市內物流配送方案（通用11篇）
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢？下面是小編收集整理的市內物流配送方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
市內物流配送方案 1
時(shí)間過(guò)得很快，轉眼間為期三個(gè)月的物流實(shí)訓工作已經(jīng)結束了，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的培訓，使學(xué)生在全面了解專(zhuān)業(yè)知識上有了很大的進(jìn)步，對學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導性，受到學(xué)生和老師的一直好評，現將實(shí)訓工作總結如下：首先實(shí)訓的過(guò)程：
在實(shí)訓期間，我們主要講實(shí)訓工作分成以下幾個(gè)部分：
一、在校安排學(xué)生進(jìn)行所學(xué)專(zhuān)業(yè)課的總結、運用階段。
主要通過(guò)計算機和分小組的活動(dòng)方法，熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個(gè)環(huán)節流程的了解，從而把所學(xué)理論知識加以綜合運用，并加深理解。具體安排如下：整個(gè)實(shí)訓過(guò)程分為四個(gè)階段：基礎準備階段、崗位輪換實(shí)訓階段、具體實(shí)施方案階段和報告總結階段，循序漸進(jìn)的讓學(xué)生熟悉系統和設備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責規范、了解物流企業(yè)運營(yíng)機制、作業(yè)流程和部門(mén)間的配合要求等等，使學(xué)生實(shí)現對物流的系統性認識、綜合鍛煉并評估了其專(zhuān)業(yè)能力。
第一階段：基礎準備階段。主要是對軟件系統和硬件設備的講解與單獨演練，目的在于讓學(xué)生能夠完全掌握系統和設備的性能和操作規范，為下一步學(xué)習做好準備工作；
第二階段：崗位輪換實(shí)訓階段。根據不同物流公司的一些具體崗位進(jìn)行輪換實(shí)訓，熟悉各崗位的職責和作業(yè)流程，將每個(gè)班的學(xué)生分成多個(gè)實(shí)訓小組，每個(gè)小組集中實(shí)訓一個(gè)崗位，在每個(gè)組員都可以充分掌握這一崗位的操作技能和能力要求后，再向下一個(gè)崗位進(jìn)行輪換，直到所有崗位、所有參訓學(xué)生均完成了輪換，這一階段即告結束；
第三階段：綜合模擬運作階段。學(xué)生自行分成幾個(gè)小組各自成立自己的公司并對公司進(jìn)行定義，包括公司的規模、人員、組織機構、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)、倉儲環(huán)節的'出庫、入庫、移庫、盤(pán)點(diǎn)等作業(yè)（因運輸環(huán)節的作業(yè)在學(xué)校內很難實(shí)現，所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節的出入庫等作業(yè)），最后進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結費等進(jìn)行考評。
第四階段：報告總結階段。經(jīng)過(guò)了前面的三個(gè)階段的實(shí)訓每位同學(xué)都總結一下自己的在此次綜合實(shí)訓過(guò)程中的學(xué)習成果、感想和體會(huì )，同時(shí)分析對手的成敗得失及自己對未來(lái)的規劃。
二、安排校外的參觀(guān)學(xué)習。
在11月21號，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀(guān)了我區唯一的大型自動(dòng)化立體倉庫——海爾自動(dòng)化立體倉庫，使學(xué)生直觀(guān)的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用，加深對課本知識的消化和吸收。學(xué)生都表現出很高的積極性，效果很好。
三、利用學(xué)校的工具，擴展學(xué)生的知識面。
針對有些物流設施等類(lèi)似東西帶不進(jìn)來(lái)，而學(xué)生又走不出去的困難，我們積極利用學(xué)校的多媒體，把老師外出學(xué)習的資料在教室里播放給學(xué)生看，擴展學(xué)生的知識面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動(dòng)態(tài)。
實(shí)訓中遇到的問(wèn)題：
實(shí)訓過(guò)程中不可能是一帆風(fēng)順的，在實(shí)訓中也遇到不少的問(wèn)題，例如:在進(jìn)行物流軟件的操作過(guò)程中，由于無(wú)法進(jìn)行教師演示操作步驟，學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學(xué)過(guò)程中就出現了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了，但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著(zhù)頭腦，給教學(xué)工作帶來(lái)了很大的不便，所以在教學(xué)過(guò)程中實(shí)行小組幫扶制，受到得效果不錯。另外還有由于基礎知識不牢固，有的學(xué)生有掉隊顯現，此外還有就是對學(xué)生的思想意識動(dòng)員不夠充分，有部分學(xué)生意識不到實(shí)訓的目的，表現出來(lái)的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細”。
實(shí)訓所得：
這次實(shí)訓我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過(guò)不斷的上機實(shí)習聯(lián)系所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，加深理解，以便更好的掌握所學(xué)技能。實(shí)踐出真理，在這一周的實(shí)訓確實(shí)是有累但是累得有價(jià)值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無(wú)涯，未來(lái)的工作需要知識的武裝，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習積極性，對物流有了更全面和系統的認識。本次實(shí)訓達實(shí)現了預期的實(shí)訓目的，比較圓滿(mǎn)的完成了實(shí)訓任務(wù)，達到了預期的效果。
市內物流配送方案 2
一、項目背景
以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實(shí)現物流環(huán)節的“增值效益”。公司實(shí)行靈活配送，對常溫商品、冷藏商品和對運輸有特殊要求的商品實(shí)行分類(lèi)配送。公司通過(guò)配送線(xiàn)路的優(yōu)化和對配送隊伍的專(zhuān)業(yè)培訓，保證貨物安全及時(shí)送達。公司、客戶(hù)、供應商之間建有快速反應的信息系統，方便及時(shí)了解客戶(hù)需求及供應鏈情況，對一般情況統籌安排，對突發(fā)情況及時(shí)反應、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁，并代表客戶(hù)與供貨商溝通，反饋客戶(hù)意見(jiàn)，反映市場(chǎng)需求。
二、市場(chǎng)分析
(一)行業(yè)背景及市場(chǎng)發(fā)展潛力分析在發(fā)達國家，一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統。近年來(lái)，隨著(zhù)國內物流行業(yè)的逐漸升溫，許多大中城市都開(kāi)始興建物流配送中心，物流基礎設施逐漸得到改善，整體物流技術(shù)水平也開(kāi)始得到提高。專(zhuān)業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢。
(二)目標市場(chǎng)分析據實(shí)地調查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送體系還停留在原始的體力運輸層面上。而大型連鎖超市下設的便利店由于是由供應商供貨，運送成本高，到貨時(shí)間不能保證。天津市20xx年制定的商業(yè)引資計劃中明確指出引進(jìn)國外大型購物中心，重點(diǎn)引進(jìn)外資經(jīng)營(yíng)的24小時(shí)便利店，并且其20xx年的發(fā)展目標是新建和改造便利店兩千多個(gè)，因此我公司定位于天津建立物流配送體系將獲得巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
(三)競爭分析國內大型第三方物流企業(yè)規模大、實(shí)力雄厚，并且發(fā)展速度比較快，競爭激烈，但是專(zhuān)注于便利店的大型物流公司幾乎沒(méi)有。單一物流服務(wù)提供者，是規模小、服務(wù)功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統化物流服務(wù)，但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿企業(yè)物流一體化的參與者�？梢哉f(shuō)，這些企業(yè)是我公司的主要競爭者。由于市場(chǎng)上服務(wù)提供者的數量較多、產(chǎn)品的差異性較小，并且進(jìn)入壁壘比較低，該行業(yè)的競爭將會(huì )日趨激烈。我公司的`供應商數目較多，規模較大，談判力強，因此競爭壓力會(huì )比較大。便利店數量及對品牌的忠誠度對我公司的配送貨物數量及價(jià)格都起到直接的影響作用。
三、公司戰略
(一)戰略目的
為客戶(hù)支付的價(jià)格提供更多的價(jià)值。
(二)戰略基本思想
在質(zhì)量、服務(wù)、特色、性能上領(lǐng)先競爭對手，在成本上打敗它們。
(三)業(yè)務(wù)層戰略成本領(lǐng)先戰略與集中差異化戰略相結合：我公司將利用先進(jìn)的信息系統，提供低成本的差異化服務(wù)，迅速、及時(shí)地送貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導地位，創(chuàng )新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù)，保持公司的競爭優(yōu)勢。公司通過(guò)規模經(jīng)濟獲取成本優(yōu)勢;通過(guò)信息系統的優(yōu)化、最優(yōu)線(xiàn)路的設計和設備的統一達到物流成本最小化;設立相對較少的管理層次，以節省管理費用。(四)公司層戰略主要采取以服務(wù)為核心的目標集聚戰略和品牌戰略。公司將主要客戶(hù)定位于小型便利店，針對它們提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行公司品牌形象建設，打造綠色、經(jīng)濟的物流理念，樹(shù)立公司在同行業(yè)中的高端形象。
四、營(yíng)銷(xiāo)策略
(一)產(chǎn)品策略
我公司將始終堅持從客戶(hù)角度出發(fā)，針對不同種類(lèi)、品種、規格、包裝的產(chǎn)品，提供高效、便利的物流服務(wù)，與客戶(hù)建立長(cháng)期、穩定的合作關(guān)系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價(jià)格，向便利店提供高效的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)”。
(二)價(jià)格策略在分析目標客戶(hù)需求的基礎上，我公司將合理地對運輸工具、路線(xiàn)、運距、費率等進(jìn)行系統優(yōu)化，為目標客戶(hù)量體裁衣實(shí)施一套個(gè)性化的物流方案，不斷降低自身的物流成本。我公司將結合客戶(hù)期望值和競爭者提供的服務(wù)水平與價(jià)格，制定適當的服務(wù)標準和價(jià)格水平。
(三)促銷(xiāo)策略公司初期采用的促銷(xiāo)活動(dòng)主要有人員推銷(xiāo)、廣告、公共關(guān)系和營(yíng)業(yè)推廣。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作，積極開(kāi)展公司網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，適時(shí)開(kāi)展電子商務(wù)。
(四)營(yíng)銷(xiāo)組和策略我公司在以上策略的基礎上，還將進(jìn)一步加入客戶(hù)保留、相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)售以及顧客推薦。
五、融資方案
總公司設在天津濱海新區發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設立初期共需資金400萬(wàn)，其中用于固定資產(chǎn)投資250萬(wàn)，流動(dòng)資金150萬(wàn)。股本結構及規模暫定為公司注冊資金400萬(wàn)元。外來(lái)風(fēng)險投資200萬(wàn)元;批發(fā)商入股150萬(wàn)元，設備入股50萬(wàn)元。
六、盈利模式
公司針對不同類(lèi)型的客戶(hù)，在初期預設了兩種盈利模式。一是針對大型超市經(jīng)營(yíng)的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能滿(mǎn)足便利店少量多次的補貨需求。我們作為第三方物流公司，可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù)，以運費作為部分收入來(lái)源。另一是針對小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠(chǎng)家或批發(fā)商的貨物，靠商品差價(jià)盈利。
七、組織與管理
公司是扁平化組織結構，總經(jīng)理下設五個(gè)部門(mén)，分別是市場(chǎng)部、信息技術(shù)部、人力資源部、財務(wù)部和客服中心。
八、財務(wù)計劃
預計投資回收期為十年。風(fēng)險投資最好在3~5年退出，采用聯(lián)合方式適合本公司。按最保守估計，風(fēng)險投資五年收回，據此預計第一年營(yíng)業(yè)收入為30萬(wàn)，銷(xiāo)售成本費用為10萬(wàn)，則第一年利潤約為20萬(wàn)。根據資金時(shí)間價(jià)值推算我公司將完成所定資金回收及風(fēng)險投資補償計劃。
市內物流配送方案 3
電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新挑戰，在電子商務(wù)時(shí)代，網(wǎng)商可以運用三種物流解決方案來(lái)應對這些挑戰：
解決方案一：自建物流配送網(wǎng)絡(luò )
許多大型網(wǎng)商都選擇建立自己的內部物流網(wǎng)絡(luò )，以確保質(zhì)量。采取這種模式的部分公司自其成立以來(lái)就建立了自己的內部物流能力;而另外一些公司起初依賴(lài)第三方物流，但在飽受物流瓶頸帶來(lái)的嚴重困擾后，才開(kāi)始投建自己的物流中心和送貨團隊。通過(guò)控制和改進(jìn)物流服務(wù)資源，這些公司的送貨速度顯著(zhù)提高，同時(shí)也改善了客戶(hù)體驗，促進(jìn)了業(yè)務(wù)增長(cháng)。
然而，建立自己的物流網(wǎng)絡(luò )并不適用于所有公司，成功的關(guān)鍵在于大量的訂單和高效運作，特別是末端派送(通常占物流總成本的50%左右)。例如，如果某一城市的日送貨量少于500單，那么部署一支自建送貨團隊，每件遞送成本為人民幣15元或以上，這根本無(wú)法盈利。不過(guò)，如果這個(gè)城市的日送貨量可以上升到10,000單，那么就可以使每件遞送成本降低到人民幣2元以下。因此，鑒于廣泛的市場(chǎng)地理分布，即使是最大的網(wǎng)商也無(wú)法完全以具有成本競爭力的方式憑借內部能力解決所有物流需求。了解是否部署以及在何處部署內部物流能力將成為網(wǎng)商贏(yíng)得成功的一大重要因素。
解決方案二：物流配送外包
由于規模和能力的欠缺，大多數網(wǎng)商還是會(huì )選擇將其送貨服務(wù)全部或部分外包給第三方快遞或物流公司。中國的大多數快遞公司可以分為兩類(lèi)。
(1)大型網(wǎng)絡(luò )和基本服務(wù)。這一類(lèi)快遞公司一般都具有較大的網(wǎng)絡(luò )覆蓋面，但只能提供基本的送貨服務(wù)。他們通常都依靠加盟模式以實(shí)現網(wǎng)絡(luò )的迅速擴張(僅20%-40%的網(wǎng)絡(luò )為自己掌控，而且他們主要是在拼價(jià)格比速度。此類(lèi)快遞公司的網(wǎng)絡(luò )覆蓋面較廣，并通過(guò)中國郵政提供對偏遠地區的物流支持。大多數的`此類(lèi)快遞公司只提供基本的送貨服務(wù)，而較為復雜的需求，如預約退貨、換貨服務(wù)和貨到付款(COD)等，仍然是他們所面臨的一大挑戰。此外，鑒于這類(lèi)快遞公司采用加盟模式，因此也會(huì )有一些內在的風(fēng)險需要加以管理——例如，當眾多服務(wù)區通過(guò)加盟商提供服務(wù)時(shí)，則確�，F金收款方的誠信是必須加以考慮的關(guān)鍵因素。
(2)小型網(wǎng)絡(luò )和更復雜的服務(wù)。通常情況下這一類(lèi)快遞公司都是全資所有的，網(wǎng)絡(luò )覆蓋面相對較小——其中，如特能等公司只在區域內競爭——且他們的服務(wù)側重于在區域范圍內提供完備的增值服務(wù)，如倉儲、貨到付款(COD)和訂制的送貨服務(wù)。此類(lèi)公司在網(wǎng)絡(luò )擴張時(shí)更注重對區域的選擇，他們只會(huì )選擇貨運量足夠多的城市，且通常以B2C市場(chǎng)為主。例如，大部分國際公司的網(wǎng)絡(luò )覆蓋不如國內的主要快遞公司，但是能提供更廣泛的、可靠一致的服務(wù)。其他物流公司，如KerryEAS，也服務(wù)于B2C電子商務(wù)，但主要強項在于倉儲和訂單處理，而非遞送。
解決方案三：合伙和收購
網(wǎng)商采取的第三種方案是投資現有物流企業(yè)，或者與他們結成合作伙伴關(guān)系。然而，單單收購這一行動(dòng)本身并不能解決服務(wù)資源、速度、服務(wù)的需求。擴充團隊、加強管理、提高服務(wù)質(zhì)量是合伙或并購后須采取的措施，才能充分發(fā)揮投資并購的效益。譬如：阿里巴巴已經(jīng)向星辰急便注資3000萬(wàn)元，并投資了百世物流，并與很多快遞公司建立了合作關(guān)系。然而，由于淘寶網(wǎng)每日高達800萬(wàn)筆的出貨量，目前尚無(wú)任何物流企業(yè)能夠獨立承擔如此巨大的貨運量，且單單收購這一行動(dòng)本身并不能解決速度和服務(wù)的需求。因此，阿里巴巴已經(jīng)于20xx年1月宣布將在未來(lái)5年內投資20xx-300億元自建倉儲網(wǎng)絡(luò )，以建立一個(gè)物流生態(tài)圈。
隨著(zhù)電子商務(wù)的快速發(fā)展和物流挑戰的日益突出，當前正是網(wǎng)商和物流服務(wù)商尋求發(fā)展的最佳時(shí)機。由于電子商務(wù)廣泛的服務(wù)地域范圍和迅猛的發(fā)展，單靠網(wǎng)商的內部物流能力不足以提供最佳解決方案，真正有效的方案更可能在于網(wǎng)商和領(lǐng)先物流企業(yè)之間的戰略合作�？茽柲犷A期，在不久的未來(lái)，網(wǎng)商和新興物流領(lǐng)先企業(yè)之間的伙伴關(guān)系將成為市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，并改變中國電子商務(wù)的物流市場(chǎng)格局。
市內物流配送方案 4
一、基本思路（目標）
主要有二條：一是滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，如，從深圳發(fā)貨，兩天出貨一次，要求六天內所有城市全部到貨；二是優(yōu)化配送，實(shí)現成本最低化。
二、運輸方式的選擇
主要運輸方式有：公路、水路、鐵路、航空及多式聯(lián)運等。
就你所給的產(chǎn)品情況來(lái)判斷，應該以公路和方式為主，但不排除可能還要少量的航空運輸，主要是六天到貨的，有遠的城市，可能通過(guò)公路或鐵路達不到客戶(hù)的要求。
三、運營(yíng)模式
運輸的運營(yíng)模式有二種選擇，一是自行組織運輸，二是外包運輸業(yè)務(wù)。
由于業(yè)務(wù)分布在全國各地，雖然貨運量較均勻（3000-4000），但我認為這是一次性業(yè)務(wù)，是否是常年業(yè)務(wù)均是如此，貨運是穩定嗎？鑒于發(fā)貨單位估計是生產(chǎn)性企業(yè)，且貨物接收地分散，建議以外包為主。即由零擔專(zhuān)線(xiàn)的內的.專(zhuān)線(xiàn)負責具體的運輸與配送業(yè)務(wù)。當然，如果是貨運量穩定，能成為整車(chē)，也不排除相近不遠的局部城市的貨物配送由企業(yè)自己負責運輸業(yè)務(wù)。
四、車(chē)輛大小的配匹
上述案例中，沒(méi)有明確的貨物體積情況，但音箱肯定是普貨，加上各城市的距離均不近，所以，除外，公路運輸還應考慮車(chē)箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠，干線(xiàn)運輸為主，可以考慮貨運汽車(chē)以半掛車(chē)、整車(chē)拖掛車(chē)為主。城區配送，可以交給當地城市的配送中心負責完成，如果道路運輸條件充可的話(huà)，最好能直接交貨客戶(hù)。
五、線(xiàn)路的優(yōu)化
干線(xiàn)運輸線(xiàn)路優(yōu)化有下列幾種基本模式：
當然，理論上還有循環(huán)運輸方式，但考慮到你的實(shí)際收貨點(diǎn)的情況，已經(jīng)排除了。
六、成本核算（以公路運輸為參照物）
自營(yíng)成本的構成主要有：
1、車(chē)輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養費用、利息支出等；
2、燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養費（隨路程）、稅費、業(yè)務(wù)提成、補貼、當地配送費等等。
將各項優(yōu)化后的選擇計算出成本后，進(jìn)行作出貨運計劃。
七、最終方案的確定
根據貨運計劃，或進(jìn)一步改進(jìn)后，確定最終的方案。
市內物流配送方案 5
一、總論
大連高新家電室內有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大連家電）于20xx年12月底在沈陽(yáng)建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋鞍山、遼陽(yáng)、丹東、大連等地銷(xiāo)售所需，沈陽(yáng)物流配送有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)沈陽(yáng)物流）特提供沈陽(yáng)基地及遼西、遼南地區物流項目建議書(shū)，為其在鞍山、遼陽(yáng)、丹東、大連及其他縣級縣市的物流提供銷(xiāo)售供應鏈解決方案及物流全程服務(wù)。
本項目的目的是為大連家電在顧客和經(jīng)銷(xiāo)商中樹(shù)立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè)形象。作為大連家電的主要物流服務(wù)提供者，沈陽(yáng)物流期望降低成本、提高顧客服務(wù)水平。沈陽(yáng)物流意識到大連家電期望提高其運行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，沈陽(yáng)物流為此提供在有效成本水平內，能夠滿(mǎn)足甚至超出其期望的解決方案。
沈陽(yáng)物流理解大連倉儲的項目目標是：
�。�1）滿(mǎn)足其在鞍山、遼陽(yáng)、丹東、大連等地（以下簡(jiǎn)稱(chēng)遼西南地區）的業(yè)務(wù)增長(cháng)計劃和操作能力；
�。�2）供應鏈的靈活性和產(chǎn)生規模經(jīng)濟的能力（效益和效率），改善存貨的控制和可見(jiàn)性；
�。�3）集中管理時(shí)間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面；
�。�4）在遼西南地區，通過(guò)與有資質(zhì)的公司締結物流戰略伙伴關(guān)系，來(lái)運作倉儲業(yè)務(wù)。
為在開(kāi)始時(shí)將運作影響降到最低限度，沈陽(yáng)物流建議在開(kāi)始實(shí)施階段用影子管理的辦法。在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中，沈陽(yáng)物流將用最適合的方法與大連家電分析討論，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。
為支持大連家電預計的銷(xiāo)售增長(cháng)，提供靈活的供應鏈，改進(jìn)存貨控制，沈陽(yáng)物流將接管以下工作：
�。�1）沈陽(yáng)生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過(guò)汽運直發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商的運輸工作；
�。�2）沈陽(yáng)生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過(guò)火車(chē)直發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商及中轉倉工作；
�。�3）遼陽(yáng)、鞍山、丹東等地中轉倉的建立、產(chǎn)品的保管、收發(fā)、裝卸、短倒等工作；
�。�4）遼陽(yáng)、鞍山、丹東等接收的沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到經(jīng)銷(xiāo)商的運輸工作。
配送方案包括建立新的車(chē)隊，該車(chē)隊由沈陽(yáng)物流提供配送的車(chē)輛組成及工作中的應急預案。
作為大連家電的主要物流提供者，沈陽(yáng)物流將負責：
管理動(dòng)作靈活、有效、透明的供應鏈；
檢查和實(shí)施改進(jìn)生產(chǎn)效率的方法；
�。�1）加強“最少存貨”供應鏈原則的應用；
�。�2）提供存貨的最大透明度；
�。�3）增加使用“水準基點(diǎn)技術(shù)”;
�。�4）使返還貨、死存貨、損壞和損失最��；
�。�5）充分利用存貨控制系統；
�。�6）充分利用設備和空間；
�。�7）必要時(shí)，協(xié)調或啟動(dòng)應急預案解決運輸和配送功能；
�。�8）和大連家電緊密合作，以保證滿(mǎn)足甚至超出大連家電的滿(mǎn)意水平；
�。�9）進(jìn)一步提出改進(jìn)建議。
二、項目的目標
大連家電企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專(zhuān)業(yè)水準的物流服務(wù)提供者建立長(cháng)期戰略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于大連家電的包括：
1）遼西南地區的中轉倉；
2）配送服務(wù)的供應鏈。
大連家電的“具體要求”包括：
�。�1）加強企業(yè)在市場(chǎng)中的地位；
�。�2）與領(lǐng)先物流提供者合作；
�。�3）提高操作能力與效益，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)增長(cháng)的需要；
�。�4）充分利用供應鏈信息技術(shù)；
�。�5）提供可靠、一致的顧客服務(wù)；
�。�6）改進(jìn)倉庫的使用，增強配送能力、提高生產(chǎn)率；
沈陽(yáng)物流的倉儲和配送將使大連家電各市銷(xiāo)售：
�。�1）滿(mǎn)足大連家電各市區銷(xiāo)售的增長(cháng)需要；
�。�2）節省管理時(shí)間，為大連家電集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷(xiāo)售產(chǎn)品；
�。�3）取得目前的操作明顯效益，提高售服務(wù)水平；
�。�4）在物流方面為大連家電提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具；
�。�5）大連家電和沈陽(yáng)物流共同減少成本；
�。�6）保持滿(mǎn)足未來(lái)需求的靈活性；
�。�7）改進(jìn)存貨控制；
�。�8）接受具體、及時(shí)和準確的管理信息。
其他方面的要求包括：
�。�1）幫助大連家電協(xié)調短期和長(cháng)期物流戰略目標的能力，如降低物流總成本，增加業(yè)務(wù)進(jìn)程的速度，改進(jìn)資金管理；
�。�2）根據要求進(jìn)行管理和匯報；
�。�3）保證所有的運作符合“健康和安全”條例；
�。�4）保持對顧客需要變化作出快速反應的靈活性；
�。�5）密切溝通、及時(shí)匯報，以便大連家電以事實(shí)為基礎作出管理決策；
�。�6）不斷改進(jìn)運作，保證取得效率，使顧客服務(wù)水平達到甚至超過(guò)期望達到的或同行最好的服務(wù)水平；
�。�7）對長(cháng)期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。
三、沈陽(yáng)物流
相信下面的建議書(shū)已能夠滿(mǎn)足所有大連家電的要求，根據提供的數據，能夠預期建議書(shū)中指定的服務(wù)，所需的成本為：
1、基地至火車(chē)站運費、火車(chē)發(fā)運費、各地汽車(chē)配送費。
2、各地中轉倉費用根據所需面積及當地綜合費用。
3、資源保管費。
四、基于本公司項目的要求與任務(wù)
沈陽(yáng)物流有許多有經(jīng)驗的物流專(zhuān)業(yè)人員，必要時(shí)可利用他的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)實(shí)施相關(guān)計劃。根據了解的數據和沈陽(yáng)物流觀(guān)察所得的資料，項目的主要要求與任務(wù)是配送運輸和倉庫作業(yè)取得“最佳實(shí)踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控制過(guò)程和程序是為實(shí)現項目的主要任務(wù)面設計的。沈陽(yáng)物流將在這些關(guān)鍵的過(guò)程中安排和培訓職員。
�。ㄒ唬┻^(guò)程
1、沈陽(yáng)生產(chǎn)基地火車(chē)運輸；
�。�1）根據大連家電的銷(xiāo)售計劃申請車(chē)皮計劃，車(chē)皮計劃申請成功率95%以上，確保準時(shí)發(fā)出；
�。�2）按大連家電要求安排運輸車(chē)輛準時(shí)到成品庫裝車(chē)運到火車(chē)站；
�。�3）辦理發(fā)運手續及保險；
2、沈陽(yáng)生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷(xiāo)商；
�。�1）根據大連家電指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理；
�。�2）送貨；
�。�3）貨物在途跟蹤，進(jìn)行全程物流監控，向大連家電進(jìn)行信息交換；
�。�4）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調銷(xiāo)售與經(jīng)銷(xiāo)商之間關(guān)系；
�。�5）信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷(xiāo)售、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷(xiāo)商報怨、顧客消費等。
3、多點(diǎn)配送
�。�1）商品運送路線(xiàn)涵蓋所有沈陽(yáng)——大連鐵路線(xiàn)
�。�2）商品運送路線(xiàn)涵蓋沈陽(yáng)——大連各高速公路線(xiàn)，以確保物流的準時(shí)無(wú)誤。
�。�3）沈陽(yáng)物流將承包所有沈陽(yáng)至大連的物流活動(dòng)，將對所有從沈陽(yáng)至大連的業(yè)務(wù)進(jìn)行代理。從而彌補一切人為因素造成的配送誤差，隨時(shí)可對大連家電的缺貨進(jìn)行補貨。
4、各中轉倉管理及配送；
�。�1）接受來(lái)自各地的貨物到倉庫，管理存貨；
�。�2）把貨物放在儲存地區；
�。�3）根據大連家電指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和制作單證；
�。�4）把貨物放到沈陽(yáng)物流管理的運輸工具上；
�。�5）必要時(shí)，把貨物放到貨盤(pán)上，將待送貨物加固包裝；
�。�6）送貨；
�。�7）處理各運輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調銷(xiāo)售與經(jīng)銷(xiāo)商之間關(guān)系；
�。�8）信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷(xiāo)售、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷(xiāo)商報怨、顧客消費等。
�。�9）處理從經(jīng)銷(xiāo)商到中轉倉的退貨。
�。�10）準確配送率：95%以上。
沈陽(yáng)物流提供資源：
�。�1）提供運輸、倉儲、物料搬運設施和所需的勞動(dòng)力；
�。�2）提供倉庫安全保障；
�。�3）提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。
�。�4）提供完成指定工作所需的一定數量資金墊款。
�。ǘ┤肆Y源
管理結構：沈陽(yáng)物流將指定一位有經(jīng)驗的“合同經(jīng)理”全面負責管理大連家電的合同。該“合同經(jīng)理”專(zhuān)門(mén)負責與大連家電公司聯(lián)系，負責合同實(shí)施的各個(gè)方面，并負責保證大連家電對業(yè)務(wù)合作的滿(mǎn)意。
人員變化：該項目管理、運作人員因工作需要調離該項目前需向大連家電征求意見(jiàn)并保證不會(huì )因人員變動(dòng)影響項目運作質(zhì)量，若工作中管理、運作人員不符合要求，大連家電對具體人員有建議撤換權。
�。ㄈ┖贤瑓R報
各中轉倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報，“合同經(jīng)理”將與大連家電的工作人員配合，有效地實(shí)施計劃。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現指示”
�。�1）準時(shí)送貨；
�。�2）準確分揀；
�。�3）通過(guò)能力；
執行小組：沈陽(yáng)物流公司執行小組的主要高級人員在運作實(shí)施、信息解釋、人力資源管理、財務(wù)等方面都有自己的專(zhuān)長(cháng)和經(jīng)驗。
�。ㄋ模┬畔⒓夹g(shù)
項目中沈陽(yáng)物流公司使用所有的電子數據傳送所需的計算機設備和通訊設備的費用都由沈陽(yáng)物流公司支付。
�。ㄎ澹┲饕僭O
起草這個(gè)建議時(shí)，中轉倉和配送操作是建立在下面假設的基礎上的：
總的.假設：
(1)所有生產(chǎn)量、運輸量、中轉量均來(lái)源于沈陽(yáng)物流公司了解的數據；
(2)沈陽(yáng)物流公司將獲得關(guān)于倉儲和這一地區的配送車(chē)輛的操作與財務(wù)信息；
(3)產(chǎn)品由大連家電投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，沈陽(yáng)物流公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保；
(4)貨物屬于電器類(lèi)；
(5)大連家電公司將和沈陽(yáng)物流公司共同努力減少庫存。
信息技術(shù)－存貨控制系統的假設：
�。�1）大連家電公司和沈陽(yáng)物流公司共同在各自當前的信息系統上開(kāi)發(fā)存貨控制系統鏈接數據交據，在供應鏈中改進(jìn)存貨透明度；
�。�2）所有建立和正在運行的電子數據傳遞所需的計算機設備和通訊的費用由各自使用各自支付；
�。�3）沈陽(yáng)物流公司不承擔大連家電公司的計算機設備停工責任；
�。�4）大連家電公司派員參加每月匯報工作會(huì )議；
�。�5）可以提供有經(jīng)驗的人員和培訓信息系統人員。
配送假設：
�。�1）所有的配送頻率均根據大連家電的數據作出。沈陽(yáng)物流公司強調配送分析根據每次配送的貨物平均數和具體的配送頻率來(lái)進(jìn)行；
�。�2）配送車(chē)隊包括3至20噸車(chē)，根據要求，額外的能力可以從沈陽(yáng)物流公司現有車(chē)隊中或市場(chǎng)中獲得；
�。�3）所有的費用，即保險費、注冊費、路橋費、燃料費、汽油費、輪胎費、和運輸工具的清洗費、和維修費都包括在內；
�。�4）車(chē)輛限制假設：市區內配送可以由散件及數噸組成，長(cháng)途車(chē)一般以10噸以上發(fā)運，小噸位貨運可以發(fā)零擔；
�。�5）大連家電公司的經(jīng)銷(xiāo)商接到送貨通知后，必須配備適當的人員接收所有的白天、夜間送貨。
中轉倉的假設：
�。�1）大連家電公司將積極減少“死存貨”與退貨，以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高；
�。�2）地點(diǎn)是：由大連家電公司確定，沈陽(yáng)物流公司根據委托建立；
�。�3）各中轉倉面積按大連家電公司要求及沈陽(yáng)物流公司以專(zhuān)業(yè)角度提供建議建立；
�。�4）倉庫將能適應標準五五型堆放，無(wú)污染、潮濕，空氣中粉塵��；
�。�5）有足夠的空間來(lái)進(jìn)行有效的包裝加工和旺季擴容臨時(shí)儲存；
根據假定的產(chǎn)量、通過(guò)量和運送效率，設計了配送車(chē)隊。
運送：配關(guān)車(chē)隊在夜間、在城市或內環(huán)線(xiàn)內部采用24小時(shí)運送貨物。
五、項目的措施與安排
通過(guò)引進(jìn)新設備、配送車(chē)隊、專(zhuān)業(yè)的管理經(jīng)驗及信息系統，沈陽(yáng)物流公司將提高生產(chǎn)率，使得大連家電公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過(guò)以下措施達到：
�。ǎ保┖玫墓芾韺�(shí)踐；
�。ǎ玻╆P(guān)閉目前低效率、服務(wù)差的中轉倉；
�。ǎ常┬碌呐渌蛙�(chē)隊。
建議書(shū)不僅可用來(lái)管理增長(cháng)的業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于沈陽(yáng)物流公司集中整個(gè)配送作業(yè)的總體規劃。這一戰略將能更好地控制大連家電公司的服務(wù)水平和存貨成本。
過(guò)渡期的作業(yè)：沈陽(yáng)物流公司在全面實(shí)現遼西南地區大配送之前，應公開(kāi)討論分區域操作的可能性。臨時(shí)可采用的辦法是先行運作，由遼陽(yáng)、鞍山、丹東等分公司按合同要求標準接管大連家電公司現有業(yè)務(wù)，公司的主要業(yè)務(wù)力量用于滿(mǎn)足沈陽(yáng)基地輻射至周邊地區的汽車(chē)運輸業(yè)務(wù)及火車(chē)發(fā)運業(yè)務(wù)，待遼西南地區所有的運行點(diǎn)建立完成，再按要求進(jìn)行統一管理、調配。
這樣的運作，可使大連家電獲得的利益在于：
�。�1）明年銷(xiāo)售量成倍增長(cháng)得到及早的物流支持；
�。�2）受到以規模經(jīng)濟運作低成本高效率優(yōu)質(zhì)服務(wù)的效益；
�。�3）節省各省區相應物流人工費用的開(kāi)支；
�。�4）降低了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險（如貨損等）。
對于沈陽(yáng)物流來(lái)說(shuō)，以嚴格的操作、有效的反應為基礎，管理大連家電的銷(xiāo)售供給鏈。為此，它將熱心于和大連家電結為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機會(huì )。
物流方案依賴(lài)于中轉倉選址、配送方案的設計、完成工作的組織安排和企業(yè)的整體實(shí)力等，這些都會(huì )影響總成本和效率。沈陽(yáng)物流公司將在以下方面投入資產(chǎn)資源及管理資源：
布局：根據銷(xiāo)售所需安排各地所需中轉倉，盡可能做到動(dòng)用公司各地分公司行政關(guān)系資源延長(cháng)貨物在火車(chē)站停頓時(shí)間，對接車(chē)皮配送，不安排中轉倉，使費用最省。
運輸：根據里程及市場(chǎng)行情比對分析火車(chē)運輸、汽車(chē)運輸等成本，做到費用最省安排。
存儲：根據運載、需求、物理特征、存貨水平、類(lèi)型、重量、批量、先進(jìn)先出，引入影響效率機會(huì )的系統。
發(fā)送:為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進(jìn)行仔細、全面檢查。
對于其他不可預測項及運輸到點(diǎn)的不確定性，沈陽(yáng)物流公司把它作為偶然與可變的部分。
資源水平：沈陽(yáng)物流將抽調物流專(zhuān)業(yè)人員致力該項目的具體實(shí)施，最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執行小組，公司在固定資產(chǎn)、貨幣資金方面作承諾保證。
物料搬運設備：目前各地方的物料搬運設備，基本能滿(mǎn)足工作需要，在將開(kāi)設新點(diǎn)的地方，沈陽(yáng)物流公司承諾投入，以滿(mǎn)足工作所需。
配送概況：沈陽(yáng)物流認為配送效率是由銷(xiāo)售量、經(jīng)銷(xiāo)商的分布決定的。我們設想配送方式將是直送門(mén)店（大連家電采用直營(yíng)方式）、整車(chē)和沿線(xiàn)多點(diǎn)卸貨的組合。這里的問(wèn)題一般是經(jīng)銷(xiāo)商勞動(dòng)力協(xié)調的問(wèn)題。沈陽(yáng)物流建議采用一個(gè)特定的溝通計劃以便實(shí)現協(xié)調。沈陽(yáng)物流建議和大連家電合作，尤其在優(yōu)化“送貨時(shí)間”、提高工具的利用率以及減少物流總費用等方面。
運輸工具：由沈陽(yáng)物流提供運輸工具，提供靈活的操作能力，滿(mǎn)足運量變化的需要。在運量增加期間，沈陽(yáng)物流將采取必要措施維持因定費用的最低比例，同時(shí)確保服務(wù)質(zhì)量。
六、結束語(yǔ)
沈陽(yáng)物流把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠相待、共擔風(fēng)險、共享利益。這樣可以形成戰略競爭優(yōu)勢，使得商業(yè)表現比單個(gè)公司更強。
沈陽(yáng)物流承諾和大連家電不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達到這個(gè)目標，沈陽(yáng)物流承諾貢獻必要的管理資源，來(lái)了解大連家電所處的行業(yè)。
市內物流配送方案 6
為進(jìn)一步完善提升我縣縣鄉村三級物流共同配送體系建設，切實(shí)打通農產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉“最后一公里”，提升配送效率，降低運送成本，結合我縣縣鄉村三級物流發(fā)展實(shí)際，特制定本項目實(shí)施方案。
一、項目概況
�。ㄒ唬╉椖棵Q(chēng)：從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目。
�。ǘ╉椖繉�(shí)施期限：20xx年7月至20xx年12月。
�。ㄈ╉椖抠Y金預算及資金來(lái)源：項目資金預算為100萬(wàn)元，項目資金來(lái)源于20xx年度國家級電子商務(wù)進(jìn)農村綜合示范項目中央財政專(zhuān)項資金。
�。ㄋ模╉椖抠Y金補助范圍及補助標準：縣域內所有入駐縣級電商云倉的快遞企業(yè)，對其從縣級電商云倉上行的快遞包裹在首重價(jià)低于3.5元的條件下給予每單1.5元補助；對其從縣級電商云倉到村級電商服務(wù)站點(diǎn)的快遞包裹在滿(mǎn)足不二次收費的條件下給予每單0.8元補助。（備注：縣級電商云倉建成前以縣城物流配送點(diǎn)為臨時(shí)云倉作相應要求）
�。ㄎ澹╉椖恐鞴軉挝唬簭慕h工業(yè)信息化和商務(wù)局。
�。╉椖繉�(shí)施方式：項目按照先建后補的方式選擇符合條件的企業(yè)負責實(shí)施。
二、項目實(shí)施內容及要求
�。ㄒ唬┙ㄔO農產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉雙通道。入駐縣級電商云倉，通過(guò)自建、與他人合作或租用第三方資源等方式建立縣級電商云倉到農村電商服務(wù)站點(diǎn)流通通道，配備滿(mǎn)足覆蓋縣鄉村三級物流配送所需物流人員、車(chē)輛等，將農特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養殖大戶(hù)生產(chǎn)的農特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉，切實(shí)打通農特產(chǎn)品和手工藝品進(jìn)程“最初一公里”；將村民所需的各種農資農具、日用百貨及其他工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農村電商服務(wù)站點(diǎn)，搭建好工業(yè)品下鄉“最后一公里”。所有縣鄉村三級物流配送車(chē)輛均統一示范縣標識標牌。
�。ǘ┱腺Y源。以縣級電商云倉為中心，充分整合郵政、供銷(xiāo)、商貿物流、快遞物流、交通等資源，建立“鄉村集貨、云倉集單、數據互通、統倉共配”的電商供應鏈體系。
�。ㄈ┨嵘渌托�。從縣級電商云倉到鄉（鎮）配送頻次達到每周六班以上，鄉（鎮）到村配送頻次至少達到每周三班，三天之內完成從縣級電商云倉物流配送中心到村級網(wǎng)點(diǎn)的物流配送。
�。ㄋ模┙档瓦\送成本。從農村電商服務(wù)站點(diǎn)將農特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養殖大戶(hù)生產(chǎn)的農特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉首重價(jià)不得高于3.5元；將日用百貨、農資農具等工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農村電商服務(wù)站點(diǎn)，滿(mǎn)足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到鄉（鎮）、村的下行快遞包裹不得再收取手續費。
�。ㄎ澹┞�(lián)通各級電商云倉。打通省級、州級電商云倉及其他各縣市電商云倉之間的調運配送，提高倉配利用率，提升產(chǎn)品流通效率，降低產(chǎn)品上下行流通成本。
�。⿲�(shí)現智能化信息反饋。充分運用縣級電商云倉建設的物流倉儲配送管理信息平臺，及時(shí)將物流信息反饋給縣級電商云倉、農村電商服務(wù)站點(diǎn)、客戶(hù)，完善物流配送信息實(shí)時(shí)發(fā)布、貨物庫存查詢(xún)、車(chē)輛定位、內部溝通、客戶(hù)服務(wù)等功能。
三、項目實(shí)施單位要求
�。ㄒ唬┤腭v縣級電商云倉，為縣域內快遞企業(yè)，主要運送從江縣收發(fā)的快遞。
�。ǘ┚邆淇爝f物流配送經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，嚴格遵守國家有關(guān)的法律、法規和政策，具有較強的.社會(huì )責任感和公共服務(wù)意識。
�。ㄈ╉椖繉�(shí)施單位法人及項目運營(yíng)管理團隊應具有3年以上快遞物流運營(yíng)管理經(jīng)驗，通過(guò)自建、與他人合作或租用第三方資源能夠建設縣鄉村三級物流配送通道，配備滿(mǎn)足縣鄉村三級物流共同配送需要的交通工具和配送投遞人員。
四、項目實(shí)施進(jìn)度安排
�。ㄒ唬╉椖繙蕚潆A段：20xx年5月，制定項目實(shí)施方案提交縣電商發(fā)展工作領(lǐng)導小組研究。
�。ǘ╉椖繉�(shí)施階段：20xx年7月至20xx年12月，項目實(shí)施單位組建縣鄉村三級物流配送團隊、完善物流倉儲設施設備，開(kāi)展縣鄉村三級物流配送服務(wù)。
�。ㄈ╉椖抠Y料整理歸檔階段：20xx年12月，縣電商辦整理收集補貼發(fā)放相關(guān)材料并完成歸檔。
五、項目補貼申請、審核和資金撥付程序
�。ㄒ唬┭a貼申請：快遞企業(yè)在申請項目資金補貼之前，應先向縣電商辦提交企業(yè)基本情況資料、入駐縣級電商云倉證明文件等進(jìn)行備案登記。在申請項目資金補貼時(shí)，申報企業(yè)需要填寫(xiě)《從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目補貼申請表》，提供企業(yè)基本資料，上下行快遞運送明細單、系統后臺數據截圖，及其他能證明上下行快遞數據量真實(shí)性的材料。
�。ǘ⿲徍思百Y金撥付：申請項目資金補貼的快遞企業(yè)，將相關(guān)申請材料按月度報送到縣電商運營(yíng)服務(wù)中心，縣電商辦工作人員在每月10日前將申請企業(yè)報送的資料進(jìn)行現場(chǎng)查看并審核，審核合格后將所有企業(yè)或個(gè)人的申報資料提交縣電子商務(wù)發(fā)展工作領(lǐng)導小組會(huì )議研究，對符合補貼條件的申請企業(yè)的有關(guān)信息及補貼資金對外進(jìn)行公示5個(gè)工作日，公示期滿(mǎn)無(wú)異議后，按照規定的補貼標準和實(shí)際應補貼金額及時(shí)向申請企業(yè)發(fā)放從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目補貼資金，直至該項目補助資金使用完畢為止。
六、項目責任分工
�。ㄒ唬┛h電商辦：負責按照項目補貼申報條件對項目補貼申請企業(yè)資格進(jìn)行登記備案；負責對項目實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤調度和指導，監督項目申請企業(yè)按照項目實(shí)施內容及要求完成縣鄉村三級物流配送服務(wù)；負責對項目補貼申請企業(yè)提交的相關(guān)證明材料進(jìn)行審核，并將補貼發(fā)放相關(guān)資料對外公示；負責完成項目的資料收集、整理、存檔等工作。
�。ǘ┛h工信商務(wù)局：負責對項目實(shí)施完成情況和資金使用情況進(jìn)行監督；負責在項目驗收完成后及時(shí)向縣財政局報賬。
�。ㄈ┛h財政局：負責配合縣電商辦對項目資金使用情況進(jìn)行監督；負責按照項目實(shí)施完成情況及時(shí)撥付項目補助資金。
市內物流配送方案 7
20xx年，新城村和新城鎮農技綜合站通過(guò)牽線(xiàn)搭橋，從東方種子公司引進(jìn)15畝網(wǎng)式無(wú)公害生菜制種，使制種業(yè)有了新的突破，效益是常規制種的2—3倍�；氐慕ǔ蓪⑻岣咿r民的種植技術(shù)和科技手段，其意義深遠，也將吸引更多的種子公司前來(lái)投資建設。是農村經(jīng)濟增長(cháng)、農民增收的新亮點(diǎn)，必將成為我鎮新的'又一支柱產(chǎn)業(yè)。為推廣這項優(yōu)質(zhì)高效農業(yè)項目，加快全村農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整，制定本方案。
一、項目概況
1、項目名稱(chēng)：
新城村網(wǎng)式無(wú)公害蔬菜制種示范項目
2、項目性質(zhì)：
新建
3、建設地點(diǎn)：
嘉峪關(guān)市市新城鎮新城村
4、建設期限：
20xx年—20xx年
5、管理單位：
新城鎮農業(yè)綜合服務(wù)站
二、建設內容及規模
網(wǎng)式無(wú)公害蔬菜制種基地采用“公司基地”的模式，從東方種子公司引進(jìn)，20xx年計劃落實(shí)播種網(wǎng)式無(wú)公害蔬菜制種100畝，以生菜為主。種植技術(shù)由公司和基地統一指導、安排，逐步提高我鎮的制種技術(shù)，擴大種植規模，提高我鎮的制種知名度，通過(guò)基地帶動(dòng)作用，在2—3年內使項目區無(wú)公害網(wǎng)式蔬菜制種面積達到400畝以上。
三、項目建設技術(shù)規程
�。�1）選地：選擇肥沃、通風(fēng)的地塊較好，以前茬是糧食作物為佳。
�。�2）育苗：采用覆網(wǎng)拱棚式育苗，即在苗床上方及四周覆蓋防蟲(chóng)網(wǎng)，在網(wǎng)頂搭建拱棚，苗棚高1.5米，網(wǎng)高以苗子的高矮而定，每畝需苗床25平方米。
�。�3）播種時(shí)間：一般育苗在3月中下旬，移苗在4月下旬到5月上旬，作物采收在9月底到10月初。
�。�4）土壤處理：選好耕地在土壤解凍之后，進(jìn)行土壤消毒和殺蟲(chóng)處理。要選用無(wú)公害低殘留殺蟲(chóng)劑。在移苗前十天搭好防蟲(chóng)網(wǎng)架、鋪地膜，并對網(wǎng)內昆蟲(chóng)隨時(shí)進(jìn)行殺滅。
�。�5）生長(cháng)期管理：對耕地內生長(cháng)的雜草要及時(shí)進(jìn)行清除，以人工清除為主，澆水應勤澆薄灌，少量多次。
�。�6）病蟲(chóng)害防治：如果有病害發(fā)生，要診斷清楚，選用高效低毒藥物防治。蟲(chóng)害以預防為主，捕殺為輔，一般每隔3—5天。對網(wǎng)架一周?chē)姙⒁淮?0艾美樂(lè )水分散殺蟲(chóng)劑。能有效防止蟲(chóng)害的發(fā)生。
四、實(shí)施進(jìn)度
20xx年對農民進(jìn)行技術(shù)培訓，共培訓農村勞動(dòng)力200人、1000人次，購置種植所需材料，進(jìn)行100畝種植示范。
五、項目投資概算
項目共推廣網(wǎng)式無(wú)公害蔬菜制種100畝
1、育苗棚建議每畝200元，計2萬(wàn)元
2、防蟲(chóng)網(wǎng)每畝1500元，計15萬(wàn)元
3、搭架鋼管每畝2000元，計20萬(wàn)元
4、鐵絲，繩索，每畝200元，計2萬(wàn)元
5、農戶(hù)培訓費50000元
6、其它費用每畝100元，計10000元
以上總計投入45萬(wàn)元
六、項目資金來(lái)源
該項目總投資45萬(wàn)元，市財政配套項目經(jīng)費10萬(wàn)元，農戶(hù)自籌35萬(wàn)元。
六、效益分析
該項目實(shí)施后，每畝可產(chǎn)優(yōu)質(zhì)籽種40———50公斤，公司收購價(jià)180元/公斤，即每畝收入7200－9000元，除去每畝前期投入及各種成本4000元左右，每畝純收入3200－5000元。效益明顯，高于每畝純普通制種。規模達到100畝，可創(chuàng )產(chǎn)值72－100萬(wàn)元，創(chuàng )純收入35萬(wàn)元以上。另外，防蟲(chóng)網(wǎng)可用兩年時(shí)間，搭架鋼管可多次利用，在種植的第二年，可省下大多數的前期投入，效益更佳。該項目實(shí)施后，必將成為我鎮新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，促進(jìn)我鎮制種業(yè)向更高層次發(fā)展。對增加農民收入起到十分重要的作用。
市內物流配送方案 8
為加快推進(jìn)縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉村振興，我縣充分發(fā)揮現代物流產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，探索進(jìn)一步建設完善縣鄉村三級物流體系。為確保工作推進(jìn)，結合工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、工作要求
深入貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于做好20xx年全面推進(jìn)鄉村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》及《財政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家鄉村振興局綜合司關(guān)于支持實(shí)施縣域商業(yè)建設行動(dòng)的通知》《商務(wù)部等15部門(mén)辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)〈縣域商業(yè)體系建設指南〉的通知》等相關(guān)文件精神，充分利用我縣省級快遞物流及倉配產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的獨特優(yōu)勢，通過(guò)“政府引導，市場(chǎng)運作”的模式，加快構建以縣城為中心、鎮（街道）為重點(diǎn)、村（社區）為基礎的縣鄉村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉村振興。
二、工作目標
按照“試點(diǎn)先行、全面推開(kāi)”原則，以“快遞物流”為切入點(diǎn)，打通城鄉雙向流通渠道。一是建設改造縣級物流配送中心，逐步整合重組現有的快遞物流、商貿配送、電商倉配、交通運輸、郵政寄遞等設施、場(chǎng)所和運營(yíng)主體，實(shí)現優(yōu)勢互補、流量疊加和資源集聚。二是通過(guò)分析考慮全縣各鎮（街）的物流配送現狀和積極性，選擇2個(gè)不同類(lèi)型的鎮（街）為試點(diǎn)鎮，建設改造鄉鎮物流配送中心，逐步整合商貿、電商、倉配、交通、郵政等設施、場(chǎng)所和服務(wù)主體，實(shí)現服務(wù)集中、業(yè)務(wù)增加和效益提升。三是在試點(diǎn)鎮（街）轄區選擇具有代表性的5-10個(gè)村（社區）為試點(diǎn)村，科學(xué)規范布局寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)，逐步整合村級便利店（農村超市）、村級合作社、金融服務(wù)站點(diǎn)、農村客運集散點(diǎn)及其他村級服務(wù)點(diǎn)，推動(dòng)共建共享，實(shí)現“一點(diǎn)多能”，支撐日用消費品、農資下鄉和農特產(chǎn)品進(jìn)城雙向共同配送服務(wù)。四是總結經(jīng)驗，力爭在一年內，將試點(diǎn)鎮（街）和村（社區）物流配送體系推廣至全縣，建成縣級綜合物流配送中心1個(gè)以上，鄉鎮綜合物流配送中心6個(gè)以上，行政村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達85%以上。
三、工作領(lǐng)導小組
為切實(shí)高效推進(jìn)縣鄉村三級物流配送體系建設，成立龍里縣推進(jìn)完善縣鄉村三級物流配送體系建設工作領(lǐng)導小組，負責組織領(lǐng)導、統籌協(xié)調、督促調度縣鄉村三級物流配送體系建設工作。組織人員如下：
組長(cháng)：趙澤敏（縣委常委、政府黨組成員、龍里經(jīng)開(kāi)區黨工委副書(shū)記、管委會(huì )副主任，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委書(shū)記）
副組長(cháng)：龍虎（龍里經(jīng)開(kāi)區黨工委委員、管委會(huì )副主任，縣工業(yè)和信息化局黨組書(shū)記、局長(cháng)，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委委員）
成員：xx
領(lǐng)導小組下設辦公室在縣工業(yè)和信息化局，由吳祖棟同志任辦公室主任，何建波同志任副主任，負責日常工作聯(lián)絡(luò )調度。
四、重點(diǎn)工作
通過(guò)“政府引導，市場(chǎng)運作”的模式，將縣鄉村三級物流配送體系建設與商貿服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費等工作有機結合起來(lái)，加強縣域資源整合，補齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道，促進(jìn)城鄉生產(chǎn)和消費有效對接。
�。ㄒ唬┙ㄔO改造縣級綜合物流配送中心
引導縣內郵政、快遞、商貿、電商、交通運輸、供銷(xiāo)等物流服務(wù)企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)運作模式進(jìn)行充分合作，整合現有處理場(chǎng)地、設施設備、運輸車(chē)輛、運輸線(xiàn)路、物流資源和從業(yè)人員，通過(guò)一家牽頭、多家聯(lián)合或共同委托等方式，采用“總體規劃、預留空間、按需分期分點(diǎn)擴容拓能”的模式，新建或改擴建1個(gè)縣級綜合物流配送中心。初期，該中心場(chǎng)地規�？刂圃�15000平方米左右，設置收貨區、倉儲區、分揀區、發(fā)貨區、辦公區等，根據實(shí)際需要配備統一的貨架、倉庫、分揀線(xiàn)、配送車(chē)輛等設施設備，具備物流快遞件的倉儲、分揀、中轉、配送等服務(wù)功能。參建或使用縣級綜合物流配送中心的市場(chǎng)主體，采取統倉共配的物流整合模式，在整合縣域電商快遞的基礎上，搭載日用消費品、農資下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城雙向配送服務(wù)。中期，隨著(zhù)業(yè)務(wù)和市場(chǎng)主體的不斷整合，該中心可根據實(shí)際需要，在預留空間內擴建并配備相應的冷藏冷凍倉儲設施及冷鏈物流車(chē)輛等，并建立倉儲物流管理信息系統，實(shí)現相關(guān)信息的互聯(lián)互通。后期，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的增加和服務(wù)需求的提高，該中心可根據實(shí)際需要，對現有場(chǎng)地進(jìn)行信息化、自動(dòng)化、標準化改造，配備自動(dòng)化包裝、分揀、裝卸設備，加強條形碼、射頻識別技術(shù)等終端信息建設，實(shí)現信息發(fā)布、平臺交易、支付結算、運輸跟蹤、大數據分析等全鏈條管理和服務(wù)。
�。ǘ┙ㄔO改造鄉鎮綜合物流配送中心
以縣級綜合物流配送中心為核心，引導郵政、快遞、商貿、電商、交通運輸、供銷(xiāo)等物流服務(wù)企業(yè)下沉鄉鎮，整合鎮級客運站點(diǎn)以及各類(lèi)閑置場(chǎng)所場(chǎng)地，根據各鎮（街道）的物流現狀及發(fā)展預估，通過(guò)自建合建、改造提升、場(chǎng)地租賃等方式，各鎮（街道）新建或改擴建鎮級綜合物流配送中心各1個(gè)以上。
通過(guò)分析考慮全縣各鎮（街道）的物流配送現狀和相關(guān)條件成熟度，選擇2個(gè)不同類(lèi)型的鎮（街道）為試點(diǎn)鎮，建設改造鄉鎮物流配送中心，逐步整合商貿、電商、倉配、交通、郵政等設施、場(chǎng)所和服務(wù)主體，整合上下游供應商資源，為鎮村各類(lèi)企業(yè)、商超、個(gè)體工商戶(hù)等提供家電、家居、建材、農產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)資料等大件物流服務(wù)。該中心場(chǎng)地規�？刂圃�1000平方米以上，根據實(shí)際需要設置收貨、倉儲、分揀、發(fā)貨等功能區域，配備必要的設施設備。參建或使用鄉鎮綜合物流配送中心的市場(chǎng)主體，采取統倉共配的物流模式，作為縣城與村（社區）的連接紐帶和物流節點(diǎn)。隨著(zhù)鄉鎮產(chǎn)業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，可根據實(shí)際需要增加零售、電商、便民服務(wù)等商業(yè)和社會(huì )服務(wù)功能。
�。ㄈ┙ㄔO改造農村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)
引導農村郵政、供銷(xiāo)、電商、快遞、交通、金融、商貿流動(dòng)等開(kāi)展市場(chǎng)化合作，下沉網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)，利用村內公共服務(wù)設施、便民服務(wù)站點(diǎn)、便利店（農村超市）、村級合作社、電商服務(wù)站等場(chǎng)所為載體，聯(lián)合建設改造一批農村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)，鼓勵“多站合一、一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”，推動(dòng)共建共享，豐富郵件快件代收代投、電商交易、電商培訓、信息查詢(xún)、便民繳費、小額存取、保險服務(wù)、百貨零售、農資直銷(xiāo)等功能，搭載日用消費品、農資下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城雙向服務(wù)，提升可持續運營(yíng)水平。其中，首批選擇試點(diǎn)鄉鎮的5-10個(gè)村開(kāi)展試點(diǎn)建設，結合各村實(shí)際，通過(guò)站點(diǎn)布局優(yōu)化、功能整合新增、統一掛牌、規范運營(yíng)等方面推進(jìn)農村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)升級增效。后期總結試點(diǎn)村建設經(jīng)驗，全面推廣村級站點(diǎn)改造升級，提升站點(diǎn)覆蓋率，打通農村物流“最后一公里”。
�。ㄋ模┘涌煅a齊冷鏈流通設施短板
支持生鮮商超、生鮮電商、農副產(chǎn)品交易市場(chǎng)、冷鏈倉配企業(yè)等各類(lèi)商貿流通企業(yè)整合資源和需求，分級共建共享冷鏈前置倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設備。支持灣灘河鎮、洗馬等區域內的等農業(yè)產(chǎn)業(yè)園區、農業(yè)合作社、龍頭企業(yè)、種植養殖大戶(hù)等結合實(shí)際，在集散地、產(chǎn)銷(xiāo)地建設規模適度的冷藏倉儲保鮮設施。以貴州快遞物流集聚區內的貴海冷鏈倉儲物流港、貴州雙龍農副產(chǎn)品交易市場(chǎng)及鄭明冷鏈等20多萬(wàn)方冷鏈倉儲設施帶動(dòng)和支撐縣級冷鏈體系，并圍繞省會(huì )貴陽(yáng)大市場(chǎng)做好配套服務(wù)。
�。ㄎ澹┐蛟祀娚坦⿷滙w系
加快電商供應鏈與縣鄉村三級物流體系融合發(fā)展，以物流支撐電商發(fā)展，以電商提升物流業(yè)務(wù)。鼓勵郵政、供銷(xiāo)、電商、快遞、物流、商超等企業(yè)共同組建縣級電商聯(lián)盟，支持電商企業(yè)建設縣域電商配送平臺，引導入駐“一碼貴州”、淘寶、京東、抖音直播等平臺，加快構建“鄉村集貨、云倉集單、數據互通、統倉共配”和“一個(gè)產(chǎn)品多倉賣(mài)、零散產(chǎn)品匯集賣(mài)”的電商供應鏈體系。加快推進(jìn)貴州“黔貨出山”綜合物流港項目建設，以物流園區倉儲物流設施為載體，以專(zhuān)業(yè)的電商培育平臺體系為支持，聚集全縣乃至全省種類(lèi)最全、品質(zhì)最優(yōu)、數量最大的農特產(chǎn)品，并提供實(shí)物參觀(guān)體驗展示、電商運營(yíng)咨詢(xún)、品牌培育等服務(wù)。
�。┡嘤h域快遞物流和商貿流通龍頭企業(yè)
通過(guò)政府引導和市場(chǎng)運作相結合，鼓勵和支持縣級快遞物流和商貿流通企業(yè)整合資源，采取多家聯(lián)合、一家牽頭多家參與等方式成立縣級快遞物流和商貿流通運營(yíng)主體，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化重組業(yè)務(wù)流程和組織結構，提供上下游供應鏈一體化服務(wù)，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展，提升管理水平和流通效率，形成縣域行業(yè)龍頭企業(yè)，有力推動(dòng)縣鄉村三級物流體系建設完善。
五、工作步驟
�。ㄒ唬┗I備啟動(dòng)階段（20xx年4月-9月）
一是組織開(kāi)展摸底調研。對縣級郵政、供銷(xiāo)、快遞物流、電商等企業(yè)的運營(yíng)現狀、行業(yè)發(fā)展需求、存在問(wèn)題和困難等進(jìn)行調研摸底。對全縣各鎮（街道）和村（社區）的快遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布、設施設備配置、運營(yíng)模式、業(yè)務(wù)量、存在困難和問(wèn)題等信息進(jìn)行調研收集。分行業(yè)和區域召開(kāi)縣鄉村三級物流體系建設交流座談會(huì )，充分征求意見(jiàn)建議。二是擬發(fā)實(shí)施方案。結合前期摸底調研情況，草擬《龍里縣關(guān)于推進(jìn)完善縣鄉村三級物流配送體系建設的實(shí)施方案》，按程序送審印發(fā)，啟動(dòng)相關(guān)工作。
�。ǘ┮巹澆季蛛A段（20xx年9月-12月）
一是采取市場(chǎng)化方式，選定縣級綜合物流配送中心建設的牽頭主體，根據實(shí)際情況，選擇新建或租賃改造的方式確定選址和規模，由企業(yè)投資建設，相關(guān)政府部門(mén)做好協(xié)調服務(wù)。二是通過(guò)比選方式確定試點(diǎn)鄉鎮和試點(diǎn)村名單，確定鄉鎮綜合物流配送中心選址、規模、投資主體，確定村級綜合物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)選址和運營(yíng)主體。三是明確三級物流體系建設標準。按照《商務(wù)部等15部門(mén)辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)<縣域商業(yè)體系建設指南>的通知》等相關(guān)文件和通知要求，明確縣鄉村上級物流體系支撐節點(diǎn)的建設標準，包括選址、規模、標識、運營(yíng)制度等。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)推進(jìn)階段（20xx年1月-6月）
堅持“政府引導，市場(chǎng)運作”的原則，依托貴州快遞物流集聚區現代物流產(chǎn)業(yè)集聚區優(yōu)勢，采取“1+N”、“N+1”或者第三方公司的`模式，由企業(yè)投資建設和運營(yíng)縣鄉村三級物流配送體系的場(chǎng)地和設施設備，政府部門(mén)做好協(xié)調服務(wù)和規范指導。鼓勵和支持將縣鄉村三級物流體系建設與商貿服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費等工作有機結合起來(lái)，加強縣域資源整合，補齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。同時(shí)，充分用好國家和省州支持加快縣域商業(yè)體系、農產(chǎn)品供應鏈體系、縣鄉村三級物流體系、電商供應鏈體系等方面的各項扶持政策，引導承建企業(yè)積極申報項目建設和運營(yíng)的獎勵補助資金，全面調動(dòng)市場(chǎng)主體的積極性。
�。ㄋ模┛偨Y推廣階段（20xx年6月-12月）
根據縣級綜合物流配送中心和試點(diǎn)鎮村建設推進(jìn)情況，總結經(jīng)驗，覆蓋范圍逐步向其余鎮村推廣，行業(yè)范圍從快遞物流逐步向郵政、供銷(xiāo)、冷鏈、電商、云倉等細化領(lǐng)域推進(jìn)融合，最終實(shí)現商流、物流、人員等資源的高度集中整合，構建以縣城為中心、鎮（街道）為重點(diǎn)、村（社區）為基礎的縣鄉村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉村振興。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。成立龍里縣推進(jìn)縣鄉村三級物流配送體系建設工作領(lǐng)導小組，負責組織領(lǐng)導、統籌協(xié)調、督促調度縣鄉村三級物流配送體系建設工作。由縣政府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，縣工業(yè)和信息化局主要負責同志任副組長(cháng)，縣相關(guān)單位負責同志為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室在縣工業(yè)和信息化局，建立由縣工業(yè)和信息化局牽頭、縣直相關(guān)部門(mén)密切配合的聯(lián)席會(huì )議制度，定期調度工作推進(jìn)情況，會(huì )商解決工作中存在的問(wèn)題和困難，全面統籌推進(jìn)縣鄉村三級物流配送體系建設。
�。ǘ┩怀鲆巹澮I(lǐng)�？h級各部門(mén)及各鎮（街道）在鄉村振興規劃和縣域商業(yè)體系建設中，要有針對性地強化縣鄉村三級物流配送體系建設內容，加強與國土空間規劃銜接，確�？h鄉村三級物流配送中心和服務(wù)點(diǎn)科學(xué)布局、迅速落地、高效運營(yíng)。
�。ㄈ⿵娀瘏f(xié)調聯(lián)動(dòng)�？h直各部門(mén)要整合資源共同發(fā)力，各鎮（街道）提高認識，將縣鄉村三級物流配送體系建設作為支撐鄉村振興和打通城鄉雙向流通的關(guān)鍵抓手，結合實(shí)際引導和支持市場(chǎng)主體參與該體系建設，并幫助申報爭取資金獎勵和補助。供銷(xiāo)、郵政、縣級國有企業(yè)等單位要認真學(xué)習研究中央和省州關(guān)于支持縣域商業(yè)體系、物流體系、冷鏈體系、電商供應鏈體系等建設的文件精神和要求，主動(dòng)與民營(yíng)快遞物流企業(yè)對接合作，積極參與和推動(dòng)三級物流配送體系建設。
�。ㄋ模┘訌娨乇Ｕ�。一是整合盤(pán)活縣域可用于支持縣鄉村三級物流配送體系建設的閑置場(chǎng)地、房屋和設施設備等國有資產(chǎn)或村集體資產(chǎn)，在具體實(shí)施過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)要予以鼓勵和支持。二是嚴格落實(shí)國家物流、倉儲設施建設用地優(yōu)惠政策，積極向上爭取專(zhuān)項資金，支持和鼓勵快遞物流行業(yè)整合發(fā)展共同配送。三是鼓勵和支持鎮村集體經(jīng)濟組織結合自身實(shí)際和需求，積極參與三級物流配送體系建設，與農產(chǎn)品上行和農村電商等相關(guān)工作融合推進(jìn)。四是充分用好省級服務(wù)業(yè)專(zhuān)項資金，將從事農資農貿批發(fā)、連鎖惠民生鮮超市、物流運輸、電商倉配等行業(yè)的相關(guān)企業(yè)培育為限額以上企業(yè)，給予每戶(hù)10萬(wàn)元的一次性獎勵。
市內物流配送方案 9
一、招標單位：
柏楊壩鎮中心學(xué)校
二、招標項目名稱(chēng)：
蔬菜、干貨
三、采購項目概況：
柏楊壩鎮中小學(xué)食堂蔬菜采購配送服務(wù)二年（20xx年9月—20xx年8月）
四、投標人資格要求：
1、蔬菜、干貨
�、僮再Y金30萬(wàn)元及以上；
�、诰哂新男泻贤仨毜莫毩⒌膫}儲場(chǎng)；
�、劬邆滢r殘檢測設備（有專(zhuān)人負責）；
�、芊弦欢ㄐl生標準的運輸車(chē)輛，有配送能力。
2、投標人經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所必須在利川市范圍內。
3、投標人必須承諾中標后中標人、結帳人必須為同一人。若有違反罰沒(méi)履約保證金，并解除合同。
4、符合上述要求，誠信經(jīng)營(yíng)，無(wú)重大不良行為記錄，經(jīng)柏楊壩鎮中心學(xué)校資格審查通過(guò)的供應商為合格的.投標人。
五、供貨商數量：
通過(guò)公開(kāi)招標綜合評審遴選供貨商家。取前4名為供貨商，第5名及以后依次為備用供貨商家。
六、報名：
1、報名時(shí)間：20xx年8月21日至20xx年8月22日，每日上午8：30時(shí)至12：00時(shí)下午14：30時(shí)至17：00時(shí)。
2、報名地點(diǎn)：xxx中心學(xué)校
3、報名聯(lián)系人：xxx
4、招標文件報名時(shí)領(lǐng)取，不收取任何費用。
七、報名時(shí)需提供：(原件和加蓋單位公章的復印件)
1、企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照正副本；
2、食品生產(chǎn)流通許可證或食品經(jīng)營(yíng)許可證；
3、法人身份證；
4、法人證書(shū)；
5、對公銀行賬戶(hù)；
6、納稅人識別號。
八、投標截止時(shí)間和地點(diǎn)：
1、投標截止時(shí)間：20xx年8月22日下午5：00
2、投標地點(diǎn)：柏楊壩鎮中心學(xué)校三樓會(huì )議室
3、投標文件送交要求：投標文件，須提交資料請編制目錄頁(yè)碼，裝訂成冊裝袋密封，未密封或逾期送達予以拒收。
九、開(kāi)標時(shí)間及地點(diǎn)：
1、開(kāi)標時(shí)間：20xx年8月23日上午9：00
2、開(kāi)標地點(diǎn)：柏楊壩鎮中心學(xué)校三樓會(huì )議室
3、參加開(kāi)標人員要求：投標人的法定代表人或授權委托人須出席開(kāi)標會(huì )議，并出示有效身份證件待核查，投標人不出席開(kāi)標會(huì )議或無(wú)法出示有效身份證件作棄標處理。
市內物流配送方案 10
一、總體服務(wù)方案
隨著(zhù)人們收入水平的提高和安全消費意識的日益加強，對蔬菜的運輸要求提出了更高的要求，為了滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣性要求以及超市對運輸成本的控制。因此，加強對蔬菜運輸方案的研究就具有很重要的意義。針對食材配送服務(wù)項目定點(diǎn)采購定點(diǎn)采購運輸所存在的蔬菜的運輸方案作出以下幾點(diǎn)：
1、配送方法：
配送質(zhì)量標準：配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施：
�。�1）在與客戶(hù)簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中，由客戶(hù)和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標準書(shū)》；
�。�2）我公司接到客戶(hù)配送定單后，將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質(zhì)量標準書(shū)》分揀包裝入筐，我公司具體負責配送各單位的配送主管檢驗合格；
�。�3）我們配送的蔬菜經(jīng)由客戶(hù)的質(zhì)量監督員驗收。
2、車(chē)輛配送服務(wù)
我公司免費提供人工服務(wù)裝卸車(chē)。
3、配送時(shí)間及地點(diǎn)
1）交貨時(shí)間：
2）交貨地點(diǎn)：
4、運輸安排：
1）我公司具有冷藏車(chē)、保溫車(chē)配送各種（蔬菜、畜禽肉、水產(chǎn)類(lèi)、蛋類(lèi)、水果類(lèi)、雜糧類(lèi)等）保質(zhì)保險，不會(huì )蔬菜等造成嚴重的腐爛。
2）我公司提供江鈴廂式貨車(chē)1輛，提供金杯海獅1輛，保證在配送的時(shí)間內保質(zhì)保鮮的將（蔬菜、畜禽肉、水產(chǎn)類(lèi)、蛋類(lèi)、水果類(lèi)、雜糧類(lèi)等）送達到現場(chǎng)。
5、我公司承諾在1小時(shí)內到達用戶(hù)單位臨時(shí)配送。
6、卸貨交付
二、貨物質(zhì)量保證措施
食材生產(chǎn)衛生規范的基本內容就是從原料到成品全部過(guò)程中各個(gè)環(huán)節的衛生條件和操作規程。其主要內容是：
1、原料采購、運輸、儲存的衛生
對原料及其采購后的運輸和儲存要求是生產(chǎn)任何食材都要首先把好的重要環(huán)節。否則，即使生產(chǎn)條件再好，也不能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，本項目主要對采購人員、原料的新鮮度、包裝物及包裝容器、運輸工具和運輸作業(yè)、原料的儲存場(chǎng)地、倉庫條件等的衛生管理作了相應的規定。
2、工廠(chǎng)設計與設施的衛生
食材生產(chǎn)在經(jīng)營(yíng)進(jìn)行新建、擴建和續建的工程項目時(shí)，首先將總平面布置圖等資料報經(jīng)當地行政部門(mén)進(jìn)行預防性衛生監督，重點(diǎn)對選址、內外周?chē)h(huán)境、布局、設備結構、上下水系統、廢物處理、衛生設施等進(jìn)行審查，均符合通用衛生規范和有關(guān)食材工廠(chǎng)衛生規范的規定。
3、工廠(chǎng)的衛生管理
食材工廠(chǎng)建立相應的衛生管理機構，認真宣傳和切實(shí)執行食材衛生法規，包括工廠(chǎng)的經(jīng)常性環(huán)境衛生、除蟲(chóng)滅害、原材料衛生、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、設施衛生和維修保養、清洗消毒、個(gè)人衛生、有毒有害物質(zhì)、污水污物、上下水系統、動(dòng)物飼養等管理以及規章制度、考核評比、職工健康教育等具體工作。
4、生產(chǎn)過(guò)程的衛生
包括從原料到成品的全工藝過(guò)程。在食材加工過(guò)程中，按“原料→半成品→成品→包裝→儲運”的流程，嚴防交叉污染，在生產(chǎn)加工的場(chǎng)地、車(chē)間有消毒、更衣、盥洗、采光、照明、通風(fēng)、防腐、防塵、防蠅、防鼠、洗滌、污水排放、廢物處理等基本衛生設施并合理使用；食材包裝有嚴格衛生要求的場(chǎng)地和操作要求，包裝材料和標識都必須符合國家有關(guān)規定，操作人員必須講究個(gè)人衛生，符合從事食材生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的健康要求，成品應經(jīng)有關(guān)標準檢驗合格，方可出廠(chǎng)。
5、衛生和質(zhì)量的檢驗
食材工廠(chǎng)有與生產(chǎn)能力相適應的衛生和質(zhì)量檢驗機構，負責產(chǎn)品衛生和檢驗工作。按國際規定的或企業(yè)品質(zhì)控制標準和檢驗方法進(jìn)行檢驗，簽發(fā)檢驗結果單，妥善保存原始記錄，并定期鑒定、維修檢驗用儀器、設備，保證檢驗結果的'準確。
6、成品儲存和運輸的衛生食材生產(chǎn)有原料、半成品和成品三種符合衛生要求的倉庫，容量與生產(chǎn)能力相適應；各類(lèi)倉庫有專(zhuān)人管理、負責，定期清洗、消毒、通風(fēng)換氣。各種成品的儲放按相應的工藝要求進(jìn)行。食材運輸有專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)船或專(zhuān)艙，嚴禁一車(chē)多用或與非食材混運，運輸中使用的容器、工具專(zhuān)用，有專(zhuān)人負責運輸工具的清洗、消毒等衛生工作。
7、個(gè)人衛生與健康的要求
食材從業(yè)人員進(jìn)行健康檢查合格和培訓教育合格后才能上崗。以后每年至少要進(jìn)行一次體檢和培訓，并養成良好的衛生習慣，如：上崗時(shí)，穿戴整潔的工作衣、帽、鞋，上崗前和便后必須洗凈雙手，防止食材污染。
三、配送時(shí)間保證措施
為了快速送貨，公司成立了的相關(guān)部門(mén)，實(shí)行部門(mén)負責制，專(zhuān)人專(zhuān)事，明確職責，保證整個(gè)配送的`及時(shí)性與穩定性。
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為了保障送貨時(shí)間的及時(shí)性，員工上班時(shí)間從早上6：00開(kāi)始，早上早下。通過(guò)作業(yè)時(shí)間前提，保證配送時(shí)間在顧客要求范圍內有一定的彈性。
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學(xué)校下達要貨訂單后，訂單經(jīng)過(guò)匯總、分析后交到采購部，由采購部負責肉品的采購。如果是自養豬，采購部與養殖負責人進(jìn)行溝通，當天把生豬送到定點(diǎn)屠宰場(chǎng)進(jìn)行屠宰。第二天新鮮肉品進(jìn)入庫區，質(zhì)檢人員經(jīng)過(guò)檢驗后直接進(jìn)入加工區進(jìn)行分割，分割師根據客戶(hù)要求把白條豬進(jìn)行分割。分割后的豬肉產(chǎn)品進(jìn)行稱(chēng)重、開(kāi)票，然后由物流車(chē)進(jìn)行配送。做到整個(gè)流程連續作業(yè)，無(wú)間斷作業(yè)。
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根據顧客需求，進(jìn)行線(xiàn)路調整。時(shí)間緊、距離遠的客戶(hù)優(yōu)先發(fā)車(chē)進(jìn)行配送。做到優(yōu)先分割，優(yōu)先加工，優(yōu)先開(kāi)票，優(yōu)先裝車(chē)，優(yōu)先發(fā)車(chē)，優(yōu)先配送，保證客戶(hù)的時(shí)間需求。
市內物流配送方案 11
一、項目名稱(chēng)：
蔬菜春秋大棚種植
二、項目概況：
項目位于東井嶺鄉塔店村池嶺移民新村，由村委會(huì )引導自然村易地搬遷戶(hù)組建互助合作社帶動(dòng)貧困家庭發(fā)展蔬菜種植產(chǎn)業(yè)，擬實(shí)施蔬菜春秋大棚種植20棟，每棟約需資金1萬(wàn)元。
三、水源解決方案：
通過(guò)提質(zhì)改造現有蓄水池，可滿(mǎn)足20個(gè)蔬菜大棚種植所需水源。
四、運營(yíng)模式：
互助合作社+易地搬遷戶(hù)（貧困戶(hù)）
互助合作社負責負責蔬菜大棚及配套設施建設，建成后確權給易地搬遷戶(hù)；
互助合作社帶領(lǐng)易地搬遷戶(hù)發(fā)展蔬菜種植，并負責日常經(jīng)營(yíng)管理；
大棚建設及后期運營(yíng)由村委和易地搬遷戶(hù)全程監督。
五、運營(yíng)管理：
1、流程
�。�1）村委負責協(xié)調流轉土地；
�。�2）互助合作社負責建設蔬菜大棚及配套設施，并確權給易地搬遷戶(hù)。
�。�3）互助合作社負責蔬菜大棚的經(jīng)營(yíng)管理，蔬菜大棚用工優(yōu)先聘用本項目覆蓋的易地搬遷戶(hù)且貧困戶(hù)務(wù)工比例不低于70%。
�。�4）互助合作社生產(chǎn)過(guò)程中所需農業(yè)生產(chǎn)物資（農藥、肥料、地膜、種子等）由其自行負責供應。
�。�5）為完善大棚基礎實(shí)施，確保項目有序推進(jìn)，由村委負責做好生產(chǎn)用水、用電及道路等建設項目的協(xié)調落實(shí)工作。
3、其他
�。�1）互助合作社與村委、易地搬遷戶(hù)簽訂三方合作協(xié)議。
�。�2）互助合作社經(jīng)營(yíng)過(guò)程中自負盈虧，每年須根據合同約定按照扶貧產(chǎn)業(yè)項目資金10%比例向村委繳納收益資金，收益資金的.全部用于易地搬遷戶(hù)分紅。
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