在交通行業(yè)實(shí)施網(wǎng)絡(luò )財務(wù)的探討

　　摘 要:在瞬間萬(wàn)變的知識經(jīng)濟時(shí)代,信息技術(shù)滲透到社會(huì )的各個(gè)方面,文章針對網(wǎng)絡(luò )財務(wù)與傳統財務(wù)的區別,提出了加強交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò )財務(wù)建設的基本思路,以促進(jìn)交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò )財務(wù)的發(fā)展進(jìn)程。
　　關(guān)鍵詞:交通行業(yè);網(wǎng)絡(luò );財務(wù);探討
　　Abstract: In the fast changing era of knowledge economy, the information technology seeps to society's each aspect, the article in view of the network finance and the traditional finance difference, proposed strengthens the transportation profession network finance construction the basic mentality, promotes the transportation profession network finance development process.
　　Key words: transportation profession;network;finance;discussion
　　
　　1 網(wǎng)絡(luò )財務(wù)有別于傳統財務(wù)的特點(diǎn)
　　網(wǎng)絡(luò )財務(wù)是依托在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的會(huì )計電算化信息系統,是以電子計算機為主的現代電子技術(shù)和信息技術(shù)應用于會(huì )計實(shí)務(wù)的一種方式,是電子計算機代替人工,幫助各單位實(shí)現財務(wù)的協(xié)同遠程報表、報賬、記賬、算賬、查賬及審計等遠程處理,事中動(dòng)態(tài)會(huì )計核算、統計、分析以及在線(xiàn)財務(wù)管理。網(wǎng)絡(luò )財務(wù)改變了財務(wù)信息的獲取與利用方式,使會(huì )計人員從繁重的手工勞動(dòng)中解脫出來(lái),促進(jìn)了核算手段和財務(wù)管理決策的現代化,使收集、整理、傳輸、反饋的會(huì )計信息更準確、更及時(shí)。
　　一個(gè)先進(jìn)、完善的網(wǎng)絡(luò )財務(wù)系統無(wú)論在會(huì )計核算方面,還是在財務(wù)管理方面,均有別于傳統財務(wù)會(huì )計,主要表現在以下方面:
　　(1)集中核算、遠程控制。在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下,會(huì )計核算無(wú)須受時(shí)間、空間的制約,不同會(huì )計主體的大量數據可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )直接采集,實(shí)現業(yè)務(wù)協(xié)同、在線(xiàn)管理、遠程處理,直接生成會(huì )計信息。
　　(2)實(shí)時(shí)反映、靈活方便。傳統會(huì )計下,因受會(huì )計分期以及核算手段等因素的影響,財會(huì )部門(mén)信息實(shí)時(shí)反饋能力不強,計劃的執行情況、投資的活力情況等信息,一般要到會(huì )計期末才能從賬上反映出來(lái)。而網(wǎng)絡(luò )財務(wù)則重點(diǎn)突破了速度問(wèn)題,使會(huì )計核算從事后轉為實(shí)時(shí),并且可以利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)動(dòng)態(tài)跟蹤某一會(huì )計信息和實(shí)時(shí)變動(dòng),達到了便利、迅捷、靈活機動(dòng)的效果。
　　(3)動(dòng)態(tài)開(kāi)放、全面多樣。傳統會(huì )計下,通用財務(wù)報表雖然能基本滿(mǎn)足所有用戶(hù)的共同需要,但無(wú)法做到面面俱到。網(wǎng)絡(luò )財務(wù)則可以實(shí)現信息的雙向傳遞,用戶(hù)可以通過(guò)授權從網(wǎng)上直接獲取自己所需的會(huì )計信息,選取不同的會(huì )計處理方法,生成不同的會(huì )計報表,從而滿(mǎn)足更具體、更個(gè)性化的要求,實(shí)現了會(huì )計信息的交互性和共享性。
　　(4)降低成本,提高效率。網(wǎng)絡(luò )財務(wù)利用網(wǎng)絡(luò )的特性,最大限度地降低信息收集、整理、分析、交易等的成本和時(shí)間,而且運用磁介質(zhì)代替紙介質(zhì),使財務(wù)管理實(shí)現了低成本的電子化、無(wú)紙化。
　　(5)自動(dòng)生成(會(huì )計信息),轉換(財務(wù)會(huì )計)職能。網(wǎng)絡(luò )財務(wù)是人機交互作用的系統,除了部分原始憑證的錄入由人工完成外,其余的會(huì )計核算及會(huì )計分析均可由計算機自動(dòng)進(jìn)行處理,將會(huì )計核算的復雜程度大幅降低,同時(shí)增強了會(huì )計核算的準確性,這樣一來(lái),極大地減少了財務(wù)人員會(huì )計核算、編制財務(wù)報表的時(shí)間,解放了會(huì )計人員,為其轉換職能,逐漸由“核算型”會(huì )計轉向“管理型”會(huì )計創(chuàng )造了條件。
　　2 加強交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò )財務(wù)建設的重要意義
　　對交通事業(yè)實(shí)施有效地監督,維護經(jīng)濟秩序,保障交通安全,保障交通資源有效利用,是交通發(fā)展的重要保障。如何在網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟環(huán)境下,加強交通行業(yè)管理,履行好“指導、協(xié)調、服務(wù)、監督”的職能,需要在實(shí)踐中不斷探索,把握交通行業(yè)的內在發(fā)展規律。
　　“指導、協(xié)調、服務(wù)、監督”4個(gè)方面職能的履行都需要有一個(gè)基本的前提,就是對交通行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有及時(shí)、準確的了解,需要有必要的信息支撐,尤其是財會(huì )信息的支撐。而交通部門(mén)傳統財務(wù)管理不僅工作量大、傳遞速度慢、信息失真率高,而且管理成本巨大;更由于交通部門(mén)所屬的行政、企事業(yè)單位點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(cháng),更使得財務(wù)監督的及時(shí)性、準確性、全面性大打折扣,極大地影響了領(lǐng)導決策的準確性和權威性;同時(shí)由于財會(huì )信息的不規范,不同單位之間的信息缺乏可比性,使信息的共享性大打折扣。因此,要使交通行業(yè)的信息化建設得以有效實(shí)施,必須加強交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò )財會(huì )的建設,使交通財會(huì )信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸,以更快的速度、更準確的內容、更規范的方式,及時(shí)提供給行業(yè)主管部門(mén)、交通企事業(yè)單位等一切交通財會(huì )信息的使用者,為交通行業(yè)宏觀(guān)決策和微觀(guān)管理服務(wù)。因此,加強交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò )財務(wù)建設就顯得非常緊迫和意義重大。

　　3 加強交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò )財務(wù)建設的基本思路
　　網(wǎng)絡(luò )財務(wù)的趨勢不可逆轉,如何適應形勢,探索加強交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò )財務(wù)管理的具體途徑就非常必要。
　　(1)建立同業(yè)的交通財會(huì )網(wǎng)。交通財會(huì )網(wǎng)既要考慮行業(yè)的共性,又要考慮行業(yè)的特殊性;既要強調行業(yè)的統一管理,又要兼顧基層單位內部管理的需要,使各市縣、各單位交通行業(yè)財會(huì )信息及財會(huì )指標的設立、使用、管理、考核評價(jià)真正成為一個(gè)完整的應用體系、更準確的內容、更規范的方式,及時(shí)提供給交通行業(yè)各級財會(huì )信息使用者,為行業(yè)宏觀(guān)決策和微觀(guān)管理服務(wù)。
　　(2)規范行業(yè)財會(huì )指標管理體系。交通財會(huì )信息分散于各個(gè)單位,如果不加以規范,這種個(gè)別的信息只能在某一單位被個(gè)別利用,之后便失去了其使用價(jià)值,所以無(wú)法反映行業(yè)的全貌,更不能形成批量的信息,為全行業(yè)共享、為全行業(yè)服務(wù),使交通財會(huì )信息的使用價(jià)值大打折扣。交通行業(yè)應建立規范的財會(huì )指標管理體系、網(wǎng)絡(luò )化的信息處理系統和程序化的考核評價(jià)體系,使不同單位之間零散的財會(huì )信息通過(guò)系統的規范處理加工,可以完整全面地反映交通行業(yè)的運營(yíng)狀況和財務(wù)狀況,及時(shí)地提供給各級管理者使用,從而大大地提高交通財會(huì )信息的共享性,使交通財會(huì )信息的使用價(jià)值大幅度提高。
　　(3)加強交通行業(yè)內部控制觀(guān)念,建立健全必要的規章制度。網(wǎng)絡(luò )財務(wù)在交通行業(yè)是一種全新的財務(wù)管理形式,它具有傳統財務(wù)不可比擬的巨大優(yōu)勢,但事無(wú)完事,網(wǎng)絡(luò )財會(huì )作為一種新生事物,其自身的不完善及其明顯的缺點(diǎn)也是客觀(guān)存在的。嚴格的內部控制制度是網(wǎng)絡(luò )財務(wù)真實(shí)可靠地保證,內部控制關(guān)系到單位財產(chǎn)物資的安全完整、關(guān)系到會(huì )計系統對本單位經(jīng)濟活動(dòng)反映的正確性和可靠性。單位建立了網(wǎng)絡(luò )財務(wù)系統后,會(huì )計核算和會(huì )計管理的環(huán)境會(huì )發(fā)生很大的變化,原有的內部控制制度受到了極大的沖擊,建立一整套適合網(wǎng)絡(luò )財務(wù)的內部控制制度就顯得尤為重要。因此,必須針對網(wǎng)絡(luò )財務(wù)的特點(diǎn),采取有利于發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)、控制或克服其缺點(diǎn)的措施,采用全新的觀(guān)念、手段和方法對其實(shí)施內部控制,才能促進(jìn)其良性發(fā)展,發(fā)揮其在交通財務(wù)管理中的作用。
　　(4)增進(jìn)縱向互動(dòng),提高資源共享能力,提升交通財務(wù)管理工作的整體性和和諧性。加強凝聚力和向心力是做好交通財務(wù)工作的前提。交通行業(yè)主管部門(mén)要把握交通財務(wù)會(huì )計工作發(fā)展的動(dòng)態(tài)和行業(yè)財務(wù)狀況,通過(guò)及時(shí)發(fā)布行業(yè)政策、財會(huì )制度、行業(yè)財會(huì )信息,以及提供網(wǎng)上業(yè)務(wù)咨詢(xún)等多種聯(lián)系形式,幫助交通行業(yè)基礎單位解決財務(wù)管理與會(huì )計核算過(guò)程中存在的問(wèn)題,為各單位及時(shí)把握行業(yè)動(dòng)態(tài)、實(shí)施科學(xué)的內部決策,調整管理策略提供必要的信息,有利于各單位把握主動(dòng)權,及時(shí)采取相應的對策措施,不斷改進(jìn)內部管理,促進(jìn)交通行業(yè)綜合管理水平的提高。
　　(5)加強信息交流,增強橫向溝通,相互借鑒,共同提高。加強信息交流和溝通,實(shí)現信息共享是提高全行業(yè)財會(huì )工作水平的有效方法。努力構建和完善山西省交通財會(huì )網(wǎng),各單位充分利用這個(gè)信息交流平臺,及時(shí)通報各地出臺的促進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展的好政策,通報各單位財會(huì )工作取得的好經(jīng)驗、好方法,有利于各單位通過(guò)對行業(yè)指標與自身指標的比較分析,及時(shí)發(fā)現自己的優(yōu)勢和不足,大家互相借鑒,共同提高,以實(shí)現行業(yè)內各單位之間的良性互動(dòng),最大限度地發(fā)揮信息資源的效用。
　　(6)加強財會(huì )隊伍建設,提供人才支撐。事業(yè)發(fā)展,人才為先。要適應網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟發(fā)展的需要,實(shí)現交通跨越式發(fā)展,完成好各項財會(huì )工作任務(wù),就必須建立一支政治合格、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、清正廉潔的交通財會(huì )隊伍。網(wǎng)絡(luò )財務(wù)集計算機、IT、財務(wù)知識與一身,對財務(wù)人員和監督人員的要求自然也是綜合型、復合型的。因此,必須加強對現有在職財會(huì )人員的后續教育,有計劃、有步驟、有針對性地組織開(kāi)展在職財會(huì )人員的繼續教育和培訓工作。一方面要通過(guò)教育,提高交通系統財會(huì )人員的理論素養和政策水平,嚴格執行各項規章制度,提高網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下的安全防范意識和職業(yè)道德水準;另一方面要加強專(zhuān)業(yè)知識及網(wǎng)絡(luò )知識的學(xué)習和培訓,不斷提高交通財會(huì )人員的計算機網(wǎng)絡(luò )和安全防范手段應用水平,造就一批既掌握網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理知識,又精通會(huì )計和財務(wù)管理知識的復合型人才,達到經(jīng)濟、財會(huì )、網(wǎng)絡(luò )知識的有機結合。
　　(7)加快交通系統財會(huì )人才庫建設,優(yōu)化人才資源配置,實(shí)現人才資源共享。加強山西交通財會(huì )人才庫的建設管理工作,完善人才庫網(wǎng)絡(luò )信息系統,強化統計分析功能,實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,結合交通部提出的“十百千萬(wàn)”交通財會(huì )人才工程,選撥確定各類(lèi)優(yōu)秀人才,發(fā)揮人才庫在山西交通財會(huì )工作中的基礎性作用。

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