期對各成員單位工作開(kāi)展情況進(jìn)行專(zhuān)項督導，堅持一月一匯總、一月一通報，推動(dòng)停車(chē)管理各項工作落實(shí)；對工作不力、進(jìn)展緩慢、推諉扯皮的，嚴肅追責。
停車(chē)場(chǎng)方案11
為進(jìn)一步調整優(yōu)化提升我市停車(chē)場(chǎng)規范管理服務(wù)工作，發(fā)揮價(jià)格杠桿調節作用緩解群眾反映突出的“停車(chē)難、亂停車(chē)”問(wèn)題，根據《國家發(fā)展和改革委員會(huì )住房和城鄉建設部交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步完善機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費政策的指導意見(jiàn)》《銀川市停車(chē)場(chǎng)規劃建設和車(chē)輛停放管理條例》《寧夏回族自治區機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理辦法》等有關(guān)法律、法規及規定，結合我市實(shí)際，制定本方案。
一、總體要求
鞏固提升“不忘初心、牢記使命”主題教育學(xué)習成果，切實(shí)落實(shí)“以人民為中心”的發(fā)展思想，以“全面實(shí)現國家治理體系和治理能力現代化”及“一高三化”目標為指導，堅持“綠色、高端、和諧、宜居”城市發(fā)展理念，以更高站位、更寬視野、更大作為推動(dòng)我市城市管理、市域治理工作現代化，切實(shí)緩解我市“停車(chē)難、亂停車(chē)”問(wèn)題，進(jìn)一步增強整改創(chuàng )建全國文明城市的責任感和使命感，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)我市各項工作在全區走在前列、勇立潮頭、作好表率，加快建設美麗新銀川。
二、基本原則
學(xué)習外地停車(chē)收費管理成熟經(jīng)驗和先進(jìn)做法，按照“白天高于夜間、城市中心區高于非中心區、繁華路段高于非繁華路段、路內高于路外、地上高于地下、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段、一般交通站點(diǎn)高于交通樞紐”的原則制定差別化和計時(shí)累計收費標準，發(fā)揮價(jià)格杠桿調節作用，相關(guān)責任單位各負其責、通力合作，規范停車(chē)場(chǎng)管理運營(yíng)，提升服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明城市良好形象。
三、職責任務(wù)分工
市轄三區人民政府負責本轄區內停車(chē)場(chǎng)的綜合管理服務(wù)及政策宣傳解釋?zhuān)e極做好轄區內停車(chē)場(chǎng)舉報投訴答復辦理工作，研究制定符合本轄區實(shí)際情況的背街小巷路側停車(chē)管理制度，以特許經(jīng)營(yíng)的形式管理運營(yíng)，規范背街小巷停車(chē)管理，提高停車(chē)資源使用效率，緩解停車(chē)壓力。
自然資源部門(mén)負責從優(yōu)化資源配置的角度出發(fā)，合理制定建筑物配建停車(chē)場(chǎng)標準，配合公安交警部門(mén)編制城市公共停車(chē)場(chǎng)規劃和制定停車(chē)分類(lèi)區域范圍。
公安交警部門(mén)負責機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的監管工作，加強機動(dòng)車(chē)違停查處力度，抓好靜態(tài)交通管理平臺建設和停車(chē)場(chǎng)標識牌規范，持續改善道路交通環(huán)境，研究制定城市主次干道路側停車(chē)管理制度，指導市轄三區政府研究制定符合本轄區實(shí)際情況的背街小巷路側停車(chē)管理制度，充分發(fā)揮交通委員會(huì )作用，發(fā)掘現有可利用資源，及時(shí)新增停車(chē)泊位，研究解決我市“停車(chē)難、亂停車(chē)”問(wèn)題。
住建部門(mén)負責會(huì )同綜合執法部門(mén)依法對住宅小區規劃紅線(xiàn)范圍內停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行規范管理服務(wù)，盡快修改完善出臺《銀川市住宅小區地下停車(chē)位實(shí)施租售并舉的指導意見(jiàn)》。進(jìn)一步規范、指導房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商及物業(yè)服務(wù)企業(yè)合理制定住宅小區車(chē)位銷(xiāo)售價(jià)格、租賃價(jià)格、管理費標準。
國有資產(chǎn)監督管理部門(mén)負責組織市屬?lài)衅髽I(yè)參與停車(chē)資源優(yōu)化管理、提升服務(wù)工作，研究制定停車(chē)資源特許經(jīng)營(yíng)管理辦法，盡快對公共停車(chē)資源進(jìn)行整合，統一管理運營(yíng)。
交通部門(mén)負責推進(jìn)城鄉公共交通健康發(fā)展，促進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰略與停車(chē)場(chǎng)建設有效銜接，倡導市民綠色出行新時(shí)尚。
市政管理部門(mén)負責會(huì )同市國資委、發(fā)改委、交警分局等部門(mén)單位，探索提出公共停車(chē)資源特許經(jīng)營(yíng)管理運營(yíng)模式，整合全市公共停車(chē)資源，實(shí)現統一運營(yíng)主體、統一建設智慧收費管理體系和電子化平臺、統一服務(wù)管理、統一配套設施、統一收費票據，盡快解決我市公共停車(chē)泊位多頭管理、層層轉包等管理混亂的問(wèn)題。
綜合執法部門(mén)負責配合公安交警部門(mén)、市政管理部門(mén)、國有資產(chǎn)監督管理部門(mén)共同做好全市靜態(tài)交通管理工作，配合住建部門(mén)對住宅小區內部停車(chē)行為進(jìn)行監督管理。
市場(chǎng)監管部門(mén)負責停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)收費行為監督管理工作，對停車(chē)收費公示牌進(jìn)行規范，對不執行停車(chē)服務(wù)收費政府定價(jià)、政府指導價(jià)、不按規定明碼標價(jià)、實(shí)施價(jià)格串通、價(jià)格壟斷、價(jià)格欺詐、無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違法違規行為予以查處，督促停車(chē)場(chǎng)依法依規經(jīng)營(yíng)。
稅務(wù)部門(mén)負責停車(chē)場(chǎng)電子發(fā)票推廣工作，逐步用電子發(fā)票替代現行紙質(zhì)發(fā)票，用信息化手段減少人為因素造成的亂收費、亂漲價(jià)等違法違規行為。
行政審批部門(mén)按照“馬上辦”“網(wǎng)上辦”“就近辦”“一次辦”“掌上辦”“集中辦”審批服務(wù)原則，及時(shí)辦理營(yíng)業(yè)證件，確保經(jīng)營(yíng)者合法經(jīng)營(yíng)。
智慧城市管理指揮中心按照各部門(mén)及轄區政府停車(chē)場(chǎng)管理職責劃分，及時(shí)將群眾舉報投訴件轉辦相關(guān)部門(mén)或轄區政府并督促辦理落實(shí)。
價(jià)格主管部門(mén)負責制定政府定價(jià)范圍內停車(chē)場(chǎng)收費標準，通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公布本行政區域內實(shí)行政府定價(jià)管理的停車(chē)設施收費標準、收費依據等信息，建立政府定價(jià)管理的機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費信息公開(kāi)制度，對公眾投訴頻繁、矛盾突出以及價(jià)格明顯偏高的收費開(kāi)展成本調查，向社會(huì )公開(kāi)調查結果，提出解決問(wèn)題的意見(jiàn)建議，引導經(jīng)營(yíng)者依法合理經(jīng)營(yíng)，根據此實(shí)施意見(jiàn)實(shí)際運行情況，不定期組織召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議，不斷修改完善。
四、優(yōu)化調整內容
對具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益（用）特征，面向社會(huì )公眾開(kāi)放的商業(yè)場(chǎng)所配套停車(chē)場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)、公共（益）性單位配套停車(chē)場(chǎng)、醫院停車(chē)場(chǎng)、旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)收費實(shí)行政府定價(jià)或政府指導價(jià)。
�。ㄒ唬⿲绦姓▋r(jià)（指導價(jià)）的停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型及范圍進(jìn)行調整劃分：
1.商業(yè)場(chǎng)所配套停車(chē)場(chǎng)。包括商場(chǎng)、娛樂(lè )場(chǎng)所、酒店（賓館）、寫(xiě)字樓等配套停車(chē)場(chǎng)。不同地段商業(yè)場(chǎng)所參照社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)區域劃分制定不同標準。
2.社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)。除商業(yè)場(chǎng)所配套停車(chē)場(chǎng)外各類(lèi)社會(huì )停車(chē)場(chǎng)，具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益（用）特征，面向社會(huì )公眾開(kāi)放的停車(chē)設施。根據土地地理位置、路網(wǎng)密度、公交便利程度，對市轄三區劃分不同收費區域（詳見(jiàn)附件2）：
�。�1）A類(lèi)區：指城市繁華地段、交通擁堵、停車(chē)需求大的區域。區域范圍：
興慶區：進(jìn)寧街以東、清河街以西、北京路以南、長(cháng)城路以北區域。
金鳳區：泰康街以東、正源街以西、枕水巷以南、北京路以北區域；寧安東巷以東、正源街以西、雪絨巷以南、新昌路以北區域。
西夏區：輕紡巷以東、文萃街以西、懷遠路以南、北京路以北區域；同心北街（北京路—懷遠路）兩側區域。
�。�2）B類(lèi)區：指停車(chē)位基本滿(mǎn)足，供求基本平衡的.區域。區域范圍：
興慶區：唐徠渠以東、麗景街以西、賀蘭山路以南、寶湖路以北A類(lèi)區以外區域。
金鳳區：包蘭鐵路以東、唐徠渠以西、沈陽(yáng)路以南、六盤(pán)山路以北除A類(lèi)區以外區域。
西夏區：文昌街以東、包蘭線(xiàn)鐵路以西、賀蘭山路以南、長(cháng)城路以北除A類(lèi)區以外區域。
�。�3）C類(lèi)區：指停車(chē)位較充足，停車(chē)矛盾較小的區域。區域范圍：
除A類(lèi)區和B類(lèi)區以外區域。
3.交通樞紐停車(chē)場(chǎng)。包括：飛機場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站及其它交通樞紐站等公共場(chǎng)所面向社會(huì )公眾服務(wù)的停車(chē)設施。
4.公共（益）性單位配套停車(chē)場(chǎng)。包括黨政機關(guān)、事業(yè)單位及圖書(shū)館、博物館、體育場(chǎng)館（所）、青少年活動(dòng)中心等單位的配套停車(chē)場(chǎng)。公共（益）性單位配套停車(chē)場(chǎng)必須安裝電子計時(shí)收費裝置，由市、轄區兩級政府以特許經(jīng)營(yíng)形式管理運營(yíng)。
5.醫院停車(chē)場(chǎng)。將銀川市轄三區范圍內各類(lèi)公立醫院設立的停車(chē)場(chǎng)劃分為兩類(lèi)：
�。�1）A類(lèi)醫院：寧夏醫科大學(xué)總醫院、銀川市第一人民醫院、銀川市婦幼保健院（總院）。
�。�2）B類(lèi)醫院：除A類(lèi)醫院以外的其它公立醫院。
私立醫院按照所在區域社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)收費標準執行。
6.旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)。包括三區范圍內各旅游景點(diǎn)配套停車(chē)場(chǎng)。
7.路側停車(chē)場(chǎng)。包括城市主次干道、背街小巷兩側由公安交警部門(mén)施劃的停車(chē)場(chǎng)，由市、轄區兩級政府以特許經(jīng)營(yíng)形式管理運營(yíng)。
�。ǘ⿲�(chē)輛停放時(shí)段劃分進(jìn)行調整：
商業(yè)場(chǎng)所配套停車(chē)場(chǎng)：白天時(shí)段8:00（含）至22:00（含），夜間時(shí)段22:00至次日8:00。
其它停車(chē)場(chǎng)：白天時(shí)段7:30（含）至19:30（含），夜間時(shí)段19:30至次日7:30。
�。ㄈ⿲ΜF行停車(chē)場(chǎng)收費標準進(jìn)行科學(xué)調整。（詳見(jiàn)附件1）
五、提升服務(wù)
�。ㄒ唬┩＼�(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應當遵守下列規定：
1.在停車(chē)場(chǎng)入口處和交費處醒目位置準確公示收費單位名稱(chēng)、收費區域、收費時(shí)段、收費標準、免費規定、服務(wù)電話(huà)、監督機關(guān)及價(jià)格舉報電話(huà)等，主動(dòng)接受社會(huì )監督；
2.鼓勵經(jīng)營(yíng)者實(shí)行停車(chē)場(chǎng)智能化管理，將相關(guān)信息實(shí)時(shí)接入銀川市靜態(tài)交通管理系統平臺；
3.所有計時(shí)收費停車(chē)場(chǎng)應當設置電子計時(shí)設備，在提供停車(chē)服務(wù)時(shí)必須提供記載車(chē)牌號、出入場(chǎng)時(shí)間、收費金額、加蓋停車(chē)場(chǎng)印章的計時(shí)票據；
4.不設置電子計時(shí)設備的停車(chē)場(chǎng)實(shí)行按次收費，具體執行該類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)首時(shí)段收費標準；
5.實(shí)行電子收費的停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)提供現金收費服務(wù)，滿(mǎn)足多元化支付需求；
6.保持停車(chē)場(chǎng)標志、標線(xiàn)及交通安全設施正常使用，維護停車(chē)場(chǎng)環(huán)境衛生秩序；
7.維護停車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛停放秩序和行駛秩序，不得在停車(chē)場(chǎng)內從事影響車(chē)輛行駛和停放的活動(dòng)；
8.配備相應的工作人員，統一著(zhù)裝，佩帶明顯標識；
9.做好停車(chē)場(chǎng)防火、防盜等安全防范工作；
10.定期清點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛，發(fā)現長(cháng)期停放或者狀況異常的車(chē)輛，應當及時(shí)向公安機關(guān)報告。
�。ǘC動(dòng)車(chē)停放者應當遵守下列規定：
1.聽(tīng)從停車(chē)場(chǎng)工作人員引導，在規定的停車(chē)位停車(chē)；
2.按照規定繳納停車(chē)服務(wù)費用；
3.不得損壞停車(chē)場(chǎng)設施、設備；
4.不得裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險物品進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)；
5.不得在停車(chē)場(chǎng)內使用明火、試車(chē)、亂扔垃圾；
6.不得在停車(chē)場(chǎng)內從事倉儲、售賣(mài)、展覽等與停車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)；
7.法律、法規規定的其他情形。
六、免費范圍
�。ㄒ唬﹫绦腥蝿�(wù)的軍、警車(chē)輛和救護車(chē)、救災搶險車(chē)、郵遞車(chē)、環(huán)衛車(chē)、市政設施維護維修車(chē)及殯儀車(chē)免收停車(chē)服務(wù)費。
�。ǘ└黝�(lèi)停車(chē)設施停放時(shí)間30分鐘內（含30分鐘）免收停車(chē)服務(wù)費。
�。ㄈ⿲覓旃膊块T(mén)核發(fā)的新能源汽車(chē)號牌車(chē)輛，在社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)接受充電服務(wù)期間免費停放。
�。ㄋ模⿲N有公安交管部門(mén)核發(fā)的殘疾人機動(dòng)車(chē)專(zhuān)用標志的機動(dòng)車(chē)，殘疾人本人駕駛在各類(lèi)非住宅小區內停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，可享受免費停車(chē)3小時(shí)的優(yōu)惠。
�。ㄎ澹┙�(jīng)市政府批準，在規定免費時(shí)段和場(chǎng)所停放的車(chē)輛免收停車(chē)服務(wù)費。
�。┻M(jìn)入國家機關(guān)、社會(huì )團體及其他公益、公用企事業(yè)單位辦理業(yè)務(wù)合理時(shí)間范圍內并能提供相關(guān)憑證（如會(huì )議通知、辦理業(yè)務(wù)的回執、交費票據等）的車(chē)輛。
�。ㄆ撸┓煞ㄒ幰幎ǖ钠渌鼞斆馐胀＼�(chē)服務(wù)費的車(chē)輛。
停車(chē)場(chǎng)方案12
1.目的
確保停車(chē)場(chǎng)內的設備、設施和停放車(chē)輛的安全，保證車(chē)場(chǎng)內整齊有序。
2.適用范圍
本公司轄區內停車(chē)場(chǎng)(庫)
3.職責
3.1車(chē)場(chǎng)收費員負責按標準收取駛出車(chē)輛的車(chē)位有償使用費，放行。
3.2車(chē)管員負責指揮車(chē)輛整齊停放、存放、巡視、監護并做好進(jìn)出場(chǎng)記錄。
3.3安全班長(cháng)負責車(chē)輛管理的監督、指導。
4.引用文件
《中華人民共和國交通管理條例》、《停車(chē)場(chǎng)建設和管理暫行規定》
5.工作程序
5.1硬件標準
5.1.1停車(chē)場(chǎng)內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。
5.1.2停車(chē)場(chǎng)和車(chē)行道路應做好停車(chē)位和行車(chē)線(xiàn)以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。
5.1.3停車(chē)場(chǎng)內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。
5.2車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)必須服從車(chē)管員的'指揮，遵守停車(chē)場(chǎng)管理規定，履行相關(guān)手續，按規定交納費用。
5.3停放好車(chē)輛后，必須上鎖，車(chē)箱、車(chē)簍內貴重物品隨身帶走。
5.4駕駛員、車(chē)輛使用人必須保持車(chē)場(chǎng)清潔，不得將車(chē)上的雜物和垃圾丟在車(chē)場(chǎng)內，車(chē)輛發(fā)生漏油時(shí)，車(chē)主應即行處理。
5.5停車(chē)場(chǎng)內禁止洗車(chē)、修車(chē)、試車(chē)、練習。
5.6任何人不得損壞停車(chē)場(chǎng)內消防、清潔、電器、供水等場(chǎng)地設施。
5.7停車(chē)場(chǎng)由專(zhuān)職保管人員24小時(shí)值班。
5.8不準酒后取車(chē)啟動(dòng)機動(dòng)車(chē)輛并駕駛。
5.9停車(chē)場(chǎng)內禁止吸煙。
6.車(chē)輛進(jìn)出
6.1車(chē)管人員應引導車(chē)輛使用人在指定位置停放車(chē)輛，主動(dòng)、禮貌上前接待。
6.2車(chē)管人員在辦妥相應手續后方可允許車(chē)輛離場(chǎng)，如因私自放行導致車(chē)輛失竊，車(chē)管人員承擔一切責任。
6.3夜間停放的車(chē)輛，車(chē)管員應做好記錄并辦理交接班手續。
7.巡視
7.1車(chē)管員每半小時(shí)或臨時(shí)詳細檢查車(chē)輛的車(chē)況，發(fā)現漏油、未上鎖、車(chē)箱(車(chē)簍)遺留物品等情況應及時(shí)處理并通知車(chē)主，同時(shí)應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長(cháng)處理。
7.2逾夜車(chē)輛，或遇交接班時(shí)應清點(diǎn)、核對車(chē)輛數量，確保安全。
7.3班長(cháng)檢查手提滅火器等消防器材，發(fā)現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時(shí)上報，立即處理。
7.4車(chē)管員負責維護好車(chē)庫內清潔衛生，保持車(chē)庫整潔。
8.意外事故的處理
8.1當車(chē)管員發(fā)現停車(chē)場(chǎng)內的車(chē)輛被盜或被損壞時(shí)，就立即通知業(yè)主，同時(shí)逐級報告班長(cháng)和公司領(lǐng)導。
8.2屬撞車(chē)事故的，車(chē)管員不得放行肇事車(chē)輛，并應保護好現場(chǎng)。
8.3屬酗酒或尋釁肇事而引發(fā)的砸車(chē)事故，車(chē)管員應立即制止，并通過(guò)巡邏安全員上門(mén)通知車(chē)主，對造成的事故進(jìn)行確認。
8.4車(chē)管員認真填寫(xiě)交接班記錄，如實(shí)寫(xiě)明逾夜停放車(chē)輛的數量、區域停放情況、發(fā)生事故的時(shí)間以及發(fā)現后的報告處理情況。
8.5車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)被盜后，車(chē)管員應立即匯報公司處理，待車(chē)主確認后向當地公安機關(guān)報案，車(chē)管員以及車(chē)主都應積極配合公安機關(guān)做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問(wèn)題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。
停車(chē)場(chǎng)方案13
一、系統概述
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，汽車(chē)數量急劇增加，對停車(chē)場(chǎng)地、收費管理、安全管理的要求也日益提高，運用電子信息技術(shù)實(shí)現安全、智能管理成為車(chē)輛管理的主要發(fā)展方向。在常規的車(chē)輛出入管理系統中，人們采用非接觸式感應技術(shù)，感應距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車(chē)身份的最重要的識別標識，雖然可以實(shí)現不停車(chē)出入，但為確�？ê蛙�(chē)統一的問(wèn)題，通常還需要增加圖像對比系統，即汽車(chē)在離開(kāi)時(shí)由值班人員對車(chē)輛的進(jìn)出圖像進(jìn)行人工對比，以確�？ê蛙�(chē)的準確和安全。費時(shí)費力，遇到車(chē)輛進(jìn)出高峰有可能會(huì )出現擁堵的問(wèn)題，且不能解決車(chē)輛進(jìn)出管理中存在的人為因素。車(chē)牌識別技術(shù)的推出和應用，有效的解決了車(chē)輛管理系統中的身份標識問(wèn)題，盡管牌照的字符、顏色、格式內容和制作材料多種多樣，但是汽車(chē)牌照號碼仍是全球范圍內最為精確和特定的車(chē)輛的唯一“身份證”標識，車(chē)牌自動(dòng)識別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現汽車(chē)“身份”的自動(dòng)登記及驗證。
新型的車(chē)位引導系統作為停車(chē)場(chǎng)管理系統的有力補充，從而形成了智能化更高的停車(chē)場(chǎng)管理系統。車(chē)位引導系統能夠對進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行引導和管理，本次設計系統主要實(shí)現的功能是引導人們更加方便快捷地停車(chē)，進(jìn)一步提高機關(guān)車(chē)輛的管理效能和運行效率。
二、設計原則
在本次停車(chē)場(chǎng)管理系統的規劃設計中，我們在進(jìn)行方案設計的時(shí)候將嚴格遵照以下原則進(jìn)行設計。
技術(shù)先進(jìn)性
系統采用世界先進(jìn)、成熟的科學(xué)技術(shù)，主要設備應采用具有當今技術(shù)領(lǐng)先水平的、成熟的'及國際著(zhù)名品牌的先進(jìn)產(chǎn)品，保證系統的在相當一段時(shí)間內的先進(jìn)性。
功能實(shí)用性
在方案設計和設備的選擇上，應注重系統功能的實(shí)用性。先進(jìn)的技術(shù)應當有利于提高使用者的工作效率和設備的使用價(jià)值，從而賦予產(chǎn)品以最高的性能價(jià)格比。
性能可靠性
系統的高可靠性是對系統功能強有力的保證。在這方面，我們不僅有技術(shù)成熟、先進(jìn)的可靠產(chǎn)品，更有多年豐富的工程設計和施工經(jīng)驗，保證整個(gè)系統成為一個(gè)穩定可靠、經(jīng)久耐用的系統。
操作方便性
系統還應該體現其操作和維護的方便性，而設計的合理性是其主要保證;合理的布線(xiàn)和操作設置、簡(jiǎn)潔明確的控制程序和操作界面、全面的操作手冊。
設備可擴展性
當今社會(huì )發(fā)展日新月異，許多新用途是隨著(zhù)社會(huì )發(fā)展需要而出現的。系統主要設備可以通過(guò)軟件升級方式更新?lián)Q代，可在相當長(cháng)的時(shí)間內保持技術(shù)不落后。而且通道接口較多，可以隨著(zhù)應用需求的變化而擴展。
三、系統設計
系統構架
四、系統組成
出入口管理：出入口管理系統主要通過(guò)采用電動(dòng)擋車(chē)器+車(chē)牌識別模塊設備的組合，并進(jìn)行對設備進(jìn)行整合聯(lián)動(dòng)的方式，來(lái)對車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行管制。結合管制空余車(chē)位數量，計算或限制停車(chē)時(shí)間，加強防盜/防作弊的功能，使系統更有效的辯識和管理進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛。
停車(chē)場(chǎng)方案14
一、概述
隨著(zhù)科技的進(jìn)步和人類(lèi)文明的發(fā)展，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統在住宅小區、大廈、機關(guān)單位的應用越來(lái)越普遍。而人們對停車(chē)場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，使用更加 方便快捷，也給人類(lèi)的生活帶來(lái)了方便和快樂(lè )。不僅提高了現代人類(lèi)的工作效率，也大大的節約了人力物力，價(jià)低了公司的運營(yíng)成本，并使得整個(gè)管理系統安全可靠。包括車(chē)輛人員身份識別、車(chē)輛資料管理、車(chē)輛的出入情況、位置跟蹤和收費管理等等。
二、停車(chē)場(chǎng)管理系統的構成
停車(chē)場(chǎng)管理系統配置包括停車(chē)場(chǎng)控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應器、地感線(xiàn)圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車(chē)場(chǎng)系統管理軟件等。
這種系統有助于公司企業(yè)、政府機關(guān)等對于內部車(chē)輛和外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、停車(chē)場(chǎng)管理系統需求
停車(chē)場(chǎng)管理系統設立在小區內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線(xiàn)數據通訊，并采用統一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設有一個(gè)出入口，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)采用ic卡和視頻圖像管理。
出、入口系統功能需求車(chē)輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車(chē)的.駕駛室里面，當車(chē)駛過(guò)讀感器的感應區（離讀感器2米左右）時(shí)，感應ic卡通過(guò)讀感器發(fā)過(guò)來(lái)的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號傳遞給停車(chē)場(chǎng)控制器，停車(chē)場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對為有效卡后，車(chē)閘自動(dòng)開(kāi)啟，數字錄像機開(kāi)始錄像，拍下該車(chē)進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車(chē)子牌號及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
臨時(shí)車(chē)收費功能，臨時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開(kāi)。臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，地感線(xiàn)圈自動(dòng)檢測到車(chē)輛的到來(lái)，自動(dòng)出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動(dòng)出票機”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開(kāi)啟，mp4net數字錄像機啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車(chē)進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機將感應ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車(chē)場(chǎng)控制自動(dòng)檢測出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“（歡迎訪(fǎng)問(wèn)：/pic/ ，范文大全）請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車(chē)特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開(kāi)啟，數字錄像機啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤(pán)，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車(chē)將實(shí)行按次和時(shí)間停車(chē)交費，交費條件由用戶(hù)自己在電腦的管理軟件中設置。
根據多年設計、安裝停車(chē)場(chǎng)收費系統的實(shí)際經(jīng)驗，我們設計的停車(chē)場(chǎng)系統在設備選型上選用了適合地下車(chē)場(chǎng)管理的耐用可靠設備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統設計上為貴車(chē)場(chǎng)提供了一套最嚴格、最先進(jìn)、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；既降低操作成本，提高經(jīng)濟效益和減輕勞動(dòng)強度，又提高工作效率的現代化管理系統。
四、系統功能
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時(shí)，采用車(chē)載有源卡最遠可達到2.5米；近距離則可使用感應ic卡。根據用戶(hù)需要，在本次報價(jià)中，我們推薦近距離感應ic卡。
圖像對比功能：車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，mp4net數字錄像機自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場(chǎng)時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該車(chē)最后入場(chǎng)的照片進(jìn)行對比，監控人員能實(shí)時(shí)監視車(chē)輛的安全情況。
常用卡管理：固定車(chē)主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時(shí)限內可隨意進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，常用卡資料包括卡號、車(chē)號、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續期和交款手續。
臨時(shí)車(chē)收費功能，臨時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開(kāi)。臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，地感線(xiàn)圈自動(dòng)檢測到車(chē)輛的到來(lái)，自動(dòng)出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動(dòng)出票機”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開(kāi)啟，mp4net數字錄像機啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車(chē)進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機將感應ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車(chē)場(chǎng)控制自動(dòng)檢測出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車(chē)特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開(kāi)啟，mp4net數字錄像機啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤(pán)，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車(chē)將實(shí)行按次和時(shí)間停車(chē)交費，交費條件由用戶(hù)自己在電腦的管理軟件中設置。
自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場(chǎng)無(wú)沖突。所有攝入的車(chē)輛照片文件存在電腦的硬盤(pán)中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗方便。
實(shí)時(shí)監視功能：無(wú)車(chē)進(jìn)入時(shí)，可在監控電腦上實(shí)時(shí)監視進(jìn)出口的車(chē)輛及一切事物的活動(dòng)情況。
支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識別，記錄存儲。
防砸車(chē)功能：當車(chē)輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線(xiàn)圈檢測到車(chē)輛存在，道閘將不會(huì )落下，直至車(chē)輛全部駛離其正下方。
滿(mǎn)位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位，如進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛到達車(chē)位數時(shí)，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車(chē)位已滿(mǎn)。
支持脫機運行，網(wǎng)絡(luò )中斷或pc故障時(shí)，停車(chē)場(chǎng)系統工作正常。
手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。
系統自動(dòng)維護，數據自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測復位。
停車(chē)場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )通訊功能，可實(shí)現多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器和通訊服務(wù)器。
支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測輸入。
支持5000個(gè)用戶(hù)，可編輯用戶(hù)詳細信息。
各種事件查詢(xún)功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢(xún)。
強大的報表功能，能生成各類(lèi)報表，并提供多功能數據檢索。
具有延時(shí)、過(guò)壓、欠壓自動(dòng)保護。
五、具體使用如下
1.永久用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車(chē)輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛駛入停車(chē)場(chǎng)，mp4net數字錄像機抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機時(shí)傳入電腦。
2.臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，從出票機中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測到車(chē)輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛駛入停車(chē)場(chǎng)，數字錄像機抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶(hù)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車(chē)輛離開(kāi)，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，mp4net數字錄像機錄下該車(chē)輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測到臨時(shí)卡，提示司機必須交費，臨時(shí)車(chē)必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費用。經(jīng)保安確認后方能離開(kāi)。車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，mp4net數字錄像機錄下該車(chē)輛的照片，并存儲在數字錄像機中，控制器記錄下該車(chē)（歡迎訪(fǎng)問(wèn)：/pic/ ，范文大全）輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機時(shí)傳入數字錄像機。
為了有效防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計算機硬盤(pán)，當車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計算機，計算機自動(dòng)調出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識別，確認同一卡號，同一車(chē)輛時(shí)放行；異者報警。
因為系統具有車(chē)輛圖像捕捉功能，所以停車(chē)場(chǎng)除對臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛及固定月租卡車(chē)輛管理以外，同時(shí)也可絕對保證停放車(chē)輛的安全，并有效地防止車(chē)輛丟失。
六、系統軟件功能
1．三級操作員制
軟件系統分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個(gè)不同級別。不同級別對應著(zhù)進(jìn)入軟件系統的不同密碼，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。
不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統后，能實(shí)現不同的功能。操作員級只能實(shí)現基本功能；主管級能實(shí)現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是最高等級的操作人員，能實(shí)現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。
2．圖像捕捉對比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數可自行設置。
車(chē)輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。
圖像的總存儲量根據硬盤(pán)容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車(chē)輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時(shí)車(chē)收費功能
還可以增加臨時(shí)車(chē)收費功能，臨時(shí)車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測到臨時(shí)卡，并提示應交納一定的費用。臨時(shí)車(chē)必須在交完一定的費用后，經(jīng)保安確認，才能離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。道閘開(kāi)啟時(shí)，mp4net數字錄像機抓拍下該車(chē)輛的照片文件，并存儲在電腦里。
4．查詢(xún)、更改資料
查詢(xún)各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。
5．資料打印
執行操作過(guò)程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。
打印機打印出該車(chē)入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號、時(shí)間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報表
執行指定打印的功能時(shí)，打印機會(huì )打印出所需求的資料。
打印出現有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車(chē)輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)
打印出總結報表。
7．軟件界面友好
全部軟件操作為中文windows98介面，圖文操作模擬提示。
停車(chē)場(chǎng)方案15
為進(jìn)一步提升我院停車(chē)場(chǎng)管理質(zhì)量，建立良好的車(chē)輛停放秩序，保障車(chē)輛停放安全，院區交通暢順，出入有序，結合醫院實(shí)際情況，現制訂醫院停車(chē)場(chǎng)外包經(jīng)營(yíng)管理方案。
一、當前醫院車(chē)輛、車(chē)位情況
醫院總共有車(chē)位453個(gè)，其中地下停車(chē)場(chǎng)145個(gè)，生活區：固定停車(chē)位98個(gè)，醫療區固定停車(chē)位180個(gè)，露天臨時(shí)停車(chē)位30個(gè)。由于醫院部分樓層裝修，有可能造成停車(chē)位數量的變化，其風(fēng)險由中標人承擔。
二、停車(chē)場(chǎng)用途：
限用于醫院?jiǎn)T工、生活區住戶(hù)、來(lái)院就診病人及家屬、等車(chē)輛的停放，不對外開(kāi)放經(jīng)營(yíng)(醫院?jiǎn)T工車(chē)輛大約330左右，目前每臺月保費100元)。
三、解決辦法
方案一：維持目前停車(chē)場(chǎng)管理現狀，收費標準在現行標準基礎上上浮%。
要求營(yíng)運期間，停車(chē)場(chǎng)使用的水電費、地下室機械車(chē)位年維保費、停車(chē)場(chǎng)管理系統設備設施的維護費、稅費、保險費、相關(guān)證照的辦理和年審、公共設施因人為損壞的維修費以及其他不可預見(jiàn)的行政事業(yè)性收費等，由承包方負責。停車(chē)場(chǎng)管理人員的住宿承包方負責安排。
方案二：承包方年上交停車(chē)場(chǎng)承包管理費萬(wàn)元。
承包方在方案一負責日常相關(guān)費用要求基礎上，按有關(guān)部門(mén)要求，在車(chē)場(chǎng)內安裝視頻監控，負責停車(chē)場(chǎng)管理系統設備設施改造、重新對院內停車(chē)位和道路交通標志標線(xiàn)設計制作（將放療中心至水電科前路段改雙向車(chē)輛行駛和1.5米寬人行道）等，所需費用由承包方負責。
方案三：承包方年上交停車(chē)場(chǎng)承包管理費萬(wàn)元
承包方在案一和方案二的要求基礎上，負責院內道路改造將車(chē)場(chǎng)周邊主干路段改造瀝青路面，具體改造方案醫院負責制定，費用由承包方負責。承包方可根據我院現有的停車(chē)場(chǎng)地，在不改變醫院整體規劃基礎上，適當增加機械車(chē)庫，解決車(chē)位少停車(chē)難的問(wèn)題。
四、崗位人員配置
醫院正門(mén)道閘收費、北門(mén)道閘收費、地下停車(chē)場(chǎng)管理、自行車(chē)停放點(diǎn)、路面巡邏崗等5個(gè)崗位，需安排人員24小時(shí)值班。西出口道閘7-21：30分收費需安排2人，7至18：30分主要路段車(chē)輛指引和停放管理，需安排人員7人（醫院大門(mén)進(jìn)出入口處非法擺賣(mài)、車(chē)輛亂停亂放管理2人，門(mén)診停車(chē)場(chǎng)、醫療區東路段車(chē)輛行駛指引、3號樓停東場(chǎng)、南樓路段、生活區停車(chē)場(chǎng)等部位，在醫院工作時(shí)間內安排專(zhuān)人管），共計：24人。
五、車(chē)場(chǎng)管理要求
1、承租方必須遵守國家的有關(guān)法律法規，依法經(jīng)營(yíng)，遵守醫院的有關(guān)規章制度，接受醫院監督、檢查和管理。
2、承租方未經(jīng)醫院允許，不得對停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行任何改造。不得轉租、轉借他人，擅自改變用途或者不服從醫院管理，醫院有權提前收回場(chǎng)地并終止合同。
3、承包方在車(chē)輛管理中，不得扣押車(chē)輛停放者的證件和財物（若有爭議糾紛應由公安部門(mén)或相關(guān)部門(mén)解決）。
4、在本院停車(chē)場(chǎng)所發(fā)生的汽車(chē)車(chē)損、事故，由承包方報交警處置，本院不承擔責任。
5、承包方應按醫院要求，疏導引導入院的汽車(chē)到位，按畫(huà)線(xiàn)車(chē)位到車(chē)場(chǎng)�？�，不允許出現車(chē)輛亂停、亂放、擁擠、堵車(chē)，院內主干道、轉彎路段、出入路口必須通暢、不得堵塞通道，要求車(chē)輛進(jìn)出有序；防止車(chē)輛�？縼G失和損壞，車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛�？堪踩沙邪截撊控熑�，如在管理中存在車(chē)輛糾紛、丟失，賠償問(wèn)題由承包方處理解決。
6、醫院內如發(fā)生突發(fā)事件，醫患糾份，急救搶救和現場(chǎng)救護等臨時(shí)需占用停車(chē)場(chǎng)所，承包方無(wú)條件服從院方安排和調度，不得拒絕。
7、院內員工、生活區住戶(hù)按醫院規定收費。政府機關(guān)和相關(guān)部門(mén)的`來(lái)院公務(wù)的車(chē)輛不得收費（包括：政府機關(guān)和相關(guān)部門(mén)如公檢法110、119，120急救車(chē)、救護車(chē)、水電氣、消防監控設施、運送藥品，送血及運輸院方的設備材料等的車(chē)輛）。不允許社會(huì )救護車(chē)在院區停放和轉運病人現象違者將按醫院相關(guān)規定處罰。
8、凡載送患者就診，住院或來(lái)訪(fǎng)的車(chē)輛（包括營(yíng)運出租車(chē)）卸客即離開(kāi)的，30分鐘以?xún)瘸邪讲坏檬召M。醫院停車(chē)場(chǎng)如停車(chē)位已滿(mǎn)，應立即出告示，告知車(chē)主本車(chē)場(chǎng)車(chē)位已滿(mǎn)，并安排人員到入口處路面進(jìn)行車(chē)輛疏散。
9、承包方的所有從業(yè)人員應在簽約時(shí)向醫院提供身份證復印件，并按規定簽訂履行合同責任書(shū)。承包期間，院方如發(fā)現承包方從業(yè)人員有違紀違章或違反有關(guān)規定不服從管理的，院方有權責成承包方換人，承包方應及時(shí)更換。
10、要求從業(yè)人員應統一服裝并佩戴上崗證，儀容整潔，著(zhù)裝整齊，文明禮貌用語(yǔ)規范，文明服務(wù)，禮貌待人。未佩上崗證及行為不當，有損醫院形象的每次罰款200元。停車(chē)場(chǎng)招聘員工需經(jīng)保衛科備案并考核。
11、承包方自行到工商稅務(wù)部門(mén)辦理車(chē)輛�？吭S可證，稅務(wù)營(yíng)業(yè)執照，并在停車(chē)場(chǎng)顯目位置懸掛管理部門(mén)核發(fā)的車(chē)輛價(jià)格收費標準，收費許可證，必須按國家有關(guān)規定繳納稅金、工商管理費，如未交納，則由承包人承擔相應處罰。
12、承包方應嚴格執行政府規定的收費標準，按稅收管理制度使用發(fā)票。不得使用假票和涂改及與單位不相符的票證，不得偽造有關(guān)證照和票據，如因違法違規給院方造成損失或不良影響的或在承包期內發(fā)生的投訴，由承包人負責解釋、答復，情節嚴重的醫院有權單方終止合同。
13承包方應依據國家法律和地方有關(guān)部門(mén)規定，自覺(jué)履行防火安全、門(mén)前三包、綜合治理及安全、保衛等義務(wù)，并接受甲方的監督檢查。認真做好各項消防安全工作，不得在停車(chē)內非法存放易燃、易爆等危險物品和其他化學(xué)品。如有違反上述各項約定，將須承擔包括甲方直接和間接損失在內的一切經(jīng)濟后果和法律責任。
14、承包方在承包期內應保護、維護院區停車(chē)場(chǎng)內的設備設施、綠化，停車(chē)場(chǎng)的衛生管理由承包方負責且必須符合醫院衛生管理要求，院方如有重要檢查及大型活動(dòng)，承包方應無(wú)條件配合。承包方如有違約或違規，院方將追究承包方責任。
六、車(chē)輛停放收費標準
醫院停車(chē)場(chǎng)主要用于本院?jiǎn)T工、生活區住戶(hù)、來(lái)院就診病人及家屬車(chē)輛停放，不對外開(kāi)放經(jīng)營(yíng)。
1、本院?jiǎn)T工、生活區住戶(hù)車(chē)輛停放保管服務(wù)收費標準，按醫院規定標準收費，每臺每月100元。
2、接送病人看病的車(chē)輛停放，對接送病人看病的車(chē)輛，憑該院當天門(mén)診或住院有關(guān)憑證（當天收費收據、住院押金收據）停放保管服務(wù)收費標準，按現收費標準收費。
3、對非接送病人看病的車(chē)輛，機動(dòng)車(chē)停放保管服務(wù)收費標準，按二類(lèi)停車(chē)收費標準進(jìn)行收費。具體收費標準以物價(jià)部門(mén)批復為準。
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