實(shí)訓報告集合（15篇）
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報告的用途越來(lái)越大，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編為大家整理的實(shí)訓報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實(shí)訓報告1
我們在為期三周多的時(shí)間里，通過(guò)進(jìn)入浙科國際貿易與進(jìn)出口模擬平臺，進(jìn)行模擬操作，主要是采用上機和指導老師隨堂解答的實(shí)習模式，系統地對外貿進(jìn)出口業(yè)務(wù)的流程進(jìn)行了模擬實(shí)踐。由于是通過(guò)電子商務(wù)的形式，再加上同學(xué)們可以自由地選擇貿易對象、貿易方式、以及貿易規模和出口產(chǎn)品，并且同學(xué)之間討價(jià)還價(jià)、安排生產(chǎn)和進(jìn)行交易，可以根據自己的要求來(lái)賺錢(qián)，因此整個(gè)實(shí)習過(guò)程充滿(mǎn)了趣味性。個(gè)人覺(jué)得這次的模擬實(shí)習既讓我們增強了實(shí)踐性，也讓我們對以前學(xué)習過(guò)的知識更加的鞏固了。
在實(shí)習中，我們利用浙科國際貿易與進(jìn)出口模擬教學(xué)軟件這個(gè)虛擬貿易平臺中，按照實(shí)習計劃扮演進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程中的不同當事人，從而共同組成了模擬貿易環(huán)境。通過(guò)這樣相互競爭和協(xié)作的角色扮演，我們將面對出口商、進(jìn)口商的日常工作，熟練掌握各種業(yè)務(wù)技巧，體會(huì )客戶(hù)、供應商、銀行和政府機構的互動(dòng)關(guān)系，了解國際貿易的物流、資金流和業(yè)務(wù)流的運作方式。
在實(shí)習過(guò)程中，自己經(jīng)歷了從起初的不了解，到漸漸熟悉，到最后的非�？焖俚闹茊谓灰椎倪m應過(guò)程，對此也是感慨良多。首先是進(jìn)口商，進(jìn)口商必須緊跟本國消費市場(chǎng)和國際貿易市場(chǎng)的變化，合理調配有限的資金，不斷變化思路，憑借敏銳的感覺(jué)，選擇最有利潤的項目，加快公司的資金周轉率，同時(shí)還要從選擇可靠的業(yè)務(wù)伙伴開(kāi)始，逐步完成具體的事務(wù)，這可是一項充滿(mǎn)挑戰和樂(lè )趣的工作。然后是出口商，這個(gè)角色是浙科國際貿易與進(jìn)出口模擬教學(xué)軟件里最難的了，有大量的單據要填，而且一不小心就會(huì )出錯，但經(jīng)過(guò)幾筆業(yè)務(wù)練習，我已經(jīng)能正確的填寫(xiě)各種單據。出口商與供應商談價(jià)錢(qián)也是極為傷腦筋的，為了能得到最優(yōu)惠的價(jià)格，降低成本，我與供應商斗智斗勇，取得雙贏(yíng)結局。作為出口商，我曾做過(guò)CIF、CFR、FOB與結算方式L/C、T/T、D/P、D/A。CIF、CFR對于出口商來(lái)說(shuō)，需要做的工作較多，也較繁瑣，所以要仔細認真；L/C是對于出口商而言是最有保障的。
盡管實(shí)習的過(guò)程比較順利，但在實(shí)習的過(guò)程中我也遇到了很多問(wèn)題與困難。首先是預算與實(shí)際相差較大，報價(jià)計算也是比較麻煩的，報多少合適，利潤多少合適，才能讓對方比較好接受，我方的低價(jià)是多少，這都是要計算準確的。在做貿易前一定要計算好了一切費用，選好貿易術(shù)語(yǔ)，最后再簽定合同。但剛開(kāi)始我們都是比較懵懂的，經(jīng)常就是做出口商的在還沒(méi)有調查進(jìn)口商所在地市場(chǎng)的情況下就先去工廠(chǎng)進(jìn)貨了。如果工廠(chǎng)角色也沒(méi)有做好預算，草草就簽訂了合同，那么可能出口商和工廠(chǎng)都賺不到錢(qián)。為此，我仔細看了知識庫里的資料，了解了預算表的制作及報價(jià)計算方法。在以后的業(yè)務(wù)過(guò)程中，我認真制作每一份預算，使自己的預算能力大有提高；其次是填單錯誤量大，一次通過(guò)率較低。因為以前上課填制單據不夠嚴謹，都是差不多就行了。剛開(kāi)始填的時(shí)候感覺(jué)很是麻煩，所以我們每個(gè)人在開(kāi)始填單時(shí)都很慢。幸好這個(gè)實(shí)驗有知識庫，而且知識庫里的知識很詳細，我們開(kāi)始都是參照這個(gè)幫助才能耐心把這個(gè)業(yè)務(wù)做下去。同時(shí)也找到了各種單據的填寫(xiě)方法，好多單據也有相同的部分，要做到完全一致，免得以后發(fā)生不必要的麻煩。但軟件有其疏漏之處，有時(shí)我們明明填的很對，但還是不能通過(guò)，讓我們很困擾，給實(shí)驗的繼續進(jìn)行帶來(lái)了一定的困難；還有就是郵件問(wèn)題，寫(xiě)的郵件太少，郵件內容過(guò)簡(jiǎn)單，這都是我們所沒(méi)注意的問(wèn)題。掌握外貿英文函電是非常重要的，在商務(wù)英語(yǔ)中，有的同學(xué)發(fā)的郵件不符合商務(wù)英語(yǔ)的規范，沒(méi)有進(jìn)行嚴格的還盤(pán)與發(fā)盤(pán)，僅僅經(jīng)過(guò)一兩次磋商就把業(yè)務(wù)做成了，這是不對的，也是不嚴謹的。如果不是實(shí)驗而是真的貿易，正因為我們少發(fā)幾個(gè)郵件，沒(méi)有磋商仔細，可能會(huì )對方或自己造成很大的損失的。所以以后進(jìn)入工作，一定要注意這個(gè)問(wèn)題。
本次的進(jìn)出口實(shí)習讓我對國際貿易有了更深刻的體會(huì )，國際貿易的中間環(huán)節多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、外匯管理局、國稅局和海關(guān)等部門(mén)以及各種中間商和代理商。如果哪個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，就會(huì )影響整筆交易的正常進(jìn)行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的.商品在運輸過(guò)程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來(lái)風(fēng)險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。
作為專(zhuān)業(yè)課程的一部分，這次實(shí)習不但鞏固了我們平時(shí)所學(xué)，也為我們日后的專(zhuān)業(yè)工作提供了非常實(shí)際的便利。作為一名大學(xué)生，應當具備較強的舉一反三的能力，而在這些實(shí)習中，恰有不少單證的填寫(xiě)是相互聯(lián)系、相互依靠的。因此，我們應當舉一反三，利用諸多單證格式和填寫(xiě)原理類(lèi)似這一特點(diǎn)，將各類(lèi)單證的
填制和審核緊密聯(lián)系到一起。這樣做無(wú)疑可以大大提高我們的學(xué)習效率。也可以使我們的實(shí)訓結果相互對應，利于即使查缺補漏，保證單證記錄內容的準確有效。我們也必須嚴格注意各類(lèi)單據記載內容的一致，以單單一致、單證一致來(lái)求得結匯工作的順利進(jìn)行。
最后我認為，這次實(shí)習收獲是豐富的。實(shí)習中的各類(lèi)單證如信用證、匯票、海運提單、商業(yè)發(fā)票等等都是我們專(zhuān)業(yè)知識的凝聚和承載。因此,認真地履行實(shí)習要求，努力完成實(shí)習，不僅有利于我們鞏固所學(xué)到的國際貿易實(shí)務(wù)專(zhuān)業(yè)知識，更利于我們預先觀(guān)察日后工作中的主要內容、方法以及各種困難，利于我們察覺(jué)到自身存在的不足和缺陷，以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習和工作，利于我們更快地把所思所學(xué)轉化為實(shí)踐動(dòng)手的能力，把專(zhuān)業(yè)知識和技能轉變成工作能力和實(shí)際經(jīng)驗。
綜上所述，通過(guò)這次實(shí)習，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時(shí)所學(xué)習的基礎知識，衡量了個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和水平，對貿易流程有了更深刻的理解，發(fā)覺(jué)了自身存在的不足和缺點(diǎn)。這于我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺的。雖然真正的貿易不會(huì )像這樣順利，但我相信，這次實(shí)習讓我獲得的經(jīng)驗、心得會(huì )促進(jìn)我在以后的學(xué)習、工作中尋找到合理的方法和正確的方向。這次實(shí)習，使我不僅從個(gè)人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。
實(shí)訓報告2
一、實(shí)訓的目的
1、熟悉各種運輸方式的特點(diǎn)與經(jīng)濟特征。
2、熟悉公路貨物運輸合同簽訂的程序及托運單的填寫(xiě)步驟，掌握托運單的填寫(xiě)要領(lǐng)。
3、掌握運費的基本構成及計數方法，熟悉貨物運雜費所包含的注意內容及注意事項。
4、比較專(zhuān)車(chē)調度的里程利用率，理解循環(huán)調度的優(yōu)勢。掌握車(chē)輛調度的基本步驟，熟悉車(chē)輛調度的有關(guān)要求。掌握車(chē)輛運行時(shí)間的合理安排。
4、掌握物資合理化調運實(shí)施的措施。
5、掌握配送業(yè)務(wù)運行時(shí)最佳路線(xiàn)的選擇方法。掌握配送中心最優(yōu)的配送方案的確定。掌握配送中心配送作業(yè)流程。
6、掌握作業(yè)成本的基本思路，熟悉作業(yè)成本的操作方法與應用。
7、掌握簽訂海運租船合同談判定時(shí)的格式和要求，熟悉運輸合同的內容及注意事項。
二、實(shí)訓的內容
這次的實(shí)訓時(shí)間是一周，地點(diǎn)是在教室里，我們實(shí)訓的是運輸管理實(shí)訓大綱，一共有七個(gè)模塊，這七個(gè)模塊把我們這個(gè)學(xué)期所學(xué)的知識以各種題型貫徹。通過(guò)模塊一的實(shí)訓，我們掌握了各種運輸方式的特點(diǎn)。公路運輸的特點(diǎn)：可以做到門(mén)到門(mén)的直接運輸、運輸靈活方便、受時(shí)間約束小，適用于近距離的運輸作業(yè)和補充、連接其他運輸方式。鐵路運輸的特點(diǎn)：承運能力大、受氣候和自然條件的影響小、安全系數大、固定成本高，適用于大宗低值貨物的中長(cháng)距離運輸、大批量貨物一次性高效率運輸。水路運輸的特點(diǎn)：運量大、成本低、受氣候和自然條件影響大，適用于大批量貨物運輸、散貨運輸、遠距離運量大和時(shí)間要求不高的運輸。航空運輸的特點(diǎn)：運輸速度快、包裝簡(jiǎn)單、貨損少、安全舒適、受重限制、運費高，適用于價(jià)值高、運費承擔能力大的貨物和急需的貨物。管道運輸的特點(diǎn)：運量大、占地少、不受地形限制、耗能低、成本低、效益好、靈活性差，適用于擔負單向、定點(diǎn)、量大的流體狀貨物的運輸。通過(guò)模塊二的實(shí)訓我們懂得了如何填寫(xiě)汽車(chē)貨物托運單和運輸貨票。模塊三實(shí)訓的是各種運費的計數，以前上課有懂的通過(guò)實(shí)訓我們把各種運輸方式的運費方法掌握了。模塊四實(shí)訓的是運輸作業(yè)的管理，讓我們了解運輸決策的過(guò)程、熟悉了決策的.注要環(huán)節及各種運輸方式的選擇和運輸路線(xiàn)的確定。模塊五的實(shí)訓我們知道了配送運輸過(guò)程中影響運輸的因素身多，我們學(xué)會(huì )了最佳路線(xiàn)的選擇，最終達到省時(shí)間、運行距離和運行費用的目的。模塊六我們學(xué)習的是運輸成本的計算，讓我們知道怎么樣運輸可以能人成本達到最低。模塊七實(shí)訓的是租船合同的簽訂，我們懂得了簽訂合同并掌握了運輸責任的劃分。
三、實(shí)訓心得
時(shí)光飛逝，轉眼間，我們已經(jīng)步入了第二學(xué)年，所學(xué)的內容都是專(zhuān)業(yè)課，其中運輸實(shí)訓是非常重要的課程，經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期對運輸管理的學(xué)習，現在實(shí)訓是由理論到實(shí)際操作的重要轉變。這一個(gè)星期的實(shí)訓里，我們學(xué)到的東西是寶貴的，不但鞏固了自己的知識，同時(shí)也發(fā)現自身存在諸多不足，包括知識儲備不夠。我們是學(xué)物流管理的，而物流是離不開(kāi)交通運輸的，運輸是物流的主要手段，是物流的重要環(huán)節。整個(gè)活動(dòng)是由包裝、裝卸、管理、庫存、流通加工、運輸、配送等活動(dòng)組成，其中運輸是物流活動(dòng)的主要組成部分，物流的發(fā)展，必須要有暢通無(wú)阻的運輸線(xiàn)路網(wǎng)系統作為支持。所以上好運輸管理實(shí)訓課尤為重要。
實(shí)訓報告3
一、實(shí)訓目的
�。�1）、變速器整車(chē)拆裝
1、熟悉變速器動(dòng)力傳遞路線(xiàn)
2、熟悉自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的結構及其工作過(guò)程
3、掌握變速器整車(chē)拆裝要領(lǐng)
�。�2）、制動(dòng)蹄片拆裝
1、熟悉制動(dòng)器的構造和拆裝過(guò)程
2、掌握制動(dòng)器的原理
�。�3）主減速器差速器的拆裝
1、了解主減速器及差速器的構造及工作原理
2、熟悉主減速器及差速器的拆裝順序
3、掌握主減速器的調整部位及調整方法
�。�4）、變速器拆裝
1、熟悉變速器構造
2、熟悉各檔位及其工作過(guò)程
3、掌握變速器的拆裝要領(lǐng)
二、實(shí)訓內容
1）、變速器整車(chē)拆裝
2）、制動(dòng)蹄片拆裝
3）、主減速器差速器的拆裝
4）、變速器拆裝
三、實(shí)訓設備要求
1）、整車(chē)一輛，專(zhuān)用工具箱，起降機
2）、整車(chē)一輛，氣動(dòng)螺絲刀，專(zhuān)用工具箱，起降機，千斤頂
3）、主減速器，差速器，專(zhuān)用工具箱，
4）、變速器，專(zhuān)用工具箱
四、實(shí)訓操作步驟
1）、變速器整車(chē)拆裝：
1、拆下離合器分離軸承、軸承套和分離叉，以及倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)和速度計從動(dòng)齒輪。
2、拆下變速器殼蓋，拆卸延伸殼時(shí)，可用木錘小心地輕敲殼體，再把延伸殼從變速器殼上拉出來(lái)。
3、用尖嘴鉗把速度計驅動(dòng)齒輪的開(kāi)口環(huán)拆下，再卸下速度計驅動(dòng)齒輪及鎖緊滾珠。
4、從整車(chē)上分離出變速器。
2）、制動(dòng)蹄片拆裝：
拆卸：
1、松開(kāi)輪轂螺母,拆下防塵罩和開(kāi)口銷(xiāo),擰松輪轂槽螺母。
2、用千斤頂頂起后橋,并用安全架支好車(chē)輛，拆下車(chē)輪。
3、拆下開(kāi)口銷(xiāo),槽螺母和墊圈。
4、檢查駐車(chē)制動(dòng)桿是否末拉起。
5、拆下裝在制動(dòng)底板背面的底板塞子,以便調整增大制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙。
6、插入起子,直到起子頂端插入支承板1和調整杠桿2的縫隙內為止。將起子向順時(shí)針?lè )较蚵赞D一點(diǎn),以使制動(dòng)蹄調整杠桿2移動(dòng)。這樣就能增大制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間的間隙。
7、用專(zhuān)用工具拔出制動(dòng)鼓。
8、轉動(dòng)制動(dòng)蹄壓簧拉桿,取下制動(dòng)蹄壓緊簧。
9、從駐車(chē)制動(dòng)蹄杠桿上拆下駐車(chē)制動(dòng)拉索,并取下制動(dòng)蹄。
10、用類(lèi)似吸管的工具吸出制動(dòng)液,從制動(dòng)輪缸拆下制動(dòng)管喇叭口螺母。
11、拆下制動(dòng)輪缸安裝螺栓,并將車(chē)輪制動(dòng)輪缸排氣螺塞蓋裝在制動(dòng)管上,以防止制動(dòng)液流出,取下輪缸。
l2、制動(dòng)輪缸的分解。
l3、拆下駐車(chē)制動(dòng)拉索緊固卡,從制動(dòng)底板拆開(kāi)制動(dòng)拉索。
14、從后橋拆下制動(dòng)底板。
安裝：
l、在制動(dòng)底板和后軸的接觸面涂防水密封膠,然后將制動(dòng)底板裝在后軸上。螺栓緊固力矩為,
2、在制動(dòng)底板和駐車(chē)制動(dòng)拉索接觸處涂防水密封膠,將拉索穿過(guò)制動(dòng)底板,裝上固定卡。
3、組裝輪缸。在輪缸活塞和密封圈上涂清潔制動(dòng)液。把密封圈安裝在活塞上,并注意密封圈的安裝方向。將活塞、彈簧裝入輪缸內。將防塵罩裝于輪缸殼體上。
4、安裝輪缸。更換新的輪缸安裝襯墊。用兩個(gè)螺栓把輪缸安裝到制動(dòng)底板上。
5、把制動(dòng)油管與輪缸連接起來(lái),將力矩擰緊油管接頭螺母
6、按拆卸的相反順序組裝制動(dòng)蹄摩擦片、調整機構、回位彈簧、駐車(chē)制動(dòng)拉索搖臂、壓簧、拉桿等制動(dòng)器零件。
7、將駐車(chē)制動(dòng)拉索與駐車(chē)制動(dòng)搖臂連接起來(lái)。
8、用一字旋具調整制動(dòng)鼓兩蹄片之間的距離,使兩蹄片收縮,便于安裝制動(dòng)鼓。
9、檢查制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄內有無(wú)臟物,清潔后裝上制動(dòng)鼓。
l0、裝墊圈和后軸螺母,并按規定力矩緊固槽螺母。然后裝好開(kāi)口銷(xiāo)
11、裝后車(chē)輪,裝防塵罩,在幾處用錘輕輕地敲防塵罩凸緣,直到凸緣緊緊與制動(dòng)鼓接觸為止,并按規定力矩擰緊車(chē)輪螺母。
12、排除制動(dòng)系統內的空氣。
13、在完成所有工作后,用約294N的力踩動(dòng)制動(dòng)踏板4～5次,以使制動(dòng)鼓與蹄片間的間隙正確。
3）、主減速器差速器拆裝：
1、拆卸主減速器凸緣：用錘子和沖子將固定主減速器凸緣螺母的鎖緊墊片撬開(kāi)，然后用專(zhuān)用工具固定凸緣，擰下螺母，用另一專(zhuān)用工具即可將主減速器凸緣拆下。
2、拆卸油封和甩油圈：，用專(zhuān)用工具從主減速器殼前端拆下油封，然后拆下甩油圈。
3、拆卸前軸承隔套：用專(zhuān)用工具從主減速器殼內拆出前軸承，然后拆出軸承隔套。如果前軸承損壞或磨損，應予以更換。
4、拆差速器和主減速器從動(dòng)錐齒輪：
�、僭诓钏倨鳉ぽS承蓋和主減速器亮相應位置上做好裝配記號。
�、诓鹣聝蓚容S承調整螺母的鎖片，然后拆下兩個(gè)軸承蓋和調整螺母，以及軸承外圈。
�、蹖⒉钏倨骱椭鳒p速器從動(dòng)錐齒輪一起從主減速器殼中拆出。
�、軓闹鳒p速器殼中拆出主動(dòng)錐齒輪。
5、拆卸差速器殼軸承：用專(zhuān)用工具將差速器殼軸承拆下。
6、拆下從動(dòng)錐齒輪：撬開(kāi)從動(dòng)錐齒輪與差速器殼連接螺栓的鎖緊墊片，在從動(dòng)錐齒輪與差速器殼上做好裝配記號，用塑料或銅錘敲下從動(dòng)錐齒輪。
7、差速器的分解：用錘子和沖子將行星齒輪軸鎖銷(xiāo)敲出，然后拆下行星齒輪軸、兩個(gè)行星齒輪和墊片、兩個(gè)半軸齒輪和墊片。
8、擦凈外部油污，用汽油清洗各零件。
1、將從動(dòng)錐齒輪裝上差速器殼
2、裝好主動(dòng)錐齒輪、前軸承，調整好主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印跡后再裝軸承隔套、甩油圈和油封。
3、用專(zhuān)用工具裝好主減速器凸緣，固定螺母的螺紋上應涂多用途的潤滑油。
4、用專(zhuān)用工具固定主減速器凸緣擰緊固定凸緣的螺母。由于沒(méi)有軸承隔套，每次只允許擰緊一點(diǎn)，并且不能擰得過(guò)緊。
5用扭力計測量主動(dòng)錐齒輪的軸承預緊度
6、差速器裝上主減速器殼
7、調整差速器殼軸承預緊度
8、裝軸承隔套、甩油圈和油封是
9、調整主動(dòng)錐齒輪軸承預緊度
裝配內側聯(lián)軸節
1．對準拆卸前劃好的配合記號；
2．使保持架和內座圈朝一側翹起，將鋼球逐一放到保持架上。
3、暫時(shí)裝上防護罩和新的夾箍
4、安裝內側聯(lián)軸節
5、將防護罩裝到外側聯(lián)軸節上
6、將防護罩裝到內側聯(lián)軸節上
7、在每只防護罩上裝上新的防護罩夾箍
8、安裝端蓋
4）、變速器拆裝：
1、先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。
2、清洗變速器外部的油泥和污物，注意保護前后的軸頭。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動(dòng)，無(wú)卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機構中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎鹣孪渖w檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運轉，各擋應能靈活轉動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時(shí)應輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現象。
五、總結及心得體會(huì )
本次拆裝實(shí)習進(jìn)行了四個(gè)項目，分別是、變速器整車(chē)拆裝，制動(dòng)蹄片拆裝，主減速器差速器的拆裝，變速器拆裝，為期5天，前四天每天2天進(jìn)行一個(gè)項目的實(shí)習，在最后一天，進(jìn)行了總結。
還是和上次的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習一樣，依舊是來(lái)到了柳州一職校實(shí)訓。
當天下車(chē)后，我們就是進(jìn)行了一個(gè)小會(huì )議，用來(lái)分配人員及每天的實(shí)訓安排，而我被分到了第三小組，成了其中的一員。而實(shí)訓安排也下來(lái)了，前四天的實(shí)訓順序是制動(dòng)蹄片拆裝，主減速器差速器的拆裝，變速器拆裝，變速器整車(chē)拆裝。
接著(zhù)，我們就各自前往實(shí)驗室，跟著(zhù)帶隊老師，進(jìn)行實(shí)訓內容。
在經(jīng)驗豐富的老師們指導下，雖然時(shí)間有點(diǎn)緊，但我們依然是很好的完成了本次的拆裝實(shí)習。
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的.認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機會(huì )，因此這方面的動(dòng)手能力差，這次實(shí)習正好鍛煉了我們的這個(gè)能力提高自己的動(dòng)手能力。雖然在實(shí)習中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。實(shí)習期間提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
5天時(shí)間，真的很短，我們都很有自覺(jué)，在老師身后很認真的聽(tīng)著(zhù)，爭取一遍過(guò)。事實(shí)證明，在經(jīng)驗老到的老師手下，一切都不是問(wèn)題，在全方面的解說(shuō)下，我們基本上是一路無(wú)阻，所有的阻礙都會(huì )被一一掃除，可以說(shuō)是得到了很多的寶貴經(jīng)驗。
實(shí)訓報告4
《談判與推銷(xiāo)》是一門(mén)理論性、技術(shù)性、實(shí)踐性很強的學(xué)科學(xué)校為了我們能更好的掌握這門(mén)談判與推銷(xiāo)的內容、技巧和方法，提高我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，特進(jìn)行了20xx年12月26日——元月6日的實(shí)訓。
在26日的早上我們開(kāi)始了這次實(shí)訓的第一課，老師首先告訴我們實(shí)訓的安排和我們的分組，并要我們后天每人上臺推銷(xiāo)一個(gè)產(chǎn)品，需要脫稿進(jìn)行。所以我27日就早早的到圖書(shū)館查看資料，了解到推銷(xiāo)從廣義上來(lái)說(shuō)是指提出建議，說(shuō)服別人相信和采納自己意見(jiàn)的過(guò)程，而從狹義上來(lái)說(shuō)是針對商品經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而言的，就是千方百計的幫助買(mǎi)方認識商品和勞務(wù)，并激發(fā)買(mǎi)方的購買(mǎi)欲望，實(shí)現商品或勞務(wù)轉移的一系列活動(dòng)。而談判也分為好多種，根據其性質(zhì)不同可以分為多種類(lèi)型，如政治談判、社會(huì )事務(wù)談判、民事談判、其它談判，而民事談判包括純粹民事談判和商務(wù)談判。商務(wù)談判是指市場(chǎng)經(jīng)濟主體之間為了實(shí)現各自的商業(yè)利潤目的而進(jìn)行的談判。
推銷(xiāo)根據其種類(lèi)的不同可以分為人員推銷(xiāo)和非人員推銷(xiāo)，我所闡述的就是人員推銷(xiāo)。為了達到企業(yè)的盈利目的，就需要與人進(jìn)行溝通和談判，商務(wù)談判的基本理論包括博弈論、公平論、黑箱論、信息論。商務(wù)談判和其它的社會(huì )規則一樣，必須在有規則的條件下進(jìn)行，無(wú)規則就無(wú)秩序。最后我選擇了紅雙喜乒乓球拍作為我這次的產(chǎn)品進(jìn)行推銷(xiāo)，我從產(chǎn)品的品牌（紅雙喜）、產(chǎn)品的型號（40012）、產(chǎn)品的材質(zhì)及型號（1002）進(jìn)行了具體分析。在28號時(shí)我的產(chǎn)品展示得到了老師的肯定。
在現代社會(huì )，禮儀不僅僅是關(guān)系到我們的個(gè)人形象，更是一門(mén)非常有用的學(xué)問(wèn)，也是一門(mén)高深的文化。說(shuō)它有用，是因為通過(guò)合理的著(zhù)裝以及禮儀，來(lái)促進(jìn)貿易談判；說(shuō)它高深，同樣是交談，為什么有人能談的很和諧，而有的人卻把人惹的大發(fā)雷霆，生意告吹。
通過(guò)學(xué)習商務(wù)禮儀，讓我受益匪淺。我想這對我為人處世方面及以后找工作會(huì )有很大幫助！給別人也會(huì )產(chǎn)生好的印象。同時(shí)增強了我的內在素質(zhì)，也塑造了我的外在形象，增進(jìn)了交往
隨著(zhù)人們日常交際的頻繁，在商務(wù)活動(dòng)、公務(wù)活動(dòng)、社交活動(dòng)中越來(lái)越重視交往的細節，也許一個(gè)微小的細節決定了一個(gè)人的第一印象。俗話(huà)說(shuō)：“沒(méi)有規矩，不成方圓�！彼�，做任何事情，都應有一定之規。禮儀，是一種在人與人交往中的行為準則和規范，是互相尊重的需要。學(xué)習商務(wù)禮儀可以提高個(gè)人的素養。比爾蓋茨曾講過(guò)，企業(yè)競爭，是員工素質(zhì)的競爭，進(jìn)而到企業(yè)，就是企業(yè)形象的競爭，教養體現細節，細節展示素質(zhì)，可見(jiàn)一個(gè)人的素養高低對企業(yè)的發(fā)展是多么重要��！可以交際應酬，因為商務(wù)活動(dòng)中畢竟是離不開(kāi)禮儀的，在不同的交往活動(dòng)中我們會(huì )遇到不同的人，如何讓人感到舒服，卻又沒(méi)有拍馬屁的嫌疑是非常關(guān)鍵的。有助于維護企業(yè)形象。在商務(wù)交往中，個(gè)人便代表了整體，個(gè)人的所作所為，一舉一動(dòng)，一言一行，就是企業(yè)的典型活體廣告。等我們一出學(xué)校，找工作，面試，哪一樣不要求我們要有良好的商務(wù)禮儀。所以29日老師要求我們以小組為單位進(jìn)行商務(wù)禮儀的具體展示，我們排練了一個(gè)名為《宴會(huì )》的情景模擬，我們在其中展示了商務(wù)禮儀，從坐姿，站姿，握手，微笑，遞名片等一系列在日常的商務(wù)交往中經(jīng)常碰到的細節。當今社會(huì )，大學(xué)生的就業(yè)壓力越來(lái)越大，如何才能在龐大的就業(yè)壓力與挑戰中拔得頭籌，如何才能在面試中給主考官留下一個(gè)好印象，一直是困擾每個(gè)畢業(yè)生的最大問(wèn)題。而很多公司在招新人，除了考慮學(xué)歷，更會(huì )觀(guān)察是否有良好的禮儀規范，從最基本的穿著(zhù)打扮，到言談舉止，主考官可是看的很清楚呢。因此有人說(shuō)禮儀是面試成功與否的重要砝碼是很有道理的。良好的禮儀表現會(huì )給別人留下最好的第一印象，進(jìn)而取得他們的好感，尊重與信任，而沒(méi)有什么會(huì )比信任更為重要了。而能夠在面試的種種細節上表現出良好的'素質(zhì)，相信在與客戶(hù)洽談時(shí)也一定不會(huì )有差錯，同時(shí)還能代表公司形象。良好禮儀同時(shí)還是人際關(guān)系的潤滑劑�，F代企業(yè)強調團隊精神，而禮儀可以促進(jìn)這一力量。好的商務(wù)禮儀在人際交往中會(huì )給人一種親和力，增進(jìn)吸引和情感交流，增強信任和了解。接著(zhù)就是商務(wù)談判的技巧和談判者應該具備的素質(zhì)。
談判就是人們?yōu)榱藚f(xié)調彼此之間的關(guān)系，滿(mǎn)足各自的需求，通過(guò)協(xié)商而爭取達到意見(jiàn)一致的行為和過(guò)程。其實(shí)我們每個(gè)人每天都會(huì )接觸到有關(guān)談判的內容，只是我們沒(méi)有明確地意識到而已。人與人之間的關(guān)系千萬(wàn)種，需求無(wú)處不在因此分歧也無(wú)處不在，所以談判也就無(wú)處不在了。比如我們上街購物，會(huì )很自然地與貨主討價(jià)還價(jià)。如果說(shuō)談判真有什么玄妙之處的話(huà)，那么就在于它是一項既充滿(mǎn)智慧、勇敢，又充滿(mǎn)藝術(shù)和技巧的人類(lèi)活動(dòng)。
談判是由人來(lái)實(shí)現的，人的心理對談判具有強烈的影響。商務(wù)談判心理是指在商務(wù)談判中談判者的各種心理活動(dòng)，它是商務(wù)談判者在談判活動(dòng)中對各種情況、條件等客觀(guān)現實(shí)的主觀(guān)能動(dòng)的反映。譬如，當談判人員在商務(wù)談判中第一次與談判對手會(huì )晤時(shí)，對方彬彬有禮，態(tài)度誠懇，易于溝通，就會(huì )對對方有好的印象，對談判取得成功抱有希望和信心。反之，就會(huì )對其留下壞的印象，從而對談判的順利開(kāi)展存有憂(yōu)慮。
人與人的交往最害怕的莫過(guò)于冷場(chǎng)、尷尬、僵局的出現，在這些時(shí)候我們往往不懂得如何去圓場(chǎng)，或者說(shuō)造成這些狀況的原因很難準確地把握并避免。談判中也會(huì )出現僵局，也會(huì )進(jìn)展不順以致無(wú)法繼續，而造成僵局出現的原因也有很多。如立場(chǎng)觀(guān)點(diǎn)的爭辯、有意無(wú)意的強迫、人員素質(zhì)的低下、信息溝通的障礙、合理要求的差距等。
在本次實(shí)訓中我更好的把書(shū)本上知識與實(shí)際相結合，看到各組不同的情景模擬，了解到了以后會(huì )在職場(chǎng)會(huì )遇到什么樣的情況和該怎么處理這種情況的方法。也更好的提高了我們的動(dòng)手能力和綜合素質(zhì)，全面掌握談判與推銷(xiāo)的技術(shù)和技巧。
實(shí)訓報告5
20xx年的4月X日到5月X日這短短的四周我第一次學(xué)習當老師的教學(xué)實(shí)習周在這段時(shí)間我收獲了很多也成長(cháng)了很多近一個(gè)月的實(shí)習讓我體會(huì )到當老師的樂(lè )趣當了近十幾年學(xué)生第一次轉換了角色以一名老師的身份去實(shí)習、去體驗任務(wù)不同了視角不同了因此感受也不同了。
前兩周我們以聽(tīng)課為主為了能更好的適應學(xué)生教育環(huán)境我們認真聽(tīng)課記好筆記并即時(shí)和指導老師溝通反復推敲老師教案認真熟悉教材
這兩周我們還批改了學(xué)生們的作文批改作業(yè)時(shí)糾正學(xué)生的錯誤非常重要在糾正學(xué)生每個(gè)錯誤的時(shí)候要寫(xiě)上激勵的評語(yǔ)讓他們在改正自己錯誤的同時(shí)不會(huì )對自己失去信心在這個(gè)過(guò)程中我還發(fā)現了大一學(xué)生在英語(yǔ)寫(xiě)作過(guò)程中普遍存在的一些問(wèn)題大體情況可以分為四類(lèi)：
第一類(lèi)：存在嚴重的單詞拼寫(xiě)問(wèn)題很多同學(xué)也分不清詞性
第二類(lèi)：句子結構不清晰時(shí)態(tài)使用錯誤而且喜歡用中文思維進(jìn)行寫(xiě)作
第三類(lèi)：不注意標點(diǎn)的使用隨意亂點(diǎn)的現象很?chē)乐?/p>
第四類(lèi)：學(xué)生態(tài)度問(wèn)題這一類(lèi)學(xué)生大多字跡潦草不認真對待作業(yè)
經(jīng)過(guò)兩周的聽(tīng)課，第三周我們便開(kāi)始準備教案，為講課作準備指導老師指導我們寫(xiě)教案。第四周的周一早上我們進(jìn)行了第一次試講，雖然試講并不正式，可講課的過(guò)程中依然會(huì )暴露很多缺點(diǎn)。結束之后鄭老師說(shuō)我的構思很好，同時(shí)也給我提了很多寶貴的建議。我認真聽(tīng)著(zhù)積極總結并及時(shí)予以修改。周二晚上鄭老師又抽出寶貴的時(shí)間聽(tīng)我們又試講了一次這一次。老師又給我們提了意見(jiàn)并讓我周三正式于5月X日上講臺。周三下午我第一次正式登上了講臺，上課前我感到非常緊張緊張，介紹完自己，深呼吸了好幾次，終于調整好了自己的情緒，開(kāi)始講起課來(lái)。我按照我的計劃，逐步進(jìn)行著(zhù)內容。同學(xué)們也很配合，他們的積極參與讓課堂十分有趣，我便充分放松了自己，大膽的講起課來(lái)，最后由于時(shí)間沒(méi)有把握好，準備的內容并沒(méi)有講完。課后鄭老師評價(jià)說(shuō)我講的挺好，我的搭檔也說(shuō)挺好，這無(wú)疑給了我極大的自信。他們也給了我很多建議，所以回來(lái)之后我又對講課內容進(jìn)行改進(jìn)。
5月X日周四下午，我又講了兩節課，正所謂熟能生巧，這次明顯沒(méi)有第一次那么緊張了，并且在時(shí)間的把握上內容上都有很大的進(jìn)步。學(xué)生依舊很配合，從老師和我的搭檔那里我都獲益匪淺。
這三節課讓我充分體會(huì )了當老師的感覺(jué)這種感覺(jué)很好看著(zhù)學(xué)生們對你渴望的眼神你就會(huì )覺(jué)得你有責任把他們教好。
通過(guò)這次實(shí)習我還總結了幾點(diǎn)關(guān)于教育的建議具體如下：
第一點(diǎn)興趣對于一個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)至關(guān)重要的必須把學(xué)生的學(xué)習興趣調動(dòng)起來(lái)使他們在快樂(lè )中主動(dòng)學(xué)習課堂只要以學(xué)生為主充分調動(dòng)他們學(xué)習的主動(dòng)性和積極性由“要我學(xué)”轉化為“我要學(xué)”的教學(xué)方式。
第二點(diǎn)老師要有耐心才能把學(xué)生的缺點(diǎn)糾正過(guò)來(lái)而且老師要想方設法創(chuàng )設民主和諧的教學(xué)氣氛在教學(xué)活動(dòng)中建立平等的師生關(guān)系把自己當成活動(dòng)中的一員。
第三點(diǎn)要注重鼓勵學(xué)生他們得到老師的贊揚積極性提高了課堂氣氛活躍了就會(huì )起到很好的教學(xué)效果。
第四點(diǎn)學(xué)生對講課的內容反映不一所以要注重跟同學(xué)們的.交流明白他們究竟所需求的什么。
從這次實(shí)習中我明白到：備課在上好一節課的重要性。因此我也對老師這個(gè)職業(yè)有了更深的理解，真正的教師都具有高尚的師德和勇于奉獻的精神品質(zhì)。他們就一群辛勤的小蜜蜂，為國家的建設打造堅實(shí)的基石。
這次實(shí)習也使我學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的東西，讓我找到了缺點(diǎn)和不足讓我增長(cháng)了各方面的能力我人生中最有意義的一次活動(dòng)。在以后的人生道路上我不會(huì )像以前那樣膽怯，因為在這次實(shí)習中我變得勇敢成熟了，在以后的人生道路上我也會(huì )時(shí)刻銘記著(zhù)這段如歌歲月，激勵自己努力前進(jìn)。
實(shí)訓報告6
姓名：XXX學(xué)號：XXXXXXX專(zhuān)業(yè)：XXXXXXXX班級：XXX
實(shí)習單位：XXXXXX包裝用品有限公司
實(shí)習單位指導老師：XXX學(xué)校指導老師：XXX
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx年11月26日至20xx年11月30日
二、實(shí)習單位和部門(mén)簡(jiǎn)介：
這次我們實(shí)訓的地點(diǎn)選在XXXXX包裝用品有限公司位于
XXXXXX,創(chuàng )立于20xx年。這家公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)各式首飾包裝盒、禮品包裝盒、飾品袋及展示柜內用的各式托盤(pán)與裝璜擺件等包裝用品，產(chǎn)品有：紙盒、膠盒、鐵盒、植絨盒、織錦袋、索繩袋、裝璜擺件等，是一家集設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)首飾禮品包裝公司。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)從事包裝盒設計和開(kāi)發(fā)的工程師，以及一批經(jīng)驗豐富、操作嫻熟的生產(chǎn)制作員工。公司包裝盒在材料選用和結構構造上都具有獨特新穎、流行時(shí)尚等特點(diǎn)，適合各式珠寶首飾、高級鐘表、禮品、化妝品、五金成品以及各種名貴收藏物等產(chǎn)品的包裝盒，已深得廣大客戶(hù)的推祟和喜愛(ài)！以創(chuàng )新為先導，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展是本公司奉行的經(jīng)營(yíng)理念。公司以現代企業(yè)管理模式，全面推行質(zhì)量管理體系，致力于為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)。
三、實(shí)習的目的與基本要求：
學(xué)習了各種紙盒的基本結構和基本設計方法，能使用CAD軟件制作工程圖以及各種紙盒的包料，并了解車(chē)間的過(guò)程，還需進(jìn)行紙盒的結構設計與制作實(shí)踐。通過(guò)實(shí)際作業(yè)才能制作盒的設計與制作實(shí)踐。通過(guò)實(shí)際作業(yè)才能加深對包裝紙盒結構的理解，獲得包裝紙盒制作方面的工藝知識。要求設計者經(jīng)過(guò)認真構思，設計和制作實(shí)樣，并聽(tīng)取意見(jiàn)作進(jìn)一步修改。合格而有銷(xiāo)售魅力的包裝盒應該做到；1適合于內裝物的形態(tài)和規格。
2其結構足以承受內裝物品重量，確保在流通中不破裂，不散落。
3結構形式新穎別致；兼有制促方便。
四、實(shí)習的內容和要求：
在這幾天的實(shí)習里，我們來(lái)到了XXXX包裝公司，每天通過(guò)幾個(gè)
小時(shí)的實(shí)習，我們參觀(guān)了這家公司的生產(chǎn)原理以及工藝流程。雖然實(shí)習時(shí)間不長(cháng)，但是我們仍然有很大的收獲。
因為之前對包裝設計不太了解，所以我們第一天來(lái)到這家公司，首先是參觀(guān)了一下生產(chǎn)規模，在車(chē)間看到了一流的生產(chǎn)線(xiàn)，然后由總監給我們講解了有關(guān)這家公司的歷史，以及這家公司的產(chǎn)品，拿了一部分產(chǎn)品給我們做了具體的分析以及它的制作過(guò)程，讓我們對包裝有了深一層次的了解。然后我們也分了組，一部分人選擇去車(chē)間，而我非常榮幸的能去工程部。
第二天來(lái)到了工程部，了解到公司的研發(fā)和制作是由工程部負責的，這家公司設計師們很熱心的教導我們幾個(gè)人，我們來(lái)到這里當然就要了解盒子是怎么制作出來(lái)的，首先讓我們學(xué)習紙盒的內部結構，然后再利用CAD軟件把圖畫(huà)出來(lái)，必須要了解到紙盒的結構才能正確的把圖畫(huà)出來(lái)，不然做出來(lái)的盒子就會(huì )不好看或者合不上。盒子的形狀是有很多種的，例如天頂蓋、拱形、紙袋、圓形等，而從材料上來(lái)說(shuō)也分很多種，一般的有紙盒，還有木盒、膠盒、鐵盒、植毛盒等。用軟件把圖畫(huà)出來(lái)之后，就可以用切割機把圖形在紙板上畫(huà)出來(lái)了，紙板的厚度一般有1.5和2.5毫米厚的。接下來(lái)的工作就是把圖從紙板上切下來(lái)了，對于我們比較少接觸這些手工藝的我們來(lái)說(shuō)還是具有一定的難度的，盡管切的不好或者把紙板也切壞了，但是我們也盡自己最大的努力把圖切的比較平整一些。之后再用膠水把它黏好就可以了。而制作盒子的過(guò)程也要考慮到蓋子是比盒身要大6厘米的，減去厚度及包料，這樣才能讓盒子蓋上。
雖然老師有規定時(shí)間讓我們什么時(shí)候下課，我們似乎都忘記了時(shí)間，依然在完成自己的作品，在設計師們催促我們走的時(shí)候，我們才舍得離開(kāi)。
第三步就是要制作它的包料拉，我們要了解之前制作盒子的.長(cháng)寬高以及要減去它的厚度才能做好包料，另外還要把包料的厚度加上，不然制作出來(lái)的盒子就蓋不上了。我們拿著(zhù)尺子和筆自己在包料上把自己盒子的尺寸畫(huà)出來(lái)，包料也分主客邊的，主客邊要對著(zhù)客人，所以旁邊要有一部分突出來(lái)的。制作好之后就可以把盒子放在包料上黏好了。
總的來(lái)說(shuō)盒子的制作過(guò)程如下：
�、俑鶕䞍妊b物品的規格形態(tài)，，確定內裝物或內包裝的外尺寸，制
定紙盒大概尺寸和形狀。
�、谝腊b要求，進(jìn)行結構造型構思，設計出合理的盒型。③選定適合本商品重量與形態(tài)的包裝紙板厚度(定量)與紙板品種。對酒等有相當重量的商品特別注意盒底結構與提手強度。④依照紙盒設計原理，逆行劃樣．刻痕，裁切，粘貼和折疊成型。制作中應沒(méi)意控制各關(guān)鍵部位尺寸誤差(如內外尺寸，插口插舌、壓痕中心線(xiàn)位置等)。
�、萦^(guān)察紙盒整體形象和包裝效果。如有不當進(jìn)行修改。如重新設計，則重復以上步驟。
�、蕻�(huà)出紙盒結構圖紙，及裝潢圖。
五、以下是在公司實(shí)習的過(guò)程：
六、實(shí)習總結：
通過(guò)這幾天的學(xué)習，對包裝設計有了更深一層的了解，也對到社會(huì )工作有了深一層的認識，如下是我實(shí)習的認知，雖然目前市場(chǎng)上的包裝都很華麗，奪人眼球，畢竟包裝對產(chǎn)品的銷(xiāo)售有很大影響。我認為有一些產(chǎn)品的包裝已呈現出過(guò)度包裝的趨勢，我覺(jué)得這是不值得推暢的。而我們實(shí)習的這家公司的設計都比較簡(jiǎn)潔，符合現在人的需求，而簡(jiǎn)潔的設計也是能吸引人的眼球的。所以是值得我們學(xué)習和參考的。
20xx年12月1日
實(shí)訓報告7
圖案設計是藝術(shù)設計大類(lèi)專(zhuān)業(yè)必修的一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)基礎課，圖案課程理論嚴密，邏輯性強，與藝術(shù)設計結合密切。通過(guò)圖案課程實(shí)驗環(huán)節，使學(xué)生掌握圖案設計中圖案寫(xiě)生與變化的基本方法，圖案的組織形式，表現技法，圖案的色彩運用，把圖案形式美的法則運用到藝術(shù)設計中，為進(jìn)一步藝術(shù)設計打下基礎。
一、實(shí)驗一：圖案寫(xiě)生
1、實(shí)驗目的與要求：
外出寫(xiě)生是圖案設計中的重要環(huán)節，通過(guò)寫(xiě)生，使學(xué)生進(jìn)一步熟悉生活，收集和積累設計素材，為下一步的圖案變化打下基礎。
2、實(shí)驗條件：
校外及實(shí)訓基地寫(xiě)生。
3、實(shí)驗內容：
針對自然界中的植物、動(dòng)物、人物、風(fēng)景四部分進(jìn)行寫(xiě)生。
4、實(shí)驗結果
學(xué)生完成植物、動(dòng)物、人物、風(fēng)景寫(xiě)生各10張。
二、實(shí)驗二：圖案變化
1、實(shí)驗目的與要求：
圖案設計把生活中的自然形象作為素材進(jìn)行藝術(shù)加工，在自然美的基礎上把自然形象改造的更美，將各種寫(xiě)生的素材加工變化，成為具有一定實(shí)用價(jià)值的圖案形象。不同的裝飾用途有不同的制作工藝，通過(guò)實(shí)驗使學(xué)生掌握圖案變化的基本技巧和創(chuàng )新方法。
2、實(shí)驗條件：
廣泛的資料收集以及作業(yè)制作專(zhuān)業(yè)教室。
3、實(shí)驗內容：
以自然界中的植物、動(dòng)物、人物、風(fēng)景的寫(xiě)生素材為基礎，通過(guò)簡(jiǎn)化法、添加法、夸張法等手段，對素材進(jìn)行進(jìn)一步的'藝術(shù)加工和設計。內容包括：
�。�1）花卉變形：以一種花卉為設計素材，采用多種變形技法， 繪制九種變形圖案。
�。�2）動(dòng)物變形：以一種動(dòng)物為設計素材，采用多種變形技法， 繪制四種變形圖案。
�。�3） 風(fēng)景變形：采用多種變形技法，繪制六幅變形圖案（在
一張作業(yè)上完成）。
�。�4）人物變形：采用多種變形技法，繪制四幅變形圖案（在
一張作業(yè)上完成）。
4、實(shí)驗結果
圖案變形設計（共計四張）
要求：
1、紙張規格：六開(kāi)白卡紙繪圖；
2、采用黑白的表現技法，構圖合理，畫(huà)面整潔。
三、實(shí)驗三：圖案的組織與應用
1、實(shí)驗目的與要求：
平面圖案通常以幾何形態(tài)或自然形態(tài)為基礎，學(xué)生結合內容要求，運用圖案法則，加以創(chuàng )造性的安排和組織，設計出形象、色彩、構圖多變而統一的藝術(shù)效果，根據不同的設計要求，實(shí)現設計與實(shí)用的準確結合。
2、實(shí)驗條件：
廣泛的資料收集以及作業(yè)制作專(zhuān)業(yè)教室。
3、實(shí)驗內容：
在完成了圖案變化的基礎上，對其組織形式進(jìn)行設計，包括構圖、造型、色彩等多個(gè)各方面。內容有：
1、單獨紋樣圖案設計（植物、動(dòng)物、人物、風(fēng)景各一張）
2、適合紋樣圖案設計（植物、動(dòng)物、人物、風(fēng)景各一張）
3、連續紋樣圖案（二方連續和四方連續）設計（植物、
動(dòng)物、人物、風(fēng)景各一張）
4、實(shí)驗結果：
圖案組織與應用設計（共計12張）
要求：
1、紙張規格：六開(kāi)白卡紙繪圖；
2、采用彩色的表現技法，構圖合理，畫(huà)面整潔，色彩協(xié)調統一。
實(shí)訓報告8
在本學(xué)期的工商管理實(shí)驗課上，我們小組經(jīng)過(guò)五周對《創(chuàng )業(yè)之星》這款軟件的應用，對創(chuàng )業(yè)和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)都有了更深刻的了解。在本次實(shí)驗中，XXX作為CEO，全面統籌小組各項工作，并進(jìn)行互相之間的溝通和協(xié)調，使各項決策形成互相關(guān)聯(lián)的決策體系;XXX作為CHO和CTO，主要負責與CMO合作，根據市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)品設計以及對員工的培訓、解雇等;XXX作為CMO和CSO主要負責對市場(chǎng)需求進(jìn)行深入分析，協(xié)助CTO進(jìn)行產(chǎn)品設計和研發(fā)，同時(shí)對銷(xiāo)售人員進(jìn)行招聘和管理，產(chǎn)品廣告的投放以及協(xié)助CEO進(jìn)行產(chǎn)品定價(jià)等;XXX作為CPO和CFO，主要負責根據市場(chǎng)需求和公司戰略進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)與原材料的采購、庫存管理，以及對公司財務(wù)狀況的分析和管理等。
在本次實(shí)驗中，我們雖然最后結果不盡如人意，但是在實(shí)驗過(guò)程中，我們經(jīng)過(guò)自己的不斷思考總結，還是收獲了不少心得體會(huì )。我們想按照時(shí)間順序進(jìn)行總結。
首先，我們小組在進(jìn)行實(shí)驗之前做了較為全面的準備。經(jīng)過(guò)第一次課老師的講解之后，我們對《創(chuàng )業(yè)之星》這款軟件產(chǎn)生了極大的興趣，因此我們下課后迅速進(jìn)行了分工并各自查找相關(guān)資料。通過(guò)對相關(guān)資料的查閱，我們對整個(gè)系統的運作有了更深入的了解和認識，對后面的決策有很大的幫助。在進(jìn)行第一次實(shí)驗之前，我們小組經(jīng)過(guò)討論分析初步確定了我們的.決策順序：需求分析――產(chǎn)品設計與研發(fā)――制訂生產(chǎn)計劃――原材料采購――產(chǎn)品生產(chǎn)――廣告投放――制訂銷(xiāo)售計劃――產(chǎn)品定價(jià)――交付訂單――應收賬款管理。
經(jīng)過(guò)比較全面的準備之后，我們進(jìn)行了第一期的決策。開(kāi)始階段，我們按順序依次完成了租賃辦公場(chǎng)所等基本工作，然后迅速進(jìn)入第一期的運營(yíng)決策中去。在第一期的決策中，我們首先制訂了公司五期的基本戰略規劃：我們主打低端產(chǎn)品市場(chǎng)，后期如果高端市場(chǎng)發(fā)展的好的話(huà)，我們將從第三期向高端市場(chǎng)轉型，如果高端市場(chǎng)不太樂(lè )觀(guān)，我們則繼續維持低端市場(chǎng)的市場(chǎng)份額，同時(shí)爭取一點(diǎn)高端市場(chǎng)的生存空間。市場(chǎng)規劃方面，我們計劃第一期依靠廣告和低價(jià)搶占北京市場(chǎng)，同時(shí)開(kāi)始開(kāi)發(fā)上海和武漢市場(chǎng)，第二期在維持北京市場(chǎng)的同時(shí)強勢進(jìn)軍上海市場(chǎng)，希望在前兩期占得先機，同時(shí)繼續開(kāi)發(fā)武漢市場(chǎng)，三、四、五期則在維持前兩個(gè)市場(chǎng)的基礎上嘗試進(jìn)攻武漢市場(chǎng)。由于資源有限，我們計劃重點(diǎn)開(kāi)發(fā)北京、上海兩個(gè)市場(chǎng)，兼顧武漢市場(chǎng)，力求在三個(gè)市場(chǎng)上取得均衡。
在制定了總的基本戰略之后，我們開(kāi)始對不同用戶(hù)群體的需求進(jìn)行分析，并針對不同用戶(hù)群體的需求差異進(jìn)行產(chǎn)品的設計。我們發(fā)現使用比較高級材料設計的產(chǎn)品都需要研發(fā)，不能在第一期進(jìn)行生產(chǎn)，因此我們決定設計兩款針對經(jīng)濟型客戶(hù)(中端客戶(hù))的產(chǎn)品，一款需要研發(fā)，一款則在第一期即可生產(chǎn)，希望能搶在別的公司之前搶占北京的經(jīng)濟型客戶(hù)市場(chǎng)。而針對實(shí)惠型和品質(zhì)型客戶(hù)，我們各設計了一款較為符合該用戶(hù)群體需求的產(chǎn)品，同時(shí)對需要研發(fā)的產(chǎn)品馬上投入研發(fā)。
在進(jìn)行了產(chǎn)品的設計和研發(fā)之后，我們開(kāi)始針對需求制定相應的生產(chǎn)計劃。首先，我們對各個(gè)市場(chǎng)各期的總需求進(jìn)行分析，根據市場(chǎng)11個(gè)公司總數，我們使用15%的水平預測本公司實(shí)惠型客戶(hù)的市場(chǎng)占有率，以保證絕對滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，迅速搶占市場(chǎng)份額。而對于經(jīng)濟型客戶(hù)，我們預計第一期進(jìn)行經(jīng)濟型產(chǎn)品生產(chǎn)的公司應該不多，因此我們采用了20%的水平預測市場(chǎng)占有率。通過(guò)上述數據的分析和計算，我們制訂了第一期的生產(chǎn)計劃，根據第一期的生產(chǎn)計劃，我們租賃了能容納四條生產(chǎn)線(xiàn)的中型廠(chǎng)房，同時(shí)購置了一條第二期才能到廠(chǎng)的柔性線(xiàn)以及兩條第一期即可進(jìn)行生產(chǎn)的手工線(xiàn)，根據生產(chǎn)計劃招聘了兩名生產(chǎn)工人，分別在一條手工線(xiàn)上生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
實(shí)訓報告9
實(shí)訓目的
1.了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
實(shí)訓設備
1 銑床是用銑刀對工件進(jìn)行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門(mén)得到廣泛應用在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進(jìn)行切斷工作等。
2銑刀------按用途區分有多種常用的型式。①圓柱形銑刀：②面銑刀：③立銑刀：④三面刃銑刀⑤角度銑刀：⑥鋸片銑刀 ;銑刀的結構分為4種。①整體式：②整體焊齒式：③鑲齒式：④可轉位式：
3銑床的維護與保養：1、班前保養：;對重要部位進(jìn)行檢查。 ;擦凈外露導軌面并按規定潤滑各部。 ;空運轉并查看潤滑系統是否正常。檢查各油平面，不得低于油標以下，加注各部位潤滑油。
2、班后保養：;做好床身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環(huán)境衛生。 ;擦拭機床。 ;清潔工、夾、量具。 ;各部歸位。
實(shí)訓零件的加工自上周一開(kāi)始，我們開(kāi)始了銑工實(shí)訓課，由于學(xué)校的設備限制，我們分為早班和晚班輪流實(shí)習，每3人一組開(kāi)，加工一個(gè)“V”型件，完成等分零件的實(shí)訓課程!
試訓步驟：1上課第一天，王老師帶我們熟悉了銑床的結構，讓我們明白了銑床的構造，各個(gè)部位的用途，加工范圍等
2我們每人領(lǐng)到一個(gè)不規則的長(cháng)方體鑄鐵快，我們經(jīng)測量。發(fā)現有加工余量
3我們找一個(gè)最不規則的面進(jìn)行加工，盡量少銑，將其銑平， 4再以這個(gè)面為基準面開(kāi)始銑削其對面，保證厚度為29mm 5再加工較長(cháng)的兩個(gè)面，使使其寬度保證為45
6最后我們開(kāi)始銑削工件的長(cháng)度，銑削完后保證六面體的尺寸為29×45×55 7接著(zhù)，我們在老師的指導下在六面體的長(cháng)度方向其中兩個(gè)相鄰角銑出兩個(gè)9×9×45°的斜面，在銑削斜面的時(shí)候6 我們將工件傾斜45度，用萬(wàn)能角度尺保證角度，再經(jīng)計算后進(jìn)行加工。
8銑完斜面以后，我們又完成了單臺階和雙臺階的銑削，在銑削臺階的.時(shí)候我們用圓柱形銑刀進(jìn)行銑削。并完成了單臺階的消氣。
9接下來(lái)我們濟寧”V”型槽的銑削，在銑削時(shí)仍然將工件傾斜45度，用底齒保證厚度，周齒保證寬度.完成后進(jìn)行消氣。
10到時(shí)候銑削T型槽頸部了，我們在臥式銑床上進(jìn)行加工。
11完成以后，我們又完成了T型槽的加工，在加工使我們用銑刀對準中心，往下降11mm，進(jìn)行銑削。
12接下來(lái)是鉆孔，鉆孔很簡(jiǎn)單，使用的事∮5.6的鉆頭，在鉆完孔后進(jìn)行�？�，再在原孔的地方擴一個(gè)深10mm，直徑10mm的孔。
13接下來(lái)我們開(kāi)始進(jìn)行鍵槽的銑削，經(jīng)計算，我們將工件旁邊用油貼著(zhù)一張小紙片，進(jìn)行對刀，對完后將顯示屏上歸零，進(jìn)尺寸，進(jìn)行加工
14最后，我們開(kāi)始銑削十字形槽，，我們依舊以以上的方法開(kāi)始銑削，完成了十字形槽的加工!
零件的檢測
在粗加工的時(shí)候，我們用游標卡尺對零件進(jìn)行檢測，到了精加工環(huán)節，為了減小誤差，我們用分度尺對零件進(jìn)行精密的檢測，對于槽的深度則用深度尺，垂直度用角度尺!
重點(diǎn)及難點(diǎn)
進(jìn)行銑工實(shí)訓的第一重點(diǎn)就是安全，其次，注意保護好刀具以及7 銑床不受損壞，還有在銑削零件時(shí)一定要認真，不能盲目的進(jìn)行銑削，必要的時(shí)候進(jìn)行計算，保證重要尺寸，控制好進(jìn)刀量，保證零件的光潔度，裝夾一定要正確1
實(shí)訓體會(huì )
通過(guò)這次銑工實(shí)習，我深深明白一個(gè)道理：只有用心的人才能把事情做好。做任何事情都應該腳踏實(shí)地，認認真真的去做。這次的實(shí)習還讓我增強了動(dòng)手能力，讓我學(xué)會(huì )了如何操作銑床，對機械加工又有了新的了解，我覺(jué)得在今后做事都下應該像加工零件一樣包含激情，永不言棄，認真，仔細，肯吃苦，只有這樣才能真正把事情做好! (本文素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，如有侵權，請聯(lián)系刪除。)
實(shí)訓報告10
20xx年11月1日至20xx年11月20日期間，我們在學(xué)校老師的的帶領(lǐng)下，進(jìn)行了水利工程測量實(shí)訓，由于條件限制，本次水利工程測量實(shí)訓由全班同學(xué)共同組成一個(gè)實(shí)訓小組進(jìn)行。
一、實(shí)訓的目的、作用
水利工程測量實(shí)訓的目的是使之在掌握了大比例尺地形圖測繪理論和方法的基礎上，進(jìn)一步提高在工程設計、施工以及管理工作中正確使用地形圖及測量資料的能力。
二、實(shí)訓的要求和任務(wù)
水利工程制圖實(shí)訓是中央廣播電視大學(xué)工學(xué)科水利水電工程與管理專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)基礎實(shí)訓課程，是為培養學(xué)員正確識讀、繪制專(zhuān)業(yè)施工圖、結構圖和參與圖紙會(huì )等能力的最基本的訓練。本次實(shí)訓的主要任務(wù)是培養學(xué)生繪制和品味本專(zhuān)業(yè)工程圖樣的基本能力，培養空間想象能力和圖解空間幾何問(wèn)題的初步能力，培養認真負責的工作態(tài)度和嚴謹細致的工作作風(fēng)，為學(xué)生的繪圖和讀圖能力打下良好的基礎。通過(guò)進(jìn)行水利工程測量實(shí)訓，使之能掌握普通水平儀及經(jīng)緯儀的使用方法及檢核方法;掌握大比例尺地形圖的測繪原理及方法;掌握水工建筑物的施工放樣方法;掌握正確識讀地形圖及正確應用相關(guān)測量信息的方法。
三、實(shí)訓前的準備工作
1、品味教材及實(shí)習指導書(shū)的有關(guān)內容，并查閱相關(guān)的測量技術(shù)規范。
2、領(lǐng)取儀器并檢驗(水準儀一套、3m水準尺一套、經(jīng)緯儀一套、50m手搖鋼尺一把、測釬二個(gè)、水準記錄本一本、測回法記錄本一本、量距記錄本一本、繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、計算器等)。
四、控制測量
1、選點(diǎn)
本次實(shí)訓的控制測量區域選擇在寶坻區環(huán)城南路公園，采用閉合導線(xiàn)，沿香樟林公園小路，共布設了5個(gè)點(diǎn)。圖根點(diǎn)的選擇均為通視良好，易架設儀器和量距的地點(diǎn)，A01和A05號圖根點(diǎn)采用鋼筋水泥樁埋設，其余圖根點(diǎn)采用木樁埋設。
2、量距
本次量距采用50m手搖鋼尺，共丈量了11段距離。實(shí)地丈量時(shí)，A03和A04段由于超過(guò)了50m長(cháng)，采用經(jīng)緯儀進(jìn)行直線(xiàn)定線(xiàn)后，分段進(jìn)行了丈量。丈量后，進(jìn)行了水準測量，并通過(guò)傾斜改正值計算公式△Dh=h2/2L進(jìn)行傾斜改正，閉合導線(xiàn)總長(cháng)366.120m。
3、水準測量
本次實(shí)訓的圖根水準測量采用閉合導線(xiàn)，共5個(gè)圖根點(diǎn)(A01-A05)，高程系統采用假設高程(A01=250.000m)，采用等外水準測量，水準儀使用北測產(chǎn)DSZC24型自動(dòng)安平水準儀進(jìn)行觀(guān)測，儀器編號為270564，尺墊用生鐵尺墊，共2個(gè)。采用雙面
尺法進(jìn)行讀數，當紅黑面測出高差大于±3mm時(shí)，該測站進(jìn)行重新觀(guān)測，各圖根點(diǎn)之間的高差閉合差容許值不能大于fh容=±40mm。在進(jìn)行觀(guān)測時(shí)，A01～A02段和A04～A05段的高差閉合差均大于了容許值，進(jìn)行了重新觀(guān)測，直到小于高差閉合差容許值為止，整個(gè)閉合導線(xiàn)的高差閉合差為+6mm，小于fh容=±40=±24mm，該水準測量成果可用。
五、實(shí)習心得與體會(huì )：
在這次實(shí)習中，我們組雖然進(jìn)行的不是很順利，但因此我們也掌握了一些繪圖工作的經(jīng)驗：
水工圖的繪制，除遵循制圖基本原理以外，還根據水工建筑物的特點(diǎn)制定了一系列的表達方法，綜合起來(lái)水工圖有以下特點(diǎn)：
水工建筑物形體龐大，有時(shí)水平方向和鉛垂方向相差較大，水工圖允許一個(gè)圖樣中縱橫方向比例不一致。
水工圖整體布局與局部結構尺寸相差大，所以在水工圖的圖樣中可以采用圖例、符號等特殊表達方法及文字說(shuō)明。
水工建筑物總是與水密切相關(guān)，因而處處都要考慮到水的問(wèn)題。水工建筑物直接建筑在地面上，因而水工圖必須表達建筑物與地面的連接關(guān)系。
當然，嫻熟的繪圖技術(shù)還需要大量的實(shí)踐和經(jīng)驗。 計算機制圖實(shí)訓實(shí)訓報告，內容如下，以供參閱：
一.計算機制圖的歷史及其發(fā)展。
計算機強化訓練是一門(mén)實(shí)踐性很強的基礎課。通過(guò)該實(shí)訓，使我們熟悉三維軟件和二維軟件的操作，為今后的課程設計、畢業(yè)設計打下堅實(shí)的繪圖功底。
機械圖樣是表達和交流設計思想的重要工具,制圖是機械類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生必須掌握的基本功。AutoCAD具有強大的幾何圖形的繪制和編輯功能，已被企業(yè)廣泛地應用于設計繪圖。本次實(shí)訓嘗試將制圖與AutoCAD軟件相結合，讓學(xué)生在學(xué)習手工制圖的基礎上，熟練掌握AutoCAD界面及學(xué)習計算機繪圖的技能，并為學(xué)習其它軟件打好基礎。
進(jìn)入20世紀70年代以后，隨著(zhù)計算機硬件質(zhì)量的迅速提高和成本的降低，再加上先進(jìn)的軟件不斷地推出，并同計算機輔助制造(CAM)相結合，在工程界，計算機輔助繪圖與設計已成為一個(gè)迅速發(fā)展的領(lǐng)域。
二.實(shí)訓要求
要求利用AutoCAD軟件繪制零件圖、利用零件圖繪制裝配圖，利用裝配圖拆畫(huà)零件圖，并標注尺寸公差，形位公差，繪制明細欄、序號等;要求利用三維軟件(推薦使用ProE或SolidWorks)進(jìn)行零件的建模，零件的裝配和工程圖的制作等。加強學(xué)生對專(zhuān)業(yè)繪圖軟件操作能力的培養;促使學(xué)生養成能獨立完成相對比較簡(jiǎn)單設備或機構的圖紙設計。為后續的課程設計和畢業(yè)設計打下繪圖功底和基本設計思路。
三、實(shí)訓內容
(一)AutoCAD強化訓練
1、基本知識要求：
(1)AutoCAD基本繪圖命令和編輯命令的使用;
(2)AutoCAD的圖層設置和尺寸標注;
(3)AutoCAD的圖紙打印設置和技巧;
(4)利用AutoCAD繪制零件圖的基本步驟和方法;
(5)利用AutoCAD根據零件圖組裝成裝配圖，并標注序號、明細欄等;
(6)利用AutoCAD根據裝配圖拆畫(huà)零件圖;
2、基本技能要求：
(1)掌握利用AutoCAD繪制零件圖;
(2)掌握根據零件圖組裝成裝配圖;
(3)掌握根據裝配圖拆畫(huà)零件圖;
(二)三維建模和繪圖強化訓練
1、知識要求：
(1)零件的裝配和運動(dòng)仿真;
(2)工程圖的生成(包括，圖框的設置、視圖的生成、尺寸的標注、粗糙度和形位公差的標注)。
四.繪圖步驟
(一)準備
1、開(kāi)機后在D盤(pán)上建立自己的文件夾，以自己的姓名為文件夾名。
2、啟動(dòng)AutoCAD20xx軟件;選擇“公制”、“確定”;
3、選擇“文件”-“新建”;
4、檢查并調出常用的工具欄，如標準工具欄、對象特性工具欄、繪圖工具欄、修改工具欄、尺寸標注工具欄;
5、選擇“文件”-“另存為”;選擇D盤(pán)自己的文件夾，取文件名為零件的名稱(chēng)，如閥體，擴展名為.dwg(取默認擴展名);再“保存”。(繪圖時(shí)隨時(shí)注意“保存”，每次下機時(shí)，將自己文件夾的內容復制到自己的軟盤(pán)中保存;下次上機時(shí),若硬盤(pán)上無(wú)繪制圖形，則先從軟盤(pán)上復制后，再繼續繪制) (二)設置樣板圖。
1、繪圖設置在繪圖前必須進(jìn)行必要的設置。
(1)建議圖層設置見(jiàn)表二。
設屏幕背景為黑色;若屏幕背景為其它色，則變成黑色，若不會(huì )操作則請教老師。
(2)建議文字樣式設置。
(3)建議尺寸樣式設置(運用尺寸標注樣式管理對話(huà)框)。
1、繪圖方法的幾點(diǎn)建議：
(1)為畫(huà)圖方便，采用1:1比例繪制，即按圖上標注的尺寸直接輸入繪制圖形。輸出圖形時(shí)，再確定比例，可打印成不同比例的圖。
(2)為看圖習慣,可打開(kāi)線(xiàn)寬顯示開(kāi)關(guān),若粗實(shí)線(xiàn)看起來(lái)還是太細,可
調整“格式”菜單中的“線(xiàn)寬顯示比例”，不要修改圖層設置的線(xiàn)寬尺寸。
(3)繪圖時(shí),若屏幕上圖形太大或者太小,則單擊“標準”工具欄上的“實(shí)時(shí)縮放”按鈕，拖動(dòng)鼠標，改變圖形顯示的縮放比例,不要改變繪圖的尺寸。
(4)圖形盡量繪制在不同層上,當前顏色、線(xiàn)型、線(xiàn)寬最好設為隨層(Bylayer)，即取默認值。
(5)繪圖時(shí)，需要的端點(diǎn)、中點(diǎn)、圓心、交點(diǎn)、垂足、切點(diǎn)等特殊點(diǎn)，要借助對象捕捉方式確定。
(6)各視圖間的投影關(guān)系可借助對象跟蹤繪制。
(7)填充剖面符號時(shí),若顯示”無(wú)效邊界”，則檢查圖形是否封閉。
2、標注尺寸先選定所需的尺寸樣式，再標注尺寸。
(1)換當前層為尺寸層(CCC)。關(guān)閉剖面符號層。
(2)將線(xiàn)性尺寸(XX)樣式設置為當前樣式。
(3)用線(xiàn)性尺寸標注命令標注所有的長(cháng)、寬、高等基本尺寸，如118、120、55。
(4)用半徑標注命令標注圓弧上的半徑尺寸，如R12、R20、R25。
(5)將直徑尺寸(ZJ)樣式設置為當前樣式。用線(xiàn)性尺寸標注命令標注直線(xiàn)方向的直徑尺寸，如φ15、φ23、φ30。
五、實(shí)訓效果圖
六、實(shí)訓心得
作為AutoCAD課程教學(xué)，毋容置疑地已經(jīng)成為當前高等職業(yè)教育改革發(fā)展的總趨勢下，引領(lǐng)著(zhù)課程建設領(lǐng)域里的先河，因為計算機輔助設計畢竟只是理論的'應用，所以設計的前提是理解理論研究的成果，并運用理論。只有運用熟練后，才談得上創(chuàng )造——創(chuàng )造性運用—
—并對理論進(jìn)行加工、重建。通過(guò)AutoCAD實(shí)例教教程的具體教學(xué)，充分體現和達到計算機的應用技術(shù)繪制機械圖樣，乃至各種工程領(lǐng)域的圖樣及完成輔助設計。使學(xué)生學(xué)有所得，堅守和堅信著(zhù)是課程“易教易學(xué)”的原則，通過(guò)現代化的教學(xué)手段，理論教學(xué)與上機操作并重的教學(xué)方式，努力改革驗證式教學(xué)方法，追求參與創(chuàng )新的教學(xué)模式，拓展學(xué)生實(shí)際應用能力，完成相應的實(shí)踐內涵。通過(guò)大量的上機實(shí)訓，掌控計算機繪圖的設計技能。時(shí)代的發(fā)展，需要更多的應用型創(chuàng )新性人才，當代科技迅猛發(fā)展，必然要我們重塑和顛覆著(zhù)世人傳統意識上的“優(yōu)秀”。因此，單一的理論性觀(guān)點(diǎn)和單一的創(chuàng )造性觀(guān)點(diǎn)都是片面的。
可以這么說(shuō)，教學(xué)設計繪圖中理論性是基礎，創(chuàng )造性是關(guān)鍵。這種認識與人們在長(cháng)期的教學(xué)實(shí)踐中總結出來(lái)的“教學(xué)有法而無(wú)定法”是一致的�！敖虒W(xué)有法”就是指教學(xué)設計中的理論指導，教學(xué)系統設計應根據這些“法”——即已有的教學(xué)系統設計理論來(lái)進(jìn)行;但是，教學(xué)又“無(wú)定法”，人的認知規律形成對實(shí)踐來(lái)說(shuō)是第二性的，實(shí)踐中總存在著(zhù)與理論中預見(jiàn)的條件不一致的情形，這就不能把理論看作教條，而應該在實(shí)踐中發(fā)展理論，達到理論上和教學(xué)上“質(zhì)”的升華，這就必然要求教學(xué)系統設計具有創(chuàng )造性。理論不可能預見(jiàn)所有的問(wèn)題，某些反常問(wèn)題的存在使得理論有時(shí)候會(huì )超常應用，因而我們在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中，特別是在A(yíng)utoCAD課程的教學(xué)過(guò)程中，就是一種創(chuàng )造性的活動(dòng)——超常運用理論必然要對理論進(jìn)行改造、擴建或新建，以適應原有理論未能預見(jiàn)的新情況、新問(wèn)題，激活新思維去創(chuàng )造一個(gè)新的宏偉“藍圖”。
制圖測繪實(shí)訓的總結
測繪實(shí)訓是我們機械設計專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要實(shí)踐環(huán)節，在學(xué)校安排的這一周是實(shí)習期間，我堅持聽(tīng)從老師的安排，按計劃完成每天的實(shí)訓任務(wù)。
在為期一周的測繪實(shí)訓中，我每天按時(shí)到畫(huà)室進(jìn)行實(shí)踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進(jìn)行操作。在遇到問(wèn)題時(shí)和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。通過(guò)對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會(huì )了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫(huà)出零件圖形，讓我進(jìn)一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過(guò)程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關(guān)系。
我在繪圖過(guò)程中發(fā)現自己畫(huà)圖技巧不夠靈活。有時(shí)主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡(jiǎn)單些時(shí)，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來(lái)麻煩，導致效率低。通過(guò)這次實(shí)訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫(huà)法，知道先畫(huà)簡(jiǎn)單視圖再利用三視圖基本畫(huà)法一一完成其他視圖。在測繪圖形過(guò)程中發(fā)現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫(huà)剖視圖是有的線(xiàn)是否要畫(huà)出連接起來(lái)自己不是很清楚。通過(guò)這一周的實(shí)訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進(jìn)一步學(xué)習,專(zhuān)研，同時(shí)也要及時(shí)復習鞏固已學(xué)知識。
實(shí)訓中無(wú)處不體現出團隊合作精神，讓我體會(huì )到在學(xué)習工作中的團隊力量，同時(shí)也學(xué)會(huì )了在工作中必須要有一個(gè)嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實(shí)訓結束了，在這一段時(shí)間里我付出了許多，也得到了很多。有時(shí)當天任務(wù)白天沒(méi)完成，晚上就再去加班完成，以天下來(lái)感覺(jué)很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時(shí)更多的喜悅和樂(lè )意一蓋過(guò)了疲憊和煩躁。
總之，付出了就會(huì )收獲。
cad制圖實(shí)習日記
今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上班，起的特別早，因為學(xué)校離上班的地方很遠，要轉車(chē)才能到，我最怕坐車(chē)，會(huì )有暈車(chē)反應，但這樣的痛苦比起難得的實(shí)習機會(huì )，我還是覺(jué)得很值得。
每次坐車(chē)我會(huì )選擇靠前的位子坐，不舒服的時(shí)候我就想，等實(shí)習結束了，我就會(huì )用cad，會(huì )結構設計了，一忘乎所以，注意力就被轉移，好像也就不暈車(chē)了。
2 這里的每一個(gè)人畫(huà)圖的速度都相當快，我站在旁邊看得時(shí)候，往往是沒(méi)看到他們敲擊任何命令，只聽(tīng)到劈里啪啦的鍵盤(pán)聲和滴滴的鼠標點(diǎn)擊聲，圖形就很快的出來(lái)了，而我卻連他們的畫(huà)圖思路都還沒(méi)看明白。這個(gè)辦公室里唯一做結構的居然是我師兄，建工學(xué)院畢業(yè)的，這就好辦了，既然是校友，我就沒(méi)什么不好意思的了，不懂的經(jīng)常去問(wèn)他，他人很好，只要他會(huì )的都告訴我。當然，在他們忙得時(shí)候我不會(huì )去妨礙他們的工作，我一般都會(huì )把不懂的問(wèn)題先記下等到他們誰(shuí)有空的時(shí)候，就拿去問(wèn)個(gè)明白，畫(huà)圖的問(wèn)題是逮到誰(shuí)就問(wèn)誰(shuí)，結構方面的問(wèn)題當然就要問(wèn)師兄了。師兄說(shuō)做結構設計一般最常用的就是pkpm軟件了，還有tsst和探索者，這些軟件等到我們做畢業(yè)設計的時(shí)候都會(huì )用到，但是學(xué)校卻不一定會(huì )開(kāi)設這些軟件應用課，所以先接觸和了解這些軟件對將來(lái)的學(xué)習是很有幫助的。
師兄還借了幾本書(shū)給我看，都是關(guān)于這些軟件的教程。
3 我總結的經(jīng)驗真的很管用，早上坐車(chē)來(lái)的時(shí)候居然沒(méi)感覺(jué)到暈車(chē)，因為我一路上都在做著(zhù)美夢(mèng)，我通過(guò)一個(gè)月的設計院實(shí)習，學(xué)會(huì )了cad，學(xué)會(huì )了pkpm，了解了建筑設計和結構設計的大概步驟，工地也去了不少次，看見(jiàn)工人們如何打樁，如何綁扎鋼筋，如何支模板，如何澆筑混凝土......想著(zhù)想著(zhù)就到了該下車(chē)的時(shí)候�，F在說(shuō)是美夢(mèng)，但我相信在不久的將來(lái)，一定會(huì )美夢(mèng)成真的。
今天，我照著(zhù)那本借來(lái)的cad教程操作了幾個(gè)簡(jiǎn)單的命令，l是畫(huà)直線(xiàn)，e是刪除，s是拉伸，t是修剪，c是復制，m是移動(dòng)......繪圖的時(shí)候還可以設置對象捕捉的功能，用起來(lái)非常方便。這比起用手繪圖要快多了，想到上學(xué)期期末的那幾個(gè)課程設計手畫(huà)的圖，花了我多少時(shí)間啊，從早到晚不停的畫(huà)，拿到電腦上，一個(gè)小時(shí)可以當一天來(lái)用。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，只有通過(guò)手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad制圖打下堅實(shí)的基礎。
cad制圖實(shí)習日記范例
一
又是新的一周開(kāi)始了，上個(gè)星期主要還是練習cad，現在我已經(jīng)可以畫(huà)一些簡(jiǎn)單的建筑平面圖了，從一開(kāi)始圖層的建立到最后的尺寸標注，圖案填充等細部的處理。cad入門(mén)不難，但要用的好，還是要花功夫的，這就是時(shí)間的問(wèn)題了。
今天的任務(wù)還是練練cad，鞏固上周學(xué)的一些命令，我打算這周把pkpm的書(shū)好好看看，配合電腦操作，加深印象，再加上這里的名師指導，學(xué)起來(lái)一定事半功倍。
我一邊畫(huà)圖一邊把用到的不一樣的命令記在紙上，防止忘記，畢竟才開(kāi)始學(xué)，我認為記下來(lái)還是很有必要的，以后回憶起來(lái)也很方便，不用再翻書(shū)，或是問(wèn)人了。
二
上午一直在看pmcad教程，了解了主要的結構建模步驟。 首先是從主菜單進(jìn)入人機交互建模，內容是
1、各層平面的軸線(xiàn)網(wǎng)格，各層網(wǎng)格平面可以相同，也可以不同。
2、輸入柱、梁、墻、洞口、斜柱支撐、次梁、層間梁的截面數據，并把這些構件布置在平面網(wǎng)格和節點(diǎn)上。
3、各結構層主要設計參數，如樓板厚度、混凝土強度等級等。
4、輸入作用在梁、墻、柱和節點(diǎn)上的恒、活荷載。
5、定義樓面荷載標準層和各層上的樓面恒、活均布面荷載。
6、根據結構標準層、荷載標準層和各層層高，樓層組裝出總層數。
7、設計參數、材料信息、風(fēng)荷載信息和抗震信息等。
8、對上一步所建模型進(jìn)行檢查，發(fā)現錯誤并提示用戶(hù)。根據上下層結構布置狀況作上構件連接。
三
pmcad模塊是整個(gè)結構cad系統的核心，也是建筑cad與結構cad的必要接口。
通過(guò)精心設計的人機交互輸入方法建立起各層結構布置數據和荷載數據，結構布置包括柱、梁、墻、洞口、次梁、預制板、挑沿、錯層等，荷載生成中作結構自重計算，荷載從板到次梁、承重梁及從上部結構到基礎的傳導計算。人機交互過(guò)程中隨時(shí)提供修改拷貝復制查詢(xún)等功能。
pmcad為框架、連續梁、磚混分析及高層三維分析計算軟件提供全部數據文件而無(wú)需人工再填表，還可為梁柱、剪力墻、樓梯和基礎ca你正在瀏覽的實(shí)習報告是設計院實(shí)習日記d提供畫(huà)圖信息。
繪制正交及斜交網(wǎng)格平面的框架、框剪及磚混結構平面圖，包括柱、墻、洞口的平面布置、尺寸、偏軸、畫(huà)出軸線(xiàn)及總尺寸線(xiàn)，畫(huà)出預制板、次梁及樓板開(kāi)洞布置，計算現澆樓板內力與配筋并畫(huà)出板配筋圖。畫(huà)磚混結構圈梁構造柱節點(diǎn)大樣圖。作磚混結構和底層框架上層磚房結構的抗震分析驗算。統計結構工程量并以表格形式輸出。
實(shí)訓報告11
一、實(shí)習目的：為了提高對機械制造技術(shù)的認識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進(jìn)的數控技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習，把學(xué)習的理論知識和實(shí)踐相結合使自己更好的吸收并靈活的應用到工作中。
二、實(shí)習時(shí)間：20xx.4.12-----20xx.4.25
三、實(shí)習地點(diǎn)：唐山市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區
四、實(shí)習單位及部門(mén)：唐山市雷天電機制造有限公司生產(chǎn)部金工車(chē)間
五、實(shí)習內容:
實(shí)習流程
1、數控車(chē)床 ：我們的第一個(gè)工種就是數控車(chē)床的操作。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。數車(chē)編程要求非常高的，編錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行不了。編程對我來(lái)說(shuō)并不是非常的難，不一會(huì )我就拿出了一個(gè)可行的方案。 后來(lái)又學(xué)習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機會(huì )，但是看見(jiàn)擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
2、 鉗工 ：在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。 接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
3、對實(shí)習中遇到的零件進(jìn)行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點(diǎn)、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線(xiàn)一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對不需提高硬度部分）→淬火→車(chē)螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨；粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開(kāi)澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時(shí)，粗基準不可重復使用。 精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。盡可能在多數工序中用同一個(gè)定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。
螺紋軸：數控車(chē)床加工編程典型實(shí)例分析(西門(mén)子802s數控系統)ⅰ、編程方法
數控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據計算、編寫(xiě)程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過(guò)程。它適用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復雜的.零件的加工，以及計算較簡(jiǎn)單，程序段不多，編程易于實(shí)現的場(chǎng)合等。但對于幾何形狀復雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時(shí)計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動(dòng)編程。所謂自動(dòng)編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工問(wèn)題，也是數控編程未來(lái)的發(fā)展趨勢。同時(shí)，也要看到手工編程是自動(dòng)編程的基礎，自動(dòng)編程中許多核心經(jīng)驗都來(lái)源于手工編程，二者相輔相成。
�、�、編程步驟
拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過(guò)程，也即確定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線(xiàn)（如進(jìn)給路線(xiàn)、對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)等）及工藝參數（如進(jìn)給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等）。其次應進(jìn)行數值計算。絕大部分數控系統都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)（或切點(diǎn)）的坐標值，得出各幾何元素的起點(diǎn)終點(diǎn)和圓弧的圓心坐標值即可。最后，根據計算出的刀具運動(dòng)軌跡坐標值和已確定的加工參數及輔助動(dòng)作，結合數控系統規定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐段編寫(xiě)零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲器中。
�、�、典型實(shí)例分析
數控車(chē)床主要是加工回轉體零件，典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，要加工形狀如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的數控系統其編程指令代碼有所不同，因此應根據設備類(lèi)型進(jìn)行編程。以西門(mén)子802s數控系統為例，應進(jìn)行如下操作。
(1)確定加工路線(xiàn)
按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線(xiàn)，采用固定循環(huán)指令對外輪廓進(jìn)行粗加工，再精加工，然后車(chē)退刀槽，最后加工螺紋。
(2)裝夾方法和對刀點(diǎn)的選擇
采用三爪自定心卡盤(pán)自定心夾緊，對刀點(diǎn)選在工件的右端面與回轉軸線(xiàn)的交點(diǎn)。
(3)選擇刀具
根據加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車(chē)刀，2號為精加工外圓車(chē)刀，3號為切槽刀，4號為車(chē)螺紋刀。采用試切法對刀，對刀的同時(shí)把端面加工出來(lái)。
(4)確定切削用量
車(chē)外圓，粗車(chē)主軸轉速為500r/min，進(jìn)給速度為0.3mm/r，精車(chē)主軸轉速為800r/min，進(jìn)給速度為0.08mm/r，切槽和車(chē)螺紋時(shí)，主軸轉速為300r/min，進(jìn)給速度為0.1mm/r。
實(shí)訓報告12
為了在實(shí)際中體會(huì )理論，運用理論，受益匪淺，同時(shí)打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去的重要性，為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，我選擇在xx公司進(jìn)行人力資源專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)實(shí)訓期間盡快調整好自己的學(xué)習方式，調整心理，各方面都做好充分準備，去適應社會(huì )，才能被這個(gè)社會(huì )接納，維持生存進(jìn)而更好地發(fā)展自己。以下是我的實(shí)訓報告。
一、實(shí)訓任務(wù)
1、做好實(shí)訓筆記。
2、聯(lián)系所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，多思考，多請教。
3、總結實(shí)訓中所學(xué)的知識及心得體會(huì )，完成實(shí)訓報告。
二、實(shí)訓時(shí)間
20xx年xx月xx日
三、實(shí)訓內容
剛進(jìn)公司時(shí)，對整個(gè)人事部的工作非常陌生，工作也不知道從何下手，更談不上管理。后來(lái)在公司領(lǐng)導和同事的指導幫助下，開(kāi)始對部門(mén)對業(yè)務(wù)，對職位職責有所了解，并充分地應用在學(xué)校學(xué)到的知識，很快的了解了公司的運作流程。這些事情看上去很簡(jiǎn)單，但是真正實(shí)施起來(lái)難度不小，需要注意工作流程的了解;應用專(zhuān)業(yè)知識的熟悉;人際關(guān)系的協(xié)調;與上司、客戶(hù)和同事的溝通技巧等。這些在學(xué)校是遠遠學(xué)不到的，只能是大概的有些了解，并不是很清楚，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)踐，才讓我真正的全方位的了解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以后的多加了解和學(xué)習。
由于我更多的是想了解人事部整個(gè)部門(mén)的工作流程和人力資源管理方面的知識，所以我經(jīng)常性地努力爭取更多的機會(huì )去接觸專(zhuān)業(yè)知識多涉及到的領(lǐng)域，而不僅僅局限于完成文員的崗位職責。一開(kāi)始會(huì )覺(jué)得很難堪，因為你實(shí)在是初出茅廬，盡管你是人力資源專(zhuān)業(yè)出來(lái)的，但是同事們特別是年齡大一點(diǎn)，職位高一點(diǎn)的員工一般都不會(huì )給你機會(huì )，也不會(huì )相信你，甚至有的還會(huì )給你臉色，要不就還會(huì )誤會(huì )你的意思，以為你是在炫耀，要不就是邀功，其實(shí)這些都是在實(shí)訓的時(shí)候我們要努力克服的。我們唯有的方法就是真誠和謙虛，還有不放棄的精神，比如在我的一再努力和要求下，我擁有更多的機會(huì )去參與部門(mén)里的其他工作，而不僅僅局限于了一個(gè)文員，印象最深的就是我硬是參加了實(shí)訓期間公司招聘計劃里的職責編寫(xiě)工作，盡管還是犯錯了，但是我沒(méi)有受到過(guò)多的責怪，相反經(jīng)理還給我認真的.上了一課，那真的是有一種“聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)”的感覺(jué)。
遇到到挫折時(shí)，我發(fā)現不妨從調整心態(tài)來(lái)舒解壓力，面對挫折。遇到挫折時(shí)應進(jìn)行冷靜分析，從客觀(guān)、主觀(guān)、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹(shù)立一個(gè)辯證的挫折觀(guān)，經(jīng)常保持自信和樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會(huì )自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂(lè )觀(guān)，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動(dòng)力，改變內心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新?tīng)幦〕晒�。我體會(huì )到辦事要穩，情況要實(shí)，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認真，作風(fēng)過(guò)細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草，力求每一個(gè)環(huán)節都不發(fā)生差錯。否則就會(huì )貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。在我實(shí)訓的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實(shí)訓日子短，工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。但時(shí)通過(guò)實(shí)訓，加深了我對工作的基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際管理知識，使我對工作有了一定的感性和理性認識。
四、實(shí)訓心得與收獲
這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決�！疤煜掠⑿劢晕逸�，一入江湖立馬催�！睆膶W(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。 很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。工作很辛苦，所以每天7點(diǎn)不到就得起床去擠公交車(chē)，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時(shí)候公司業(yè)務(wù)繁忙，晚上或周末得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。
我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來(lái)。每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯誤可能會(huì )給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來(lái)，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢(qián)。也許工作以后，我們才能體會(huì )父母掙錢(qián)的來(lái)之不易。而且要開(kāi)始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業(yè)，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開(kāi)支，有時(shí)候寄點(diǎn)錢(qián)給父母補貼家用，我們常常所剩無(wú)幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時(shí)我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時(shí)候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢(qián)。 同事相處踏上社會(huì )，我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )象同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。但是環(huán)境往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室，大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著(zhù)下班，早點(diǎn)回去陪家人。
而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè )融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開(kāi)心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話(huà)”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。實(shí)訓這兩個(gè)月期間，我拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來(lái)自己走創(chuàng )業(yè)之路做準備。
通過(guò)實(shí)訓，我們才有了機會(huì )去面對著(zhù)專(zhuān)業(yè)性人員，聽(tīng)著(zhù)他們對專(zhuān)業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實(shí)際相聯(lián)系，這些都很益于我們以后的工作。通過(guò)實(shí)訓，讓我體會(huì )到了通信在國民經(jīng)濟發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認識，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營(yíng)的規律，學(xué)習這些企業(yè)組織和管理知識，鞏固了所學(xué)理論，培養了初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，增強了我在通信工程方面的學(xué)業(yè)背景和對本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)。
五、實(shí)訓總結
總得來(lái)說(shuō)這次的實(shí)訓，我不敢說(shuō)我懂了點(diǎn)點(diǎn)滴滴，但是我所學(xué)到的和感受到的是我終生受用一筆財富。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，認真的去請教一定會(huì )能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
實(shí)訓報告13
為期一周的秘書(shū)英語(yǔ)實(shí)訓已經(jīng)落下了帷幕，在這個(gè)星期中我們08屆外語(yǔ)系畢業(yè)生就秘書(shū)英語(yǔ)進(jìn)行了實(shí)訓。這次實(shí)訓主要參與對象是08級商務(wù)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生 。通過(guò)這次實(shí)訓，我學(xué)到了很多與秘書(shū)相關(guān)的知識，于此同時(shí)也發(fā)現了自己在這一方面存在一些不足，現在對本次實(shí)訓進(jìn)行總結。
這次實(shí)訓形式多樣，內容較為豐富，我們認真對待每次作業(yè)，及時(shí)完成任務(wù)。我們聽(tīng)取兩次關(guān)于秘書(shū)英語(yǔ)的講座，更好的認識秘書(shū)職業(yè)。通過(guò)李靜老師關(guān)于秘書(shū)實(shí)務(wù)實(shí)訓所講的講座，我們對秘書(shū)這個(gè)職業(yè)有了更進(jìn)一步的認識，學(xué)到了更專(zhuān)業(yè)的秘書(shū)學(xué)理論知識、實(shí)務(wù)與基本技能。同時(shí)，我也了解了按照不同標準的分類(lèi)會(huì )議的種類(lèi)，對會(huì )議有了更具體的認識。李靜老師對會(huì )議預案進(jìn)行了著(zhù)重講解，并讓我們當堂完成一份秘書(shū)英語(yǔ)實(shí)務(wù)實(shí)訓試卷，制定一份企業(yè)的會(huì )議預案，學(xué)以致用。關(guān)于秘書(shū)禮儀，吳冬妹老師給我們做了一場(chǎng)詳細的講座。吳老師以有禮走遍天下開(kāi)題，通過(guò)闡述禮儀的重要性，重點(diǎn)講解交談禮儀，我們對禮儀有了更為深刻的認識。
秘書(shū)英文會(huì )議記錄訓練是我們這次秘書(shū)英語(yǔ)實(shí)訓的重要項目。我們事先分成不同的小組，每各小組針對不同的話(huà)題組織 模仿正式的會(huì )議，模擬會(huì )議記錄，各組員相互協(xié)調與合作，從而在實(shí)踐中初步掌握了會(huì )議組織工作的基本要求和一般程度，熟悉了會(huì )議籌備的主要內容，了解了會(huì )議組織分工協(xié)調的重要性。各組員組織協(xié)調能力、調查研究能力以及文字與語(yǔ)言表達能力都有所提高。在涉外秘書(shū)基本技能訓練中，我們自由搭配，兩個(gè)同學(xué)一組，課上表演秘書(shū)場(chǎng)景對話(huà)，通過(guò)這種形式的實(shí)訓，我切身體會(huì )到秘書(shū)的職責范圍廣泛。 另外，我們還進(jìn)行了秘書(shū)公文寫(xiě)作訓練。張猛老師給我們上了秘書(shū)公文寫(xiě)作實(shí)訓課，主要講了如何規范制作秘書(shū)公文，我們當堂完成了一份有關(guān)通知的公文，在實(shí)際操作中體驗了制作公文的`全過(guò)程。
通過(guò)這次多樣的實(shí)訓，我不僅對秘書(shū)這個(gè)職業(yè)有了更深入的認識，還了解了秘書(shū)的各種禮儀以及秘書(shū)在會(huì )議中如何做會(huì )議記錄，并且也鍛煉了秘書(shū)職業(yè)中使用英語(yǔ)處理工作的能力，這些在將來(lái)的職業(yè)生涯中都是很實(shí)用的。
眾所周知，秘書(shū)英語(yǔ)是門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強的課。這次實(shí)訓將英語(yǔ)語(yǔ)言知識及文秘理論知識融合到實(shí)際的操作流程中，讓我了解了秘書(shū)英語(yǔ)的基本知識與技能，熟悉秘書(shū)日常工作和涉外秘書(shū)商務(wù)禮儀。
這次秘書(shū)英語(yǔ)實(shí)訓具有很強的針對性和實(shí)踐性，意義重大，因為它使我的社交與溝通、組織和協(xié)調能力得到了一個(gè)程度的提高，更重要的是，我通過(guò)這次實(shí)訓鍛煉了自己的應用寫(xiě)作能力，提高自己語(yǔ)言運用能力，能更好的表達自己的觀(guān)點(diǎn)和思想�？偠灾�，這次實(shí)訓是對我英語(yǔ)能力和秘書(shū)技能的一個(gè)重大的提高。
一個(gè)星期的英語(yǔ)實(shí)訓已經(jīng)落下了帷幕。在這個(gè)星期中我們08屆外語(yǔ)系畢業(yè)生就會(huì )展英語(yǔ)和秘書(shū)英語(yǔ)進(jìn)行了實(shí)訓。雖然只有短暫的一個(gè)星期，但在實(shí)訓中，我學(xué)到了很多以前并不知道的與會(huì )展相關(guān)的知識，同時(shí)也發(fā)現了自己存在一些不足，現對本次實(shí)訓進(jìn)行總結。
此次實(shí)訓形式多樣，內容較為豐富，我們聽(tīng)取講座，觀(guān)看相關(guān)資料放映，進(jìn)行模擬演練，每次作業(yè)我們都認真對待，及時(shí)完成。實(shí)訓第一天的下午，我們聽(tīng)取李香麗女士的講座。李香麗女士她從事外貿工作，參加過(guò)多次大型的會(huì )展，有著(zhù)豐富的會(huì )展經(jīng)驗和知識。同時(shí)她極具個(gè)人魅力，幽默的向我們講訴她的會(huì )展經(jīng)驗和面試經(jīng)驗，為我們建立了立體的會(huì )展。通過(guò)她的講座，我們對會(huì )展有了很具體形象的了解，同時(shí)我們也接收了她對我們將要面試的經(jīng)驗。實(shí)訓第二天，我們會(huì )展課的任課老師，戴繼紅老師，為我們進(jìn)行了一次廣交會(huì )資料的放映，她為我們找了歷年關(guān)于廣交會(huì )的資料，讓我們了解廣交會(huì )的起源、發(fā)展以及現狀。通過(guò)觀(guān)看廣交會(huì )的資料，我們對會(huì )展這一個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域有了更進(jìn)一步的了解。
另外，我們事先抽簽組隊，進(jìn)行會(huì )展現場(chǎng)模擬。分業(yè)務(wù)員和展出人員，共十二組。展出人員分六組，每組所展出的東西都不同。這一次模擬展出對我們來(lái)說(shuō)，意義重大。布置會(huì )展，準備道具，聯(lián)系組員和業(yè)務(wù)員，并進(jìn)行溝通協(xié)調，準備對話(huà)，這一切對于外面來(lái)說(shuō)是陌生又熟悉的，我們每一個(gè)人都投入了自己十二分的熱情。這一切花費了我們許多時(shí)間，但對于外面來(lái)說(shuō)是極具意義的，這使我們對會(huì )展有更親密的接觸，由于是我們自己組織準備的，我們更能詳細的了解會(huì )展。我們將理論與實(shí)踐相結合，將我們這一學(xué)期所學(xué)有關(guān)會(huì )展的知識盡己所能運用到這次會(huì )展模擬中，而后，第二天，也就是英語(yǔ)實(shí)訓的最后一天，我們就這次會(huì )展英語(yǔ)實(shí)訓進(jìn)行總結，每組派一位代表進(jìn)行發(fā)言，談?wù)剬@次會(huì )展實(shí)訓的感想以及認識。
通過(guò)這次多樣的實(shí)訓，我不僅對會(huì )展這個(gè)領(lǐng)域有了更深入的認識，還了解了廣交會(huì )的發(fā)展歷程以及現狀，了解我國會(huì )展業(yè)的發(fā)展和規模。并且也鍛煉了會(huì )展專(zhuān)業(yè)中使用英語(yǔ)處理工作的能力，這些在將來(lái)的職業(yè)生涯中都是很實(shí)用的。
眾所周知，會(huì )展英語(yǔ)是門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強的課。這次實(shí)訓將英語(yǔ)語(yǔ)言知識及會(huì )展理論知識融合到實(shí)際的操作流程中，讓我了解了會(huì )展英語(yǔ)的基本知識與技能，熟悉會(huì )展組織籌備。
這次會(huì )展英語(yǔ)實(shí)訓具有很強的針對性和實(shí)踐性，具有重大意義，因為它使我的社交與溝通、組織和協(xié)調能力得到了一個(gè)程度的提高，更重要的是，我通過(guò)這次實(shí)訓鍛煉了自己的應用寫(xiě)作和口語(yǔ)能力，提高自己語(yǔ)言運用能力，能更好的表達自己的觀(guān)點(diǎn)和思想�？偠灾�，這次實(shí)訓是對我英語(yǔ)能力和會(huì )展知識的一個(gè)重大的提高。
實(shí)訓報告14
實(shí)訓目的：通過(guò)電機與拖動(dòng)的實(shí)訓，能進(jìn)一步掌握常用電工工具的使用，識別低壓電器及電工材料，安裝簡(jiǎn)單的電氣線(xiàn)路，并了解電機拖動(dòng)的工作原理。
實(shí)訓內容：認識各種電工工具及使用方法，依照斷電延時(shí)帶直流能耗制動(dòng)的Y-△啟動(dòng)的控制電路的原理圖，連接線(xiàn)路
實(shí)訓工具：熱繼電器、交流接觸器、時(shí)間繼電器、保險絲、空氣開(kāi)關(guān)、按鈕、波浪鉗、十字螺絲刀等
實(shí)訓過(guò)程：1、了解電工工具的使用方法及各電器的一些基本結構，如交流接觸器有常開(kāi)界面與常閉結口等，按鈕有紅綠黑三種顏色，每一種有分常開(kāi)與常閉兩種按鈕
2、初步了解斷電延時(shí)帶直流能耗制動(dòng)的Y-△啟動(dòng)的控制電路的工作原理
3、依照電路圖一條線(xiàn)一條線(xiàn)開(kāi)始接，以線(xiàn)路構成閉合回路來(lái)接電路，防止出現錯誤
4遇到的狀況：⑴在接線(xiàn)過(guò)程中忘記用兩種不同顏色的接電路圖，以便把主線(xiàn)路與控制線(xiàn)路區分開(kāi)來(lái)，便于出現錯誤時(shí)檢查
�、圃诮泳�(xiàn)完后，開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)時(shí)，電動(dòng)機便開(kāi)始運作。這是明顯的錯誤，但由于線(xiàn)路多且導線(xiàn)顏色單一，檢查不出問(wèn)題的所在
�、窃跈z查不出問(wèn)題后，把導線(xiàn)拆卸下來(lái)，按電路圖重新接上去，在此過(guò)程中終于發(fā)現原來(lái)把控制電路中的兩條線(xiàn)一起接在同一個(gè)交流接觸器的常開(kāi)接觸點(diǎn)
實(shí)訓感想：一周忙碌的“電力拖動(dòng)”實(shí)訓終于完成了，此刻的我有很多的感慨想說(shuō)！
首先，我懷著(zhù)真誠的心要感謝一個(gè)人，我的老師——朱老師。我感謝他給我的幫助，因為是她給予的無(wú)私幫助才讓我的實(shí)訓得以順利完成，我感謝她每天不厭其煩的給我們測量電路板和講解錯誤 ！在此我也要感謝學(xué)校給我們機會(huì )實(shí)訓！通過(guò)這周的實(shí)訓我學(xué)會(huì )了很多知識,以前一直處于理論狀態(tài)的知識得以實(shí)實(shí)在在的運用，這讓我的理論知識得以真真的融會(huì )貫通運用熟練！在老師的`嚴格要求之下，我對電路的走線(xiàn)進(jìn)行了幾次修改，這對我的電路安裝能力有很大的提高。因為對照著(zhù)圖紙進(jìn)行安裝，我的識圖能力有了很大的提高。通過(guò)這次實(shí)訓我對電氣元件的認知能力有了很大的提高，知道了一個(gè)很重要的知識，那就是：要想懂得電路的安裝和維修就首先要熟悉各種電器元件的識別和功能。通過(guò)和老師的交流，他分享了他的工作經(jīng)驗，我知道了：作為一個(gè)合格的機電人才，在日后接觸機械電氣元件時(shí)，首先應有一種要弄懂這個(gè)元件的每一個(gè)零件的欲望，因為無(wú)論這個(gè)零件是什么，只要它存在就證明它是有作用的。
作為我們班的紀律班長(cháng)，這周的實(shí)訓課上我負責班上的學(xué)生的出勤情況，輔助老師、輔導員、對學(xué)生進(jìn)行管理。為了更好的服務(wù)同學(xué)，每天我都來(lái)的很早，幾乎最后一個(gè)離開(kāi)教室，因此犧牲了很多個(gè)人時(shí)間，但我認為值得！因為我幫助了老師，輔導員，和我班的同學(xué)！
最后我還要感謝那些與我一起忙碌的同學(xué)們和我的組員，是你們的幫助才讓我得以順利的完成實(shí)訓實(shí)驗。
實(shí)訓報告15
一、 實(shí)訓目的：
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加速，國際貨運代理業(yè)務(wù)的重要性將日漸突顯。通過(guò)對國際貨運代理軟件的操作練習，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，熟練掌握國際貨代系統的基本操作，并熟悉相關(guān)的基本概念，如港口，運輸條款、運輸方式、船名航次等，如何錄入客戶(hù)資料、費用，如何制作核銷(xiāo)單、提單、委托報關(guān)單，如何開(kāi)發(fā)票等。實(shí)訓的目的是通過(guò)實(shí)際上機操作使學(xué)員能夠了解整個(gè)國際貨運代理信息系統的構成；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節及其相互間的關(guān)系。
二、實(shí)訓內容：
1、對運輸管理中的海運雜貨班輪貨運出口、海運雜貨班輪貨運進(jìn)口、海運集裝箱整箱貨出口、海運集裝箱整箱貨進(jìn)口等運輸方式的了解。
2、國際貿易實(shí)務(wù)中，應掌握的國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同，國際貿易術(shù)語(yǔ)，國際貨物運輸保險，國際貿易貨款的收付，和報檢報關(guān)等知識。
3、國際貨代專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)中，對一些重要的單據，比如信用證，航空運單，托運單，保險單，海運提單等的.熟悉，了解，掌握。
三、實(shí)訓步驟：
�。ㄒ唬┑谝淮蔚卿洠�
從教師處獲得用戶(hù)名和初始口令→登錄系統→進(jìn)入學(xué)生信息中心→查看系統信息→修改個(gè)人資料→業(yè)務(wù)維護→查看/設置當前業(yè)務(wù)→查看業(yè)務(wù)要求→進(jìn)入實(shí)訓
�。ǘ┢綍r(shí)登錄：
登錄系統→進(jìn)入學(xué)生信息中心→查看系統信息→查看實(shí)訓進(jìn)度、疑問(wèn)解答等內容→業(yè)務(wù)維護 — 查看/設置當前業(yè)務(wù)→進(jìn)入實(shí)訓
�。ㄈ┚唧w操作：
點(diǎn)擊左側的“業(yè)務(wù)進(jìn)度”，查看需要操作的單證、執行該操作的角色、接收操作的角色→點(diǎn)擊右上的“返回角色列表”，選擇執行操作的角色→選擇接收操作的角色→選擇具體操作，并完成、發(fā)送→以此類(lèi)推進(jìn)行下一步操作→完成實(shí)訓流程后返回到 學(xué)生信息中心→確認當前業(yè)務(wù)，并點(diǎn)擊左側的“提交業(yè)務(wù)”。
1、申請托運。
2、填寫(xiě)委托書(shū)。
3、確認委托書(shū)。
4、填寫(xiě)裝貨聯(lián)單：托運單（B/N）。
5、填寫(xiě)裝貨聯(lián)單：裝貨單（S/O）。
6、填寫(xiě)裝貨聯(lián)單：收貨單（M/R）。
7、審核單證。
8、接受承運，簽發(fā)S/O。
9、審核報檢委托書(shū)。
10、審核報檢單。
11、審核合同。
12、審核商業(yè)發(fā)票。
13、審核裝箱單。
14、審核裝貨單（S/O）。
15、簽發(fā)通關(guān)單。
16、填寫(xiě)報關(guān)單。
17、審核通關(guān)單。
18、審核合同。
19、審核商業(yè)發(fā)票。
20、審核裝箱單。
21、審核裝貨單（S/O）。
22、裝貨單簽章。
23、填寫(xiě)海運出口貨物投保單。
24、填寫(xiě)海運出口貨物保險單。
25、審核確認，承�；貓�。
26、貨物待裝。
27、填寫(xiě)裝貨清單（L/L）。
28、發(fā)送裝貨清單（L/L）。
29、編制貨物積載計劃。
30、發(fā)送貨物積載計劃。
31、發(fā)送貨物積載計劃。
32、貨物裝船。
33、填寫(xiě)裝船通知。
34、發(fā)送裝貨單（S/O）。
35、留下S/O，簽發(fā)M/R。
36、發(fā)送收貨單（M/R）。
37、發(fā)送收貨單（M/R）。
38、填寫(xiě)海運提單（B/L）。
39、付費。
40、留下M/R，簽發(fā)B/L。
41、審核B/L及相關(guān)單據，結匯。
42、編制載貨清單。
43、載貨清單上簽章。
44、辦理船舶出口手續。
45、發(fā)送裝貨單（S/O）。
46、發(fā)送載貨清單。
47、蓋章放行。
48、編制載貨運費清單。
49、結算費用。
50、船舶啟航。
51、寄送全套單證。
四、實(shí)訓心得：
作為一名學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論 知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合。今天我們機會(huì )在實(shí)訓課上接觸了伙計貨運代理軟件它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。
經(jīng)過(guò)對貨代軟件的學(xué)習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實(shí)習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)在是受益匪淺。
通過(guò)這次實(shí)訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實(shí)務(wù)》一書(shū)中的相關(guān)知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協(xié)會(huì )BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會(huì )CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點(diǎn)與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類(lèi)，提單的簽發(fā)和背書(shū)，同時(shí)海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務(wù)流程中必須要熟知的理論知識，，還重要的學(xué)習了班輪運價(jià)與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價(jià)方法。在租船運輸實(shí)務(wù)學(xué)習中，經(jīng)過(guò)老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務(wù)的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風(fēng)險劃分。
老師講解國際貿易實(shí)務(wù)與報檢報關(guān)部分時(shí)，通過(guò)做題的方式，讓我將所學(xué)的知識更加的融會(huì )貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時(shí)候真感覺(jué)腦中裝了太多，無(wú)法理清楚，到底哪一個(gè)流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態(tài)，靜下心來(lái)學(xué)才會(huì )有效率。還是要感謝實(shí)訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買(mǎi)賣(mài)合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的風(fēng)險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點(diǎn)就是國際貿易術(shù)語(yǔ)中，買(mǎi)賣(mài)雙方所要承擔的風(fēng)險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會(huì )給自己帶來(lái)很大的損失。報檢報關(guān)業(yè)務(wù)中，主要理解了檢驗檢疫業(yè)務(wù)的內容，《出境貨物報檢單》的填制規范，和進(jìn)出口貨物報關(guān)程序以及貨物的退運與轉運的相關(guān)知識。
國際貨運代理企業(yè)通曉國際貿易環(huán)節，精通各種運輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，信息來(lái)源準確、及時(shí)，與各種承運人、倉儲經(jīng)營(yíng)人、保險人、港口、機場(chǎng)、車(chē)站、堆場(chǎng)、銀行等 相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)政府部門(mén)存在著(zhù)密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運人和港口、機場(chǎng)、車(chē) 站、倉庫經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國際貿易和國際運輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng )造外匯來(lái)源，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球 化都有重要的推動(dòng)作用。
總之，這一次的實(shí)訓，讓我了解到的不僅是一些理論知識的重要性，同時(shí)，作為一名專(zhuān)業(yè)資格的從業(yè)人員更應該具有膽大細心，誠信智慧等品質(zhì)，往往一個(gè)小錯誤，小細節將影響一筆很大的業(yè)務(wù)收入，甚至是企業(yè)和自己的發(fā)展前途。
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