外貿制單國際貨運操作流程

　　國際貿易是單據貿易，幾乎所有貿易環(huán)節的具體操作都與單據的交換密切相關(guān)，即使是在計算機高度發(fā)展的今天，單據也在扮演著(zhù)相當重要的角色(EDI無(wú)紙貿易和電子單據的運用)。下面是小編為大家分享外貿制單國際貨運操作流程，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、接受貨主詢(xún)價(jià)

　　1、海運詢(xún)價(jià)：

　�、� 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線(xiàn)常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格;

　�、� 主要船公司船期信息;

　�、� 需要時(shí)應向詢(xún)價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如貨名，危險級別等。(水路危規)

　　2、陸運詢(xún)價(jià)：(人民幣費用)

　�、� 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價(jià)格;

　�、� 各港區裝箱價(jià)格;

　�、� 報關(guān)費、商檢、動(dòng)植檢收費標準。

　　3、不能及時(shí)提供的，需請顧客留下電話(huà)、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內回復貨主。

　　二、接單(接受貨主委托)

　　接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息：

　　1、船期、件數;2、箱型、箱量;3、毛重;4、體積各項型;5、 付費條款、貨主聯(lián)系方法;6、做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內裝。

　　三、訂艙

　　1、繕制委托書(shū)(十聯(lián)單); 制單時(shí)應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過(guò)程的頻繁更改。

　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認件)，應一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

　　四、做箱

　　1、門(mén)到門(mén)：填妥裝箱計劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班。

　　2、內裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關(guān)單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

　　五、報關(guān)(有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱)

　　1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料。

　�、� 需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產(chǎn)地證⑤ 需提供商標授權、商標品名⑥ 出口香港地區貨值超過(guò)萬(wàn)，其他地區超過(guò)萬(wàn)，核銷(xiāo)時(shí)需提供結匯水單(復印件)⑦需提供商會(huì )核價(jià)章

　　2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類(lèi)，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。

　　3、顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關(guān)所列之監管條件點(diǎn)閱所缺乏報關(guān)要件。

　　4、備妥報關(guān)委托書(shū)，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷(xiāo)單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)，更改單(需要的話(huà))和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

　　5、跟蹤場(chǎng)站收據，確保配載上船。

　　6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類(lèi)的文件資料，退關(guān)、改配通知應先于該配置船期一個(gè)星期到達，以便(報運部)順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì )順延船期，造成麻煩。

　　六、提單確認和修改

　　1、 問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：

　�、� 電放：需顧客提供正本“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。

　�、� 預借(如可行)需顧客提供正本“預借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預借。

　�、� 倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.

　�、� 分單：應等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達海關(guān)，以保證退稅)，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

　�、� 并單：應等船開(kāi)以后3~4天(候艙單送達海關(guān)，以保證退稅)，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話(huà)，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

　　2、依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

　　七、簽單

　　1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

　　2、是否需要手簽。

　　八、航次費用結算

　　1、 海運費

　�、� 預付(FREIGHT PREPAID)

　�、� 到付(FREIGHT COLLECT)

　　2、陸運費

　�、� 訂艙

　�、� 報關(guān)(包括返關(guān)之前已經(jīng)報關(guān)的費用)

　�、� 做箱(內裝/門(mén)到門(mén))

　�、� 其他應考慮的費用：沖港費/沖關(guān)費商檢、動(dòng)植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)

　　A、貨主自來(lái)取件的，需簽收;

　　B、通過(guò)EMS和快遞送達的，應在“名址單”，上標明諸如：“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷(xiāo)單號”、“許可證號”、“配額號”等要素以備日后查證十、應在一個(gè)月內督促航次費用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷(xiāo)退稅單”。

　　海關(guān)退稅有問(wèn)題的，需更改并要提供如下資料：

　　1、報關(guān)數據正確、艙單不正確的

　�、� 經(jīng)預錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復印件;

　�、� 場(chǎng)站收據復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;

　�、� 提單正本復印件兩張;

　�、� 裝箱單(Container Load Plan)復印件;

　�、� 更正單(三聯(lián)、正本)。

　　2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)

　�、� 船開(kāi)5天(工作日)內沒(méi)能及時(shí)更正的：先交納罰款金3000-5000;

　　貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(Packing list)

　　貨主重新提供報關(guān)單提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)

　�、� 船開(kāi)5天(工作日)內更改的提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)

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