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國內首個(gè)共享單車(chē)標準上線(xiàn) ＂亂停車(chē)＂怎么破
由上海市自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )和天津市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )牽頭，生產(chǎn)企業(yè)、運營(yíng)企業(yè)、檢驗檢測機構等參與的共享自行車(chē)團體標準日前完成編制，今起向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。
上海市質(zhì)監局標準化處副處長(cháng)孟凱介紹，產(chǎn)品標準《共享自行車(chē)第1部分：自行車(chē)》(征求意見(jiàn)稿)主要針對共享單車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和安全要求，在國家強制性標準要求的基礎上，還參考日本、歐盟等地的先進(jìn)標準，根據共享單車(chē)的特點(diǎn)增加了車(chē)輛維修要求，明確報廢時(shí)限為三年，實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量全過(guò)程管理。
《共享自行車(chē)服務(wù)規范》(征求意見(jiàn)稿)包括居民關(guān)心的設施設備維護要求、押金管理、投訴舉報使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償等內容，比如，要求企業(yè)按照不低于投入車(chē)輛總數5‰的比例配備車(chē)輛維保人員等，保障居民的使用體驗。
上海市質(zhì)量技術(shù)監督局副局長(cháng)陳曉軍說(shuō)，市場(chǎng)主體自我制定、自主承諾執行的團體標準上線(xiàn)后，企業(yè)未來(lái)就需要按照標準執行，標準將有助于強化市場(chǎng)主體自律，促進(jìn)新生行業(yè)的規范發(fā)展。
居民爭議的焦點(diǎn)問(wèn)題解答
●質(zhì)量和安全怎么規范?
明確報廢時(shí)限為三年，實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量全過(guò)程管理;每年要進(jìn)行存量車(chē)復檢，故障車(chē)輛應在48小時(shí)內拖離故障現場(chǎng)。
●“亂停車(chē)”怎么解?
要求企業(yè)按照投入車(chē)輛總數以不低于5‰的比例配備車(chē)輛維護人員、維修人員和調運人員。
如此一來(lái)，人力配備充足，可以及時(shí)拖離和維修故障車(chē)輛，“調配”車(chē)輛到需要的地方。
●押金、預付金怎么管?
押金和預付金退回的時(shí)效應不超過(guò)7天，押金應委托有資質(zhì)的金融機構監管;此外，在終止服務(wù)前，應主動(dòng)提前通知用戶(hù)，并對押金及儲蓄金的退還方式進(jìn)行說(shuō)明。
●使用者傷害賠償如何進(jìn)行?
要求企業(yè)制定對用戶(hù)在接受共享自行車(chē)服務(wù)過(guò)程中造成的人身傷害和第三者傷害的賠償條件。
廣州共享單車(chē)停在哪?地鐵口10米范圍內禁停單車(chē)
為規范廣州市道路紅線(xiàn)范圍內的自行車(chē)停放區選址及設置，引導市民規范停放自行車(chē)，3月23日，廣州市交委通報稱(chēng)，該委聯(lián)合廣州市公安局、市住建委、市城管委于日前正式發(fā)布了《廣州市中心城區城市道路自行車(chē)停放區設置技術(shù)導則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《導則》)。而根據《導則》，在設置停放區后不滿(mǎn)足行人通行需求等17種區域位置，共享單車(chē)及其他自行車(chē)不應停放。
《導則》明確指出，寬度3.5m以下，及設置停放區后不滿(mǎn)足行人通行帶最小寬度要求的人行道，不應設置自行車(chē)停放區，設置停放區不得占用(占壓)路口人行帶、人行橫道、公共(電)汽車(chē)�？空�(亭)、人行道上劃設的既有非機動(dòng)車(chē)道、無(wú)障礙設施、盲道、綠道、消防通道、市政管線(xiàn)檢查井、箱(井)蓋、綠化樹(shù)池等其他公共設施的空間或影響上述設施的正常使用。
在此基礎上，《導則》對城市軌道車(chē)站、公交中途站、長(cháng)途汽車(chē)站、客運碼頭、醫院、學(xué)校、道路路口、橋梁隧道出入口、人行斜坡及橫道線(xiàn)、消防設施、無(wú)障礙設施、工作井口等車(chē)輛人流密集和專(zhuān)業(yè)市政設施區域，明確了不應設置停放區的位置和距離范圍。
如地鐵口10米范圍內的人行道、公交中途站站臺路緣線(xiàn)5m以?xún)鹊娜诵械�、無(wú)障礙設施、盲道以及兩側各0.25m范圍內的人行空間，不應設置停放區。
此外，《導則》明確表示，人行天橋地道出入口、積水路段、危險邊坡路段及禁止非機動(dòng)車(chē)通行的道路、橋梁、隧道和未設置專(zhuān)用非機動(dòng)車(chē)道的城市快速路、禁止騎行或停放單車(chē)等17種路段或位置不應設置停放區。
據了解，《導則》主要適用于廣州市中心城區(范圍包括荔灣、越秀、天河、海珠等四區全部區域，白云區北二環(huán)高速公路以南地區，黃埔區除知識城和九龍鎮以外的地區)城市道路紅線(xiàn)范圍內設置自行車(chē)停放區。而本市的其他區域道路紅線(xiàn)范圍可根據道路實(shí)際情況參照執行。
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