地鐵實(shí)訓報告
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編精心整理的地鐵實(shí)訓報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
為期2周的實(shí)訓結束了，我在這兩周的實(shí)訓中學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，并且身臨現場(chǎng)的學(xué)習使我對接觸網(wǎng)的組成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．同時(shí)對地鐵供電設備有了更為全面的認識.
作為電氣化鐵路牽引供電系統的主體接觸網(wǎng)，其性能的好壞直接決定著(zhù)電力機車(chē)受電弓取流質(zhì)量，最終影響到列車(chē)的運行安全和運輸經(jīng)濟效益。所以，熟練掌握接觸網(wǎng)的知識至關(guān)重要。以下是我對這2周的實(shí)訓的工作小結。
這次實(shí)訓主要分成五大部分，第一部分是老師教我們一些與接觸網(wǎng)有關(guān)的安全知識，老師嚴格要求我們，讓我們要深深的體會(huì )其中的含義，并且要背下來(lái)，因為只有真正的認識安全知識的重要性才可能避免事故的發(fā)生。
第二部分是老師帶領(lǐng)我們在南京地鐵老師傅的帶領(lǐng)下，參觀(guān)了地鐵二號線(xiàn)基地的相關(guān)接觸網(wǎng)電力設備，在老師負傅的帶領(lǐng)參觀(guān)下我們隊地鐵設備有了一定的理解，同時(shí)對設備的使用有了一定的認識，為以后的工作奠定了堅實(shí)的基礎。
第三部分是老師領(lǐng)我們去真正的鐵路現場(chǎng)觀(guān)察接觸網(wǎng)，目的是使我們能更進(jìn)一步了解接觸網(wǎng)的組成由支持裝置、定位裝置、接觸懸掛、支柱與基礎構成。同時(shí)這四部分又分別由幾個(gè)小部分組成，各自起著(zhù)不同的作用。通過(guò)在現場(chǎng)的學(xué)習，（1）使我能夠正確對待、處理接觸網(wǎng)所存在的缺陷。（2）觀(guān)察電力機車(chē)受電弓在導線(xiàn)上滑行取流時(shí)，導線(xiàn)不會(huì )超出受電弓工作范圍，并且保證受電弓摩擦均勻，同時(shí)將接觸線(xiàn)的水平負荷傳給支柱。（3）由于列車(chē)運行時(shí)，受電弓升起受電，接觸線(xiàn)本身又是帶電體，故需裝設避雷器。（4）通過(guò)老師在現場(chǎng)的講解，使我對故障判斷與事故的分析、處理有了更深一步的了解。這就看出，許多理論的知識應該與實(shí)踐相結合，這樣不僅可以學(xué)到更多的知識，而且還可以形象記憶的更加深刻。
第四部分是參觀(guān)地鐵二號線(xiàn)各站的電力設備，隨著(zhù)師傅動(dòng)情的對設備的講解，我們對地鐵相關(guān)電力設備，及其工作原理與運行流程有了更加深刻的理解。
雖然只有短短的2周實(shí)訓，但是從中我受益匪淺。不僅解決了以往在課堂中留有的疑問(wèn)，還使我對接觸網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)知識有了更正確的理解，最主要的是使我懂得了團結協(xié)作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考慮周到，不能盲目的去做。還有就是理論要與實(shí)際相結合，雖然掌握了理論知識，但是實(shí)際上手操作的時(shí)候卻不是你想象的那么簡(jiǎn)單，只有自己操作才能懂得其中的奧妙。
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