公路監理質(zhì)量控制策略論文
摘要:隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對于交通道路的要求也在逐漸提高，公路工程作為我國交通工程中最基礎的設施之一，其施工過(guò)程中的質(zhì)量監理控制至關(guān)重要。由于公路監理的質(zhì)量控制將直接影響公路的整體質(zhì)量，因此，在公路施工建設的過(guò)程中需要有專(zhuān)業(yè)的監理人員進(jìn)行全方位的監督，并且積極主動(dòng)的發(fā)揮自己的職能，按照國家相關(guān)的公路施工質(zhì)量標準進(jìn)行嚴格的檢查與核驗，從而有效的控制公路施工中的各項關(guān)鍵環(huán)節，保證公路工程的質(zhì)量滿(mǎn)足工程合同的要求。另外，不斷地加強對于公路監理的質(zhì)量控制還可以提高公路工程的整體使用性，保障公路使用過(guò)程中的安全性。因此，本文就主要對公路監理中的質(zhì)量控制進(jìn)行相關(guān)的分析和研究，并提出相應的控制策略。
關(guān)鍵詞:公路監理質(zhì)量控制實(shí)施策略
公路工程監理的質(zhì)量控制主要是對于整個(gè)公路施工全過(guò)程的控制，其中涉及到的就是公路施工中的事前控制、事中控制和事后控制，并且主要依據公路施工的合同條款、技術(shù)規范以及設計的施工圖紙等，盡可能的對施工中的每一項環(huán)節進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量控制從而使其不會(huì )出現紕漏。因此，在公路工程的施工建設中對于監理的質(zhì)量控制要加強，且重心應當放到公路施工質(zhì)量控制的監督上面，嚴格按照監理控制的質(zhì)量依據及要求進(jìn)行監督管理，從而確保公路施工的質(zhì)量能夠符合國家規定的相關(guān)質(zhì)量標準和技術(shù)規范要求。
1公路施工監理質(zhì)量控制的重要性
系統性和復雜性是公路工程的施工特點(diǎn)，并且，由于公路工程施工的周期較長(cháng)，施工現場(chǎng)對于施工質(zhì)量的影響因素又較多，因此，需要有專(zhuān)業(yè)的監理人員對整個(gè)的施工現場(chǎng)進(jìn)行全面的監督和管理，從而有效地保證公路工程的建設質(zhì)量，并且在規定的工期內完成全部的施工。除此之外，公路工程施工的環(huán)境較為惡劣，地形復雜，并且施工的難度較大，線(xiàn)路較長(cháng)。因此，一旦在公路工程施工的過(guò)程中出現失誤將會(huì )給整個(gè)的公路工程質(zhì)量造成嚴重的影響。為了保證公路工程的使用性能和安全問(wèn)題。在施工的過(guò)程中，務(wù)必要保證監理工作能夠高效進(jìn)行。如果在公路施工的監理過(guò)程中對于質(zhì)量的控制不到位，必然會(huì )導致整個(gè)工期的延長(cháng)，并且出現施工的質(zhì)量問(wèn)題甚至是安全事故。因此在公路施工過(guò)程中務(wù)必要做好監理質(zhì)量控制工作，并且還可以利用先進(jìn)的，高科技手段對其進(jìn)行質(zhì)量的檢測，另外還要組織各個(gè)管理人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)的培訓，從各方面加強公路施工的監理控制。
2公路工程監理中質(zhì)量控制應當遵循的原則
公路工程的建設需要遵循相關(guān)的施工質(zhì)量規范要求，因此，在公路施工監理的質(zhì)量控制中也要嚴格的遵守施工的原則，其中主要包括以下幾個(gè)方面:(1)在進(jìn)行公路工程的施工建設之前務(wù)必要進(jìn)行合同的簽訂，從而明確承包人、業(yè)主以及監理方的具體責任和義務(wù)，并且在合同中還要明確施工的工期、進(jìn)度、費用、工序等各項內容，且合同內容需要符合公路工程施工的工程法規，從而有效地維護各方的利益;(2)公路工程的施工需要嚴格的按照相關(guān)的工程施工的技術(shù)規范進(jìn)行，在施工的每一環(huán)節的執行和操作都要符合技術(shù)操作的要求，施工人員需要嚴格按照施工設計方案和圖紙進(jìn)行施工，并且，施工中所使用的機械設備、建筑材料等都要符合施工的要求，施工人員要有一定的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，不得隨意更改施工的方法及流程;(3)在公路工程施工中還需要嚴格把握施工的次序，施工人員應當按照工程設計的圖紙進(jìn)行具體的施工操作，做好施工前的準備工作，合理的選擇施工的機械設備以及施工的材料，做好施工過(guò)程中的資源配置;另外，要嚴格的把握施工的進(jìn)度，對施工的任務(wù)進(jìn)行全面的規劃，科學(xué)的配置人員和使用機械設備，從而避免發(fā)生工期進(jìn)度拖延的現象;(4)施工現場(chǎng)需要保持整潔，在公路施工的過(guò)程中要盡可能的減少對于環(huán)境的破壞，做到安全施工、文明施工、環(huán)保施工，杜絕建筑材料的鋪張浪費以及用料過(guò)大造成的環(huán)境污染問(wèn)題，相關(guān)的監理人員務(wù)必要進(jìn)行公路建設中的文明施工監督，從而減少環(huán)境的污染。
3公路監理中的質(zhì)量控制的體系
公路施工監理中的質(zhì)量控制體系是監理單位為了確保在公路施工過(guò)程中的監督和管理力度而成立的制度體系，從而能夠更好地幫助監理人員進(jìn)行公路施工的質(zhì)量控制。通常情況下，監理質(zhì)量控制體系，一般包含以下幾個(gè)方面。
3．1合理的人員配置體系
在公路工程的施工過(guò)程中，監理單位應當根據與承包商和業(yè)主簽訂的施工合同，來(lái)組建相應的監理組，從而對工程的施工實(shí)施監督和管理。這就需要監理單位制定合理的人員配置體系，設立專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)家室、綜合室、工程部、安全部以及后勤管理等部門(mén)。在對各部門(mén)進(jìn)行分類(lèi)的成立之后，更需要給各部門(mén)配備專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，例如水工建筑，工程測量，機電設備制造，水土保持地質(zhì)勘測等相關(guān)人員;除此之外，監理單位安排的監理工程師還需要包括水利水電方面，安全方面，道路結構和通信管道工程等方面的專(zhuān)業(yè)監理工程師。通過(guò)建立這種合理的人員配置體系，可以有效的提高監理機構在公路工程施工過(guò)程中的監督管理效率，從而保障公路工程的質(zhì)量安全。
3．2完善的監理控制過(guò)程體系
首先，監理單位需要制定對于公路施工監理的質(zhì)量控制目標，這主要是為了滿(mǎn)足工程質(zhì)量的設計要求，從而確保公路工程的整體安全性和使用質(zhì)量。其次，需要進(jìn)行公路施工監理控制程序的制定。根據工程施工相關(guān)法律法規的要求需要先簽訂相應的監理合同，從而明確監理機構對于工程監理的內容，同時(shí)明確承包商，業(yè)主以及監理單位各自的責任和義務(wù)，并且監理單位需要熟悉工程建設有關(guān)法律法規以及相關(guān)技術(shù)標準的具體要求，熟悉招投標文件、施工合同文件以及施工設計文件的詳細情況，保證后期監理工作的順利進(jìn)行。另外，項目經(jīng)理需要對施工現場(chǎng)各專(zhuān)業(yè)人員的監理實(shí)施細則進(jìn)行規劃，及時(shí)的整理歸檔各類(lèi)資料，對公路建設過(guò)程中的監理工作進(jìn)行交底，從而保證公路施工的過(guò)程監理有效穩妥。最后，監理單位在進(jìn)行公路工程的驗收工作時(shí)，需要簽發(fā)相關(guān)責任書(shū)，并提供有效的檔案資料及監理總結報告。
3．3建立監理控制制度體系
在公路施工中不斷地監理和完善監理控制的相關(guān)制度，可以有效的提高監理單位的工作效率，通過(guò)完善工程施工技術(shù)文件審核的制度，以及各項建筑材料的使用制度、施工人員考勤制度、監理人員的獎懲制度等，可以更好的激發(fā)監理人員的工作熱情，明確和履行各監理人員自身的責任和義務(wù)，加強監理單位對于公路施工的監督和管理。
4公路監理質(zhì)量控制的基本流程
4．1公路工程在進(jìn)行施工建設之前
首先，要向當地有關(guān)政府部門(mén)提交項目開(kāi)工的書(shū)面申請書(shū)。獲得政府相關(guān)部門(mén)的開(kāi)工批準之后，方可進(jìn)行施工建設。其次，監理單位要進(jìn)行施工單位原材料質(zhì)量的檢驗和審查，只有當其提交的原材料質(zhì)量檢驗合格證明材料通過(guò)檢查之后，才可以進(jìn)行確認簽字，監理單位需要對其簽字確認的開(kāi)工令承擔相應的責任。
4．2大公路工程進(jìn)入到施工建設階段時(shí)
監理單位則需要對其進(jìn)行監督和檢查，其工作的重點(diǎn)就是監督和巡視施工單位整體的施工質(zhì)量。監理工程師可以利用旁站監理對公路施工中的重要環(huán)節進(jìn)行檢查和驗收。當施工的質(zhì)量符合相關(guān)的標準時(shí)，方可在質(zhì)量驗收報告上簽字確認。如果在監理工程師進(jìn)行監督和檢查的過(guò)程中發(fā)現施工單位對于公路工程的施工建設存在一定的安全質(zhì)量隱患，則有權要求施工單位進(jìn)行返工以及整改，并重新對其進(jìn)行質(zhì)量驗收，直到施工單位的整改合格之后才可以進(jìn)行下一個(gè)施工環(huán)節，否則有權對施工單位提出相應的賠償以及解除施工單位的合同。在此過(guò)程中，監理單位務(wù)必要對返工的部位進(jìn)行質(zhì)量驗收和確認，確保返工的環(huán)節達到質(zhì)量安全標準時(shí)，才能夠簽認質(zhì)量驗收報告，從而保證工程施工的質(zhì)量安全。
4．3在公路工程施工建設的驗收階段
監理工程師需要現場(chǎng)驗收施工單位填寫(xiě)的分項工程報驗單，并核實(shí)其提交的證據資料的真實(shí)性，在所有項目檢驗無(wú)誤之后，應當與業(yè)主、項目經(jīng)理等共同簽字驗收，從而完成公路工程施工建設的質(zhì)量驗收環(huán)節。在整個(gè)的公路施工建設過(guò)程中，監理工作貫穿施工的準備階段、施工階段，以及最后的驗收階段，因此，監理工程師務(wù)必要對公路施工建設的質(zhì)量進(jìn)行監督和控制，履行自己的職責。
5公路監理質(zhì)量控制中存在的問(wèn)題
5．1公路施工監理質(zhì)量控制中涉及的管理機構太多
首先對于公路工程這種涉及范圍比較廣的工程，不管是建設初期的施工圖的設計，還是在建設過(guò)程中物質(zhì)的采購，建筑材料的運輸以及施工環(huán)節的掌控等，都需要監理單位進(jìn)行嚴格的質(zhì)量監督和把關(guān)，這樣才能夠在根本上保證公路工程施工的質(zhì)量和安全。但是在實(shí)際的公路施工過(guò)程中，不僅有監理單位參與到工程的監督和管理當中來(lái)，相應的投資方，建設單位，以及監理單位都需要對公路工程的建設負責。在這種情況下，就會(huì )出現公路工程質(zhì)量控制過(guò)程中相應的管理機構太多，從而造成工程管理的重疊問(wèn)題。施工單位有可能為了趕工期或者獲取更高的利潤，而忽略監理單位提出的意見(jiàn)和建議，并且施工方與業(yè)主洽談公路建設細節時(shí)，有可能會(huì )忽略監理單位的正確意見(jiàn)，這就會(huì )嚴重影響監理機構在公路工程施工建設過(guò)程中發(fā)揮自己的職能。
5．2在施工的過(guò)程中，忽視整體工程與部分工程的聯(lián)系
在公路工程施工建設過(guò)程中，從施工項目建議書(shū)到可行性研究報告的審批，以及施工方案的確定，施工圖的設計，工程施工的過(guò)程，竣工驗收，投入使用以及后期的維護保養等都是整個(gè)公路工程施工建設的重要環(huán)節，部分工程施工質(zhì)量的好壞，直接決定整個(gè)工程的整體使用性和安全性。因此在進(jìn)行公路監理的質(zhì)量控制時(shí)，要從公路工程的整體出發(fā)，將工程施工的質(zhì)量，施工的進(jìn)度以及施工所需要的成本進(jìn)行整體的貫穿和全面的監督，這樣才能夠實(shí)現監理單位全方位的監督和管理。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中，對于公路監理的質(zhì)量控制并不能從整體出發(fā)，而是分散于對于分部項目的監督管理，這樣就使得監理單位難以實(shí)現對于整個(gè)工程的全方位監控，因此就不能達到工程監理的目的。
5．3在進(jìn)行公路監理的質(zhì)量控制中，個(gè)別監理人員的素質(zhì)有待提高
近年來(lái)，由于工程建設不斷的發(fā)展，很多的監理單位也在不斷的壯大，但是大多數的監理企業(yè)還處于初始的發(fā)展階段，因此其企業(yè)的組織結構還不夠穩定，對于工程的監理機制也不夠完善。由于公路監理的質(zhì)量控制的工作性質(zhì)所在，很多的監理人員流動(dòng)性較大，因此就有少數的監理工程師過(guò)分追求自身的利益，通過(guò)人際關(guān)系以及其他方式與多個(gè)單位進(jìn)行合作，不能夠對手頭的工作認真負責，盡管這種人員并不多見(jiàn)，但卻給監理機構的發(fā)展帶來(lái)了一定的不良影響。
6公路監理質(zhì)量控制的相關(guān)策略
6．1提高監理機構的技術(shù)力量
在公路施工建設的過(guò)程中，需要選擇與工程項目相對應的監理機構，相應的監理機構也需要不斷地提高自身的技術(shù)力量。對于發(fā)展中的監理單位來(lái)說(shuō)，要不斷地培養專(zhuān)業(yè)對口技術(shù)水平高的監理工程師，這樣才能夠組建技術(shù)力量雄厚的監理隊伍，從而能夠有效地解決公路施工中可能遇到的問(wèn)題和狀況。除此之外，若在進(jìn)行公路監理的質(zhì)量控制當中，由于施工單位或者投資方，建設單位等對其監理工作的干擾，而導致出現公路施工質(zhì)量的問(wèn)題，監理單位有權要求施工方、業(yè)主等聽(tīng)從自己的意見(jiàn)，對公路施工建設中出現的問(wèn)題進(jìn)行整改。
6．2要建立完善的質(zhì)量保證體系
在公路施工建設中，要保障工程的一致性，保證整體工程與部分工程之間的質(zhì)量控制。監理單位應當重視整體工程的關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節以及重點(diǎn)工程的施工組成，認真檢查公路施工中的隱蔽工程、關(guān)鍵工序等，并有專(zhuān)人負責后續的監理事宜。一旦發(fā)現公路施工中有部分工程出現質(zhì)量問(wèn)題，監理工程師應當主動(dòng)與施工單位進(jìn)行對接和聯(lián)系，對發(fā)現的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理，并且要做好施工單位的檢查和評價(jià)工作，從而保證整體工程的質(zhì)量安全。
6．3提高監理人員的安全意識
在公路監理的質(zhì)量控制過(guò)程中，監理人員必須要樹(shù)立嚴格的監督和管理意識，始終將工程質(zhì)量放在首位，這就需要不斷的加強和提高監理人員自身的安全意識。在監理機構不斷發(fā)展和壯大的過(guò)程中，企業(yè)應當著(zhù)重培養監理人員吃苦耐勞的品質(zhì)和過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，并且定期對監理人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的培訓，培養其對監理工作認真負責的態(tài)度，不斷地提高監理人員的技術(shù)水平。除此之外，相關(guān)的管理部門(mén)應當嚴格規范監理人員在工作中的行為，對于那些為了謀取自身利益而損害他人權益的監理人員，需要對其進(jìn)行嚴格的懲治，從而保證監理行業(yè)的發(fā)展。
6．4重視公路監理的質(zhì)量控制
在公路監理的質(zhì)量控制中，監理工程師要對施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴格的檢驗和評定，對于不符合要求的建筑材料與機械設備要禁止其進(jìn)入施工現場(chǎng)，對于質(zhì)量驗收不合格的分部分項工程需要責令施工單位進(jìn)行整改，在符合要求之后方可進(jìn)行驗收。在對施工階段進(jìn)行監督和管理中，監理工程師要具有高度的責任感，嚴格按照工程建設的法律法規進(jìn)行質(zhì)量的評定，從而保證公路施工的質(zhì)量符合施工設計的要求。另外，監理工程師在進(jìn)行全面的監督檢查過(guò)程中，要重點(diǎn)對施工測量的放線(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現工程的測量出現偏差，應及時(shí)的通知施工單位進(jìn)行糾偏，保證公路施工的質(zhì)量。
7結束語(yǔ)
綜上所述，我們可以發(fā)現公路監理的質(zhì)量控制在公路工程的施工中占有非常重要的地位。因此，相關(guān)的公路建設單位必須要充分的了解和認識到監理工作的重要性，不論是在施工準備階段還是在正式施工的過(guò)程中都需要進(jìn)行公路質(zhì)量控制的監理工作，充分的發(fā)揮公路工程監理人員的職責，嚴格按照相關(guān)的施工技術(shù)規范標準進(jìn)行監督和管理，并對施工環(huán)節和工序進(jìn)行檢查和指導。若在監理過(guò)程中發(fā)現施工質(zhì)量存在問(wèn)題要及時(shí)的提出有效的解決措施和處理方案，從而保證公路施工的各個(gè)環(huán)節符合質(zhì)量規范要求，進(jìn)而達到施工質(zhì)量控制的目的。
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