淺談如何提高學(xué)生對象征性交貨方式的理解
論文關(guān)鍵詞:國際貿易實(shí)務(wù) 象征性交貨 單據買(mǎi)賣(mài) 貿易術(shù)語(yǔ)
論文摘要:象征性交貨是針對實(shí)際交貨而言的一種交貨方式，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，是國際貿易中經(jīng)常使用的交貨方式。學(xué)生在初學(xué)時(shí)不容易理解，主要是由缺乏感性認識、對風(fēng)險轉移界限理解不透徹、缺乏相關(guān)知識和沒(méi)有從總體上把握外貿合同等原因造成。因此教師要針對原因找對策，提高學(xué)生的理解力，真正達到學(xué)以致用的目的。
0引言
國際貿易術(shù)語(yǔ)是國際貿易與國內貿易的主要區別之一，是國際貿易從業(yè)人員必備的基礎知識，在《國際貿易實(shí)務(wù)》課程中占有舉足輕重的地位。大多數教材都以貿易術(shù)語(yǔ)為第一章，大多數教師也從貿易術(shù)語(yǔ)入手講授這門(mén)課程。在教學(xué)實(shí)踐中，我們發(fā)現貿易術(shù)語(yǔ)不僅是重點(diǎn)，而且是難點(diǎn)。學(xué)生普遍反映這部分內容零碎、繁瑣，有一些問(wèn)題不易理解、掌握，象征性交貨便是其中之一。
《2000年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《2000年通則》)介紹了13種貿易術(shù)語(yǔ)，其中常用的有6種，即裝運港交貨的三種術(shù)語(yǔ)FOB (free on board ).CIF (cost insurance and freight ).CFR(cost andfreight)和向承運人交貨的三種術(shù)語(yǔ)FCA(free carrier),CIP(carriageand insurance paid to ).CPT( carriage paid to )。本質(zhì)上這6種貿易術(shù)語(yǔ)都是象征性交貨，而以CIF和CIP最為典型。所謂象征性交貨是指賣(mài)方只要按合同規定，在約定的時(shí)間和地點(diǎn)完成裝運，并向買(mǎi)方提交合同規定的有關(guān)單據就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。只要賣(mài)方如期向買(mǎi)方提交了合同規定的全套單據，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須履行付款義務(wù)。許多學(xué)生初學(xué)時(shí)感到困惑不解:買(mǎi)方?jīng)]有收到貨物就付款，風(fēng)險太大。如果貨物在運輸途中損壞或滅失，或者收到貨物后發(fā)現與合同不符，貨款已付，買(mǎi)方的權益如何得到保障，為了消除學(xué)生的疑問(wèn)，我們必須找到產(chǎn)生疑問(wèn)的原因加以分析，教學(xué)時(shí)對癥下藥，針對不同的原因采取不同的方法，引導學(xué)生理解，為以后章節的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
1學(xué)生對象征性交貨方式理解不透的原因
1.1缺乏感性認識學(xué)生們日常生活中的購物，對賣(mài)方而言是實(shí)際交貨，而且是一手交錢(qián)，一手交貨的現貨買(mǎi)賣(mài)，買(mǎi)方收到實(shí)實(shí)在在的貨物后才付款。而在象征性交貨方式下，賣(mài)方是憑單交貨，買(mǎi)方是憑單付款。買(mǎi)方付款時(shí)收到的是合同或信用證規定的單據，而不是實(shí)實(shí)在在的貨物。由于大多數學(xué)生沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)外貿實(shí)踐，而象征性交貨又與他們日常生活中親身經(jīng)歷的交貨方式大相徑庭，所以缺乏感性認識，初學(xué)時(shí)要有一個(gè)理解的過(guò)程。
1.2缺乏相關(guān)知識國際貿易實(shí)務(wù)是一門(mén)綜合性非常強的課程，涉及到國際結算、國際金融、國際貨物運輸、國際貨物運輸保險等門(mén)課程的相關(guān)原理和知識的運用，只有將各門(mén)課程融會(huì )貫通才能學(xué)好這門(mén)課。對于初學(xué)者，由于缺乏相關(guān)知識，難免有不解之處，隨著(zhù)學(xué)習的不斷深入，這些問(wèn)題就會(huì )迎刃而解，象征性交貨即屬于這種情況。學(xué)生在學(xué)習貿易術(shù)語(yǔ)時(shí)還沒(méi)有學(xué)習國際貨物運輸保險，缺乏保險的有關(guān)知識，影響了對象征性交貨的理解。
1.3缺乏對外貿易合同的總體把握一個(gè)對外貿易合同由商品的名稱(chēng)、品質(zhì)、數量、包裝、運輸、保險、價(jià)格、貨款收付、商檢、索賠、不可抗力、仲裁等條款組成。各條款相互聯(lián)系，相互制約，構成一個(gè)有機整體。有些學(xué)生學(xué)習象征性交貨時(shí)提出疑問(wèn)，如果賣(mài)方所交貨物與合同不符，卻通過(guò)其它手段取得了合同要求的單據，買(mǎi)方憑單付款，遭受的損失怎樣得到補償，產(chǎn)生這樣的疑問(wèn)是由于孤立地看待貿易術(shù)語(yǔ)而沒(méi)有結合合同中的有關(guān)條款。
2提高學(xué)生理解象征性交貨方式的方法
南宋大詩(shī)人陸游有句詩(shī)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，一語(yǔ)道破了實(shí)踐對理論學(xué)習的重要性。我們分析原因的目的就是在教學(xué)中對癥下藥，幫助學(xué)生消除困惑。
2.1加強案例分析在教學(xué)時(shí)教師應將實(shí)際和象征兩種文貨方式加以對比，突出強調象征性交貨的特點(diǎn)，幫助他們擺脫實(shí)際交貨方式的影晌，樹(shù)立起象征性交貨的意識。在具體講解時(shí)引入實(shí)際例子加以分析，能起到事半功倍的效果，使學(xué)生理解得更加透徹。比如有這樣一個(gè)例子:“某外貿公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節性較強，雙方在合同中規定:買(mǎi)方須于9月底前將信用證開(kāi)到，賣(mài)方保證運貨船只不得遲于12月1日抵達目的港。如貨輪遲于12月1日抵達目的港，買(mǎi)方有權取消合同;如貨款已收，賣(mài)方須將貨款退還買(mǎi)方。”我們可以讓學(xué)生討論這個(gè)合同的性質(zhì)是否還屬于CIF合同。在分析時(shí)，教師應首先闡明象征性交貨的含義，即只要賣(mài)方提供齊全、正確的單據，買(mǎi)方不能拒收單據和付款。然后指出此例中合同規定“如運貨船只不能如期到達，買(mǎi)方將收回貨款”，它實(shí)際上是目的港船上交貨合同。由此看來(lái)，該合同在一些主要條款上已與CIF術(shù)語(yǔ)本意相抵觸，所以名義上是按CIF成交，但實(shí)質(zhì)上不是CIF合同。通過(guò)實(shí)際例子，理論與實(shí)際相結合，形象生動(dòng)，能加深學(xué)生的理解。
2.2加強相關(guān)知識的學(xué)習教師在講解象征性交貨之前應補充貨運保險的有關(guān)知識。保險的原則之一是利益轉讓?zhuān)笇⒈ｋU標的的利益從一方轉移到另一方，可通過(guò)轉讓保險單來(lái)實(shí)現。所以在CIF和CIP這兩種典型的象征性交貨貿易術(shù)語(yǔ)中，雖然由賣(mài)方辦理保險，但屬代辦性質(zhì)，賣(mài)方實(shí)際上是為買(mǎi)方辦理保險。買(mǎi)方付款時(shí)，賣(mài)方將保險單交給買(mǎi)方。如果在運輸途中發(fā)生了保險公司承保范圍內的風(fēng)險，造成貨物損壞或滅失，由買(mǎi)方憑保險單向保險公司索賠。買(mǎi)方支付貨款買(mǎi)入了保險單，就買(mǎi)入了向保險公司索賠的權利，將自己的風(fēng)險轉嫁給了保險公司。所以，象征性交貨不會(huì )置買(mǎi)方于巨大的風(fēng)險之中，損害買(mǎi)方的利益。在以后講到國際貨物保險這一章時(shí)應溫習象征性交貨，兩者緊密結合，相互支持，這樣能夠加深學(xué)生對象征性交貨的理解。
2.3加強對外貿合同的總體把握教師在授課時(shí)應總攬合同全局，引導學(xué)生發(fā)掘合同各條款的內在聯(lián)系。在此不妨先將合同中涉及到象征性交貨的條款作一簡(jiǎn)單介紹，讓學(xué)生形成初步印象，待以后章節具體講解這些條款時(shí)再與貿易術(shù)語(yǔ)結合。買(mǎi)方收貨后可依商檢條款的規定驗證貨物的品質(zhì)和數量等。如發(fā)現與合同不符，可啟動(dòng)索賠條款要求賣(mài)方賠償損失。再者，商品的品質(zhì)是合同中的重要條款�！堵�(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》第35條明確規定“賣(mài)方所交貨物品質(zhì)如果與合同規定不符，賣(mài)方要承擔違約的法律責任，買(mǎi)方有權對因此而遭受的損失向賣(mài)方提出索賠要求或解除合同”。此公約的第37條和第52條對商品數量也有類(lèi)似的規定。這說(shuō)明賣(mài)方的責任受合同中許多條款約束，并不是交單后就萬(wàn)事大吉。在象征性交貨方式下，雖然賣(mài)方交單就是交貨，買(mǎi)方在付款時(shí)沒(méi)有親眼所見(jiàn)貨物的品質(zhì)、數量，但賣(mài)方的責任沒(méi)有因取得貨款而完結，買(mǎi)方的權益在合同的其它條款中得到保護。當然，買(mǎi)方收貨后發(fā)現賣(mài)方所交貨物與合同不符，再向賣(mài)方索賠，是必費時(shí)費力，甚至有可能追不回貨款，得不到賠償，遭受的損失無(wú)法補償，這從一個(gè)側面說(shuō)明象征性交貨是對賣(mài)方信用的一個(gè)考驗。教師可就此再次強調對交易對手資信調查的重要性并引導學(xué)生在外貿工作中樹(shù)立誠實(shí)守信的思想觀(guān)念。
2.4加強對風(fēng)險轉移界限的理解《2000年通則》中規定FOB,CIF, CFR三種貿易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險轉移界限是裝運港船舷，賣(mài)方承擔貨物在裝運港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險，買(mǎi)方承擔貨物在裝運港越過(guò)船舷之后的風(fēng)險;FCA}CIP.CPT三種貿易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險轉移界限是承運人，賣(mài)方承擔貨物交給承運人之前的風(fēng)險，買(mǎi)方承擔貨物交給承運人之后的風(fēng)險。既然貨物在裝運港越過(guò)船舷或交給承運人處置后，運輸途中的風(fēng)險由買(mǎi)方承擔，那么在運輸途中貨物的延期、損壞和滅失就不是賣(mài)方的責任，保證到貨不能成為賣(mài)方取得貨款的前提條件。如果要賣(mài)方保證按時(shí)、完好無(wú)損到貨，實(shí)際上是讓賣(mài)方承擔了運輸途中的風(fēng)險，與《2000年通則》中的規定相悖，改變了這幾個(gè)貿易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)。因此，從風(fēng)險劃分的角度剖析，也是幫助學(xué)生理解象征性交貨的一條途徑。國際貿易實(shí)務(wù)是一門(mén)實(shí)踐性很強的應用課程，學(xué)生在學(xué)習時(shí)經(jīng)常會(huì )遇到諸如象征性交貨這樣與實(shí)際密切相聯(lián)的問(wèn)題。這就要求教師要不斷尋找、分析、總結產(chǎn)生問(wèn)題的原因，針對原因找對策，相應調整課時(shí)計劃，改進(jìn)教學(xué)方法，補充相關(guān)知識，使學(xué)生真正達到學(xué)以致用的目的。
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