事故分析報告15篇（優(yōu)選）
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編收集整理的事故分析報告，希望對大家有所幫助。
事故分析報告1
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續高速發(fā)展，汽車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)等機動(dòng)車(chē)迅速成為與工業(yè)、農業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)及人們的日常生活中的重要運輸、交通工具。隨之對燃料油的需求迅速膨脹，一大批加油站在飛速發(fā)展的城市街道、在四通八達的公路兩側、在脫貧致富的鄉鎮如雨后春筍般出現。從加油站管理的角度上，加油站具有作業(yè)頻繁，且加油站流動(dòng)車(chē)輛多，人員來(lái)往復雜，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作業(yè)過(guò)程中揮發(fā)出的油氣都可能因打火機、煙頭、電氣火花、靜電等引發(fā)火災、爆炸事故。
由于加油站火災事故具有突發(fā)性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發(fā)生，是由于燃燒過(guò)程中油氣濃度不斷變化，使得燃燒和爆炸不斷相互轉化，火情不斷擴大，而在火災初期只能依靠站內自救，撲救十分困難，這就會(huì )造成難以估量的人員傷亡和經(jīng)濟損失。是地處繁華市區的加油站，發(fā)生著(zhù)火爆炸，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無(wú)辜的人們帶來(lái)巨大的創(chuàng )傷。所以，加強對加油站的安全防范迫在眉睫。
一、加油站火災事故的成因分析
1.加油站的建設存在先天性隱患。
加油站建設不按照國家標準規定進(jìn)行建設，就會(huì )造成防火間距不足、建筑物耐火等級不夠、電氣設備不防爆等嚴重威脅加油站安全的先天性隱患。
2.操作人員文化素質(zhì)低。
加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時(shí)工，這些人員的文化水平低，不能對油品的易燃特性、靜電防護等知識靈活地掌握，以致無(wú)法具備較高的操作水平，是辨識危險、防范火災事故的潛力。
3.從業(yè)人員安全技能差。
加油站的負責人只要求其員工能夠進(jìn)行基本的加油操作，而不能對其進(jìn)行系統的技能培訓，使得職工安全知識嚴重不足，對設備往往知其然而不知其所以然，對許多動(dòng)態(tài)變化的狀況不能及時(shí)覺(jué)察其中的危險，不能將火災事故消滅在萌芽當中，發(fā)生了火災事故，又不能及時(shí)準確地控制，從而造成初期火災事故的惡化。
4.安全管理粗放，“重效益、輕安全”思想嚴重。
許多加油站地處偏遠，在日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，主要是依靠自主管理，缺乏有效的監控，便構成了管理上的粗放。還有一些加油站負責人，自身文化水平低，安全知識缺乏，安全意識難以提高到位，即便想管又不會(huì )管，安全管理只能是基于常識下的粗放式管理。粗放式的管理讓一些本應建立的'制度沒(méi)有建立，本應落實(shí)的制度得不到落實(shí)，從而引發(fā)本不該發(fā)生的事故。更有一些加油站經(jīng)營(yíng)者“一切向錢(qián)看”，舍不得安全投入，以至一些重大隱患得不到徹底整改。
5.汽車(chē)油罐車(chē)采用敞口式卸油方式，且卸油臺的靜電接地裝置不合格。
按照規定，加油站卸油作業(yè)務(wù)必采用密閉卸油系統；以防油氣揮發(fā)、靜電積聚等誘發(fā)爆炸事故。然而，一些加油站為了節省資金，仍冒險采用嚴禁使用的敞口卸油方式，從而引發(fā)了火災事故。
6.防雷、防靜電措施不到位。
《汽車(chē)加油加氣站設計與施工規范》50156—20xx第10條規定：“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組務(wù)必進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應少于兩處�！�，防雷接地電阻不應大于10ω；第10條規定：“加油加氣站的汽油罐車(chē)和液化石油氣罐車(chē)卸車(chē)場(chǎng)地，應設罐車(chē)卸車(chē)時(shí)用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線(xiàn)及監視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀�！狈漓o電接地裝置的接地電阻不應大于100ω。加油站在建站施工中因為經(jīng)費緊張或安全管理意識缺乏的緣故，要么缺少防雷、防靜電裝置，要么有裝置可是沒(méi)有經(jīng)過(guò)資質(zhì)部門(mén)檢驗合格后再使用，防雷、防靜電措施不能滿(mǎn)足安全需要。
7.油罐防腐處理不合格。
加油站油罐外表面的防腐設計不貼合國家現行標準《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》sy0007的規定，沒(méi)有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。個(gè)別加油站為了提高站內綠化美化效果，在埋地油罐上方表土種菜、養花，這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞，縮短了油罐使用壽命。
8.儲油罐沒(méi)有設帶有高液位報警功能的液位計。
由于在卸油前沒(méi)有計量容器、計量有誤或卸油時(shí)沒(méi)有人在現場(chǎng)監視，經(jīng)常會(huì )造成冒油，使油蒸氣與空氣構成爆炸性混合氣體，遇火源將引起大火。
9.違章操作。
操作人員未嚴格執行安全操作規程，違章操作。如操作人員操作時(shí)不穿防靜電工作服、鞋，違章給塑料桶加油，卸油速度過(guò)快，檢修作業(yè)常常需要動(dòng)火，油罐及其裝油設備未清理、置換或未徹底清除就檢修動(dòng)火等等，引發(fā)火災爆炸事故。
10.電氣設備不貼合安全要求。
很多加油站的營(yíng)業(yè)室及值班室內的照明線(xiàn)路不按要求敷設，不使用防爆燈具、防爆開(kāi)關(guān)或安裝不規范。有的加油站雖然在建設時(shí)采用了防爆電氣，但后期管理上不嚴格按照要求使用，私自亂接亂拉電線(xiàn)導致防爆電氣失去了應有的作用。
二、加油站火災事故的預防對策；針對上述火災事故的成因，加油站火災事故的預防工作應著(zhù)重從以下幾方面人手：
1.加強對從業(yè)人員的安全意識教育。
良好的安全意識是搞好安全生產(chǎn)的基礎。安全意識低，就不會(huì )主動(dòng)地去學(xué)習安全知識，提高安全技能，履行安全職責，并且，有些人還會(huì )錯誤地把對安全生產(chǎn)的要求，當成是影響正常作業(yè)的累贅，從而產(chǎn)生抵觸情緒，以致讓安全生產(chǎn)職責制、安全技術(shù)操作規程等得不到落實(shí)，事故的發(fā)生自然成為必然。所以，務(wù)必透過(guò)事故案例、安全法規等教育，使員工建立良好的安全意識，具有抓好安全工作的主動(dòng)性。
2.加強從業(yè)人員的安全技能教育；
良好的安全操作和防范事故的技能，是實(shí)現安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。安全生產(chǎn)要搞好，光憑良好的愿望、滿(mǎn)腔的熱情是不夠的，僅有操作人員對相關(guān)安全基礎知識能夠全面地了解，熟練掌握了安全技能術(shù)操作規程，對作業(yè)過(guò)程中出現的事故險兆能夠及時(shí)發(fā)現、科學(xué)處理，才會(huì )有效避免事故的發(fā)生。對從業(yè)人員的教育培訓，在注重專(zhuān)業(yè)性教育的同時(shí)，務(wù)必注重系統性，也就是對操作人員，不能只簡(jiǎn)單地講解應當如何做的操作規程條款，還應講解為何如此要求的原理性問(wèn)題，讓操作人知其然，知其所以然。這樣不僅僅有利于他們更扎實(shí)地掌握操作規程，并且，個(gè)性有利于他們處理一些突發(fā)異常問(wèn)題，及時(shí)化解險情；有利于他們進(jìn)行創(chuàng )造性地改善作業(yè)。
3.加強工藝系統改造和硬件配置；
先進(jìn)的工藝、設備是提高本質(zhì)安全可靠性的重要手段。如密閉卸油系統、加油加氣回收系統，會(huì )從根本上避免油氣的揮發(fā)泄漏，消除爆炸性混合氣體，從而消除油氣爆炸事故的發(fā)生�？墒怯捎谟布脑煨枰度胭Y金，一些人只算經(jīng)濟賬，不算安全賬，依然采用嚴禁使用的敞口式卸油，這就自然大大增加了事故發(fā)生的概率，一旦事故發(fā)生，傷人毀物，得不償失。同樣，配置高液位報警、可燃氣體報警等安全裝置，是用科技手段來(lái)預防事故的發(fā)生，這些硬件的配置，會(huì )改變靠眼看、手摸、鼻聞等落后的“經(jīng)驗”檢查方式，用高穩定性的全天候動(dòng)態(tài)檢測，把不安全因素提前發(fā)現報警，險情自然會(huì )得到及時(shí)處置，從而有效避免事故發(fā)生。所以，嚴格按照國家的標準、規定改造工藝、配置設備，對于提高加油站的本質(zhì)安全可靠性至為重要。
4.加強消防安全監督管理；
建立健全了各項安全生產(chǎn)規章制度，最為重要的是要落到實(shí)處。規章制度的落實(shí)，首先是要靠員工建立良好的安全意識，具備良好的安全技能，構成良好的操作習慣；其次，還要依靠嚴格的監管，依靠管理部門(mén)采取不一樣的獎懲激勵形式，保障各項安全規章制度的落實(shí)。在當前加油站從業(yè)人員總體受教育程度偏低，誘發(fā)火災事故的諸多原因還是由于從業(yè)人員職責意識差、操作技能低等因素的現狀，加強加油站的消防安全監督管理，是保障各項安全規章制度全面落實(shí)的有力舉措。對那些不具備安全生產(chǎn)條件、違章作業(yè)、管理混亂的現象，務(wù)必嚴厲糾正，該停業(yè)的停業(yè)，該整改的整改、該處罰的處罰，決不手軟。
總之，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續快速發(fā)展，汽車(chē)擁有量的迅猛增加，加油站無(wú)論從數量上，還是從規模上都會(huì )有很大的增長(cháng)，并在人們的正常生活中和國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮愈來(lái)愈重要的作用。這就要求務(wù)必確保加油站的安全運營(yíng)，從而為人們的安居樂(lè )業(yè)、生活幸福和經(jīng)濟建設的健康發(fā)展帶給強有力的保障。
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20xx年xx月xx日
事故分析報告2
按全年度的監督抽查方案，結合產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全專(zhuān)項整治的工作部署，08年下半年，我局對全區機電、建材、化工、輕工、食品等5大類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量定期監督抽查，現將抽查狀況報告如下:
基本狀況
下半年，共對全區130家原材料檢驗檢驗總批次為13，合格率為100%；
b)過(guò)程檢驗生產(chǎn)總數為33496，不良數為77，合格率為99.77%；c)出廠(chǎng)檢驗出廠(chǎng)產(chǎn)品合格率100%，顧客滿(mǎn)足度＞85分。
由此可見(jiàn)，我司所建立的對過(guò)程掌握的方法是有效的，也是適合我司運作的。
總之，通過(guò)TS-16949質(zhì)量體系的推行，規范了質(zhì)量管理，提高了全員的質(zhì)量意識，增加了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力量，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。但是，很多方面還存在著(zhù)諸多不足之處，如部分訂正措施和預防措施在實(shí)施過(guò)程中，未能對實(shí)施部門(mén)和相關(guān)責任人員進(jìn)行有效的跟進(jìn)；原材料檢驗只能通過(guò)目測及驗證法，缺少先進(jìn)的儀器設備；持續改進(jìn)的措施落實(shí)不到位；事先預防的意識不強；防錯措施做得還不夠到位等。后續我們將更加努力，首先要組織
各部門(mén)管理人員對TS-16949標準、質(zhì)量手冊及相關(guān)體系文件進(jìn)行再學(xué)習，再培訓，深刻領(lǐng)悟其思想和精神。其次，要仔細貫徹其“事先預防、持續改進(jìn)”的思想，做到“一切行動(dòng)按程序”；再次，我們要購買(mǎi)先進(jìn)的檢測儀器設備，強化質(zhì)量掌握的各個(gè)環(huán)節；最終我們要強化生產(chǎn)現場(chǎng)的管理，做好“5S”工作，嚴格執行各項管理的程序文件，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。
X年第三季度，在省局和州委、州政府的正確領(lǐng)導下，我局結合本地經(jīng)濟進(jìn)展狀況和產(chǎn)業(yè)結構狀況，切實(shí)加強產(chǎn)品質(zhì)量監管，提高企業(yè)質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平，實(shí)行監督抽查的方式，重點(diǎn)對建材、農資、日用消費品等工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)
行監督檢查，促進(jìn)了全州產(chǎn)品質(zhì)量穩步提高�，F將我州產(chǎn)品質(zhì)量狀況分析報告如下。
一、產(chǎn)品質(zhì)量安全狀況
第三季度，工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量狀況穩中向好，沒(méi)有消失區域性、行業(yè)性和系統性的`重大產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題。全州工業(yè)企業(yè)1000多家，全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證企業(yè)39家40張證書(shū)（其中，水泥7家7張證書(shū)，人造板6家6張證書(shū)，溶解乙炔3家3張證書(shū)，復混肥4家4張證書(shū)，磷肥3家3張證書(shū)，碳化鈣2家2張證書(shū)，鈦及鈦合金加工1家1張證書(shū)，鋼筋混凝土排水管7家7張證書(shū)，鋼筋1家1張證書(shū)，食品包裝容器工具等制品5家6張證書(shū)）。第三季度，我州開(kāi)展了對非金屬礦物制品、橡膠和塑料制品、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造等3大類(lèi)11種產(chǎn)品的監督抽查，涉及101家企業(yè)109批次產(chǎn)品，合格91家99批次產(chǎn)品，批次合格率為9008%。
二、主要問(wèn)題及緣由分析
�。ㄒ唬┕I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查狀況
1、省級監督抽查第三季度對我州葷腥混凝土電配裝眼鏡2大類(lèi)2種產(chǎn)品進(jìn)行省級監督抽查，其中合格產(chǎn)品2種，占抽查產(chǎn)品種數100%。
2、州級監督抽查第三季度，完成了對水泥包裝袋、混凝土一般磚、燒結一般磚、燒結多孔磚等3大類(lèi)9種產(chǎn)品的監督抽查，共抽查了92家企業(yè)100批次產(chǎn)品，合格82家企業(yè)90批次產(chǎn)品，合格率為90%。
�。ǘ┕I(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格緣由分析第三季度不合格產(chǎn)品主要出此刻州級監督抽查中，不合格緣由分析如下：
1、1個(gè)批次的燒結多孔磚不合格。不合格指標是抗壓強度和密度等級。不合格緣由：
一是使用的粘土雜質(zhì)較多，質(zhì)量不高；
二是煤炭?jì)r(jià)格上漲，生產(chǎn)者為節約成本，縮短燒制時(shí)間；
三是工人素養不高，無(wú)專(zhuān)人負責質(zhì)量管理工作，未嚴格執行產(chǎn)品標準，對原料的屬性未進(jìn)行分析，致使磚機出口尺寸掌握無(wú)法滿(mǎn)意最終產(chǎn)品的尺寸偏差要求，加上憑閱歷對產(chǎn)品進(jìn)行打算，無(wú)科學(xué)的方法解決產(chǎn)品尺寸就應掌握的允許偏差范圍。四是生產(chǎn)設備比較落后，達不到標準規定要求。
2、7個(gè)批次的混凝土一般磚不合格。不合格指標是抗凍性和強度等級。不合格緣由：生產(chǎn)企業(yè)基本屬于小作坊，生產(chǎn)設備落后，生產(chǎn)工藝大多是仿照操作過(guò)程而不是學(xué)習方法，以致混凝土一般磚達不到質(zhì)量要求。
3、2個(gè)批次的水泥包裝袋不合格。不合格指標是物理力學(xué)性能（經(jīng)向、緯向），不合格緣由：企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，在原材料進(jìn)口上把關(guān)不嚴，工藝過(guò)程掌握不到位，出廠(chǎng)檢驗潛力差，造成水泥包裝袋拉力不夠。
三、實(shí)行的工作措施和成效
�。ㄒ唬⿲�(shí)行的工作措施
產(chǎn)品質(zhì)量不合格后處理工作是質(zhì)量監督工作中的一個(gè)重要環(huán)節。針對20xx年第三季度州級產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查中消失不合格的狀況，我局高度重視，實(shí)行四項有力措施，督促幫忙抽查不合格企業(yè)解決監督抽查中發(fā)覺(jué)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，有效消退質(zhì)量安全隱患。
一是準時(shí)向抽查不合格企業(yè)通報狀況，提高其質(zhì)量主體職責意識。針對每一份涉及不合格企業(yè)的監督抽查報告，在第一時(shí)間向企業(yè)發(fā)出《產(chǎn)品質(zhì)量監督抽查不合格后處理通知書(shū)》，告知企業(yè)監督抽查不合格的項目、整改復查的時(shí)限和工作要求，使企業(yè)對整改工作做到心中有數。
二是幫扶企業(yè)整改落實(shí)。充分發(fā)揮機關(guān)科室、技術(shù)機構的力氣，幫忙企業(yè)分析緣由，制定行之有效的整改措施，并嚴格落實(shí)，指導企業(yè)嚴把生產(chǎn)各環(huán)節質(zhì)量關(guān)，建立健全質(zhì)量管理體系，努力提高質(zhì)量管理水平，避開(kāi)發(fā)生不合格的問(wèn)題。
三是仔細組織復查驗收。企業(yè)整改完成后，依據申請對抽查不合格企業(yè)的整改工作進(jìn)行現場(chǎng)核查和產(chǎn)品復查檢驗，使復查工作做到規范、有序。四是建立后處理工作檔案。將企業(yè)整改通知書(shū)、企業(yè)整改報告和復查申請、企業(yè)整改狀況驗證記錄、整改工作現場(chǎng)核查表、企業(yè)產(chǎn)品監督抽查不合格報告及復查報告等相關(guān)文書(shū)和記錄進(jìn)行歸檔，做到一企一檔。
�。ǘ┤〉玫某尚�
目前，我州已經(jīng)完成對監督抽查不合格的10家企業(yè)的后處理。透過(guò)后處理整改工作有效有序的開(kāi)展，提高了企業(yè)的質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量意識，促進(jìn)了企業(yè)的健康進(jìn)展。
四、質(zhì)量安全隱患和預警分析
從抽查狀況看，有少部分企業(yè)質(zhì)量主體職責落實(shí)不夠。主要表此刻：
一是部分企業(yè)質(zhì)量管理薄弱，沒(méi)有建立完善的質(zhì)量管理制度，過(guò)程掌握記錄和出廠(chǎng)檢驗等落實(shí)不夠。
二是從業(yè)人員素養較低，在工藝操作過(guò)程中不嚴格根據作業(yè)指導書(shū)和安全技術(shù)規范要求執行的狀況時(shí)有發(fā)生。
三是原材料把關(guān)不嚴，對原材料查驗工作落實(shí)不到位，致使其他物質(zhì)帶入到成品，導致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
針對企業(yè)質(zhì)量主體職責落實(shí)不到位的狀況，我局擬實(shí)行以下措施：
一是成立產(chǎn)品質(zhì)量安全監控領(lǐng)導小組，責成相關(guān)部門(mén)加強業(yè)務(wù)協(xié)調協(xié)作，加大對重點(diǎn)產(chǎn)品的監督力度，變事后監督為事前防范。
二是加大對不合格企業(yè)的后處理力度，對量大面廣的企業(yè)要進(jìn)行適時(shí)跟蹤，增加監督抽查頻次，嚴峻打擊偷工減料、無(wú)證生產(chǎn)狀況。
三是加大對企業(yè)的幫扶，充分發(fā)揮質(zhì)監職能和技術(shù)機構技術(shù)潛力，幫忙企業(yè)完善產(chǎn)品出廠(chǎng)檢驗制度和質(zhì)量體系建設。
五、下一步措施和推舉
�。ㄒ唬┘訌姟顿|(zhì)量進(jìn)展綱要》和相關(guān)法律法規的宣貫培訓。構建新聞宣揚平臺，專(zhuān)心宣揚質(zhì)量法律法規、名牌進(jìn)展戰略和質(zhì)量安全學(xué)問(wèn)。分批對企業(yè)法定代表人、質(zhì)量負責人逐次開(kāi)展《質(zhì)量進(jìn)展綱要》和質(zhì)量管理相關(guān)法律法規培訓，強化企業(yè)質(zhì)量主體意識。以“進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區、進(jìn)市場(chǎng)”等多種形式對廣闊群眾進(jìn)行質(zhì)量普及訓練，提高全社會(huì )質(zhì)量意識，使“轉變經(jīng)濟進(jìn)展方式，走質(zhì)量效益型道路”的思想意識深化人心。
�。ǘ┥罨|(zhì)量誠信體系建設。建立獲證生產(chǎn)企業(yè)不良行為記錄卡，對巡查和監督檢驗不合格的企業(yè)記入企業(yè)不良行為檔案，作為制定巡查、監督檢驗頻次和企業(yè)年審的重要依據，增加工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的自律意識；加強對獲得質(zhì)量信用等級企業(yè)的巡查回訪(fǎng)，督查企業(yè)在原材料把關(guān)、生產(chǎn)工藝過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)掌握、出廠(chǎng)檢驗等方面的自律行為，促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量信用的持續性和有效性。
�。ㄈ┲�(zhù)力提高工業(yè)產(chǎn)品安全監管的有效性。
一是圍繞打擊無(wú)證生產(chǎn)、假冒偽劣生產(chǎn)的行為，加強與各部門(mén)聯(lián)合執法，加大懲戒力度；
二是加大對重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)區域的整治力度，對安全風(fēng)險性行業(yè)和人們生活親密相關(guān)的產(chǎn)品開(kāi)展重點(diǎn)整治；
三是充分發(fā)揮產(chǎn)品質(zhì)量安全特邀員和高校生志愿者的作用，注意聯(lián)合檢查、定期溝通和信息共享，動(dòng)態(tài)把握區域內生產(chǎn)企業(yè)運行狀況，準時(shí)發(fā)覺(jué)安全風(fēng)險隱患，預防安全職責事故的發(fā)生。
事故分析報告3
20xx年8月12日上午船山供電分公司配電班在搶修過(guò)程中發(fā)生了一起高處作業(yè)意外墜落的人身重傷事故，事故發(fā)生后分公司高度重視，立即開(kāi)展事故救援和傷員的救治，成立了事故調查組，開(kāi)展事故調查，現將事故原因、事故經(jīng)過(guò)、原因分析、防范措施報告如下：
1.事故發(fā)生時(shí)間：20xx年8月12日8時(shí)左右。
2.事故發(fā)生地點(diǎn)：船山區廣德社區尚寧美景。
3.事故類(lèi)別：人身事故。
4.事故性質(zhì)：一般人身事故（一人重傷）。
8月11日22時(shí)17分，配網(wǎng)班值班電話(huà)接到用戶(hù)打來(lái)的報修電話(huà)，稱(chēng)尚寧美景一個(gè)單元（該小區在搭接在10kv北冷線(xiàn)上用電）無(wú)電。接到報修電話(huà)后，搶修值班員梅星、澎湃立即到現場(chǎng)進(jìn)行查看后，經(jīng)檢查后初步判斷是零線(xiàn)燒斷導致的斷電，由于當時(shí)時(shí)間太晚已是深夜12點(diǎn)多了，無(wú)法查出具體的故障點(diǎn)，配網(wǎng)班決定明日組織人員再行處理。8月12日6時(shí)30分，由配網(wǎng)班王兵、梅星及技工賀勇剛組成了搶修小組到現場(chǎng)處理故障。到達現場(chǎng)后，由王兵任搶修工作負責人，向調度室掛號，對尚寧美景的變壓器停電，進(jìn)行故障查找。經(jīng)過(guò)仔細的檢查發(fā)現原冷凍廠(chǎng)大門(mén)口的電桿上的低壓主干線(xiàn)零線(xiàn)被燒斷�，F有的低壓供電線(xiàn)路的線(xiàn)徑太小、為30m㎡，為及時(shí)恢復供電，搶修小組決定采取對零線(xiàn)臨時(shí)綁接的處理方案。待高溫天氣過(guò)后更換線(xiàn)徑較大的電纜。搶修工作開(kāi)始后由賀勇剛上桿進(jìn)行操作，梅星站在竹梯上傳遞搶修材料，王兵站在地面扶住竹梯和對作業(yè)人員進(jìn)行監護。8時(shí)許，當梅星站在5米高的竹梯距地面3.5米高處向上遞一根50m㎡單芯塑料絕緣導線(xiàn)時(shí)，身體失去重心，向后仰跌落至地面。梅星當即受傷，在場(chǎng)人員立即撥打120急救電話(huà)，送往遂寧市中心醫院進(jìn)行救治。
梅星，男，現年29歲，大專(zhuān)學(xué)歷，20xx年12月到明星公司工作，現在船山供電分公司配網(wǎng)班任配網(wǎng)運行維護、檢修工。胸椎、肋骨骨折并伴有胸腔出血及氣胸等癥狀，至今下肢無(wú)知覺(jué)。
1、配電班職工梅星違反《電力安全工作規程》（線(xiàn)路部分）7.1條“凡在墜落高度基準面2m及以上的高處進(jìn)行的作業(yè)，都應視作高處作業(yè)”、7.2條“高處作業(yè)應先搭設腳手架、使用高考作業(yè)車(chē)、升降平臺或采取其他防止墜落措施，方可進(jìn)行”的規定，竹梯距地面3米高的工作，未使用保險帶是造成此次事故的直接原因之一。
2、配電班職工梅星違反《電力安全工作規程》（線(xiàn)路部分）6.2.5條“上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞，禁止上下拋擲�！钡囊幎�，在傳遞單芯塑料絕緣導線(xiàn)給桿上作業(yè)人員時(shí)，未使用油繩，而是從竹梯上下傳遞材料，是造成此次事故的直接原因之二。
3、配電班職工王兵作為此次搶修的工作負責人（監護人），未盡到《電力安全工作規程》（線(xiàn)路部分）2.3.11.2中工作負責人（監護人）“督促、監護工作班成員遵守本規程、正確使用勞動(dòng)防護用品和執行現場(chǎng)安全措施”的職責。明知梅星傳遞材料未使用繩索是違反安規的行為未及時(shí)制止，當梅星已經(jīng)違規使用竹梯登高到2米高以上時(shí)，也未及時(shí)提醒梅星注意安全和使用安全帶，是造成此次事故的直接原因之三。
4、分公司在職工業(yè)務(wù)技能和安全規程的培訓力度不夠，職工安全意識淡薄，甚至可以說(shuō)是安全意識全無(wú)，工作責任心不強，工作作風(fēng)不踏實(shí)，安全生產(chǎn)抱有僥幸心理，習慣性違章時(shí)有發(fā)生，是造成此次事故的間接原因之一。
5、分公司對迎峰度夏工作估計不足，應急搶修、搶險人員安排不合理、不全面，是造成此次事故的間接原因之二。
6、分公司對班組員工的考核力度不夠，反“三違”工作力度不夠，對于一般違章只進(jìn)行了現場(chǎng)教育和指正，沒(méi)有進(jìn)嚴厲的考核，存在心慈手軟的情況，人情化管理較重，員工在出現違章后，沒(méi)有得到深刻的教訓，導致在工作中反復出現違章行為，是導致事故的.間接原因之三。
7、對班組存在的困難了解不充分，人員結構不合理，分析不到位，工作量較大，員工超負荷工作，疲勞工作是造成此次事故的又一間接原因。
8、搶修、搶險直接面對用戶(hù)，沒(méi)有為員工創(chuàng )造一個(gè)良好的外部工作環(huán)境。是造成此次事故的又一間接原因。
9、加強工作負責人及員工對《安規》的學(xué)習、培訓和責任心的教育，特別是一線(xiàn)員工的培訓和教育，督促他們嚴格遵守安規，嚴格遵守安全規章制度、技術(shù)規程和勞動(dòng)紀律，對自己在工作中的行為負責，互相關(guān)心工作安全，并監督本規程的執行和現場(chǎng)安全措施的實(shí)施。
10、搶修工作負責人要認真組織召開(kāi)班前、班后會(huì )。會(huì )前工作負責人必須了解有關(guān)的安全事項，對即將搶修的現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地查勘。班前會(huì )的內容重點(diǎn)在于交待搶修任務(wù)，明確人員分工，指定專(zhuān)職監護人；交待作業(yè)環(huán)境的情況，提醒員工作業(yè)應注意事項；做好危險點(diǎn)分析，對距地面2米以上的高處作業(yè)，必須采取有效的防墜落措施，傳遞材料時(shí)必須使用繩索。
11、規范迎峰度夏搶修、搶險現場(chǎng)的管理，無(wú)論情況有多緊急，必須堅持現場(chǎng)查勘制度，遵循“搶險不冒險“的原則，制定切實(shí)可行的搶險方案，同時(shí)要加強搶修現場(chǎng)的監督檢查，嚴厲查處現場(chǎng)的“三違”行為，堅持用“三鐵”反“三違”，嚴肅查處不執行安全措施的行為，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。
12、在迎峰度夏期間，合理安排員工的工作時(shí)間，堅決防止員工疲勞、身體帶病作業(yè)，注意員工的情緒變化，配備足夠的勞動(dòng)防護用品安全工器具和防暑降溫藥品。
13、注重人力資源與工作的合理匹配。在迎峰度夏，搶修搶險中，對于工作任務(wù)較重的班組，應及時(shí)掌握搶修工作動(dòng)態(tài)，人員的工作狀態(tài)等情況，從工作相對較輕的班組抽調人員進(jìn)行支援，科學(xué)安排、合理調配，確保迎峰度夏工作期間員工的人身安全。
14、注重班組“每周安全日”活動(dòng)開(kāi)展的實(shí)效。嚴格執行公司《關(guān)于開(kāi)展每周安全活動(dòng)日的通知》（川明電辦〔20xx〕104號）的要求，認真組織全體班組成員開(kāi)展安全日活動(dòng)。安全活動(dòng)的內容應當滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要，一方面要學(xué)習規章制度，加強對公司的安全工作規程及各級人員的安全生產(chǎn)職責、安全生產(chǎn)獎懲辦法、安全簡(jiǎn)報、安全會(huì )議內容、安全生產(chǎn)監控預警等的學(xué)習、探討；另一方面要以事故案例為教材，分析近期生產(chǎn)中的不安全現象及設備存在的隱患，加強不安全行為的教育，制定相應的防范措施并落實(shí)。
事故分析報告4
一、事故概況
1、事故工程概況
�、偈鹿薯椖棵Q(chēng)：
�、谑┕ぃ褐黧w結構施工、內外墻裝修等
�、垌椖扛艣r：建筑面積㎡，地下二層局部地下一層，地上由xxx層非超限高層和xx超限高層組成。
2、事故再現描述
經(jīng)過(guò)事故現場(chǎng)勘察、現場(chǎng)證人證言得出事故發(fā)展概況：20xx年xx月xx日上午x點(diǎn)x分，項目部管理人員xxx發(fā)現鳳凰美地xxx班組倉庫發(fā)生火災，隨后火苗向臨邊房間蔓延，最終火勢蔓延至整個(gè)倉庫，xxx發(fā)現倉庫起火后第一時(shí)間通知項目部總指揮xxx，xxx立即將滅火人員分為兩組，一組馬上采用滅火器進(jìn)行滅火，另一組立即啟動(dòng)xxxx路消防栓進(jìn)行滅火。與此同時(shí)，項目部相關(guān)人員在第一時(shí)間撥打了火警電話(huà)，經(jīng)項目部全體管理人員及消防部門(mén)全力進(jìn)行撲救，火災持續，至7：30分火災全部撲滅。經(jīng)事后調查，本次火災事故未造成人員傷亡，過(guò)火面積約xxx，直接經(jīng)濟損失約xxx元。
二、事故原因分析
1、直接原因
Xxx（木工）早上七點(diǎn)進(jìn)入倉庫取工具準備去上班，進(jìn)入倉庫后不慎將煙頭扔在倉庫編織袋上，xxx在不知情的情況下離開(kāi)倉庫，離開(kāi)倉庫后編織袋開(kāi)始起火，并蔓延至倉庫夾芯板，導致倉庫起火。
2、間接原因
�、賦xx作為班組長(cháng)安全意識淡薄，吃煙頭未熄滅后就隨手丟棄。
�、陧椖坎堪踩芾砣藛T疏于對班組的管理，缺乏消防知識安全交底，倉庫及倉庫周?chē)鷩澜麛y帶火種。
三、事故教訓及整改措施
�、俦M管本次火災得到了及時(shí)撲救，且未造成人員傷亡，但也給我項目部乃至全公司的安全管理又一次敲響警鐘，認真牢記本次事故教訓，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的.方針
�、诹⒓唇M織項目管理人員、施工班組全體施工人員進(jìn)行消防安全教育，堅持事故“四不放過(guò)原則”。
�、塾身椖拷�(jīng)理組織全體管理人員對施工現場(chǎng)安全施工管理進(jìn)行專(zhuān)項檢查，不留隱患死角，絕不能走過(guò)場(chǎng)。④對生活區宿舍及庫房進(jìn)行全面排查，大功率電器一律沒(méi)收，對使用者發(fā)現一次罰款5000元。
四、事故處理建議
為了避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生，同時(shí)對其他班組及管理人員再一次敲響警鐘，對事故直接責任人xxxx罰款壹萬(wàn)元整（10000.00元），以儆效尤。
事故分析報告5
一、基本情況
佳木斯市區現有7家燃氣企業(yè)，天然氣門(mén)站兩座，液化石油氣儲配站三座，液化石油氣加氣站5座，天然氣加氣站四座在用（另有兩座歇業(yè)）�，F有天然氣管線(xiàn)總長(cháng)度815公里，居民用戶(hù)250025戶(hù)，工商服用戶(hù)2957戶(hù)，現有天然氣管線(xiàn)總長(cháng)度815公里，居民用戶(hù)250025戶(hù)，工商服用戶(hù)2957戶(hù)
二、安全風(fēng)險分析
燃氣行業(yè)安全風(fēng)險主要有三個(gè)方面：
1、燃氣場(chǎng)站設施安全運行風(fēng)險。主要由于燃氣設施失查、失修、失測，違反安全操作規程，站內安全管理不到位等因素引發(fā)。
2、燃氣管道泄漏風(fēng)險。主要由于管道腐蝕、老化，存在質(zhì)量缺陷，外力破壞等因素引發(fā)。
3、燃氣用戶(hù)安全使用風(fēng)險。主要由于燃氣用戶(hù)燃氣具不符合國家標準，膠管質(zhì)量不合格，膠管連接不緊密，未按安全規定程序操作，私自改動(dòng)燃氣設施，報警器和切斷閥缺失或失效等因素引發(fā)。
三、事故防范對策措施及應急處置
為切實(shí)做好國慶期間燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)工作，督促落實(shí)各燃氣企業(yè)落實(shí)安全主體責任，針對國慶期間安全生產(chǎn)工作的特點(diǎn)，加強安全生產(chǎn)工作監管，各燃氣企業(yè)要建立隱患排查治理工作臺賬，對可能存在安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行逐項排查、逐項整治，不放過(guò)一個(gè)隱患；增強全員的.安全意識，消除各類(lèi)不安全因素和風(fēng)險，并制定有效的應急處理措施，防范杜絕各類(lèi)事故發(fā)生�，F從以下幾方面作出安排部署。
1、進(jìn)一步強化燃氣場(chǎng)站安全管理工作，節前開(kāi)展一次全面安全生產(chǎn)大檢查（已完成），節日期間再進(jìn)行一輪安全檢查，確保燃氣場(chǎng)站國慶節期間不發(fā)生任何問(wèn)題。
2、監督督促管道燃氣企業(yè)認真做好燃氣管線(xiàn)巡檢、巡查工作，每日一次全覆蓋巡檢到位，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
事故分析報告6
20xx年7月11日，xx公司第一項目部在建設過(guò)程中，因上架工人違規操作造成1人受傷。由公司人事部組織專(zhuān)人對事故進(jìn)行調查，現將調查情景報告如下：
一、事故發(fā)生單位概況
事故發(fā)生單位是xx公司，位于南京市鼓樓區徐州路，是私有制生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形式，規模150到200人。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
20xx年7月11日午時(shí)4：50，第一項目部工人在地下室一層北區作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動(dòng)腳手架的過(guò)程中，因工人違規操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。
三、事故的應急救援和善后處理
1、事故發(fā)生后，第一項目部門(mén)經(jīng)理第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，并將受傷工人送至醫院急救，同時(shí)對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)進(jìn)行了解，并及時(shí)向公司領(lǐng)導、人事部進(jìn)行報告，并等待進(jìn)一步的指示。
2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導主持召開(kāi)公司內部所有在建項目安全協(xié)調會(huì )，對受傷工人安置工作進(jìn)行落實(shí)。對今后在建項目安全管理工作進(jìn)行如下安排：
(1)在建項目每周必須進(jìn)行至少一次班前教育，加強工人安全意識。
(2)在建項目至少配備一名安全員進(jìn)行現場(chǎng)巡視。
(3)工人進(jìn)行有較大危險源的施工作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人進(jìn)行旁站安全管理。
(4)各在建項目需進(jìn)一步加強獎懲制度的管理力度。
(5)對發(fā)生事故的項目，項目經(jīng)理必須做出書(shū)面檢討。
四、事故傷亡人數及初步估計的直接經(jīng)濟損失
該事故中一個(gè)工人李大三手臂挫傷，并沒(méi)有人員的死亡。
初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3000元.。
五、事故發(fā)生的原因
1、事故的直接原因：工人違規操作，未按照安全操作規程進(jìn)行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。
2、事故的.間接原因：現場(chǎng)管理人員監管力度較弱，工人安全教育不到位，無(wú)現場(chǎng)專(zhuān)職安全監管人員。
六、事故的性質(zhì)
經(jīng)公司人事部調查及分析認定，該是事故是違規操作、管理不善造成的安全職責事故。
七、事故職責劃分
1、事故直接職責人——...及其配合工友
...及其配合工友在移動(dòng)腳手架作業(yè)時(shí)，違反安全操作規程，不按要求移動(dòng)腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應承擔事故發(fā)生的直接職責。
2、事故主要職責人——公司現場(chǎng)負責人
公司現場(chǎng)負責人，沒(méi)有履行好在建項目安全管理職責，進(jìn)行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現場(chǎng)負責人應承擔事故的主要職責。
八、整改措施
該事故發(fā)生后，公司內部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進(jìn)行專(zhuān)項整治，做到防微杜漸，以避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。
事故分析報告7
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：xx單位地址：xx市xx區。
2、經(jīng)濟類(lèi)型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造。
3、隸屬關(guān)系：xx事故發(fā)生時(shí)間：x年xx月xx日x時(shí)x分
4、事故地點(diǎn)：xx廠(chǎng)房?jì)?/p>
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時(shí)x分xx單位維修xxx在廠(chǎng)房?jì)�，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：
8、本次事故損失工作日總數：2500。
9、本次事故經(jīng)濟損失：5萬(wàn)元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬(wàn)元。
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
x月x日8時(shí)30分，xx機械有限公司結構工場(chǎng)維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場(chǎng)下達的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結構廠(chǎng)房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén)。2人先搭起一個(gè)長(cháng)2。8米、寬1。25米、高1。97米的金屬支架，在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長(cháng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)”與跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側加固墻上。9時(shí)許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時(shí)30分，王xx從上往下維修到5。5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時(shí)死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒(méi)有受傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍捍辺x、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大，導致金屬支加側傾，
垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、xx有限公司結構工場(chǎng)，對這類(lèi)危險性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作業(yè)安全操作規程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長(cháng)，沒(méi)有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見(jiàn)
1、xxx，xx有限公司、董事長(cháng)，未切實(shí)履行監督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
2、xxx，xx有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬(wàn)元罰款。
5、其他有關(guān)責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。五、預防事故重復發(fā)生的`措施
1、xx有限公司，要認真學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規程，配備滿(mǎn)足安全工作需要的安全管理人員，夯實(shí)安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場(chǎng)、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動(dòng)，防止種類(lèi)事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類(lèi)事故發(fā)生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）
2、事故有關(guān)材料
3、現場(chǎng)照片事故調查組x年xx月xx日
事故分析報告8
一、鉆孔灌注樁事故原因分析
鉆孔灌注樁事故：一是發(fā)生在施工(鉆孔、灌注砼)過(guò)程中；二是成樁后試驗檢測發(fā)現缺陷樁(離析、蜂窩、孔洞、夾泥)、斷樁(全斷面夾泥、孔洞)。在施工過(guò)程中發(fā)生的事故是多種多樣的，分析其原因，除地質(zhì)條件、施工技術(shù)水平外，主要是施工準備工作沒(méi)有做好，因為準備工作的好壞，直接影響鉆孔灌注樁的成敗。
(一)鉆孔施工中的事故
橋梁工程中的地質(zhì)條件比較復雜，對不同的地質(zhì)應選擇相應的鉆機。對第四紀河床沖擊層(砂土、黏性土、黃土、淤泥)，一般采用回旋鉆機；對坡積層。河床砂礫石層一般采用沖擊(或沖抓)鉆機；對復雜的地質(zhì)條件(砂礫石膠結堅硬)，含大塊孤石的砂土層互層，采用沖擊鉆與回旋鉆配合鉆孔，或采用地質(zhì)巖芯鉆機。
鉆孔過(guò)程中的停鉆事故，通常是選用的鉆機不適應復雜的地層所致：(1)某大橋河床上層為淤積土及細砂層，下層為砂礫石層，且膠結堅硬，進(jìn)場(chǎng)的工程潛水鉆機(回旋鉆)，鉆進(jìn)淤積土、細砂層后，對膠結堅硬的砂礫石層鉆進(jìn)困難。每班8h只能鉆進(jìn)20－30cm，遇到大塊孤石，回旋鉆更是無(wú)能為力，導致停鉆。停鉆一個(gè)月后，才引進(jìn)沖擊鉆機配合沖抓錐進(jìn)行鉆孔，但鉆進(jìn)速度很慢，經(jīng)常損壞鉆頭、修補，每班進(jìn)尺不超過(guò)1m。(2)在河床砂礫石地層中采用沖抓鉆鉆孔時(shí)，雖然錐抓出比鉆孔半徑大的孤石，但大孤石不一定正處于孔中心位置，有時(shí)大孤石一部分嵌在孔壁內，沖抓鉆就無(wú)能為力了。只能改用十字頭沖擊錐將大孤石打碎，再用沖抓錐鉆。
采用沖擊、沖抓錐鉆孔常見(jiàn)的事故及處理辦法有：
(1)在沖抓錐鉆孔過(guò)程中，當砂卵石、碎石掉進(jìn)沖抓錐身內，將內外套或滑輪卡住，使錐頭不能閉合、張開(kāi)而停鉆，修理抓錐頭繼續鉆孔。
(2)用沖擊錐抓沖孔時(shí)，由于鋼絲繩斷裂、沖擊錐頭掉進(jìn)孔底，如沒(méi)有塌孔，用鐵鉤進(jìn)行打撈，更換鋼絲繩后，再進(jìn)行沖擊鉆孔。
(3)在沖孔過(guò)程中，當發(fā)生塌孔時(shí)，泥土將錐頭掩埋，不能提升錐頭，如果塌孔不嚴重，先用高壓射水法將孔內泥漿沖出，或用清水循環(huán)將泥漿抽出，再用鋼絲繩起吊錐頭，可以繼續進(jìn)行沖擊鉆孔。
(二)灌注水下砼施工中的事故
灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工中的關(guān)鍵工序，必須做好灌注砼前的準備工作；灌注水下砼要求必須連續、迅速在砼初凝之前的限定時(shí)間內一次灌成。
在灌注砼的過(guò)程中發(fā)生停灌，造成“缺陷樁”、“斷樁”事故的原因有：
1.孔底沉淤厚度大。
(1)在施工中，由于缺少清淤設備，特別是采用沖擊(抓)鉆機成孔，經(jīng)常發(fā)生清孔不徹底，沉淤厚度大于允許值。某大橋鉆孔灌注樁為摩擦嵌巖樁(承受樁底反力)，樁長(cháng)16m，樁徑1.5m，沉淤厚度最大達70cm，成樁后經(jīng)超聲波檢測不合格，需進(jìn)行加固處理。
(2)如果清孔不徹底(未用清水換泥漿循環(huán))，不公沉淤厚度大，而且鉆孔內泥漿太稠，在灌注砼時(shí)，展管外的反壓力增大，當導管偏離中心靠了孔壁一側，灌注的砼上翻過(guò)程中可能有稠泥漿卷入砼中，造成夾泥層，發(fā)生“缺陷樁”或“斷樁”事故。
(3)孔底沉淤厚度太厚(>20cm)，在灌注第一盤(pán)1：2的水泥砂漿時(shí)，由于泥漿反壓力大，泥漿卷放砂漿，孔底灌注砼質(zhì)量差。對摩擦嵌巖樁將導致“缺陷樁”事故。
2.導管不能“封口”(閉氣)。
3.導管漏水。
4.導管人砼的深度問(wèn)題。在砼灌注過(guò)程中，應定時(shí)測量孔內砼頂面高程，以控制導管在砼中的埋深，一般要求導管埋深2～6m，對于長(cháng)樁(>30m)，在灌注樁的下部時(shí)，導管埋深大些(4～5m，不超過(guò)6m)，還要考慮到起吊能力；在灌注樁的上部時(shí)，逐漸減小埋管深度，但埋深不得小于2m。
(1)導管埋深過(guò)大問(wèn)題。當導管埋深過(guò)大(>6m)，達到8～10米，導管提升困難，甚至不能提升導管(導管外埋深的砼將導管卡死)，導致砼停灌(斷樁)事故。某大橋鉆孔灌注樁長(cháng)49m，在灌注樁的下部(約30m)時(shí)，砼灌注很順利，由于施工技術(shù)人員思想麻痹，擅離工作崗位(無(wú)人測量導管深度)，當導管埋深約9m，現場(chǎng)只有5噸電動(dòng)葫蘆不能起吊導管(備用的16噸汽車(chē)吊不能進(jìn)場(chǎng))。待手忙腳亂想法仍不能提升導管，耽誤灌注砼半個(gè)小時(shí)后，工人繼續灌注砼至導管埋深約xx米時(shí)，部分砼已發(fā)生初凝或終凝，不得不停灌，導至斷樁事故。采用旋噴防滲帷幕樁，人工開(kāi)挖至斷樁部位，漿水抽干，人工澆筑砼，振動(dòng)器搗密實(shí)，完成接樁。
(2)導管埋深過(guò)小問(wèn)題。在灌注砼過(guò)程中，砼灌注不順暢，當砼充滿(mǎn)導管和漏斗而不能灌注時(shí)，需要提升導管，并將導管上下蠕動(dòng)，砼才能灌入(孔口能水)，有時(shí)不小心將導管提升過(guò)大，使導管埋深小于2米，如果導管傾斜，孔內砼面以上的泥漿水可能反壓或卷入砼中，形成夾泥層，導致“缺陷樁”的質(zhì)量事故。
(3)導管提高砼表面問(wèn)題。某特大橋采用沖擊鉆成孔，在灌注砼3米深時(shí)，由于灌注砼不順暢，在提升導管時(shí)不小心，將導管提升砼表面，導致砼停灌，提出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(3米深)至樁底，再灌注砼成樁。
5.鋼筋籠上浮問(wèn)題。在灌注砼時(shí)(通常砼灌注不久)，有時(shí)會(huì )發(fā)生鋼筋籠上浮現象，有兩種情況：
(1)由于導管不居中或導管傾斜，法蘭盤(pán)或吊導管的鋼絲繩沒(méi)有扎好，掛住鋼筋籠，當提升導管時(shí)把鋼筋籠提起。此時(shí)，可將導管下落一點(diǎn)，晃動(dòng)導管，并將導管移向中心位置，使掛住的鋼筋籠脫開(kāi)，繼續灌注砼。
(2)對于摩擦嵌巖樁，由于樁長(cháng)較短(3米)，可以將導管提升，使導管埋深在1.5～2米，以減小砼上翻時(shí)的上浮力。
6.砼的配合比及運輸問(wèn)題。鉆孔灌注樁大多數是在水下進(jìn)行砼灌注，砼配合比要求有良好的級配，水灰比大(塌落度18～22cm)，砂率高，水泥用量多，保證灌注的砼有良好的和易性，足夠的流動(dòng)性。
某大橋在灌注砼時(shí)，沒(méi)有按設計配合比拌和砼，進(jìn)場(chǎng)的粗骨料級配很差，粗骨料未按0.5～2cm、2～4cm分級，混合料以3～4cm為主(約占80％)，且超粒徑(>5cm)較多(>5％)，砼拌和料采用機動(dòng)小翻斗運輸，河床砂石路不平，使砼離析嚴重，造成砼灌注不順暢，經(jīng)常要提升導管并使導管上下蠕動(dòng)，才能灌注砼。一旦離析的砼進(jìn)入導管，由于粗骨料堆積在一起而堵塞導管，導致停灌斷樁的嚴重事故。
7.灌注設備發(fā)生故障。灌注水下砼要求連續，快速在一定的時(shí)間內完成。在施工中，如果施工準備工作較差，機械設備不配套，完成率低，又無(wú)備用設備，有可能因機械設備發(fā)生故障，延誤砼灌注時(shí)間而導致停灌事故，常常有以下幾種：
(1)砼拌和機突然停轉，又無(wú)備用拌和機及時(shí)代替，使砼拌和中斷。某大橋準備2臺拌和機，一臺工作，一臺備用，當開(kāi)灌不久，工作的拌和機故障而停止砼拌和，啟動(dòng)備用拌和機2個(gè)小時(shí)，在第一臺故障拌和機未搶修好時(shí)，第二臺拌和機又發(fā)生故障，砼拌和停止，導致砼停灌事故。
(2)外線(xiàn)電路停電，又無(wú)備用發(fā)電機及時(shí)發(fā)電或者自備一臺發(fā)電機而發(fā)生故障停電或者工地配電裝置(盤(pán))功率小，保險絲燒斷造成斷電，使砼拌和機、電動(dòng)起吊設備停止工作。
(3)吊車(chē)、卷?yè)P機、電動(dòng)葫蘆等起吊設備突然發(fā)生故障，不能起吊砼料罐，和提升導管，某特大橋灌注鉆孔樁水下砼一個(gè)小時(shí)，汽車(chē)吊突然發(fā)生故障，搶修2小時(shí)也未修好，導致砼停灌，拔出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(2米)至樁底，再灌注砼成樁。
(4)起吊導管和砼料斗的鋼絲繩斷裂，工地現場(chǎng)又無(wú)備用的鋼絲繩替換，導致砼停灌事故。
(5)砼運輸設備損壞，如砼輸送泵阻塞，或機動(dòng)翻斗發(fā)生故障，又無(wú)備用的`運輸設備代替，導致砼停灌事故。
以上機械設備發(fā)生故障而停止工作，待搶修、排除故障后，已延誤(中斷)砼連續灌注的時(shí)間，當砼停灌超過(guò)2小時(shí)，砼已發(fā)生初凝或終凝，不能繼續進(jìn)行砼灌注而造成停灌事故。
8.斷頭樁及樁頭砼不密實(shí)。水下灌注砼是依靠砼的灌注壓力，從下到上自行灌滿(mǎn)樁孔，使灌注的砼達到密實(shí)的質(zhì)量要求。在灌注的砼接近樁頭部位
當灌注的砼面接近樁頭
發(fā)生“斷頭樁”或“樁頭砼不密實(shí)”的質(zhì)量事故，都需要進(jìn)行開(kāi)挖清理、鑿除，采用人工立模澆筑砼“接樁”的處理方案，如果“接樁”在地下水位以上進(jìn)行比較容易，如果處于地下水位以下接樁，由于抽(排)水問(wèn)題將給人工接樁帶來(lái)極大的困難。
二、結論
從以上鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量事故原因，可以得出結論：
1.在施工中應遵循“嚴格工藝、精心施工，防檢結合，以防為主”的原則。
2.做好鉆孔灌注樁施工的準備工作，既有完善的施工方案，又有完備的應急措施。
3.施工中要保證機具設備完好，并有備用。
4.施工組織嚴密，要求人員配齊，分工明確，各盡其職；做到分工合作、統一指揮、緊張有序、忙而不亂；還要責任到人，獎罰兌現。
事故分析報告9
20xx年4月25日上午7時(shí)20分左右，河北衡水市翡翠華庭項目1#樓建筑工地，發(fā)生一起施工升降機轎廂（吊籠）墜落的重大事故，造成11人死亡、2人受傷，直接經(jīng)濟損失約1800萬(wàn)元。
依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等有關(guān)法律法規，4月26日，河北省人民政府成立了衡水市翡翠華庭“4·25”施工升降機轎廂（吊籠）墜落重大事故調查組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“事故調查組”），由省應急管理廳牽頭，省住建廳、省公安廳、省總工會(huì )和衡水市人民政府派員參加，聘請國內建筑行業(yè)6名專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，對事故展開(kāi)全面調查。同時(shí)，河北省紀委監委依規依紀依法對有關(guān)責任單位和責任人同步開(kāi)展調查。
1、事故經(jīng)過(guò)
根據監控錄像顯示（已校準為北京時(shí)間），20xx年4月25日6時(shí)36分，廣廈建筑公司施工人員陸續到達翡翠華庭項目工地，做上班前的準備工作。步建民等11人陸續進(jìn)入施工升降機東側轎廂（吊籠），準備到1#樓16層搭設腳手架。
6時(shí)59分，施工升降機操作人員解俊玉啟動(dòng)轎廂，升至2層時(shí)添載1名施工人員后繼續上升。7時(shí)06分，轎廂（吊籠）上升到9層卸料平臺（高度24米）時(shí)，施工升降機導軌架第16、17標準節連接處斷裂、第3道附墻架斷裂，轎廂（吊籠）連同頂部第17至第22節標準節墜落在施工升降機地面圍欄東北側地下室頂板（地面）碼放的`砌塊上，造成11人死亡、2人受傷。
經(jīng)查，事故發(fā)生時(shí)，施工升降機墜落的東側轎廂（吊籠）操作人員為解俊玉。解俊玉未取得建筑施工特種作業(yè)資格證（施工升降機司機），為無(wú)證上崗作業(yè)。
2、事故現場(chǎng)勘查
現場(chǎng)勘查
施工升降機事故前安裝狀態(tài)為22個(gè)標準節（1.508米/節×22節=33.176米，第22節無(wú)齒條），共安裝有3道附墻架，其中第一道連接第6節標準節下框上和建筑主體3層地面、第二道連接第12節標準節上框下和建筑主體6層地面、第三道連接第17節標準節中框上和建筑主體9層地面（下圖）。事故發(fā)生后，現場(chǎng)情況如下：
事故現場(chǎng)地面情況
東側吊籠連同頂部6個(gè)標準節（第17至22節）墜落在施工升降機地面圍欄東北側地下室頂板（地面）碼放的砌塊上，吊籠與標準節未解體分離，第17節下端向北，第22節上端向南，吊籠位于標準節東側。司機室與轎廂（吊籠）分離，墜落在轎廂（吊籠）東南側，轎廂（吊籠）入口門(mén)與轎廂（吊籠）分離，墜落在轎廂（吊籠）東南側（如下圖）。
3、事故原因及性質(zhì)
直接原因
調查認定，事故施工升降機第16、17節標準節連接位置西側的兩條螺栓未安裝、加節與附著(zhù)后未按規定進(jìn)行自檢、未進(jìn)行驗收即違規使用，是造成事故的直接原因。
事故性質(zhì)
經(jīng)調查認定，衡水市翡翠華庭“4·25”施工升降機轎廂（吊籠）墜落事故是一起重大生產(chǎn)安全責任事故。
4、相關(guān)處罰及建議
�。ㄒ唬┟庥枳坟熑藛T：解俊玉，女，廣廈建筑公司翡翠華庭項目工地事故施工升降機操作人員，無(wú)證操作事故施工升降機。鑒于在該起事故中遇難，免予追究其法律責任。
�。ǘ┮岩扑退痉C關(guān)采取刑事強制措施人員（13人）：廣廈建筑公司（6人）、恒遠管理公司（1人）、老程塔機公司（5人）、衡水市住房和城鄉建設局節能辦（1人）
�。ㄈ┙ㄗh企業(yè)內部處理人員（2人）
�。ㄋ模┙ㄗh給予地方政府及相關(guān)監管部門(mén)黨政紀處分人員（9人）
�。ㄎ澹⿲κ鹿氏嚓P(guān)企業(yè)的行政處罰：廣廈建筑公司、老程塔機公司、恒遠管理公司、友和地產(chǎn)公司
�。⿲κ鹿势髽I(yè)相關(guān)責任人行政處罰
�。�1）車(chē)振峰，群眾，廣廈建筑公司法定代表人、總經(jīng)理。
�。�2）張來(lái)旺，中共黨員，廣廈建筑公司副總經(jīng)理。
�。�3）趙學(xué)軍，群眾，廣廈建筑公司安全科長(cháng)。
�。�4）于桂森，群眾，廣廈建筑公司翡翠華庭項目經(jīng)理。
�。�5）張松，群眾，廣廈建筑公司翡翠華庭項目專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。
�。�6）程義，群眾，老程塔機公司法定代表人、總經(jīng)理。
�。�7）程治，群眾，老程塔機公司安全員、安拆工。
�。�8）王延東，群眾，老程塔機公司安拆工。
�。�9）胡士倉，群眾，老程塔機公司安拆工。
�。�10）王向陽(yáng)，中共黨員，恒遠管理公司法定代表人、總經(jīng)理。
�。�11）孫熠，群眾，衡水友和地產(chǎn)公司法定代表人、董事長(cháng)、總經(jīng)理。
�。ㄆ撸⿲Ξ數卣坝嘘P(guān)監管部門(mén)的處理建議
�。�1）建議衡水市住房和城鄉建設局向衡水市委、市政府作出深刻書(shū)面檢查。
�。�2）建議衡水市委、市政府向河北省委、省政府作出深刻書(shū)面檢查。
5、防范措施建議
�。�1）進(jìn)一步筑牢安全發(fā)展理念
�。�2）深入開(kāi)展建筑領(lǐng)域專(zhuān)項整治
�。�3）嚴格落實(shí)建設單位安全責任
�。�4）嚴格落實(shí)總承包單位施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)總責
�。�5）切實(shí)落實(shí)監理單位安全監理責任
�。�6）切實(shí)加強建筑起重機械安全管控
�。�7）切實(shí)抓好安全生產(chǎn)教育培訓
�。�8）夯實(shí)政府及部門(mén)監管責任
事故分析報告10
一、事故經(jīng)過(guò)
6月8日午時(shí)2點(diǎn)半左右，在二廠(chǎng)圓錐破檢修時(shí)，發(fā)生一齊安全事故，檢修工王xx左手除拇指外的四個(gè)手指嚴重受傷，事故經(jīng)過(guò)如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經(jīng)過(guò)水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其僅有兩個(gè)Φ30mm的小孔可作為起吊點(diǎn)，周邊僅有5mm的間隙。
鋼絲繩無(wú)法插進(jìn)，只能用鉤子作為起吊工具，現場(chǎng)工作人員有：王xx(現場(chǎng)指揮)、馬xx、王xx(現場(chǎng)具體操作維修工)，袁xx、孟x(chóng)x(現場(chǎng)檢修輔助人員)。午時(shí)14:15，王xx、馬振海、王xx上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開(kāi)始起吊。王xx拉手拉葫蘆，馬振海、王xx穩著(zhù)物件。
隨著(zhù)物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過(guò)程當中物件不平衡，出現了一邊高一邊低的現象，當提升高度到達0.6m時(shí)，擋料斗圈高端已經(jīng)超過(guò)了短頭上端約150mm，然后，王xx(站在王xx的右手邊)在高端觀(guān)察吊起物件與短頭上端距離，看是否能夠插入已準備好的木板將物件墊穩，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。
王xx將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過(guò)大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王xx左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王xx立即向公司領(lǐng)導打電話(huà)匯報情景，公司立即派車(chē)送王xx去平泉縣西壩骨科醫院，因傷勢過(guò)重，骨科醫院提議轉承德266醫院，并聯(lián)系266醫院修院長(cháng)做好手術(shù)準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫院提議轉北京積水潭醫院，立刻送王xx趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫院等候，患者到后由于醫院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8:00手術(shù)完成。
二、安全生產(chǎn)事故分析：
6月8日午時(shí)2點(diǎn)30分，在二選廠(chǎng)檢修圓錐時(shí)發(fā)生一齊安全事故，根據當事人輔助車(chē)間主任王xx所寫(xiě)事故經(jīng)過(guò)，事故受傷者王xx同馬振海協(xié)助王xx在起吊圓錐內1.5噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王xx四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后，王xx立即上報叫車(chē)，傷者及時(shí)送往醫院治療。
事故發(fā)生后趙xx、xx、于x、郝x坤到現場(chǎng)了解情景。還原現場(chǎng)情景同王xx所寫(xiě)經(jīng)過(guò)一樣，王xx站在靠近門(mén)口位置，馬振海在其左手邊，王xx在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時(shí)，未水平吊起，馬xx這端低，王xx這端已經(jīng)超過(guò)短頭上沿有150毫米，王xx拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內圓僅有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸構成剪子，檔料斗圈脫落王xx的左手手指被剪切，結果出現這一齊安全事故。
事故分析如下：
1、現場(chǎng)指揮人員在拉手拉葫蘆，沒(méi)有起到指揮作用和觀(guān)察協(xié)調作用。
2、對擋料斗圈磨損情景確定不準，沒(méi)有充分研究到起重過(guò)程的偏重問(wèn)題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調平造成事故。
3、由于對起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒(méi)有進(jìn)行詳細的方案論證。
5、王xx為新招職工，對大型設備檢修經(jīng)驗不足，雖然參加了縣安監局組織的安全培訓，但現場(chǎng)培訓不足。
6、安全部門(mén)沒(méi)有全程對檢修過(guò)程進(jìn)行監控和指導。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙xx、生產(chǎn)部經(jīng)理尚xx、技術(shù)部經(jīng)理于xx、機電維修車(chē)間主任王xx負有不可推卸的職責。
三、教訓
本次事故的教訓是慘痛的`，經(jīng)過(guò)對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：
1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護措施。
2、在安全三級教育過(guò)程當中，必須要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓。
3、現場(chǎng)指揮和安全監督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過(guò)程當中所使用的工具、器具必須要選擇正規廠(chǎng)家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過(guò)檢驗方可使用。
5、任何工程不能因為節儉成本而簡(jiǎn)化維修設施和安全設施。
6、施工過(guò)程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。
四、整改措施
1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的有效上崗資格證，無(wú)證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過(guò)縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過(guò)三級安全教育培訓(廠(chǎng)礦、車(chē)間、班組)滿(mǎn)48課時(shí)。培訓后經(jīng)過(guò)考試和技能測試合格后，方可上崗�，F有人員每月安全培訓不低于8課時(shí)。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，構成文字材料上報領(lǐng)導批準后，傳到達每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴格執行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì )，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對施工現場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設施、路線(xiàn)、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預測，制定出相關(guān)的預案和規避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規定擺放，施工現場(chǎng)不得放置與施工無(wú)關(guān)的雜物，防止緊急情景時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。
5、施工過(guò)程指揮人員必須觀(guān)察每個(gè)操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認。施工過(guò)程中，安全管理人員對整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全程監護、監督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現有的起重工具、安全設施、電力線(xiàn)路、供電裝置、管線(xiàn)道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現場(chǎng)要準備急救醫藥箱，礦區內24小時(shí)常備車(chē)況完好的值班車(chē)輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機制。
事故分析報告11
20xx年xx月=日中午12：00時(shí)左右在二區民工宿舍第二幢板房二樓走廊的工人（37座外架班）發(fā)現對面203房電線(xiàn)冒濃煙，班長(cháng)馬上跑下樓拉電閘，同時(shí)打電話(huà)通知項目部。此時(shí)203、202房電線(xiàn)已噴出火球，板房上部迅速燃燒起來(lái)。項目管理人員及保安員接到呼叫后，馬上奔赴現場(chǎng)進(jìn)行搶救，同時(shí)拔119求救。由于水源不足，加上風(fēng)力較大，沒(méi)多久第二幢板房也燒起來(lái)了。幾分鐘后消防隊趕到，并立即投入搶救，經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的撲救，大火終于被撲滅。
在此次火災事故中，由于管理人員及時(shí)趕到，并迅速撤離所有人員，沒(méi)有造成人員傷亡（注：只有一人從二樓窗口跳下，腿部骨折，傷勢不是很?chē)乐兀�。事故中有兩幢活�?dòng)板房（一幢3k*9k、一幢3k*15k）被燒掉，還有部分工人的`衣物、工具及生活用品；部分工人的手機、身份證、銀行卡、摩托車(chē)（一輛）等也被燒掉，約計經(jīng)濟損失三十多萬(wàn)。
初步確定為用電量過(guò)大電線(xiàn)起火，而導致火災的發(fā)生。
1、受災工人均已轉移到項目部?jì)鹊纳顓^安置，住宿、吃飯等生活問(wèn)題已解決。并且已按公司規定每人暫時(shí)發(fā)放500元生活費，給工人購買(mǎi)衣物及生活用品，最終處理方案正在商議中。
2、火災現場(chǎng)屋架已用機械拆除，并且安排了人員進(jìn)行清理，清理工作基本完成。
3、事故發(fā)生后項目部已及時(shí)向甲方、監理，以及我公司電話(huà)報告了事故發(fā)生的大體情況。在搶救過(guò)程中甲方、監理都到現場(chǎng)參與指揮，事后我公司領(lǐng)導也到現場(chǎng)了解情況，并主持召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，商議了人員安置及賠償問(wèn)題。
4、增強安全管理是保證職工生命、財產(chǎn)安全的重要措施。
5、由于第二生活區離飯堂較遠，工人吃飯不方便，以至在宿舍煮飯人員較多，用電量過(guò)大，導致電線(xiàn)起火發(fā)生火災。
6、安全管理不到位，不能及時(shí)發(fā)現情況以預防隱患，防止事故發(fā)生。
7、臨電安裝不規范，保險絲沒(méi)有發(fā)揮作用。
8、消防安全不到位，現場(chǎng)沒(méi)有消防用水，只有生活用水�；馂膭偘l(fā)生時(shí)火勢不大，如有消防水可以撲滅，損失不大。
9、吸取事故教訓，項目部對生活區進(jìn)行了大檢查，對不合格、不規范的進(jìn)行大整改。明確生活區的專(zhuān)職管理人員，落實(shí)宿舍的各項管理制度，每周、每月對宿舍進(jìn)行定期檢查，保證管理出一個(gè)安全、舒適的生活區。
事故分析報告12
事故發(fā)生后，當事人或者事故現場(chǎng)有關(guān)人員應及時(shí)采取自救措施，保護事故現場(chǎng)，并立即報告本單位負責人；事故單位負責人接到事故報告后，應迅速啟動(dòng)事故應急救援預案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴大或者發(fā)生次生事故，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
一、重要證據應妥善保護：發(fā)生一般、重大、特大、特別重大安全事故的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負責人和有關(guān)人員應立即趕赴事故現場(chǎng)，不得在事故搶救期間和調查處理期間擅離職守或逃匿；不在單位的應立即返回。
事故現場(chǎng)的重要證據應當妥善保護，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據。由于搶救、防止事故擴大需要移動(dòng)現場(chǎng)物體時(shí)，應當作出標志、繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖、拍攝現場(chǎng)照片，事故搶救完成后，事故現場(chǎng)能夠恢復原狀的應當恢復原狀。一般、重大、特大、特別重大事故現場(chǎng)需經(jīng)安全生產(chǎn)監管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)同意，方可撤除和清理。
二、重特大事故2小時(shí)內報告：安全事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)的負責人應立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行調查和處理。事故報告工作應符合下列規定：發(fā)生安全事故，由事故所屬車(chē)輛駕駛員在事故發(fā)生后立即向分公司報告。
三、60日內完成事故調查：事故調查組應當自事故發(fā)生之日起60日內完成事故調查工作、寫(xiě)出事故調查報告并報有權作出事故批
復結案的安全生產(chǎn)監管部門(mén)，特殊情況一般不得超過(guò)90日。
輕傷事故由事故單位根據事故調查報告批復結案。事故單位自作出批復結案之日起10日內，報所在地安全生產(chǎn)監管部門(mén)備案。
安全生產(chǎn)監管部門(mén)應在接到事故調查報告30日內對事故進(jìn)行批復結案，特殊情況不得超過(guò)60日。自作出結案批復之日起10日內，報上一級安全生產(chǎn)監管部門(mén)備案。生產(chǎn)安全事故等級分六類(lèi)：
輕傷事故：指只有輕傷但沒(méi)有重傷和死亡的`事故；
重傷事故：指一次重傷（含急性中毒，下同）3人以下、沒(méi)有死亡的事故（本辦法所稱(chēng)“以上”，包含本數；所稱(chēng)“以下”，不包含本數，下同）；
一般安全事故：指一次死亡3人以下，或重傷3人以上10人以下，或直接經(jīng)濟損失50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下的事故；
重大安全事故：指一次死亡3人以上10人以下，或重傷10人以上50人以下，或直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下的事故；
特大安全事故：指一次死亡10人以上30人以下，或重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟損失500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下的事故；
特別重大安全事故：指一次死亡30人以上，或重傷100人以上，或直接經(jīng)濟損失1000萬(wàn)元以上的事故。安全生產(chǎn)事故報告和調查處理制度
一、事故發(fā)生后，街道領(lǐng)導和有關(guān)人員應在第一時(shí)間趕赴事故現場(chǎng)，采取有效措施組織搶救，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
二、事故發(fā)生后，街道安全生產(chǎn)監督管理人員應在時(shí)限內，及時(shí)、準確、完整地報告事故情況，做到不遲報、不漏報、不謊報、不瞞報。
三、認真做好地區安全穩定工作，積極配合有關(guān)部門(mén)、事故單位做好事故傷亡人員（親屬）的善后工作，積極配合事故調查組的各項工作。
四、監督事故發(fā)生單位嚴格落實(shí)防范和整改措施，防止事故事態(tài)擴大和再次發(fā)生。
事故分析報告13
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年6月16日中班10時(shí)30分左右，包裝班李明等三人在成品區稱(chēng)重輥道和輸出輥道相接位置將一垛長(cháng)度為3米6鋼板掛上吊鉤，然后指揮行車(chē)司機劉偉起吊，當起吊高度30—40公分時(shí)，行車(chē)司機停頓，李明略看一下后認為沒(méi)問(wèn)題指揮行車(chē)繼續起吊，當鋼板經(jīng)過(guò)1#打包機上方時(shí)鋼板突然滑落，將1#打包機橫梁打掉，并將三根輸出輥道的5個(gè)軸承座打壞，機電作業(yè)區進(jìn)行緊急更換處理。
二、事故原因分析
1、金屬制品廠(chǎng)包裝班起吊人員未將起吊鋼板的掛鉤掛牢，起吊指揮人員李明在鋼板起至30—40公分未按要求檢查掛鉤就繼續起吊，至使鋼板在吊運過(guò)程中滑落，是本次事故的主要原因。
2、吊具使用不當，在短板起吊時(shí)采作了雙鉤起吊方式，也易造成脫鉤。
3、金屬制品廠(chǎng)包裝班起吊人員沒(méi)有取得資格證，也未經(jīng)過(guò)起重知識培訓，人員流動(dòng)較頻繁，業(yè)務(wù)不熟練也是原因之一。
三、吸取教訓及整改措施
1、由機電作業(yè)區負責將1打包機橫梁拆除，將打包位置前移，今后薄規程的短板都在此位置打包，避免輥道運輸產(chǎn)生的`不齊頭現象，從而避免在現起吊位置上起吊鋼板。
2、禁止使用雙鉤方式起吊短于4米的短板。
3、由成品作業(yè)區負責，督促盡快與外協(xié)單位金屬制品廠(chǎng)簽訂安全協(xié)議，并對外協(xié)人員的素質(zhì)提出具體要求。
四、責任分析及考核
本次事故更換輸出輥道軸承座5個(gè)，1#打包機立柱和橫梁需進(jìn)一步修復，經(jīng)濟損失約5000元，為設備小事故。
1、金屬制品廠(chǎng)包裝班負主要責任，考核200元；
2、成品作業(yè)負連帶管理責任考核50元
一、事故概況
12月2日上午8：20分左右，有限公司7名工人在楊綠熱能供熱站7.2米平臺除氧器部位動(dòng)火作業(yè)時(shí)沒(méi)有注意到下面平臺有易燃品油漆，在動(dòng)火作業(yè)時(shí)火星掉進(jìn)油漆桶致使油漆桶著(zhù)火。
二、事故原因分析
1、施工人員陳明建在電焊氣割作業(yè)之前沒(méi)有仔細認真對周?chē)鳂I(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查和清掃，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。
2、跟班隊長(cháng)對電焊氣割要求管理不嚴，執行措施不嚴，工作不細，造成施工現場(chǎng)作業(yè)人員馬虎從事，安全負責人孫波沒(méi)有有效的監管是造成此起事故的間接原因。
三、事故責任劃分
1、電焊工陳明建杜忠軍作業(yè)前沒(méi)有嚴格按照措施要求將所有易燃物品清理出施工區域，對事故的發(fā)生負有直接責任。
2、安全負責人孫波對陳明建沒(méi)有按照措施要求的作業(yè)行為進(jìn)行有效監管，對事故的發(fā)生負有主要責任。
3、項目部對員工管理不嚴，教育不夠，沒(méi)有嚴格按照措施施工，現場(chǎng)管理不到位，安全防范意識淡薄，負有教育管理不到位的責任。
四、事故防范措施
1、電焊氣割作業(yè)前必須徹底清理出作業(yè)地點(diǎn)及其附近的易燃易爆物品。
2、施工現場(chǎng)必須配備足量合格的滅火器、防火沙、水源等消防設施和設備。
3、嚴格執行《電焊氣割作業(yè)安全技術(shù)措施》中規定的其他條款。
4、加強對措施的學(xué)習貫徹，提高安全意識和防范能力，杜絕事故的發(fā)生。
五、事故體會(huì )與感想
通過(guò)此起未遂事故可以想象：如果此事擴大釀成火災，后果真是難以想象�；馂暮髮a(chǎn)生大量的有毒有害氣體一氧化碳，會(huì )給安全生產(chǎn)及職工的生命財產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失。所以必須嚴格按照措施，進(jìn)行作業(yè)，嚴抓現場(chǎng)管理，加強互保聯(lián)保，杜絕此類(lèi)事故和現象發(fā)生。
報告人：xxx
20xx年xx月xx日
事故分析報告14
××：
一、事故發(fā)生單位概況
企業(yè)詳細名稱(chēng)：ABC有限公司
地址：××市××區××路×號
經(jīng)濟類(lèi)型：×××行業(yè)分類(lèi)：參考GB/T4754-20××
隸屬關(guān)系：直接主管部門(mén)：
組織機構代碼：××××××-×法定代表人：××
從業(yè)人員總數：××人企業(yè)規模：××
聯(lián)系人：××聯(lián)系電話(huà)：××××××
二、事故概況
事故地點(diǎn)：ABC有限公司××廠(chǎng)房××生產(chǎn)線(xiàn)××機械
事故發(fā)生時(shí)間：20××年×月××日××時(shí)××分
事故類(lèi)別：×××
事故嚴重級別：一般事故
事故損失工作日總數：××天
事故原因：××××××
三、人員傷亡情況：死亡人、重傷×人、輕傷人
××男/女××高中合同××××××年××
傷害部位受傷性質(zhì)損失工作日傷害程度備注
××××日身體某部分受傷情況籍貫
四、本次事故經(jīng)濟損失(萬(wàn)元)：××萬(wàn)元
(1)直接經(jīng)濟損失(萬(wàn)元)：××萬(wàn)元
�、偃藛T傷亡后所支出的費用：包括醫療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用、歇工工資等;
�、谏坪筇幚碣M用：包括處理事故的.事務(wù)性費用、現場(chǎng)搶救性費用、清理現場(chǎng)費用、事故罰款及賠償費用;
�、圬敭a(chǎn)損失價(jià)值：包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。
(2)間接經(jīng)濟損失(萬(wàn)元)：××萬(wàn)元
�、偻．a(chǎn)、減產(chǎn)損失的價(jià)值：
�、诠ぷ鲹p失價(jià)值：
�、墼磽p失價(jià)值：
�、苤卫憝h(huán)境污染的費用：
�、菅a充新員工的培訓費用：
�、奁渌麚p失費用：
五、事故詳細經(jīng)過(guò)
事故調查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，事故經(jīng)過(guò)應包括以下內容：
(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2)事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn);
(3)事故現場(chǎng)狀況及事故現場(chǎng)保護情況;
(4)事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況。
××
20××年×月××日
事故分析報告15
一、事故發(fā)生時(shí)間：
20xx年11月5日17時(shí)17分。
二、事故前工況：
qb電廠(chǎng)#1、#2、#3、#4機組運行，由沁5011開(kāi)關(guān)，5021、5022開(kāi)關(guān)，5031開(kāi)關(guān)，5041、5042開(kāi)關(guān)給500kV Ⅰ母線(xiàn)提供電源；沁獲Ⅰ回線(xiàn)由5011、5012開(kāi)關(guān)送出；沁獲Ⅱ回線(xiàn)由5021、5022開(kāi)關(guān)送出；沁博Ⅰ回線(xiàn)由5051、5052開(kāi)關(guān)送出；沁博Ⅱ回線(xiàn)由5061、5062開(kāi)關(guān)送出；500kV Ⅱ母線(xiàn)按秋季檢修計劃正在進(jìn)行由運行轉檢修的操作。
#3機組負荷398MW,給水流量：1130t/h，總煤量：189.5 t/h，主汽壓力：15.15MPa,磨煤機運行方式：3A、3B、3C、3E運行，機組協(xié)調方式運行。
#4機組負荷449MW,給水流量：1358t/h，總煤量：217t/h，主汽壓力：17.3MPa,磨煤機運行方式：3A、3B、3C、3E運行，機組協(xié)調方式運行。
三、事故發(fā)生和處理情況：
11月5日15時(shí)02分，網(wǎng)調下達綜合命令票（網(wǎng)調綜字：201000475），操作任務(wù)：“qb電廠(chǎng)500 kVⅡ母由運行轉檢修”，相關(guān)方式：“沁500 kV 5013、5023、5033、5043、5053、5063開(kāi)關(guān)由運行轉檢修”。
11月5日15時(shí)45分，運行三值（當班值）按照網(wǎng)調下達綜合命令票（網(wǎng)調綜字：201000475）要求，開(kāi)始執行“500 kVⅡ母由運行轉檢修倒閘操作票”，編號為：DC361011005（操作項目共計198項），操作人肖普慶（主值班員），監護人：桑秀軍（值長(cháng)），批準人：周永春（值長(cháng)）。輔助操作人員：A巡檢值班員周志忠（20xx年入廠(chǎng)員工，具備電氣監護人資格）負責檢查就地開(kāi)關(guān)、刀閘位置；新員工張凱（20xx年新員工）跟師傅周志忠學(xué)習；運行部電氣專(zhuān)工王東振現場(chǎng)監督指導；到現場(chǎng)監督操作的還有值長(cháng)王長(cháng)海、策劃部電氣專(zhuān)工張繼文。
運行三值操作人員在進(jìn)行500 kVⅡ母線(xiàn)由運行轉檢修的操作時(shí)，執行到操作票第186項“推上500kVⅡ母線(xiàn)#2接地刀閘5227”時(shí)，為培訓新員工，運行部電氣專(zhuān)工王東振在核對檢查5227地刀無(wú)誤后讓新員工張凱操作，在操作人肖普慶、監護人桑秀軍和專(zhuān)工王東振及周志忠的監護下，張凱操作合上5227 A、B、C三相地刀，操作完畢后，桑秀軍、肖普慶、王東振及其他人員依次走向502317接地刀閘。11月5日17時(shí)17分，周志忠帶領(lǐng)張凱走到帶電間隔502117接地刀閘處停下，并將應急鑰匙交給張凱，張凱接過(guò)鑰匙，進(jìn)行解鎖操作500kV沁502117 B相接地刀閘，接地刀閘在行進(jìn)過(guò)程中導致50211B相刀閘均壓環(huán)對502117地刀動(dòng)觸頭放電，500kV Ⅰ母母差保護動(dòng)作，500 kV沁5011、5021、5031、5041、5051、5061開(kāi)關(guān)跳閘，500kV Ⅰ母線(xiàn)失電。因當時(shí)500kV Ⅱ母線(xiàn)已停電，導致qb#3、#4主變失電，#3、#4機組甩負荷，機組聯(lián)鎖保護動(dòng)作、鍋爐MFT、發(fā)電機跳閘，機組保護動(dòng)作正常。
經(jīng)檢查，事故沒(méi)有造成人身傷害和設備損壞。
19時(shí)02分500 kV沁5021開(kāi)關(guān)轉冷備，故障點(diǎn)與系統隔離。
19時(shí)22分經(jīng)網(wǎng)、省調同意，500kVⅠ母線(xiàn)充電正常。
20時(shí)10分#4主變充電正常。20時(shí)56分#3主變充電正常。22時(shí)03分#4爐點(diǎn)火，00時(shí)05分并網(wǎng)。00時(shí)17分 #3爐點(diǎn)火，02時(shí)08分并網(wǎng)。
四、原因分析：
1、直接原因：違章操作。由于5227接地刀閘操作中，周志忠已監護張凱完成了操作，使其在潛意識上進(jìn)入了監護人的角色。當聽(tīng)到桑秀軍值長(cháng)說(shuō)下一步操作502317后，周志忠并沒(méi)有注意桑秀軍、肖普慶去操作下一項的行走路線(xiàn)，周志忠、張凱二人走到“502117地刀間隔”處停了下來(lái)，周志忠誤認為是“502317間隔”，將解鎖鑰匙交給張凱，默認張凱操作。周志忠關(guān)注的只是張凱的操作動(dòng)作，并沒(méi)有核對設備名稱(chēng)編號，沒(méi)有檢查刀閘位置。當張凱操作502117 B相接地刀閘時(shí)，該接地刀閘行進(jìn)過(guò)程中造成50211B相刀閘均壓環(huán)對502117地刀動(dòng)觸頭放電，500kV Ⅰ母母差保護動(dòng)作，500kVⅠ母失電，#3、#4機組跳閘。
事后檢查發(fā)現502117 接地刀閘的機械閉鎖機構聯(lián)鎖板與輸出轉軸焊點(diǎn)，已在操作過(guò)程中開(kāi)裂，接地刀閘機構閉鎖凸輪發(fā)生位移（標記線(xiàn)已錯位見(jiàn)附圖2），刀閘與地刀機械閉鎖失靈，失去了最后一道防誤措施。
2、間接原因：
�。�1）重大操作組織不力。在重大操作中違規讓新員工學(xué)習練手，隨意終止操作票簽字操作者操作，讓實(shí)習人員代替，事實(shí)上形成了不具備合法操作資格、無(wú)票、無(wú)能力的一組操作人和監護人，為走錯間隔、違章操作埋下了隱患。
�。�2）電氣重大操作現場(chǎng)人員安排不合理。管理人員參與指揮，各級崗位人員職責不清，隨意改變操作進(jìn)程，給操作帶來(lái)巨大的風(fēng)險。管理人員越權指揮，影響操作人員的操作思路，造成操作現場(chǎng)管理無(wú)序，削弱了簽字監護人桑秀軍的監護效能。
�。�3）閉鎖裝置失效。500kV刀閘與地刀機構閉鎖凸輪板和聯(lián)鎖板輸出轉軸為點(diǎn)焊，不牢固。
�。�4）備用鑰匙管理混亂。為防止五防鎖不好用，周志忠帶著(zhù)應急鑰匙備用，此次誤操作就是用應急鑰匙開(kāi)的鎖，這是事故發(fā)生的又一因素。
3、其他原因:電廠(chǎng)規章制度沒(méi)有很好地與集團公司、股份公司的規章制度相結合，對規章制度的理解和定位不到位，對各級制度和集團公司、股份公司的要求執行不到位；在操作票管理方面存在漏洞，執行不嚴格；安全監督管理不到位；安全生產(chǎn)責任制落實(shí)不到位；人員安全意識和認識不到位。工作中存在管理違章、行為違章、裝置違章現象。
五、暴露的問(wèn)題：
1、安全生產(chǎn)管理制度執行不嚴格。在操作中沒(méi)有認真執行集團和股份及廠(chǎng)部對操作票的管理規定。暴露出電廠(chǎng)人員對安全生產(chǎn)管理制度執行不嚴肅，生產(chǎn)部門(mén)領(lǐng)導沒(méi)有合理安排、組織好本次操作。
2、應急鑰匙管理存在漏洞。本次操作中周志忠手持解鎖鑰匙，暴露出電氣防誤裝置的管理存在死角，沒(méi)有認真落實(shí)防止《電力生產(chǎn)事故重點(diǎn)要求》和運行規程的相關(guān)規定。
3、運行生產(chǎn)培訓管理不扎實(shí)。在新員工培訓過(guò)程中沒(méi)能做到“四懂三會(huì )”（即懂裝置的原理，性能、結構和操作程序，會(huì )操作、會(huì )安裝、會(huì )維護），新員工張凱在沒(méi)有完全掌握基本操作技能的情況下就被允許進(jìn)行操作。電氣專(zhuān)工王東振違章指揮培訓新員工，致使新員工在進(jìn)行重大操作過(guò)程中發(fā)生事故，暴露出生產(chǎn)培訓存在不規范和隨意性。
4、運行作業(yè)危害分析不到位。在大型操作中雖然進(jìn)行了危險點(diǎn)分析，但對于人員操作的危險因素沒(méi)有進(jìn)行分析和預控，暴露出運行作業(yè)危害分析不深入，對人的行為因素沒(méi)有有效控制。
5、人員安全知識培訓不到位。事故中，周志忠對電氣操作的嚴肅性沒(méi)有充分認識，沒(méi)有執行操作票制，暴露出周志忠安全意識淡薄，工作中沒(méi)有時(shí)刻保持清醒的頭腦，沒(méi)有認真執行“四關(guān)四對照（受令復誦關(guān)、簽字審核關(guān)、模擬對照關(guān)、操作監護關(guān)。對照設備名稱(chēng)、設備編號、設備間隔、刀閘的拉合方向）”，暴露出周志忠安全知識缺乏，安全意識淡薄，表明電廠(chǎng)在人員安全知識培訓方面不到位。
六、防范措施：
1、按照“四不放過(guò)”原則，深層次分析查找事故原因，舉一反三，認真吸取事故教訓，堵塞管理漏洞，提高管理水平，杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
2、提高認識，進(jìn)一步強化保電網(wǎng)、保人身、保設備的意識，嚴格執行電力安全作業(yè)規程和各項安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)各級人員安全生產(chǎn)責任制，踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)展本質(zhì)安全管理工作。從人的不安全因素，設備的不安全狀態(tài)，管理上的漏洞上入手，在全廠(chǎng)范圍內進(jìn)行全面排查，徹底整改，真正做到以“零違章”確�！傲闶鹿省�，盡快扭轉安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
3、提高各級人員的管理能力，認真履行各級人員崗位責任制，按照股份公司本質(zhì)安全管理體系文件要求梳理電廠(chǎng)的安全生產(chǎn)管理制度，形成切合電廠(chǎng)實(shí)際的.本質(zhì)安全管理體系，按照PDCA的閉環(huán)控制原則，組織全員認真學(xué)習、落實(shí)，并嚴格執行。（安監部）
4、將每年的11月5日定為電廠(chǎng)的“安全日”，保持警鐘長(cháng)鳴，并在全體員工中深入開(kāi)展自查自糾、互查互糾、反違章活動(dòng)，要求全廠(chǎng)員工時(shí)刻牢記“11.5”事故的深刻教訓。在500kV開(kāi)關(guān)場(chǎng)內設立安全警示牌，注明事故的原因和教訓，時(shí)刻警醒操作人員，以此為鑒。
5、在全廠(chǎng)范圍內開(kāi)展全員本質(zhì)安全再教育，認真履職，嚴格執行法律法規、規章制度，真正做到體系健全，制度管人，形成良好的企業(yè)安全文化。在全廠(chǎng)生產(chǎn)、基建、多經(jīng)、外包范圍內開(kāi)展一次全面的“杜絕違章，從我做起”大討論和安全大檢查活動(dòng)。全體人員認真反思，全面查找工作中存在的不足，舉一反三。組織生產(chǎn)人員重新學(xué)習集團公司《電力安全作業(yè)規程》。此次事故相關(guān)責任人認真反思、深刻檢討。（安監部）。
6、堅持“以人為本，安全生產(chǎn)”的原則，切實(shí)抓好培訓管理工作，加強生產(chǎn)人員的安全技能和專(zhuān)業(yè)技能培訓，提高培訓效果。按照本質(zhì)安全體系和公司管理的要求修訂生產(chǎn)系統各崗位培訓標準使之系統化、實(shí)用化，將安全培訓做為崗位技能培訓的一部分。（人資部）
7、運行部立即將20xx年新員工召回部門(mén)重新安全培訓，使生產(chǎn)作業(yè)人員真正達到“四懂三會(huì )”，全面提高運行人員的安全技能和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，把本質(zhì)安全思想理念灌輸到位。（運行部）
8、認真組織學(xué)習股份公司《SHEO S-021操作票管理規范》（R1.0)，全面規范操作票管理。全面細致地開(kāi)展作業(yè)危害分析，把各項操作中人的不安全因素、設備的不安全狀態(tài)分析到位，在操作中認真執行，真正做到事前預控。（生產(chǎn)各部門(mén)）
9、明確外圍與機組電氣系統的專(zhuān)職電氣監護人職責，組建專(zhuān)職電氣操作隊，平時(shí)在值內跟班操作，遇有機組檢修和大型操作時(shí)抽出，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行電氣操作。（運行部）
10、大型或復雜操作必須由前一天白班人員填寫(xiě)并交部主任或運行專(zhuān)工認真審核并在操作票上簽字后執行，監護人、值班負責人審核無(wú)誤，并結合操作票確定操作行走路線(xiàn)，做為作業(yè)危害分析重要一部分。操作時(shí)嚴格執行各級崗位人員到位職責。
11、規范電氣防誤裝置管理。按照集團公司《防止電力生產(chǎn)事故重點(diǎn)要求》和《電力安全作業(yè)規程》的相關(guān)規定，重新修訂電氣防誤裝置管理規定，規范現場(chǎng)應急鑰匙和備用應急鑰匙管理。（安監部、運行部）
12、完善500kV“五防”系統使用的電子記錄，記錄時(shí)間不允許低于三個(gè)月。（檢修部）
13、加強500kV開(kāi)關(guān)場(chǎng)的管理，將500kV系統Ⅰ、Ⅱ母線(xiàn)接地刀閘分別按不同顏色標記，并標清設備名稱(chēng)，防止走錯間隔。將500kV開(kāi)關(guān)場(chǎng)內所有開(kāi)關(guān)、刀閘、接地刀閘的設備標識重新著(zhù)色，使其醒目。將串與串間用明顯標識隔開(kāi)，并在每串間隔的前、中、后三個(gè)部位分別設立電氣一次接線(xiàn)圖，防止操作人員走錯間隔。制定防腐計劃對開(kāi)關(guān)場(chǎng)內設備腐蝕情況全面排查處理，完善開(kāi)關(guān)場(chǎng)的管理（運行部、檢修部）
14、500kV刀閘與地刀機構閉鎖凸輪連接部位在每次春秋檢時(shí)，應檢查凸輪板和聯(lián)鎖板，調整好后將聯(lián)鎖板與輸出轉軸焊牢，500kVⅡ母線(xiàn)設備檢查焊牢在本次檢修中完成，其他500kV設備利用檢修機會(huì )完成。（檢修部）
七、事故定性及處理：
依照華能集團《電力生產(chǎn)事故調查規程》附則第十條第五款規定，本次事故定性為走錯間隔、帶電合地刀的惡性電氣誤操作事故。
根據股份公司《安全生產(chǎn)考核管理規范》及qb電廠(chǎng)《安全生產(chǎn)經(jīng)濟責任考核辦法》和廠(chǎng)部研究決定，按照“四不放過(guò)”的原則，對事故相關(guān)責任人處理如下：
廠(chǎng)長(cháng)李紀元，負領(lǐng)導責任，考核20xx元。
生產(chǎn)副廠(chǎng)長(cháng)陳國軍，負生產(chǎn)領(lǐng)導責任，考核5000元。 總工丁峰，負技術(shù)管理責任，考核5000元。
相關(guān)人員：
1）值班員周志忠，是本次事故主要責任者，下崗進(jìn)行安全、技術(shù)培訓，培訓合格后，重新從基礎崗位逐步上崗，考核10000元。
2）運行部電氣專(zhuān)工王東振違章指揮、現場(chǎng)安全監管不到位，負直接管理責任，考核10000元。
3）監護人值長(cháng)桑秀軍監護不到位，管理失職，負直接管理責任，考核10000元。
5）當班值長(cháng)周永春，負管理責任，考核5000元。
6）運行部副主任（主持工作）黃純亮在本次事故負主要管理責任，考核5000元。
7）運行部副主任（主抓生產(chǎn)）陳學(xué)兵，負管理責任，考核5000元。
8）運行部安全培訓專(zhuān)工韓義武，負安全培訓管理責任，考核3000元。
9）安監部副主任于軍，負安全監督不到位責任，考核5000元。
10）運行部值長(cháng)王長(cháng)海，負監督不到位責任，考核1000元。
11）違章操作人張凱，雖然是本次事故的直接操作者，考慮其為實(shí)習學(xué)員，重新進(jìn)行安全、技術(shù)培訓，延長(cháng)實(shí)習、轉正期。
12）扣除運行三值全月獎金。
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