停車(chē)場(chǎng)方案
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，常常需要預先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編整理的停車(chē)場(chǎng)方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
停車(chē)場(chǎng)方案1
一、系統概述
系統實(shí)現全視頻車(chē)位引導停車(chē)為主及場(chǎng)內反向尋車(chē)為輔的進(jìn)出車(chē)場(chǎng)管理方案，實(shí)現無(wú)需刷卡、減少排隊等候功能，為現今停車(chē)難提供一種高效、便捷的停車(chē)管理解決方案。包含以下子系統：
1、出入口管理系統：將出入庫車(chē)輛的車(chē)牌號碼作為車(chē)輛管理的唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫車(chē)輛的前部特征圖像，自動(dòng)識別車(chē)牌號碼并記錄車(chē)輛的前部全景圖像。
2、視頻車(chē)位引導系統：每停車(chē)位設置視頻車(chē)位檢測終端，停車(chē)場(chǎng)通道設置LED車(chē)位引導屏、視頻節點(diǎn)控制器、網(wǎng)絡(luò )交換機，停車(chē)場(chǎng)管理中心設置服務(wù)器并安裝引導系統管理軟件、中央控制器；
3、反向尋車(chē)系統：在停車(chē)場(chǎng)主要路口、分岔口和拐角處等處設置尋車(chē)終端，集成反向尋車(chē)功能；
4、云停車(chē)服務(wù)平臺（擴展功能）：車(chē)主終端安裝APP，平臺為其提供停車(chē)位的查詢(xún)、繳費、引導等功能。
二、出入口收費管理系統
1、不停車(chē)快速入場(chǎng)：入口無(wú)需發(fā)卡發(fā)票，出口無(wú)需驗卡，驗票。并且可做到入口無(wú)人管理，無(wú)障礙通行。既可節省卡或票的成本支出，也可相應節省人員開(kāi)支。
2、車(chē)牌自動(dòng)識別：系統將出入庫車(chē)輛的車(chē)牌號碼作為車(chē)輛管理的唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫車(chē)輛的前部特征圖像，自動(dòng)識別車(chē)牌號碼并記錄車(chē)輛的前部全景圖像，作為停車(chē)管理、安全認證的原始數據，并以車(chē)牌號碼作為數據標識進(jìn)行信息數據管理。
3、視頻流逐幀識別：系統自動(dòng)提取出視頻中所存在的車(chē)牌號碼信息、顏色信息，并同時(shí)提供相應的包含車(chē)輛的單幀或多幀圖片、車(chē)牌小圖、車(chē)牌二值化圖等信息，實(shí)現全天候的車(chē)牌識別，以及無(wú)牌車(chē)的檢測與抓拍。
車(chē)牌識別一體機——設計有可升降裝置以滿(mǎn)足各種高度需求，攝像頭像素達到130萬(wàn)像素，具有夜視功能，實(shí)現高清晰及高準確性的有效識別。設備與顯示控制一體機聯(lián)動(dòng)，當識別車(chē)牌成功后將聯(lián)動(dòng)顯示控制一體機顯示車(chē)輛車(chē)牌、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間同時(shí)控制道閘開(kāi)閘放行；車(chē)輛離場(chǎng)時(shí)，設備識別車(chē)牌后聯(lián)動(dòng)顯示控制一體機，提供用戶(hù)繳費依據，繳費后放行。
出入口顯示控制一體機——集顯示、控制、語(yǔ)音功能于一體，可滾動(dòng)顯示實(shí)時(shí)時(shí)間、社區歡迎語(yǔ)、車(chē)牌號、有效期、收費金額、剩余車(chē)位等，可控制道閘起落，與傳統的系統相比，其具有免去了控制設備的安裝，對于工程成本而言得到了極大的成本控制。設備安裝于入口處，當車(chē)主到達停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，可查看剩余車(chē)位情況；設備安裝于出口處，當車(chē)主離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，可查看應繳費金額。
室內LED車(chē)位引導屏——主要安裝于車(chē)場(chǎng)內，用來(lái)顯示行車(chē)方向機該方向的剩余車(chē)位信息，引導車(chē)主快速停車(chē)，根據停車(chē)場(chǎng)大小及實(shí)際需求供有單向、雙向、三向可選。
三、視頻車(chē)位引導及方向尋車(chē)系統
視頻車(chē)位引導及反向尋車(chē)系統是基于車(chē)牌識別專(zhuān)利技術(shù)、DSP處理專(zhuān)利技術(shù)等多項發(fā)明的綜合應用，實(shí)現現代智慧交通領(lǐng)域的停車(chē)管理的解決方案。
系統采用高清視頻檢測終端，實(shí)現一個(gè)檢測終端可檢測多個(gè)車(chē)位，從技術(shù)上降低設備投入成本，并有效降低系統壓力；
系統應用行業(yè)領(lǐng)先的串行布線(xiàn)方案，實(shí)現一個(gè)視頻節點(diǎn)控制器可管理16個(gè)視頻檢測終端，在節約線(xiàn)材成本、設備成本方面極具優(yōu)勢。
視頻車(chē)位探測器——是車(chē)位信息的'采集終端和指示終端，必須配合視頻節點(diǎn)控制器才能正常使用。設備正常安裝于走道上。
單攝像頭：一個(gè)視頻車(chē)位探測器可探測一個(gè)車(chē)位；
雙攝像頭：可實(shí)現一個(gè)視頻車(chē)位探測器檢測兩個(gè)車(chē)位，對于設備成本控制有極大優(yōu)勢。
視頻節點(diǎn)控制器——應用于16車(chē)位的車(chē)牌號碼提取，并將識別結果傳輸給中央控制器，以及指示車(chē)位是否空閑，傳輸車(chē)位到引導屏，同時(shí)還能為攝像機提供電源。
戶(hù)外LED車(chē)位引導屏——可定制安裝于停車(chē)場(chǎng)入口處，用來(lái)顯示整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的總車(chē)位你信息及所剩余車(chē)位信息，方便車(chē)主判斷車(chē)場(chǎng)內是否還有剩余車(chē)位。設備與中央控制器連接，通過(guò)中央控制器采集視頻節點(diǎn)控制器的車(chē)位情況信息，進(jìn)而顯示全部車(chē)位及車(chē)位剩余情況。
智能尋車(chē)終端機——安裝在車(chē)主進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的入口處（一般安裝在電梯附近），通過(guò)觸摸的方式輸入車(chē)牌號，觸摸屏上的地圖就會(huì )顯示告知車(chē)主自身的位置與車(chē)輛所停的位子。還可以通過(guò)停車(chē)的時(shí)間，顯示該時(shí)間內的停車(chē)的車(chē)輛圖片供車(chē)主進(jìn)行選擇。
停車(chē)場(chǎng)方案2
為全面貫徹全省城市功能與品質(zhì)提升精神，落實(shí)市委提出的“彰顯省會(huì )擔當，唱響南昌品牌”城市建管十大提升行動(dòng)和進(jìn)一步鞏固提高我縣“全國文明縣城”、“國家衛生縣城”城市形象，實(shí)現“雙城”提質(zhì)，推進(jìn)城市功能不斷提升，達到城區“好停車(chē)、不堵車(chē)”機動(dòng)車(chē)輛有序停放，更好地服務(wù)市民出行，結合我縣實(shí)際情況，制定本方案如下：
一、指導思想
以市委提出的“彰顯省會(huì )擔當，唱響南昌品牌”精神為指導，破解城市管理中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展思想，以“停車(chē)便利化”為目標,探索適應城市發(fā)展和市場(chǎng)規律的停車(chē)管理新模式，解決廣大市民停車(chē)難的問(wèn)題，實(shí)現城市管理智慧化，進(jìn)一步提升我縣城市品位，創(chuàng )優(yōu)城市環(huán)境，提高市民的幸福感、獲得感。
二、工作目標
進(jìn)一步整合城市資源采用市場(chǎng)化運作，授權特許經(jīng)營(yíng)權的方式創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)城市理念，實(shí)現停車(chē)泊位智慧化管理，規范化有序停放。停車(chē)管理體系不斷完善。城市停車(chē)管理制度不斷健全，停車(chē)設施建設配套完備，基本實(shí)現機動(dòng)車(chē)增長(cháng)與停車(chē)設施增加協(xié)調發(fā)展，形成布局合理、比例適當、靈活方便的城市停車(chē)供應服務(wù)管理體系；打造立體的智慧化停車(chē)泊位運營(yíng)管理監管體系。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓市民通過(guò)APP、微信等就近查找停車(chē)泊位，實(shí)現我縣停車(chē)泊位管理“一張藍圖一目了然，一個(gè)網(wǎng)絡(luò )便于查找，一支隊伍科學(xué)管理”的目標。
三、基本原則
1.堅持利民便民。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，事關(guān)全體市民的切身利益。以群眾呼聲為第一信號、群眾利益為第一追求、群眾滿(mǎn)意為第一標準，發(fā)揚敢闖敢試、負重拼搏、和衷共濟、決戰決勝的精神，以最大決心、最強合力、最硬舉措、最優(yōu)服務(wù)，拓展停車(chē)資源，規范停車(chē)管理，降低停車(chē)收費，努力滿(mǎn)足市民的停車(chē)需求。牢固樹(shù)立停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)設施是公共產(chǎn)品和基礎設施的理念，不與民爭利，不以停車(chē)收費謀利。
2.堅持“四管齊下”。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，必須堅持完善規劃、加快建設、加強管理、提高素質(zhì)“四管齊下”。把靜態(tài)交通規劃和動(dòng)態(tài)交通規劃擺到同等重要的位置，進(jìn)一步制定完善城市靜態(tài)交通發(fā)展規劃；像重視道路建設一樣重視停車(chē)場(chǎng)建設，加大停車(chē)場(chǎng)的建設力度，做到不欠新帳，逐步償還老帳；完善管理機制，規范收費辦法，釋放停車(chē)資源，推進(jìn)停車(chē)管理的規范化、科學(xué)化、人性化，實(shí)現有限停車(chē)資源的利用最大化；不斷提高市民的文明素質(zhì)，做到依法停車(chē)、文明停車(chē)。
3.堅持疏堵結合。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，既要“開(kāi)前門(mén)”，疏導停車(chē)壓力，又要“堵后門(mén)”，管住“亂停車(chē)”，努力做到該劃的停車(chē)泊位“一個(gè)不能少”、違法占道停車(chē)“一個(gè)不能多”。堅持新建和挖潛并舉，在不影響動(dòng)態(tài)交通的前提下，通過(guò)在部分時(shí)段、部分地段劃定停車(chē)泊位等辦法，以最小的成本增加停車(chē)泊位，讓有車(chē)族停得方便、放心；同時(shí)，加大依法管理、嚴格管理力度，堅決管住“亂收費、亂停車(chē)”。
4.堅持路權兼顧。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，不僅要解決機動(dòng)車(chē)的停車(chē)問(wèn)題，而且要切實(shí)保障行人和非機動(dòng)車(chē)的路權優(yōu)先，妥善處理無(wú)車(chē)族與有車(chē)族之間的利益關(guān)系。在確保行人和非機動(dòng)車(chē)路權優(yōu)先的前提下，在部分道路等公共空間施劃機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位，通過(guò)統籌兼顧，使不同群體相互理解、和諧共處。
5.堅持投資多元。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，充分發(fā)揮政府“有形之手”和市場(chǎng)“無(wú)形之手”的作用。把機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施作為城市基礎設施來(lái)對待，每年安排足夠的資金用于停車(chē)設施建設；同時(shí)要以科學(xué)的'規劃、優(yōu)惠的政策鼓勵和吸引民資、外資共同參與停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)、建設、經(jīng)營(yíng)，扶持停車(chē)場(chǎng)建設走產(chǎn)業(yè)化道路，通過(guò)市場(chǎng)機制破解“停車(chē)難”問(wèn)題。
6.堅持民主民生。破解“停車(chē)難”問(wèn)題，必須發(fā)揮民主的作用，通過(guò)發(fā)揚民主來(lái)改善民生。積極探索建立黨政、媒體、市民“三位一體”的以民主促民生工作機制，堅持服從多數、關(guān)注少數，真正做到破解“停車(chē)難”為人民、靠人民、成果由人民共享、成效讓人民檢驗。
四、管理范圍
縣城控規區蓮塘、八一（蓮塘片區）、東新、銀三角、金湖、銀湖、八月湖等區域內主次干道、背街小巷、商貿市場(chǎng)等公共區域（不含居民區）。
五、責任分工
1.縣行政審批局負責審批縣城控規區停車(chē)泊位特許經(jīng)營(yíng)權公開(kāi)招標。
2.縣發(fā)改委審批停車(chē)泊位特許經(jīng)營(yíng)權的立項，機動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放收費標準，并核發(fā)泊位停車(chē)收費許可證。
3.縣住建局（房管局）負責督促社區、物業(yè)小區啟用地下停車(chē)庫、規范封閉式小區地面停車(chē)泊位管理。
4.縣城控規區的停車(chē)泊位實(shí)行“縣城管局、縣公安交管大隊按各自職責進(jìn)行監管，中標企業(yè)依法依規運營(yíng)”的運作模式。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前的停車(chē)泊位不得交商家承包，道路上的停車(chē)泊位不得從事其它經(jīng)營(yíng)性商業(yè)活動(dòng)或轉包。
5.縣城管局牽頭，縣公安交管大隊配合，全面梳理現有規劃機動(dòng)車(chē)泊位并取締控規區內的私劃侵占公共場(chǎng)地停車(chē)泊位。
6.縣公安交管大隊牽頭，縣城管局配合，根據南昌市機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法，制訂《南昌縣機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理規定》。
7.縣自然資源局、縣公安交管大隊、縣城管局科學(xué)合理制定縣城控規區公共區域內臨時(shí)占道停車(chē)泊位規劃。商業(yè)街、集貿市場(chǎng)等公共區域在不影響交通市容的情況下，劃定非機動(dòng)車(chē)臨時(shí)停放點(diǎn)，道路倆旁根據實(shí)際情況劃定機動(dòng)車(chē)臨時(shí)停車(chē)泊位。
8.縣自然資源局、縣公安交管大隊、縣城管局、縣商務(wù)局合理制定縣城控規區商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)前臨時(shí)占道停車(chē)泊位規劃。
9.縣城管局、縣公安交管大隊聯(lián)合執法，對非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位、機動(dòng)車(chē)違規占用公交車(chē)停車(chē)區、機動(dòng)車(chē)亂停放、占用多個(gè)停車(chē)泊位、惡意侵占公共資源、占用人行道路等違規停放圈占，對惡意逃費的機動(dòng)車(chē)主由公安交管大隊進(jìn)行依法處罰。
10.縣“五車(chē)辦”負責對亂停亂放的摩的、拐的等進(jìn)行整治。
11.縣城管局、縣公安交管大隊聯(lián)合負責對泊位設置進(jìn)行認定，對在泊位外停放的機動(dòng)車(chē)輛依法處理。
12.縣大數據發(fā)展管理局牽頭，縣公安交管大隊、縣商務(wù)局、縣住建局、縣城管局配合對全縣交通狀況，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)、各小區停車(chē)場(chǎng)，臨時(shí)占道停車(chē)泊位等相關(guān)數據和信息對接資源共享，以便市民通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查找停車(chē)泊位信息，合理規劃行車(chē)線(xiàn)路減少車(chē)輛因尋找車(chē)位造成道路擁堵緩解交通壓力。
13.由中標企業(yè)負責對確定的泊位統一施劃標線(xiàn)編號，設置相關(guān)停放標志、標識牌等，費用由中標企業(yè)承擔。
14.縣大數據局負責對平臺技術(shù)的審核及數據接口的對接。
15.縣城管局負責對亂停亂放的電動(dòng)車(chē)、共享單車(chē)依法進(jìn)行整治。
16.縣電視臺負責對我縣智慧便民停車(chē)泊位運營(yíng)、收費、服務(wù)、監督進(jìn)行宣傳報道，引導廣大市民規范停車(chē)。
17.縣供電公司負責解決停車(chē)泊位設備等相關(guān)用電問(wèn)題。
18.屬地政府（管委會(huì )、管理處、街道辦）牽頭，縣城管局、縣住建局（房管局）、縣自然資源局、縣應急管理局、縣行政審批局、縣公安交管大隊等職能部門(mén)配合，對小區現有的建筑，協(xié)同物業(yè)充分利用內外空間，合理劃定停車(chē)泊位，房管、消防、物業(yè)等部門(mén)共同做好小區內車(chē)輛管理，堅決杜絕占用消防通道、人行道路等現象。
19.相關(guān)鄉鎮、管委會(huì )、管理處、街道辦對停車(chē)泊位市場(chǎng)化管理工作要大力宣傳、配合、支持。
六、完成時(shí)間
20xx年12月31日之前完成，縣城控規區內停車(chē)泊位市場(chǎng)化特許經(jīng)營(yíng)。
七、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，合力推進(jìn)。各相關(guān)單位，各鄉鎮（管委會(huì )、管理處、街辦）在思想上高度重視，認識上形成共識，行動(dòng)上形成合力，實(shí)行全縣一盤(pán)棋，共同發(fā)力，各負其職，切實(shí)把我縣智慧化停車(chē)泊位市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)管理作為我縣城市功能與品質(zhì)提升的一件大事來(lái)抓，使城市管理更加有序化。
�。ǘ┴瀼芈鋵�(shí)，形成亮點(diǎn)�？h城控規區的停車(chē)泊位市場(chǎng)化運營(yíng)管理是一項便民工程，各相關(guān)單位，各鄉鎮（管委會(huì )、管理處、街辦）要按照分工抓落實(shí)，緊密協(xié)調出成效，在規定的時(shí)間完成，力爭把好事辦好辦實(shí)，打造昌南城市管理特色亮點(diǎn)，讓路更通暢，市民更方便。
�。ㄈ┏B(tài)管理，持續推進(jìn)。各管理部門(mén)要加大協(xié)同力度，經(jīng)常性的開(kāi)展聯(lián)合執法，鞏固智慧化停車(chē)泊位運營(yíng)監管，不斷深入推進(jìn)，不斷鞏固提升，持之以恒抓好管好智慧化停車(chē)泊位的運營(yíng)管理工作。
領(lǐng)導小組下設辦公室，由縣城管局長(cháng)涂艷彬任辦公室主任，辦公地點(diǎn)設在縣城管局，具體負責全縣控規區機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位規范管理、統一收歸移交、清理整治等工作。
停車(chē)場(chǎng)方案3
1、結構與設施
結構主體中住宅以外的部分，屬停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有。停車(chē)場(chǎng)墻體與住宅地下結構毗連部分為共有部分，由雙方共同維護管理。共有部分中面向停車(chē)場(chǎng)一側的墻面由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用的附屬設施（標識、標線(xiàn)、指示燈箱、反光鏡等）為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
停車(chē)場(chǎng)與住宅相通的防火門(mén)，主要為業(yè)主進(jìn)出自家住宅使用，另外，火災時(shí)作為第二疏散口，為共有部分。根據停車(chē)場(chǎng)總平面圖及住宅地下室建筑平面圖，該防火門(mén)是在住宅主體結構范圍，不在停車(chē)場(chǎng)所有權范圍，仍由招商物業(yè)維護管理。
2、電氣設
照明和動(dòng)力系統中在停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權范圍內的所有燈具、配電箱、配電柜，為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)管理公司維護管理。前一級的變配電箱、柜等為共有部分，仍由招商物業(yè)維護管理；
3、消防設備
火災自動(dòng)報警及聯(lián)動(dòng)控制系統（包括報警主機、聯(lián)動(dòng)及遠程控制盤(pán)、消防廣播及功放、消防電話(huà)及分配盤(pán)、主（備）電源、微型打印機、中繼模塊等）為共有部分，因在2號住宅樓首層中控室，仍由招商物業(yè)維護管理；
在停車(chē)場(chǎng)范圍內火災報警及聯(lián)動(dòng)終端設備（如：煙感、溫感、手報、聲光、揚聲器、消火栓報警按鈕、監視模塊、聯(lián)動(dòng)控制模塊、短路保護器）、監測及聯(lián)動(dòng)控制設備（如：防火卷簾門(mén)、補風(fēng)機、排煙風(fēng)機、防火閥、防火排煙閥）為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
消火栓系統中停車(chē)場(chǎng)的管線(xiàn)和消火栓設備（如：消火栓箱、栓、龍帶、槍頭）獨立設計，為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
停車(chē)場(chǎng)設計配置的滅火器為車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
噴淋系統（包括泡沫系統）停車(chē)場(chǎng)的噴淋管線(xiàn)及噴淋頭、報警閥、水流指示器、壓力開(kāi)關(guān)、防爆波閥等，為相對獨立設計，為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
4、給排水系統
停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用的自來(lái)水管線(xiàn)及設備為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
水泵房的給水泵（生活水泵、消防栓水泵、噴淋水泵）、穩壓泵、水箱、水力警鈴、儀表設備等為共有部分，仍由招商物業(yè)維護管理；
集水坑、排污泵屬停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用的為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理。停車(chē)場(chǎng)與住宅共用的為共有部分，仍由招商物業(yè)維護管理；
5、暖通系統
停車(chē)場(chǎng)的送風(fēng)系統（風(fēng)機、風(fēng)口、風(fēng)管等）、排風(fēng)系統（風(fēng)機、風(fēng)口、風(fēng)管等）、誘導風(fēng)機等通風(fēng)設備為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
采暖系統中屬于停車(chē)場(chǎng)范圍的.管線(xiàn)及設備，為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
熱空氣幕、暖風(fēng)機為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
6、監控系統
停車(chē)場(chǎng)范圍內的攝像機及線(xiàn)路歸停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
停車(chē)場(chǎng)設備的前級線(xiàn)路及設備（包括中控室的監控系統設備）為共有部分，由招商物業(yè)維護管理；
7、停車(chē)場(chǎng)管理系統（道閘系統、收費系統），為停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)有，由車(chē)場(chǎng)公司維護管理；
8、門(mén)禁系統歸住宅專(zhuān)有，由招商物業(yè)維護管理。
停車(chē)場(chǎng)方案4
通過(guò)對圖紙核實(shí)，XXX地下停車(chē)場(chǎng)共有車(chē)位：1101個(gè)、車(chē)庫：193個(gè)，其中：負一層車(chē)位283個(gè)、車(chē)庫58個(gè);負二層車(chē)位265個(gè)、車(chē)庫60個(gè);負三層車(chē)位554個(gè)、車(chē)庫75個(gè)。另外已售車(chē)位車(chē)庫306個(gè)(負一層12個(gè)，負二層294個(gè))未統計在以上數據內。
一、保安人員配備
根據XXX的地形地貌及各出入口數量情況，停車(chē)場(chǎng)保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現狀)
共計：44人
(二)方案2：(智能收費系統外移，安裝于小區地面各出入口處)
共計：38人
二、崗位職責
(一)保安部經(jīng)理職責
1、負責制定停車(chē)場(chǎng)的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車(chē)場(chǎng)內部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門(mén)對有關(guān)治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫(xiě)保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶(hù)有關(guān)安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶(hù)具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區定期檢查“四防”設施，增強小區的安全措施監管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車(chē)場(chǎng)安全進(jìn)行不定期抽查。
7、適時(shí)完善、健全車(chē)場(chǎng)的安全應急措施，并負責督促部門(mén)員工嚴格執行和演練落實(shí)。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門(mén)員工的思想工作，關(guān)心員工生活，提高業(yè)務(wù)水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務(wù)。
(二)主管職責
1、對保安經(jīng)理負責，服從上級安排，聽(tīng)從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車(chē)輛進(jìn)行管理。
2、經(jīng)常視察車(chē)場(chǎng)、并確保各停車(chē)位正確使用，保證車(chē)道、車(chē)場(chǎng)出入口周?chē)缆窌惩ā?/p>
3、熟悉掌握車(chē)輛流通情況，車(chē)位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車(chē)位，按物價(jià)部門(mén)規定收取車(chē)位停放費。
4、安排和調動(dòng)屬下人員的工作時(shí)間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監督和落實(shí)員工崗位職責，對員工進(jìn)行崗位職責、工作規程、車(chē)管儀器操作等相關(guān)知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進(jìn)行考核，填寫(xiě)《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務(wù)質(zhì)素。
6、負責每日工作檢查，并填寫(xiě)《車(chē)輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調與聯(lián)系，處理車(chē)輛管理方面的問(wèn)題和客戶(hù)投訴。
8、熟悉停車(chē)場(chǎng)內的信道結構、安全系統、消防設備及通風(fēng)系統、轄區道路，車(chē)位使用情況，負責對車(chē)場(chǎng)內公共設施、車(chē)管系統的運行情況清潔等監管工作，以確保車(chē)場(chǎng)管理工作順利及有效開(kāi)展。
9、負責執行現場(chǎng)監管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時(shí)上報并提出處理建議。
10、定期召開(kāi)班組會(huì )議，檢討工作表現，并籍此溝通現場(chǎng)管理人員。
11、根據工作需要和上級的'指示，有權調動(dòng)下屬人員加強某區域的管理工作，定時(shí)向上級領(lǐng)導匯報工作。
(三)收銀員職責
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現金的安全。
2、根據公司規定及計費時(shí)間按標準計算應收的車(chē)位使用費，開(kāi)具收費發(fā)票，準確無(wú)誤
地收取車(chē)位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。
4、根據公司規定對失效車(chē)票及遺失車(chē)票進(jìn)行查核，經(jīng)查核無(wú)誤后，進(jìn)行補發(fā)。并收取相關(guān)的費用。
5、對免費停車(chē)的車(chē)輛在驗證及辦理好免費結算手續后給予放行。
6、按公司的規定辦理好收費情況及現金的交接，及時(shí)繳交營(yíng)業(yè)款。
7、按照公司規定填報車(chē)位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車(chē)輛引導員職責
1、負責對停車(chē)場(chǎng)內停泊車(chē)輛之管理工作，指揮好車(chē)道的交通秩序，使車(chē)道、車(chē)場(chǎng)出入口周?chē)３謺惩ā?/p>
2、實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統一安排調度。
3、按規定著(zhù)裝，佩帶工作牌，對出入車(chē)輛按規定和程序指揮放行。
4、負責指揮區內車(chē)輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車(chē)場(chǎng)并確使各停車(chē)位正確使用，督促所有車(chē)輛正確使用行車(chē)線(xiàn)和泊車(chē)位，維持停車(chē)秩序，保證車(chē)輛停放安全。
5、負責對停車(chē)場(chǎng)現場(chǎng)的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權人士、可疑人物留連停車(chē)場(chǎng)，應立即規勸或命令其離開(kāi)，如有需要，立即呈報上級主管或監控中心注意監察。
6、負責停車(chē)場(chǎng)的消防安全巡查工作，熟悉停車(chē)場(chǎng)內的信道結構，安全系統、消防設備及通風(fēng)系統等，以便一旦發(fā)生事故時(shí)能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關(guān)數據包括涉及車(chē)輛損壞情況等，并須立即呈報領(lǐng)班或安全部。
8、當發(fā)現任何車(chē)輛未鎖好或門(mén)窗未關(guān)好，應留駐現場(chǎng)值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車(chē)主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車(chē)規定之車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
10、任何停車(chē)場(chǎng)的員工，不得以任何理由向司機或車(chē)主索取任何利益或報酬。
11、未經(jīng)許可，禁止任何車(chē)輛在停車(chē)泊位或車(chē)道上維修或清洗車(chē)輛。
12、遵守規章制度，按時(shí)上下班，認真做好交接班手續，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責
1、熟悉掌握監控室設備的性能，嚴格執行操作規程。密切注視車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛行駛，人員進(jìn)出情況，發(fā)現異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。
2、工作時(shí)間嚴格遵守監控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、 認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛(ài)護監控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現故障應立即向公司匯報。
(六)非機動(dòng)車(chē)崗崗位職責
1、具體負責非機動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)的停放、管理、收費工作。
2、查驗車(chē)輛“停車(chē)證”，若發(fā)現停車(chē)證失效，勸其立即至管理處辦理續停手續;若發(fā)現無(wú)證車(chē)輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動(dòng)熱情地給予車(chē)主以解釋和引導，將各類(lèi)非機動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)有序、整齊地停放在指定的區域內。
4、停車(chē)完畢，主動(dòng)提醒車(chē)主鎖好車(chē)輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車(chē)區域內清洗、維修保養車(chē)輛的車(chē)主進(jìn)行勸阻，保證停車(chē)區域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車(chē)主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車(chē)庫進(jìn)口，維護機動(dòng)車(chē)運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車(chē)車(chē)輛，保證車(chē)道暢通。
8、發(fā)揮工作主動(dòng)性，服從領(lǐng)班及監控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務(wù)。
三、停車(chē)場(chǎng)管理流程
停車(chē)場(chǎng)管理流程圖
固定車(chē)輛
檢查車(chē)輛有效泊車(chē)證
放行進(jìn)入
開(kāi)閘放行
車(chē)輛進(jìn)入
臨時(shí)車(chē)輛
入口按掣 取IC停車(chē)卡
放行進(jìn)入
離開(kāi)時(shí)由收費員 計算收費
收費
上落貨車(chē)輛
摩托車(chē)、自行車(chē)
由車(chē)輛管理員核對數據
登記及放行
入口按掣 取停車(chē)卡
停泊指定位置
檢查車(chē)輛有效泊車(chē)證或發(fā)出臨時(shí)泊車(chē)卡
登記及放行
停泊指定位置
離開(kāi)時(shí)由車(chē)輛管理放行
停車(chē)場(chǎng)方案5
為提升城市管理工作精細化水平，進(jìn)一步規范市區非機動(dòng)車(chē)停放秩序，結合我局工作實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標
牢固樹(shù)立為人民管理城市的理念，強化宗旨意識和服務(wù)意識，通過(guò)宣傳教育、合理引導和集中整治，非機動(dòng)車(chē)一律按箭頭指示方向整齊有序停放在非機動(dòng)車(chē)泊位線(xiàn)內，非機動(dòng)車(chē)售賣(mài)點(diǎn)的車(chē)輛整齊有序擺放，非機動(dòng)車(chē)泊位線(xiàn)內無(wú)雜物占用，市容市貌和道路交通環(huán)境明顯改善。
二、工作任務(wù)
�。ㄒ唬┘訌娦麄饕龑�。印發(fā)非機動(dòng)車(chē)亂停亂放整治公告，明確非機動(dòng)車(chē)停放要求和違法車(chē)輛處置方式，并利用微信、微博、金昌廣播電臺微信公眾號等新媒體廣泛進(jìn)行宣傳，積極爭取市民群眾的支持與配合，全力營(yíng)造非機動(dòng)車(chē)亂停亂放專(zhuān)項整治工作的濃厚氛圍。
責任單位：法治宣教股
配合單位：各派駐街道執法大隊
完成時(shí)限：3月2日—3月8日
�。ǘ┎樘庍`法行為。堅持教育和處罰相結合的原則，采取“一勸”“二鎖”“三學(xué)”“四拉”的方式予以整治（“一勸”：發(fā)現亂停亂放的非機動(dòng)車(chē)輛，車(chē)主在現場(chǎng)的，由城管執法隊員先進(jìn)行勸導；“二鎖”：不聽(tīng)勸說(shuō)、執意亂停亂放的，由城管執法隊員實(shí)行原地鎖車(chē)，并告知車(chē)主解鎖車(chē)輛需前往區城管執法局辦理手續；“三學(xué)”：車(chē)主本人前往區城管綜合執法局學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》和《甘肅省城市市容和環(huán)境衛生管理辦法》后，按程序辦理車(chē)輛解鎖手續；“四拉”：對于不辦理解鎖手續的亂停亂放車(chē)輛，將被視為無(wú)主車(chē)輛，由區城管綜合執法局按程序拉運至指定位置。）
責任單位：各派駐街道執法大隊
完成時(shí)限：自3月9日開(kāi)始后長(cháng)期開(kāi)展
�。ㄈ┙㈤L(cháng)效機制。加強日常管理，以點(diǎn)帶面，全面推進(jìn)，及時(shí)分析和研究整治工作中出現的新情況、新問(wèn)題，認真落實(shí)改進(jìn)措施，及時(shí)總結經(jīng)驗，建立健全長(cháng)效管理機制，推動(dòng)非機動(dòng)車(chē)集中規范停放管理工作的常態(tài)化。
責任單位：辦公室
配合單位：各派駐街道執法大隊
完成時(shí)限：3月13日前完成
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，提高認識。非機動(dòng)車(chē)亂停亂放專(zhuān)項整治工作是進(jìn)一步提高城市管理水平，提升城區良好形象的重要載體。要進(jìn)一步提高思想認識，將“馬路辦公”工作機制貫穿整治工作始終，開(kāi)展現場(chǎng)辦公，統籌推進(jìn)整治工作，協(xié)調解決突出問(wèn)題。各派駐執法大隊要將此次整治工作作為現階段重點(diǎn)工作進(jìn)行落實(shí)，要有打“持久戰”、“拔釘子”的精神，久久為功，常抓不懈，確保整治效果的常態(tài)長(cháng)效。
�。ǘ┮幏秷谭�，管罰結合。對違法停放的`非機動(dòng)車(chē)進(jìn)行拖移、暫扣時(shí)，應充分運用執法記錄儀，做好執法現場(chǎng)的取證工作，并及時(shí)對車(chē)輛信息進(jìn)行登記；對于違法車(chē)主的陳述、申辯和質(zhì)疑，要耐心做好法律法規宣傳和解釋工作。
�。ㄈ﹦�(chuàng )新方法，通力協(xié)作。要充分借鑒外地非機動(dòng)車(chē)管理的成功經(jīng)驗，提升部門(mén)協(xié)作水平，發(fā)揮城管監督指揮中心作用，利用視頻監控快速發(fā)現問(wèn)題并通知相關(guān)執法大隊處理。辦公室注意收集視頻、圖片等工作信息，全面、系統展現專(zhuān)項整治工作成效。
�。ㄋ模┘訌姸讲�，確保實(shí)效。局督查大隊要認真履行職責，加強督促檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)反饋責任部門(mén)整改，對工作不力的部門(mén)和責任人進(jìn)行通報批評，確保整治工作取得實(shí)效。
停車(chē)場(chǎng)方案6
為深入推進(jìn)全國文明城市創(chuàng )建,有效整合利用縣區停車(chē)資源,提升道路通行能力和城市治理服務(wù)水平,根據《國家發(fā)改委關(guān)于加強城市停車(chē)設施建設的指導意見(jiàn)》《國家住建部關(guān)于加強城市停車(chē)設施管理的通知》《國務(wù)院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門(mén)〈關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展的意見(jiàn)〉》(國辦函〔20xx〕46號)和南昌市委市政府決策部署,制定本實(shí)施方案。
一、指導思想
牢固樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展理念,順應城市工作新形勢、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待,緊緊圍繞全國文明城市創(chuàng )建,提高城市停車(chē)資源集約利用效率、緩解供需矛盾,促進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,切實(shí)解決群眾停車(chē)難的問(wèn)題,努力探索建立順應城市發(fā)展規律的停車(chē)服務(wù)管理體系。
二、基本原則
(一)總體規劃,分步實(shí)施原則
統籌安義縣現有的城區停車(chē)泊車(chē)位資源,按照城市交通管理和停車(chē)信息服務(wù)為智慧停車(chē)建設的發(fā)展主導,依照系統建設管理與運營(yíng)管理的組織架構,根據統一規劃和規范,分區域分階段組織系統建設。
(二)標準化原則
系統設計符合國家和城市有關(guān)政策、法規和相關(guān)的技術(shù)規范和標準。
(三)頂層設計原則
統一構建智慧停車(chē)管理架構,按照架構確定統一的系統接口標準與采用的技術(shù)規范,按照“路內路外打通、線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)、社會(huì )資源共享”的原則,有序推進(jìn)安義縣城市級智慧停車(chē)建設,及時(shí)發(fā)揮系統效能。
(四)先進(jìn)性原則
采用市場(chǎng)上具備領(lǐng)先性、穩定性兼顧的智慧停車(chē)管理設備,搭配先進(jìn)和成熟的運營(yíng)管理系統,保證后期的擴充和兼容。
(五)可靠性原則
硬件設備具備安全防護設計,系統設計采用相對成熟的設備和技術(shù),盡量減少系統的風(fēng)險,確保系統能長(cháng)期穩定可靠地運行。
(六)經(jīng)濟性原則
設計進(jìn)行相關(guān)財務(wù)(投入和產(chǎn)出)分析,充分挖掘軟件模塊的通用型價(jià)值,減少重復投資。同時(shí),考慮到智能化停車(chē)設備和系統的整體造價(jià)及其本身的投資回報期長(cháng)的特點(diǎn),應在滿(mǎn)足性能要求的前提下盡量使整個(gè)系統能獲得更大的收益。
三、建設目標
按照統一標準、統一規劃,開(kāi)展智慧停車(chē)建設,匯聚停車(chē)資源,構建停車(chē)管理系統平臺,實(shí)現靜態(tài)交通分析、停車(chē)服務(wù)、收費結算、車(chē)位共享、停車(chē)誘導等功能,具體實(shí)現以下五個(gè)目標:
(一)停車(chē)資源全方位整合。通過(guò)政策引導、市場(chǎng)運作等手段逐步有序整合各類(lèi)停車(chē)設施,進(jìn)行標準化改造;政府投資建設停車(chē)場(chǎng)(位)原則上統一納入智慧停車(chē)平臺,其他各類(lèi)資本投資建設運營(yíng)停車(chē)場(chǎng)(位)按照自愿原則接入;開(kāi)發(fā)建設全縣統一的智慧停車(chē)管理服務(wù)平臺,推動(dòng)數據交換共享,實(shí)現全縣停車(chē)信息全面聯(lián)網(wǎng)。
(二)有利于建立先進(jìn)的停車(chē)管理體系。本項目建設綜合考慮社會(huì )、經(jīng)濟、環(huán)境以及交通整體發(fā)展,走可持續發(fā)展的道路,實(shí)現主動(dòng)停車(chē)需求管理。通過(guò)信息化手段和科學(xué)數據支撐指導泊位供給控制,實(shí)現管理力度從停車(chē)主干道-停車(chē)次干道-停車(chē)路段-停車(chē)泊位的下沉。本項目的建設有利于融合人、車(chē)、位、費四位一體的管理體系,綜合協(xié)調政府監管、停車(chē)管理、停車(chē)服務(wù)、駕駛員泊位使用等行為,滿(mǎn)足各級管理對象的需求。有利于形成統一指揮、監督有力、溝通快捷、分工明確、責任到位、反應快速、處置及時(shí)、運轉高效的城市靜態(tài)停車(chē)管理長(cháng)效機制。
(三)有利于建立科學(xué)的停車(chē)收費管理體系。路內泊位智能化改造及全縣停車(chē)場(chǎng)智能化改造有利于構建分層次、分區域、分路段、分時(shí)段的科學(xué)計費模式,針對不同區域、不同時(shí)段、不同類(lèi)型用戶(hù)實(shí)行分層次計費,支持多種繳費方式。通過(guò)價(jià)格機制,調整縣城泊位供給。通過(guò)不同區位、不同出行目的、不同服務(wù)水平等條件下泊位供給和需求的匹配,實(shí)現城市綜合靜態(tài)交通效益最大化,與動(dòng)態(tài)交通更好的協(xié)調發(fā)展。
(四)有利于搭建統一的靜態(tài)停車(chē)管理綜合平臺。本項目設計搭建完善的后臺管理控制平臺,對泊位、停車(chē)場(chǎng)、定價(jià)策略、停車(chē)繳費、信息服務(wù)實(shí)行統一管理。以泊位全面共享為業(yè)務(wù)應用核心,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把碎片化的泊位資源連接起來(lái),打破信息孤島;解決泊位總量缺口大,泊位空置率高的矛盾。通過(guò)實(shí)時(shí)監控和數據分析合理地安排引導停車(chē),提高停車(chē)設施泊位利用率,促使停車(chē)設施利用均衡化,減少違規停車(chē)現象,減少排隊等待,減少駕駛員尋找停車(chē)泊位的時(shí)間,緩解因停車(chē)導致交通阻塞,實(shí)現交通信息化管理。
(五)有利于提升公共服務(wù)水平,提高城市形象。通過(guò)地圖服務(wù)、泊位空閑狀態(tài)信息推送、泊位商圈信息推送、多種支付方式等為市民提供快速、優(yōu)質(zhì)、高效、多元化的停車(chē)服務(wù);通過(guò)停車(chē)泊位的規劃及占用狀態(tài)等信息共享可以有效引導停車(chē)需求,疏導道路停車(chē)矛盾;通過(guò)停車(chē)歷史及停車(chē)軌跡等數據可以為政府部門(mén)提供公共安全協(xié)查服務(wù);通過(guò)泊位資源利用率等數據可以為城市管理提供決策依據。
四、建設主體
由縣政府下達會(huì )議紀要,將縣城區域內地上和地下停車(chē)場(chǎng)資產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)權劃撥給縣城投集團(今后新增地上和地下停車(chē)場(chǎng)參照執行);將地面停車(chē)位特許經(jīng)營(yíng)權劃撥給縣城投集團(今后新增停車(chē)位參照執行)。明確縣城投集團為業(yè)主單位抓好項目實(shí)施和后期運營(yíng)管理。
五、建設內容
(一)建設全縣停車(chē)場(chǎng)(位)、設施資源庫。確定資源范圍,規范數據格式,開(kāi)展全縣停車(chē)場(chǎng)(位)、設施資源普查,建立停車(chē)場(chǎng)(位)、設施資源基礎數據庫,全面掌握停車(chē)場(chǎng)(位)和設施資源總量、分布狀況、權屬、收費等基礎信息。將分散在不同區域的泊位信息和停車(chē)交易記錄信息等數據互聯(lián)集中,形成規范化、標準化的泊位信息庫和交易記錄信息庫,為區域內停車(chē)資源統籌管理、停車(chē)誘導和車(chē)位共享提供條件。同時(shí)依托大數據分析,為政府相關(guān)管理部門(mén)、公安交警、城管等管理部門(mén)提供統計分析及科學(xué)決策支持,為停車(chē)管理運營(yíng)機構提供數據分析及科學(xué)決策支持。
(二)開(kāi)發(fā)智慧停車(chē)平臺系統。建設以縣級平臺應用系統、運營(yíng)管理系統、統一車(chē)主服務(wù)、精準停車(chē)誘導及反向尋車(chē)系統、運營(yíng)展示系統、清分結算系統、充電樁管理系統等內容為支撐的智慧停車(chē)服務(wù)平臺。建設以停車(chē)場(chǎng)(位)和設施資源管理、數據交換共享、數據統計分析系統、監測預警、決策輔助系統及預留平臺后續功能擴展接口等系統板塊為支撐的智慧停車(chē)管理平臺。
(三)規范平臺體系建設。結合國家相關(guān)標準,制定平臺技術(shù)標準,建立數據接入、道路停車(chē)泊位信息化建設和停車(chē)場(chǎng)(庫)管理規范,并對覆蓋范圍區域內已建停車(chē)場(chǎng)(庫)開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)接口改造,統一數據規范接入縣大數據中心。
六、重點(diǎn)任務(wù)
(一)建設全縣統一的智慧停車(chē)平臺系統。開(kāi)發(fā)建設縣級智慧停車(chē)平臺系統。統籌利用現有軟硬件資源,按照需求預留拓展空間接口,實(shí)現不同停車(chē)管理系統互聯(lián)互通、信息共享,促進(jìn)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,做到一個(gè)城市,一個(gè)平臺,一張網(wǎng)絡(luò )。
(二)提升停車(chē)設施信息化水平。針對現有和新建停車(chē)設施,制定智慧停車(chē)設施信息化改造實(shí)施標準,鼓勵停車(chē)設施權屬單位按標準實(shí)施改造,配備相應裝置,建設互聯(lián)互通的智慧停車(chē)系統。
(三)推動(dòng)停車(chē)資源實(shí)現共享。建議縣委各部門(mén)、縣直各單位、企事業(yè)單位統一開(kāi)放有條件的停車(chē)位,率先接入智慧停車(chē)平臺系統,發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。鼓勵其他各類(lèi)資本投資建設運營(yíng)停車(chē)場(chǎng)(位)全天開(kāi)放,通過(guò)智慧停車(chē)平臺系統共享停車(chē)資源,為公眾提供實(shí)時(shí)在線(xiàn)服務(wù)。
(四)研發(fā)、推廣電子發(fā)票系統。在停車(chē)行業(yè)中試點(diǎn)和推廣應用電子發(fā)票系統,聯(lián)通各停車(chē)區域智慧停車(chē)系統接口,推進(jìn)智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)票開(kāi)具和納稅等便利化舉措實(shí)施。
七、實(shí)施步驟
(一)實(shí)施范圍。安義縣城區路內臨時(shí)停車(chē)位及公共停車(chē)場(chǎng)(具體數量以實(shí)際改造為準)。
(二)項目業(yè)主單位�？h城投集團
(三)運營(yíng)模式。BOT合作模式(建設-運營(yíng)-移交)。
(四)招標方式。公開(kāi)招標。
(五)合作期限。地上停車(chē)位及地下停車(chē)場(chǎng)為15年6個(gè)月。合同期內由投資方全額出資建設安義縣數字城市智慧停車(chē)服務(wù)平臺,并負責路內臨時(shí)停車(chē)位及公共停車(chē)場(chǎng)的.智能化改造;投資方在當地與縣城投集團成立合資公司,由合資公司負責項目實(shí)施及運營(yíng)管理;合作期滿(mǎn)后無(wú)償移交,包括運營(yíng)平臺、設備、基礎建設等歸政府所有。
(六)實(shí)施方案。
縣城投集團與社會(huì )資本方合作,由對方全額投資建設安義縣數字城市智慧停車(chē)服務(wù)平臺,并負責路內臨時(shí)停車(chē)位及公共停車(chē)場(chǎng)的智能化改造;投資方與縣城投集團在當地成立項目合資公司(縣城投集團以現有停車(chē)位和停車(chē)場(chǎng)評估后作為入股合資公司的資產(chǎn)),負責項目實(shí)施及運營(yíng)管理(產(chǎn)生的所有稅收交于當地政府),停車(chē)位投資方按照每個(gè)路面停車(chē)位(含后期新增)365元以上/年上繳政府管理費,對地上和停車(chē)場(chǎng)由投資方進(jìn)行改造后,驗收合格,按每個(gè)停車(chē)位及大數據平臺收益按合資公司入股比例分成。
(七)收費標準。收費標準由縣發(fā)改委參考周邊地區的收費標準,即:首小時(shí)3元/車(chē)(15分鐘內免費,晚上10點(diǎn)至早上7點(diǎn)免費),每超1小時(shí)加收1元,不足1小時(shí)按1小時(shí)計算,每日上限15元/車(chē)。
八、建設步驟
第一期(現有停車(chē)位):本期投資金額約5000萬(wàn)元。對安義縣城區路內臨時(shí)停車(chē)位(20xx個(gè)車(chē)位)、公共停車(chē)場(chǎng)建設改造(890個(gè)車(chē)位)、搭建安義縣大數據監管平臺。第一期分三步實(shí)施:
1.完成新城區的路內臨時(shí)車(chē)位建設。前進(jìn)路(336個(gè))、向陽(yáng)路(296個(gè))、沿河路(153個(gè))、教育路(29個(gè))、延雄路(21個(gè))、和平路(21個(gè))、解放一巷(37個(gè))、北門(mén)路(22個(gè))、建設西路(46個(gè))、達端路(68個(gè))、鳳山路(47個(gè))、學(xué)府路(39個(gè))、彩云路(85個(gè));
2.完成老城區路內臨時(shí)車(chē)位建設。人民路(60個(gè))、花園路(25個(gè))、解放路(99個(gè))、楊梅一路(10個(gè))、楊梅二路(38個(gè))、楊梅四路(43個(gè)、環(huán)城東路(31個(gè))、陽(yáng)湖路(119個(gè))、景苑路(36個(gè))、文峰路(311個(gè))、商城南路(43個(gè));
3.完成現有公共停車(chē)場(chǎng)內車(chē)位建設。新鵬泰購物廣場(chǎng)(52個(gè))、老鵬泰購物廣場(chǎng)(69個(gè))、為邦生活廣場(chǎng)(120個(gè))、雕塑公園停車(chē)場(chǎng)(449個(gè))、沿河停車(chē)場(chǎng)(200個(gè))。
第二期(規劃建設停車(chē)場(chǎng)與路內停車(chē)位):本期投資約8000萬(wàn)元。(1)建設智慧城市,發(fā)展“共享車(chē)位”,運營(yíng)單位與機關(guān)、企事業(yè)單位協(xié)商制定,對現有機關(guān)、企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行建設、提升、改造。制定“錯峰錯時(shí)”停車(chē)管理制度,把機關(guān)、企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)納入平臺,實(shí)現車(chē)位的增量效應。(2)路內臨時(shí)車(chē)位1600個(gè)車(chē)位,公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)位1500個(gè)車(chē)位。擬在縣城管局和縣交警大隊確定鳳凰大道、學(xué)府大道、建設東路、濱河大道等的停車(chē)位后,再對這些區域內的停車(chē)位進(jìn)行建設。(3)擬對規劃建設縣政府對面地下停車(chē)場(chǎng)、安義中學(xué)地下停車(chē)場(chǎng)、綠地廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)、南門(mén)橋邊地下停車(chē)場(chǎng)、文峰塔周邊片區地下停車(chē)場(chǎng)等地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行建設。
第三期(規劃停車(chē)位):本期投資約16000萬(wàn)元。(1)工業(yè)園區、規劃區內、職教城約8000個(gè)車(chē)位,地下停車(chē)場(chǎng)改造約2200個(gè)車(chē)位。
九、操作流程
1.專(zhuān)題會(huì )議:縣政府組織召開(kāi)“智慧停車(chē)項目”專(zhuān)題會(huì )議,參與方包括縣委宣傳部、縣委政法委、縣公安局交警大隊、縣司法局、縣發(fā)改委、縣教體局、縣科技工信局(縣大數據中心)、縣財政局、縣自然資源局、縣住建局、縣城管局、縣交通局、縣林業(yè)局、縣市監局、縣政務(wù)服務(wù)數據管理局、縣稅務(wù)局、縣經(jīng)濟發(fā)展研究中心、縣消防大隊、縣住房保障中心、縣城投集團等,成立專(zhuān)題領(lǐng)導小組,確定各相關(guān)部門(mén)職責及分工。會(huì )議研究由縣政府下達會(huì )議紀要,將縣城區域內地上和地下停車(chē)場(chǎng)資產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)權劃撥給縣城投集團(今后新增地上和地下停車(chē)場(chǎng)參照執行);將地面停車(chē)位特許經(jīng)營(yíng)權劃撥給縣城投集團(今后新增停車(chē)位參照執行)。明確縣城投集團為業(yè)主單位抓好項目實(shí)施和后期運營(yíng)管理。
2.由縣城投集團組織實(shí)施可行性研究,出具《安義縣城市智慧停車(chē)建設項目可行性研究報告》,明確項目范圍和建設經(jīng)營(yíng)模式。
3.向縣政務(wù)服務(wù)數據管理局申請立項,完成項目可研、立項批復。
4.縣發(fā)改委按照定價(jià)程序確定全縣停車(chē)收費標準。
5.縣城投集團組織實(shí)施穩評和交評。
6.咨詢(xún)公司進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行招標代理服務(wù),對合作公司進(jìn)行公開(kāi)招標。
7.中標方與縣城投集團成立合資公司。
8.項目實(shí)施過(guò)程中,加大本地新聞宣傳力度。
9.項目建成驗收后由合資公司按規定依法運營(yíng)。
十、任務(wù)分工
(一)各部門(mén)分工
1.縣城投集團:縣城投為縣智慧停車(chē)項目的業(yè)主單位,根據縣政府授權依法通過(guò)公開(kāi)招標等競爭方式選擇我縣智慧停車(chē)投資經(jīng)營(yíng)者,會(huì )同公安交警部門(mén)調研、審核停車(chē)泊位設置,抓好縣城區域內智慧停車(chē)工作;
2.縣城管局:負責配合協(xié)同交警規劃縣城區域內停車(chē)位和停車(chē)場(chǎng)設置,整治街邊小巷等非停車(chē)點(diǎn)位和停車(chē)點(diǎn)位車(chē)輛亂停亂放等。
3.縣發(fā)改委:負責出臺《安義縣機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費方案》。
4.縣市場(chǎng)監管局:負責停車(chē)收費市場(chǎng)的監督檢查。
5.縣財政局:負責委托第三方對公共停車(chē)泊位資源(資產(chǎn))進(jìn)行評估。
6.縣交警大隊:會(huì )同縣城管局對道路停車(chē)泊位設置和使用情況,每年不少于一次評估并及時(shí)調整道路停車(chē)泊位;依法查處道路違法停車(chē)行為;配合相關(guān)部門(mén)推進(jìn)智慧停車(chē)項目的建設和運營(yíng);設置“交通文明崗”,疏導行人和非機動(dòng)車(chē),實(shí)現人、車(chē)各行其道。
7.縣住建局:對后期停車(chē)設施規劃布局和停車(chē)設施配建標準的審定。
8.縣交通運輸局:負責優(yōu)化公交線(xiàn)路和運營(yíng)時(shí)間,最大程度釋放公共交通紅利;加大對出租車(chē)和客車(chē)違法載客的查處力度。
9.縣住房保障中心:負責打通符合條件的住宅小區內道路與主干道路的內外循環(huán),實(shí)現主干道路“動(dòng)脈血管”與小區“毛細血管”互聯(lián)互通,減輕主要路口的“點(diǎn)位擁堵”。
10.縣政務(wù)服務(wù)數據管理局:負責辦理智慧停車(chē)建設相關(guān)手續。
十一、具體任務(wù)
1.開(kāi)展交通亂象專(zhuān)項治理。20xx年1月30日前,交通組態(tài)化對全區交通亂象特別是機動(dòng)車(chē)不按規定亂停亂放等行為進(jìn)行整治,在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)區域開(kāi)展專(zhuān)項整治,依托日常巡邏和定點(diǎn)值守相結合的辦法加強對機動(dòng)車(chē)亂停亂放行為的管理,做到見(jiàn)違必糾,進(jìn)一步改善靜態(tài)交通秩序,每月底定期通報整治情況。
2.開(kāi)展機動(dòng)車(chē)數據摸底。20xx年2月15日前,交通組常態(tài)化開(kāi)展全縣所有機動(dòng)車(chē)車(chē)型及數量的摸底和統計工作,進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)臺帳管理,每月底定期更新數據,對摸底出的全區“僵尸車(chē)”提出處置辦法。
3.開(kāi)展機動(dòng)車(chē)泊位數據摸底。20xx年2月15日前,完成全縣所有類(lèi)型機動(dòng)車(chē)泊位數據摸底,進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)臺帳管理。
4.開(kāi)展機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的智能化改造及數據接入。20xx年12月31日前,建設組根據實(shí)際情況,制訂停車(chē)場(chǎng)改造接入計劃,按照“先公后民、先易后難、先急后緩、分類(lèi)指導、分步實(shí)施”的原則,實(shí)施停車(chē)場(chǎng)智能化改造和數據接入,優(yōu)先接入中心城區的停車(chē)場(chǎng)數據,特別是中心城區醫院、學(xué)校、商業(yè)綜合體、公園周邊停車(chē)場(chǎng)數據;重點(diǎn)建設中心城區停車(chē)堵點(diǎn)、熱點(diǎn)區域的誘導屏。
5.召開(kāi)總結大會(huì )。20xx年1月31日前,智慧停車(chē)體系第一期建設完成,召開(kāi)全縣智慧停車(chē)體系建設總結大會(huì ),總結建設經(jīng)驗,推進(jìn)工作深入。
十二、保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導。成立安義縣智慧停車(chē)建設推進(jìn)領(lǐng)導小組,建立溝通會(huì )商聯(lián)動(dòng)推進(jìn)機制,統籌全縣停車(chē)資源發(fā)展和監管,協(xié)調解決智慧停車(chē)平臺系統建設中的重大問(wèn)題,加強對智慧停車(chē)建設工作的協(xié)調推進(jìn)和監督指導。組長(cháng)由縣委副書(shū)記擔任,副組長(cháng)由縣政府副縣長(cháng)擔任,成員單位分別由縣委宣傳部、縣委政法委、縣公安局交警大隊、縣司法局、縣發(fā)改委、縣教體局、縣科技工信局(縣大數據中心)、縣財政局、縣自然資源局、縣住建局、縣城管局、縣交通局、縣林業(yè)局、縣市監局、縣政務(wù)服務(wù)數據管理局、縣稅務(wù)局、縣經(jīng)濟發(fā)展研究中心、縣消防大隊、縣住房保障中心、縣城投集團等單位主要負責同志領(lǐng)導擔任。
領(lǐng)導小組辦公室設在縣城投集團,辦公室主任由縣城投集團主要負責同志兼任,副主任由縣發(fā)改委、縣公安局、縣科技工信局(縣大數據中心)、縣城管局分管領(lǐng)導擔任。辦公室負責日常工作和智慧停車(chē)平臺系統前期工作;指導、協(xié)調智慧停車(chē)平臺建設管理,組織起草相關(guān)標準規范,統一協(xié)調停車(chē)場(chǎng)(位)、設施改造、建設。
(二)實(shí)行目標責任考核。各部門(mén)按照各自工作職責,分工負責,協(xié)調配合,加強對本方案落實(shí)情況的督促檢查,確保責任到位、任務(wù)落實(shí)。目標完成情況納入年度考核。對未完成任務(wù)目標的部門(mén)依法予以責任追究。
(三)加強宣傳引導。利用各種宣傳手段,向社會(huì )宣傳智慧停車(chē)的知識、作用和工程進(jìn)展情況,指導市民正確認識智慧停車(chē)平臺,擴大公眾知曉率和參與度,引導市民樹(shù)立停車(chē)付費、合法停車(chē)意識,創(chuàng )造良好的輿論環(huán)境和社會(huì )環(huán)境。
停車(chē)場(chǎng)方案7
A. 宗旨及商業(yè)模式
1. 公司宗旨：創(chuàng )造完美停車(chē)服務(wù)，做停車(chē)問(wèn)題專(zhuān)家。
2. 商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng )始階段的有限責任公司，以生產(chǎn)、銷(xiāo)售機械式立體停車(chē)庫和服務(wù)管理為主要業(yè)務(wù)。
B. 產(chǎn)品概述
1. 本公司以生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)管理機械式立體停車(chē)設備為主要業(yè)務(wù)，其核心技術(shù)是最新-可跨在綠化帶上的摩托車(chē)立體停車(chē)庫。
2. 該摩托車(chē)立體停車(chē)庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車(chē)板、驅動(dòng)機構等組構而成。移升架可憑沿地軌平穩移位，可升降泊車(chē)板移擱在承泊柱上架空停泊車(chē)輛。它結構簡(jiǎn)單、實(shí)施便易，使用安全便捷兼防盜車(chē)�？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹(shù)蔭下空間增辟泊車(chē)位，化解停車(chē)與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車(chē)場(chǎng)地，歸整車(chē)位排序提高停車(chē)密度改善環(huán)境景觀(guān);可磁卡遙控自控等操作泊車(chē)取車(chē)，實(shí)現停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)計時(shí)出租泊車(chē)位。它廣泛適合游樂(lè )商貿會(huì )展場(chǎng)點(diǎn)、廠(chǎng)校院園機關(guān)單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進(jìn)泊車(chē)位，尤其適合住社區為私家車(chē)就近備設泊位，是切實(shí)解決城市“停車(chē)難”經(jīng)濟實(shí)用的硬件。
C. 市場(chǎng)分析
據澳門(mén)統計局調查統計，2006年，澳門(mén)摩托車(chē)保有量為85,188輛，隨著(zhù)摩托車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放和人民生活水平的提高，預計今后每年僅摩托車(chē)就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門(mén)摩托車(chē)擁有量將達到10萬(wàn)輛。
1. 澳門(mén)現提供停車(chē)位約30000個(gè)，如果僅按每年增加摩托車(chē)5280輛來(lái)計算，就需要增設停車(chē)位50000個(gè)，如僅考慮50%的停車(chē)位采用機械式停車(chē)，則每年也要提供25000個(gè)機械式停車(chē)位，市場(chǎng)總價(jià)值為3億�？梢�(jiàn)，現在我們能提供的停車(chē)位與市場(chǎng)規模還相差很遠。若只有50%的停車(chē)位由本公司提供，其市場(chǎng)總價(jià)值可達1.5億，經(jīng)濟效益是很可觀(guān)的。況且利用該技術(shù)生產(chǎn)的摩托車(chē)立體停車(chē)庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。
2. 機械式停車(chē)設備行業(yè)是澳門(mén)的一個(gè)新興行業(yè)，隨著(zhù)澳門(mén)經(jīng)濟增長(cháng)和摩托車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)放，預計5年內該市場(chǎng)的發(fā)展高潮就將來(lái)臨，這是一個(gè)很誘人的市場(chǎng)機會(huì )。
D. 競爭分析
1. 摩托車(chē)的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當的場(chǎng)地，在摩托車(chē)數量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車(chē)場(chǎng)地已難以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的摩托車(chē)量的需要;立體車(chē)庫每車(chē)位造價(jià)高昂，運轉成本又大，還過(guò)于集中，遠離駐地，給車(chē)主存車(chē)用車(chē)帶來(lái)諸多不便。與當前機械式停車(chē)技術(shù)相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車(chē)立體停車(chē)庫技術(shù)可將車(chē)輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車(chē)兩用，它結構簡(jiǎn)單，實(shí)施便易，使用安全便捷又防盜車(chē)，是切實(shí)解決城市“停車(chē)難”經(jīng)濟實(shí)用的硬件。
2. 目前澳門(mén)機械式停車(chē)設備的主體市場(chǎng)，還在解決基本停車(chē)位的房地產(chǎn)市場(chǎng)和商場(chǎng)、商務(wù)樓等的配建停車(chē)場(chǎng)，而靈活方便、既可供公共停車(chē)使用的摩托車(chē)立體停車(chē)庫市場(chǎng)還沒(méi)有打開(kāi)。因此，本公司一旦進(jìn)入該市場(chǎng)，將具有很大的競爭優(yōu)勢。
E. 財務(wù)預測
1. 本公司計劃初期投資5000萬(wàn)元，預計生產(chǎn)一套摩托車(chē)立體停車(chē)庫成本約10萬(wàn)元。計劃在第一年推出5000個(gè)車(chē)位，以后呈幾何級增長(cháng)，服務(wù)管理一套摩托車(chē)立體停車(chē)庫利潤率為50%。在一個(gè)會(huì )計年度內，要達到盈虧平衡點(diǎn)，須銷(xiāo)售約200套，因此在第一年內我們就將收回投資并獲得一定利潤，預計第一年總資產(chǎn)報酬率為150%。
財務(wù)預計
服務(wù)管理(車(chē)位) 服務(wù)管理收入 每天16小收費 每小$2計數 (億元) 毛利 (億元) 稅前利潤(億元)
第一年 5000
第二年 10000
第三年 20000
第四年 40000
第五年 80000
1.570 3.140 6.280 12.560 25.120
0.785 0.550
1.570 1.100
3.140 1.570
6.280 3.140
12.560 6.280
F. 營(yíng)銷(xiāo)組合策略
1. 現代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的核心思想是“面向顧客”。根據本公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念，強調企業(yè)的整體活動(dòng)以滿(mǎn)足買(mǎi)方需求為中心，整個(gè)產(chǎn)品的設計、包裝、定價(jià)以及銷(xiāo)售都以購買(mǎi)者、消費者為中心。
2. 本公司產(chǎn)品采用成本導向定價(jià)法，即以生產(chǎn)成本為基數，再考慮適當的盈利和稅收，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產(chǎn)品的價(jià)格。
3. 為讓目標顧客更快了解和采用本公司的產(chǎn)品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標顧客的要求。
4. 促銷(xiāo)策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結合及人員推銷(xiāo)和廣告宣傳結合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)網(wǎng)，公共關(guān)系等，有組織有選擇的開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)。
G. 資金需求及籌措方法
1. 我們正尋求$50,000,000的資金支持，用于開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)設備，購買(mǎi)原材料及經(jīng)營(yíng)費用。為此，我們將吸引社會(huì )上的風(fēng)險投資和吸收銀行貸款，根據我們的財務(wù)預測，在第一年內就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內采用公開(kāi)上市的方式償還這筆資金。
1. 本著(zhù)創(chuàng )造完美停車(chē)服務(wù)，做停車(chē)問(wèn)題專(zhuān)家的宗旨，本公司力求不斷開(kāi)發(fā)新型摩托車(chē)立體停車(chē)庫技術(shù)，為城市停車(chē)服務(wù)，改善城市停車(chē)環(huán)境，為大眾創(chuàng )造安全便利的停車(chē)條件。
2. 超前的經(jīng)營(yíng)宗旨：創(chuàng )造完美停車(chē)服務(wù)，做停車(chē)問(wèn)題專(zhuān)家。將公司及產(chǎn)品上升到為城市和大眾服務(wù)的高度。
3. 科學(xué)的`管理模式：在團隊部門(mén)管理模式的基礎上，實(shí)現目標管理和人本管理相互結合的全方位復合型管理模式。
4. 先進(jìn)的管理思想：以人為本，突出團隊合作精神。
II. 公司介紹
A. 公司經(jīng)營(yíng)宗旨及目標
1. 宗旨：創(chuàng )造完美停車(chē)服務(wù)，做停車(chē)問(wèn)題專(zhuān)家。
2. 目標：將公司發(fā)展成為澳門(mén)社區、景區等摩托車(chē)立體停車(chē)庫的主導制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場(chǎng)著(zhù)名品牌，并走向東南亞國際市場(chǎng)。
B. 公司簡(jiǎn)介
1. 公司名稱(chēng)：華麥高實(shí)業(yè)有限責任公司
2. 業(yè)務(wù)范圍：進(jìn)行可跨在綠化帶上的摩托車(chē)立體停車(chē)庫(海神牌摩托車(chē)立體停車(chē)庫)的設計、制造及銷(xiāo)售。
3. 預計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產(chǎn)能力為50臺。
C. 公司管理
1. 企業(yè)的好壞，關(guān)鍵在于管理。我們將在公司的各個(gè)方面進(jìn)行科學(xué)的管理。
D. 管理思想
1. 優(yōu)良科學(xué)管理的前提是確定和貫徹正確先進(jìn)的管理思想。我們將采取以人為本，重視團隊合作精神的管理思想。重視個(gè)人的發(fā)展，尊重個(gè)人價(jià)值，各職能部門(mén)相互協(xié)調合作，求得公司的整體發(fā)展，實(shí)現1+1〉2的效果。
E. 管理隊伍
1.投資是一項經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)。我們將構建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術(shù)與經(jīng)驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。
2. 董事會(huì )
a) 董事會(huì )主要由我們創(chuàng )業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學(xué)歷的大學(xué)生，具有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，將為公司制定切實(shí)可行的決策，執行最有效率的任務(wù)。在我們獲得風(fēng)險投資后，投資家自然也成為我們的董事會(huì )成員，我們還將邀請設計、制造該的海神牌摩托車(chē)立體停車(chē)庫研發(fā)組員加入，并擔任重要職務(wù)。
停車(chē)場(chǎng)方案8
1.基于ETC和車(chē)牌識別的免取卡停車(chē)管理
利用車(chē)牌識別技術(shù)和武漢市現有的ETC資源在出入口部署攝像頭和ETC天線(xiàn)對車(chē)輛進(jìn)行雙重識別，使整體識別率達到99%，從而實(shí)現車(chē)輛的停車(chē)計費；再通過(guò)設置中央收費區和線(xiàn)上支付渠道，車(chē)輛在離場(chǎng)前繳費或通過(guò)綁定賬戶(hù)在出場(chǎng)時(shí)直接賬上扣費實(shí)現場(chǎng)內結算，使車(chē)輛可以直接進(jìn)出。
2.基于車(chē)牌識別的.場(chǎng)內智能引導
漢口火車(chē)站通過(guò)部署車(chē)位攝像頭對每個(gè)車(chē)位進(jìn)行監測，再通過(guò)系統對整個(gè)停車(chē)場(chǎng)和場(chǎng)內區域的泊位資源統計并進(jìn)行發(fā)布，以此來(lái)實(shí)現場(chǎng)內的智能引導。
3.IP車(chē)位預訂
車(chē)主可以先通過(guò)網(wǎng)絡(luò )或者電話(huà)進(jìn)行申請，系統會(huì )自動(dòng)將車(chē)牌和車(chē)位進(jìn)行綁定，并將車(chē)位號以短信的方式發(fā)送給車(chē)主，在車(chē)主入場(chǎng)后，由于系統自動(dòng)識別了預訂車(chē)輛，會(huì )將相關(guān)引導信息直接發(fā)布到場(chǎng)內的LED引導屏上，這樣車(chē)主就可以根據逐步引導直接行駛到自己預訂的車(chē)位停放車(chē)輛了。
4.方便快捷的反向尋車(chē)
通過(guò)在場(chǎng)內設置自助尋車(chē)終端，依賴(lài)車(chē)位攝像頭對停放車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌或車(chē)型識別，將車(chē)輛與車(chē)位進(jìn)行綁定，并錄入系統，在車(chē)主準備離場(chǎng)時(shí)，車(chē)主在查尋終端上輸入車(chē)牌就可獲得車(chē)輛所在位置，并通過(guò)尋車(chē)終端的'路徑引導快速找到車(chē)輛。
5.多種付費方式的中央繳費
可以通過(guò)城市一卡通、手機支付、銀行卡、現金等完成繳費；對已經(jīng)注冊綁定賬戶(hù)的車(chē)主，通過(guò)后臺運營(yíng)管理系統，可以在出口通過(guò)識別計費，同時(shí)在后臺賬戶(hù)上自動(dòng)扣除相關(guān)費用，直接放行出場(chǎng)，扣費數額以及余額不足可以通過(guò)語(yǔ)音、LED屏、手機短信等進(jìn)行提示。
6.與武漢智能停車(chē)綜合管理系統對接
漢口火車(chē)站地下停車(chē)場(chǎng)作為武漢城投停車(chē)場(chǎng)公司經(jīng)營(yíng)的停車(chē)場(chǎng)之一，在不久的將來(lái)會(huì )被納入武漢智能停車(chē)綜合管理系統，屆時(shí)車(chē)主不僅可以通過(guò)網(wǎng)站了解到漢口火車(chē)站地下停車(chē)場(chǎng)的基本信息，還可以通過(guò)網(wǎng)站和手機獲取從當前位置到達該停車(chē)場(chǎng)的最優(yōu)行車(chē)路徑。
漢口火車(chē)站智能停車(chē)場(chǎng)是利用相對成熟的技術(shù)，結合本地資源，創(chuàng )新管理模式來(lái)實(shí)現整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的智能化的，在解決一系列停車(chē)難題的同時(shí)，優(yōu)化了用戶(hù)體驗，提高了管理效率，增加了泊位資源的利用率，帶來(lái)了很好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，是值得借鑒和推廣的。
盛世e泊車(chē)，作為安徽省停車(chē)服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位，“安徽省停車(chē)服務(wù)規范地方標準”的發(fā)起制定單位，“安徽省停車(chē)服務(wù)企業(yè)等級評定“參與制定單位。是一家專(zhuān)注停車(chē)場(chǎng)投資管理十年的專(zhuān)業(yè)集停車(chē)場(chǎng)規劃設計、停車(chē)場(chǎng)投資建設、停車(chē)場(chǎng)智能化改造和運營(yíng)管理為一體的智能停車(chē)整體解決方案運營(yíng)商。公司秉承“真誠幫助客戶(hù)解決問(wèn)題，努力為客戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值”為服務(wù)宗旨，為廣大車(chē)主提供舒心、安全、便捷的星級化停車(chē)服務(wù)。
停車(chē)場(chǎng)方案9
為進(jìn)一步加強城區交通秩序管理，緩解停車(chē)供需矛盾，合理使用城市公共資源，改善市民停車(chē)及出行環(huán)境，規范停車(chē)秩序，促進(jìn)城區車(chē)輛文明停放。根據《中華人民共和國道路交通安全法》《城市道路管理條例》《貴州省機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理暫行辦法》等有關(guān)法律法規，結合天柱縣城市管理實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、指導思想
按照“政府主導、統籌規劃、市場(chǎng)運作、協(xié)調發(fā)展”的原則，采取“劃定區域、限定時(shí)間、有償服務(wù)、分步實(shí)施”的方式，充分挖掘停車(chē)泊位資源，理順停車(chē)管理體制，加強停車(chē)管理，完善城市停車(chē)收費管理機制，促進(jìn)車(chē)輛規范有序停放，改善城市交通狀況，提升城市管理水平。
二、停車(chē)泊位管理辦法
�。ㄒ唬⿲�(shí)施范圍
天柱縣城區道路路內泊位和停車(chē)場(chǎng)收費管理范圍包括鳳城街道、聯(lián)山街道、邦洞街道、社學(xué)街道集鎮區域，按照“分步推進(jìn)、成熟一個(gè)、實(shí)施一個(gè)”的原則進(jìn)行，新增加的道路路內泊位和停車(chē)場(chǎng)收費管理范圍由縣自然資源局（規劃）、縣住建局（市政）、縣公安局（交警）等部門(mén)另行確定。
1、道路泊位：濱河北路（便橋—廊橋）、濱河北路（廊橋—鑒江橋）、廊橋—觀(guān)音洞、北門(mén)街（平安小區道路）、鳳凰城（水印藍庭售樓部門(mén)口道路）、中心市場(chǎng)路（汽車(chē)租賃門(mén)口）、電信路（供電局旁中山路—濱河南路）、電信路（電信局—中山路）、中心市場(chǎng)路（水東門(mén)路—中心市場(chǎng)第二個(gè)轉盤(pán)）、中心市場(chǎng)路（中心市場(chǎng)第二個(gè)轉盤(pán)—清江路口）、鴻發(fā)街（擎天公司—擎天路）、凱旋路（東方國際KTV—金山大道）、凱旋路（家居廣場(chǎng)后門(mén)—擎天路）、司法局門(mén)口（擎天路—司法局）、南門(mén)路（老縣委門(mén)口—物資局）、婦幼保健站門(mén)口道路、胡家坪路（水印藍庭—中山路）、高龍路（濱河苑城—自來(lái)水公司旁）、高龍路（農發(fā)行—水岸星城旁擎天路）、凱旋路北段（東方明珠旁）、健龍路（中心嘉園售樓部—水岸星城）、民生商業(yè)街（教育局門(mén)口—水岸星城）、永華街（加油站后第二條路）、安居街（鳳城街道辦門(mén)口—擎天路）、擎天路—安居房（紀委門(mén)口）、新業(yè)街（威斯濱酒店后面道路）共計912個(gè)停車(chē)位，其他路段將根據城區停車(chē)位設置和交通實(shí)際情況分期分批逐步推行。
2、停車(chē)場(chǎng)：國資公司停車(chē)場(chǎng)、體育館停車(chē)場(chǎng)和縣影劇院停車(chē)場(chǎng)。
�。ǘ┦召M時(shí)間
1、道路路內泊位：7：00－20：30
2、停車(chē)場(chǎng)：0：00－24：00
�。ㄈ┦召M標準
道路路內泊位和停車(chē)場(chǎng)收費按照價(jià)格主管部門(mén)批準的標準執行，不可上浮，經(jīng)營(yíng)者可根據經(jīng)營(yíng)的實(shí)際情況制定充值、折扣、包月、包年等優(yōu)惠。
車(chē)型分類(lèi)：12座（含12座）以下客車(chē)及2、5噸（含2、5噸）以下貨車(chē)為小型車(chē)；12座以上客車(chē)及2、5噸以上、10噸（含10噸）以下貨車(chē)為中大型車(chē)；10噸以上貨車(chē)為超大型車(chē)。
1、路內泊位停車(chē)服務(wù)收費標準：
�。�1）小型車(chē)：30分鐘內免費，超過(guò)免費時(shí)段1小時(shí)內收費3元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車(chē)不足1小時(shí)按1小時(shí)收費，每天單次最高累計收費不超過(guò)18元。免費停放時(shí)段20：30－次日7：00。
�。�2）對執行任務(wù)的軍車(chē)、制式警車(chē)、消防車(chē)、搶險救災車(chē)、辦案執法車(chē)、處理突發(fā)公共應急車(chē)輛免收停車(chē)費；對執行緊急服務(wù)的救護車(chē)、市政設施維護車(chē)和殯葬車(chē)免收停放服務(wù)費。
2、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)服務(wù)收費標準：
�。�1）小型車(chē)，30分鐘內免費，超過(guò)免費時(shí)段1小時(shí)內收費2元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車(chē)不足1小時(shí)按1小時(shí)收費，夜間20：00－次日8：00最高累計收費不超過(guò)10元，每天最高累計收費不超過(guò)18元。
�。�2）中大型車(chē)，30分鐘內免費，超過(guò)免費時(shí)段1小時(shí)內收費4元，1小時(shí)后每超過(guò)1小時(shí)加收2元，停車(chē)不足1小時(shí)按1小時(shí)收費，每天最高累計收費不超過(guò)25元。
�。�3）對執行任務(wù)的軍車(chē)、制式警車(chē)、消防車(chē)、搶險救災車(chē)、辦案執法車(chē)、處理突發(fā)公共應急車(chē)輛免收停車(chē)費；對執行緊急服務(wù)的救護車(chē)、市政設施維護車(chē)和殯葬車(chē)免收停放服務(wù)費。
�。�4）同一車(chē)輛在同一停車(chē)場(chǎng)24小時(shí)內多次進(jìn)出停放，最高按一天收取停車(chē)費。停放超過(guò)24小時(shí)按收費標準重新累加計費。其他車(chē)型停放的按所占車(chē)位數計費。
�。ㄋ模┦召M方式
現金支付、微信支付、支付寶支付、微信公眾號支付、小程序支付、智慧停車(chē)APP支付。
�。ㄎ澹┦召M實(shí)施時(shí)間
1、體育館停車(chē)場(chǎng)、影劇院停車(chē)場(chǎng)自20xx年11月22日中午12：00起開(kāi)始計費。
2、路內泊位自20xx年12月8日中午12：00開(kāi)始計費。
�。┙ㄔO管理模式
天柱縣擎天城鎮建設開(kāi)發(fā)有限公司，通過(guò)競拍取得了天柱縣城區路內泊車(chē)位和停車(chē)場(chǎng)20年特許經(jīng)營(yíng)權。由天柱縣擎天城鎮建設開(kāi)發(fā)有限公司負責停車(chē)泊位勘劃、停車(chē)場(chǎng)建設及相關(guān)配套設備設施實(shí)施，并組建管理、收費隊伍，統一服務(wù)標準、統一執證上崗。
�。ㄆ撸┢渌涮自O施
1、標識標牌：路內停車(chē)泊位，在收費路段設立收費明碼標價(jià)牌；停車(chē)場(chǎng)泊位，在停車(chē)場(chǎng)入口處設立收費明碼標價(jià)牌。
2、監控系統：路內停車(chē)泊位，綜合利用公安系統天網(wǎng)工程資源；停車(chē)場(chǎng)，按規定加裝視頻監控設備。
三、政策措施
1、違法停車(chē)：對于不按規范亂停亂放的車(chē)輛，依法嚴厲處罰。
2、逃逸停車(chē)費：對欠繳停車(chē)費的，停車(chē)管理員有權要求其補繳停車(chē)費，或拒絕為其提供停車(chē)服務(wù)。對惡意逃避繳納停車(chē)費達三次（含三次）以上的，系統將其錄入停車(chē)管理系統“黑名單”。
3、設備的保護：任何單位或個(gè)人不得設置、撤銷(xiāo)道路停車(chē)泊位，不得損壞和擅自拆除道路停車(chē)泊位設施；不得妨礙道路停車(chē)泊位功能。
4、收費保障：在停車(chē)收費管理區域使用停車(chē)泊位停放車(chē)輛，停車(chē)人應當服從管理人員的指揮和管理，按照劃定的車(chē)位，停車(chē)入位，依次按朝向順序停放車(chē)輛，按標準繳納車(chē)輛停車(chē)管理費。
5、安全隱患：嚴禁在車(chē)輛內放置或裝載易燃、易爆、有毒、有害及其他危險、違禁物品。
6、超大型車(chē)只能停放在指定地點(diǎn)，嚴禁停放在路內泊位內，避免影響城市形象。
7、鼓勵社會(huì )、單位及個(gè)人依法建立停車(chē)場(chǎng)以緩解城市停車(chē)壓力。
四、組織保障
為保障天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)停車(chē)管理工作順利實(shí)施，成立天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)停車(chē)管理工作領(lǐng)導小組�？h委常委、縣人民政府常務(wù)副縣長(cháng)任組長(cháng)，縣委常委、縣委宣傳部部長(cháng)和縣人民政府分管城市建設工作領(lǐng)導共同任副組長(cháng)。成員單位及職責為：
縣住建局：制定天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)暫行管理辦法、確定可建的路內泊位、可經(jīng)營(yíng)的停車(chē)場(chǎng)、確保路內泊車(chē)位和停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權無(wú)糾紛。
縣發(fā)改局：制定收費標準、負責收費依據的解釋和收費的監督。
縣公安局：對天網(wǎng)監控范圍內路段發(fā)生停車(chē)糾紛提供影像資料、加大力度對路內泊位及停車(chē)場(chǎng)的巡查，預防治安事件發(fā)生。
縣市監局：對車(chē)輛停放服務(wù)收費進(jìn)行監督管理及執法。
縣公安交警大隊：負責縣城區路內泊位、停車(chē)場(chǎng)建設過(guò)程中的車(chē)輛清場(chǎng)、維持交通秩序、制止車(chē)輛亂停亂放，提醒告誡多次欠費的車(chē)輛。
縣委宣傳部：對縣城城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)收費及標準進(jìn)行宣傳、對欠費和亂停亂放影響市容市貌的.現象進(jìn)行曝光。
縣綜合行政執法局：對占用停車(chē)位的障礙物進(jìn)行清除，制止不按規定占用泊車(chē)位的現象、按天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)暫行管理辦法的規定執法。
各相關(guān)街道辦事處：與各部門(mén)共同維持文明城市的建設，保障天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)停車(chē)管理工作順利開(kāi)展。
天柱縣擎天城鎮建設開(kāi)發(fā)有限公司：加強對收費人員的管理、執行天柱縣城區路內泊位和停車(chē)場(chǎng)暫行管理辦法、嚴格按照發(fā)改局的批復收費、做好群眾的投訴建議及咨詢(xún)等。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，高度重視。
為規范停車(chē)秩序，促進(jìn)城區車(chē)輛文明停放，提升城市管理水平，各責任單位要提高政治站位，統一思想，充分認識天柱縣城區道路路內泊位和停車(chē)場(chǎng)項目建設的重要意義，增強緊迫感和責任感，強化責任擔當，確保項目順利實(shí)施。
�。ǘ┙y籌推進(jìn)，形成合力。
各責任單位要各司其職、各負其責、密切配合，充分發(fā)揮部門(mén)職能作用，切實(shí)解決好項目建設和收費管理過(guò)程中出現的矛盾問(wèn)題；牽頭部門(mén)要本著(zhù)對工作認真負責的態(tài)度，加強對業(yè)務(wù)工作的指導；承擔項目推進(jìn)工作的責任部門(mén)，要強化政治責任感，切實(shí)推進(jìn)各項工作任務(wù)的落實(shí)，齊抓共管，形成合力，確保各項工作有序推進(jìn)。
�。ㄈ┘訌娦麄�，積極引導。
理順停車(chē)管理體制，加強停車(chē)管理，完善城市停車(chē)收費管理是改善城市交通狀況，提升城市文明建設的有效途徑，各級各部門(mén)要強化政策宣傳工作，提高宣傳的針對性、實(shí)效性，發(fā)揮好宣傳工作思想引領(lǐng)和輿論導向的作用，凝聚正能量的傳播力、引導力和公信力，為城區停車(chē)管理工作營(yíng)造良好的輿論氛圍。
停車(chē)場(chǎng)方案10
為了加強員工對消防知識的了解，增強消防基本技能，按照《機關(guān)團體企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規定》和消防部門(mén)有關(guān)要求，決定組織舉辦一次消防演習。
演習時(shí)間：20xx年11月25日，演習地點(diǎn)：停車(chē)場(chǎng)，參加人員：全體員工，演習負責人：xx
一、演習目的
貫徹“預防為主，防消結合”的消防工作方針，普及滅火知識，增強員工消防技能，提升單位消防安全管理水平。
二、演習策劃
火災的發(fā)生不以人的意志為轉移，是隨時(shí)發(fā)生的.。消防演習必須更加貼近實(shí)際，從而增強員工的反應能力和實(shí)戰技巧。為使演習更加逼真﹐真正鍛煉員工的實(shí)戰能力﹐本次消防演習的啟動(dòng)時(shí)間由xxx臨時(shí)決定。
1、現場(chǎng)消防資源
停車(chē)場(chǎng)內共有手提式4kg ABC干粉滅火器72個(gè)、室內消火栓36個(gè)。
2、演習過(guò)程擬定
本次演習為綜合消防演習﹐主要是初期火災撲救、人員疏散﹑消防器材的使用講解與實(shí)操三個(gè)部分。演習時(shí)﹐為驗證預案應急響應的有效性﹐現場(chǎng)將分兩個(gè)環(huán)節進(jìn)行﹐一是同時(shí)在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行滅火和人員疏散演練﹐二是在停車(chē)場(chǎng)講解滅火器、消火栓的使用。
3、演習組織名單
組長(cháng)：xx
職責：下達演習命令，主持和觀(guān)摩
副組長(cháng)：xx
職責：具體組織演習，并對演習進(jìn)行講評
滅火組：由當時(shí)現場(chǎng)值班人員組成
職責：發(fā)現初起火災后，立即行動(dòng)予以撲救，并報告火警
疏散引導組：由現場(chǎng)人員組成
停車(chē)場(chǎng)方案11
一、目的
1、規范物業(yè)服務(wù)區域內停車(chē)場(chǎng)管理制度，維護停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出、行駛與停放秩序，確保車(chē)場(chǎng)設施設備運轉正常，防止各類(lèi)安全事故的發(fā)生。
2、規范公司停車(chē)場(chǎng)收費管理行為，規范IC卡制卡、發(fā)放管理制度，確保停車(chē)費規范、及時(shí)、全額收取。
二、適用范圍
適用于本公司目物業(yè)服務(wù)中心管理區域內的停車(chē)場(chǎng)。
三、停車(chē)位服務(wù)與租用辦理手續
1、停車(chē)位使用權限
小區地下停車(chē)位僅限擁有地下停車(chē)位使用權的業(yè)主使用，非業(yè)主車(chē)輛及未購買(mǎi)地下停車(chē)位或未獲得地下停車(chē)位使用權的車(chē)輛不得進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛停放；地面停車(chē)位僅限租用停車(chē)位的業(yè)主及臨時(shí)停放小區的訪(fǎng)客使用，其他業(yè)主不得占用。
2、停車(chē)位服務(wù)辦理手續
2.1購買(mǎi)地下車(chē)位的業(yè)主需憑身份證、車(chē)位購置發(fā)票、地產(chǎn)地庫車(chē)位購置協(xié)議（機械車(chē)位、非機械車(chē)位）等有效資料到物業(yè)服務(wù)中心客戶(hù)服務(wù)部申請辦理，客服專(zhuān)員為前來(lái)辦理的'業(yè)主填寫(xiě)《停車(chē)卡辦理流轉單》（附件1）；
2.2客服專(zhuān)員審核業(yè)主資料無(wú)誤后，與業(yè)主簽訂《車(chē)位使用服務(wù)協(xié)議書(shū)》（附件2）、停車(chē)位使用管理規定及承諾書(shū)（附件4），并按規定收取停車(chē)位管理服務(wù)費、IC卡制卡手續費（押金）；
2.3客服專(zhuān)員將《停車(chē)卡辦理流轉單》及IC提供給秩序管理部授權，再由經(jīng)辦的客服專(zhuān)員將IC卡發(fā)放給業(yè)主；
2.4工程管理部收到《停車(chē)卡辦理流轉單》后負責帶領(lǐng)業(yè)主到現場(chǎng)驗收車(chē)位，對購買(mǎi)機械車(chē)位的業(yè)主進(jìn)行機械車(chē)位的操作培訓，并填寫(xiě)《停車(chē)位交接驗收單》（附件5）；
2.5車(chē)位驗收結束后，《停車(chē)卡辦理流轉單》、《停車(chē)位交接驗收單》移交給客服專(zhuān)員�？头䦟�(zhuān)員及時(shí)將車(chē)位服務(wù)辦理手續的相關(guān)資料存檔。
3、車(chē)位租用辦理手續
3.1車(chē)位出租方案須經(jīng)房地產(chǎn)公司和物業(yè)公司批準后實(shí)施；
停車(chē)場(chǎng)方案12
為加快補齊城市停車(chē)服務(wù)短板，改善交通出行環(huán)境，完善城市功能，根據《山東省住房和城鄉建設廳山東省發(fā)展和改革委員會(huì )山東省公安廳山東省自然資源廳關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（魯建發(fā)〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關(guān)于加強和改進(jìn)城市停車(chē)管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》（臨政辦發(fā)〔20xx〕138號）要求，結合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
一、總體要求
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持科學(xué)規劃、分類(lèi)施策，政府引導、市場(chǎng)運作，建管并重、創(chuàng )新發(fā)展，以市場(chǎng)化、法治化方式推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展，到2025年，基本建成配建停車(chē)設施為主、路外公共停車(chē)設施為輔、路內停車(chē)為補充的城市停車(chē)系統；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車(chē)系統全面建成，為現代城市發(fā)展提供有力支撐。
二、主要任務(wù)和責任分工
�。ㄒ唬┛茖W(xué)編制城市停車(chē)規劃。組織開(kāi)展城市停車(chē)普查，摸清現有停車(chē)設施數量、布局和利用情況，完善停車(chē)資源基礎數據庫。中心城區和各縣結合國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃要求，2022年12月底前，編制完成城市停車(chē)規劃。在城市停車(chē)規劃、詳細規劃中，要合理確定公交場(chǎng)站的用地規模和布局，加強出行停車(chē)與公共交通的有效銜接，結合公路、鐵路、機場(chǎng)、客運站和城市公共交通樞紐規劃換乘停車(chē)設施，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結構。（市城管局牽頭，市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市公安局、市交通運輸局等按職責分工負責）
�。ǘ﹪栏衤鋵�(shí)配建停車(chē)要求。2022年底前，組織制定或修編居住建筑和不同類(lèi)型公共建筑的停車(chē)設施、公交場(chǎng)站配建地方標準。醫院和大型商場(chǎng)、文體中心、寫(xiě)字樓等公共建筑應適當提高配建標準。在建設項目規劃設計條件中，要明確停車(chē)配建要求；在建設工程設計方案、規劃許可證（附圖）中要明確配建車(chē)位數量、位置，商住一體小區要詳細區分商業(yè)和住宅配建停車(chē)位數量和區域；對配套建設的停車(chē)設施，應當與主體工程同步設計、同步施工、同時(shí)驗收、同時(shí)交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區公共建筑、旅游景區、市場(chǎng)、商住一體小區、商務(wù)辦公樓等未按照規定的標準配建停車(chē)設施的，應當予以補建。（市自然資源和規劃局牽頭，市住房城鄉建設局、市城管局、市公安局、市行政審批局、屬地政府等按職責分工負責）
�。ㄈ┘涌旖ㄔO公共停車(chē)設施。在公共交通樞紐、學(xué)校、醫院、居住小區、政務(wù)服務(wù)中心、商務(wù)辦公、旅游景點(diǎn)等周邊區域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場(chǎng)、操場(chǎng)、體育場(chǎng)館、人防等現有設施場(chǎng)地，發(fā)揮其復合功能，大力建設立體停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機械停車(chē)庫等集約化停車(chē)設施和露天林蔭停車(chē)場(chǎng)。將新增公共停車(chē)設施建設列入為民辦實(shí)事內容，制定年度計劃，明確組織實(shí)施主體。（市城管局牽頭，市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市人防辦、市財政局、市教育局、市體育局等按職責分工負責）
結合老舊小區改造，對既有配建停車(chē)設施不能滿(mǎn)足業(yè)主停車(chē)需求的小區，可統籌利用業(yè)主共有用地施劃停車(chē)位、增建停車(chē)設施，并給予辦理相關(guān)手續。（市住房城鄉建設局牽頭，市自然資源和規劃局、市城管局等按職責分工負責）
制定沿街開(kāi)放區域停車(chē)泊位施劃導則，統籌利用沿街開(kāi)放區域施劃停車(chē)泊位，統一規范建筑物退線(xiàn)區停車(chē)泊位設置，納入全市智慧停車(chē)管理平臺統一運營(yíng)管理。（市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市發(fā)展改革委、市國資委、市市場(chǎng)監管局、臨沂城發(fā)集團、屬地政府按職責分工負責）
�。ㄋ模﹥�(yōu)化路內停車(chē)泊位設置�？茖W(xué)制定路內停車(chē)策略，平衡停車(chē)需求，在老城區、老舊小區等剛性需求區域，合理增加道路泊位，靈活設置全天停車(chē)、夜間免費停車(chē)、非高峰期限時(shí)停車(chē)、即停即走等分時(shí)段泊位。建立路內泊位公示制度，完善停車(chē)泊位標志標線(xiàn)，綜合運用現場(chǎng)查處、執法車(chē)攝錄、監控設備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法占用道路停車(chē)、僵尸車(chē)、不規范停車(chē)、擅自改變道路停車(chē)泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時(shí)拆除私自用于占用道路停車(chē)泊位的地樁、地鎖及各類(lèi)雜物。完善路內停車(chē)泊位收費政策，讓利于民，加大路內停車(chē)免費時(shí)長(cháng)，降低夜間收費標準，縮小計費單位時(shí)長(cháng)。新改建公共停車(chē)設施營(yíng)業(yè)后，減少或取消周邊200米范圍內路內停車(chē)泊位。（市公安局牽頭，市城管局、市發(fā)展改革委、市國資委、臨沂城發(fā)集團等按職責分工負責）
�。ㄎ澹┩苿�(dòng)機關(guān)事業(yè)單位車(chē)位共享共用。分批組織機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)（涉密及重點(diǎn)安保單位除外）停車(chē)場(chǎng)對社會(huì )錯時(shí)免費開(kāi)放。制定相關(guān)政策和配套管理服務(wù)制度，采用黑名單、信用評級等方法，加強停車(chē)秩序管理。2022年8月底前，公布第一批名單，2022年10月底前公布第二批名單。鼓勵有條件的商業(yè)區、居民區的車(chē)位所有人、管理人錯時(shí)對外開(kāi)放、有償使用、收益分享。（市委機關(guān)事務(wù)管理辦公室、市機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、市公安局、市城管局、市大數據局、市住房城鄉建設局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）
�。┘訌娡＼�(chē)服務(wù)管理。利用現代信息技術(shù)，建設智慧停車(chē)平臺，制定智慧停車(chē)聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)規范和標準，取消經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)登記備案制度，實(shí)行停車(chē)設施信息聯(lián)網(wǎng)登記制度，逐步實(shí)現全市停車(chē)信息全面聯(lián)網(wǎng)，停車(chē)設施統一監管。依托智慧停車(chē)平臺，建設智慧停車(chē)誘導服務(wù)系統，為公眾停車(chē)提供實(shí)時(shí)引導、泊位搜尋、收費信息、無(wú)感支付等停車(chē)全流程服務(wù)。加強停車(chē)難重點(diǎn)區域綜合治理，將停車(chē)設施規模和布局納入詳細規劃編制審批，通過(guò)在換乘停車(chē)場(chǎng)增設擺渡車(chē)、限定停車(chē)時(shí)長(cháng)、鼓勵工作人員乘坐班車(chē)、合理施劃道路停車(chē)位、合理制定停車(chē)收費標準、及時(shí)發(fā)布車(chē)位動(dòng)態(tài)信息等方式，緩解公共場(chǎng)所周邊停車(chē)難。加強對公共停車(chē)場(chǎng)改變用途、挪作他用、私設停車(chē)場(chǎng)、無(wú)照經(jīng)營(yíng)等行為的查處。加大違法停車(chē)治理處罰力度，及時(shí)依法拖移違停車(chē)輛，切實(shí)根治車(chē)輛亂停亂放。加快停車(chē)誠信體系建設。指導停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )出臺停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)規范，引導會(huì )員企業(yè)加強停車(chē)行業(yè)自律建設。（市城管局、市公安局、市市場(chǎng)監管局、市發(fā)展改革委、市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市大數據局、市交通運輸局、市財政局、市國資委、市民政局、人民銀行臨沂市中心支行、臨沂城發(fā)集團、屬地政府等按職責分工負責）
三、組織保障
�。ㄒ唬┘哟笳弑Ｕ狭Χ�。優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)建設模式，創(chuàng )新投融資方式，多措并舉籌集建設資金。鼓勵將停車(chē)項目打包，規�；\營(yíng)。研究出臺土地分層開(kāi)發(fā)實(shí)施細則，采用長(cháng)期租賃、先租后讓等方式供應停車(chē)設施用地。在符合城市停車(chē)規劃前提下，企事業(yè)單位利用自有建設用地增建公共停車(chē)場(chǎng)的，可不改變現有用地性質(zhì)及規劃用地性質(zhì)。符合《劃撥用地目錄》的`停車(chē)設施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車(chē)設施項目符合產(chǎn)權辦理條件的，可整體辦理不動(dòng)產(chǎn)登記。對不符合當前停車(chē)設施管理形勢的制度文件進(jìn)行清理或修訂，推動(dòng)制定或修訂地方性停車(chē)設施建設管理相關(guān)規章制度。（市發(fā)展改革委、市公安局、市司法局、市財政局、市自然資源和規劃局、市行政審批局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）
�。ǘ┘訌娡＼�(chē)收費管理。健全由市場(chǎng)決定價(jià)格的停車(chē)收費機制，政府定價(jià)主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營(yíng)特征的停車(chē)設施，停車(chē)收費標準應及時(shí)向社會(huì )公開(kāi)。停車(chē)收費定價(jià)應實(shí)行差異化定價(jià)，按照中心城區高于周邊地區、路內高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動(dòng)態(tài)調整機制。普通住宅車(chē)位租賃費和普通住宅前期物業(yè)停車(chē)服務(wù)費、車(chē)位場(chǎng)地使用費實(shí)行政府指導價(jià)。其他物業(yè)的機動(dòng)車(chē)停放費實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，其停車(chē)服務(wù)費標準，由業(yè)主大會(huì )或者業(yè)主委員會(huì )與物業(yè)服務(wù)企業(yè)約定；其車(chē)位場(chǎng)地使用費的收費標準由業(yè)主大會(huì )或者業(yè)主大會(huì )授權的業(yè)主委員會(huì )確定；長(cháng)期使用物業(yè)管理區域內規劃的車(chē)位或占用公共區域停放機動(dòng)車(chē)的，可以按月收取停車(chē)服務(wù)費或者車(chē)位場(chǎng)地使用費；臨時(shí)停放機動(dòng)車(chē)的，可以按小時(shí)收取，但停放未超過(guò)二小時(shí)的應當免費。其他停車(chē)場(chǎng)鼓勵30分鐘以?xún)榷虝r(shí)停車(chē)免費。逐步縮小計費單位時(shí)長(cháng)。（市發(fā)展改革委、市市場(chǎng)監管局、市住房城鄉建設局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）
全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實(shí)現無(wú)人值守、自動(dòng)計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場(chǎng)后付費”等快捷收費方式。加強對停車(chē)設施收費公示的監督管理，嚴厲查處未按定價(jià)或公示價(jià)格亂收費的行為。建立完善公共資源停車(chē)收費管理體系，嚴防停車(chē)收費中的群眾身邊腐敗。（市市場(chǎng)監管局、市發(fā)展改革委、市財政局、市公安局、市城管局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）
�。ㄈ┩晟乒ぷ魍七M(jìn)機制。建立中心城區停車(chē)設施規劃建設管理工作協(xié)調機制，及時(shí)研究、解決中心城區停車(chē)設施規劃建設管理工作中的重大問(wèn)題，加強部門(mén)間的政策協(xié)同和聯(lián)動(dòng)配合，形成工作合力。市、縣區政府（管委會(huì )）是停車(chē)設施規劃建設管理的責任主體；市自然資源和規劃局是落實(shí)配建停車(chē)標準的主管部門(mén)；市住房城鄉建設局是建設項目配建停車(chē)設施主管部門(mén)；市城管局是城市停車(chē)規劃編制和公共停車(chē)設施建設推進(jìn)主管部門(mén)；市公安局是道路停車(chē)管理主管部門(mén)；市發(fā)展改革委是制定政府定價(jià)（政府指導價(jià)）機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施停放服務(wù)收費標準的主管部門(mén)；市市場(chǎng)監管局是停車(chē)收費的監督檢查主管部門(mén)；其他部門(mén)根據職責分工做好相關(guān)工作。
停車(chē)場(chǎng)方案13
一、采購項目名稱(chēng)及內容
1、項目名稱(chēng)：滁州大道與海寧路東北側“公共停車(chē)場(chǎng)”招租租金 評估項目（二次）
2、項目單位：安徽同康實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
3、項目預算：1萬(wàn)元
4、服務(wù)期限：30日
5、質(zhì)量要求:根據評估項目的內容，出具評估報告，提供電子檔評估報告
6、采購需求：
7、驗收標準：根據評估項目的內容，出具評估報告，提供電子檔評估報告。
二、企業(yè)資質(zhì)要求：
具有價(jià)格評估資質(zhì)，資產(chǎn)評估資質(zhì)
三、項目負責人要求：
資產(chǎn)評估師，價(jià)格鑒證師
四、現場(chǎng)文件的遞交及要求
1、供應商的.法定代表人（或委托代理人）必須準時(shí)參加采購會(huì )議，供應商在詢(xún)比時(shí)必須攜帶下列證件的原件（手持或封入密封袋中均視為攜帶）或證件的復印件加蓋供應商公章（復印件指下列①、②、④項資料，①-④項資料必須封入密封袋中），以供審查，否則，該供應商文件將被否決。
�、俜ǘù砣俗C明文件和本人身份證(或法定代表人授權委托書(shū)和委托代理人身份證)，另身份證原件需攜帶至現場(chǎng)審查；
�、谄髽I(yè)法人營(yíng)業(yè)執照副本（或三證合一的有效證件）；
�、蹐髢r(jià)材料（加蓋公章）；
�、芟嚓P(guān)資質(zhì)證明文件
2、供應商應當將上述①-④項文件密封在一個(gè)文件袋內，投標文件密封袋上應寫(xiě)明供應商名稱(chēng)和地址、郵政編碼，采購項目名稱(chēng)，并加蓋供應商印章，否則，該投標文件將被拒絕。
五、采購小組成員（三人以上單數，可另配監督人員）
六、評定方式
采購小組成員對遞交文件進(jìn)行計算和審查，按投標總報價(jià)最低的原則確定1名成交供應商。
七、采購時(shí)間及地點(diǎn)
1、采購時(shí)間：20xx年11月3日10時(shí)00分
2、采購地點(diǎn)：管委會(huì )二樓招標辦
停車(chē)場(chǎng)方案14
一、概述
隨著(zhù)科技的進(jìn)步和人類(lèi)文明的發(fā)展，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統在住宅小區、大廈、機關(guān)單位的應用越來(lái)越普遍。而人們對停車(chē)場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，使用更加 方便快捷，也給人類(lèi)的生活帶來(lái)了方便和快樂(lè )。不僅提高了現代人類(lèi)的工作效率，也大大的節約了人力物力，價(jià)低了公司的運營(yíng)成本，并使得整個(gè)管理系統安全可靠。包括車(chē)輛人員身份識別、車(chē)輛資料管理、車(chē)輛的出入情況、位置跟蹤和收費管理等等。
二、停車(chē)場(chǎng)管理系統的構成
停車(chē)場(chǎng)管理系統配置包括停車(chē)場(chǎng)控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應器、地感線(xiàn)圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車(chē)場(chǎng)系統管理軟件等。
這種系統有助于公司企業(yè)、政府機關(guān)等對于內部車(chē)輛和外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、停車(chē)場(chǎng)管理系統需求
停車(chē)場(chǎng)管理系統設立在小區內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線(xiàn)數據通訊，并采用統一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設有一個(gè)出入口，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)采用ic卡和視頻圖像管理。
出、入口系統功能需求車(chē)輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車(chē)的駕駛室里面，當車(chē)駛過(guò)讀感器的感應區（離讀感器2米左右）時(shí)，感應ic卡通過(guò)讀感器發(fā)過(guò)來(lái)的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號傳遞給停車(chē)場(chǎng)控制器，停車(chē)場(chǎng)控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對為有效卡后，車(chē)閘自動(dòng)開(kāi)啟，數字錄像機開(kāi)始錄像，拍下該車(chē)進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車(chē)子牌號及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
臨時(shí)車(chē)收費功能，臨時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開(kāi)。臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，地感線(xiàn)圈自動(dòng)檢測到車(chē)輛的到來(lái)，自動(dòng)出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動(dòng)出票機”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開(kāi)啟，mp4net數字錄像機啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車(chē)進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機將感應ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車(chē)場(chǎng)控制自動(dòng)檢測出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“（歡迎訪(fǎng)問(wèn)：/pic/ ，范文大全）請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車(chē)特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開(kāi)啟，數字錄像機啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤(pán)，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車(chē)將實(shí)行按次和時(shí)間停車(chē)交費，交費條件由用戶(hù)自己在電腦的管理軟件中設置。
根據多年設計、安裝停車(chē)場(chǎng)收費系統的實(shí)際經(jīng)驗，我們設計的停車(chē)場(chǎng)系統在設備選型上選用了適合地下車(chē)場(chǎng)管理的耐用可靠設備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統設計上為貴車(chē)場(chǎng)提供了一套最嚴格、最先進(jìn)、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；既降低操作成本，提高經(jīng)濟效益和減輕勞動(dòng)強度，又提高工作效率的現代化管理系統。
四、系統功能
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時(shí)，采用車(chē)載有源卡最遠可達到2.5米；近距離則可使用感應ic卡。根據用戶(hù)需要，在本次報價(jià)中，我們推薦近距離感應ic卡。
圖像對比功能：車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，mp4net數字錄像機自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場(chǎng)時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該車(chē)最后入場(chǎng)的照片進(jìn)行對比，監控人員能實(shí)時(shí)監視車(chē)輛的安全情況。
常用卡管理：固定車(chē)主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時(shí)限內可隨意進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，常用卡資料包括卡號、車(chē)號、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續期和交款手續。
臨時(shí)車(chē)收費功能，臨時(shí)車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規定的費用，并經(jīng)保安確認后方能離開(kāi)。臨時(shí)車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，地感線(xiàn)圈自動(dòng)檢測到車(chē)輛的到來(lái)，自動(dòng)出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動(dòng)出票機”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開(kāi)啟，mp4net數字錄像機啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車(chē)進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車(chē)駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，司機將感應ic卡（臨時(shí)卡）在出口票箱處的感應區一晃，停車(chē)場(chǎng)控制自動(dòng)檢測出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車(chē)特用發(fā)票給司機。交完費后，經(jīng)保安載收費電腦上確認，道閘開(kāi)啟，mp4net數字錄像機啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤(pán)，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車(chē)將實(shí)行按次和時(shí)間停車(chē)交費，交費條件由用戶(hù)自己在電腦的管理軟件中設置。
自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場(chǎng)無(wú)沖突。所有攝入的車(chē)輛照片文件存在電腦的硬盤(pán)中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗方便。
實(shí)時(shí)監視功能：無(wú)車(chē)進(jìn)入時(shí)，可在監控電腦上實(shí)時(shí)監視進(jìn)出口的車(chē)輛及一切事物的活動(dòng)情況。
支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識別，記錄存儲。
防砸車(chē)功能：當車(chē)輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線(xiàn)圈檢測到車(chē)輛存在，道閘將不會(huì )落下，直至車(chē)輛全部駛離其正下方。
滿(mǎn)位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位，如進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛到達車(chē)位數時(shí)，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車(chē)位已滿(mǎn)。
支持脫機運行，網(wǎng)絡(luò )中斷或pc故障時(shí)，停車(chē)場(chǎng)系統工作正常。
手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。
系統自動(dòng)維護，數據自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測復位。
停車(chē)場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )通訊功能，可實(shí)現多個(gè)出入口的'聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器和通訊服務(wù)器。
支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測輸入。
支持5000個(gè)用戶(hù)，可編輯用戶(hù)詳細信息。
各種事件查詢(xún)功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢(xún)。
強大的報表功能，能生成各類(lèi)報表，并提供多功能數據檢索。
具有延時(shí)、過(guò)壓、欠壓自動(dòng)保護。
五、具體使用如下
1.永久用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車(chē)輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛駛入停車(chē)場(chǎng)，mp4net數字錄像機抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機時(shí)傳入電腦。
2.臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，從出票機中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測到車(chē)輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛駛入停車(chē)場(chǎng)，數字錄像機抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶(hù)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車(chē)輛離開(kāi)，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，mp4net數字錄像機錄下該車(chē)輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車(chē)輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測到臨時(shí)卡，提示司機必須交費，臨時(shí)車(chē)必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費用。經(jīng)保安確認后方能離開(kāi)。車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，mp4net數字錄像機錄下該車(chē)輛的照片，并存儲在數字錄像機中，控制器記錄下該車(chē)（歡迎訪(fǎng)問(wèn)：/pic/ ，范文大全）輛離開(kāi)的時(shí)間，聯(lián)機時(shí)傳入數字錄像機。
為了有效防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計算機硬盤(pán)，當車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計算機，計算機自動(dòng)調出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識別，確認同一卡號，同一車(chē)輛時(shí)放行；異者報警。
因為系統具有車(chē)輛圖像捕捉功能，所以停車(chē)場(chǎng)除對臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛及固定月租卡車(chē)輛管理以外，同時(shí)也可絕對保證停放車(chē)輛的安全，并有效地防止車(chē)輛丟失。
六、系統軟件功能
1．三級操作員制
軟件系統分操作員級、主管級、經(jīng)理級三個(gè)不同級別。不同級別對應著(zhù)進(jìn)入軟件系統的不同密碼，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。
不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統后，能實(shí)現不同的功能。操作員級只能實(shí)現基本功能；主管級能實(shí)現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是最高等級的操作人員，能實(shí)現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。
2．圖像捕捉對比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數可自行設置。
車(chē)輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。
圖像的總存儲量根據硬盤(pán)容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車(chē)輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時(shí)車(chē)收費功能
還可以增加臨時(shí)車(chē)收費功能，臨時(shí)車(chē)離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測到臨時(shí)卡，并提示應交納一定的費用。臨時(shí)車(chē)必須在交完一定的費用后，經(jīng)保安確認，才能離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。道閘開(kāi)啟時(shí)，mp4net數字錄像機抓拍下該車(chē)輛的照片文件，并存儲在電腦里。
4．查詢(xún)、更改資料
查詢(xún)各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。
5．資料打印
執行操作過(guò)程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。
打印機打印出該車(chē)入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號、時(shí)間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報表
執行指定打印的功能時(shí)，打印機會(huì )打印出所需求的資料。
打印出現有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車(chē)輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)
打印出總結報表。
7．軟件界面友好
全部軟件操作為中文windows98介面，圖文操作模擬提示。
停車(chē)場(chǎng)方案15
為進(jìn)一步推進(jìn)智慧城市建設，規范城區停車(chē)管理秩序，提高停車(chē)泊位運行效率，加快推進(jìn)城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理，探索建立適應市場(chǎng)化智慧化發(fā)展要求的停車(chē)管理機制，滿(mǎn)足市民、游客日益增長(cháng)的停車(chē)需求。按照“政府主導、統一管理、企業(yè)運營(yíng)”模式，將城區公共區域臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)泊位移交區屬?lài)衅髽I(yè)區城市環(huán)境管理公司統一運營(yíng)管理，實(shí)現資源配置合理化、管理效率最大化，切實(shí)解決中心城區停車(chē)難、停車(chē)亂等問(wèn)題�，F結合我區實(shí)際，制定本方案。
一、指導思想
以黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì )精神為指導，牢固樹(shù)立創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。堅持城市管理精細化市場(chǎng)化智慧化導向，發(fā)揮市場(chǎng)作用，創(chuàng )新治理方式，實(shí)行停車(chē)管理工作由政府管理向企業(yè)管理、政府監管轉變，全面提升市民、游客的獲得感和滿(mǎn)意度。
二、基本原則
1.堅持依法依規，維護穩定的原則。按照市場(chǎng)法則合理配置資源，運用價(jià)格杠桿原理，調控解決城區停車(chē)難問(wèn)題，倡導推動(dòng)市民公共出行、綠色出行、低碳出行。
2.堅持統一運營(yíng)，規范管理的原則。立足城區停車(chē)場(chǎng)管理現狀，對城區所有拍賣(mài)管理停車(chē)場(chǎng)采取一次性收回運營(yíng)管理權的辦法，推進(jìn)城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理。
3.堅持因地制宜，合理公平的原則。積極穩妥解決城區議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)主體分散的問(wèn)題，采取統一磋商、移交的辦法，由國有企業(yè)統一管理公共停車(chē)資源，實(shí)現同城同標、同類(lèi)同價(jià)目標。
三、組織領(lǐng)導
為加快推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理，成立寶塔區城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理工作領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：賈君亮區政府副區長(cháng)
副組長(cháng)：
成員：
領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區城管執法局，辦公室主任由陳德鑫兼任，副主任由李瑞雄擔任，具體負責城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理實(shí)施及日常工作。
四、主要內容
一是建設一個(gè)平臺。由區城管執法局牽頭，區城市環(huán)境管理公司具體負責，建設統一運營(yíng)管理信息系統，采取手持終端錄入車(chē)輛號牌、精準計算停車(chē)費用，掃碼支付與現金支付相結合的停車(chē)管理模式。二是制定一套制度。由區城管執法局負責，制定臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)財務(wù)管理、人員管理、績(jì)效考核、收費稽查、文明服務(wù)等一系列監管制度，實(shí)現用制度管人管事。三是建立一個(gè)機制。實(shí)行收支兩條線(xiàn)財務(wù)制度，停車(chē)場(chǎng)收入全部繳入區財政局陜西省非稅收入待解繳科目專(zhuān)戶(hù)，區財政局按照停車(chē)收費總收入15%的比例，每月向區城管執法局進(jìn)行獎補；區城管執法局負責采購設備、人員工資、平臺運營(yíng)、地面維護、設備更新等支出費用，向區財政局申請核撥。交警、經(jīng)發(fā)、價(jià)格監督等各部門(mén)按照職責分工，各負其責、各司其職，建立相互配合的運行機制。
五、職責分工
1.區城管執法局：負責城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)設置申報，停車(chē)場(chǎng)數量核實(shí)、交接，及業(yè)務(wù)管理、檢查指導、信息推送、督查考核等工作；負責召集相關(guān)成員單位對到期的議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行磋商，收回運營(yíng)管理權，交區城市環(huán)境管理公司統一運營(yíng)管理。
2.區城市環(huán)境管理公司：負責城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的設備采購、平臺建設、服裝采購、管理員選聘培訓、泊位補劃編碼、公示牌制作、平臺運營(yíng)維護、停車(chē)收費管理工作及破損毀壞市政設施的維修維護保養工作。
3.區財政局：負責核撥城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理產(chǎn)生的平臺建設、運行維護，設備購置、公示牌制作、破損毀壞市政設施的維修維護保養，人員工資、崗位培訓、社會(huì )保險等相關(guān)費用和停車(chē)場(chǎng)收費票據管理。
4.市自然資源局寶塔分局：負責擬設置人行道臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權的勘界和議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權的勘界工作。
5.市城管執法局：負責城市道路（含人行道）設置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的備案登記，對市政設施維修保養實(shí)施監督檢查。
6.市交警支隊：負責設置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的審批工作。
7.區經(jīng)發(fā)局：負責停車(chē)場(chǎng)收費價(jià)格的制定工作。
8.區市場(chǎng)監管局：負責停車(chē)場(chǎng)收費價(jià)格的執法工作。
9.區大數據管理局：負責對城管執法部門(mén)報送的`停車(chē)管理違規收費及惡意逃費的相關(guān)人員納入個(gè)人信用記錄。
10.區審計局：負責城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)財務(wù)審計工作。
11.區城指中心：負責停車(chē)信息系統的建設、運行、維護工作。
六、實(shí)施步驟
1.建設平臺。由區城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，建立城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)系統管理平臺，對停車(chē)泊位進(jìn)行編號，對停車(chē)場(chǎng)、泊位、管理員、收費碼、收費標準進(jìn)行統一公開(kāi)。
2.采購設備。由區城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，完成采購手持收費終端機、收費員服裝工作。
3.招聘人員。由區城市環(huán)境管理公司負責，按照停車(chē)場(chǎng)數量和工作需要適量招聘停車(chē)收費員和管理人員，于20xx年7月10日前完成，并完成收費管理人員崗前培訓工作。
4.移交管理。由區城管執法局負責，對城區未到期的24個(gè)拍賣(mài)管理停車(chē)場(chǎng)采取一次性收回運營(yíng)管理權，于20xx年7月10日前統一移交區城市環(huán)境管理公司進(jìn)行運營(yíng)管理，配合區財政在一個(gè)月內完成退費工作，總計退費182.25萬(wàn)元；對城區議價(jià)管理停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行磋商，于20xx年12月底全部收回運營(yíng)管理權，交區城市環(huán)境管理公司統一運營(yíng)管理。
5.建章立制。由區城市環(huán)境管理公司負責，對已移交的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行為期一個(gè)月的統一運營(yíng)管理試運行，之后進(jìn)入常態(tài)管理。同時(shí)，健全臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)收費的財務(wù)管理、人員管理、績(jì)效考核、收費稽查、文明服務(wù)等制度規范，實(shí)現常態(tài)監管。
七、工作要求
1.高度重視。各部門(mén)要認真學(xué)習貫徹國務(wù)院辦公廳《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展意見(jiàn)的通知》（國辦函〔20xx〕46號）精神，不斷推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展，提高綜合管理能力，有效滿(mǎn)足人民群眾合理出行停車(chē)需求，著(zhù)力解決停車(chē)難、亂停車(chē)問(wèn)題。
2.密切配合。各部門(mén)要認真履行職責，按照工作職責和實(shí)施步驟，積極主動(dòng)推進(jìn)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理工作；區城管執法局要切實(shí)發(fā)揮領(lǐng)導小組辦公室職能職責，細化、量化工作任務(wù)，明確完成時(shí)限，夯實(shí)工作責任，確保城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理順利落地實(shí)施。
3.宣傳引導。各部門(mén)要及時(shí)總結典型經(jīng)驗做法，做好城區臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)統一運營(yíng)管理的信息宣傳工作，擴大公眾知曉率和參與度，引導市民樹(shù)立停車(chē)付費、有序停車(chē)意識，全力營(yíng)造良好的靜態(tài)交通秩序。
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