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共享單車(chē)停放規范將出臺
交通主管部門(mén)多次前往共享單車(chē)企業(yè)調查租賃自行車(chē)存在的亂停亂放行為，將研究出臺規范租賃自行車(chē)停車(chē)秩序試點(diǎn)區域及措施辦法，規范現存的停車(chē)亂問(wèn)題。共享單車(chē)企業(yè)也會(huì )提供相應的大數據，為政府改造慢行系統和增加停車(chē)位建設提供必要支撐。
發(fā)布
將規范共享單車(chē)停車(chē)秩序
日前，市交通委停車(chē)管理處會(huì )同停車(chē)管理中心、交研院，先后到摩拜網(wǎng)約單車(chē)和ofo共享單車(chē)運營(yíng)企業(yè)及其自行車(chē)投放點(diǎn)進(jìn)行現場(chǎng)調研，并分別組織召開(kāi)了兩個(gè)企業(yè)高管參加的座談會(huì )。
市交通委相關(guān)負責人介紹，通過(guò)調研并座談，了解了兩個(gè)企業(yè)在北京投放租賃自行車(chē)的經(jīng)營(yíng)狀況，針對當前無(wú)樁租賃自行車(chē)亂停亂放的治理交換了意見(jiàn)并達成初步意向：一是租賃自行車(chē)企業(yè)有責任采取措施，引導并規范租賃自行車(chē)承租人的停車(chē)行為;二是政府有責任規范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，與企業(yè)攜手為提高城市綠色出行比率、構建科學(xué)完善的慢行系統和停放環(huán)境做出努力;三是租賃自行車(chē)企業(yè)要通過(guò)大數據分析，為政府慢行系統改造、停車(chē)點(diǎn)位建設提供必要支撐。
下一步，相關(guān)部門(mén)將全面梳理當前租賃自行車(chē)停車(chē)現狀及存在的突出矛盾，會(huì )同市、區兩級職能部門(mén)，研究出臺規范租賃自行車(chē)停車(chē)秩序試點(diǎn)區域及措施辦法，指導相關(guān)區政府組織抓好試點(diǎn)落實(shí)。以租賃自行車(chē)企業(yè)“自主經(jīng)營(yíng)、自主投入、自行管理”為主，鼓勵并引導企業(yè)采取技管和人管相結合的方式治理停車(chē)秩序，解決租賃自行車(chē)亂停亂放的問(wèn)題。
現狀
單車(chē)亂停放擠壓便道嚴重
2016年9月，摩拜單車(chē)進(jìn)入北京，不久ofo走出校園，兩者一起出現在北京的大街小巷。在給市民帶來(lái)方便的同時(shí)，共享單車(chē)也帶來(lái)了一定的城市管理難題，尤其是單車(chē)亂停亂放給其他人帶來(lái)不少不便。此前，北青報記者多次報道因為用戶(hù)的亂停放，多輛共享單車(chē)被物業(yè)方或者產(chǎn)權單位丟棄在一邊摞成山。同時(shí)，自行車(chē)亂停放擠壓便道的行為也非常嚴重。尤其是地鐵附近的便道，存在幾十輛自行車(chē)隨意散落停放的情況，大風(fēng)吹來(lái)一倒一片的情況也很常見(jiàn)。
摩拜單車(chē)北京區域負責人邢林向北青報記者介紹，除了用戶(hù)的停放亂以外，因為共享單車(chē)侵占了黑車(chē)生意，很多黑車(chē)司機便隨意丟棄車(chē)輛。在立水橋、三元橋、四惠東和梨花坎地區，這些情況尤其嚴重。ofo相關(guān)負責人向北青報記者介紹，此前也多次出現黑車(chē)司機破壞單車(chē)的情況。
北青報記者發(fā)現，在五棵松地鐵口，由于已經(jīng)有大量的私人自行車(chē)停放占據空間，存在騎共享單車(chē)的人不愿意再另尋空間而將車(chē)隨意停放在路口的情況，從而完全擠占了行人行走的空間。這種情況在東部客流較大的地鐵站尤其明顯。
今年兩會(huì )期間，北京市副市長(cháng)張建東表示，共享單車(chē)存在亂停問(wèn)題，需要加以規范，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊也會(huì )逐步建設一些自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)，規范停車(chē)問(wèn)題。
應對
擬推“正確停放”激勵機制
邢林介紹，目前針對共享單車(chē)亂停亂放問(wèn)題，企業(yè)想了不少辦法，比如和區政府或者街道協(xié)商共同管理騎行的問(wèn)題。“海淀區已經(jīng)劃了不少共享單車(chē)的停車(chē)位，我們也和建外街道達成合作，向街道推薦一些騎行量大的區域，然后街道劃出相應的停車(chē)區。在部分胡同，我們和商戶(hù)取得共識，在胡同里設立推薦停放點(diǎn)，規范集中停放，解決用戶(hù)直接將車(chē)停放在商鋪門(mén)口的問(wèn)題。同時(shí)，正在試點(diǎn)智能電子停車(chē)牌，類(lèi)似公交站牌，但是智能化的，引導用戶(hù)將車(chē)停放在指定區域，停放正確的用戶(hù)可以獲得一定的騎行優(yōu)惠。”
邢林介紹，除了上述措施，摩拜單車(chē)目前已經(jīng)和豐臺區環(huán)衛所達成合作，給予環(huán)衛工人較大的騎行優(yōu)惠，倡導環(huán)衛工人在進(jìn)行城市管理的時(shí)候將亂停的車(chē)輛進(jìn)行規范。未來(lái)還將研究增加類(lèi)似地鐵志愿者的隊伍，規范停車(chē)。
ofo相關(guān)負責人介紹，去年12月企業(yè)就和深圳地鐵集團達成試點(diǎn)合作，在深圳地鐵各站進(jìn)出口共建自行車(chē)推薦停車(chē)區，進(jìn)行用戶(hù)文明行為的引導和統一管理。同時(shí)，啟用城市貢獻計劃，吸引市民捐出自己不用的自行車(chē)，減少僵尸車(chē)并盤(pán)活存量。
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