高速公路計算機收費網(wǎng)絡(luò )安全措施論文
1前言
現階段，我國的計算機水平得到飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應用于各個(gè)行業(yè)。我國高速公路的建設方向也正朝著(zhù)聯(lián)網(wǎng)收費的方向快速發(fā)展。采用計算機互聯(lián)收費的方式可以有效減輕工作人員的工作強度，并能夠快速系統的對用戶(hù)進(jìn)行管理，使信息資源得以有效共享�，F階段，我國高速公路收費大部分推行全國ETC聯(lián)網(wǎng)制，部分人已開(kāi)始打掃通過(guò)進(jìn)入收費系統進(jìn)行偷逃通行費主意，模擬收費站讀卡器，更改通行卡入口站信息，買(mǎi)短跑長(cháng)。因此，加強收費系統的密鑰與防火墻二者的管理對收費網(wǎng)絡(luò )的安全運行起到重要的作用。高速公路的收費系統是我國建設高速公路的重要組成部份，必須建立安全有效的防范管理機制，以保證計算機收費系統的安全運行。
2高速公路中的計算機收費系統網(wǎng)絡(luò )安全隱患
1）物理傳輸中的鏈路安全問(wèn)題。物理傳輸中的鏈路是高速公路收費系統的基礎性操作平臺，存在的安全問(wèn)題大多因為管理不善。此外，入侵者能夠通過(guò)竊取的裝置把信號竊取出來(lái)，從而獲取重要的數據和信息。
2）網(wǎng)絡(luò )結構安全隱患。高速公路中的收費系統網(wǎng)絡(luò )是采用專(zhuān)用性質(zhì)的線(xiàn)纜連接于Internet，系統網(wǎng)絡(luò )中的主機設備和應用系統都會(huì )存在著(zhù)一些無(wú)可避免的安全漏洞，入侵者在這些漏洞中竊取出相關(guān)的重要信息并對其進(jìn)行破壞。如此環(huán)境之下，各個(gè)路段中的收費網(wǎng)絡(luò )很難統一進(jìn)行管理，收費網(wǎng)絡(luò )的聯(lián)網(wǎng)漏洞對各個(gè)路段網(wǎng)絡(luò )的相互連接及訪(fǎng)問(wèn)造成影響。假如病毒在收費網(wǎng)絡(luò )中傳播，就會(huì )造成大規模的信息損壞。攻擊者還會(huì )通過(guò)某一路段侵入另一個(gè)路段。還要強調的是，各個(gè)網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)中的設備，多少都存在著(zhù)安全隱患，但這些設備設置較為復雜，不重視其安全性將有可能出現安全隱患[1]。
3）操作系統的安全分析。在安裝服務(wù)器的操作系統時(shí)，一些技術(shù)人員并沒(méi)考慮到收費系統安全保護問(wèn)題，安裝的時(shí)候會(huì )使用一些缺省的設置，系統會(huì )對安裝時(shí)出現的非必要模塊進(jìn)行默認，還有，對一些端口沒(méi)有進(jìn)行封閉處理，一直開(kāi)著(zhù)，這樣，攻擊者會(huì )從這些端口下手，進(jìn)而盜取數據庫的信息，系統的開(kāi)發(fā)商習慣性設置了產(chǎn)品的后門(mén)，在系統不完善時(shí)，被入侵者趁虛而入的機會(huì )就大大增加。這樣，收費系統的最后一道防線(xiàn)就會(huì )不攻自破。在應用收費系統時(shí)，系統的安全跟安全配置密不可分，密切相關(guān)，只有提高安全配置的難度水平，才能保證入侵者難以進(jìn)入網(wǎng)絡(luò )的內部，以保證計算機收費系統處于安全狀態(tài)。
4）應用系統存在安全問(wèn)題。應用系統運行安全最初取決于程序員的管理，而后在應用過(guò)程中會(huì )出現一定程度的安全漏洞，必須編寫(xiě)一定的補救性程序作為防護措施，從而保證整個(gè)應用系統處于相對安全的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境。在對應用系統的使用中導致內容發(fā)生了變化，因而，系統的管理員必須維護收費系統相關(guān)的維護措施。系統維護做得不好，收費系統出現被入侵的幾率會(huì )大大增加，因此，程序應用系統里的多重防護也起不到保護的作用。不過(guò)，收費系統進(jìn)行信息傳輸一般會(huì )通過(guò)內部網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行，因此，信息數據的安全還是比較有保障的[2]。
3在高速公路的計算機收費網(wǎng)絡(luò )安全措施
1）確保物理傳輸中的鏈路安全。保證物理傳輸中的鏈路主要是確保環(huán)境以及設備都處于安全的環(huán)境中，一般有系統防盜、線(xiàn)路截獲防護以及抵抗電磁的干擾等。在設計弱電系統時(shí)，必須按照布線(xiàn)方案及設計的標準來(lái)對其進(jìn)行設計，布線(xiàn)的方案設計必須依據布線(xiàn)的系統性能以及系統的設計標準來(lái)進(jìn)行，布線(xiàn)施工進(jìn)行安裝時(shí)，要依據布線(xiàn)的安裝與管理的相關(guān)標準來(lái)進(jìn)行。
2）確保網(wǎng)絡(luò )結構安全。網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行架構時(shí)，盡量采用我國產(chǎn)的、多種牌子的設備裝置，并且要對非必要運行端口進(jìn)行封閉處理，使入侵風(fēng)險控制在一定的范圍之內。在系統出、入口的地方必須設置防火墻，對重要數據和信息的存儲系統進(jìn)行防護以及病毒查等。網(wǎng)絡(luò )結構中，借助VLAN劃分出局域網(wǎng)，以強化各類(lèi)局域網(wǎng)安全進(jìn)行工作；壓制網(wǎng)絡(luò )風(fēng)暴的出現、敏感數據的使用用戶(hù)要進(jìn)行隔離。因為互不相同的VLAN之間是借助路由器來(lái)進(jìn)行信號傳輸的，所以，能有效防止某個(gè)網(wǎng)段遇到入侵就影響到其他甚至整個(gè)網(wǎng)絡(luò )出現安全隱患。
3）確保服務(wù)器中的操作系統安全。保護服務(wù)器中的操作系統處于安全狀態(tài)，具體的對策如下：a.系統安裝最新研發(fā)出的補��；b.磁盤(pán)權限要進(jìn)行一定的設置，如：C盤(pán)的使用權限僅給system與administrators等；c.默認的共享空連必須進(jìn)行關(guān)閉操作；d.將非必需使用的端口和服務(wù)關(guān)閉；e.設置強度高的系統密碼，還要定期對其更換；f.完善監控的操作系統；g.注冊表進(jìn)行設置操作[3]。
4）建立收費系統的安全性防護機制。對于這樣龐大的高速公路收費系統，相關(guān)部門(mén)必須要建立起完善的管理機制，并嚴格按章操作，提高執行的力度，進(jìn)而減少由于內部管理而出現的系統漏洞或者損失。為保護收費網(wǎng)絡(luò )系統的安全性，必須制定健全的安全管理機制，明確每個(gè)相關(guān)部門(mén)的工作職責，將安全防護責任落實(shí)到個(gè)人，完善收費系統的管理制度、將用戶(hù)的授權進(jìn)行系統的管理并執行保密操作，按照規章制度嚴格實(shí)施，以此來(lái)實(shí)現計算機收費系統的規范化管理。
5）確保應用系統的安全運行。收費網(wǎng)絡(luò )的安全性有賴(lài)于加強傳輸信號的防護措施。對信息傳輸信號進(jìn)行通信授權，加強用戶(hù)在登錄時(shí)的安全識別處理功能，使信息用戶(hù)安全控制在合法的范圍以?xún)�。設計的安全性應用系統，必須嚴格遵照“對用戶(hù)的操作使用權限進(jìn)行限制”的原則進(jìn)行相關(guān)程序的編寫(xiě)[4]，將限制權限控制在合理的范圍內，重點(diǎn)掃描系統存在的漏洞，并及時(shí)進(jìn)行修復與整改。
4結束語(yǔ)
高速公路中計算機收費網(wǎng)絡(luò )的安全問(wèn)題關(guān)系到我國高速公路的現代化建設進(jìn)程，現階段，我國高速公路收費大部分推行全國ETC聯(lián)網(wǎng)制，部分人已出現了通過(guò)打掃、模擬收費站讀卡器，更改通行卡入口站信息等方式進(jìn)入收費系統進(jìn)行偷逃通行費的現象。為有效解決計算機收費系統中存在的網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題，必須進(jìn)一步提高收費系統的安全性，建立完善的網(wǎng)絡(luò )保護體系，以確保我國高速公路收費系統的正常運行�；诖�，負責高速公路建設的相關(guān)部門(mén)應該嚴格按照規章制度來(lái)開(kāi)展收費系統的日常工作，高度重視收費系統的網(wǎng)絡(luò )安全建設，加強網(wǎng)絡(luò )防護措施，進(jìn)而實(shí)現我國高速公路計算機收費系統的安全化運行。
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