物流企業(yè)會(huì )計成本管理的方法

　　目前我國物流企業(yè)面臨的較大困境是如何處理其財務(wù)管理的問(wèn)題，其關(guān)鍵就在于如何更加合理妥善地處理母公司和下屬公司間的財務(wù)管理關(guān)系，改變目前母公司與子公司間的財務(wù)混亂局面，真正將財務(wù)管理系統化，從總部到支部各個(gè)環(huán)節加強聯(lián)系溝通和監督，靈活地集中企業(yè)發(fā)展資金。

　　1財務(wù)管理現狀

　　(1)外部籌資融資的困境。物流是一個(gè)需要高投資和高投入的行業(yè)，尤其是在當前愈演愈烈的國際國內競爭環(huán)境下，物流企業(yè)只有通過(guò)發(fā)展自身，轉變物流的發(fā)展方向，從傳統物流向現代物流轉變，使企業(yè)的服務(wù)范圍和覆蓋規模逐漸擴大，因此更需要資金的支持。但是從我國目前的發(fā)展情況來(lái)看，單純依靠物流企業(yè)自身是難以籌集到大量的資金的，并且還要受到金融市場(chǎng)以及機構的重重阻礙，融資的困境是限制企業(yè)內部發(fā)展、造成企業(yè)經(jīng)濟效益普遍偏低的重要原因。分析其原因，這與物流企業(yè)的資產(chǎn)信用不高是直接相關(guān)的，再加上金融機構的貸款限制較多，融資費用高，要求回收資金的周期短，而物流企業(yè)作為基礎性的服務(wù)行業(yè)，其資金的回收周期較長(cháng)，因此在外部籌資上物流企業(yè)面臨著(zhù)較為嚴重的問(wèn)題。從融資的規模來(lái)看，我國的物流企業(yè)在股市上所占的份額都比較小，我國發(fā)育還不完善的資本市場(chǎng)不能成為物流企業(yè)融資的途徑。

　　(2)物流企業(yè)的財務(wù)管理滯后。雖然近幾年來(lái)我國物流企業(yè)及其分支機構都得到了飛快的發(fā)展，但是從其內部管理體系的構架來(lái)看，卻顯現出了越來(lái)越多的問(wèn)題，尤其是在財務(wù)管理體系的建立上，物流企業(yè)內部的財務(wù)管理完全滯后，不能有效地根據現有的經(jīng)濟發(fā)展情況制定財務(wù)管理計劃，在一定程度上給企業(yè)的管理帶來(lái)了困難。物流企業(yè)財務(wù)管理滯后的問(wèn)題主要體現在以下幾個(gè)方面：首先是企業(yè)的內部資金管理松散。由于財務(wù)管理體系的不健全，資金的外循環(huán)、隨意使用、無(wú)計劃、使用效率不高等問(wèn)題直接導致了下屬企業(yè)中的賬面出現資金混亂的現象，因此總公司也無(wú)法根據財務(wù)報告或者財務(wù)報表了解下屬機構的運作情況，無(wú)法對資金進(jìn)行統籌規劃，也在一定程度上增加了物流企業(yè)運營(yíng)的負擔，從而影響了企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的發(fā)揮。

　　其次是財務(wù)管理監督不到位。物流企業(yè)一般涉及的公司較多，跨區域、跨層級的公司有很多，因此在這些子公司或者更小的物流公司中出現財務(wù)管理違規等問(wèn)題是不可避免的，但是目前我國物流企業(yè)的財務(wù)監管工作不到位，有許多措施和政策還需要完善，在監督上力度不夠，無(wú)法實(shí)現財務(wù)管理的監督作用。最后是財務(wù)信息不準確。財務(wù)狀況的好壞是了解企業(yè)發(fā)展狀況以及經(jīng)營(yíng)狀況的重要平臺，由于目前物流企業(yè)的財務(wù)管理仍然采用的是傳統手段，對物流企業(yè)的會(huì )計核算等無(wú)法做到實(shí)時(shí)跟蹤，因此出現財務(wù)信息失真的現象并不離奇，此外還有可能是人為因素，受單位利益的驅使做假賬，影響財務(wù)信息的準確性。

　　2有針對性的實(shí)施物流企業(yè)會(huì )計成本管理的舉措

　　2.1針對成本核算難的問(wèn)題

　　(1)通過(guò)制定標準規定，將物流企業(yè)的收入計算和確認的口徑明確化。按照會(huì )計準則詳細定義“收入只包括本企業(yè)經(jīng)濟利益的流入，不包括為第三方或客戶(hù)代收的款項”以及“物流企業(yè)將承攬的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)分包給其他單位并由其統一收取價(jià)款的，應以該企業(yè)取得的全部收入減去其他項目支出后的余額，為營(yíng)業(yè)稅計稅的基數”(摘自《關(guān)于促進(jìn)我國現代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》)，可以看出物流企業(yè)的收入計算口徑應該是差額收入，即凈收入，其中的扣款項目以及計款項目應該做出明確的規定，通過(guò)制定標準解決成本核算難的問(wèn)題。

　　(2)進(jìn)一步明確費用分攤的辦法。主要是指在物流企業(yè)中按照一定的分攤原則確定物流系統中各個(gè)環(huán)節的費用，尤其是物流企業(yè)在信息系統、軟件維護等方面需要大量的投資，有的投資甚至上億元。物流運作是一個(gè)人工與計算機信息技術(shù)相關(guān)聯(lián)的系統，在實(shí)際生活中的服務(wù)費用只是涵蓋了物流運作的直接費用，忽視了物流信息系統建立的重大支出，這就造成了物流企業(yè)收入和支出上的巨大懸殊，表面上看似物流企業(yè)盈利較多，實(shí)際上很有可能處于虧損狀態(tài)。因此政府在提出要加強物流企業(yè)信息化建設的同時(shí)，也需要明確物流的價(jià)格分攤原則，通過(guò)制定合理的辦法，調整收入和成本，明確物流企業(yè)的收入支出口徑以及明確信息系統費用的合理分攤辦法以及回報途徑。

　　2.2針對物流企業(yè)的稅收問(wèn)題

　　(1)避免重復納稅。運輸以及倉儲的外包業(yè)務(wù)常常伴隨著(zhù)重復納稅的現象，因為外包服務(wù)的收入與支出花費相當，因此需要開(kāi)具全額的營(yíng)業(yè)稅，從而增加了物流企業(yè)的稅收負擔。要避免重復納稅就需要從物流企業(yè)的基本特征出發(fā)，明確制定支出部分和收入部分的計算標準，并且明確規定收入和支出的具體標準，比如參照“物流企業(yè)將承攬的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)包給其他單位并由其統一收取價(jià)款的，應以該企業(yè)取得的全部收入減去其他項目支出后的余額，為營(yíng)業(yè)稅計稅的基數。”因此要避免重復納稅，必須明確規定計稅基數等問(wèn)題。

　　(2)第三方物流專(zhuān)用發(fā)票。針對發(fā)票與稅收不一致的問(wèn)題，筆者認為由于物流企業(yè)業(yè)務(wù)的復雜性和各個(gè)環(huán)節服務(wù)的綜合性與交錯復雜，需要單獨出臺針對第三方物流的服務(wù)類(lèi)發(fā)票。物流服務(wù)具有全程服務(wù)性，在物流企業(yè)下屬的各個(gè)機構中不能所有環(huán)節都開(kāi)具發(fā)票，而許多服務(wù)業(yè)務(wù)又無(wú)法申領(lǐng)聯(lián)運發(fā)票，從而影響了物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此，我國的稅務(wù)部門(mén)應該針對物流企業(yè)的這一特點(diǎn)，盡快出臺相關(guān)的專(zhuān)用發(fā)票，統一物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅率，或者根據行業(yè)的不同收入情況分檔次劃分營(yíng)業(yè)稅，從而推動(dòng)物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　(3)統一繳納所得稅。由于地區發(fā)展的限制以及各物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)之間的不平衡性，跨區域經(jīng)營(yíng)的物流企業(yè)的差距較大，有的收益好，有的收益差，因此在所得稅的繳納上就體現出了明確的不公平性。在我國現有物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)意見(jiàn)和規定中將統一繳納所得稅的情況有所反應：“允許符合條件的物流企業(yè)統一繳納所得稅。物流企業(yè)在省、自治區、直轄市范圍內設立的跨區域分支機構，凡在總部領(lǐng)導下統一經(jīng)營(yíng)、統一核算，不設銀行賬戶(hù)、不編制財務(wù)報表和賬簿的，并與總部微機聯(lián)網(wǎng)、實(shí)行統一規范經(jīng)營(yíng)管理的企業(yè)，其企業(yè)所得稅由總部統一繳納。”但是這一規定看似容易，實(shí)際在操作中卻很難實(shí)現，實(shí)踐性不高。因此在市場(chǎng)競爭上，放寬物流企業(yè)申請統一納稅是解決物流企業(yè)稅收問(wèn)題的重要措施。

　　2.3針對物流企業(yè)融資難的問(wèn)題

　　面對當前物流企業(yè)融資的困境，首先需要做的是積極開(kāi)辟融資的渠道，從多角度挖掘良好的融資環(huán)境。具體來(lái)說(shuō)可以把握進(jìn)入股票市場(chǎng)的有利時(shí)機選擇入市，擴大物流企業(yè)的對外開(kāi)放程度，適時(shí)恰當地引入外部資金，支持一部分外國企業(yè)向我國物流企業(yè)的投資，緩解目前我國物流企業(yè)的融資困境。金融機構以及政策性銀行應該在國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標的指導下，加強對物流企業(yè)的支持力度，積極調整信貸結構，推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展，緩解目前物流企業(yè)融資困難的現狀。

　　2.4針對物流企業(yè)財務(wù)管理的問(wèn)題

　　目前我國物流企業(yè)面臨的較大困境是如何處理其財務(wù)管理的問(wèn)題，筆者認為其關(guān)鍵就在于如何更加合理妥善地處理母公司和下屬公司間的財務(wù)管理關(guān)系，改變目前母公司與子公司間的財務(wù)混亂局面，真正將財務(wù)管理系統化，從總部到支部各個(gè)環(huán)節加強聯(lián)系溝通和監督，靈活地集中企業(yè)發(fā)展資金�？偟膩�(lái)說(shuō)就是在物流企業(yè)的母公司和子公司之間建立集中式的管理方案，從全面管理的角度分析完善財務(wù)制度，從集權的角度提高財務(wù)管理的系統化建設。具體來(lái)說(shuō)包括了以下幾個(gè)環(huán)節：

　　(1)會(huì )計集中核算。在會(huì )計核算中采用集團式的財務(wù)管理軟件，按照集中管理、分戶(hù)核算的原則進(jìn)行統一管理，增強集中核算的權威性和準確性。

　　(2)加強資金的集中管理。在物流企業(yè)的發(fā)展中，嚴格按照企業(yè)發(fā)展的模式，結合企業(yè)發(fā)展的長(cháng)期目標制定相應的資金統籌協(xié)調計劃，對資金進(jìn)行統一的調控、結算，從而從整體上提高資金的使用率。

　　(3)集中式的預算管理。強化物流企業(yè)的預算管理意識，通過(guò)預算分析體系的確立，更好地實(shí)現對企業(yè)的資產(chǎn)以及企業(yè)各個(gè)項目的計劃和實(shí)施，并且根據企業(yè)發(fā)展的進(jìn)度制定相關(guān)聯(lián)的計劃預算。

　　(4)成本管理中的責任制。成本管理是物流企業(yè)財務(wù)管理的難點(diǎn)，應該建立起一套完整的成本管理體系，主要是指從物流的各個(gè)環(huán)節和各個(gè)服務(wù)面，準確的將責任放到確定的人身上，從而以責任制的方式增強了成本控制的約束性和競爭性，提高管理效率。

　　(5)完善財務(wù)分析。財務(wù)分析和財務(wù)報告是體現物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展狀況的重要內容，通過(guò)完善準確的財務(wù)信息能夠幫助經(jīng)營(yíng)者了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，為做出更好的投資決策創(chuàng )造條件。通過(guò)完整的財務(wù)分析了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成效、面臨的風(fēng)險以及物流企業(yè)的財務(wù)狀況、未來(lái)發(fā)展計劃等。

　　3小結

　　綜上所述，物流企業(yè)的財務(wù)管理現狀不容樂(lè )觀(guān)，并且還存在許多問(wèn)題需要解決，歸結起來(lái)是如何處理財務(wù)管理不足與會(huì )計審核不到位的問(wèn)題，其中涉及到的稅收、融資、成本核算等問(wèn)題體現了物流企業(yè)財務(wù)管理的復雜性和綜合性。但是不可否認的是，物流企業(yè)的財務(wù)管理在發(fā)展第三方物流中具有重大意義，尤其是在母公司與子公司之間的協(xié)調作用上，集中式的財務(wù)管理方式更加適用于物流企業(yè)，通過(guò)集中式的財務(wù)管理可以加大對資金的全面整合與調度，能夠將企業(yè)的會(huì )計成本管理推向系統化和綜合化的高度，對企業(yè)的發(fā)展起到了明顯的推動(dòng)作用，從而提高我國物流企業(yè)的現代化發(fā)展，實(shí)現從傳統企業(yè)向現代物流企業(yè)的過(guò)渡。

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