生產(chǎn)安全事故報告匯總[15篇]
在生活中，報告使用的頻率越來(lái)越高，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家整理的生產(chǎn)安全事故報告，希望對大家有所幫助。
![生產(chǎn)安全事故報告匯總[15篇]](/pic/00/l/b1a8b8e603.jpg)
生產(chǎn)安全事故報告1
1職工發(fā)生傷亡事故后，負傷者或最早發(fā)現者，應立即向直接領(lǐng)導報告，直接領(lǐng)導接到報告后，用電話(huà)或其它快速方法立即將事故簡(jiǎn)況報告公司質(zhì)量安全部、主管經(jīng)理；公司視傷害程度分別報告上級主管和地方政府有關(guān)部門(mén)。事故的正式快速報告須在事故發(fā)生后的2小時(shí)內報到公司質(zhì)量安全部，報告內容主要包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程與傷亡人數及人員情況，簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，初步原因及事故發(fā)生后采取的措施等。
2項目部、公司對已發(fā)生的事故要本著(zhù)實(shí)事求是的態(tài)度嚴肅認真、及時(shí)準確的調查報告，并對事故調查的全過(guò)程負責。
2.1輕傷事故：由項目部負責組織調查，公司視情況派員參加。查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見(jiàn)，填寫(xiě)《傷亡事故登記表》將登記表及時(shí)報到公司。
2.2重傷事故：由公司負責組織，項目部派員參加調查、分析。查清事故原因，確定事故責任，提出處理意見(jiàn)，擬定整改措施。由項目部填寫(xiě)《職工死亡、重傷事故調查報告書(shū)》于事故發(fā)生7日內報公司，公司呈報市安監站及有關(guān)部門(mén)。
2.3死亡事故：公司會(huì )同地方政府主管部門(mén)等有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調查。調查組必須對事故現場(chǎng)進(jìn)行勘察，拍照或者錄像。搜集傷亡事故當事人和現場(chǎng)有關(guān)人員的陳訴和證言，索取有關(guān)當事人、生產(chǎn)、技術(shù)和診斷資料。分析事故原因，查清事故責任，擬定整改方案，提出處理意見(jiàn)。項目部（廠(chǎng)）填寫(xiě)《職工死亡、重傷事故調查報告書(shū)》于事故發(fā)生后15日內報公司。公司按程序上報有關(guān)部門(mén)。
3發(fā)生事故的'單位領(lǐng)導和現場(chǎng)人員必須嚴格保護好現場(chǎng)。如因搶救負傷人員或為防止事故擴大而必須移動(dòng)現場(chǎng)設備、設施時(shí)，現場(chǎng)領(lǐng)導和現場(chǎng)人員要共同負責能清楚現場(chǎng)情況，作出標記、記明數據，并畫(huà)出事故的詳圖。對故意破壞、偽造事故現場(chǎng)者要嚴肅處理，情節嚴重的依法追究法律責任。
4事故現場(chǎng)調查結束，依照程序批準后方可清理現場(chǎng)。
4.1輕傷事故現場(chǎng)清理，由項目經(jīng)理報公司主管經(jīng)理批準。
4.2重傷事故現場(chǎng)清理，由項目部報公司總經(jīng)理批準。
4.3死亡事故現場(chǎng)清理，由公司報有關(guān)部門(mén)批準。
5對事故的處理，必須堅持事故原因不清不放過(guò)、事故責任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)、對事故的有關(guān)領(lǐng)導和責任者不查處不放過(guò)的"四不放過(guò)"原則進(jìn)行。
5.1真實(shí)、客觀(guān)的查清事故原因。
5.2公正、實(shí)事求是的查明事故的性質(zhì)和責任。
5.3嚴肅認真地制定并落實(shí)預防類(lèi)似事故重復發(fā)生的防范措施。
6對事故責任者，要根據事故情節及造成后果的嚴重程度，分別給予經(jīng)濟處罰、行政處分，對觸犯刑律的依法追究其刑事責任。
6.1經(jīng)濟處罰：按公司《安全生產(chǎn)獎懲制度》的規定執行。
6.2行政處分：行政處分分為：警告、記過(guò)、記大過(guò)、降級、撤職、留廠(chǎng)查看、開(kāi)除。
7有下列情形之一的事故責任者，應給予處罰或處分，對觸犯刑律的，移交司法機關(guān)依法追究其刑事責任。
7.1玩忽職守，違反安全生產(chǎn)責任制，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀律而造成事故的。
7.2扣壓、拖延執行"事故隱患通知書(shū)"造成事故的。
7.3對新工人或新調換崗位的工人不按規定進(jìn)行安全培訓、考核而造成事故的。
7.4組織臨時(shí)性任務(wù)，不制定安全措施，也不對職工進(jìn)行安全教育而造成事故的。
7.5分配有職業(yè)禁忌癥人員到其作業(yè)崗位工作而造成事故的。
7.6因生產(chǎn)（施工）場(chǎng)地環(huán)境不良而造成事故的。
7.7因不按規定發(fā)放和使用勞動(dòng)保護用品而發(fā)生事故的。
生產(chǎn)安全事故報告2
一、xx年20xx年全縣煤礦事故情況
xx年至20xx年全縣共發(fā)生各類(lèi)煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人，百萬(wàn)噸死亡率達8.86%，直接經(jīng)濟損失138.45萬(wàn)元。
二、當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問(wèn)題
當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問(wèn)題表現在以下幾個(gè)方面：
1、從事故類(lèi)別分析，3年中國發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯，XX年后又一起重的瓦斯。頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說(shuō)明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)沒(méi)有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒(méi)有到位。
2、從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說(shuō)明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規的自覺(jué)性不強。
3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀(guān)上由于全縣煤礦基礎條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀(guān)上是由于工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時(shí)造成的;有的是處理危巖時(shí)，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的'主要問(wèn)題是瓦檢員配備不足，責任心不強，檢查不及時(shí)，沒(méi)有及時(shí)跟班作業(yè)，井下電器有失爆現象;煤礦樹(shù)枝狀開(kāi)采還未根本杜絕，通風(fēng)狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。從分析來(lái)看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規程或者是企業(yè)沒(méi)有制定切合實(shí)際的、詳細的、科學(xué)的操作規程，致使從業(yè)人員有章不循或無(wú)章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責，加之本身基礎條件差，致使事故多發(fā)。
4、從事故發(fā)生的時(shí)間分析，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說(shuō)在企業(yè)現場(chǎng)管理人員要下班、或者已經(jīng)下班、或者現場(chǎng)管理人員沒(méi)有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。說(shuō)明了企業(yè)的現場(chǎng)管理責任不落實(shí)，監督不到位，工人乘機違章操作。這也是我們總結、分析事故以前所忽視的。
5、從事故發(fā)生的年度分析，3年中以20xx年發(fā)生的事故最多，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯、搶生產(chǎn)、爭利益的時(shí)候容易發(fā)生安全事故，說(shuō)明了企業(yè)老板仍然存在著(zhù)重生產(chǎn)、輕安全的老問(wèn)題。
三、對策措施
1、進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)的認識，牢固樹(shù)立安全第一的思想。
煤礦安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系發(fā)展和社會(huì )穩定局。搞好煤礦安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現了最廣人民群眾的根本利益，映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設小康社會(huì )、統籌經(jīng)濟社會(huì )全面發(fā)展的重要內容，是實(shí)施可持續發(fā)展戰略的組成部分，是政府履行社會(huì )管理職能的基本要求。全縣各級各部門(mén)一定要把安全生產(chǎn)作為一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，克服厭戰、麻痹、僥幸心理，從全面貫徹落實(shí)維護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，從全面貫徹落實(shí)縣的黨的十一次會(huì )議精神和政府工作報告的高度，充分認識加強煤礦安全生產(chǎn)工作的重要意義和現實(shí)緊迫性，動(dòng)員全社會(huì )力量，齊抓共管，全力推進(jìn)。特別是各煤礦企業(yè)要牢固樹(shù)立安全第一的思想，從安全生產(chǎn)的投入、教育培訓、現場(chǎng)管理等各個(gè)方面入手，努力提高企業(yè)安全管理水平和員工素質(zhì)，真正做到生產(chǎn)安全，減少傷亡事故的發(fā)生。
2、堅決貫徹國家安監局5號令，努力提高煤礦安全生產(chǎn)水平。
國家安監局5號令對煤礦安全生產(chǎn)基本條件做了明確的規定。我縣煤礦由于多開(kāi)采的是極薄的煤層，井巷布局多數不合理，提升運輸、開(kāi)采、通風(fēng)設備設施較為落后，雖通過(guò)去年停產(chǎn)整頓，但企業(yè)改變不。為此，縣煤炭、安監部門(mén)和產(chǎn)煤鄉鎮進(jìn)一步加強煤礦安全監督管理，促進(jìn)煤礦企業(yè)按照國家安監局5號令要求，進(jìn)一步加投入，全面改善企業(yè)的軟、硬件設施，特別是在提升運輸、通風(fēng)、排水設備設施等方面要進(jìn)一步加投入，同時(shí)要堅決克服地方保護主義，對不符合條件的要堅決關(guān)停，從而努力改變企業(yè)安全生產(chǎn)的條件。
3、狠抓安全培訓，努力提高企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全意識。
當前從煤礦安全生產(chǎn)存在的問(wèn)題來(lái)看，主要表現為企業(yè)的管理人員安全知剩乏，在具體的安全生產(chǎn)管理中失誤較多，不能夠根據煤礦的實(shí)際情況做出具體的、科學(xué)的安排部署，而從業(yè)人員自身素質(zhì)較低，自我防護意識較差，“三違”現象嚴重，為此做好企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全培訓顯得尤為重要。一是縣煤礦行業(yè)主管部門(mén)和安全生產(chǎn)綜合監督管理部門(mén)要依法強化對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人和安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓工作，強化對《安全生產(chǎn)法》等法律法規和煤礦安全生產(chǎn)規程的宣傳教育，使取得資格和實(shí)際管理水平形成統一，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業(yè)自身要加強對從業(yè)人員的培訓、教育，特別是要針對各自煤礦的實(shí)際情況按照操作規程逐條逐款培訓到位，真正使工人既熟悉井下開(kāi)拓布局情況，又真正能夠做到遵章守紀，不違規操作，確保生產(chǎn)安全。從而降低傷亡事故的發(fā)生。
4、嚴格各項制度的落實(shí)，降低傷亡事故的發(fā)生。
生產(chǎn)安全事故報告3
一、安全生產(chǎn)事故的報告：
1、工作中發(fā)生事故，應積極采取必要的措施，防止事態(tài)的擴大，并保護好現場(chǎng)，立即向站領(lǐng)導報告。
2、站領(lǐng)導接到事故報告后，應及時(shí)趕到事故現場(chǎng)進(jìn)行處理，對發(fā)生或有可能發(fā)生危急情況的，迅速進(jìn)入事故應急救援預案程序。
3、對各類(lèi)事故要按照“四不放過(guò)”即：原因沒(méi)有查清不放過(guò)；責任者沒(méi)有嚴肅處理不放過(guò)；廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)；防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)的原則進(jìn)行處理。并根據事故的性質(zhì)和造成的'損失危害程度，對有關(guān)責任人進(jìn)行處罰。
4、工作人員不準以任何理由，隱瞞事故，若隱瞞事故，一經(jīng)發(fā)現，按相關(guān)規定從重處罰。
5、對需向上級主管部門(mén)報告的事故，按規定時(shí)效以單位名義及時(shí)報告上級有關(guān)部門(mén)。
二、生產(chǎn)安全事故的調查處理
1、單位發(fā)生安全生產(chǎn)事故及時(shí)向上級有關(guān)部門(mén)報告后，應認真接受并配合有關(guān)人員的事故調查，事故的調查處理應當堅持實(shí)事求事的原則，應積極配合有關(guān)人員及時(shí)、準確地查清事故的經(jīng)過(guò)、原因、損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責任，總結事故教訓，提出防范和整改措施。
2、安全生產(chǎn)事故調查結束后，應認真配合有關(guān)部門(mén)做好事后的處理工作，有關(guān)資料歸檔保存。
生產(chǎn)安全事故報告4
XXX：
作為建筑施工企業(yè)，多樣的電氣機械設施，多工種交叉作業(yè)，高空作業(yè)以及復雜的現場(chǎng)條件，形成了建筑業(yè)安全隱患和安全事故發(fā)生率較高的行業(yè)特點(diǎn)。雖然國家各級主管部門(mén)對該行業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作作出了明確細致的規定，企業(yè)也制定了各種各樣的規章制度和安全責任制，但是安全隱患和安全事故仍屢禁不止。公司安全管理部經(jīng)過(guò)對今年在建工程的安全管理工作的調查研究，認為從業(yè)人員的綜合素質(zhì)是建筑施工行業(yè)搞好安全管理工作的基礎。
高度的責任心和敬業(yè)精神，是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。每一項工作，都要人去完成，隨著(zhù)機械化程度的不斷提高，各種先進(jìn)機械設備的利用，使人們的勞動(dòng)強度逐漸降低，但對從業(yè)人員的責任心的要求卻越來(lái)越高，尤其是建筑施工行業(yè)，各級管理人員和操作人員分工明確，各負其責，如果一個(gè)人的責任心不強，就有可能導致一連串嚴重的后果，甚至釀成大禍。所以說(shuō)，高度的責任心是建筑施工行業(yè)從業(yè)人員的基本要求。
良好的個(gè)人素質(zhì)，是安全生產(chǎn)的必備條件。建筑施工行業(yè)的特點(diǎn)是施工場(chǎng)所多變、人員的流動(dòng)性強、作業(yè)條件復雜。每次項目中標后，都要根據項目的具體特點(diǎn)，組建項目部，選擇項目部管理人員和施工隊伍。調查發(fā)現，本公司在建項目的'管理人員大部分都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓和施工現場(chǎng)的鍛煉，具備了一定的管理經(jīng)驗和相應的上崗資格，熟悉施工工作的程序和各種規范、安全措施，是項目安全管理的中堅力量；但是選擇的施工隊伍人員素質(zhì)參差不齊，相當一部分人員為農村青年，文化程度不高，安全意識淡薄，未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，缺乏必要的安全生產(chǎn)知識和安全防范技能。如何提高這一部分人員的綜合素質(zhì)，是保證項目安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。
做好施工協(xié)調工作，是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節。建筑行業(yè)，各工種既要明確分工，又必須相互合作，這樣才能保證各項安全措施的有效落實(shí)，形成安全生產(chǎn)的良好局面。各工種、各工序之間必須保持良好的合作關(guān)系，互為創(chuàng )造安全穩定的生產(chǎn)環(huán)境，做到不傷害別人的同時(shí)，也得到了不被別人傷害的回報，這樣就使得各項安全措施能夠得到有效的、徹底的落實(shí)，各種安全措施能夠持久有效地起到應有的保護作用。
積極參與安全隱患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工種配合，交叉作業(yè)，難免要產(chǎn)生一些安全隱患，如不及時(shí)進(jìn)行處理，就有可能釀成事故。但僅憑幾個(gè)安全管理人員，要及時(shí)發(fā)現并妥善處理這些隨時(shí)隨地都可能出現的安全隱患，無(wú)疑是不現實(shí)的，也是不可能的。如果每一個(gè)從業(yè)人員都能及時(shí)識別安全隱患，并立即采取積極有效的措施，如通知安全員、采取整改措施等，將能使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少乃至杜絕各類(lèi)安全事故的發(fā)生。
所以說(shuō)，從業(yè)人員的綜合素質(zhì)是建筑施工行業(yè)安全管理工作的基礎。如何提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)哪？經(jīng)過(guò)對今年幾個(gè)項目的安全管理工作的調查總結，不外乎以下幾個(gè)方面：一是要明確職責和獎罰制度，明白利害關(guān)系，提高從業(yè)人員的責任心；二是要認真落實(shí)三級安全教育制度和班前會(huì )制度，特別是對從業(yè)人員進(jìn)行安全專(zhuān)項培訓，提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和識別安全隱患的能力，保證安全隱患及時(shí)發(fā)現、及時(shí)整改；三是要做好協(xié)調工作，充分發(fā)揮各級管理人員的協(xié)調作用，制定安全有效的施工方案，落實(shí)各種防護措施，對安全防護用品要互相提醒，互相檢查，維護各種安全設施和安全標志，創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
XXX
20xx年X月XX日
生產(chǎn)安全事故報告5
一、發(fā)生事故的單位名稱(chēng)：
二、發(fā)生事故的時(shí)間：
20xx年8月18日上午11：30左右
地點(diǎn)：AT33井
事故類(lèi)別：設備損壞事故
三、事故經(jīng)過(guò)及事故處置情況：事故經(jīng)過(guò)：
20xx年8月17日10：00當班司機XXX接班保養1×、2×、3×柴油機離心濾子，10：20將4×柴油機啟動(dòng)起來(lái)，啟動(dòng)前油水正常，水溫50℃左右帶負荷，運轉正常，11：30左右去巡檢發(fā)電機出來(lái)，聽(tīng)到柴油機異常聲音，跑至機房將四號車(chē)停下，報告給司機長(cháng)XXX，正盤(pán)車(chē)至328°有“卡滯”現象，“反盤(pán)”至卡點(diǎn)位置有輕微阻卡，但能盤(pán)動(dòng)，二次盤(pán)車(chē)后“卡滯”現象消失，此時(shí)司機長(cháng)發(fā)現油底殼機油，油位異常，打開(kāi)放油閥后有防凍液流出，打開(kāi)機體側面觀(guān)察孔檢查，發(fā)現4×缸缸套碎、活塞斷。下午15：00拆下4號缸，缸蓋后發(fā)現機體在缸套下密封帶損壞，柴油機已不能使用。匯報給“裝備科”后，于18日凌晨更換柴油機完畢開(kāi)始磨合。
4×柴油機基本情況：
型號：G12V190PZL—3/O生產(chǎn)廠(chǎng)家：XX柴油機股份有限公司機體編號：L04—11—1088生產(chǎn)日期：20xx年12月第一次大修時(shí)間：20xx年5月大修編號：XX大修廠(chǎng)家：XX中興石油機械有限責任公司。
現場(chǎng)調查情況：
該柴油機于20xx年4月3日由設備庫調撥給70730隊使用，之前在60808隊使用一口井，使用時(shí)間1000小時(shí)左右（具體時(shí)間因資料不全無(wú)法準確查證），使用情況正常，后存放設備庫備用。調入70730隊后資料顯示使用時(shí)間在1128小時(shí)，使用時(shí)問(wèn)題較多，振動(dòng)大、油水溫度高、儀表易壞，隊上將其當成備用柴油機使用。事故發(fā)生時(shí)3臺柴油機工作，雙泵鉆進(jìn)，排量55L、泵壓22MPa，柴油機轉速1000r/min。
現場(chǎng)觀(guān)察活塞、缸套殘片發(fā)現有明顯拉傷：機體4號缸，缸套下密封帶損壞三分之二：
四、事故傷亡情況和事故直接經(jīng)濟損失情況：
本次事故沒(méi)有造成人員傷亡
事故直接經(jīng)濟損失情況：
缸套、活塞一副：
20xx型柴油機機體一部：
修理費用：
五、事故原因分析：
1、從缸套、活塞的殘片分析，缸套殘片的表面鍍層磨損嚴重，拉痕多、且深度較大，以此判斷，此“缸”之前已有拉缸現象。
2、檢查保養不及時(shí)、正確，導致活塞、缸套拉傷情況加重，在重負荷時(shí)，由于缸內溫度較高，活塞運動(dòng)速度較快，潤滑油不能在拉痕處形成有效的潤滑膜，致使活塞在上止點(diǎn)處卡死，其它缸的繼續工作將此缸活塞從活塞銷(xiāo)處拉斷，連桿小頭失去活塞在缸套內往復運動(dòng)的`約束，隨著(zhù)柴油機的旋轉而自由運動(dòng)，將缸套搗碎。機體密封帶損壞。
3、當班司機處理不及時(shí)，使連桿小頭失去約束的時(shí)間加長(cháng)，從而將機體密封帶損壞，造成機體報廢。
六、事故性質(zhì)：
檢查、保養不及時(shí)、正確；處理事故不及時(shí)準確，是本次事故發(fā)生和損失擴大原因，因此本次事故是責任事故。
七、事故教訓及防范措施：
1、嚴格按設備的保養、操作規程操作和保養。
2、平時(shí)的設備巡回檢查制度和巡回檢查項點(diǎn)要認真落實(shí)，細致操作，不要走馬觀(guān)花流于形式。
3、平時(shí)檢查的問(wèn)題要及時(shí)整改銷(xiāo)項，不能讓設備帶病工作。
4、超負荷使用設備，易造成設備的過(guò)早老化及磨損。
5、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，提高處理問(wèn)題的能力。
生產(chǎn)安全事故報告6
一、目的
為建立并保持有效的事故處理機制，對已發(fā)生的安全事故所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失進(jìn)行調查、分析，落實(shí)防范設施，并按法規要求逐級報告，為建立正常的生產(chǎn)秩序提供依據，特制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用于公司范圍內的事故報告、調查與處理。
三、職責
1、公司安全管理部門(mén)負責對各類(lèi)事故的統計，并主管、協(xié)調或監督各類(lèi)事故的調查報告處理工作，確保該制度的有效運行。
2、事故單位對已經(jīng)發(fā)生或正在發(fā)生的事故，要根據本制度要求盡可能迅速地進(jìn)行事故報告、調查和處理工作，以確保工作效率。
四、工作制度
1、事故報告
�。�1）事故報告內容應包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數和采取的`應急措施等。
�。�2）事故發(fā)生后，當事人或事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當直接或逐級報告公司安全管理部門(mén)，當事人并需在3天內填寫(xiě)好《安全生產(chǎn)事故調查表》，交于公司安全管理部門(mén)，單位負責人接到重傷以上事故報告后，應當立即用電話(huà)、電報、電傳等快速方法報主管部門(mén)（行政主管部門(mén)）、當地安監部門(mén)和公安等部門(mén)。
�。�3）在報告事故的同時(shí)，應按《應急準備制度》要求開(kāi)展救援工作，防止事故及事故損失擴大。
�。�4）發(fā)生火災事故后，應立即撥打‘‘119’’火警電話(huà)報警；發(fā)生生產(chǎn)、設備、交通事故后，應立即向公司職能部門(mén)報告，并盡快通知公司有關(guān)領(lǐng)導和其他相關(guān)部門(mén)。
2、事故的調查和分析
事故調查處理應當按照實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準確地查清事故原因，事故性質(zhì)和責任，堅持“四不放過(guò)”即事故原因不查清不放過(guò)、責任人受不到處理不放過(guò)、沒(méi)有采取措施不放過(guò)、職工不受教育不放過(guò)。
�。�1）一般性事故由保安部調查。
�。�2）遇有與機械設備技術(shù)有關(guān)的輕傷事故或一次重傷1—2人事故，由經(jīng)理、保安部及相關(guān)部門(mén)組成聯(lián)合調查組進(jìn)行調查。
�。�3）一次重傷3人以上事故的，按照隸屬關(guān)系由安監局視情況進(jìn)行調查、處理、結案。
�。�4）重大傷亡事故，應按《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規定》（國務(wù)院第75號令，1991年2月22日）進(jìn)行調查和報告。
�。�5）事故調查組有權向發(fā)生事故的單位和有關(guān)部門(mén)、人員了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料，任何部門(mén)和個(gè)人不得拒絕。
�。�6）調查組在三天內向公司報送《工傷事故調查表》，以便及時(shí)對事故進(jìn)行分析處理。
3、事故的處理
�。�1）輕傷事故調查組提出的事故處理意見(jiàn)和防范措施建議，應先由事故單位負責處理，并把處理意見(jiàn)上報公司，由公司上報同級安監部門(mén)備案。
�。�2）對于重傷、死亡或非傷亡的重、特大事故，經(jīng)理代表組織、主持召開(kāi)事故現場(chǎng)會(huì )，與會(huì )人員應包括事故單位相關(guān)人員及生產(chǎn)、技術(shù)、安全、設備、工會(huì )等有關(guān)負責人。
�。�3）發(fā)生工傷事故后根據事由和事故原因給予當事人和其部門(mén)主管相應的處分。
生產(chǎn)安全事故報告7
XXX：
一、事故發(fā)生單位概況：
綿陽(yáng)市開(kāi)元建設有限公司，公司類(lèi)型為有限責任公司，屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。公司法定代表人汪軍，工程負責人蒲遠高;項目經(jīng)理姚全波;技術(shù)負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質(zhì)檢員毛順榮、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價(jià)員劉海英。
二、項目主體單位概況：
(一)建設單位：四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司。
(二)監理單位：四川元豐建設項目管理有限公司，項目總監鄭運春。
(三)施工單位：綿陽(yáng)市開(kāi)元建設有限公司，工程負責人蒲遠高，項目經(jīng)理姚全波。
三、事故死亡人身份概況：
羅中英，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區寶輪鎮寶興路99號，工作單位：寶輪煤礦。
四、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況：
(一)事故發(fā)生時(shí)間：20xx年3月24日 星期一，上午10:04左右。
(二)事故發(fā)生地點(diǎn)：廣旺礦區煤礦棚戶(hù)區改造工程寶輪煤礦躍進(jìn)小區7#樓基坑臨原有車(chē)行道路邊。
(三)事故發(fā)生過(guò)程描述：由于7#樓基坑臨
原有車(chē)行道路邊，在基礎開(kāi)挖時(shí)堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽(yáng)市開(kāi)元建設有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土，上午10:04在施工作業(yè)時(shí)，由于裝載機斗未降落阻擋前方視線(xiàn)，在車(chē)前行時(shí)擦掛后當場(chǎng)碾壓致死正在機械前倒垃圾的當地居民羅中英(車(chē)輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專(zhuān)職安全員王明在事故現場(chǎng)。
(四)事故處理過(guò)程：事故發(fā)生后，施工單位、建設單位、監理單位認真積極安撫死者后事，通過(guò)保護現場(chǎng)、報警、上報建設行政主管部門(mén)(利州區建設局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下：
1、寶輪派出所當場(chǎng)了解記錄案情后，將司機帶到派出所接受繼續調查。
2、施工單位派專(zhuān)人(蒲偉)看守事故現場(chǎng)并按當地民俗習慣對死者進(jìn)行了必要程序(如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。
3、監理單位、建設單位積極主動(dòng)配合主管部門(mén)調查，責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。
4、得到上報電話(huà)后，建設局質(zhì)安站、利州區安辦、城建大隊、火化廠(chǎng)、地方政府等相繼到場(chǎng)指導事故后續工作。
整理單位：四川元豐建設項目管理有限公司
20xx年3月24日
生產(chǎn)安全事故報告8
1、發(fā)生道路運輸安全后，現場(chǎng)有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救，同時(shí)應當立即報告本公司主要負責人。
2、事故發(fā)生公司負責人接到事故報告后，應當立即啟動(dòng)事故相應應急預案，進(jìn)行搶救工作。
3、發(fā)生道路運輸安全死亡事故時(shí)，發(fā)生事故單位應當在2小時(shí)內向有關(guān)職能部門(mén)報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
4、事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應成立事故調查小組，對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、損失等情況進(jìn)行調查和統計。調查小組應將調查情況和處理建議以書(shū)面形式向單位和上級有關(guān)部門(mén)匯報。
5 事故處理要堅持“四不放過(guò)”的原則，對事故責任單位和責任人，由公司依據事故責任單位和責任人的處理意見(jiàn)和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責任。 6事故調查處理結果后，公司或安全部門(mén)應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，進(jìn)行學(xué)習，從中吸取教訓，防止事故的再次發(fā)生。
一GPS使用管理制度
1、GPS監控值班人員要按時(shí)上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗，嚴守崗位職責和職業(yè)道德。
2、工作時(shí)間負責監控公司車(chē)輛運行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理并向公司安全科負責人或領(lǐng)導匯報。
3、值班人員應對每日要做好車(chē)輛監控日常記錄，并做好上下班之間的交接。
4、值班人員須每日通過(guò)平臺檢測車(chē)輛GPS系統終端產(chǎn)品的完好情況，不能監控或查詢(xún)不到的，立即跟蹤督查，對擅自破壞GPS終端設備的，立即向領(lǐng)導或安全部門(mén)負責人匯報。
5、值班人員通過(guò)GPS發(fā)現重大以上安全隱患立即向公司領(lǐng)導或安全部門(mén)報告，如超速達50%（含）以上、不按規定線(xiàn)路行駛等違法行為，以便公司及時(shí)處理。
二、GPS監控值班制度
1、GPS監控平臺堅持24小時(shí)值班制度。不能堅持24值班制的，一是要確保沒(méi)有車(chē)輛運行的情況下，二是與運行商有協(xié)議約議 ，委托運行商總平臺進(jìn)行監控。
2、GPS監控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要信息向所有車(chē)輛發(fā)送警示短信到車(chē)載終端，提高駕駛員行車(chē)安全警惕性，提醒駕駛員安全行車(chē)。
3、GPS監控值班人員發(fā)現有車(chē)輛超速及其他違法行車(chē)行為時(shí)，必須立即向其發(fā)送警示短信，對連續超速等較嚴重的情況，經(jīng)電話(huà)聯(lián)系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時(shí)向公司安全負責人匯報。
4、GPS監控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無(wú)關(guān)的信息，若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時(shí)向公司領(lǐng)導匯報。
5、值班期間要認真作好值班記錄，每天要對企業(yè)所屬全部危險品運輸車(chē)輛在線(xiàn)情況進(jìn)行普查登記，對不在線(xiàn)的車(chē)輛要查明原因。
三、GPS運用管理獎懲規定
1、值班人員認真履行職責，未按時(shí)上下班，發(fā)生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無(wú)關(guān)人員操作、查閱和修改，沒(méi)做好保密工作的，予以辭退并承擔法律責任。
2、不按規定程序做好記錄，登記臺帳，及時(shí)錄入相關(guān)數據和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。
3、弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規定進(jìn)行處理的，每次處200元罰款，情節嚴重的予以辭退。
4、超速不足50%的'，發(fā)生一次罰款100元，超速達50%（含）以上的，除接受執法部門(mén)的處罰外，處以500元罰款并解聘。
5、不按規定的線(xiàn)路運行，一次處罰200元，連續發(fā)生三次以上的予以解聘。
6、擅自斷線(xiàn)、拆線(xiàn)或改變GPS車(chē)載終端設備的SIM卡號，視其情節處100到500元罰款，并限期改正。
生產(chǎn)安全事故報告9
一：事故概況
事故發(fā)生單位：xx公司XX車(chē)間(或部門(mén))
事故發(fā)生時(shí)間：20xx年XX月XX日星期X(：左右)
事故發(fā)生地點(diǎn)：XX車(chē)間崗位
起因物：
事故類(lèi)別：
事故原因：
事故嚴重級別：
事故損失工作日總數：天
傷亡人員情況：
作業(yè)種類(lèi)：
二、事故損失
總損失：XX萬(wàn)元
(1)直經(jīng)濟損失(元)：XX萬(wàn)元
�、偃藛T傷亡后所支出的費用：包括醫療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費歇工工資等;
�、谏坪筇幚碣M用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現場(chǎng)搶救性費用、清理現場(chǎng)費用、事故罰款償費用;
�、圬敭a(chǎn)損失價(jià)值：包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。
(2)間接經(jīng)濟損失(萬(wàn)元)：XX萬(wàn)元
�、偻．a(chǎn)、減產(chǎn)損失的價(jià)值：
�、诠ぷ鲹p失價(jià)值：
�、墼磽p失價(jià)值：
�、苤卫憝h(huán)境污染的費用：
�、菅a充新員工的培訓費用：
�、奁渌麚p失費用：
三、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)
事故調查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，事故經(jīng)過(guò)應包括以下內容：
(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2)事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn);
(3)事故現場(chǎng)狀況及事故現場(chǎng)保護情況;
(4)事故發(fā)生后采取的應急處置措施情況;
(5)事故的報告經(jīng)過(guò);
(6)事故搶救及事故救援情況;
(7)事故的善后處理情況;
(8)其他與事故發(fā)生經(jīng)過(guò)有關(guān)的情況。
四、事故原因分析和事故性質(zhì)認定
(對事故發(fā)生進(jìn)行詳細的原因分析，該部分為報告書(shū)核心部分)
(1)事故發(fā)生的直接原因
直接原因指直接導致事故發(fā)生的原因。它可分為三類(lèi)：
�、傥锏牟话踩珷顟B(tài)。是指由于設備不良所引起的，也稱(chēng)為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。
�、诃h(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。
�、廴说脑�。是指由人的不安全行為而引起的事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規則和安全操作原則，使事故有可能或有機會(huì )發(fā)生的行為。
(2)事故發(fā)生的間接原因
間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的`原因。包括技術(shù)、設計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：
�、偌夹g(shù)的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設計，建筑物竣工后的檢查保養等技術(shù)方面不完善，機械裝備的布置，工廠(chǎng)地面、室內照明以及通風(fēng)、機械工具的設計和保養，危險場(chǎng)所的防護設備及警報設備，防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷。
�、诮逃脑�。包括：與安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過(guò)程中的危險性及其安全運行方法無(wú)知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒(méi)有經(jīng)驗等。
�、凵眢w的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。
�、芫竦脑�。包括怠慢、反抗、不滿(mǎn)等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執等性格缺陷。
�、莨芾碓�。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導人對安全的責任心不強，作業(yè)標準不明確，缺乏檢查保養制度，勞動(dòng)組織不合理等。
(3)事故發(fā)生的主要原因
綜合以上原因，事故調查組認為事故的性質(zhì)是一起事故
五、總結事故教訓
事故發(fā)生單位要認真總結事故的教訓，主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節、漏洞和隱患，要認真對照問(wèn)題查找根源：
1、事故發(fā)生單位應該吸取的教訓;
2、事故單位主要負責人應該吸取的教訓;
3、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門(mén)應該吸取的教訓;
4、從業(yè)人員應該吸取的教訓;
六、事故防范和整改措施
事故防范和整改措施是在事故調查分析的基礎上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節、漏洞、隱患等提出的。
七、事故責任認定和對責任者處理的意見(jiàn)
通過(guò)事故調查分析，對事故的性質(zhì)有明確結論。其中對認定為自然事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者，確定事故主要責任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責任者。
1、直接責任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等。
2、主要責任者：是指對事故發(fā)生負有主要責任的人員。如違章指揮者等。
3、領(lǐng)導責任者：是指對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人員。如有關(guān)部門(mén)的主管人員。對責任事故者的處理意見(jiàn)包括行政處分、紀律處分或者追究民事責任。
直接責任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人，行為表現為：
(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);
(2)違反安全生產(chǎn)責任制、違反勞動(dòng)紀律、玩忽職守;
(3)擅自開(kāi)動(dòng)機器設備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設備、設施。
領(lǐng)導責任者就是指其行為對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人，行為表現為：
(1)沒(méi)有按規定對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;
(2)缺乏安全技術(shù)操作規程或不健全;
(3)設備嚴重失修或超負荷運轉;
(4)缺少或沒(méi)有安全措施及安全信號、安全標志、安全用具、個(gè)人防護用品缺乏或有缺陷;
(5)對現場(chǎng)工作缺乏檢查或指導錯誤的。
主要責任者是指在直接責任者和領(lǐng)導責任者中對事故發(fā)生負有主要責任的人。
八、其他附件
1、事故調查組成員單位主管領(lǐng)導及參與事故調查處理的主要人員簽字表。
2、事故調查技術(shù)鑒定報告等重要證據材料。
生產(chǎn)安全事故報告10
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：xx單位地址：xx市xx區
2、經(jīng)濟類(lèi)型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造
3、隸屬關(guān)系：xx
事故發(fā)生時(shí)間：x年xx月xx日x時(shí)x分
4、事故地點(diǎn)：xx廠(chǎng)房?jì)?/p>
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時(shí)x分xx單位維修xx在廠(chǎng)房?jì)�，違章企業(yè)，造成xx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：重傷
9、本次事故損失工作日總數：250010、本次事故經(jīng)濟損失：5萬(wàn)元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬(wàn)元
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
x月x日8時(shí)30分，xx機械有限公司結構工場(chǎng)維修班維修鉗工xx、王xx，按工場(chǎng)下達的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結構廠(chǎng)房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén)。2人先搭起一個(gè)長(cháng)2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長(cháng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側加上,竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)”與跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側加固墻上。9時(shí)許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，xx站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時(shí)30分，王xx從上往下維修到5.5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx從竹梯一起落下砸金屬支架后，至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時(shí)死亡；xx，被倒塌的.金屬支架、竹梯砸倒，幸好沒(méi)有受傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍簒x、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大，導致金屬支架側傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、xx有限公司結構工場(chǎng)，對這類(lèi)危險性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作業(yè)安全操作規程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長(cháng)，沒(méi)有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見(jiàn)
1、xxx，xx有限公司、董事長(cháng)，未切實(shí)履行監督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
2、xxx，xx有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬(wàn)元罰款。
5、其他有關(guān)責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。
五、預防事故重復發(fā)生的措施
1、xx有限公司，要認真學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規程，配備滿(mǎn)足安全工作需要的安全管理人員，夯實(shí)安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場(chǎng)、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真汲取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動(dòng)，防止種類(lèi)事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類(lèi)事故發(fā)生。
生產(chǎn)安全事故報告11
生產(chǎn)安全事故調查報告
20xx年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設過(guò)程中，因上架工人違規操作造成1人受傷。由公司人事部組織專(zhuān)人對事故進(jìn)行調查，現將調查情況報告如下：
一、事故發(fā)生單位概況
事故發(fā)生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區徐州路，是私有制生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形式，規模150到200人。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
20xx年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動(dòng)腳手架的過(guò)程中，因工人違規操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。
三、事故的應急救援和善后處理
1、事故發(fā)生后，第一項目部門(mén)經(jīng)理第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，并將受傷工人送至醫院急救，同時(shí)對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)進(jìn)行了解，并及時(shí)向公司領(lǐng)導、人事部進(jìn)行報告，并等待進(jìn)一步的指示。
2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導主持召開(kāi)公司內部所有在建項目安全協(xié)調會(huì )，對受傷工人安置工作進(jìn)行落實(shí)。對今后在建項目安全管理工作進(jìn)行如下安排：
�。�1）在建項目每周必須進(jìn)行至少一次班前教育，加強工人安全意識。
�。�2）在建項目至少配備一名安全員進(jìn)行現場(chǎng)巡視。
�。�3）工人進(jìn)行有較大危險源的施工作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人進(jìn)行旁站安全管理。
�。�4）各在建項目需進(jìn)一步加強獎懲制度的管理力度。
�。�5）對發(fā)生事故的.項目，項目經(jīng)理必須做出書(shū)面檢討。
四、事故傷亡人數及初步估計的直接經(jīng)濟損失
該事故中一個(gè)工人李大三手臂挫傷，并沒(méi)有人員的死亡。
初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3000元.。
五、事故發(fā)生的原因
1、事故的直接原因：工人違規操作，未按照安全操作規程進(jìn)行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。
2、事故的間接原因：現場(chǎng)管理人員監管力度較弱，工人安全教育不到位，無(wú)現場(chǎng)專(zhuān)職安全監管人員。
六、事故的性質(zhì)
經(jīng)公司人事部調查及分析認定，該是事故是違規操作、管理不善造成的安全責任事故。
七、事故責任劃分
1、事故直接責任人——李大三及其配合工友
李大三及其配合工友在移動(dòng)腳手架作業(yè)時(shí)，違反安全操作規程，不按要求移動(dòng)腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應承擔事故發(fā)生的直接責任。
2、事故主要責任人——公司現場(chǎng)負責人
公司現場(chǎng)負責人，沒(méi)有履行好在建項目安全管理職責，進(jìn)行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現場(chǎng)負責人應承擔事故的主要責任。
八、整改措施
該事故發(fā)生后，公司內部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進(jìn)行專(zhuān)項整治，做到防微杜漸，以避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。
生產(chǎn)安全事故報告12
1、目的
本程序描述了嘉興市燃氣集團有限公司（以下稱(chēng)公司）生產(chǎn)安全事故、時(shí)間上報和調查處理程序，以及分析處理方法和原則，明確了公司各部門(mén)、單位的生產(chǎn)安全事故、事件處理的職責。
2、范圍
本程序適用于嘉興市燃氣集團有限公司生產(chǎn)安全事故及燃氣事故的上報、調查處理規定。
3、編制參考
《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》國務(wù)院
《城鎮燃氣管理條例》國務(wù)院
《特種設備事故報告和調查處理規定》質(zhì)總局
《xx市城市供水、燃氣突發(fā)事故應急預案》xx建委
《xx市建委關(guān)于進(jìn)一步加強燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)事故信心報告的通知》嘉建委城
《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標準》 gb6441
《企業(yè)職工傷亡事故調查分析規則》 gb6442
《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統計標準》 gb6721
4、定義
生產(chǎn)安全事故：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人身傷亡或者直接經(jīng)濟損失的事故。
責任事故：是在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)管理規定。違反有關(guān)管理規定，是指違反有關(guān)的法律、法規、規章制度。包括以下三種情形：
�。�1）國家頒布的各種有關(guān)法律、法規等規范性文件。
�。�2）企業(yè)、事業(yè)單位及其上級管理機關(guān)制定的各種規章制度，包括工藝技術(shù)、生產(chǎn)操作、技術(shù)監督、勞動(dòng)保護、安全管理等方面的規程、規則、章程、條例、辦法和制度。
�。�3）雖無(wú)明文規定，但反映生產(chǎn)、科研、設計、施工的安全操作客觀(guān)規律和要求，在實(shí)踐中為職工所公認的行之有效的操作習慣和慣例等
非責任事故：非責任事故是指由于自然界的因素而造成不可抗拒的事故的事故，或由于當前科學(xué)技術(shù)條件的限制而發(fā)生的難以預料的事故。
本程序中，所稱(chēng)的“以上”包括本數，所稱(chēng)的“以下”不包括本數。
5、職責：
5.1總經(jīng)理/分管安全副總經(jīng)理
�。�1）成立公司應急領(lǐng)導小組，設立應急網(wǎng)絡(luò )，應對事故和突發(fā)事件；
�。�2）保證足夠的人力、物力和應急資源且有效投入；
�。�3）根據國家、地方有關(guān)規定向主管部門(mén)及相關(guān)單位上報事故；
�。�4）接到事故報告后，立即組織事故的應急搶險工作。
5.2安全質(zhì)監部
�。�1）事故的歸口管理，建立事故事件的臺賬，對事故事件進(jìn)行歸檔；
�。�2）組織對輕微（具體定義見(jiàn)附件6）調查和處理；
�。�3）如現場(chǎng)需要進(jìn)行交通管制的，應聯(lián)絡(luò )交管部門(mén)進(jìn)行交通管制；
�。�4）發(fā)布事故案例，實(shí)施事故案例教育。
5.3其他各部門(mén)、員工
�。�1）發(fā)現事故立即向本部門(mén)主管、安全質(zhì)監部經(jīng)理及公司領(lǐng)導報告；
�。�2）配合事故的調查；
�。�3）若事故現場(chǎng)有人員傷亡、火災等還應立即撥打119、110、112.
6、詳細描述
6.1基本要求
事故報告應當及時(shí)、準確、完整，任何部門(mén)、所和個(gè)人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
事故調查處理應當堅持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時(shí)、準確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。
任何部門(mén)、所和個(gè)人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法/本規定的調查處理。
6.2事故的分類(lèi)與報告
6.2.1事故的分類(lèi)與等級劃分
事故的分類(lèi)見(jiàn)附件6.
6.2.2事故報告
事故發(fā)生部門(mén)在事故發(fā)生后一方面采取措施進(jìn)行初期事故控制，防止事態(tài)擴大，一方面立即上報部門(mén)主管；部門(mén)主管了解情況后立即上報安全質(zhì)監部經(jīng)理或者公司領(lǐng)導。
總經(jīng)理或分管副總經(jīng)理在接到事故報告后，除了應立即組織搶救之外，還應立即向市建委園林市政局及嘉興市城市投資發(fā)展集團有限公司質(zhì)量安全部報告（電話(huà)快報）；1小時(shí)內以書(shū)面的形式報送至法律法規規定的其它有關(guān)部門(mén)（由安全質(zhì)監部填寫(xiě)書(shū)面事故快報）。如有人員傷亡、特種設備事故其他相關(guān)部門(mén)。
輕微事故發(fā)生單位立即報告安全質(zhì)監部，安全質(zhì)監部負責組織對事故調查處理和記錄；若為燃氣事故，還應報告嘉興園林市政局及嘉興市城市投資發(fā)展集團有限公司質(zhì)量安全部。
6.2.3事故狀態(tài)報告
�。�1）安全質(zhì)監部負責匯總事故事件的狀態(tài)報表（見(jiàn)附件3：qr29003《事故統計表》；
�。�2）客戶(hù)服務(wù)部每月1號，將上月燃氣用戶(hù)事故狀態(tài)表報送安全質(zhì)監部，安全質(zhì)監部根據事故情況，對公司進(jìn)行安全績(jì)效的考核（見(jiàn)附件3：qr29003《事故統計表》）
3）工程技術(shù)部每月1號，將上月工程項目事故狀態(tài)表報送安全質(zhì)監部，安全質(zhì)監部根據事故情況，對公司進(jìn)行安全績(jì)效的考核（見(jiàn)附件3：qr29003《事故統計表》）。
6.3事故的應急救援
事故發(fā)生后，應立即按照不同類(lèi)別事故的救護程序展開(kāi)救護活動(dòng)，必要時(shí)啟動(dòng)《公司應急預案》，具體見(jiàn)附件6.
7、事故調查處理
事故發(fā)生后，及時(shí)組織事調查小組，收集事故相關(guān)材料、證據，分析事故發(fā)生的原因。政府部門(mén)成立調查小組時(shí)，積極配合協(xié)助調查小組展開(kāi)調查。
7.1事故調查
7.1.1成立調查小組
�。�1）事故由安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組織相關(guān)人員成立事故調查小組，對事故進(jìn)行調查處理；上級部門(mén)介入調查的，公司應組織人員配合政府行政部門(mén)的調查小組調查處理。
7.1.2事故現場(chǎng)管理
事故發(fā)生后，應首先積極組織搶救受傷人員，并采取措施，防止事故蔓延擴大。并保護好事故現場(chǎng)。凡與事故有關(guān)的物件不得破壞或移動(dòng)，為搶救傷者需移動(dòng)有關(guān)的物件時(shí)，必須做好標志，并進(jìn)行拍照。
7.1.3事故資料收集
7.1.3.1工傷事故
�。�1）發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)；
�。�2）受害人和肇事者的姓名、性別、年齡、文化程度、職業(yè)技術(shù)等級、工齡、本工種工齡；
�。�3）受害人和肇事者受安全教育情況；
�。�4）出事當天，受害人和肇事者開(kāi)始工作時(shí)間、工作內容；
�。�5）受害人和肇事者過(guò)去的事故記錄（如有）；
�。�6）事故發(fā)生前設備、設施、物件等的`性能和狀況；
�。�7）有關(guān)設計的技術(shù)文件、工作指令和規章制度方面的資料及執行情況；
�。�8）個(gè)人防護設施的情況；
�。�9）事故前，受害人和肇事者的健康情況。
7.1.3.2設備設施事故
�。�1）發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)；
�。�2）設備設施的名稱(chēng)、價(jià)格、型號、使用年限、安全狀況、操作人員；
�。�3）操作人員開(kāi)始工作的時(shí)間、工作內容；
�。�4）設備設施的維護保養情況。
7.1.3.3燃氣事故
�。�1）發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)；
�。�2）巡檢、安檢、維護負責人；
�。�3）用戶(hù)基本情況；
�。�4）如是管線(xiàn)事故，則需要提供管線(xiàn)工程資料及材質(zhì)。
7.1.4收集證人材料：
及時(shí)找有關(guān)人員進(jìn)行事故詢(xún)問(wèn)調查，并做好“事故/事件調查詢(xún)問(wèn)筆錄”（見(jiàn)附錄3）。
7.1.5現場(chǎng)拍照
�。�1）事故現場(chǎng)殘骸細節照片，如有傷亡，也應拍照；
�。�2）可能被清除或被踐踏的痕跡；
�。�3）事故現場(chǎng)全貌。
7.1.6事故分析
7.1.6.1目的：
掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責任，擬訂改進(jìn)措施，防止事故重復發(fā)生。
7.1.6.2事故分析步驟：
�。�1）查閱事故調查材料；
�。�2）按以下七種內容進(jìn)行分析：
受傷/受損部位；
受傷/受損性質(zhì)；
起因物/事；
致害物；
受害/受損方式；
不安全狀態(tài)；
不安全行為
管理因素。
�。�3）確定事故的直接原因；
�。�4）確定事故的間接原因；
�。�5）確定事故的責任者。
7.2事故處理
�。�1）事故的處理必須本著(zhù)“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行。事故處理完畢10天內，《事故調查報告》（見(jiàn)附錄2）；
�。�2）因責任人違反安全生產(chǎn)制度、勞動(dòng)紀律，不認真履行工作責任，造成事故者，根據情節輕重，分別給予經(jīng)濟處罰、公司內部行政記過(guò)處分，情節特別嚴重的，由事故調查組提出處理建議，報公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組批準執行；觸犯《安全生產(chǎn)法》、《刑法》、《特種設備安全法》等的，移交司法機關(guān)追究刑事責任。
7.3糾正/預防措施
安全質(zhì)監部根據事故調查情況提出預防和改進(jìn)措施，并撰寫(xiě)《事故調查報告》。調查報告應包含事故調查記錄、事故概況、事故損失清單、事故原因分析、事故結論、糾正、預防措施和相關(guān)責任人的處分建議�！妒鹿收{查報告》經(jīng)安全質(zhì)監部審核，事故調查小組組長(cháng)批準后，由總經(jīng)理簽發(fā)。
安全質(zhì)監部負責對糾正/預防措施的落實(shí)情況進(jìn)行監督和復查，并將整改情況的記錄附于事故記錄進(jìn)行歸檔。
7.4理賠
對于燃氣事故涉及理陪的項目，由安全質(zhì)監部處理，管線(xiàn)所、客戶(hù)服務(wù)部、辦公室等相關(guān)部門(mén)協(xié)助
對于工傷事故參照《工傷事故管理制度》執行。
8、事故的歸檔
�。�1）由事故調查組負責整理事故的資料檔案，移交安全質(zhì)監部存檔。
�。�2）事故處理結案后，應歸檔的事故資料如下：
《生產(chǎn)安全事故報告表》、《事故調查報告》和《事故詢(xún)問(wèn)筆錄》；
現場(chǎng)調查記錄、圖紙、照片；
技術(shù)鑒定或試驗報告（如有必要時(shí)）；
物證、人證材料；
事故責任者的自述材料；
醫療部門(mén)診斷書(shū)；
處分決定和受處分人員的檢查材料；
有關(guān)事故的通報等文件。
9、記錄
事故記錄由安全質(zhì)監部歸檔，并于第二年年初將資料移交檔案室。
生產(chǎn)安全事故報告13
第一章總則
第一條為規范漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作，防止和減少漁業(yè)船舶水上安全事故的發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國海上交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《漁港水域交通安全管理條例》和《內河交通安全管理條例》等有關(guān)法律法規和《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》，制定本規則。
第二條下列水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理適用本規則：
�。ㄒ唬┰谥腥A人民共和國漁政漁港監督管理機構登記注冊的漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故。
漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁港水域外發(fā)生碰撞等水上生產(chǎn)安全事故按有關(guān)規定調查處理。
�。ǘ┐�、設施在中華人民共和國漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故。
第三條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故分為以下等級：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤），或100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ǘ┲卮笫鹿�，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或50人以上100人以下重傷，或5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄈ┹^大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤），或10人以上50人以下重傷，或1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄋ模┮话闶鹿�，指造成3人以下死亡（含失蹤），或10人以下重傷，或1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
第四條縣級以上漁業(yè)行政主管部門(mén)及其漁政漁港監督管理機構（以下統稱(chēng)為漁船事故調查機關(guān)）負責本轄區漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作。
第五條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告和調查處理工作應堅持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，各級漁船事故調查機關(guān)應及時(shí)、準確報告事故，查清事故經(jīng)過(guò)與損失，分析事故原因，確認事故性質(zhì)，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施。
第六條任何單位或個(gè)人不得阻撓或干涉漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作。
第七條任何單位或個(gè)人有權對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告和調查處理工作中的違法行為向有關(guān)部門(mén)或機構舉報。
第二章事故報告
第八條發(fā)生漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故后，船舶、設施當事人或其他知曉事故發(fā)生的人員應當立即向第一到達港和船籍港漁船事故調查機關(guān)報告。報告內容：
�。ㄒ唬┐盎蛟O施名稱(chēng)、所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)；
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、水域情況；
�。ㄈ┐盎蛟O施的損壞程度、人員傷亡情況；
�。ㄋ模┐熬壬�、通訊設備的配備情況及救助要求；
�。ㄎ澹┡鲎彩鹿蔬�應包括當事各方的船名號、航向、航速和船舶特征等。
第九條漁船事故調查機關(guān)接到漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告后，應立即核實(shí)情況，采取應急處置措施，并按下列規定及時(shí)報告事故情況：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故、重大事故逐級上報至農業(yè)部。其中，沿海省級漁船事故調查機關(guān)應通過(guò)相關(guān)海區漁政局上報農業(yè)部。農業(yè)部接到報告后，應按有關(guān)要求報告國務(wù)院及其安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)；
�。ǘ┹^大事故逐級上報至省級漁船事故調查機關(guān)，省級漁船事故調查機關(guān)應抄報農業(yè)部，沿海省級漁船事故調查機關(guān)還應同時(shí)抄報相關(guān)海區漁政局；
�。ㄈ┮话闶鹿噬蠄笾恋兀ㄊ校┘墲O船事故調查機關(guān)，地（市）級漁船事故調查機關(guān)應抄報省級漁船事故調查機關(guān)。
特別重大事故和重大事故應在首次接報后4小時(shí)內逐級上報至國務(wù)院，較大事故和一般事故逐級上報時(shí)每級上報的時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，同時(shí)應當報告本級人民政府及其安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)。非本地管轄漁業(yè)船舶發(fā)生的事故應通報該船船籍港漁船事故調查機關(guān)，由其逐級上報。必要時(shí)，有關(guān)漁船事故調查機關(guān)可以越級或跨區上報。
第十條遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由船舶所屬、代理或租賃企業(yè)向其所屬省級漁船事故調查機關(guān)報告，并由省級漁船事故調查機關(guān)向農業(yè)部報告。中央企業(yè)所屬遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由中央企業(yè)直接報農業(yè)部。
第十一條各級漁船事故調查機關(guān)報告事故時(shí)一般應包括下列內容：
�。ㄒ唬┙訄笫鹿蕰r(shí)間；
�。ǘ┊斒麓案艣r及救生、通訊設備配備情況；
�。ㄈ┦掳l(fā)時(shí)間、地點(diǎn)；
�。ㄋ模┦鹿试蚣昂�(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；
�。ㄎ澹┮呀�(jīng)造成或可能造成的人員傷亡（包括失蹤人數）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
�。┮巡扇〉拇胧�；
�。ㄆ撸┬枰霞壊块T(mén)協(xié)調的事項；
�。ò耍┢渌麘攬蟾娴那闆r。
第十二條因情況緊急或短時(shí)間內難以掌握事故詳細情況時(shí)，漁船事故調查機關(guān)應首先報告事故主要情況或已掌握的情況，其他情況待核實(shí)后及時(shí)補報或續報。事故應急處置結束后，應及時(shí)上報全面情況。
第十三條發(fā)生漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故后，船舶、設施當事人除應按本規則第八條的規定立即提交簡(jiǎn)要報告外，還應當及時(shí)向第一到達港和船籍港漁船事故調查機關(guān)提交《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》和必要的文書(shū)資料，以供相關(guān)漁船事故調查機關(guān)對事故進(jìn)行調查處理。
漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，應當在到達第一到達港后48小時(shí)內提交；船舶、設施在漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，應當在事故發(fā)生后24小時(shí)內提交。
第十四條《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┐�、設施概況和主要性能數據；
�。ǘ┐�、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)、地址、聯(lián)系方式，船長(cháng)及駕駛值班人員、輪機長(cháng)及輪機值班人員姓名、地址、聯(lián)系方式；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生時(shí)的氣象、水域情況；
�。ㄎ澹┦鹿拾l(fā)生詳細經(jīng)過(guò)（碰撞事故應附相對運動(dòng)示意圖）；
�。┦軗p情況（附船舶、設施受損部位簡(jiǎn)圖），在規定時(shí)間內難以查清的，經(jīng)檢驗后應補報；
�。ㄆ撸┮巡扇〉拇胧┖托Ч�；
�。ò耍┐�、設施沉沒(méi)的，應說(shuō)明沉沒(méi)位置；
�。ň牛┡c事故有關(guān)的其他情況。
第十五條報告事故應當及時(shí)、準確、完整，任何單位和個(gè)人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
第十六條各級漁船事故調查機關(guān)應當建立24小時(shí)應急值班制度，并向社會(huì )公布值班電話(huà)，受理事故報告。
第十七條因漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故致使船舶、設施發(fā)生損壞的，船舶、設施的所有人或經(jīng)營(yíng)人應向漁業(yè)船舶檢驗機構或相關(guān)機構申請檢驗或鑒定，并將檢驗和鑒定報告副本送交漁船事故調查機關(guān)備案。
檢驗、鑒定費用由船舶、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人承擔，事故屬共同責任的，檢驗、鑒定費用由事故各方按調解協(xié)議、仲裁裁決或法院判決執行。
第三章事故調查
第十八條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故按以下類(lèi)型調查：
�。ㄒ唬┡鲎�，指船舶與船舶或船舶與排筏、水上浮動(dòng)裝置發(fā)生碰撞造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡，以及船舶航行產(chǎn)生的浪涌致使他船損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ǘ╋L(fēng)損，指船舶因風(fēng)力造成損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄈ┯|損，指船舶觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、鉆井平臺等水上固定物和沉船、木樁、漁柵、潛堤等水下障礙物，以及船舶觸碰礁石或擱置在礁石、淺灘上，造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄋ模┳猿�，指船舶因超載、裝載不當、船體漏水等原因或不明原因，造成船舶沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄎ澹┗馂�，指船舶因非自然因素失火或爆炸，造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。C械損傷，指影響適航性能的船舶機件或重要屬具的損壞、滅失，以及操作和使用機械或網(wǎng)具等生產(chǎn)設備時(shí)造成的人員傷亡；
�。ㄆ撸┯|電，指船上人員不慎接觸電流導致傷亡；
�。ò耍┘毙怨I(yè)中毒，指船上人員身體因接觸生產(chǎn)中所使用或產(chǎn)生的有毒物質(zhì)，使人體在短時(shí)間內發(fā)生病變，導致人員立即中斷工作；
�。ň牛┠缢�，指船上人員不慎落入水中導致傷亡；
�。ㄊ┚W(wǎng)具損毀，指因人為外力造成的網(wǎng)具損壞或滅失；
�。ㄊ唬┢渌�，以上類(lèi)型以外的引起財產(chǎn)損失或人身傷亡的漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故。
第十九條特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權有關(guān)部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設區的市級人民政府、縣級人民政府負責調查。各級漁船事故調查機關(guān)按相關(guān)職責參與調查，并按以下規定組織行業(yè)調查：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故由農業(yè)部調查，相關(guān)海區漁政局協(xié)助；
�。ǘ┲卮笫鹿视墒〖墲O船事故調查機關(guān)調查；
�。ㄈ┹^大事故由市級漁船事故調查機關(guān)調查；
�。ㄋ模┮话闶鹿视煽h級漁船事故調查機關(guān)調查。
上級漁船事故調查機關(guān)認為有必要時(shí)，可對下級調查權限內的事故進(jìn)行調查。
第二十條漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由船籍港漁船事故調查機關(guān)調查。第一到達港與船籍港不一致的，船籍港漁船事故調查機關(guān)可委托第一到達港漁船事故調查機關(guān)調查；不同船籍港漁業(yè)船舶間發(fā)生的事故由其共同上級漁船事故調查機關(guān)調查，也可由其共同上級漁船事故調查機關(guān)指定的有關(guān)漁船事故調查機關(guān)調查。
船舶、設施在漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故由當地漁船事故調查機關(guān)調查。
第二十一條遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，除特別重大事故外，其他等級事故由省級漁船事故調查機關(guān)調查。中央企業(yè)所屬遠洋漁業(yè)船舶，按相關(guān)規定組織調查，調查報告應及時(shí)通報農業(yè)部。
在入漁國注冊并懸掛該國國旗的遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，由入漁國相關(guān)部門(mén)調查處理，調查處理結果由遠洋漁業(yè)船舶船籍港所在地或代理、租賃該船的企業(yè)所在地的省級漁船事故調查機關(guān)上報農業(yè)部。
第二十二條漁業(yè)船舶與外籍漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故由農業(yè)部或由其指定相關(guān)海區漁政局調查，當事漁業(yè)船舶船籍港所在地漁船事故調查機關(guān)應予以協(xié)助。
第二十三條根據調查需要，漁船事故調查機關(guān)有權開(kāi)展以下工作：
�。ㄒ唬┱{查、詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員；
�。ǘ┮蟊徽{查人員提供書(shū)面材料和證明；
�。ㄈ┮螽斒氯颂峁┖胶Ｈ罩�、輪機日志、報務(wù)日志、海圖、船舶資料、航行設備儀器的性能以及其它必要的文書(shū)資料；
�。ㄋ模z查船舶、船員等有關(guān)證書(shū)，核實(shí)事故發(fā)生前船舶的適航狀況；
�。ㄎ澹┖藢�(shí)事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失情況；
�。┛辈焓鹿尸F場(chǎng)，搜集有關(guān)物證；
�。ㄆ撸┦褂娩浺�、照相、錄像等設備及法律允許的其他手段開(kāi)展調查。
第二十四條在執行調查任務(wù)時(shí)，應由兩名以上調查人員共同參與，并向被調查人員出示證件。
事故當事人和有關(guān)人員在接受調查期間不得擅離職守，應隨時(shí)接受事故調查人員的詢(xún)問(wèn)，如實(shí)陳述事故的有關(guān)情節，并提供真實(shí)的文書(shū)資料。
事故調查中發(fā)現涉嫌犯罪的，漁船事故調查機關(guān)應當及時(shí)將有關(guān)情況報告司法機關(guān)處理。
第二十五條漁船事故調查機關(guān)因調查需要，可責令當事船舶駛抵指定地點(diǎn)。除危及自身安全的情況外，當事船舶未經(jīng)漁船事故調查機關(guān)同意不得駛離指定地點(diǎn)。
第二十六條漁船事故調查機關(guān)應自接到《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》之日起60日內做出《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》。
特殊情況下，經(jīng)上級漁船事故調查機關(guān)批準，可適當延長(cháng)事故調查報告提交期限，但延長(cháng)期最多不得超過(guò)60日。
檢驗或鑒定所需時(shí)間不計入事故調查期限。
第二十七條《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┐�、設施概況和主要性能數據；
�。ǘ┐�、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)、地址和聯(lián)系方式；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、氣象、水域、損失等情況；
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生原因、類(lèi)型和性質(zhì)；
�。ㄎ澹┊斒赂鞣截熑�；
�。┚戎吧坪筇幚砬闆r；
�。ㄆ撸┓婪妒鹿收拇胧�；
�。ò耍┨幚硪庖�(jiàn)或建議。
第二十八條事故調查人員在事故調查工作中應當誠信公正、恪盡職守，遵守相關(guān)法律法規和工作紀律，保守事故調查的秘密。
未經(jīng)授權，事故調查人員不得擅自發(fā)布有關(guān)事故的信息。
第二十九條漁船事故調查機關(guān)按要求將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》等有關(guān)材料報送同級人民政府，并報上一級漁船事故調查機關(guān)備案后，事故調查工作即告結束。調查非本船籍港漁業(yè)船舶事故應將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》通報當事船舶船籍港漁船事故調查機關(guān)。調查漁港水域內非漁業(yè)船舶事故，應將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》通報同級相關(guān)部門(mén)。
第三十條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的調查材料由負責調查的漁船事故調查機關(guān)按規定歸檔保存。
第四章事故處理
第三十一條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故負有責任的船員、所有人和經(jīng)營(yíng)人，漁船事故調查機關(guān)應根據《中華人民共和國漁業(yè)港航監督行政處罰規定》等有關(guān)法規，按照事故性質(zhì)和情節給予相應行政處罰。對非漁業(yè)船舶船員、所有人和經(jīng)營(yíng)人及漁業(yè)船舶外籍船員，還可將有關(guān)情況通報其主管機關(guān)或所屬?lài)遥ǖ貐^）的主管機關(guān)。
第三十二條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故負有責任的人員，需追究其行政責任的，由漁船事故調查機關(guān)提交其主管機關(guān)和安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)處理；構成犯罪的，由司法機關(guān)追究其刑事責任。
第三十三條根據漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因，漁船事故調查機關(guān)可責令有關(guān)船舶、設施的所有人、經(jīng)營(yíng)人限期整改，加強對所屬船舶、設施的安全管理，對拒不整改或限期內達不到整改要求的，漁船事故調查機關(guān)應根據有關(guān)法律和《中華人民共和國漁業(yè)港航監督行政處罰規定》做出相應處罰。
第五章調解
第三十四條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故引起的民事糾紛，當事人可向漁船事故調查機關(guān)申請調解。調解由當事人各方在事故發(fā)生之日起30日內向負責事故調查的漁船事故調查機關(guān)提交書(shū)面申請。漁船事故調查機關(guān)要求提供擔保的，當事人應附經(jīng)濟賠償擔保證明文件。
已向仲裁機構申請仲裁或向人民法院提起訴訟的，當事人不得再申請調解。
第三十五條調解應當遵循公平自愿的原則。
第三十六條經(jīng)調解達成協(xié)議的，當事各方應共同簽署《調解協(xié)議書(shū)》，經(jīng)漁船事故調查機關(guān)簽章后生效。
第三十七條《調解協(xié)議書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┊斒氯诵彰蛎Q(chēng)及住所；
�。ǘ┓ǘù砣嘶虼砣诵彰奥殑�(wù)；
�。ㄈ┘m紛主要事實(shí)；
�。ㄋ模┊斒氯素熑�；
�。ㄎ澹﹨f(xié)議內容；
�。┱{解費的`承擔；
�。ㄆ撸┞男姓{解協(xié)議的基礎。
第三十八條調解達成協(xié)議的，當事各方應當主動(dòng)履行。達成協(xié)議后當事人翻悔的或逾期不履行的，視為調解不成。
第三十九條已向漁船事故調查機關(guān)申請調解的民事糾紛，當事人中途不愿調解的，應遞交撤銷(xiāo)調解的書(shū)面申請。
第四十條漁船事故調查機關(guān)自收到調解申請書(shū)之日起3個(gè)月內，未能使當事各方達成調解協(xié)議的，可宣布調解不成。
第四十一條不愿調解或調解不成的，當事人可向仲裁機構申請仲裁或向人民法院提起訴訟。
第四十二條申請漁船事故調查機關(guān)調解，應繳納調解費，收費標準按農業(yè)部會(huì )同國家發(fā)展與改革委員會(huì )、財政部公布的標準執行。調解產(chǎn)生的交通費、通信費、差旅費和其他相關(guān)費用按實(shí)納入事故調查處理費內，由事故當事人繳納。
經(jīng)調解簽署協(xié)議書(shū)的，調解費用按責任比例或約定數額分攤；調解不成的，由當事各方平均分攤；調解過(guò)程中，當事人要求撤銷(xiāo)調解的，由申請撤銷(xiāo)方承擔。
第六章附則
第四十三條經(jīng)漁船事故調查機關(guān)調查核實(shí)的以下情況，不屬于漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故，應認定為漁業(yè)船舶自然災害事故：
�。ㄒ唬试S航行作業(yè)區為沿海航區（Ⅲ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇8級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ǘ试S航行作業(yè)區為近海航區（Ⅱ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇10級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄈ试S航行作業(yè)區為遠海航區（Ⅰ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇12級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄋ模┮螨埦盹L(fēng)、海嘯（海嘯Ⅱ級預警標準以上）、海冰（海冰預警標準以上）造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄎ澹┮蚶讚粢鸬臐O業(yè)船舶火災、爆炸或人員傷亡；
�。O業(yè)船舶在港口、錨地遇到超過(guò)港口規定避風(fēng)等級的風(fēng)力、Ⅱ級警報標準以上風(fēng)暴潮、Ⅱ級警報標準以上海浪，造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄆ撸┯蓺庀髾C構或海洋氣象機構證明或有關(guān)主管機關(guān)認定的其他自然災害事故。
第四十四條在能夠預見(jiàn)自然災害發(fā)生或能夠防范自然災害不良后果的情況下，因防范應對措施不落實(shí)，造成人員傷亡或直接經(jīng)濟損失的，經(jīng)調查核實(shí)后，應認定為漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故。
第四十五條因漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故導致的水域環(huán)境污染，按照國家環(huán)境保護的有關(guān)法律、法規處理。
第四十六條各省、自治區、直轄市漁業(yè)行政主管部門(mén)可根據本規則，結合本地區實(shí)際，制訂實(shí)施辦法，并報農業(yè)部備案。
第四十七條本規定所稱(chēng)的“以上”包括本數，“以下”不包括本數。
第四十八條本規則由農業(yè)部負責解釋。
第四十九條本規則自發(fā)布之日起施行，1997年12月25日施行的《中華人民共和國漁業(yè)海上交通事故調查處理規則》同時(shí)廢止。
生產(chǎn)安全事故報告14
為了實(shí)現人人享有衛生保健目標，有效緩解看病難、看病貴的壓力，力推進(jìn)社區衛生服務(wù)體系建設，逐步構建“小病在社區、病到醫院、康復回社區”的醫療衛生新格局。不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)健康的需求，為構建和諧社會(huì )提供健康保障�，F將我站工作匯報如下：
一、基本情況
金地格林城社區衛生服務(wù)站成立于20xx年5月，門(mén)診及業(yè)務(wù)用房建筑面積126平方米，現有醫務(wù)人員8名，其中副主任醫師1名，主治醫師2名、主管護師1名，護士3名、藥劑師1名。設全科診室、治療室、婦兒保健室、化驗室、理療按摩室、信息資料室、預防保健室和健康教育室。主要承擔著(zhù)金地格林小城小區5960戶(hù)，15000人以及周邊部分小區，武警消防站、學(xué)校和民營(yíng)商戶(hù)等人員的健康教育、預防、保健、康復、計劃生育技術(shù)服務(wù)、一般常見(jiàn)病和多發(fā)病診療等六位一體服務(wù)，為社區居民提供全方位、整體性、連續性和人性化的健康服務(wù)。
二、轉變服務(wù)觀(guān)念，改變服務(wù)模式，全面開(kāi)展六位一體的社區衛生服務(wù)。
我站十分重視公共衛生服務(wù)，逐步完善了家庭健康檔案，對小區內不同年齡段、不同居住類(lèi)型的居民健康狀況有了較為全面的了解，逐漸承擔起了社區居民健康守護人的責任。目前，對現有入住居民建立健康檔案23戶(hù)，27人，占社區居民的85%以上。管理高血壓病人369人、糖尿病病人126人、腦卒中患者3人、冠心病病人3人、精神病2人、殘疾人2人。從20xx年開(kāi)始，為小區65歲以上的老人免費做健康體檢，日常的測血壓、測血糖，詢(xún)醫問(wèn)藥、健康教育等做到免費和隨時(shí)服務(wù)，同時(shí)我站還印發(fā)了量的健康教育宣傳資料，圖文并茂的健康關(guān)懷處方，并采用入戶(hù)調查、上門(mén)隨、板報宣傳、舉辦義診等活動(dòng)，針對社區老年人、婦兒和特殊人群進(jìn)行了多種形式的專(zhuān)題健康講座，受到社區居民的普遍好評和信賴(lài)。
三、政府支持，提升了衛生服務(wù)便捷性和滿(mǎn)意度
針對轄區內部分居民就醫刷卡（醫療保險卡）的迫切需求，在本次醫療機構定點(diǎn)刷卡申報期已過(guò)的情況下，洪山區社保處急居民所急，想居民所想，力支持與援助我站，使此次申報順利通過(guò)。
根據患者從周邊三甲醫院帶注“藥品”的情況，患者要求用同廠(chǎng)家藥品，我站為了滿(mǎn)足患者的需求，不得不進(jìn)此類(lèi)藥品，但賣(mài)價(jià)比醫院普遍降低30%40%，帶注患者45%50%，門(mén)診量增多，導致醫護人員的工作量加，業(yè)務(wù)用房面積不夠。
按照“創(chuàng )宜居環(huán)境，建和諧社區”的目標，我站年輕醫護人員流動(dòng)量較，政府能否助解決最基層（社區衛生服務(wù)站）年青醫務(wù)人員的編制問(wèn)題，留住人才。
根據社區的業(yè)務(wù)需要，希望政府撥發(fā)一批相應的檢查設備。希望五減六免費用及時(shí)到位。
雖然我站做了量工作，取得了一些成效，但服務(wù)領(lǐng)域、內涵、方式還有待于進(jìn)一步探索，服務(wù)能力有待進(jìn)一步提升，不少困難仍困擾下一步工作的開(kāi)展，主要有：
�。ㄒ唬┎糠稚鐓^居民對社區衛生服務(wù)的認識有盲點(diǎn)，雖然社區服務(wù)工作在在我社區起步已近4年，衛生部也付出了很多的艱辛和努力，但相當多的居民對這項工作并不真正了解，一味追求無(wú)償衛生服務(wù)的有人在，也有極少部分居民（有經(jīng)濟能力的）認為只要付錢(qián)，衛生機構就應提供所需的'一切服務(wù)。這些認識上的盲點(diǎn)導致社區醫務(wù)人員入戶(hù)調查，建立健康檔案，對慢性病人進(jìn)行隨時(shí)居民不理解、不信任、不配合、許多居民不給開(kāi)門(mén)，拒絕調查，影響責任醫生工作積極性。
�。ǘ┰谌霊�(hù)調查、進(jìn)社區宣傳健康教育講座、單元門(mén)裝訂家庭醫生公示牌的活動(dòng)中，雖然得到居會(huì )力的支持。但小區物業(yè)公司以做宣傳廣告為由拒絕醫務(wù)人員的工作，要求收取廣告費用才允許進(jìn)入，阻礙了我們的工作。
�。ㄈI(yè)務(wù)用房租金價(jià)格每平方漲至80100元，20xx年20xx年房租補貼未落實(shí)到位。希望政府部門(mén)解決公共衛生工作量、經(jīng)費緊張的問(wèn)題。
隨著(zhù)衛生事業(yè)的發(fā)展，社區居民對社區衛生服務(wù)的要求會(huì )日益增長(cháng)，我們的服務(wù)還不能完全滿(mǎn)足居民的需求，還有許多方面不夠規范，需要完善和改進(jìn)提高，敬請各位領(lǐng)導和代表多提寶貴意見(jiàn)，我們將以此次視察為契機，以社會(huì )需求為導向，以“小病在社區，病進(jìn)醫院”為宗旨，更加努力工作，竭盡全力為構建和諧社區做出新的更貢獻。
生產(chǎn)安全事故報告15
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：xx單位地址：xx市xx區。
2、經(jīng)濟類(lèi)型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造。
3、隸屬關(guān)系：xx事故發(fā)生時(shí)間：x年xx月xx日x時(shí)x分
4、事故地點(diǎn)：xx廠(chǎng)房?jì)?/p>
5、事故類(lèi)別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時(shí)x分xx單位維修xxx在廠(chǎng)房?jì)�，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：
8、本次事故損失工作日總數：2500。
9、本次事故經(jīng)濟損失：5萬(wàn)元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬(wàn)元。
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
x月x日8時(shí)30分，xx機械有限公司結構工場(chǎng)維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場(chǎng)下達的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結構廠(chǎng)房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén)。2人先搭起一個(gè)長(cháng)2。8米、寬1。25米、高1。97米的金屬支架，在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長(cháng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)”與跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側加固墻上。9時(shí)許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時(shí)30分，王xx從上往下維修到5。5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時(shí)死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒(méi)有受傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍捍辺x、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大，導致金屬支加側傾，
垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、xx有限公司結構工場(chǎng)，對這類(lèi)危險性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作業(yè)安全操作規程，是發(fā)生這起事故的'間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長(cháng)，沒(méi)有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見(jiàn)
1、xxx，xx有限公司、董事長(cháng)，未切實(shí)履行監督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
2、xxx，xx有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬(wàn)元罰款。
5、其他有關(guān)責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。五、預防事故重復發(fā)生的措施
1、xx有限公司，要認真學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規程，配備滿(mǎn)足安全工作需要的安全管理人員，夯實(shí)安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場(chǎng)、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動(dòng)，防止種類(lèi)事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類(lèi)事故發(fā)生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）
2、事故有關(guān)材料
3、現場(chǎng)照片事故調查組x年xx月xx日
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