車(chē)輛裝備遠程支援維修問(wèn)題
車(chē)輛裝備的發(fā)展和不斷更新，現場(chǎng)使用、維修人員乃至中繼級維修人員的技術(shù)水平不足，可能難以完成車(chē)輛裝備現場(chǎng)修復，包括搶修搶救。
車(chē)輛裝備遠程支援維修問(wèn)題【1】
摘 要：本文簡(jiǎn)要介紹了美軍“遠程支援維修系統”的基本特點(diǎn)，分析了建立“車(chē)輛裝備遠程支援維修系統”的意義，提出了建立“車(chē)輛裝備遠程支援維修系統”對策思路。
關(guān)鍵詞：車(chē)輛裝備;遠程支援維修
車(chē)輛裝備的發(fā)展和不斷更新，現場(chǎng)使用、維修人員乃至中繼級維修人員的技術(shù)水平不足，可能難以完成車(chē)輛裝備現場(chǎng)修復，包括搶修搶救。
在這種情況下，利用日益發(fā)達的計算機多媒體技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò )，由后方維修專(zhuān)家實(shí)施遠程技術(shù)支援的維修模式就應運而生，在國外取得了很好的效果。
充分借鑒外軍車(chē)輛裝備遠程維修保障的成功經(jīng)驗，創(chuàng )新維修模式，加快車(chē)輛裝備維修信息化發(fā)展，提高保障效益，是一項迫切的任務(wù)。
一、美軍遠程維修概況
美軍的遠程維修系統計劃始于1993年2月。
該計劃啟動(dòng)時(shí)的名稱(chēng)是“傳感器人工智能通信一體化維修系統”。
美軍的遠程維修系統是幾種先進(jìn)技術(shù)系統的一個(gè)綜合體，在戰場(chǎng)上，它可使武器裝備修理和維護人員能迅速獲得急需的維修技術(shù)建議與相關(guān)信息，從而大大提高作戰部隊的野戰修理能力。
目前，遠程維修系統包括視頻輔助修理系統、士兵支援網(wǎng)絡(luò )、佩帶式計算機系統以及帶診斷軟件的傳感器人工智能通信一體化維修系統，將來(lái)還可能增加其它組件。
視頻輔助修理系統能提高前沿部隊維修診斷能力，可在修理人員和專(zhuān)家間提供雙向的視頻/音頻信號。
佩帶式計算機系統可在前方修理人員與后續支援基地間提供無(wú)線(xiàn)音頻、視頻信號及數據資料數據通信。
系統接通后，使用者還可撥號進(jìn)入陸軍軍械/化學(xué)品采購和后勤機構的士兵支援網(wǎng)絡(luò )，該網(wǎng)絡(luò )可快速從全球網(wǎng)絡(luò )上獲得有關(guān)維護保養方面適用的、栩栩如生的聲、視頻音像，是裝備使用者或直接維修者及時(shí)有效地完成維修保障任務(wù)。
二、遠程支援維修的意義
(一)創(chuàng )新維修理論和維修模式。
現行車(chē)輛裝備維修模式主要是現場(chǎng)維修和計劃維修，時(shí)效性不高，人力物力投人大，技術(shù)人員無(wú)法應對多處同時(shí)發(fā)生的故障情況，這對平時(shí)和戰時(shí)的保障影響較大。
實(shí)施“遠程支援維修“后，可根據車(chē)輛裝備需要修理的程度分三種情況處理:一是需要簡(jiǎn)單修理的車(chē)輛，車(chē)輛駕駛員通過(guò)學(xué)習網(wǎng)上案例或咨詢(xún)異地技術(shù)人員自行完成修理任務(wù)。
二是需要中度修理的車(chē)輛，利用有網(wǎng)絡(luò )功能的檢測設備將檢測信息或圖像信息傳遞給異地技術(shù)專(zhuān)家，專(zhuān)家通過(guò)網(wǎng)絡(luò )指導完成修理;三是需要進(jìn)行大修的車(chē)輛，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )將車(chē)輛故障情況反映給技術(shù)專(zhuān)家，技術(shù)專(zhuān)家可以有針對性地攜帶維修設備到現場(chǎng)搶修或實(shí)施返廠(chǎng)修理。
顯然，這里發(fā)生了兩個(gè)明顯的變化，即遠程維修將部分代替現場(chǎng)維修，實(shí)時(shí)維修將部分取代計劃維修，從而引起維修理論和維修模式的變化。
(二)提高軍事和經(jīng)濟效益。
車(chē)輛裝備的使用與維護成本高，用于維修和人員培圳的費用已直接影響到車(chē)輛裝備的采購和使用。
建立“運程支援維修系統”需要一定投入，并且有一定的技術(shù)難度，但其產(chǎn)生的效益卻能夠降低維修費用，縮短維修時(shí)間，顯著(zhù)提高軍事和經(jīng)濟效益。
(三)有利于維修人才的培養。
利用網(wǎng)絡(luò )開(kāi)展遠程教育和網(wǎng)上科技練兵活動(dòng)，能夠較好地普及車(chē)輛裝備維修知識，提高維修技能。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，一線(xiàn)保障人員還可以直接與生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)人員取得聯(lián)系，直接獲得技術(shù)人員的幫助指導，增強發(fā)現和排除故障的能力。
這些都有利于簡(jiǎn)化程序，利用較低的成本和方便的手段培養維修人才，對于提高裝備維修水平和維護能力有重要作用。
(四)縮短故障處理時(shí)間。
與現場(chǎng)維修相比，“運程支援維修”跨越了時(shí)空障礙，簡(jiǎn)化了審批程序。
對于簡(jiǎn)單修理和中度修理，技術(shù)人員通過(guò)網(wǎng)絡(luò )，就可以依據指導完成維修工作，能夠減少維修差錯率。
在需要大修時(shí)，技術(shù)人員和保障部門(mén)也掌握了情況，做好有針對性的準備，從而縮短維修時(shí)間。
(五)實(shí)現輔助決策功能。
應用網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)可以建立維修技術(shù)人才、維修案例、裝備管理等一系列數據庫，并開(kāi)發(fā)相應的業(yè)務(wù)管理軟件。
這些數據庫的累積使用，可以形成數據倉庫，還可以幫助開(kāi)發(fā)決策支持系統，輔助宏觀(guān)決策。
這對提高車(chē)輛維修保障工作科學(xué)性，提高管(下轉第94頁(yè))(上接第92頁(yè))理效益，進(jìn)而提高部隊戰斗力有更深層次的意義。
三、開(kāi)展遠程支援維修的對策
(一)重視信息化理論研究。
車(chē)輛維修信息化是全新的課題，是裝備維修信息化的重要內容。
加強車(chē)輛維修信息化理論研究對于實(shí)現跨越式發(fā)展，順利開(kāi)展信息化建設具有重要意義。
裝備維修信息化理論研究，主要集中在信息技術(shù)的應用轉化和信息化維修保障模式上。
開(kāi)展研究時(shí)，既要借鑒外軍信息化建設的經(jīng)驗教訓，也要學(xué)習電子政務(wù)和電子商務(wù)的先進(jìn)做法;既要體現拿來(lái)主義思想，又要針對實(shí)際情況進(jìn)行創(chuàng )新。
(二)夯實(shí)硬件基礎設施建設。
硬件建設是實(shí)施“遠程支援維修”的物質(zhì)基礎，這里所指的硬件建設包括兩部分:一是計其機網(wǎng)絡(luò )基礎設施建設，持續穩定的寬帶網(wǎng)是數據(特別是語(yǔ)音和圖像)傳輸的前提條件。
二是“靈巧檢測裝備”的研制生產(chǎn)。
實(shí)施遠程診斷和遠程修理需要一些具備網(wǎng)絡(luò )功能的維修檢測設備，能進(jìn)行視頻會(huì )話(huà)，使用固定或移動(dòng)IP與網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行聯(lián)接，能上傳測試信息，能下載、儲存并按網(wǎng)絡(luò )指令實(shí)施修理。
傳統的修理設備不具備這些功能.需要重點(diǎn)開(kāi)發(fā)具有網(wǎng)絡(luò )功能的檢測設備(美軍稱(chēng)之為“靈巧測試設備”和“靈巧測試設施”)。
(三)規范維修應用軟件開(kāi)發(fā)。
軟件建設、特別是大型軟件的研發(fā)，有相當嚴格的技術(shù)和時(shí)間要求。
研發(fā)過(guò)程中，必須以科學(xué)的態(tài)度，尊重客觀(guān)規律，不能人為地追求速度或降低標準。
在實(shí)際工作中，一是要做好標準化工作;二是要抓好基礎信息數據庫的建設工作;三是要貫徹軟件工程標準和項目管理思想，嚴格軟件開(kāi)發(fā)的階段管理，特別是做好文檔管理。
(四)加大維修人才培養力度。
“車(chē)輛運程支援維修系統”建設需要三個(gè)層次的人才隊伍。
即規劃管理層次、研究開(kāi)發(fā)層次和使用維護層次。
在系統建設初期，前兩種人才的引進(jìn)和培養工作顯得尤為重要，因為“車(chē)輛遠程支援維修系統”建設的方向需要把握，科學(xué)管理和研發(fā)需要精心設計和有效實(shí)施。
因此，要想開(kāi)展車(chē)輛遠程支援維修，實(shí)現大幅度提高車(chē)輛維修保障效益，必須把人才的培養工作放在首位。
車(chē)輛維修裝備精細化管理問(wèn)題研究【2】
[摘要] 針對車(chē)輛維修裝備管理中存在的問(wèn)題，基于精細化管理理論，闡述了車(chē)輛維修裝備精細化管理的內涵，分析了實(shí)行車(chē)輛維修裝備精細化管理的必要性，并結合部隊實(shí)際，從管理手段、觀(guān)念、機制與模式4個(gè)方面，提出了加強車(chē)輛維修裝備精細化管理的對策與建議。
[關(guān)鍵詞] 車(chē)輛維修裝備;精細化管理;對策與建議
車(chē)輛維修裝備對保持和恢復部隊車(chē)輛裝備的技戰術(shù)性能，確保軍事任務(wù)的順利完成有著(zhù)重要的作用，提高車(chē)輛維修裝備的管理水平有利于提升車(chē)輛維修裝備的保障能力。
車(chē)輛維修裝備精細化管理，就是堅持效益管理、系統管理和細節管理等先進(jìn)理念，運用科學(xué)管理方法和手段，實(shí)現車(chē)輛維修裝備保障管理的精確、便捷和高效。
研究探索新形勢下部隊車(chē)輛維修裝備精細化管理工作，對于提高車(chē)輛維修裝備管理效益具有重要的現實(shí)意義和指導作用。
1 車(chē)輛維修裝備精細化管理的科學(xué)內涵
1.1 精細化管理的概念
精細化管理作為信息化時(shí)代的先進(jìn)管理理念，最初是由日本企業(yè)于20世紀50年代提出并應用的，其有效地改進(jìn)了日本企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，推動(dòng)了日本經(jīng)濟的增長(cháng)，并隨著(zhù)日本經(jīng)濟的強勢崛起而被逐漸推廣到全世界，對世界各領(lǐng)域的管理變革起到了積極的指導作用。
精細化管理是一種體系化的細節管理，強調將各項管理工作做細、做實(shí)，以全面提高企業(yè)管理水平，要求通過(guò)規則的系統化和細致化工作，運用程序化、標準化、數據化和信息化等手段，使組織管理更精確、高效、協(xié)同和持續地運行;同時(shí)要求企業(yè)適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的要求，根據自身的性質(zhì)、職能和特點(diǎn)，引入一整套系統、精確、細致、量化的管理標準體系，統一規范企業(yè)的各個(gè)方面和環(huán)節，建立起與市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展水平相適應的管理模式和運行機制，在組織機構、內務(wù)管理、監督制約、教育考核等方面實(shí)現標準化與規范化。
1.2 車(chē)輛維修裝備精細化管理的概念
車(chē)輛維修裝備精細化管理是以車(chē)輛維修裝備的運用能力為服務(wù)對象，以提高車(chē)輛維修裝備管理的效能與質(zhì)量為目標，依據部隊相關(guān)車(chē)輛裝備管理條令條例，以高新信息技術(shù)為支撐，針對我軍當前車(chē)輛維修裝備管理所存在的薄弱環(huán)節，運用精細化管理的理論和方法，通過(guò)實(shí)施精準、細致、快捷、科學(xué)的決策、計劃、組織、協(xié)調和控制等管理手段，不斷提高車(chē)輛維修裝備管理質(zhì)量，最終精確高效地實(shí)現車(chē)輛維修裝備保障任務(wù)的一系列管理活動(dòng)。
車(chē)輛維修裝備精細化管理的基本思路是：改變傳統的粗放型管理模式，把提高管理效能作為管理創(chuàng )新的基本目標;把維修裝備管理手段的信息化作為決策、計劃、組織、協(xié)調和控制的主要支撐點(diǎn);同時(shí)將決策支持手段、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、數理方法和微電子技術(shù)成果等引入車(chē)輛維修裝備管理系統，推動(dòng)管理機制動(dòng)態(tài)發(fā)展;建立科學(xué)的評價(jià)系統，對車(chē)輛維修裝備管理實(shí)踐進(jìn)行定量分析，實(shí)行量化管理。
2 車(chē)輛維修裝備精細化管理的必要性分析
隨著(zhù)以信息技術(shù)為核心的高新技術(shù)的廣泛應用，部隊裝備系統趨于復雜，裝備技術(shù)含量越來(lái)越高，職能分工越來(lái)越細，從而對部隊裝備管理工作提出了更高的要求。
車(chē)輛維修裝備管理作為我軍裝備管理工作的重要組成部分，必須適應新形勢下裝備發(fā)展的需要，更新管理理念，提高管理效率。
這對順利完成車(chē)輛裝備保障任務(wù)，加快實(shí)現保障力生成模式具有重要意義。
2.1 精細化管理是實(shí)現維修裝備管理模式改革的必然要求
精細化管理體現著(zhù)社會(huì )分工精細化及質(zhì)量效益精細化對現代管理的復合式影響，是一種將常規管理引向深入的基本思想和管理模式，是一種以最大限度減少管理所占用的資源實(shí)現調控過(guò)程的精確控制為主要目標的管理方式。
精細化管理思想經(jīng)過(guò)在企業(yè)的成功實(shí)踐而受到了社會(huì )的普遍認可與關(guān)注，廣泛被其他行業(yè)與領(lǐng)域所借鑒。
我軍目前的車(chē)輛維修裝備管理模式仍然存在著(zhù)信息化程度較低、管理理念滯后和法規制度相對不完善等問(wèn)題，導致在車(chē)輛維修保障過(guò)程中出現保障不及時(shí)、不精確的情況。
因此運用精細化管理理念，加強車(chē)輛維修裝備的科學(xué)管理，建立精確、高效的管理機制，指導車(chē)輛維修裝備的計劃、組織和控制，提高保障技術(shù)水平，保持和發(fā)揮車(chē)輛維修裝備的技戰術(shù)性能，對深化裝備保障“兩成兩力”建設具有重要的現實(shí)作用。
2.2 車(chē)輛維修裝備精細化管理是實(shí)現精確化保障的有效途徑
在未來(lái)信息化戰爭中，戰場(chǎng)環(huán)境的透明化、作戰行動(dòng)的迅速化、作戰空間的廣闊化、作戰進(jìn)程的縮短以及新概念武器的廣泛使用，使得部隊車(chē)輛裝備被敵威脅的程度加劇;導致車(chē)輛裝備戰損率增加，損壞機制多樣，這就要求我軍車(chē)輛裝備保障模式由粗放型向精確型轉變，充分發(fā)揮信息技術(shù)在保障力生成中的主導作用，運用信息流控制和引導裝備流與技術(shù)流，提高裝備保障的質(zhì)量、速度與精度，為參戰的裝備提供適時(shí)、適地、適量的維修保障。
精確化保障的實(shí)現必然要求加強車(chē)輛維修裝備的精細化管理，通過(guò)精細化管理方法與手段實(shí)施，準確地掌握部隊車(chē)輛維修裝備的技戰術(shù)性能和技術(shù)狀態(tài)，緊貼車(chē)輛裝備維修任務(wù)實(shí)施裝備管理，時(shí)刻確保部隊車(chē)輛維修裝備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，進(jìn)而保證各項車(chē)輛裝備保障任務(wù)的順利完成。
2.3 車(chē)輛維修裝備精細化管理是提高車(chē)輛維修裝備管理效率的現實(shí)需要
我軍的車(chē)輛維修裝備管理雖有長(cháng)足的發(fā)展，但目前還不同程度地存在管理手段和模式相對滯后、管理隨意性較大、理論研究不夠深入等問(wèn)題，這在很大程度上影響了車(chē)輛維修裝備管理效率的進(jìn)一步提高。
而車(chē)輛維修裝備精細化管理就是要從更新管理理念入手，遵循PDCA循環(huán)管理思想，對相關(guān)規章制度進(jìn)行梳理整合，利用信息技術(shù)將管理目標具體化，將責任明確化，從而消除工作的隨意性和推諉扯皮等消極現象，實(shí)現整個(gè)系統的協(xié)調高效運轉。
這就要求對常規管理系統進(jìn)行細化、優(yōu)化、改進(jìn)和提升，使有限的資源發(fā)揮出最大的效能，摒棄憑經(jīng)驗、感覺(jué)和主觀(guān)判斷進(jìn)行的粗放式管理，改善管理方法，全面加強管理，以實(shí)現車(chē)輛維修裝備管理效率的提升，適應建設信息化軍隊對車(chē)輛維修裝備管理的新要求。
車(chē)輛維修裝備精細化管理研究【3】
摘要：伴隨著(zhù)世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，不僅使我國國內經(jīng)濟發(fā)生了前所未有的變化，同時(shí)也很大程度上提高了國內人民衣食住行的生活水平，進(jìn)而人們對出行車(chē)輛的要求不斷變高，而加強對車(chē)輛的維修管理力度，是保障人們生活水平的有效途徑。
車(chē)輛維修管理是一項涉及方面廣泛、技術(shù)較為復雜、分工十分細致的工作，車(chē)輛維修裝備精細化管理的出現是適應現代車(chē)輛專(zhuān)業(yè)化技術(shù)進(jìn)步發(fā)展的需求。
通過(guò)車(chē)輛維修裝備精細化管理的概念展開(kāi)論述，研究目前車(chē)輛維修管理的現狀和問(wèn)題以及管理的對策和建議。
關(guān)鍵詞：車(chē)輛;維修裝備管理;精細化管理;管理問(wèn)題
1車(chē)輛維修裝備精細化管理的中心思想
車(chē)輛維修裝備精細化管理的服務(wù)對象是車(chē)輛裝備的運動(dòng)操作能力，它的最終理想目標是能夠有效的提高維修裝備管理的功效和質(zhì)量，科學(xué)的運用精細化管理的方法，通過(guò)進(jìn)行實(shí)施簡(jiǎn)單快捷、精準細微的策劃、組織和控制等方法手段，不斷有效的提高改善車(chē)輛維修裝備的管理質(zhì)量，從而達到實(shí)現保障車(chē)輛維修裝備管理工作的理想目標。
精細化的車(chē)輛維修裝備管理的中心思想內容是通過(guò)改善以往守舊的管理方式，將信息化的維修裝備管理方法作為主要的支撐點(diǎn)，與此同時(shí)，將網(wǎng)絡(luò )科學(xué)和微電子等技術(shù)成果加入到車(chē)輛維修裝備管理體系之中，以有效加快管理體制的發(fā)展，并且建立公平科學(xué)的評價(jià)體系，進(jìn)行實(shí)施量化的車(chē)輛維修裝備管理。
2目前國內車(chē)輛維修管理體系存在的問(wèn)題
2.1不通暢的信息反饋渠道
長(cháng)久以來(lái)，因為不具有完善的質(zhì)量信息反饋渠道，在車(chē)輛設計部門(mén)、生產(chǎn)制造廠(chǎng)家、維修廠(chǎng)家同車(chē)輛使用用戶(hù)之間不能進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，各個(gè)部門(mén)之間信息不通暢，生產(chǎn)制造廠(chǎng)家未能及時(shí)完善新產(chǎn)品質(zhì)量，維修廠(chǎng)家未能有效提高維修質(zhì)量，車(chē)輛使用用戶(hù)未能根據相關(guān)信息正確且妥善的維護自己的權益和正確的使用車(chē)輛。
2.2殘缺不全的車(chē)輛維修數據
車(chē)輛維修業(yè)在維修車(chē)輛方面往往都具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和大量的維修數據，但是由于在管理思想方面缺乏充分的認識，使在維修車(chē)輛期間未能建立一個(gè)有效的系統對維修數據進(jìn)行統計，致使不能收集和整理有參考研究意義的維修資料數據，這將會(huì )對日后開(kāi)展的車(chē)輛維修定量分析和維修管理造成困難。
2.3車(chē)輛維修數據資料缺乏必要的管理規章制度
由于很多維修業(yè)在維修車(chē)輛過(guò)程中更加側重于具體的技術(shù)問(wèn)題，往往忽視了維修的規章管理制度，缺乏做數據資料收集管理方面的工作。
相反的是國外維修行業(yè)非常重視這些維修數據資料的整理和分析，使用資料數據進(jìn)行科學(xué)的管理，其作用主要體現在以下幾點(diǎn)：第一，擁有健全的管理制度，能夠保證車(chē)輛維修數據的連貫性;第二，維修數據庫的管理和建立，很大程度上提高了工作人員的工作效率;第三，建立維修數據中心，改善維修數據管理，使故障數據和質(zhì)量信息數據的反饋工作得到特別的重視。
3車(chē)輛維修裝備精細化管理問(wèn)題的解決對策
3.1充分利用科學(xué)信息化的管理方法，深入透徹開(kāi)展車(chē)輛維修裝備精細化管理
為了實(shí)現車(chē)輛維修裝備數據資源的高效化和提高維修的管理質(zhì)量，要按照維修數據信息收集、傳達、反饋和處理的多維化、實(shí)時(shí)化、智能化的發(fā)展要求對維修行業(yè)進(jìn)行管理。
依據科學(xué)信息化的管理方法，深入透徹的開(kāi)展車(chē)輛維修管理工作，使其可以健康并且持續的成長(cháng)發(fā)展。
首先，要重點(diǎn)做好對車(chē)輛維修裝備科學(xué)信息制度的建設，規范車(chē)輛維修裝備的信息資源數據收集管理及器材條碼標示等技術(shù)手段，進(jìn)而實(shí)現可以實(shí)時(shí)跟蹤管理和進(jìn)行編碼定位的車(chē)輛維修體制。
其次，開(kāi)展建設完整的車(chē)輛維修裝備數據信息收集制度，使車(chē)輛維修裝備的維修質(zhì)量和數量等靜態(tài)數據同車(chē)輛維修裝備的管理、維護和經(jīng)費的保障等動(dòng)態(tài)數據信息一同收集到維修信息數據庫中，并且要定期的對這些信息數據進(jìn)行更新，準確的掌控車(chē)輛維修裝備的使用和保養等計劃的實(shí)施。
3.2提高維修工作人員精細化管理的觀(guān)念意識，為車(chē)輛維修管理提供思想保障
在維修工作人員中要經(jīng)常開(kāi)設精細化管理宣傳培訓課程，使維修工作人員能夠扎實(shí)樹(shù)立精細化管理的觀(guān)念意識，創(chuàng )造工作成員能夠參與管理的工作氛圍，并且在思想意識上要實(shí)現多種轉變，真正的做到使精細化管理觀(guān)念落實(shí)到所有工作人員中，貫穿到全部工作過(guò)程中。
積極的對工作人員進(jìn)行熏陶教育，使大家能夠充分認識到車(chē)輛維修裝備精細化管理實(shí)行的必然性和必要性，使每位工作人員都主動(dòng)愿意的成為精細化管理的主導者，明確本身在這項工作中的職責義務(wù)，主動(dòng)提出自己的管理想法，協(xié)同幫助使車(chē)輛維修裝備精細化管理工作得到落實(shí)。
3.3培養優(yōu)秀工作管理人員，為車(chē)輛維修裝備精細化管理提供智力支持
車(chē)輛維修裝備精細化管理的核心基礎是不斷培養優(yōu)秀的車(chē)輛維修管理人才。
根據科學(xué)信息化方法，通過(guò)創(chuàng )建人才信息庫，統籌安排專(zhuān)業(yè)相符或者相鄰專(zhuān)業(yè)的維修裝備管理人才，爭取做到占其位，謀其事，充分發(fā)揮個(gè)人的才能。
同時(shí)要時(shí)時(shí)引進(jìn)外來(lái)優(yōu)秀管理人才，改善現有的管理層結構。
要經(jīng)常開(kāi)展培訓活動(dòng)，采用有效方法來(lái)補充管理人才所欠缺的知識體系，源源不斷的為車(chē)輛維修裝備精細化管理提供后備人才。
4結論
經(jīng)濟的不斷發(fā)展給車(chē)輛維修工作帶來(lái)了更大的挑戰，精細化的車(chē)輛維修管理理念的產(chǎn)生是適應社會(huì )發(fā)展需求的。
通過(guò)運用科學(xué)的信息化管理手段，創(chuàng )建精細化管理觀(guān)念意識，最終目標在于實(shí)現車(chē)輛維修裝備最理想狀態(tài)，提高維修管理質(zhì)量和效益，進(jìn)而提高車(chē)輛裝備的核心能力。
參考文獻
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