貨物運輸方案

　　為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作，方案是書(shū)面計劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則，步驟等。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編精心整理的貨物運輸方案，歡迎閱讀與收藏。

貨物運輸方案1

　　根據廈門(mén)華夏國際電力發(fā)展有限公司提供報廢的汽輪機轉子設備，該設備外觀(guān)尺寸為圓體，但直徑差別較大（500mm～800mm～2500mm），結合本公司多年的物質(zhì)回收及運輸經(jīng)驗，針對該設備的外形尺寸（直徑D），考慮運輸安全，我司采用大型平板拖車(chē)運輸的方式進(jìn)行，選擇確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的運輸方式，經(jīng)綜合分析研究，采用公路運輸最為經(jīng)濟可靠。據初步估算，本次報廢設備及物資約90噸，擬采用四臺平板車(chē)每天運輸兩趟，兩天運輸完成。

　　一、運行安全控制

　　1、交通監管

　　設備在運輸過(guò)程中必須一路進(jìn)行交通監管，對行徑道路及車(chē)速進(jìn)行全程監控；

　　2、運行時(shí)間

　　設備運輸必須在白天進(jìn)行；

　　3、運行速度；正常運輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在5Km/h以下；通過(guò)障礙的速度控制在3Km/h以下；

　　4、車(chē)輛啟動(dòng)前的檢查；車(chē)輛啟動(dòng)前必須對平板車(chē)和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除；

　　5、運輸過(guò)程中的檢查

　　5．1橫坡檢查：通過(guò)橫坡大于3％的道路，必須進(jìn)行平板車(chē)的橫坡校正，確保設備處于相對水平的狀態(tài)；

　　5．2縱坡檢查：通過(guò)較大的縱坡時(shí)，對平板車(chē)進(jìn)行縱坡校正，確保設備處于相對水平狀態(tài)；

　　6、車(chē)輛停放：運輸過(guò)程中，夜間停放或中途停車(chē)必須選擇道路堅實(shí)平整、路面寬闊、視線(xiàn)良好的地段停放，設置警戒線(xiàn)、警示標志，并派人守護；停放時(shí)間較長(cháng)時(shí)，需要在平板車(chē)主梁下部支墊道木，降低平板車(chē)高度，主梁落在道木上，檢查平板車(chē)壓力表，將壓力降低。將平板車(chē)停放妥當后，檢查設備捆綁情況和車(chē)輛輪胎等，及時(shí)排除隱患；停車(chē)時(shí)，作好安全隔離措施，提醒其他車(chē)輛注意繞行。

　　二、運輸安全保障控制

　　對設備運輸必須進(jìn)行捆扎和加固方案；再進(jìn)行設備外圍安全保險保護，以防設備翻滾。對運輸安全的控制應該分五步進(jìn)行：

　　1、裝車(chē)：裝車(chē)前必須對要運輸的大件設備進(jìn)行尺寸核對，是否符合車(chē)身長(cháng)度，并對圓體直徑較小處進(jìn)行枕木支墊平整；

　　2、捆扎和加固：設備裝車(chē)后立即進(jìn)行木楔加固及枕木支墊平整，再進(jìn)行分段捆扎牢實(shí)。

　　3、選取和維護運輸工具--正確選用運輸工具；對運輸工具進(jìn)行維護。

　　4、正確選取運輸路線(xiàn)（在運輸前再次對路線(xiàn)進(jìn)行勘查，確保運輸條件與實(shí)際情況相符等）。

　　5、人員的安排：明確人員的職責，進(jìn)行相關(guān)的運輸安全進(jìn)行交底。

　　三、技術(shù)安全措施

　　采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和運輸的技術(shù)要求進(jìn)行培訓，對運輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過(guò)程中按照國家勞動(dòng)防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實(shí)際需要的運輸設備工具；在裝、卸作業(yè)時(shí)，項目部將派遣專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員會(huì )同業(yè)主有關(guān)人員在現場(chǎng)負責監裝、監卸等工作；嚴格檢查，運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過(guò)程中嚴格執行配載方案；在運輸途中，定時(shí)檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車(chē)輛、封剎工具進(jìn)行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員以及設備的安全；安全質(zhì)量監控人員全程跟蹤。

　　四、應急預案及處理

　　1、組織保障：

　　項目部下設專(zhuān)門(mén)的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì )議，組織臨時(shí)機構或者親赴現場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(cháng)負責其職責范圍內應急預案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

　　2、基本應急措施：

　　針對影響正常運行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實(shí)際發(fā)生的`緊急情況時(shí)，將按照預先制定的應急預案，“即時(shí)報告、維護現場(chǎng)、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，必要時(shí)，項目部將臨時(shí)改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調配資源，消除或減輕緊急情況帶來(lái)的不利影響。項目部還將通過(guò)培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當的措施。

　　3、應急預案

　　3．1天氣突變應急預案：

　　如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨情況，及時(shí)對車(chē)輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點(diǎn)。

　　3．2車(chē)輛故障應急預案：

　　在運輸前，通知維修人員待命。在途中運輸車(chē)輛出現故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。

　　3．3道路緊急施工應急預案：

　　項目部大件設備運輸經(jīng)過(guò)路線(xiàn)進(jìn)行反復勘察，并在設備起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線(xiàn)的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開(kāi)挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類(lèi)情況，現場(chǎng)經(jīng)理應及時(shí)采取補救措施，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現場(chǎng)，協(xié)調內外部資源，及時(shí)提出運輸路線(xiàn)整改方案，在施工部門(mén)配合下在最短的時(shí)間內完成對施工道路進(jìn)行整改，確保設備運輸通行；

　　3．4道路堵塞應急預案：

　　在設備運輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門(mén)的協(xié)調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會(huì )，應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線(xiàn)，保證順利通過(guò)；

　　3．5交通事故應急預案：

　　在運輸車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，現場(chǎng)人員及時(shí)保護事故現場(chǎng)，并上報項目經(jīng)理、業(yè)主及保險公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調交警主管部門(mén)處理，必要時(shí)，協(xié)調交警主管部門(mén)在做好記錄的前提下“先放行后處理”；

　　3．6加固松動(dòng)應急預案：

　　運輸過(guò)程中，因客觀(guān)原因導致捆扎松動(dòng)的情況下，由隨從的安全監控人員認真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對大件設備進(jìn)行重新加固；

　　3．7不可抗力應急預案：

　　在運輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續實(shí)施運輸計劃。

貨物運輸方案2

　　臨滄市交通運輸集團公司雙江分公司

　　關(guān)于對全市道路運輸行業(yè)存在的問(wèn)題的整改情況匯報

　　集團公司安全部：

　　為認真貫徹臨滄市安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于對全市道路運輸行業(yè)存在問(wèn)題限期整改的'通知（臨安辦發(fā)電〔20xx〕25號）、關(guān)于轉發(fā)〖臨滄市安全生產(chǎn)委員會(huì )辦公室關(guān)于對全市道路運輸行業(yè)存在問(wèn)題限期整改的通知〗?（臨交司安發(fā)〔20xx〕125號）文件精神，結合我公司實(shí)際，特將整改情況匯報如下：

　　一、 營(yíng)運車(chē)輛超速整改情況對公司營(yíng)運車(chē)輛超速時(shí)有發(fā)生，特作如下整改措施：1、在駕駛員安全學(xué)習會(huì )上再次重申gps超速處罰條例。2、對超速車(chē)輛進(jìn)行短消息提示，對提示后拒不減速的車(chē)輛，要求駕駛員到安技科進(jìn)行安全生產(chǎn)相關(guān)知識教育學(xué)習；對一天內屢次出現超速的車(chē)輛對駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)相關(guān)知識教育學(xué)習，停班一個(gè)班次進(jìn)行違約處罰。對屢教不聽(tīng)者取消其駕駛客運車(chē)輛資格。

　　二、 夜間2時(shí)至5時(shí)落地休息整改情況 對所涉及的昆明班線(xiàn)車(chē)輛整改措施：

　　1、當日對昆明班 線(xiàn)所營(yíng)運的車(chē)輛采取電話(huà)或當面通知的形式告知嚴格執行夜間2至5時(shí)停車(chē)休息制度。

　　2、夜間1點(diǎn)30分監控人員通過(guò)gps監控平臺短信提示或電話(huà)再次提醒駕駛員停車(chē)休息。對拒不執行的車(chē)輛按管理規定嚴肅處理。

　　臨滄市交通運輸集團公司雙江分公司

　　六月二十五日

貨物運輸方案3

　　滄州臨港盛達運輸隊

　　整改報告 運輸管理所：

　　我滄州臨港盛達運輸隊接到運管所整改通知后，對于我公司在安全生產(chǎn)過(guò)程中所存在的主要問(wèn)題予以剖析，按照整改通知書(shū)要求立即進(jìn)行整改。我公司為了對車(chē)主負責，積極通知車(chē)主和司機，讓他們真正認識到落實(shí)安全措施的重要性，現將我公司的整改情況報告如下：

　　一、加強學(xué)習，把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書(shū)后，認真組織從業(yè)人員學(xué)習貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》、《滄州市道路運輸系統安全生產(chǎn)管理辦法》等相關(guān)規定。使公司全體員工在思想認識上有一個(gè)質(zhì)的變化，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為一個(gè)重要指標進(jìn)行考核，只有安全，才有業(yè)績(jì)，只有安全，才有和諧。

　　二、進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產(chǎn)第一負責人，并已按照要求與運輸主管部門(mén)簽訂安全責任保證書(shū)。公司安全管理部經(jīng)理王剛為安全生產(chǎn)的第二負責人，在其職責范圍內做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)。

　　三、公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓學(xué)習計劃。強化責任、落實(shí)到人。對于公司的安全培訓工作設專(zhuān)人負責組織實(shí)施， 完善安全教育培訓學(xué)習的考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計劃參加的學(xué)習的，按照公司的各項規章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時(shí)參加學(xué)習的'，公司將視情節予以辭退。

　　四、公司安全專(zhuān)項資金，我公司建立使用獨立臺賬，認真落實(shí)好公司安全專(zhuān)項資金臺賬及明細。做到上級主管部門(mén)的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實(shí)。

　　五、公司隱患排查和隱患整改臺賬，通過(guò)上級部門(mén)到公司檢查，我公司在第一時(shí)間建立安全隱患排查及隱患整改臺賬，把公司中存在的工作漏洞及車(chē)主一車(chē)一檔中等等，公司所存在的缺點(diǎn)問(wèn)題如實(shí)建立在隱患排查及整改臺賬中。

　　六、公司的每次安全例會(huì )記錄也已整理完整。經(jīng)運管所檢查后所暴露的各項安全問(wèn)題和潛在的安全隱患，我公司進(jìn)行了深刻的反思和認真的學(xué)習。落實(shí)好各項規章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車(chē)主進(jìn)行了發(fā)短信方式和電話(huà)通知確保所屬車(chē)輛、駕駛人狀態(tài)正常。

　　此外公司會(huì )定時(shí)跟車(chē)主及駕駛員進(jìn)行溝通交流防止違法事件的再次發(fā)生，我公司借此機會(huì )深入排查安全隱患，采取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發(fā)生。消除安全隱患。

　　滄州臨港盛達運輸隊

　　年 月 日

貨物運輸方案4

　　蒙城縣永大物流倉儲服務(wù)有限公司 安全培訓整改報告 蒙城縣道路運輸管理所：11月9日，市安全局、市交通局等單位對我公司安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查，提出公司在十月份駕駛人員培訓工作的問(wèn)題。公司負責人高度重視，立即組織了安全生產(chǎn)會(huì )議分析問(wèn)題原因。要求安全生產(chǎn)小組自查自糾立即采取措施，認真開(kāi)展整改工作。公司現已整改，匯報情況如下：

　　一、要求培訓負責人組織駕駛員以會(huì )議形式集中學(xué)習、講解法律法規，規章制度，傳達文件精神，職業(yè)道德，汽車(chē)結構性能，安全駕駛技術(shù)，應急處理技巧等。安全培訓員與駕駛員以討論的形式，結合事故案例分析總結。以前車(chē)之鑒從中汲取經(jīng)驗教訓，杜絕同類(lèi)事故。達到安全生產(chǎn)的目的'。

　　二、公司安全培訓負責人對于駕駛員的流動(dòng)性大、分散、時(shí)間不固定的工作特點(diǎn)，應及時(shí)做出認真細致的研究。在不影響到駕駛員工作的同時(shí)完成安全培訓工作。對不能如期參加培訓的駕駛員要及時(shí)通過(guò)電話(huà)會(huì )議形式進(jìn)行培訓，曾強安全行車(chē)意識。

　　三、做好安全培訓記錄，實(shí)行駕駛員人員培訓簽到制度。

　　四、定期對駕駛員培訓工作進(jìn)行考核。檢驗培訓學(xué)習成果。對不合格駕駛員進(jìn)行耐心的再培訓、再教育，不能讓培 訓教育形式化。形成自我意識。提高集體安全生產(chǎn)工作的質(zhì)量。

　　五、公司安全生產(chǎn)辦公室成員要結合公司生產(chǎn)工作的實(shí)際情況有針對性的制作出安全生產(chǎn)，安全行車(chē)等服務(wù)手冊。做到公司車(chē)主及駕駛人員人手一本。鞏固后期生產(chǎn)活動(dòng)中的安全責任，提高安全生產(chǎn)活動(dòng)中的自我保護意識。 整改措施：

　　1、 公司要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責任制；

　　2、 公司進(jìn)一步為車(chē)主及駕駛員提供和創(chuàng )造便利條 件；

　　3、 公司要進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)培訓工作，同時(shí)提前部署冬季安全行車(chē)工作。針對冬季寒流、冰凍天氣加大安全生產(chǎn)設施投入，配備滅火器、三角木、防滑鏈等設備。

貨物運輸方案5

　　20xx年6月29日，xxxxxx運管處到我公司檢查，發(fā)現以下問(wèn)題：1.安全教育培訓，安全例會(huì )建檔不完善；2.GPS動(dòng)態(tài)監官落實(shí)不到位，記錄不完善；3.車(chē)輛技術(shù)檔案內容不規范，更新不及時(shí)；4.“安全月”“安全年”培訓，安全隱患排查不到位；根據聊城運輸運管處督查反饋意見(jiàn)，公司經(jīng)理xxxxxx立即召開(kāi)全體管理人員會(huì )議，首先對我公司安全生產(chǎn)方面存在的問(wèn)題及整改，提出保貴建議，然后安排相關(guān)人員專(zhuān)人負責本項目的整改工作，現將整改情況報告如下：

　　1、建立完善的安全教育培訓，安全例會(huì )檔案

　　公司每月固定時(shí)間舉行2次例會(huì )，每月開(kāi)展2次駕駛員全體參加安全教育培訓活動(dòng)，初步定為每月第一個(gè)星期五和第三個(gè)星期五的下午，保障學(xué)習時(shí)間，每次會(huì )議不少于2小時(shí)。例會(huì )學(xué)習做到內容豐富，形式多樣。采取觀(guān)看光盤(pán)、聽(tīng)錄音、看錄像、經(jīng)驗交流等形式，確保例會(huì )質(zhì)量，抑制交通違法行為，壓減事故，例會(huì )爭取達到預期效果，公司部門(mén)主管安全的科長(cháng)徐繼學(xué)對例會(huì )工作給于高度的重視，提要求、親參加，全面掌握公司駕駛員以及車(chē)輛的`安全狀態(tài)，強化例會(huì )效果。例會(huì )出勤率與崗位工資掛鉤，每缺勤一次罰款50元，如因工作需要未能按時(shí)參加的人員，及時(shí)報請領(lǐng)導批準。事后做到及時(shí)補課，確保例會(huì )嚴肅性和時(shí)效性。年終時(shí)對公司全體人員例會(huì )達標情況進(jìn)行獎懲。例會(huì )設專(zhuān)職記錄人員，對召開(kāi)地點(diǎn)、時(shí)間、主持人、參加人、學(xué)習內容、考勤工作詳細記錄，并做到圖文并茂，內容詳實(shí)。

　　2、做到GPS動(dòng)態(tài)監管落實(shí)到位，記錄完善

　　為進(jìn)一步加強營(yíng)運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理，充分發(fā)揮GPS對營(yíng) 運車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控，有效防范和減少重大交通事故發(fā)生，公司負責人配備專(zhuān)人職員值守GPS監控，并落實(shí)崗位責任制，對車(chē)輛超速，越范圍現象進(jìn)行及時(shí)提醒，以及及時(shí)提醒駕駛員零時(shí)至5時(shí)落地休息停運制度，根據天氣，道路情況，及時(shí)發(fā)送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大駕駛人員注意行車(chē)安全，及時(shí)解決營(yíng)運車(chē)輛GPS安全監控管理工作中存在的問(wèn)題。負責記錄GPS監控平臺的信息、采集、統計、存檔。

　　3、車(chē)輛技術(shù)檔案內容規范，更新及時(shí)

　　為實(shí)現營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)檔案規范管理，加強車(chē)輛技術(shù)監管力度，特制定本制度，車(chē)輛技術(shù)檔案實(shí)行一車(chē)一檔管理制度，實(shí)現車(chē)輛從購置到退出市場(chǎng)的全過(guò)程管理，由專(zhuān)人保管、填寫(xiě)、記錄。車(chē)輛技術(shù)檔案非經(jīng)許可，不得隨意轉借，根據年檢，年審隨時(shí)更新。車(chē)輛技術(shù)檔案的內容包括車(chē)型、車(chē)號、技術(shù)等級、發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)型號、行駛證、營(yíng)運證號，二級維護保養記錄，營(yíng)運車(chē)輛按國家規定的強制保險，承運人責任險，公司規定的第三者責任險，及駕駛人員信息。

　　4、“安全年”“安全月”培訓，安全隱患排查到位

　　公司積極開(kāi)展客運“安全年”“安全月”活動(dòng)，深化拓展道路運輸安全整治工作，全面進(jìn)行大排查，大整治，公司法人代表、主要負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實(shí)，設立安全生產(chǎn)管理機構，配備專(zhuān)職安全管理人員，提高認識，加強監管，公司人員認真組織學(xué)習有關(guān)文件精神，提高對隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)重要意義的認識，制定方案，精心組織，根據方案，圍繞汛期、暑季運輸特點(diǎn)，全面開(kāi)展隱患自查和自理工作，發(fā)動(dòng)全體職工，查找運輸生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實(shí)和反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對排查出的安全隱患進(jìn)行認真整理，根據整理出的內容，極時(shí)開(kāi)展治理工作。制定出治理計劃，保證按時(shí)完成隱患的及時(shí)治理和防范，將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開(kāi)展的各項安全專(zhuān)項整治有機結合，全面高全體人員安全生產(chǎn)素質(zhì)。

貨物運輸方案6

　　整改報告 太康縣運輸管理所：

　　我太康縣祥程運輸有限公司在接到縣運管所整改通知后，對于我公司在安全生產(chǎn)過(guò)程中所存在的主要問(wèn)題予以剖析，按照整改通知書(shū)要求立即進(jìn)行整改。我公司為了對車(chē)主負責，積極通知車(chē)主和司機，讓他們真正認識到落實(shí)安全措施的重要性，現將我公司的整改情況報告如下：

　　一、加強學(xué)習，把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書(shū)后，認真組織從業(yè)人員學(xué)習貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《河南省安全生產(chǎn)條例》、《周口市道路運輸系統安全生產(chǎn)管理辦法》等相關(guān)規定。使公司全體員工在思想認識上有一個(gè)質(zhì)的變化，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為一個(gè)重要指標進(jìn)行考核，只有安全，才有業(yè)績(jì)，只有安全，才有和諧。

　　二、進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產(chǎn)第一負責人，并已按照要求與運輸主管部門(mén)簽訂安全責任保證書(shū)。公司安全管理部經(jīng)理王剛為安全生產(chǎn)的第二負責人，在其職責范圍內做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)。

　　三、公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓學(xué)習計劃。強化責任、落實(shí)到人。對于公司的安全培訓工作設專(zhuān)人負責組織實(shí)施， 完善安全教育培訓學(xué)習的'考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計劃參加的學(xué)習的，按照公司的各項規章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時(shí)參加學(xué)習的，公司將視情節予以辭退。

　　四、公司安全專(zhuān)項資金，我公司建立使用獨立臺賬，認真落實(shí)好公司安全專(zhuān)項資金臺賬及明細。做到上級主管部門(mén)的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實(shí)。

　　五、公司隱患排查和隱患整改臺賬，通過(guò)上級部門(mén)到公司檢查，我公司在第一時(shí)間建立安全隱患排查及隱患整改臺賬，把公司中存在的工作漏洞及車(chē)主一車(chē)一檔中等等，公司所存在的缺點(diǎn)問(wèn)題如實(shí)建立在隱患排查及整改臺賬中。公司的每次安全例會(huì )記錄也已整理完整。經(jīng)縣運管所檢查后所暴露的各項安全問(wèn)題和潛在的安全隱患，我公司進(jìn)行了深刻的反思和認真的學(xué)習。落實(shí)好各項規章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車(chē)主進(jìn)行了發(fā)短信方式和電話(huà)通知確保所屬車(chē)輛、駕駛人狀態(tài)正常。此外公司會(huì )定時(shí)跟車(chē)主及駕駛員進(jìn)行溝通交流防止違法事件的再次發(fā)生，我公司借此機會(huì )深入排查安全隱患，采取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發(fā)生。消除安全隱患。

　　太康縣祥程運輸有限公司

　　2月5日

貨物運輸方案7

　　阜陽(yáng)市茂源物流有限公司

　　超限超載整改方案

　　為維護道路運輸市場(chǎng)秩序，解決貨運車(chē)輛超限超載、違章運輸問(wèn)題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財產(chǎn)安全，現我茂源物流有限公司，按照上級運管部門(mén)的統一部署，結合我公司實(shí)際，制定如下實(shí)施整改案：

　　1、安排專(zhuān)人集中開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理培訓教育工作，對我公司超限超載違章車(chē)輛的駕駛員，圍繞超限超載的.危害、治理的意義與目的、治理標準與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規等主要內容，多形式、多層次地開(kāi)展培訓教育工作，并制定相應的激勵政策及考核方案，經(jīng)過(guò)學(xué)習考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴重的處罰。

　　2、加大力度宣傳國家治理車(chē)輛超限超載的政策和步驟，及車(chē)輛裝載的有關(guān)規定和駕駛員需要承擔的法律責任。

　　3、對公司超限超載、違章的車(chē)輛駕駛員，公司強制扣回從業(yè)資格證，上報運管站，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓、教育學(xué)習，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。

　　4、明確分工、號召公司各部門(mén)在統一領(lǐng)導下，各負其責，建立健全治理公路運輸超限超載工作責任制，做到領(lǐng)導到位，機構

　　到位，人員到位，責任到位，措施到位，完善治理制度，切實(shí)做好治理公路運輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責任狀。

　　在整改期間，我公司會(huì )認真做好總結分析和統計工作，并付諸一切行動(dòng)來(lái)改正前期超限超載、違章車(chē)輛，隨時(shí)接受和配合上級領(lǐng)導部門(mén)的監督檢查和考核工作。

　　8-16

　　阜陽(yáng)市茂源物流有限公司

貨物運輸方案8

　　關(guān)于危險道路運輸整治情況的報告 為做好道路危險貨物運輸整頓工作，進(jìn)一步規范和加強我單位道路危險貨物運輸安全管理，堵塞安全漏洞，夯實(shí)安全基礎，預防和遏制道路危險貨物運輸事故放生，根據上級文件要求，特作出以下整改：

　　一、 突出重點(diǎn)，落實(shí)企業(yè)主體責任

　�。ㄒ唬� 規范機構設置，落實(shí)管理制度 建立健全安全組織機構，完善企業(yè)內部安全組織，落實(shí)安全責任，強化安全意識，確保企業(yè)安全工作有專(zhuān)人負責，層層把關(guān)，建立了調度室、安全技術(shù)科、檔案室、監控室、綜合辦公室等管理機構。已配備了專(zhuān)業(yè)管理人員，嚴格按照安全生產(chǎn)標準化達標內容要求，落實(shí)各項管理制度和措施。

　�。ǘ�） 強化教育培訓，確保落實(shí)到位 我單位利用這次整改機會(huì )，在原來(lái)每月采取分期培訓的基礎上，加大學(xué)習力度，定期對危險貨物運輸駕駛員、押運員進(jìn)行相關(guān)法律法規和安全知識培訓，我單位自20xx年4月至今，已組織了全員學(xué)習13次。小規模學(xué)習40多次，培訓從業(yè)人員180多人次。從業(yè)人員實(shí)質(zhì)性掌握了所運危險貨物性質(zhì)和發(fā)生意外的應急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車(chē)輛掌握了操作方法。學(xué)習時(shí)做了影響資料和人員學(xué)習考勤工作。

　　二、 全面加強危險貨物運輸管理，真正實(shí)現規范化經(jīng)營(yíng) 我單位嚴格按照整改要求，基本達到以下標準要求：

　�。ㄒ唬�、道路危險貨物運輸生產(chǎn)企業(yè)規范化

　　1、我單位的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)類(lèi)別符合準入條件，企業(yè)管理人員與經(jīng)營(yíng)規模和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應。

　　2、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，包括安全生產(chǎn)操作規程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監督檢查制度以及從業(yè)人員、車(chē)輛、設備安全管理制度。

　　3、我單位所屬車(chē)輛按規定按時(shí)進(jìn)行二級維護、綜合性能檢測，明確專(zhuān)人負責，建立車(chē)輛技術(shù)檔案。按規定到車(chē)輛管理部門(mén)上線(xiàn)檢測，按規定報廢。

　　4、每輛車(chē)都按要求北斗衛星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置的都按要求安裝完畢，配備專(zhuān)職安全管理人員，對所屬車(chē)輛實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)管理并對違規行為及時(shí)予以糾正和提醒，并建立了企業(yè)“獎懲制度”予以規范。

　　5、我單位對車(chē)輛包裝物、容器、罐體進(jìn)行定期檢測，持有質(zhì)檢機構出具的有效罐體檢測合格報告單。

　　6、我企業(yè)已于20xx年10月17日通過(guò)了交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考核，證書(shū)編號為：20xx-04-000908，培訓機構為：石家莊安評學(xué)校。

　�。ǘ�）道路危貨運輸從業(yè)人員規范化標準

　　1、我單位道路危險貨物運輸駕駛員、押運員均經(jīng)過(guò)考試合格，取得相應的駕駛證、從業(yè)資格證件，均在有效期內。

　　2、個(gè)從業(yè)人員都接受了我單位定期及不定期的各類(lèi)安全教育培訓， 學(xué)習相關(guān)法規、安全知識、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛生防護和應急救援知識的培訓并能有效應用。并了解和掌握了危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的'應急措施。

　�。ㄈ�）道路危貨運輸車(chē)輛規范化標準

　　1、各車(chē)都安裝了符合國家標準的標志燈、標志牌；在排氣管安裝了有效的隔熱和熄滅星裝置，符合jt230規定的導靜電橡膠拖地帶裝置；并配備了消防器材并在試用期內。

　　2、車(chē)輛綜合性能等檢測合格，符合gb7258要求的車(chē)輛前輪安裝了備盤(pán)式制動(dòng)器，所有車(chē)輪使用子午線(xiàn)輪胎，裝備防抱死制動(dòng)裝置、緩速器、限速裝置和汽車(chē)行駛記錄儀等安全裝置，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路附件與后下部防護裝置的縱向距離大于150毫米。

　　3、我單位車(chē)輛運輸貨物時(shí)，隨車(chē)攜帶《道路運輸證》、危貨運輸從業(yè)資格證、押運員證、符合要求的安全卡，并全面投保了承運人責任險并在有效期內。

　　4、我單位所有罐體都符合國家標準《道路運輸液體危險貨物罐式車(chē)輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》（gb18564.1），并取得了制造單位出具的產(chǎn)品合格證。 我公司通過(guò)自查內容中整改了企業(yè)安全管理工作落實(shí)安全生產(chǎn)管理責任，完善了安全管理、從業(yè)人員安全培訓、動(dòng)態(tài)監控值班等各項制度。我單位完全按照上級領(lǐng)導的指示如期完成了整改任務(wù)。整改后我單位還要進(jìn)一步加強危險貨物道路運輸安全管理，努力減少危險貨物道路運輸違法行為，杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，維護危險貨物道路運輸安全。 我們有信心、有能力把這些危貨車(chē)輛管好、管實(shí)、管到位，并做到持之以恒，確保公司安全有序持續發(fā)展。

　　滄州臨港盛達運輸隊

　　年 月 日

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